Az új kínai 001A típusú repülőgép-hordozó befejezte tengeri kísérleteit

A 001A típusú projekt első teljesen megtervezett és Kínában épített repülőgép-hordozója befejezte a tengeri próbákat. Hu Wenming, a China Heavy Shipbuilding Corporation (CSIC) igazgatótanácsának elnöke szerint a hajó teljes mértékben megfelelt az összes ellenőrzésen, a teszteket sikeresnek ismerték el.

Az előzetesen "Shandong" (a kínai tartomány tiszteletére) elnevezésű kínai repülőgép-hordozó tengeri kísérletei 23. április 2018-án kezdődtek a Sárga-tengeren, emellett szakértők ellenőrizték a meghajtórendszer és a kommunikációs rendszer működését is. A jövőben a fegyverrendszerek ellenőrzését tervezik.

A 001A típusú projekt repülőgép-hordozó egy módosított projekt 1143.6 hajó, amely a Liaoning repülőgép-hordozó típuson alapul. Az eredetitől kissé hosszabb (315 méter versus 304) és szélessége (75 méter versus 70) különbözik az eredetitől. Feltételezések szerint a 001A típusú projekt repülőgép-hordozója 32-36 J-15-ös vadászgépet (a Liaoning csak 24-et tud felvenni), valamint más típusú repülőgépeket és helikoptereket szállítani.

A repülőgép-hordozó építése 2013 novemberében kezdődött egy daliani hajógyárban. 26. április 2017-án került sor az avató ünnepségre. 17. április 2018-én megtörtént a motor próbaüzeme.

Főbb jellemzők: Összkiszorítás 70000 tonna. Hossza 315 méter, szélessége 75 méter. Sebesség 31 csomó. Szárny: 36 J-15 vadászgép. Tagság flotta évre tervezett 2020.

A 001A típusú projekthajó mellett jelenleg a 002A típusú repülőgép-hordozó építése zajlik Dalianban. A fűtőolajjal működő kazán-turbinás berendezésekkel felszerelt Liaoninggal és Shandonggal ellentétben a 002A típusú repülőgép-hordozó valószínűleg atomerőművet és elektromágneses katapultot kap majd – írja az Nplus1 portál.

Comments

[UsRat]

A kínaiak megharaptak!!!...

[Starover_Z]

A 001A típusú projekt első teljesen megtervezett és Kínában épített repülőgép-hordozója befejezte a tengeri próbákat.

Még a másolásokat és módosításokat is figyelembe véve ÉPÍTETTEK és TESZTELTEK!
Már csak az irigység marad!

[lwxx]

És nem kell féltékenynek lenned. Hozzájuk hasonlóan kivégzéseket és elkobzásokat kell végrehajtani a stadionban. A lakosságról nem szükséges. Hányat dobtak ki belőlük külföldre, és a mi pénzünkből? Csak néhány repülőgép-hordozóra, vagy még többre.

[Starover_Z]

Idézet az lwx-től

És nem kell féltékenynek lenned. Hozzájuk hasonlóan kivégzéseket és elkobzásokat kell végrehajtani a stadionban.

Miért kell tönkretenni a stadionokat? Kevés elhagyatott hely és elérhetőek a csúcstechnológiák az akció közvetítéséhez? És kellene!

[lwxx]

A fő dolog itt az eredmény, és a stadionok... A népnek kenyérre és cirkuszra van szüksége. A fő dolog az, hogy elvonja az emberek figyelmét a sürgető problémákról. De ez egy másik téma.

[TermiNakhTer]

Csak egy modernizált "Kuzya", de az egyes alkatrészek minőségét tekintve még messze vannak.

[MVG]

az egyes alkatrészek minőségét tekintve még messze vannak

Mik ezek? Közös mosdó? Tehát nem végzetes. Vagy kudarcot vallott a tengeri próbákon, mint Vikramaditya (korábban Gorshkov), aki egy teljes átdolgozás / modernizálás után egy kazánnal tért vissza? Akkor igen, a kínaiak komplett pápuák, nem tudnak mit tenni.

