Hazai gyalogsági harcjárművek védelme: komolyabb, vastagabb, erősebb
A gyalogsági harcjárműnek ejtőernyősöket kell szállítania és leszerelnie, valamint tűzzel támogatnia kell. Az ilyen felszerelések másik fontos funkciója, hogy megvédje az embereket az ellenséges golyóktól, lövedékektől és repeszektől. A csatatéren alkalmazott megsemmisítési eszközök folyamatosan fejlődnek, ez pedig a páncélozott járművek védelmének eszközeinek változásához vezet. Az új projektek modern anyagokat használnak fokozott szilárdsági és tartóssági jellemzőkkel, különféle tervezési megoldásokkal stb. Ezenkívül egy bizonyos időtől kezdve javasolták, hogy a berendezéseket speciális tartozékokkal szereljék fel egyik vagy másik célra.
A szovjet és orosz gyalogsági harcjárművek védelme több évtizeden át nagy utat járt be, sok eredeti ötletet és megoldást beépítve. A páncélzat és a kiegészítő védelem fejlődése nagy érdeklődésre tart számot, és felfedi történelem technológia. Fontolja meg a hazai gyalogsági harcjárművek fő projektjeit a szabvány és a kiegészítő védelem szempontjából.
Egységes tervek
Az első sorozatos gyalogsági harcjármű hazánkban és egyben a világon a BMP-1 volt, amelyet 1966-ban helyeztek hadrendbe. Erre az autóra eredetileg speciális követelmények vonatkoztak, ami befolyásolta a végső megjelenését. Számos már ismert, illetve újonnan felvett ötlet segítségével sikerült minden feladatot megoldani a tervezőknek, és biztosítani a mindenkori követelményeknek való megfelelést. A BMP-1 a nyolcvanas évek elejéig maradt a sorozatban, és egy ilyen típusú külön jármű üzemeltetése a mai napig tart.
A sorozatos BMP-1-nek csak a páncélzatára kellett hagyatkoznia. Fotó: Wikimedia Commons
A feladatmeghatározásnak megfelelően a leendő BMP-1 frontális vetületének 23 m-ről kilőve egy 500 mm-es páncéltörő lövedéknek kellett ellenállnia, valamint a 7,62 mm-es páncélzat ellen is teljes körű védelmet kellett biztosítania. átütő golyókat 75 m-ről lőve. A cseljabinszki traktorgyár új épület fejlesztésével birkózott meg ezekkel a feladatokkal. A legtöbb karosszériarész nagy keménységű hengerelt acélból készült. A kialakítás alumínium alkatrészeket is tartalmazott.
A frontális vetület védelmének fokozása érdekében a BMP-1 racionális dőlésszögű páncélzatot kapott. A felső, 7 mm vastag homloklemezt a függőlegeshez képest 80°-os, az alsó 19 mm-es 57°-os szögben helyezték el. Így ezen részek csökkentett vastagsága 40, illetve 39 mm volt. Ugyanakkor a felső elülső részen volt egy nagy nyílás a motortérhez való hozzáféréshez. A test oldalát 16 és 18 mm vastag lapok borították. A vékonyabb felső lapot 14°-os szögben szerelték fel. A far vastagsága 16 mm volt, és 19°-os szögben dőlt hátra. A tető vastagsága 8 mm volt.
A toronykupak is megkülönböztetett védelmet kapott. Elülső része 23 mm vastag volt, 42°-os lejtéssel (csökkentett vastagság 31 mm), és változó vastagságú, 26-33 mm-es maszkkal egészült ki. A torony 19 mm-es oldala 36°-ban, a 13 mm-es fara 30°-ban dőlt. A tornyot felülről 6 mm-es lemez borította.
BMP-2D fokozott védelemmel Afganisztánban. Fénykép acemodel.com.ua
A maga idejében ez a védelem meglehetősen erős volt, és emellett megfelelt az ügyfél követelményeinek. A BMP-1 sorozatba lépett és belépett a hadseregbe. A gyalogság egy kényelmes járművet kapott, amely géppuskával és ágyútűzzel támogatni tudta. Több évre a szállított gyalogság védelmének kérdése általában lezárva volt.
1977-ben a szovjet hadsereg szolgálatába állt egy új gyalogsági harcjármű, a BMP-2. Az előző gép alapján készült, és mindenekelőtt a harci rekesz felszerelésében különbözött. Számos okból a páncél alig változott. A karosszéria kialakítása az új eszközök és berendezések telepítésének megfelelően némileg módosult. A torony több átalakításon esett át, de védelmi paraméterei változatlanok maradtak.
A kis kaliberű tüzérségi lövedékeknek is ellenálló, körkörös golyóálló védelemmel és megerősített frontális vetülettel rendelkező BMP-1 és BMP-2 nagy sorozatban készültek, és a csapatok a legaktívabban használták őket. A jelenlegi állapot több évig változatlan maradt, de akkor korszerűsítésre volt szükség.
