Japán csatlakozása: Oroszország megaprojektbe kezd

56
A megaprojekt, amelyről az utóbbi időben oly sok egymásnak ellentmondó pletyka kering, a megvalósítás előtti szakaszba lépett. A Szahalin-sziget felé vezető híd építéséről beszélünk. A Távol-Keleten megkezdődtek a tervezési és felmérési munkák, amelyek célja a híd építéséhez szükséges részletes dokumentáció és műszaki specifikációk elkészítése lesz. A tervek szerint három év múlva a dolgozók készen állnak a jövőbeli átkelő megközelítésére.

Tekintettel a projekt igen magas, 630 milliárd rubel költségére, a társadalomban kérdések merülnek fel egy ilyen vállalkozás megfelelőségét illetően. Határozottan kijelenthetjük, hogy a híd félmillió szahalini lakos életét könnyíti meg: olcsóbb lesz az áruszállítás, ami azt jelenti, hogy az áruk és szolgáltatások ára csökken. A logisztika egyszerűsítése lendületet ad a sziget termelő- és feldolgozóiparának.



Egy ilyen grandiózus projekt fontosabb célja azonban máshol van. A Szahalint Oroszország szárazfölddel összekötő híd építése egy ugyanilyen ambiciózus ötlet megvalósításának oka lesz - egy híd építése Japánba, amely csatlakozik a Felkelő Nap országához a szárazfölddel.

    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    hírek zen távirat
    56 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. Tatiana Felhasználói rang
      Tatiana
      +7
      26. június 2018. 12:03
      Összekötő híd építése Határozottan üdvözlöm Szahalint és a szárazföldet. Ez gazdaságilag és politikailag is indokolt, és a későbbiekben megtérül.
      De a japán híd építésével az orosz kb. Szahalin, én határozottan TARTOZNÁK mind gazdaságilag, mind politikailag! Az amerikai Japán Oroszország nem partner, hanem potenciális agresszor! Minden bizonnyal nagyon hasonlít majd Oroszország nemzetbiztonságának elárulásához az orosz korrupt liberálisok részéről!
      1. Vadim237 Felhasználói rang
        Vadim237
        +9
        26. június 2018. 13:32
        Az Európába, Japánba tartó rakományokat Oroszországon keresztül fogják vezetni, így a haszon - nagymamák a tranzitért, és a tranzit nem lesz kicsi, több száz milliárd dollár.
        1. Mar.Tira Felhasználói rang
          Mar.Tira
          +4
          26. június 2018. 14:09
          Idézet: Vadim237
          A rakomány Európába, Japán Oroszországon keresztül fog haladni,

          Ambiciózus projekt a maga hatókörében. Csak üdvözölni lehet. A mi kommunikációs korunkban, államközi kapcsolatokban biztosan nem fog beleszólni. De csak két országé legyen, Japán a határig, és Oroszországon túl minden közvetítő és közvetítő nélkül. "jóakarók" az EU-ból és az USA-ból. Államhatárokkal. határ- és vámellenőrzés.
          1. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            0
            26. június 2018. 16:09
            Így lesz.
            1. Pyramidon Felhasználói rang
              Pyramidon
              +2
              27. június 2018. 09:01
              Idézet: Vadim237
              Így lesz.

              „Kár ebben a gyönyörű időben élni
              Nem kell, sem nekem, sem neked."
              = N. A. Nekrasov. "Vasút" =
        2. Ber Felhasználói rang
          Ber
          +4
          26. június 2018. 17:43
          A rakomány Európába, Japán Oroszországon keresztül fog áthaladni, innen származik az előny - nagymamák a tranzitért,


          Mivel Rusznak csak két szövetségese van, a hadsereg és a haditengerészet, mindig barátnak kell lenni bármely kereskedelmi partnerrel egy időben. esküdt barátjával, mert a forró háborúkkal ellentétben a szövetséges kereskedelmi háborúk egyáltalán nem jelentik a szót, hanem csak a vazallusok. Ez az első.