[TermiNakhTer]

A rádióelektronikán és a hajóelhárító rakétákon

[MVG]

A rádióelektronikán és a hajóelhárító rakétákon

Gyakran raknak hajóellenes rakétákat a repülőgép-hordozókra? A normál srácok (kínaiak és indiaiak) éppen ellenkezőleg, kivágták a gránitokat a volt szovjet 1143.6-ból, hogy növeljék az üzemanyag- és bombakészletet.
Rádióelektronika terén pedig a kínaiaknak van AFAR-ja és az Aegis analógja, elektronika terén pedig sokkal előttünk járnak. Ez Kuzya, a leszállás óta soha nem ment el a főváros mellett ...
PS: Teljesen eltérsz a témától... csak hogy valami rosszat mondjak a sárga elvtársakról ..

[TermiNakhTer]

Egyetértek veled a fogyasztói elektronikával kapcsolatban. Katonai értelemben még mindig le vannak maradva. Ha nincs tisztában azzal, hogy Kuznyecovon 12 Gránit-kilövő van, akkor "enyhén szólva" eltér a témától. Ha a hajóról beszélünk, akkor legalább ismernie kell a teljesítményjellemzőit.

[MVG]

Biztos, hogy befejezted az iskolát? Nos, sikerült a vizsgára?

A normál srácok (kínai és indiaiak) éppen ellenkezőleg, kivágják a gránitokat a volt szovjet 1143.6-ból, hogy növeljék az üzemanyagot és a bombákat.

Fejezzük be a beszélgetést. Ideje elvégezni a leckéket

[TermiNakhTer]

És nem hallgatunk Ushakov vezetéknevére? Talán Nelson? Van-e sok tapasztalat a szűkfilmes és az indiaiak között a repülőgép-hordozók építése és harci alkalmazása terén? Biztos vagy benne, hogy helyesen cselekszenek? Nem vagyok benne biztos, mert nem Bill Halsey vagy Mark Mitcher. Ami a kínai "Aegis"-t illeti - mikor és hogyan ellenőrizték valódi harci képességét, és nem csak azt, hogy a kínaiak mit játszanak a reklámjaikban? Úgy látom, 25 év alatt nem tudtak -300-ról másolni.

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet: TermiNakhTer

A katonaságban még mindig le vannak maradva.

Attól függően, hogy mit.

Idézet: TermiNakhTer

Ha nincs tudatában annak, hogy Kuznyecovon 12 Gránit kilövő van, akkor "nagyon enyhén szólva" eltér a témától

Ihtamnet :)))

Idézet: TermiNakhTer

Van-e sok tapasztalat a szűkfilmes és az indiaiak között a repülőgép-hordozók építése és harci alkalmazása terén?

Nevetni fogsz, de az indiánoknak sokkal több tapasztalatuk van a repülőgép-hordozók használatában, mint a Szovjetuniónak, amikor a Kuznyecovokat tervezték.

[TermiNakhTer]

Kérjük, mondja el nekünk részletesebben, mikor és hogyan használták az indiai repülőgép-hordozókat valódi adatbázisokban.

[MVG]

Úgy látom, hogy 25 év alatt nem tudtak - 300-ról másolni

Elszomoríthatok, a (S-300) HQ-9A példányukkal megnyerték a török ​​tendert a Patriot-PAK-2A és az S-300PMU2 ellen. A törökök politikai okokból nem vásároltak.

Biztos vagy benne, hogy jól csinálják?

A Varyag ukrán rajzok, saját radar alapján készült el (nagyon régóta gyártanak radarokat, és van soros AFAR-juk repülőgépekhez, de nekünk nincs). És megtettük az indiánokkal (Sevmash 4 évig perverz volt).

kínai "Aegis"

Nos, vannak 052D és 055 rombolóik az Aegis-szel, míg a sorozatot 30 darabra növelték. Marhaság lenne, nem építkeztek olyan masszívan.
PS: A J-11A/J-11B szovjet/orosz repüléselektronikáját már régen elhagyták. Azt hiszik, jobbak.

[TermiNakhTer]

Az ő példányuk még mindig jóval gyengébb a PMU - 2-nél. Mostanra eltűntek az indítékok - miért vesznek a törökök 400-ból, és nem a kínai csodától - légvédelmi rendszereket? Melyek a keskenyfilmes radar valódi lehetőségei, és nem az, amit a reklámokban mutatnak be? A 052-es számon van egy GTU, amelyet a Nikolaev "Zarya - mashinproekt" fejlesztett ki, amit a hülye és kapzsi Kueviták egyszerűen bemutattak a keresztes szemeknek. De a minőség továbbra is kínai. A hordozó alapú repülőgépek modernizált Szu-27-esek. Válaszoltam minden megjegyzésére?