Afgán tapasztalat
Röviddel az afganisztáni ellenségeskedés kitörése után a szovjet motoros puskák komoly problémával szembesültek. Az ellenség nagyszámú nehézgéppuskával és rakéta-meghajtású gránátvetővel rendelkezett. A géppuskák a frontálisok kivételével minden szögből eltalálhatták a szovjet gyalogsági harcjárműveket, a gránátvetőknek pedig egyáltalán nem voltak ilyen korlátozások. A könnyű páncélozott járművek jelentős veszteségei gyorsan egy új projekt elindításához vezettek.
BMP-2D a múzeumban. Fotó: Wikimedia Commons
A kétféle gyalogsági harcjárművet gyártó Kurgan gépgyártó üzem már 1981-ben kidolgozott egy általános projektet az egységes járművek korszerűsítésére. A módosított berendezést a lehető legrövidebb időn belül tesztelték, és 1982-ben szolgálatba állították. A továbbfejlesztett páncélzatú gyalogsági harcjárműveket BMP-1D és BMP-2D néven jelölték meg. A "D" betű jelentése "módosított".
A "D" projekt a fedélzeti vetület megerősítését és további aknavédelem felszerelését irányozta elő, ugyanakkor nem igényelt észrevehető finomítást a hajótesten. A hajótest oldalain, a normál páncéltól bizonyos távolságra, több milliméter vastag páncéllemezek felszerelését javasolták. Ezeken a szitalapokon lyukak voltak a hajótesten keresztül történő tüzeléshez. Az oldalak kiegészítő páncélzata alatt öt különálló részből álló képernyők voltak, amelyek a futóművet takarták. A vezető és a vezető tüzér ülése alatt egy további lemez jelent meg az aknák ellen.
A kiegészítő páncélzat növelte a járművek ellenállását a nehézgéppuska golyóival szemben. Ezzel párhuzamosan nőtt az autók tömege, és elvesztették felhajtóképességüket. Afganisztánban azonban erre az ingatlanra nem volt szükség.
1982-ben a hadsereg megkapta az első BMP-1D és BMP-2D járműveket. Ezek alapvetően sorozatminták voltak, amelyekre egy javító üzem körülményei között új páncélt akasztottak. Az ilyen eszközöket elsősorban a légideszant rohamegységekhez szállították át. A harcok során a „D” betűs gyalogsági harcjárművek jól mutatták magukat: a páncélzat jelentősen csökkentette az ember- és felszerelésveszteséget. A BMP-1D és BMP-2D hadművelete a csapatok Afganisztánból való kivonásáig folytatódott.
A BMP-3 alumíniumból és acélból megerősített páncélzatot kapott. A szerző fotója
A jelentések szerint röviddel a hazaérkezés után szinte az összes rendelkezésre álló felszerelés elvesztette a kiegészítő védelmet. Továbbra is a hagyományos lineáris gyalogsági harcjárművek konfigurációjában kellett szolgálnia, további képernyők nélkül. Csupán néhány „D” konfigurációjú gép maradt fenn, amelyek ma múzeumi kiállítások. Amennyire ismert, a jövőben nem merült fel a meglévő típusú csuklós páncél felszerelésének kérdése.
Megerősített "trojka"
A jövőbeli BMP-3 munkálatai a hetvenes évek végén kezdődtek, és több évig tartottak. Számos szervezetnek tanulmányoznia kellett a meglévő realitásokat és lehetőségeket, és ezek alapján kellett megalkotnia egy új páncélozott jármű feladatmeghatározását. Ennek eredményeként 1983-ban megjelent a végső feladat, amely többek között az afganisztáni háború tapasztalatait is figyelembe vette. A szakértők úgy döntöttek, hogy a leendő páncélozott járműnek teljes körű védelmet kell biztosítania a nehézgéppuskák ellen, homlokát pedig meg kell erősíteni, hogy megvédje a 30 mm-es lövedékeket.
A feladatokat nagyon érdekesen oldották meg. A BMP-3 viszonylag vastag páncélzatot kapott, főleg alumíniumlemezekből. Ez lehetővé tette a megfelelő szintű védelem elérését jelentős súlycsökkenéssel az azonos erősségű acélpáncélhoz képest. A hajótest egyes részein az alumínium alkatrészeket acél páncélzat egészíti ki, mellyel együtt egymástól elkülönülő védelmet képeznek. Hasonló módon épült fel a torony kupolája is.
BMP-3 csuklós képernyőkkel és az Arena aktív védelmi komplexummal. Fénykép btvt.narod.ru
Ismert adatok szerint a felső elülső rész vastagsága 18 mm nagy dőlésszög mellett. A nagy, közepes frontálist 10,12 és 60 mm vastagságú alkatrészek alkotják különböző anyagokból. Alsó frontális - 10 és 60 mm-es lapokból álló csomag. A hajótest oldalai 43-60 mm vastagságú alumíniumlemezekből készülnek. A betáplálás vastagsága 13 mm, a tető - 15 mm, az alsó - 10 mm. A torony homloka 16 és 50 mm vastagságú részekből áll. A betáplálás vastagsága 43 mm, a tető 18 mm.