          Másodszor, mivel a Szahalin felé vezető híd egy Japánba vezető híd építését jelenti, akkor ez egyrészt gázvezeték, másrészt villamos energia értékesítése Japánnak, ami a Facsimum után számos amerikai-japán nukleáris projektet vet véget.

          Vagyis Japán Németországhoz hasonlóan teljesen elhagyhatja az atomerőműveket, nagyon szeizmikus terület.

          Ez pedig megfosztja a matracokat a Japánra gyakorolt ​​befolyástól, és végre lehetővé teszi a békeszerződés megkötését.
          1. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            +4
            26. június 2018. 19:58
            A híd után pedig Oroszország a barátság gáztűjére állítja Japánt – dobunk egy gázvezetéket.
          2. kolostor Felhasználói rang
            kolostor
            +2
            28. június 2018. 00:15
            Nos, most elfelejtették barátjukat, a 3 VKS-t. de a Japánba vezető híd megállapodást sugall arról, hogy a háború alatt Oroszország egy darabját megkapják. és az összes jelentős szereplő könnyen felkavarhatja. akkor címereket lehet húzni, és megpróbálhatnak leharapni rólunk.
            1. Vadim237 Felhasználói rang
              Vadim237
              +1
              28. június 2018. 20:28
              Ki és mit harapjon le?
              1. kolostor Felhasználói rang
                kolostor
                +2
                28. június 2018. 22:36
                természetesen a terület része
        3. Lena363 Felhasználói rang
          Lena363
          +5
          26. június 2018. 18:28
          Kína azt is megígérte, hogy Oroszországon keresztül árukat szállít Európába. Közgazdászaik azonban végül rájöttek, hogy a projekt veszteséges. Ugyanez történhet Japánnal is. Igen, nem csak terheket fog vezetni. Cserébe a Kuril-szigeteket fogja követelni. Talán később, amikor megépül a híd, és a pénzt vissza kell fizetni.
          1. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            +1
            26. június 2018. 20:00
            Internetes közgazdászok - végre kitaláltak valamit, még jó, hogy a nyugdíjasokon és az értelmi fogyatékosokon kívül senki nem hallgat rájuk.
            1. Tatár 174 Felhasználói rang
              Tatár 174
              +2
              27. június 2018. 14:41
              Idézet: Vadim237
              Internetes közgazdászok - végre kitaláltak valamit, még jó, hogy a nyugdíjasokon és az értelmi fogyatékosokon kívül senki nem hallgat rájuk.

              Mínusz a nyugdíjasok ilyen alacsony véleményéért !!! Egyszer te is közéjük tartozol. katona
              1. Vadim237 Felhasználói rang
                Vadim237
                +1
                27. június 2018. 20:57
                Nem, nem megyek nyugdíjba – hanem napjaim végéig dolgozom, profitot termelek, új dolgokat alkotok, és a magam örömére élek.
          2. Ber Felhasználói rang
            Ber
            +3
            26. június 2018. 21:46
            Igen, nem csak terheket fog vezetni.


            Addigra már működőképes lesz az Északi-tengeri útvonal, Japán esetében pedig nem 5 ezer, hanem akár hatezer tengeri mérfölddel lesz rövidebb, mint a Szuezi-csatornán keresztül.