[MPN]

A repülőgép-hordozó építése 2013 novemberében kezdődött egy daliani hajógyárban. 26. április 2017-án került sor az avató ünnepségre. 17. április 2018-én megtörtént a motor próbaüzeme.

És 5 évig húztuk a javítást ... Eddig 5 évig ... Nekem úgy tűnik, hogy a kínaiak meg fogják javítani, és gyorsabb és olcsóbb lesz ...

[UsRat]

A nemzetnek beleegyezése, belső önbizalma van, tisztán látják a célokat, amelyek felé haladnak. Örök erjedésünk van, bravúrokkal végződik.

megint mások a gazdaságok - a nyugat a 70-es évek óta rengeteg pénzt öntött Kínába, i.e. Közel 50 éve fektetnek be Kínában ....

[vadsonen]

Számomra úgy tűnik, hogy a kínaiak gyorsabban és olcsóbban javítják meg ...

A kínai vezetés épít, az orosz mesterkedik.

[MPN]

És nagyító nélkül is láthatod...

[TermiNakhTer]

Ha látnád, hogyan "mesterkednek" Ukrajnában, akkor a vezetésed az őszinteség és tisztesség mintájává válna számodra.

[Méregzsák]

Idézet az MPN-től

A repülőgép-hordozó építése 2013 novemberében kezdődött egy daliani hajógyárban. 26. április 2017-án került sor az avató ünnepségre. 17. április 2018-én megtörtént a motor próbaüzeme.

És 5 évig húztuk a javítást ... Eddig 5 évig ... Nekem úgy tűnik, hogy a kínaiak meg fogják javítani, és gyorsabb és olcsóbb lesz ...

- nem javítani, hanem újat építeni ;-)

[MPN]

Idézet a Spitfire-től

- nem javítani, hanem újat építeni ;-)

Valószínűleg olcsóbb lesz...

[irbis0373]

Az új építéséhez a projekt tervezése és jóváhagyása is szükséges

[Asztalos 2329]

Tehát hadd építsenek repülőgép-hordozókat. Kínának sok tengeri kommunikációja van.

[Andrey Cseljabinszkból]

M-dya, csak irigykedni kell ....

[Vadim237]

Oroszországnak jelenleg nincs szüksége repülőgép-hordozókra – legalább 20 fregattot építsen.

[Andrey Cseljabinszkból]

Inkább szükséges. Az a tény, hogy bizonyos hajóosztályok (amelyekhez egyébként 20 fregatt nem tartozik) még inkább szükségesek számunkra, nem teszi kevésbé szükségessé a repülőgép-hordozókat.

[Rosztislav]

Tehát nem a repülőgép-hordozókról van szó. A helyzet az, hogy a kínaiaknak mindössze 4 évbe telt egy 70 ezer tonnás hordképességű hajó megépítése. Csak sóhajtozhatunk és káromkodhatunk.

[donavi49]

Type-002 (Chinese Kitty Hawk) – már összeszerelés alatt áll. Valószínűleg 2019 telén-tavaszán lesznek az első képek a szakaszok dokkolásánál.

6 repülőgép-hordozó program – folyamatban. A 052D romboló sorozat 30 hajóra bővült. 4 romboló 055 - már magas fokú készültségben (Jinanban 2 a vízen, Dalianban - 2 készül indulásra).

[TermiNakhTer]

Nos, a 055 inkább egy cirkáló

[TAMBU]

nos, sho ott... lesznek kommentek a pusztuló szocializmusról?

[donavi49]

A CSIC (a vezető vállalat - amely egyébként repülőgép-hordozókat épít, de nem csak) egyik felső vezetőjét, Sun Bo-t nemrég zárták be korrupció miatt. Ha nem úszik meg, különösen nagyokat varrnak a kivitelezéshez.

[TAMBU]

mások példaként...