Állítólag a BMP-3 elülső vetülete ellenáll egy 30 mm-es 2A42-es automata ágyú lövedékeinek. Más páncélalkatrészek védik az embereket és az egységeket a 12,7 mm-es kaliberű páncéltörő golyóktól. Védelmet nyújtott a tüzérségi lövedékek töredékei és néhány robbanószerkezet ellen.
A szovjet hadsereg a nyolcvanas évek végén kezdte meg a BMP-3 gyalogsági harcjárművek üzemeltetését. Ennek a technikának az előnyei a meglévő modellekkel szemben nyilvánvalóak voltak, de az elmúlt évtizedek jól ismert problémái megakadályozták a hadsereg teljes újrafelszerelését. Ebből kifolyólag a BMP-3-től és a BMP-1-től fokozott védelemben eltérő BMP-2 számban nem tudja felvenni a versenyt velük.
BMP-3 kiegészítésekkel
Már a nyolcvanas években felmerültek az első lehetőségek az új BMP védelmének különféle eszközökkel történő fokozására. A sorozatgyártást és a működést azonban nem mindegyik tudta elérni. Számos érdekes javaslat soha nem hagyta el a tesztelés és a promóció szakaszát a különböző kiállításokon.
A BMP-3 "Cactus" dinamikus védelemmel való felszerelésének egy változata. Fénykép Oruzhie.info
A kiegészítő védelem szempontjából a Kurgan Gépgyár által 3-ben bemutatott BMP-1999M projekt a legnagyobb érdeklődésre számot tartó. A hajótest oldalaira további képernyők felszerelését javasolták, amelyek növelik a héj elleni általános ellenállást. Ezenkívül az Arena aktív védelmi komplexum is jelen volt az autón. A torony tetején jellegzetes érzékelő radarantennák blokkot helyeztek el, kerülete mentén pedig védőlőszervetőket szereltek fel. Feltételezték, hogy a BMP-3M képes lesz időben megtalálni és megsemmisíteni a beérkező gránátokat vagy rakétákat, saját és csuklós páncélzata pedig megvédi a golyóktól, lövedékektől és repeszektől.
2001-ben került sor a frissített, dinamikus védelmi egységekkel ellátott BMP-3 bemutatására. A középső elülső részen és oldalain nagyszámú, viszonylag nagyméretű védőtömb került elhelyezésre. Ezeket a termékeket a halmozott lőszer elleni küzdelemre szánták. Az egység robbanótöltete a páncéldobozban helyezkedett el, ellenállva a 12,7 mm-es puskagolyóknak. fegyverek. A hajótest hátsó részét, amely a motort és a sebességváltót tartalmazza, rácsos képernyőkkel kellett felszerelni a túlmelegedés elkerülése érdekében.
Két évvel később a BMP-3-at először mutatták be a Shtora-1 optoelektronikus elnyomó rendszerrel. Ez az automatikus üzemmódban működő rendszer képes érzékelni egy lézeres távolságmérő vagy egy ellenséges páncéltörő rakétavezérlő rendszer sugárzását. Ezenkívül az automatizálásnak füstgránátokat kellett volna lőnie, vagy elnyomnia az ellenséges optikát egy pár erős infravörös reflektorral. Az ilyen védelem bemutatására az IDEX-2003 kiállításon került sor. A gyalogsági harcjárműveket több, különböző típusú páncéltörő rendszer támadta sorra, és egyik rakéta sem tudta eltalálni.
Kísérleti BMP-3 Shtora-1 optikai-elektronikus elnyomó rendszerrel. Fénykép militaryrussia.ru
A BMP-3 védelmi szintjének növelésének különféle módjai érdekesek voltak, de nem voltak hátrányok nélkül. Mindenekelőtt a javasolt berendezés növelte a berendezés súlyát és méreteit. Különösen a Cactus dinamikus védőkészlet súlya körülbelül 4 tonna, és az autó szélességét az eredeti 3,3 m-ről majdnem 4 m-re növelte. A méret és a súly ilyen növekedése csökkentette a mobilitást, és nem tette lehetővé a felszerelés úszását.
Technikai és egyéb jól ismert okok miatt a BMP-3 védelmének fokozására javasolt lehetőségek egyike sem került sorozatba. Ennek eredményeként az orosz hadsereg és néhány külföldi fegyveres erő továbbra is használ ilyen típusú berendezéseket, amelyek csak normál alumínium-acél páncélzattal rendelkeznek. Úgy tűnik, ez a helyzet soha nem fog változni.
