Kezdve a hazai többcélú nukleáris tengeralattjárók projektjeivel: 671RTM / K "Pike" (a NATO kodifikációja szerint "Victor-III"), 945 "Barracuda" ("Sierra-I"), valamint az amerikai "Los Angeles" , a multifunkcionális nukleáris tengeralattjáró rakétacirkálók alkalmazásának koncepciója a tengeri és óceáni hadműveleti terepen, lassan kezdett átállni a csapásmérő oldalra. Különösen a Szentpétervári Tengerészeti Mérnöki Iroda "Malachit" szakemberei kaptak kiemelt feladatot - a 671RTM / K módosítás tengeralattjáróit, valamint a későbbi projektek tengeralattjáróit az S-10 stratégiai cirkáló rakétákhoz igazítani. Granat" (KS-122), 533 mm-es kalibertől való használatra készült. Az Atlanti-óceán túlsó partján a Tomahawksnak a Los Angeles-osztályú többcélú tengeralattjáró-tüzelőkomplexumba való integrálásával kapcsolatos hasonló munkákat a Northrop Grumman Shipbuilding Newport News és a General Dynamics Electric Boat Division végezte.
Nem véletlen, hogy az ilyen tendenciák kezdtek érvényesülni a többcélú tengeralattjárók fegyvereinek megjelenésében. A szovjet szakemberek jelentős sikerének hátterében a 2 gépes nehézgépek létrehozása és jelentős túlterheléssel manőverező hajóalapú hajóellenes rakéták, például 4K80 "Bazalt", 3M45 "Granit", Kh-41 "Mosquito", valamint az amerikai McDonnel Douglas cég előrehaladása az AGM-84A szubszonikus hajóelhárító rakéták finomhangolásában és sorozatgyártásában, amelyek hatalmas felhasználásra képesek (a fedélzeti erők által). repülés) a nagyhatalmak védelmi osztályai és haditengerészeti parancsnokságai az akkoriban rendelkezésre álló bármely haditengerészeti légvédelmi rendszer áttöréséhez felismerték, hogy a csapásmérő rakétafegyverek „stratégiai eszközének” puszta elhelyezése a hajón valódi kudarchoz vezethet a jelentősebb katonai műveletek során. magában foglaló műveletek flotta. Például egy sikeres hajóellenes támadást a MAPL pr. 949 "Antey" erői az "Aegis" rakétavezérlő cirkáló ellen. fegyver osztályú "Ticonderoga", amely egy univerzális Mk 41 függőleges hordozórakétával volt felszerelve, egyértelműen 30-60 "Tomahawk" elvesztéséhez vezetett. És egy teljes értékű megerősített AUG 2 ilyen osztályú cirkáló, amelyek megsemmisítése 60-120 RGM-109 típusú TFR elvesztéséhez vezetne. Ennek eredményeként a flotta "hosszú karja" észrevehetően meggyengült.
Az egyetlen kiút a nehéz helyzetből az volt, hogy a "tengelyeket" (az UGM-109 módosításában) a 3. generációs többcélú nukleáris tengeralattjárókkal szerelték fel. Figyelembe véve a hajók elleni fegyverekkel szembeni sebezhetetlenségüket, nagy akusztikus lopakodó képességüket, és ebből következően az ellenséges hidroakusztikus eszközökkel történő iránymeghatározás és a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek általi elfogás kisebb valószínűségét, a Los Angeles a flotta fő víz alatti csapásmérőjévé vált a nagy teljesítmény mellett. az Mk 46 és Mk 48 torpedók által képviselt torpedófegyverek használatának köszönhetően elért „víz alatti ragadozó” potenciálja. Annak ellenére, hogy a fegyverek teljes palettájának használatában, beleértve az S-10 Granatot, valamint a Az UGM-109A Tomahawk, a szovjet és az amerikai tengeralattjárók korszerű Omnibus és AN / BSY-1 (SSN-751-től kezdődően) harci információs és vezérlőrendszereket használtak, amelyeket speciális multiplexen keresztül szinkronizáltak aktív és passzív szonárrendszerekkel és kezelőterminálokkal. adatcsere busz, az amerikai megközelítés a TFR "Tomahawk" telepítésére ésszerűbbnek és modernebbnek bizonyult. Az 719. július 27-én indított SSN-1985 "Providance" ("Flight II" módosítás) az osztály összes tengeralattjárója egy 12 konténeres moduláris univerzális TLU Mk 45 VLS-vel van felszerelve, amely mindkettőt képes befogadni. Mk 14 szállító- és indítócellák a Tomahawk cirkáló rakétákhoz, valamint az UGM-84D2 / G / N család hajóellenes rakétáihoz.
