Lopakodó F-117 támadás: diadal vagy kudarc?

10 éve, hogy ezt a repülőgépet kivonták az Egyesült Államok légierejének szolgálatából. 25 éves szolgálata alatt az amerikai hadsereg szinte minden hadműveletében részt vett, miközben egyenlőtlen küzdelemben szerzett trófeaként a büszkeség forrásává vált. Számos hollywoodi kasszasikerben szerepelt. De mindez nem a legfontosabb.

A legfontosabb dolog az, hogy megjelenése közvetlenül befolyásolta az új harcjárművek teljesítménykövetelményeit. Az F-117 az első sorozatgyártású repülőgép, amelyet kizárólag a radar- és infravörös sávok lopakodásának ötletére építenek. Ez a technológia olyan áttörést jelentőnek és jelentősnek bizonyult, hogy a 80-as évek után az Egyesült Államok hadseregének szolgálatában álló összes vadászgép és bombázó szerves részévé vált.

Az F-117 megvalósítása után létrejöttek az 5. generációs F-22 és F-35 vadászgépek, valamint a B-2 stratégiai bombázó. Ezek a repülőgépek olyan technológiákat kaptak, amelyeket korábban az első „lopakodáson” dolgoztak ki.

Comments

[Andrey]

Ez a technológia olyan áttörőnek és jelentősnek bizonyult, hogy a 80-as évek után az Egyesült Államok hadseregének szolgálatában álló összes vadászgép és bombázó szerves részévé vált.

és ezért a 117.-et leírták, és a B-1v-t meghagyták ...

[Egorovics]

Emlékezzünk inkább arra, hogyan lőtték le ezt a csodagyerek Fe-117-est Jugoszláviában az S-125 komplexum, 1999-ben. A repülőgép töredékeit is begyűjtötték.

[Asztalos 2329]

Legyünk még jobbak: ne feledjük, hogy az amerikaiak mind a két utolsó vadászgépüket lopakodva alkották meg. Még mindig mond valamit.
Igen, és a Szu-57-est is lopakodva vétkezik.
És hogy eltévednek-e a csíkos papucsokkal - csak az idő fogja eldönteni.

[Lex.]

Nos, lelőtték, és mi van?
A technológiát tesztelték és működik

[sentaniel]

Működik, de nem vezet))

[Totah155]

Idézet: Lex.

Nos, lelőtték, és mi van?
A technológiát tesztelték és működik

És akkor nem rádiós útmutatásra lőtték le őket, hanem az amerikaiak nemtörődömsége miatt.
Minden nap ugyanazon az útvonalon repül

[GibSoN]

Emlékezzünk inkább arra, hogy ez a csodagyerek fe-117

Emlékezzünk inkább arra, hogy hány és melyik repülőgépet lőtték le a történelemben .. Az, hogy Jugoszláviában a légvédelem legmodernebb fejlesztéseit felhasználva lőtték le az F-117-est, az egészet "mikrohullámmal" borítva, " A francia látvány" és más "játék" csak azoknak készült, akik a banális számokon kívül semmit sem tudnak a fejükben tartani. De irreális azt hinni, hogy az Orosz Föderáció legjobb technikai vívmányai nem vettek részt ennek az F-117-nek a „lelövésében”! Egy ilyen "ingyenes" lehetőség birtokában még a legteljesebb "nem túl okos" harcos sem tudja "megtagadni magát". Hagyd abba ezeket a történeteket. Ha dióhéjban. Az F-117-et lelőtték, beleértve azokat a fejlesztéseket is, amelyeket később S-400 típusú komplexekben valósítottak meg. Azaz valójában az Orosz Föderáció lőtte le a gépet! Minden más mese gyerekeknek. A lényeg az. Mit tud erről mind az Orosz Föderáció, mind az USA! Nos, most, ha azt vesszük, hogy ez hivatalosan mindenki számára ismertté válik, hivatalos szinten, akkor kiderül, hogy ezt a gépet nem Jugoszlávia lőtte le, hanem az Orosz Föderáció! Botrány, nemzetközi szint, csak nem szól semmiről! vannak, akik nyomást fognak gyakorolni az agresszióra és a hadüzenetre! Mert valójában senki előtt nem titok, mi volt az Orosz Föderáció részvételének lényege abban a műveletben! Vagy az Orosz Föderáció már hivatalosan bejelentette, hogy Jugoszláviában az Egyesült Államokkal vívott háború volt a cél? Hogy tetszik ez az ostobaság, uraim, az univerzum elleni összeesküvést keresők?))