Közepes "Kurganets"
Okkal feltételezhető, hogy a BMP-3 korszerűsítésének most egyszerűen nincs értelme, mivel új felszerelési modellekkel váltják fel. Először is, ez egy közepes súlyú gyalogsági harcjármű, amely a Kurganets-25 egységes lánctalpas platformon alapul, amelyet a Kurgan Gépgyártó fejlesztett ki. Ez a technika már állami teszteken van, és belátható időn belül feltölti a harci egységek parkjait.
Különféle jelentések és becslések szerint a Kurganets-25 BMP törzsének kombinált páncélzata van, valószínűleg acélból és alumíniumból. A saját páncéljukra dinamikus védelmi egységek vannak felszerelve, amelyek szintén növelik a felhajtóerőt. A megrendelő kérésére a család gépei felszerelhetők afganit típusú aktív védelemmel. Az új projekt érdekessége, hogy nincs szükség a torony különösen komoly védelmére. Egy ígéretes gyalogsági harcjármű fegyverzete egy harci modulra van felszerelve, teljesen eltávolítva a lakható rekeszekből. Veresége nem jelenthet komoly kockázatot a legénység számára.
Közepes tömegű gyalogsági harcjármű a "Kurganets-25" platformon. Fotó Vitalykuzmin.net
Okkal feltételezhető, hogy a Kurganets-25 képes lesz megvédeni a legénységet és a csapatokat, legalábbis a kis kaliberű tüzérségtől. Lehetséges, hogy ezt a védelmet mindenre kiterjedővé teszik. A dinamikus és az aktív védelem jelenléte biztosítja a páncéltörő gránátok és rakéták megsemmisítését vagy elfogását. Ennek eredményeként az új BMP még koncepció szinten is magasabb szintű védelemben különbözik az összes meglévő modelltől.
Nehéz "Armata"
További várható újdonság a T-15 nehéz gyalogsági harcjármű, amelyet az Uralvagonzavod kutató-gyártó vállalat épített az egységes Armata platformra. Ugyanezen a platformon egy kiemelkedő védelmi tulajdonságokkal rendelkező főtartályt hoztak létre, és az összes ilyen fő alkatrészt át kell vinni a motoros puskák járműveibe. Ennek eredményeként a T-15 lesz osztályának eddigi legvédettebb képviselője hazánkban.
Ismert adatok szerint a T-15 hajótest elülső vetülete "tartály"kombinált páncél, amely képes megállítani szinte az összes modern páncéltörő páncéllövedéket. A tok többi elemének kevésbé erős védelemmel kell rendelkeznie. Az Armata fő rezervátumának tetején egy beépített Malachite típusú dinamikus védelem van felszerelve, amely a kinetikus és kumulatív lőszer ellen irányul. Végül a T-15 a legújabb család többi berendezéséhez hasonlóan felszerelhető Afganit aktív védelemmel. Akárcsak a Kurganets esetében, a harci modul teljesen kikerül a hajótestből, sérülése nem fenyegeti sem a legénységet, sem a leszállóerőt.
Nehéz gyalogsági harcjárművek T-15 a Vörös téren. Fotó: NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Valójában a "többrétegű" felépítésű védelem szempontjából a nehéz BMP T-15 nem különbözik az ígéretes fő harckocsitól, a T-14-től. Okkal feltételezhetjük, hogy az Armata projekt ma a lehető legmagasabb szintű védelmet nyújtja a csatatéren fellépő összes fő fenyegetéssel szemben. A T-15 fedélzetén tartózkodó ejtőernyősök nem félnek a golyóktól, repeszektől, gránátoktól, lövedékektől és még a rakétáktól sem. A hazai ipar kiemelkedő eredményeket ért el a védelem területén. Jelenleg ebben a tekintetben a T-15 felülmúlja az összes hazai gyalogsági járművet.
Jelen és jövő
A hazai gyalogsági harcjárművek fejlesztése több mint fél évszázada zajlik, és ez idő alatt az ilyen felszerelések nagy utat jártak be. Különösen a gyalogsági harcjárművek védelme fejlődött fokozatosan: idővel viszonylag vékony acéllemezekből dinamikus, aktív és optoelektronikus védelemmel borított, erőteljes többrétegű rendszerré alakult. Az új megoldások, anyagok és technológiák bevezetésével párhuzamosan nőtt az emberek védelme és biztonsága.
A foglalási harcjárművek fejlesztése elsősorban a csatatéren tapasztalt fenyegetésekkel függ össze. A háború változó arca és az új fenyegetések megjelenése a páncélzat fokozatos növekedéséhez és különféle kiegészítő eszközök megjelenéséhez vezetett. Ennek logikus eredménye volt a T-15 nehéz gyalogsági harcjármű megjelenése. Főbb jellemzőit tekintve többszörösen felülmúlja a régi BMP-1-et, bár ugyanannak a felszereltségi osztálynak tulajdonítható - bizonyos fenntartásokkal is.