[TermiNakhTer]

Tehát a korrupció mindig és mindenhol ott volt, amikor megjelent az állam és a magántulajdon

[BlackMokona]

És miért is lennének, egy cikk a kapitalista KNK-ról

[TAMBU]

kérlek írj hülyeségeket. A KNK építi saját kommunizmusát, és az egyik szakaszában van, amit szocializmusnak neveznek. Ha nem tudja, kérem pontosítsa. Még jobb, ha könyveket olvas.

[BlackMokona]

Oroszországban az állami gazdaság részesedése kétszerese, és a szociális elengedés is

[TAMBU]

Jól értem, hogy ez GDP-ben van? Vagy kérjük, adjon meg egy forrást ennek az információnak.

[san4es]

23. április 2018-án megkezdődtek a Sárga-tengeren a kínai repülőgép-hordozó (a kínai tartomány tiszteletére "Shandong") tengeri kísérletei.

[dgonni]

Jóképű egy szóval.

[Eduard Petrov]

Talán azért, mert Kínában nincs ilyen:
Denis Bortnikov, 41 éves. Alekszandr Bortnyikov, az FSZB igazgatójának fia, az állami irányítású VTB igazgatótanácsának tagja, 2011 novembere óta tölti be ezt a posztot. Pályafutása nagy része a VTB North-Westhez kötődik, ahol 2007-ben az igazgatóság alelnöke lett.

Dmitrij Patrushev, 38 éves. Nyikolaj Patrusev, a Biztonsági Tanács vezetőjének fia, 2010 májusa óta az igazgatóság elnöke, a Rosselkhozbank felügyelőbizottságának tagja. Korábban a VTB-nél is betöltött vezető pozíciókat, 2007-től a bank vezető alelnöki posztját töltötte be.

Testvére, Andrej Patrushev, 34 éves. Elnyerte a Gazprom Neft offshore projektek fejlesztéséért felelős igazgatóhelyettesi pozícióját, korábban a Zarubezhneftnél töltött be vezető beosztásokat, különösen a vietnami olajpolc fejlesztésében.

Vlagyimir Khristenko, 34 éves, az ipari minisztérium egykori vezetőjének, Viktor Khristenkonak, a Rosnanóval együttműködő Nanolek gyógyszergyár elnökének fia. A Nanolekban megvalósuló teljes beruházás 6,1 milliárd rubel, ebből 1,28 milliárd a Rusnanói.

A 34 éves Kirill Shamalov a sajtóértesülések szerint Vlagyimir Putyin veje. A Sibur petrolkémiai óriás igazgatótanácsának elnökhelyetteseként dolgozik. Korábban a Gazpromnál és a Gazprombankban dolgozott.

Szergej Ivanov, 36 éves, az orosz elnöki adminisztráció vezetőjének, Szergej Ivanovnak a fia. 2011 áprilisa óta a Sogaz biztosító igazgatóságának elnökeként dolgozik, korábban a Gazprombank igazgatótanácsának alelnöke volt. A Lenta.ru szerint a közeljövőben magas pozícióba kerülhet a Sberbankban.

Pjotr ​​Fradkov (38), Mihail Fradkov volt orosz miniszterelnök, a külügyi hírszerző szolgálat igazgatója fia. Petr Fradkov a VEB első elnökhelyetteseként és az orosz export számára pénzügyi és adminisztratív támogatást nyújtó orosz Exportközpont JSC vezérigazgatójaként dolgozik. Korábban a Vnesheconombank USA-beli képviseletének igazgatóhelyetteseként és a Távol-keleti Hajózási Társaság új projektekért felelős vezérigazgató-helyetteseként dolgozott.

Testvére, Pavel, 35 éves, sikerült az Orosz Föderáció elnökének ügyeinek helyettes menedzserévé válnia. Korábban az FSZB-ben és a Külügyminisztériumban dolgozott, 2012 augusztusa óta a Szövetségi Vagyonkezelő Ügynökség helyettes vezetője volt.

Andrej Nariskin, 38 éves, az Állami Duma elnökének, Szergej Nariskinnak a fia. A CJSC Energoproekt vezérigazgató-helyetteseként dolgozik, a cégnek nagy állami szerződései vannak az LNPP-2 építésére és az Északi Áramlat projektre, és korábban a szocsi olimpiára való felkészülésben is részt vett.