[nikoláj711]

És akkor a szerbek bocsánatot kértek: Nem tudtuk, hogy láthatatlan.

[antiszakértő]

Idézet: Jack O'Neill

Emlékezzünk inkább arra, hogyan lőtték le ezt a csodagyerek Fe-117-est Jugoszláviában az S-125 komplexum, 1999-ben. A repülőgép töredékeit is begyűjtötték.

Mellesleg igen, egészen leleplező pillanat! Több mint száz bevetésnél csak az egyik oldalt lőtték le. Ez egy remek mutató!

kiváló mutató, amikor Hiram Maxim géppuskás hadosztálya lándzsákkal áll a bennszülöttek ellen
Bizony, ez egy nagyon leleplező pillanat!
A kérdés az, hogy ez a repülő goblin hova ment egy többé-kevésbé normális légvédelmi rendszerrel, legalábbis az S-300-assal szemben?
Ezért van az, hogy a Fu-22-nek és Fu-35-nek még mindig egyetlen dokumentumfilmes felhasználása van valódi harcban. Ebben az esetben mindkétszer a bennszülöttek ellen íjakkal és nyílvesszőkkel. Az elv nem változik - géppuskák a Zulusok ellen lándzsákkal)))

[123456789]

A „lopakodó” technológiát manapság a légi radarok, az OELS és az elektronikus haditechnikai berendezések megnövekedett jellemzői teszik teljessé.

[Grigorij_45]

Idézet: 123456789

A lopakodó technológiát jelenleg kiegyenlíti a légi radarok, az OELS és az elektronikus haditechnikai berendezések megnövekedett jellemzői.

Igen, de ezt rajtad kívül senki nem értette, és továbbra is a "lopakodó" szegecseléssel foglalkoznak. őrültek, finoman szólva)

[123456789]

Idézet: Gregory_45

Idézet: 123456789

A lopakodó technológiát jelenleg kiegyenlíti a légi radarok, az OELS és az elektronikus haditechnikai berendezések megnövekedett jellemzői.

Igen, de ezt rajtad kívül senki nem értette, és továbbra is a "lopakodó" szegecseléssel foglalkoznak. őrültek, finoman szólva)

Csak egy igazi légicsata mutatja meg, kinek van igaza:
Stealth + AWACS vagy EW + szupermanőverezhetőség.
Amit egyébként jól meg lehetett volna hajtani (ha még nem) Szíriában izraeli F-35-ösökkel

[Grigorij_45]

Idézet: 123456789

Csak egy igazi légicsata mutatja meg, kinek van igaza:
Stealth + AWACS vagy EW + szupermanőverezhetőség

itt nincs mit modellezni. A végeredmény már egyértelmű, az AWACS nélküli és a radaron karácsonyfaként ragyogó oldalnak nagyon kicsi az esélye. És a szuper manőverezőképességed nem fog segíteni. A valódi csaták kimenetele fele (ha nem több) a személyzet képzettségétől, és nem a felszerelés jellemzőitől függ. Ő ad lehetséges előny válni igazi - tudnia kell használni.

És a szuper-manőverezésről... úgy tűnik, a történelem csak azt tanítja, hogy nem tanít semmit. Emlékezzen Spanyolországra, a szupermanőverezhető kétfedelű repülőgépek és az első nagysebességű monoplánok összecsapására, és arra, hogy végül ki győzött. Nyertem egy nagysebességű momoplánt, ami kívánt esetben nagyon manőverezhető is lehet. Rajzolj analógiákat! a mai valósághoz igazítva. A lopakodás a 70 évvel ezelőtti valósághoz képest ugyanolyan sebességű, lehetővé teszi, hogy az elsők bármikor megtámadják és elhagyják a csatát

[MPN]

Stealth + AWACS vagy EW + szupermanőverezhetőség

Milyen érdekes kérdés. Melyik a jobb, puha vagy meleg? Az AWACS ma már minden fél adatbázisának kötelező attribútuma (nem számítva a pápuákkal vívott háborúkat), de hogy mind az AWACS, mind a földi eszközök, mind a repülőgép-avionika radarjai milyen tulajdonságokkal rendelkeznek, azt figyelembe kell venni, ugyanaz a lopakodás. a modern földi radarok és az AWACS érzékelik, jóval azelőtt, hogy beléptek volna fegyvereik lehetséges felhasználási zónájába, és vadászgépek és légvédelmi rendszerek fognak irányulni rá ... Az EW is hasonló, ráadásul vegyük figyelembe milyen védelmi rendszereket a síkon vannak (van csoport, van egyén) . És a puha és meleg kérdés kezdetben nem helyes...