Egyelőre nehéz megmondani, hogy a gyalogsági harcjárművek továbbfejlesztése általában, illetve azok védelme konkrétan milyen eredményekhez vezet. De nyilvánvaló, hogy az új fegyverek megjelenése és ennek megfelelően a fenyegetések a legközvetlenebbül befolyásolják a jövő BMP megjelenését. A hadsereg azonban ne engedjen fantáziáknak, mert most teljesen el kell sajátítania a legújabb modelleket, amelyek már nem a legismertebb megjelenésben és nagy teljesítményben különböznek egymástól.
A honlapok szerint:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
A szovjet és orosz gyalogsági harcjárművek védelme több évtizeden át nagy utat járt be, sok eredeti ötletet és megoldást beépítve. A páncélzat és a kiegészítő védelem fejlődése nagy érdeklődésre tart számot, és felfedi történelem technológia. Fontolja meg a hazai gyalogsági harcjárművek fő projektjeit a szabvány és a kiegészítő védelem szempontjából.
Egységes tervek
Az első sorozatos gyalogsági harcjármű hazánkban és egyben a világon a BMP-1 volt, amelyet 1966-ban helyeztek hadrendbe. Erre az autóra eredetileg speciális követelmények vonatkoztak, ami befolyásolta a végső megjelenését. Számos már ismert, illetve újonnan felvett ötlet segítségével sikerült minden feladatot megoldani a tervezőknek, és biztosítani a mindenkori követelményeknek való megfelelést. A BMP-1 a nyolcvanas évek elejéig maradt a sorozatban, és egy ilyen típusú külön jármű üzemeltetése a mai napig tart.
A sorozatos BMP-1-nek csak a páncélzatára kellett hagyatkoznia. Fotó: Wikimedia Commons
A feladatmeghatározásnak megfelelően a leendő BMP-1 frontális vetületének 23 m-ről kilőve egy 500 mm-es páncéltörő lövedéknek kellett ellenállnia, valamint a 7,62 mm-es páncélzat ellen is teljes körű védelmet kellett biztosítania. átütő golyókat 75 m-ről lőve. A cseljabinszki traktorgyár új épület fejlesztésével birkózott meg ezekkel a feladatokkal. A legtöbb karosszériarész nagy keménységű hengerelt acélból készült. A kialakítás alumínium alkatrészeket is tartalmazott.
A frontális vetület védelmének fokozása érdekében a BMP-1 racionális dőlésszögű páncélzatot kapott. A felső, 7 mm vastag homloklemezt a függőlegeshez képest 80°-os, az alsó 19 mm-es 57°-os szögben helyezték el. Így ezen részek csökkentett vastagsága 40, illetve 39 mm volt. Ugyanakkor a felső elülső részen volt egy nagy nyílás a motortérhez való hozzáféréshez. A test oldalát 16 és 18 mm vastag lapok borították. A vékonyabb felső lapot 14°-os szögben szerelték fel. A far vastagsága 16 mm volt, és 19°-os szögben dőlt hátra. A tető vastagsága 8 mm volt.
A toronykupak is megkülönböztetett védelmet kapott. Elülső része 23 mm vastag volt, 42°-os lejtéssel (csökkentett vastagság 31 mm), és változó vastagságú, 26-33 mm-es maszkkal egészült ki. A torony 19 mm-es oldala 36°-ban, a 13 mm-es fara 30°-ban dőlt. A tornyot felülről 6 mm-es lemez borította.
BMP-2D fokozott védelemmel Afganisztánban. Fénykép acemodel.com.ua
A maga idejében ez a védelem meglehetősen erős volt, és emellett megfelelt az ügyfél követelményeinek. A BMP-1 sorozatba lépett és belépett a hadseregbe. A gyalogság egy kényelmes járművet kapott, amely géppuskával és ágyútűzzel támogatni tudta. Több évre a szállított gyalogság védelmének kérdése általában lezárva volt.
1977-ben a szovjet hadsereg szolgálatába állt egy új gyalogsági harcjármű, a BMP-2. Az előző gép alapján készült, és mindenekelőtt a harci rekesz felszerelésében különbözött. Számos okból a páncél alig változott. A karosszéria kialakítása az új eszközök és berendezések telepítésének megfelelően némileg módosult. A torony több átalakításon esett át, de védelmi paraméterei változatlanok maradtak.
A kis kaliberű tüzérségi lövedékeknek is ellenálló, körkörös golyóálló védelemmel és megerősített frontális vetülettel rendelkező BMP-1 és BMP-2 nagy sorozatban készültek, és a csapatok a legaktívabban használták őket. A jelenlegi állapot több évig változatlan maradt, de akkor korszerűsítésre volt szükség.
Afgán tapasztalat
Röviddel az afganisztáni ellenségeskedés kitörése után a szovjet motoros puskák komoly problémával szembesültek. Az ellenség nagyszámú nehézgéppuskával és rakéta-meghajtású gránátvetővel rendelkezett. A géppuskák a frontálisok kivételével minden szögből eltalálhatták a szovjet gyalogsági harcjárműveket, a gránátvetőknek pedig egyáltalán nem voltak ilyen korlátozások. A könnyű páncélozott járművek jelentős veszteségei gyorsan egy új projekt elindításához vezettek.