            Itt nyüzsögnek a matracok, Norvégiában és a Közel-Keleten is Koreával, mindent megtesznek azért, hogy mind a tengeri, mind a vasúti utakat megfosztsák, hiszen a pénz tetemes, a politikai súly pedig áthatolhatatlan.
        4. Vlagyimir 5 Felhasználói rang
          Vlagyimir 5
          +2
          27. június 2018. 19:54
          A szárazföldről Szahalin felé vezető híd SOHA nem lesz fizetve, ezért nincs rá szükség, túl kicsik a rakomány mennyisége és a megoldandó feladatok, több a szükséges nagy projekt.. Szahalint összekötni egy híddal Japánba ott, mert kormányunk alatt a Távol-Kelet sorvad és gyengül, és a híd csak felgyorsítja a japánok gazdasági, majd politikai de facto lehallgatását mind Szahalin, mind a Dél-Kuril-szigeteken... Itt egy vasútvonal és egy gázvezeték lefektetése Dél-Koreába helyes és jövedelmező projekt, és valóban meg tudjuk csinálni, és oda kell irányítani a pénzeket ...
          1. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            +1
            27. június 2018. 20:59
            Megtérül, hiszen vannak betétek, és lesz áru tranzit is Japánból.
            1. Vlagyimir 5 Felhasználói rang
              Vlagyimir 5
              -1
              28. június 2018. 12:11
              A szántóföldről a rakományt kifizetődőbb nehéz hajókkal kivinni, a japánok nem építenek ilyen költséges hidat Szahalin felé politikai viták esetén. Mindez, csak üres beszéd, az Orosz Föderációban nem hajtják végre a szükséges projekteket, és itt van egy fantázia, mint egy híd a Bering-szoroson az Egyesült Államokban, és hová - a fagyott sivatagba több ezer kilométerre. .
              1. Vadim237 Felhasználói rang
                Vadim237
                0
                28. június 2018. 20:29
                Nos, van egy fagyott sivatagod, de valójában egy ág a BAM-tól, végigviszik rajta.
                1. Vlagyimir 5 Felhasználói rang
                  Vlagyimir 5
                  0
                  29. június 2018. 16:34
                  Mit visz egy ág Bamból Kolimába, és hány millió bruttó tonna évente? Ellenkező esetben kiderül, hogy egy "őrültek házában" lévő fiók. és karbantartásként és megtérülésként - csak óriási veszteségek.
                  1. Vadim237 Felhasználói rang
                    Vadim237
                    0
                    29. június 2018. 17:45
                    Ez a hídprojekt egy 585 km-es vasútvonal megépítését foglalja magában.
        5. Mihail Matyugin Felhasználói rang
          Mihail Matyugin
          0
          2. július 2018. 23:59
          Idézet: Vadim237
          Az Európába, Japánba tartó rakományokat Oroszországon keresztül fogják vezetni, így a haszon - nagymamák a tranzitért, és a tranzit nem lesz kicsi, több száz milliárd dollár.

          Kedves Vadim, biztos benne, hogy a vasúti szállítás Eurázsia egész területén jövedelmezőbb lesz, mint a filléres tengeri konténerszállítás? Eddig valahogy az orosz állam támogatása nélkül még a Kínába vezető vasútvonal sem igazán jövedelmező ...

          Igen, és Japán kereskedelmi flottája hatalmas... Ismét egy újabb projekt költségvetési pénzek ellopására. A nyugdíjpénztár és a Nemzeti Népjóléti Pénztár is csak tervezi a bezárást és ennyi...
      2. Hastatus Felhasználói rang
        Hastatus
        0
        28. június 2018. 01:47
        Könyörgöm, a szamurájszellemet sikeresen megsemmisítették, ma már hírhedt férfiak nemzete, a feminizmus és az anime diadala. A japánok közül ugyanaz az agresszor, mint a madár a csirkéből. Ezért a Japánba vezető híd nagy áldás az orosz gazdaság és ipar számára.
        1. számára Felhasználói rang
          számára
          0
          29. június 2018. 05:35
          Idézet a hastatusból
          híd Japánba
          Ez 40 km - 2030-ra ....
          1. Hastatus Felhasználói rang
            Hastatus
            0
            29. június 2018. 11:44
            Egyébként miért nem néznek alternatívát egy alagút formájában? A britek szállítóalagutat építettek a La Manche csatornán keresztül. 40 km is van.
    2. shinobi Felhasználói rang
      shinobi
      0
      26. június 2018. 13:33
      Szóval végül is megegyeztünk a jappokkal. A színfalak mögött. Lesz egy második Shanghai. De ezek mind pletykák.
    3. vard Felhasználói rang
      vard
      +3
      26. június 2018. 13:35
      Rossz felújítású lakásban lakni... luxus erkélyt tervezünk... Élni kell a lehetőségeinkkel... a jó tulaj hétszer meggondolja... Nem hiába volt eredetileg az alagút ott épült... Természetesen sajnálom a szahalini lakosokat... de belátható időn belül is komppal megyünk át a Volgán...
      1. Vadim237 Felhasználói rang
        Vadim237
        +2
        26. június 2018. 16:08
        Ez a fényűző erkély sok pénzt hoz a régió költségvetésébe.
        1. vard Felhasználói rang
          vard
          +2
          26. június 2018. 17:22
          Így van... pénz az egész országból... és haszon Szahalinnak... Ledobják még ötven százalékkal a rubelt és megépítik... különben megint leveszik a bőrt az országról. szóval ez a sors...
          1. SOF Felhasználói rang
            SOF
            +5
            26. június 2018. 17:44
            Idézet Vardtól
            pénzt az egész országból ... és nyereséget Szahalinnak ... Ledobják a rubelt még ötven százalékot és építenek ...

