Új áttörés: Oroszország utoléri a szovjet "Burant"
Satovsky megjegyzi, hogy a tervek szerint új, visszaváltható rakétákat indítanak el mobil komplexumokból. A tervezett rendszer működési sémája magában foglalja a hordozórakéta első fokozatának körülbelül 59-66 kilométeres magasságban történő leválasztását, majd az ezt követő visszatérését a kilövési területre egy közönséges kifutópályán történő leszállással - írja a RIA. hírek. A visszatérő egység alapkivitelében egy nagy fesztávú forgó négyszögletes szárny, valamint egy klasszikus farok egységet terveznek alkalmazni. A tudós szerint a kilövőhelyre való visszarepülés során soros turbósugárhajtóműveket terveznek használni, amelyek átestek a megfelelő módosításon. Borisz Szatovszkij szerint egy ilyen rendszert arra terveztek, hogy akár 600 kilogramm súlyú rakományt is napszinkron pályára bocsásson. A már elvégzett előzetes számítások szerint a kilövés árának 1,5-2-szer alacsonyabbnak kell lennie, mint az azonos osztályú hagyományos hordozórakétáé. Ugyanakkor a visszaküldött irányítható egységek mindegyikét 50 repülésre tervezték a fenntartó hajtóművek cseréje nélkül.
Először 2018 januárjában vált ismertté az a tény, hogy Oroszország folytatni kívánja az újrafelhasználható hordozórakéta létrehozását. Az RBC ugyanakkor megjegyzi, hogy hazánk legkorábban tíz év múlva tud majd vele keresni. Január 9-én Aleksey Varochko, a Hrunicsev Központ vezérigazgatója bejelentette, hogy a központ a Myasishchev Design Bureau-val és a Roszkozmosszal együttműködve újraindította az Angara-1.2 újrafelhasználható hordozórakéta-projektet. A tervek szerint ez a hordozórakéta összecsukható szárnyakat kap majd, amelyek a rakomány pályára állítása után kinyílnak, és ezt követően szállhat le a repülőtéren. Ezzel egyidejűleg vizsgálják azt a lehetőséget, hogy a rakéta első fokozata saját hajtóművekkel térjen vissza, ahogy ez jelenleg az amerikai SpaceX cég által gyártott Falcon-9 rakétában, és az első fokozat ejtőernyős leszállásának lehetőségét is vizsgálják. is fontolóra veszi.
A Roszkozmosz képviselői akkor azt mondták, hogy a Hrunicsev Központ tervezőinek tervei egy orosz újrafelhasználható hordozórakéta kifejlesztésére a meglévő tudományos és műszaki tartalék alapján logikus lépés az ipar fejlődésében, hangsúlyozva, hogy hazánkban is van ilyen tapasztalat. . Valójában a Hrunicsev Központ számára ez a harmadik kísérlet egy újrafelhasználható rakéta kifejlesztésére. A Központ azonban ezúttal úgy döntött, hogy újrafelhasználható színpadot tervez könnyű osztályú rakétákhoz. Érdemes megjegyezni, hogy a 2000-es években a Khrunichev Center, együttműködve az NPO Molniya-val, részt vett a Bajkál újrafelhasználható booster létrehozásában az Angara nehéz rakéta első szakaszához. Akkor azt tervezték, hogy az eredetileg forgószárnnyal felszerelt rakéta első fokozata a szétválás után visszakerül a repülőtérre. A Bajkál elrendezését 2001-ben a Le Bourget-i francia légibemutatón is bemutatták, de ezt az ígéretes projektet soha nem fejlesztették ki. Az Angara rakéta szárnyas egységének létrehozására irányuló további munkákat 2011-13-ban végezték az MRKS projekt - egy újrafelhasználható rakéta és űrrendszer - megvalósításának részeként. Ekkor azonban a Roskosmos tudományos és műszaki tanácsa arra a következtetésre jutott, hogy egy kilogramm rakomány MRSK segítségével a Föld pályára bocsátásának költsége magasabb lenne, mint egy hagyományos rakéta egyszeri repülése esetén.