BMP-2D a múzeumban. Fotó: Wikimedia Commons
A kétféle gyalogsági harcjárművet gyártó Kurgan gépgyártó üzem már 1981-ben kidolgozott egy általános projektet az egységes járművek korszerűsítésére. A módosított berendezést a lehető legrövidebb időn belül tesztelték, és 1982-ben szolgálatba állították. A továbbfejlesztett páncélzatú gyalogsági harcjárműveket BMP-1D és BMP-2D néven jelölték meg. A "D" betű jelentése "módosított".
A "D" projekt a fedélzeti vetület megerősítését és további aknavédelem felszerelését irányozta elő, ugyanakkor nem igényelt észrevehető finomítást a hajótesten. A hajótest oldalain, a normál páncéltól bizonyos távolságra, több milliméter vastag páncéllemezek felszerelését javasolták. Ezeken a szitalapokon lyukak voltak a hajótesten keresztül történő tüzeléshez. Az oldalak kiegészítő páncélzata alatt öt különálló részből álló képernyők voltak, amelyek a futóművet takarták. A vezető és a vezető tüzér ülése alatt egy további lemez jelent meg az aknák ellen.
A kiegészítő páncélzat növelte a járművek ellenállását a nehézgéppuska golyóival szemben. Ezzel párhuzamosan nőtt az autók tömege, és elvesztették felhajtóképességüket. Afganisztánban azonban erre az ingatlanra nem volt szükség.
1982-ben a hadsereg megkapta az első BMP-1D és BMP-2D járműveket. Ezek alapvetően sorozatminták voltak, amelyekre egy javító üzem körülményei között új páncélt akasztottak. Az ilyen eszközöket elsősorban a légideszant rohamegységekhez szállították át. A harcok során a „D” betűs gyalogsági harcjárművek jól mutatták magukat: a páncélzat jelentősen csökkentette az ember- és felszerelésveszteséget. A BMP-1D és BMP-2D hadművelete a csapatok Afganisztánból való kivonásáig folytatódott.
A BMP-3 alumíniumból és acélból megerősített páncélzatot kapott. A szerző fotója
A jelentések szerint röviddel a hazaérkezés után szinte az összes rendelkezésre álló felszerelés elvesztette a kiegészítő védelmet. Továbbra is a hagyományos lineáris gyalogsági harcjárművek konfigurációjában kellett szolgálnia, további képernyők nélkül. Csupán néhány „D” konfigurációjú gép maradt fenn, amelyek ma múzeumi kiállítások. Amennyire ismert, a jövőben nem merült fel a meglévő típusú csuklós páncél felszerelésének kérdése.
Megerősített "trojka"
A jövőbeli BMP-3 munkálatai a hetvenes évek végén kezdődtek, és több évig tartottak. Számos szervezetnek tanulmányoznia kellett a meglévő realitásokat és lehetőségeket, és ezek alapján kellett megalkotnia egy új páncélozott jármű feladatmeghatározását. Ennek eredményeként 1983-ban megjelent a végső feladat, amely többek között az afganisztáni háború tapasztalatait is figyelembe vette. A szakértők úgy döntöttek, hogy a leendő páncélozott járműnek teljes körű védelmet kell biztosítania a nehézgéppuskák ellen, homlokát pedig meg kell erősíteni, hogy megvédje a 30 mm-es lövedékeket.
A feladatokat nagyon érdekesen oldották meg. A BMP-3 viszonylag vastag páncélzatot kapott, főleg alumíniumlemezekből. Ez lehetővé tette a megfelelő szintű védelem elérését jelentős súlycsökkenéssel az azonos erősségű acélpáncélhoz képest. A hajótest egyes részein az alumínium alkatrészeket acél páncélzat egészíti ki, mellyel együtt egymástól elkülönülő védelmet képeznek. Hasonló módon épült fel a torony kupolája is.
BMP-3 csuklós képernyőkkel és az Arena aktív védelmi komplexummal. Fénykép btvt.narod.ru
Ismert adatok szerint a felső elülső rész vastagsága 18 mm nagy dőlésszög mellett. A nagy, közepes frontálist 10,12 és 60 mm vastagságú alkatrészek alkotják különböző anyagokból. Alsó frontális - 10 és 60 mm-es lapokból álló csomag. A hajótest oldalai 43-60 mm vastagságú alumíniumlemezekből készülnek. A betáplálás vastagsága 13 mm, a tető - 15 mm, az alsó - 10 mm. A torony homloka 16 és 50 mm vastagságú részekből áll. A betáplálás vastagsága 43 mm, a tető 18 mm.
Állítólag a BMP-3 elülső vetülete ellenáll egy 30 mm-es 2A42-es automata ágyú lövedékeinek. Más páncélalkatrészek védik az embereket és az egységeket a 12,7 mm-es kaliberű páncéltörő golyóktól. Védelmet nyújtott a tüzérségi lövedékek töredékei és néhány robbanószerkezet ellen.