            ... ha nem nehéz ...
            írja le tudományos és "gazdasági" kutatásának lényegét a híd építésével kapcsolatos rubel eséssel kapcsolatban ....
            ... és emellett ... annyira sajnálja félmillió szahalini lakost, hogy készen áll visszautasítani őket a szárazfölddel kapcsolatban?
            ....és még egy kérdés....egy szigeten élsz a Volga közepén????
            1. vard Felhasználói rang
              vard
              +2
              27. június 2018. 04:08
              Egyszerű... Az állam sehonnan nem tud pénzt szerezni... Kivéve a valuta és a mi faköltség különbségéből... Kadirov utat kér... Szahalin lakóival kapcsolatban... Hat éve azt javasoltam nekik, vegyenek fel fejenként félmilliót kölcsön... És építsenek hidat... Én pedig a Volga bal partján lakom... És neki is, mint minden folyónak, van joga...
              1. Valerij Szaitov Felhasználói rang
                Valerij Szaitov
                0
                27. június 2018. 06:18
                Nem vetted észre, hogy 200 és 2000 rubeles bankjegyeink vannak a levegőből?És ezek kiadását évente 300 milliárd rubelen belül tervezik (ez neked fél híd évente) és szó sincs GDP-ről (az arany már majdnem 2000 t, és ez további készpénz biztosítása).
                1. Valerij Szaitov Felhasználói rang
                  Valerij Szaitov
                  0
                  27. június 2018. 06:21
                  És mellesleg pénznyomtatással aranyat vásárol az ország.A monetáris komponens körforgása.
          2. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            +1
            26. június 2018. 20:02
            Nos, a saját inged közelebb áll a testedhez - már vannak nagymamák az építkezéshez, költségvetési többletben.
    4. alex.29ru Felhasználói rang
      alex.29ru
      +1
      26. június 2018. 19:39
      Talán írjon alá először egy békeszerződést?
      1. Vadim237 Felhasználói rang
        Vadim237
        +1
        26. június 2018. 20:03
        És miért írja alá, Japán megtámadja Oroszországot, csak fantasztikus történetekben.
        1. Malyuta Felhasználói rang
          Malyuta
          +2
          26. június 2018. 20:41
          Ki tudja ... Ha háború lesz a NATO-val, akkor Japán biztosan ellenünk lesz ...
          1. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            +1
            26. június 2018. 22:53
            Nem bolondok – tökéletesen emlékeznek a 45-ben történtekre.
    5. populista Felhasználói rang
      populista
      0
      26. június 2018. 23:24
      Szeretjük a rajzfilmeket... nevető
    6. Alfer Felhasználói rang
      Alfer
      +3
      27. június 2018. 07:17
      Hidat építettek a Krím-félszigeten, de ott valamiért nem mentek le az árak.Szóval az alacsonyabb árakról teljes hülyeség.Oroszország európai része és Szahalin és a Távol-Kelet lakossága számbelileg össze sem hasonlítható . Nagyjából nincs ott senki, aki átkelne azon a hídon, mert nincs semmi különöset szállítani. Nincs olcsóbb tengeri szállítás. . És van egy híd Japánnal... Igen, a japánok nem úgy tűnik, ég minden vágytól.Nos, és végül a pénzről van szó.Valamiért az emberek nyugdíjba mennek, nincs pénz szociális programokra, ott maradsz.híd Szahalin felé, Szibéria mindenféle hatalma, Északi Áramlatok Déli Áramlatok, milliárdokat azonnal találnak.
      1. Tompa Felhasználói rang
        Tompa
        0
        10. július 2018. 11:02
        Idézet Alfertől
        .És van egy híd Japánnal... Igen, úgy tűnik, a japánok nem égnek a vágytól. Nos, és végül a pénzről van szó. Valamiért nyugdíjba mennek az emberek, nincs pénz szociális programokra, te maradj ott.hidat Szahalin felé, Szibéria mindenféle hatalma, Északi Áramlatok, Déli Áramlatok, milliárdok azonnal előkerülnek.