Szállító- és kilövőkonténer berakása egy „Tomahawk” cirkálórakétával a Los Angeles-i osztályú SSN-45 USS „Oklahoma City” többcélú nukleáris tengeralattjáró TLU Mk 723 egyik cellájába
Ennek az innovációnak köszönhetően a legutóbbi 30 Project 688/I tengeralattjáró tűzmunkájának rugalmassága és hatékonysága kedvezően alakult a csak torpedócsövekkel rendelkező szabványos MAPL-eknél megfigyeltével. Így a függőleges hordozórakétákkal felszerelt tengeralattjárók lehetővé teszik stratégiai cirkáló rakéták és hajóellenes rakéták egyidejű indítását távoli földi célokra és felszíni hajókra anélkül, hogy mindezt a torpedócső állványok mechanizmusaira helyeznék. Ez pedig jelentősen csökkenti a vészhelyzetek és a vészhelyzetek valószínűségét, mivel a torpedócsövek egyszerre több víz alatti és felszíni célpont elleni torpedótámadási feladatokban is részt vehetnek, ami automatikusan korlátozza a védelmi eszközök párhuzamos használatát. hajók és stratégiai rakéták. A VPU Mk 45 koncepciója nem csak Los Angelesben talált alkalmazásra. A többcélú nukleáris tengeralattjárók következő osztálya hasonló „felszereléssel” a „Virginia” volt az „I/II blokk” változatban (10 darab készült). A függőleges hordozórakéták következő "formafaktora" 29. augusztus 2014-én lépett be a Block III-as módosítás Virginia fegyverrendszerébe (az SSN-784 USS North Dakota tengeralattjáróval kezdve). Két 6 lövéses fix revolver típusú modul képviseli, összesen 12 darab szállító- és indítópohárral.
Ennek a VPU-nak az az előnye, hogy mindössze 2 nagy teljesítményű gépesített egység van jelen két forgó kilövő nyílásainak nyitásához/zárásához, míg a klasszikus Mk 45 12 hasonló, valamivel kisebb méretű egységgel rendelkezik, amelyek együttesen sokkal nagyobb belső térfogatot foglalnak el, amelyek használhatók. további fedélzeti rádióelektronikai berendezések elhelyezésére, vagy a rakéta- és torpedóállványok bővítésére. Természetesen, ha a Virginia többcélú tengeralattjárót kizárólag víz alatti ütőcirkálóként használják, akkor a négy 533 mm-es torpedócsőből és forgó függőleges kilövőből álló teljes lövedék 38 Tomahawk-ot tesz ki, és ez már arányos a romboló Mk-jéből származó salóval. 41 univerzális hordozórakétával irányítani az Arley Burke osztályú rakétafegyvereket, csak egy ilyen alacsony zajszintű víz alatti „arzenál” észlelése és megsemmisítése, amely valahol a Norvég-tenger északkeleti részének vizeiben rejtőzik, százszor nehezebb lesz, mint az AN / SPY többfunkciós radar -1D (V) és a Link-16 "Arley Burke" adó „szikrázó” sugárzása.