Ivan Sechin, 26 éves, a Rosneft vezérigazgatójának, Igor Sechinnek a fia. Híres arról, hogy tavaly megkapta a Hazáért Érdemrend II. fokozatát, amelyet általában „hosszú éves lelkiismeretes munkájukért” adományoznak. A Rosznyefty osztályának első igazgatóhelyetteseként dolgozik, a céghez való csatlakozása előtt a Gazprombank elemzőjeként dolgozott.

különben a családokat a földbe temették volna.

[munkaerő]

No comment...

[Asztalos 2329]

Idézet: Eduard Petrov

Talán azért, mert Kínában nincs ilyen:
Denis Bortnikov, 41 éves. Alekszandr Bortnyikov, az FSZB igazgatójának fia, az állami irányítású VTB igazgatótanácsának tagja, 2011 novembere óta tölti be ezt a posztot. Pályafutása nagy része a VTB North-Westhez kötődik, ahol 2007-ben az igazgatóság alelnöke lett.

Dmitrij Patrushev, 38 éves. Nyikolaj Patrusev, a Biztonsági Tanács vezetőjének fia, 2010 májusa óta az igazgatóság elnöke, a Rosselkhozbank felügyelőbizottságának tagja. Korábban a VTB-nél is betöltött vezető pozíciókat, 2007-től a bank vezető alelnöki posztját töltötte be.

Testvére, Andrej Patrushev, 34 éves. Elnyerte a Gazprom Neft offshore projektek fejlesztéséért felelős igazgatóhelyettesi pozícióját, korábban a Zarubezhneftnél töltött be vezető beosztásokat, különösen a vietnami olajpolc fejlesztésében.

Vlagyimir Khristenko, 34 éves, az ipari minisztérium egykori vezetőjének, Viktor Khristenkonak, a Rosnanóval együttműködő Nanolek gyógyszergyár elnökének fia. A Nanolekban megvalósuló teljes beruházás 6,1 milliárd rubel, ebből 1,28 milliárd a Rusnanói.

A 34 éves Kirill Shamalov a sajtóértesülések szerint Vlagyimir Putyin veje. A Sibur petrolkémiai óriás igazgatótanácsának elnökhelyetteseként dolgozik. Korábban a Gazpromnál és a Gazprombankban dolgozott.

Szergej Ivanov, 36 éves, az orosz elnöki adminisztráció vezetőjének, Szergej Ivanovnak a fia. 2011 áprilisa óta a Sogaz biztosító igazgatóságának elnökeként dolgozik, korábban a Gazprombank igazgatótanácsának alelnöke volt. A Lenta.ru szerint a közeljövőben magas pozícióba kerülhet a Sberbankban.

Pjotr ​​Fradkov (38), Mihail Fradkov volt orosz miniszterelnök, a külügyi hírszerző szolgálat igazgatója fia. Petr Fradkov a VEB első elnökhelyetteseként és az orosz export számára pénzügyi és adminisztratív támogatást nyújtó orosz Exportközpont JSC vezérigazgatójaként dolgozik. Korábban a Vnesheconombank USA-beli képviseletének igazgatóhelyetteseként és a Távol-keleti Hajózási Társaság új projektekért felelős vezérigazgató-helyetteseként dolgozott.

Testvére, Pavel, 35 éves, sikerült az Orosz Föderáció elnökének ügyeinek helyettes menedzserévé válnia. Korábban az FSZB-ben és a Külügyminisztériumban dolgozott, 2012 augusztusa óta a Szövetségi Vagyonkezelő Ügynökség helyettes vezetője volt.

Andrej Nariskin, 38 éves, az Állami Duma elnökének, Szergej Nariskinnak a fia. A CJSC Energoproekt vezérigazgató-helyetteseként dolgozik, a cégnek nagy állami szerződései vannak az LNPP-2 építésére és az Északi Áramlat projektre, és korábban a szocsi olimpiára való felkészülésben is részt vett.

Ivan Sechin, 26 éves, a Rosneft vezérigazgatójának, Igor Sechinnek a fia. Híres arról, hogy tavaly megkapta a Hazáért Érdemrend II. fokozatát, amelyet általában „hosszú éves lelkiismeretes munkájukért” adományoznak. A Rosznyefty osztályának első igazgatóhelyetteseként dolgozik, a céghez való csatlakozása előtt a Gazprombank elemzőjeként dolgozott.

különben a családokat a földbe temették volna.