        Minél nagyobb a projekt, annál több pénzt lophat el. Emlékszel a Zenith-Arénára vagy az űrkikötőre? A krími hídon számomra úgy tűnik, hogy a cárváltás után kérdések merülnek fel, mert az építő közel volt a trónhoz.
    7. kig Felhasználói rang
      kig
      +3
      27. június 2018. 14:51
      Szahalinon kevesebb mint 500 000 ember él, ami ötször kevesebb, mint a Krím-félszigeten. Halat fognak, olajat és gázt pumpálnak. Korábban még papírt készítettek, de ezek a vállalkozások már régen bezártak és összeomlottak. Az olajat és a gázt tankerekkel szállítják, a halat többnyire azonnal szállítják Koreába és Japánba. Akkor miért kell híd ennyi pénzért? Már minden be van állítva és működik. Csak akkor lesz kifizetődő, ha Japán a szigethez kötődik.És miért egyeznének bele a japánok? Még csak nem is a békeszerződésről van szó, bár nem egyszer emlékezni fognak rá. Nos, csoda történik, a japánok beleegyeznek, és megépül a Hokkaido-Szahalin híd. És özönlenek majd a kocsik áruval. Komszomolszk után pedig egy örök forgalmi dugóba ütköznek egészen Bresztig. A nonszensz az ostobaság.
      1. Vadim237 Felhasználói rang
        Vadim237
        +2
        28. június 2018. 00:24
        Ne aggódjon – a vonatok és az autók nem akadnak el semmilyen forgalmi dugóban.
        1. kig Felhasználói rang
          kig
          0
          28. június 2018. 02:23
          Nos, szerinted miért kötjük össze Japánt Szahalinnal, milyen ötletet ajánlunk a japánoknak? Mint mindig, az ötlet ugyanaz, hogy csökkentsük az áruk szállítási idejét Európába/Európából. De ez jelentősen növeli a vasút terhelését, és nem csak Szahalinon, hanem egészen a határtól a határig. Ez azt jelenti, hogy ezt a gazdaságot komolyan modernizálni kell, és attól tartok, hogy az ára többszöröse lesz, mint a híd költsége.
          1. Vadim237 Felhasználói rang
            Vadim237
            0
            28. június 2018. 20:32
            Már folyamatban van a Transzszibériai Vasút és a BAMA korszerűsítése, valamint új ágak építése. Minden készen lesz a híd építéséhez.
    8. M.Mikhelson Felhasználói rang
      M.Mikhelson
      +1
      27. június 2018. 16:06
      Csak apró dolgokra való: a Kuril-kérdés megoldására. (Mindenki azt sugallja, hogy hamarosan megoldódik magától. Nem fog megoldódni.)
    9. Sergey Freeman Felhasználói rang
      Sergey Freeman
      +2
      27. június 2018. 16:10
      Sokak véleménye szerint Szahalin nemzetgazdaságát más fogja felemelni, mint mi, oroszok. És miért van itt körülbelül 500 000 lakos?! Hanem azért, mert a sziget életkörülményei sok kívánnivalót hagynak maguk után. Először is, nincs normális kapcsolat a szárazfölddel. Gyenge infrastruktúra a Távol-Kelet egészének, mint régiónak. Kevés út. Nincsenek életkörülmények az emberek számára. Nincsenek minőségi lakások, munkahelyek, gyárak és termelő létesítmények. Ezeket meg kell teremteni, és nem csak híd építésével. Ne feledje: Oroszország a Távol-Keleten kezdődik. Ott kezdődik a reggel az egész ország számára.
      1. Hastatus Felhasználói rang
        Hastatus
        +1
        28. június 2018. 01:49
        Félmillió Szahalinnak nagy népesség, hídra van szükség.
    10. Angina Felhasználói rang
      Angina
      0
      28. június 2018. 20:37
      És gyenge az oroszok életének javítását célzó projekt elindítása (például meleg víz nyáron), Japánnal pedig még nem írtak alá békeszerződést.
    11. VOENOBOZ Felhasználói rang
      VOENOBOZ
      0
      1. július 2018. 21:20
      Ez az egész hülyeség, az ászokat csokoládé borítja, a népet pedig, mint mindig, lyukas zsebekkel. Az olimpiát az emberek költségén rendezték meg, a bajnokság ugyanaz, az áremelést nem fogják vissza. Az olajat nyugatra hajtják, és hol van az emberek vagyonának részesedése az emberek számára. Szóval ezek zsákutcák.
    12. Megértő
      Megértő
      0
      1. július 2018. 21:24
      Idézet: Lena363
      Kína azt is megígérte, hogy Oroszországon keresztül árukat szállít Európába. Közgazdászaik azonban végül rájöttek, hogy a projekt veszteséges. Ugyanez történhet Japánnal is. Igen, nem csak terheket fog vezetni. Cserébe a Kuril-szigeteket fogja követelni. Talán később, amikor megépül a híd, és a pénzt vissza kell fizetni.