[meandr51]

Jól tudod asszimilálni az amerikai reklámokat. A szovjet és orosz tervezők pedig a maguk útját járták. Ami messze nem csodagyerek. Amely minden tényezőt egyszerre figyelembe vesz, és mindegyikhez meghatározza a saját mértékét. Iskolánk jellemzője az optimális kompromisszum és költségcsökkentés. Ehhez azonban fejlett rendszerszemléletű gondolkodásra van szükség.

[Grigorij_45]

úgy döntöttek, hogy nyilvánosan vitatkoznak magukkal? Hát, jó, sok sikert kívánok

[Mihail Matyugin]

Idézet: Gregory_45

És a szuper-manőverezésről... úgy tűnik, a történelem csak azt tanítja, hogy nem tanít semmit. Emlékezzen Spanyolországra, a szupermanőverezhető kétfedelű repülőgépek és az első nagysebességű monoplánok összecsapására, és arra, hogy végül ki győzött. Nyertem egy nagysebességű momoplánt, ami kívánt esetben nagyon manőverezhető is lehet. Rajzolj analógiákat! a mai valósághoz igazítva.

Légi csatában - és tágabban - légi háborúban - nem a repülőgépek győznek, hanem az emberek! Képzettségük szintje, kockázatvállalási hajlandóságuk, győzelemhez való hozzáállásuk! És természetesen az adott pillanat igényeinek legjobban megfelelő taktikát az ellenség ellen!

[t-4]

Idézet: Mihail Matyugin

Légi csatában - és tágabban - légi háborúban - nem a repülőgépek győznek, hanem az emberek!

Milyen szlogent olvastam most?
Akinek a legjobb fegyvere van, az nyer. Lándzsákkal és íjakkal Kalas ellen, akár hét feszítő a homlokodban, és bátor, mint egy oroszlán, nem nyerhetsz háborút. Hány Abrams égette ott a T-72-est 1991-ben? A bátor irakiaknak még arra sem volt idejük, hogy megértsék, honnan jöttek.
És az emberek mindig egyformák. Alekszandr Nyevszkij korából származó harcos nem veszett volna el a modern különleges erők között. De modern fegyverek nélkül - ő csak egy civil antik karddal ..

[Mihail Matyugin]

Idézet: t-4

Milyen szlogent olvastam most?
Akinek a legjobb fegyvere van, az nyer. Lándzsákkal és íjakkal Kalas ellen, akár hét feszítő a homlokodban, és bátor, mint egy oroszlán, nem nyerhetsz háborút. Hány Abrams égette ott a T-72-est 1991-ben? A bátor irakiaknak még arra sem volt idejük, hogy megértsék, honnan jöttek.

Valójában ezúttal nem több nagyságrendű fegyverkülönbségről beszélünk.
Másodszor, az emberek, a kiképzés segít nemcsak az anyagi tökéletlenség leküzdésében, hanem a győzelemben is – lásd a Szent Jobb Adm. Ushakovról szóló megjegyzésemet arról, hogyan győzte le a "Tengeri csaták krokodilját".

[Grigorij_45]

Idézet: Mihail Matyugin

Légi csatában - és tágabban - légi háborúban - nem a repülőgépek győznek, hanem az emberek! Képzettségük szintje, kockázatvállalási hajlandóságuk, győzelemhez való hozzáállásuk! És természetesen az adott pillanat igényeinek legjobban megfelelő taktikát az ellenség ellen!

Nem tagadtam a személyzet képzésének fontosságát. Bizonyos mértékig lehetővé teszi a technológia egyes hibáinak kiegyenlítését. De - csak néhány. Naivitás bármit is várni egy íjakkal és csukákkal felfegyverzett tömegtől a gépfegyverek és tankok ellen, csak hősiesen meghalni. A technikai és technológiai fölény figyelmen kívül hagyása rendkívül ésszerűtlen. Ellenkező esetben a te logikád szerint kiderül, hogy ez utóbbira egyáltalán nem tudsz pénzt költeni. Miért? Csak össze kell gyűjteni az embereket, kiképezni és motiválni, mindenkinek adni egy kőbaltát vagy biztosítékot a múzeumból, és könnyedén legyőznek egy modern, jól felszerelt sereget.))