Amint azt már sejtette, az 5 Virginia osztályú tengeralattjáró, amelyek vegyes rakománya 150 Tomahawk és 30-40 Mk 48 Mod 5 ADCAP / Mod 7 CBASS torpedó 60-80 km-es hatótávolsággal, rendkívül félelmetes erő, ellentétben egy meglehetősen zajossal. Ohio osztályú nukleáris meghajtású támadócirkáló SSGN kodifikációval. A kolosszus („bőgő tehén”) nyomon követése meglehetősen egyszerű lesz a modern, rendkívül érzékeny MGK-600 „Irtysh-Amphora-Ash” hidroakusztikus komplexum segítségével, amely a MAPL 885 „Ash” pr. Ha a nyílt sajtóból származó adatokra támaszkodunk, például a nyugalmazott ellentengernagy és a nukleáris tengeralattjáró-osztály parancsnokának (1984-1989), Vlagyimir Dmitrijevics Jamkovnak a „Független katonai szemle” című forrásanyag ellenőrzött elemző munkájára is. Egy hasonló "Irtysh-Amphora-B" komplexum hivatalos paramétereiként világossá válik, hogy ez a GAK kis sebességgel képes "tapogatni" az Ohio-t, körülbelül 70-80 km-es távolságban, míg a "Virginia" legfeljebb 20-25 km távolságra. Ugyanebben a kanyarban a Virginia osztályú tengeralattjárók, amelyek erős AN / BQQ-10 belső orr-szonárral vannak felszerelve, képesek kis sebességgel észlelni a hamut körülbelül 60-70 km távolságból. Ez az első és meglehetősen kellemetlen pillanat. A fenti számok természetesen nem felelhetnek meg teljes mértékben a valós mutatóknak, de elég szorosan tükrözik a valós helyzetet.
Vlagyimir Yamkov „Az emberek harca, nem az ötletek” című cikkében különösen a „Virginia I. blokkot” hasonlította össze az SSBN pr. km-rel. A "hamu" a 955 / M projekt meglévő verzióiban ("Severodvinsk" és "Kazan") nagyobb távolságból észlelhető. Miért? A helyzet az, hogy a Borey-vel ellentétben a 10 / M "Ash / -M" tengeralattjáró nem kapott vízsugaras típusú meghajtó egységet, helyette van egy hagyományos, 50 lapátos, alacsony zajszintű, nyitott architektúrájú propeller. a pengék kompozit csillapítása. Természetesen egy ilyen kialakítás észrevehetően csillapítja a túlzott rezgéseket és az akusztikus zajt; sőt, az álcázó köpeny egyik lapátjának profiljának körvonalaiból ítélve (fotó a Szeverodvinszk kilövéséről) feltételezhető, hogy a 885-ös projekt légcsavarjai az úgynevezett "kavitációmentes" típusba tartoznak. a lapátok megnövelt területe, ami éppen csökkenti a kavitációs hatást a nagyobb területen történő nyomáseloszlás miatt, mint a hagyományos, markáns sarló alakú lapátokkal rendelkező propellereknél. Eközben ez a kialakítás nem szünteti meg teljesen a kavitáció hatását, csak többszörösen csökkenti azt. Ennek eredményeként a Boreas, Virginias és Sea Wolfs szigetekre telepített nyitott típusú vízsugár meghajtó rendszer sokkal hatékonyabb egység az akusztikai lopakodás növelése szempontjából.
Szabványos AN / BQQ-10A orr szonárállomás (alul) és széles rekesznyílású GAS LAB (felül)
Sokkal több probléma merülhet fel a Virginia MAPL-ből, miután a Block III-as módosítású tengeralattjárókat felszerelik a legújabb LAB (Large Aperture Bow Array) hidroakusztikus komplexummal ("Large Aperture Bow Array"), amely az aktív átvitel nagyobb nyílásterületével tűnik ki. emitter modulok, és ennek megfelelően passzív vevő hidrofon érzékelők (1800 db), átlagosan 20-30 éves élettartammal. A nagyobb azimutális letapogatási területtel és felbontással jellemezhető új akusztikus tömbnek van egy másik fontos előnye is - a passzív üzemmódban lényegesen nagyobb zajiránykeresési tartomány. A vízsugár nélküli "hamu" akár 80-90 km-es távolságban is észlelhető a sekély tengerben és 136-153 km-re - a mélytengerben (az akusztikus megvilágítás második távoli zónája). Természetesen nehéz hidrológiai körülmények között ez a tartomány jelentősen csökken, de az Irtys-Amphora paraméterei is csökkennek.