      Így lesz. De ez nekünk mindegy. Fontos, hogy a költségvetést hatékonyan kezeljük. Tehát legyen egy híd!
    13. Andriukha G Felhasználói rang
      Andriukha G
      0
      3. július 2018. 07:30
      Minden ilyen megaépítést egy céllal kezdenek - hogy pénzt szerezzenek (bizonyos korlátozott számú ember számára), miért nem fejlődik a BAM és a körülötte lévő infrastruktúra, mert ezen az autópályán (a szovjet korszakban építettek) van egy tenger. ásványi anyagokból és többet, mint Szahalinban, de ehhez többet kell befektetni - bányászati ​​és feldolgozó üzemek építése, lakások stb.
    14. vard Felhasználói rang
      vard
      0
      6. július 2018. 15:50
      Érdekes... Valaki megkérdezte Japánt... Szükségük van egy hídra... És a gazdasági előnyökről... Valaki úgy gondolta... Nincsenek megrakva a kompok...
    15. lelik613 Felhasználói rang
      lelik613
      0
      7. július 2018. 13:48
      Hülyeség, ez nem észhiány.\, Ez ilyen elme.(C) emberek
      A hivatásos demencia a hivatalos személy fő jele.
      1. Tompa Felhasználói rang
        Tompa
        0
        10. július 2018. 11:16
        Idézet tőle: lelik613
        Hülyeség, ez nem észhiány.\, Ez ilyen elme.(C) emberek

        És maga is beletartozott ebbe a népbe? Tea, szintén orosz, mint mi?
        Idézet tőle: lelik613
        A hivatásos demencia a hivatalos személy fő jele.

        A főnök iránti lojalitás és az alacsony profil tartása – ezek a bürokrácia fő jellemzői szerte a világon. Például a cárnak az az ötlete támadt, hogy egy bombázó alapján fejlesztenek ki egy szuperszonikus repülőgépet civil célokra. Nem tudja, mert nem szakértő, hogy egyszerűbb a semmiből létrehozni egy utasszállítót, mert más terhelésre készült. Valaki szólt neki erről? Már találtak pénzt a projektre / üdv a kisnyugdíjasoknak / és sikeresen elsajátítják.
    16. radikális Felhasználói rang
      radikális
      0
      23. július 2018. 12:58
      Japán csatlakozása: Oroszország megaprojektbe kezd
      Nem számít, hogyan alakult ez fordítva - Primorye csatolása Szahalinnal és a Kurilokkal együtt Japánhoz .... szomorú

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"