[123456789]

Idézet: 123456789

Csak egy igazi légicsata mutatja meg, kinek van igaza:

megoszlanak a vélemények, (minden + hic) a cselszövés egyre erősebb...
Várjuk az (első) következő lezuhanást.
Jugoszláviában lőtték le először

[123456789]

PS

igazi légiharc

végrehajtották, és ennek eredményeként elhagyták a Szu-57-est a Szu-35 javára.

[Simon]

Idézet Egorovichtól

Emlékezzünk inkább arra, hogyan lőtték le ezt a csodagyerek Fe-117-est Jugoszláviában az S-125 komplexum, 1999-ben. A repülőgép töredékeit is begyűjtötték.

Igen, ezt az áttörő technológiát a múlt század 70-es éveinek szovjet komplexuma lőtte le Jugoszláviában – ez áttörés!

[vard]

De mennyi pénzt kerestek ezzel a technológiával ... És mennyivel fognak többet keresni ...

[Grigorij_45]

Idézet: Simon

Igen, ezt az áttörő technológiát a múlt század 70-es éveinek szovjet komplexuma lőtte le Jugoszláviában - ez áttörés

De mi van, a technológiák garantálják az eszköz abszolút sebezhetetlenségét? Meg tudná mondani, milyen "sérthetetlenségi" technológiákat hoztak létre?

[Városháza]

Idézet: Simon

Igen, ezt az áttörő technológiát a múlt század 70-es éveinek szovjet komplexuma lőtte le Jugoszláviában – ez áttörés!

Zavarban kérdezem.. és melyik század melyik f-117-es éveiben fejlődött?

[Grigorij_45]

Az F-117 az első sorozatgyártású repülőgép, amelyet kizárólag a radar- és infravörös sávok lopakodásának ötletére építenek.

- pont ez az "exkluzivitás" hagyta cserben. Nem áldozhatsz fel minden mást egy dologért.

Ezek a repülőgépek olyan technológiákat kaptak, amelyeket korábban az első „lopakodáson” dolgoztak ki.

- Igen, a "béna goblin"-on nem igazán sikerült semmi. A fejlesztés a B-2-be ment. És ez a "lapos arcokból készült repülőgép" volt minden, amit az akkori technológia megengedhetett. Hála Istennek, legalábbis nem csúsztatási szabályon, szegény mérnököknek számolniuk kellett, számítógépen, de még akkor sem engedték a radarlopás miatt szükséges paraméterekkel kettős görbületű felületek kiszámítását.

[vfvlasov]

Az USA-nak új rakétavédelmi rendszere van! Kiképző ICBM-et indítunk az európai részen a gyakorlótérről, Kamcsatkáig, 20 másodperc múlva már amerikai rakétavédelmi rendszerek lógnak az Orosz Föderáció határai közelében, Aerospace, hiperszonikus, radarok számára láthatatlan, repülőgépek, pl. mint a TR-3B és számos módosítása. Ezek az eszközök nem engedik át ICBM-einket a határon. Gondol. Miért nem gyártott az Egyesült Államok egyetlen "láthatatlan" Spirit B-20 repülőgépet sem 2 év alatt? A pénz nem mérhető, a termelési lehetőségek óriásiak. Mitől vagy megrökönyödve, kipihent? Hanem azért, mert nem akarnak pénzt pazarolni a régi technológiákra. Vannak sokkal hatékonyabb technológiák. Ez a gravitációs erő irányítása, a tehetetlenségi erő irányítása, a repülőgép körüli áramlás szabályozása stb. A katonaságunk továbbra is úgy gondolja, hogy ez az UFO találkozik és követi a kiképző ICBM-einket???? Tényleg ennyire naivak? Egyébként a TR-3B technológiája szovjet, a 80-as évek végéről. Az Egyesült Államok képes volt helyesen lefordítani a találmány leírását, megfelelő és megvalósítani. Az ő bürokratáik okosabbak, mint a mieink! Sokkal!

[alkc75]

3aslanets honnan küldték???

[sentaniel]

Idézet: Gregory_45

Idézet: 123456789

A lopakodó technológiát jelenleg kiegyenlíti a légi radarok, az OELS és az elektronikus haditechnikai berendezések megnövekedett jellemzői.