Következtetés: a mai napig a 885 "Ash" és a 885M "Ash-M" projektekből csak két működő tengeralattjáró párbajhelyzetekben gyakorlatilag nem tud szembeszállni semmivel, ami 8-szor nagyobb, mint a többcélú Virginia osztályú tengeralattjárók száma. Eközben a 3R-14V UKSK univerzális hajós tüzelőrendszer, amelyet a CM-346 függőleges indítószerkezet képvisel 32 szállító- és indítókonténerrel a 3M55 (P-800) Onyx hajóelhárító rakétákhoz vagy 40 cellát a 3M14K kaliberű TFR-hez, valamint 10 TA-s állványok, lehetővé teszik a "Caliber" teljes lőszer rakományának felvételét 70 egységben, vagy 60 egységben, figyelembe véve az önvédelem lehetőségének megőrzését, és ez csaknem 2-szerese az önvédelem lehetőségének megőrzésének. "Virginia".
Így még a "Severodvinsk" és a "Kazan" is hatalmas potenciállal rendelkezik a stratégiai csapásmérő műveletek végrehajtásában, és a "Virginia" és "Los Angeles" víz alatti összecsapások feladatait a "Pike-B" osztályú tengeralattjárókra hagyva. képesek leküzdeni a tengeralattjáró-ellenes tilalmi zónákat és hozzáférési korlátozásokat, valamint az A2/AD manővert az Atlanti-óceán északi részén, majd sikeres kísérletet tesznek a Caliberrel a szükséges stratégiai NATO-létesítményekre Nyugat-Európában vagy akár az Egyesült Államok keleti partján. Államok. Nem tagadjuk az ilyen műveletek veszélyének mértékét, mert mindannyian tisztában vagyunk a tengeralattjáró-elhárító repülés és a fregattok / tengeralattjáró-ellenes védelmi rendszerek munkájának intenzitásával, amelyet a NATO Szövetséges Haditengerészeti Parancsnoksága megengedhet magának ebben a régióban. A Project 2 / M Yasen / M tengeralattjáróknak a rakéta „felszerelések” számát tekintve csaknem kétszeres fölénye miatt az amerikai haditengerészet parancsnoksága úgy döntött, hogy siet, és azonnal kiadta a brit BAE Systems Inc. . szerződés egy továbbfejlesztett és kibővített moduláris függőleges hordozórakéta fejlesztésére, amelyet a MAPL 885. generációs „Virginia Block V” ígéretes módosításán kell bevezetni.
Mindenekelőtt a forgó kilövők számának kettőről négyre való növeléséről beszélünk. Másodszor, az új rögzített "dobok" nem 6, hanem 7 UGM-109E "Tomahawk Block IV" stratégiai cirkálórakétát tartalmaznak. Ezeknek az intézkedéseknek köszönhetően csak a TLU-ban a cirkálórakéták száma 28 darab lesz, a teljes (legalább 4 db Mk 48 Mod 7 CBASS torpedó önvédelmi célú állványokon való jelenlétét figyelembe véve) pedig 50 darab lesz. , ami biztosítja, hogy az Ashes csak 15%-kal maradjon le. Figyelembe véve, hogy 2025-re az orosz haditengerészetnek már csak 7 Yasen-osztályú tengeralattjárója lesz szolgálatban, az amerikaiaknak pedig 30-35 öt „tömbből” álló Virginia tengeralattjáró (köztük több egységet új hordozórakétával), kb. 2,2-szeres lemaradás az amerikaiak mögött a csapásarzenál tekintetében (leszámítva a legalább 50 szolgáló Los Angelest, ahol az „Improved Los Angeles” variáns akusztikus aláírása a „Pike-B”-nek felel meg). Igen, a Project 949A Antey támadó tengeralattjárók modernizálása új univerzális, hajóalapú tüzelőrendszerekkel és új univerzális hordozórakétákkal, amelyek akár 3 P-800 Onyxot vagy 5 3M14K kalibert is képesek használni 1 cellából, némileg jobbá teheti flottánk helyzetét. SM-225A (72, illetve 120 rakéta). Ezeknek a tengeralattjáróknak a távol-keleti Zvezda üzem kapacitásával történő korszerűsítését még 2017 márciusában jelentette be Jurij Boriszov, az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyettese a RIA-nak adott interjújában.hírek".