A szakértők ugyanakkor az amerikai SpaceX Elon Musk cég sikerét nevezik lendületnek az ezen a területen végzett munka újrakezdéséhez. Cége sikeresen hasznosítja a Falcon-9 rakéta első fokozatú visszatérési technológiáját (ennek legdrágább részét). Így 2017-ben egy amerikai magáncég 17 alkalommal hajtotta végre a Falcon-9 hordozórakétát: 13 esetben a rakéta első fokozata sikeresen landolt saját hajtóművel, további három esetben az űrmisszió sajátosságai miatt ( például egy nehéz műholdat geostacionárius Föld körüli pályára kell juttatni) a rakéta első fokozatának visszatérését a Földre nem tervezték. Egy másik esetben egy rakéta a tervek szerint landolt az óceánban. A visszaküldhető első szakasz jellemzően egy offshore platformon vagy Cape Canaveralnál landol.
A visszatért első szakaszra elsősorban a gazdasági mutatók tekintetében van szükség Oroszország számára. Az elvégzett számítások azt mutatják, hogy az újrafelhasználható rakéták használatával csökkenthető az űrindítások költségei. Alekszandr Zseleznyakov, a Ciolkovszkij Orosz Űrhajózási Akadémia tagja szerint a kilövési ár csökkentése lehetővé teszi Oroszország számára, hogy "leszakítson egy darabot a tortából" a kereskedelmi űrhajózási piacról, vagy legalábbis ne repüljön ki erről a piacról. Ezért mindenképpen indokolt az a döntés, hogy Oroszországban újrafelhasználható hordozórakétát fejlesztenek ki, miközben a Hrunicsev Központban már vannak fejlesztések ezen a területen – hangsúlyozta Alekszandr Zseleznyakov.
2018 áprilisában Dmitrij Rogozin, az orosz kormány miniszterelnök-helyettese arról beszélt, hogy a hazai újrafelhasználható rakétáknak repülőgépként kell leszállniuk. „Nem vagyunk abban a helyzetben, mint Elon Musk, hogy visszaadjunk egy orosz rakétát – a Canaveral Cosmodrome-ról indulnak, és a tengeri platformot arra a pontra állítják, ahol a rakéta első fokozatának le kell szállnia. A kormánykerekek felül vannak, ő pedig a motoron ül ”- mondta egy magas rangú orosz tisztviselő. „Hova ültessük el, Jakutföldön? Ez a meglévő földrajzi adottságok miatt fizikailag lehetetlen. Ha arra számítunk, hogy áttérünk a visszatérő fokozatok használatára, akkor függőleges repülésről vízszintesre kell menni, és a hajtóművön és a szárnyakon, amelyeknek ki kell nyílniuk, térjenek vissza a legközelebbi repülőtérre, mint egy repülőgépnél, és itt a projekt. -vel kombinálják repülés"- mondta Dmitrij Rogozin. Valószínűleg ennek a személynek a személyes véleménye, akit az új miniszteri kabinet megalakításának befejezése után a Roszkozmosz élére neveztek ki, most még fontosabb lesz az orosz újrafelhasználható rakéta létrehozására irányuló projektben.
Sőt, miközben egy újrafelhasználható rakétán dolgozik, Oroszország utolérheti a szovjet Buran visszatérő űrsiklót és annak modernebb és egyszerűbb reinkarnációját, a Bajkál újrafelhasználható rakétaerősítőt, amelyre a 2000-es évek elején több kiállításon is fény derült. Ezek a visszatérő hajók, akárcsak a híres amerikai siklók, az űripar és a légiközlekedési ipar képviselői fáradságos munkájának gyümölcseivé váltak. Teljes értékű visszaváltható űrhajóvá válás, ami a hatalmas költségüknek volt köszönhető.