Kulcsszó: "korábban az FSB-nél dolgozott".
Ha az emberei a megfelelő helyen vannak, a dolgok megbízhatóbban mennek. A tasakos macskáktól pedig nem tudni, mire számíthatunk.

[KLV2018]

Idézet: Eduard Petrov

Talán azért, mert Kínában nincs ilyen:
Denis Bortnikov, 41 éves. Alekszandr Bortnyikov, az FSZB igazgatójának fia, az állami irányítású VTB igazgatótanácsának tagja, 2011 novembere óta tölti be ezt a posztot. Pályafutása nagy része a VTB North-Westhez kötődik, ahol 2007-ben az igazgatóság alelnöke lett.

Dmitrij Patrushev, 38 éves. Nyikolaj Patrusev, a Biztonsági Tanács vezetőjének fia, 2010 májusa óta az igazgatóság elnöke, a Rosselkhozbank felügyelőbizottságának tagja. Korábban a VTB-nél is betöltött vezető pozíciókat, 2007-től a bank vezető alelnöki posztját töltötte be.

Testvére, Andrej Patrushev, 34 éves. Elnyerte a Gazprom Neft offshore projektek fejlesztéséért felelős igazgatóhelyettesi pozícióját, korábban a Zarubezhneftnél töltött be vezető beosztásokat, különösen a vietnami olajpolc fejlesztésében.

Vlagyimir Khristenko, 34 éves, az ipari minisztérium egykori vezetőjének, Viktor Khristenkonak, a Rosnanóval együttműködő Nanolek gyógyszergyár elnökének fia. A Nanolekban megvalósuló teljes beruházás 6,1 milliárd rubel, ebből 1,28 milliárd a Rusnanói.

A 34 éves Kirill Shamalov a sajtóértesülések szerint Vlagyimir Putyin veje. A Sibur petrolkémiai óriás igazgatótanácsának elnökhelyetteseként dolgozik. Korábban a Gazpromnál és a Gazprombankban dolgozott.

Szergej Ivanov, 36 éves, az orosz elnöki adminisztráció vezetőjének, Szergej Ivanovnak a fia. 2011 áprilisa óta a Sogaz biztosító igazgatóságának elnökeként dolgozik, korábban a Gazprombank igazgatótanácsának alelnöke volt. A Lenta.ru szerint a közeljövőben magas pozícióba kerülhet a Sberbankban.

Pjotr ​​Fradkov (38), Mihail Fradkov volt orosz miniszterelnök, a külügyi hírszerző szolgálat igazgatója fia. Petr Fradkov a VEB első elnökhelyetteseként és az orosz export számára pénzügyi és adminisztratív támogatást nyújtó orosz Exportközpont JSC vezérigazgatójaként dolgozik. Korábban a Vnesheconombank USA-beli képviseletének igazgatóhelyetteseként és a Távol-keleti Hajózási Társaság új projektekért felelős vezérigazgató-helyetteseként dolgozott.

Testvére, Pavel, 35 éves, sikerült az Orosz Föderáció elnökének ügyeinek helyettes menedzserévé válnia. Korábban az FSZB-ben és a Külügyminisztériumban dolgozott, 2012 augusztusa óta a Szövetségi Vagyonkezelő Ügynökség helyettes vezetője volt.

Andrej Nariskin, 38 éves, az Állami Duma elnökének, Szergej Nariskinnak a fia. A CJSC Energoproekt vezérigazgató-helyetteseként dolgozik, a cégnek nagy állami szerződései vannak az LNPP-2 építésére és az Északi Áramlat projektre, és korábban a szocsi olimpiára való felkészülésben is részt vett.

Ivan Sechin, 26 éves, a Rosneft vezérigazgatójának, Igor Sechinnek a fia. Híres arról, hogy tavaly megkapta a Hazáért Érdemrend II. fokozatát, amelyet általában „hosszú éves lelkiismeretes munkájukért” adományoznak. A Rosznyefty osztályának első igazgatóhelyetteseként dolgozik, a céghez való csatlakozása előtt a Gazprombank elemzőjeként dolgozott.

különben a családokat a földbe temették volna.

Putyin nem hagyja el az övét.

[Andrey Cseljabinszkból]

Érted, mi a munkásdinasztiákért vagyunk!