A szovjet hadsereg a nyolcvanas évek végén kezdte meg a BMP-3 gyalogsági harcjárművek üzemeltetését. Ennek a technikának az előnyei a meglévő modellekkel szemben nyilvánvalóak voltak, de az elmúlt évtizedek jól ismert problémái megakadályozták a hadsereg teljes újrafelszerelését. Ebből kifolyólag a BMP-3-től és a BMP-1-től fokozott védelemben eltérő BMP-2 számban nem tudja felvenni a versenyt velük.
BMP-3 kiegészítésekkel
Már a nyolcvanas években felmerültek az első lehetőségek az új BMP védelmének különféle eszközökkel történő fokozására. A sorozatgyártást és a működést azonban nem mindegyik tudta elérni. Számos érdekes javaslat soha nem hagyta el a tesztelés és a promóció szakaszát a különböző kiállításokon.
A BMP-3 "Cactus" dinamikus védelemmel való felszerelésének egy változata. Fénykép Oruzhie.info
A kiegészítő védelem szempontjából a Kurgan Gépgyár által 3-ben bemutatott BMP-1999M projekt a legnagyobb érdeklődésre számot tartó. A hajótest oldalaira további képernyők felszerelését javasolták, amelyek növelik a héj elleni általános ellenállást. Ezenkívül az Arena aktív védelmi komplexum is jelen volt az autón. A torony tetején jellegzetes érzékelő radarantennák blokkot helyeztek el, kerülete mentén pedig védőlőszervetőket szereltek fel. Feltételezték, hogy a BMP-3M képes lesz időben megtalálni és megsemmisíteni a beérkező gránátokat vagy rakétákat, saját és csuklós páncélzata pedig megvédi a golyóktól, lövedékektől és repeszektől.
2001-ben került sor a frissített, dinamikus védelmi egységekkel ellátott BMP-3 bemutatására. A középső elülső részen és oldalain nagyszámú, viszonylag nagyméretű védőtömb került elhelyezésre. Ezeket a termékeket a halmozott lőszer elleni küzdelemre szánták. Az egység robbanótöltete a páncéldobozban helyezkedett el, ellenállva a 12,7 mm-es puskagolyóknak. fegyverek. A hajótest hátsó részét, amely a motort és a sebességváltót tartalmazza, rácsos képernyőkkel kellett felszerelni a túlmelegedés elkerülése érdekében.
Két évvel később a BMP-3-at először mutatták be a Shtora-1 optoelektronikus elnyomó rendszerrel. Ez az automatikus üzemmódban működő rendszer képes érzékelni egy lézeres távolságmérő vagy egy ellenséges páncéltörő rakétavezérlő rendszer sugárzását. Ezenkívül az automatizálásnak füstgránátokat kellett volna lőnie, vagy elnyomnia az ellenséges optikát egy pár erős infravörös reflektorral. Az ilyen védelem bemutatására az IDEX-2003 kiállításon került sor. A gyalogsági harcjárműveket több, különböző típusú páncéltörő rendszer támadta sorra, és egyik rakéta sem tudta eltalálni.
Kísérleti BMP-3 Shtora-1 optikai-elektronikus elnyomó rendszerrel. Fénykép militaryrussia.ru
A BMP-3 védelmi szintjének növelésének különféle módjai érdekesek voltak, de nem voltak hátrányok nélkül. Mindenekelőtt a javasolt berendezés növelte a berendezés súlyát és méreteit. Különösen a Cactus dinamikus védőkészlet súlya körülbelül 4 tonna, és az autó szélességét az eredeti 3,3 m-ről majdnem 4 m-re növelte. A méret és a súly ilyen növekedése csökkentette a mobilitást, és nem tette lehetővé a felszerelés úszását.
Technikai és egyéb jól ismert okok miatt a BMP-3 védelmének fokozására javasolt lehetőségek egyike sem került sorozatba. Ennek eredményeként az orosz hadsereg és néhány külföldi fegyveres erő továbbra is használ ilyen típusú berendezéseket, amelyek csak normál alumínium-acél páncélzattal rendelkeznek. Úgy tűnik, ez a helyzet soha nem fog változni.
Közepes "Kurganets"
Okkal feltételezhető, hogy a BMP-3 korszerűsítésének most egyszerűen nincs értelme, mivel új felszerelési modellekkel váltják fel. Először is, ez egy közepes súlyú gyalogsági harcjármű, amely a Kurganets-25 egységes lánctalpas platformon alapul, amelyet a Kurgan Gépgyártó fejlesztett ki. Ez a technika már állami teszteken van, és belátható időn belül feltölti a harci egységek parkjait.