Ez azonban nem ad globális növekedést a harci potenciálban az Egyesült Államok többcélú víz alatti komponenséhez képest, mivel az Anteev-konstrukció, valamint a hatalmas zajszint megmarad. Következésképpen a modern AN / BQQ-10, LAB szonárrendszerek, valamint a hajón szállított AN / SQQ-89 (V) 12-15 (bulbos szonárral AN / SQS-53C) képesek követni az ilyen célpontokat akár távolságból is. 80-100 km, nehéz hidrológiai környezetben is. Következésképpen egy megfelelően megszervezett nagyszabású tengeralattjáró-elhárító művelet során ugyanazon az Atlanti-óceánon, tengeralattjáró-elhárító repülés bevonásával, sűrűn elhelyezett szonárbójákkal, valamint tengeralattjáró-elhárító felszíni hajókkal, meglehetősen egyszerű lesz a felkutatni és megsemmisíteni az ilyen "üvöltő arzenálokat", és ezért örülni a "Caliber" telepítésének a 949. projektre nincs szükség.
És nézd meg az "Oscar-II" (NATO kodifikáció) számát a sorokban: az orosz haditengerészet északi flottájában mindössze 3, a csendes-óceáni flottában pedig 2. A helyzet nem kellemes. Lehetséges, hogy az összehangolás gyökeresen megváltozik a Husky osztály 5. generációjának ígéretes, alacsony zajszintű hajó- és tengeralattjáró-rakéta-hordozóinak tömeggyártásának megkezdésével, amelyeket a Virginia, Estiut és Ohio tengeralattjárók megsemmisítésére terveztek. 91RE1 Kalibr tengeralattjáró-irányított rakéták -PL" 50 km-es hatótávolsággal és 2700 km / h sebességgel a röppálya légi szakaszán, valamint a felszíni és földi célpontok ütésére 3M22 "Zirkon" és 3M14K hajóellenes rakétákkal "Caliber-PL", ill. Ezeknek a tengeralattjáróknak fontos jellemzője az akusztikus láthatóság csökkentése szempontjából a nyitott típusú vízsugár meghajtó rendszer (mint a Seawolf, Virginia és Astute), amely jelentősen csökkenti a vízoszlop kavitációs hatás által okozott zavarását.
Új, kompozit alapú hangelnyelő anyagok alkalmazását is előírja a hajótest bevonatában, miközben az erőmű legmobilabb és legzajosabb mechanizmusait (gőzturbina és a fő turbóhajtómű) helyezik el. továbbfejlesztett kialakítású többszintű lengéscsillapító platformok. Ezek a tervezési jellemzők a Huskyt még veszélyesebbé és csendesebbé teszik, mint a Virginia Block V. Íme, a Szentpétervári Tengerészeti Mérnöki Iroda „Malachit” új projektjének küszöbön álló megvalósításának kilátásai ma teljes bizonytalanságban vannak, mert a vezetőhajó építésének megkezdését csak a 20-as évekre tervezik, míg a tengeralattjáró-bázis stratégiai cirkálórakétáinak látható fölényének megteremtéséhez több mint 20-25 Husky-osztályú tengeralattjáróra lesz szükség.
Információforrások:
http://svpressa.ru/war21/article/201238/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-339.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-856.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-338.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=20818