[prorab_ak]

Talán azért, mert Kínában nincs ilyen:

Igen, persze, könyörgöm... amikor az ilyen nagymamák a vezetőségben összeomlanak
A másik dolog az, hogy:
- óvatosabban titkolják, a nemzetközi sajtóban és a sajátjukban is kevés az információ
- a jelenlegi kormány gyakorlatilag sérthetetlen, de ha kijön a határidő, akkor .... tapinthatják a tőgyet
Xi nővére egy nagyon befolyásos nő Dél-Kína üzleti területén, és itt összpontosul az ipari Kína összes pénze. Ugyanakkor hozzánk hasonlóan nem birtokol közvetlenül semmit.
A hétköznapi kínaiak nyugodtan beszélnek erről, és nem titkolják.

[Eduard Petrov]

Idézet tőle: prorab_ak

Talán azért, mert Kínában nincs ilyen:

Igen, persze, könyörgöm... amikor az ilyen nagymamák a vezetőségben összeomlanak
A másik dolog az, hogy:
- óvatosabban titkolják, a nemzetközi sajtóban és a sajátjukban is kevés az információ
- a jelenlegi kormány gyakorlatilag sérthetetlen, de ha kijön a határidő, akkor .... tapinthatják a tőgyet
Xi nővére egy nagyon befolyásos nő Dél-Kína üzleti területén, és itt összpontosul az ipari Kína összes pénze. Ugyanakkor hozzánk hasonlóan nem birtokol közvetlenül semmit.
A hétköznapi kínaiak nyugodtan beszélnek erről, és nem titkolják.

Kínában persze minden elérhető, nem a hétköznapi embereket küldik Istenhez tételesen, de legyünk őszinték – hol van Kína és hol vagyunk mi... Hazánk és polgáraink úgy fejik, mint egy ócska, félig döglött tehén, és Kína hatalmas hatalom, és a jelenlegi évszázad - ez a virágkoruk és a világhatalom megszerzésének kora. Nálunk az ellenkezője van.

[prorab_ak]

Teljesen egyetértek. Fő egyediségünk/problémánk (a megfelelő aláhúzással) ) abban, hogy ugyanabban Kínában, Amerikában, amikor a lopás nem sokkal kevesebb, mint a miénk, az is dolga, de nálunk ... az OROSZ AVOS ősi isten eddig legyőzhetetlen

[MVG]

különben a családokat a földbe temették volna.

És akkor mi van??? A legelevenebb elme 25-35 év alatt. Minden gyermek "bürokrata" általában elegáns oktatásban részesül. Nem minden drogos, és ráadásul alkoholista. És az apukáik is többnyire munkamániások. Napi 15-18 órát dolgoznak. Ez nem egy szerelő-Petrov, aki pénteken gyorsan, gyorsan haza és a TV-hez sörrel ... hétfőig.

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet az mvg-ről

Minden gyermek "bürokrata" általában elegáns oktatásban részesül.

Ahogy nagyon helyesen mondták, amikor először elmentem a szakmába: "amikor az elmélet nagy része kiszáll a fejedből, és a gyakorlati tudás veszi át a helyét, talán igazolod a fizetésed felét"

Idézet az mvg-ről

A legelevenebb elme 25-35 év alatt.

Először is, édesapám, aki a 60-as éveiben járva naponta akár 50 oldalt is elolvasott egy szakszövegből (és ez kevesebb mint egy órába telt, és nem kellett ismételnie), együttérzően néz rád. Másodszor pedig a vezetőnek nem annyira élénk elmére van szüksége, mint inkább tapasztalatra azon a területen, amelynek vezetésére vállalkozik. Semmit sem érnek azok a kiváló végzettségű menedzserek, akik vezető pozícióban kezdték pályafutásukat. Pontosabban állnak - "vezetésük" általában nagyon drága.
Általában azonban a képviselők húzzák a munkát a "fiaknak"

[vindigo]

Kán a japán haditengerészethez.

[MVG]

TermiNakhTer,
Ezért veszik úgy, hogy ez az S-400, és nem az S-300. A kínaiak sem vetik meg őket.
És nem tény, hogy a törökök vásárolni fognak. A választások lezajlottak, most "fordított tolóerőt" adhat, és megvásárolhatja az F-35-öt és a Patriotot.