Különféle jelentések és becslések szerint a Kurganets-25 BMP törzsének kombinált páncélzata van, valószínűleg acélból és alumíniumból. A saját páncéljukra dinamikus védelmi egységek vannak felszerelve, amelyek szintén növelik a felhajtóerőt. A megrendelő kérésére a család gépei felszerelhetők afganit típusú aktív védelemmel. Az új projekt érdekessége, hogy nincs szükség a torony különösen komoly védelmére. Egy ígéretes gyalogsági harcjármű fegyverzete egy harci modulra van felszerelve, teljesen eltávolítva a lakható rekeszekből. Veresége nem jelenthet komoly kockázatot a legénység számára.
Közepes tömegű gyalogsági harcjármű a "Kurganets-25" platformon. Fotó Vitalykuzmin.net
Okkal feltételezhető, hogy a Kurganets-25 képes lesz megvédeni a legénységet és a csapatokat, legalábbis a kis kaliberű tüzérségtől. Lehetséges, hogy ezt a védelmet mindenre kiterjedővé teszik. A dinamikus és az aktív védelem jelenléte biztosítja a páncéltörő gránátok és rakéták megsemmisítését vagy elfogását. Ennek eredményeként az új BMP még koncepció szinten is magasabb szintű védelemben különbözik az összes meglévő modelltől.
Nehéz "Armata"
További várható újdonság a T-15 nehéz gyalogsági harcjármű, amelyet az Uralvagonzavod kutató-gyártó vállalat épített az egységes Armata platformra. Ugyanezen a platformon egy kiemelkedő védelmi tulajdonságokkal rendelkező főtartályt hoztak létre, és az összes ilyen fő alkatrészt át kell vinni a motoros puskák járműveibe. Ennek eredményeként a T-15 lesz osztályának eddigi legvédettebb képviselője hazánkban.
Ismert adatok szerint a T-15 hajótest elülső vetülete "tartály"kombinált páncél, amely képes megállítani szinte az összes modern páncéltörő páncéllövedéket. A tok többi elemének kevésbé erős védelemmel kell rendelkeznie. Az Armata fő rezervátumának tetején egy beépített Malachite típusú dinamikus védelem van felszerelve, amely a kinetikus és kumulatív lőszer ellen irányul. Végül a T-15 a legújabb család többi berendezéséhez hasonlóan felszerelhető Afganit aktív védelemmel. Akárcsak a Kurganets esetében, a harci modul teljesen kikerül a hajótestből, sérülése nem fenyegeti sem a legénységet, sem a leszállóerőt.
Nehéz gyalogsági harcjárművek T-15 a Vörös téren. Fotó: NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Valójában a "többrétegű" felépítésű védelem szempontjából a nehéz BMP T-15 nem különbözik az ígéretes fő harckocsitól, a T-14-től. Okkal feltételezhetjük, hogy az Armata projekt ma a lehető legmagasabb szintű védelmet nyújtja a csatatéren fellépő összes fő fenyegetéssel szemben. A T-15 fedélzetén tartózkodó ejtőernyősök nem félnek a golyóktól, repeszektől, gránátoktól, lövedékektől és még a rakétáktól sem. A hazai ipar kiemelkedő eredményeket ért el a védelem területén. Jelenleg ebben a tekintetben a T-15 felülmúlja az összes hazai gyalogsági járművet.
Jelen és jövő
A hazai gyalogsági harcjárművek fejlesztése több mint fél évszázada zajlik, és ez idő alatt az ilyen felszerelések nagy utat jártak be. Különösen a gyalogsági harcjárművek védelme fejlődött fokozatosan: idővel viszonylag vékony acéllemezekből dinamikus, aktív és optoelektronikus védelemmel borított, erőteljes többrétegű rendszerré alakult. Az új megoldások, anyagok és technológiák bevezetésével párhuzamosan nőtt az emberek védelme és biztonsága.
A foglalási harcjárművek fejlesztése elsősorban a csatatéren tapasztalt fenyegetésekkel függ össze. A háború változó arca és az új fenyegetések megjelenése a páncélzat fokozatos növekedéséhez és különféle kiegészítő eszközök megjelenéséhez vezetett. Ennek logikus eredménye volt a T-15 nehéz gyalogsági harcjármű megjelenése. Főbb jellemzőit tekintve többszörösen felülmúlja a régi BMP-1-et, bár ugyanannak a felszereltségi osztálynak tulajdonítható - bizonyos fenntartásokkal is.
Egyelőre nehéz megmondani, hogy a gyalogsági harcjárművek továbbfejlesztése általában, illetve azok védelme konkrétan milyen eredményekhez vezet. De nyilvánvaló, hogy az új fegyverek megjelenése és ennek megfelelően a fenyegetések a legközvetlenebbül befolyásolják a jövő BMP megjelenését. A hadsereg azonban ne engedjen fantáziáknak, mert most teljesen el kell sajátítania a legújabb modelleket, amelyek már nem a legismertebb megjelenésben és nagy teljesítményben különböznek egymástól.
A honlapok szerint:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
Információk