Ugyanakkor hosszú ideig nem fejlesztettek visszaküldhető hordozórakétákat a Földön, mivel azt hitték, hogy ez gazdaságilag nem kivitelezhető. És nem volt ilyen célszerű az űrbe való nagy rakományáramlás hiánya miatt. A 1,3. században minden megváltozik, ez a rakományforgalom megjelent, és idővel meredeken növekedhet – jegyezte meg Andrej Ionin, az Orosz Kozmonautikai Akadémia levelező tagja a Free Pressnek adott interjújában. Ionin szerint a nagy volumenű teherforgalom megjelenése közvetlenül összefügg majd az internetes elosztórendszer űrbeli kiépítésével. A OneWeb projektről és Musk hasonló projektjéről, a Starlinkről beszélünk. A bevetésre tervezett műholdak konstellációját ezer egységre becsülik. Tekintettel arra, hogy jelenleg az egész emberiség csak körülbelül XNUMX ezer aktív műholdat használ. Vagyis csak ilyen projektek megvalósítása az űrkonstelláció megkétszereződéséhez vezethet.
Andrei Ionin úgy véli, hogy az ilyen projektek a globális űrinternet telepítésével minden bizonnyal megvalósulnak, mivel ilyen rendszer nélkül a "digitális gazdaság" számos projektjének megvalósítása a Földön nem lehetséges. Szerinte eljött az idő, ezek a rendszerek valóban létrejönnek és biztosítják a szükséges rakományáramlást, ezért Elon Musk az újrafelhasználható rakéták fejlesztésébe fogott, sikerrel járva ebben a kérdésben. Itt egy meglehetősen leleplező analógiát vonhatunk le a világot meghódító okostelefonokkal. Ha Stephen Jobs nem 2007-ben, hanem két évvel korábban mutatta volna be első iPhone-ját, nagy valószínűséggel keveseknek lenne rá szükségük, hiszen akkoriban egyszerűen nem léteztek olyan 3G hálózatok, amelyek megfelelő szintű kommunikációt tudtak volna biztosítani az interneten. A technológiára nem önmagában mindentől elszigetelve van szükség, hanem csak akkor, ha igény van rá. Ezzel kapcsolatban megjegyzendő, hogy valóban eljött az újrafelhasználható rakéták ideje.
Azt, hogy eljött az ideje az ilyen hordozórakétáknak, az is bizonyítja, hogy az Orosz Föderációban megjelent az első privát űrvállalat - az S7 Space, amely egy időben kivásárolta a Sea Launch projektet. Dolgoznak a régi és meglehetősen drága Zenit rakéta cseréjén, és az új rakétához a Roskosmos követelményeiként csak az első fokozatot jelölték meg, amelyet visszaküldenek – jegyzi meg Andrej Ionin.
Szergej Sopov, hazánk első privát űrvállalatának vezérigazgatója a Vedomosztyi újságnak adott interjújában elmondta, hogy az S7 Space messzemenő tervei vannak, amelyek között nemcsak a Sea Launch projekt újraindítása szerepel, hanem sokkal ambiciózusabb feladatok is. A cég emellett földi kilövéseket, saját rakétahajtómű-üzemet épít és indít az ígéretes hazai Szojuz-5 hordozórakéta újrafelhasználható módosításának létrehozása érdekében, és azt is javasolja az orosz kormánynak, hogy 2024 után ne süllyessze el az ISS szegmensét. bérbe adni és létrehozni az első orbitális űrkikötőt.
Nyilvánvaló, hogy idővel egyre több űrindításra lesz szükség, ezek megvalósítását az újrafelhasználható rakéták segíthetik majd. Elon Musk már megoldotta ezt a problémát azzal, hogy kikövezte az utat. Most Oroszországon és cégeinken, kutatóközpontjainkon a sor, hogy csatlakozzanak a versenyhez a kozmonautika ezen, természetesen fontos területén.
Információforrások:
https://www.rbc.ru/politics/10/01/2018/5a54f9e19a7947a6befe1eae
http://svpressa.ru/economy/article/201861
https://ria.ru/science/20180604/1521978476.html
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
Információk