Igen, de ezt rajtad kívül senki nem értette, és továbbra is a "lopakodó" szegecseléssel foglalkoznak. őrültek, finoman szólva)

Idézet: Gregory_45

Idézet: 123456789

A lopakodó technológiát jelenleg kiegyenlíti a légi radarok, az OELS és az elektronikus haditechnikai berendezések megnövekedett jellemzői.

Igen, de ezt rajtad kívül senki nem értette, és továbbra is a "lopakodó" szegecseléssel foglalkoznak. őrültek, finoman szólva)

Persze nem ők uralkodnak, már elfelejtették megnézni az F-22 és az EA-18 Growler kiképzőcsatáját 2009-ben)))

[Grigorij_45]

Idézet sentanieltől

Persze nem uralkodnak, már elfelejtették megnézni az F-22 és az EA-18 Growler kiképzőcsatáját 2009-ben

azt javasolja, hogy ezentúl csak elektronikus hadviselési repülőgépekkel fegyverezze fel magát?
Mit lehet tudni erről a harcról, és volt-e egyáltalán?
És ha követi a logikáját. egyáltalán javasolsz "pontozást" lopakodni? Jól értem?

[Anton Yu]

Szerb adatok szerint az amerikai légierő három F-117-es repülőgépet veszített el. Az elsőt március 27-én 20.55 óra 32 perckor (Ken "Viz" Dvili pilóta-kapitány) Belgrádtól 29 km-re (Budanovtsy falu közelében) lőtte le a jugoszláv MiG-5 vadászgép (a veszteséget megerősítették). Valószínűleg egy OLS-t használtak a támadás során, mert a pilóta azt mondta, hogy a támadás váratlan volt (az SPO nem működött). Egy másik ilyen típusú repülőgép – a szerb védelmi minisztérium szerint – április 20-én veszett el a Tsrevni Kot tévétorony elleni támadás során (nincs megerősítés). Május 29-án a szerbek arról számoltak be, hogy egy MiG-117 (Aliya Arizanov pilóta) lelőtt egy másik F-XNUMX-est Koszovó felett (nincs megerősítés).

[Anton Yu]

Iraki adatok szerint 1991-ben
Január 20-án egy szerencsétlen, különös incidens történt egy F-117-es csapása során, amely megsemmisített egy Bászra melletti területről visszatérő földi célpontot, ahol megsemmisített egy kommunikációs központot. Kezdett világosodni, és a gép több mint észrevehetően repült, egy nagyon szűk folyosón haladt el. Az iraki hadsereg egyik katonája, egy érthetetlen fekete repülőgép repülését látva, mintegy 1 km magasságban, elindított egy MANPADS-t, majd a szomszédos legénység a gépet is észrevéve elfogta a célpontot és több Strela és Igla rakétát is kilőtt. Az összes rakéta a cél felé rohant, de közülük csak 2 ment a repülőgép pályájára, a rádión a pilóta egyszerű szöveggel közvetítette a segítségnyújtást, az egyik rakéta a gépet utolérve a gép hasa alá esett. repülőgépet és felrobbant, aminek következtében a repülőgép egy ideig ereszkedni kezdett, maguk az irakiak története szerint egy csóva húzódott a repülőgép fekete füstje mögé. Maguk az irakiak meglepetésére azonban a gép nem gyulladt ki és nem zuhant le, a MANPADS-ek vereségének lövöldözését elhagyva a gép kicsit emelkedett a magasságba, és továbbment az iraki határ felé. Egy idő után a repülőgépet már nem figyelték meg, fekete füst nyomot hagyva maga mögött. Hogy ez a gép lezuhant-e a sivatagban, vagy mégis sikerült elérnie a szaúd-arábiai bázist, az a mai napig rejtély.

[nnz226]

Amennyire emlékszem, ezt a "vasdarabot" repülés közben akár 5 számítógép is a levegőben tartotta. Ellenkező esetben azonnal befordulna, és még a C-125-re sem lenne szükség. Senki sem mondta le az aerodinamikát, és egy tégla csak felülről repülhet a földön. És ezeknek a "vasdaraboknak" a "műrepülése" a hollywoodi alkotásokban - számítógépes grafika és nem sci-fi. Csak egyenletesen és egyenesen tudott repülni sík felületen...

[Dimmedroll]

És miért nem mondták, hogy ez a csoda nem repül a pilóta segítsége nélkül, és kőként zuhan a földre. Igen, és gyenge látási viszonyok mellett, őszintén szólva, nem jégen.

[Alex Boyko]

Kék pixis álom: büntetlenül megölni másokat, messziről és saját kockázat nélkül. Emlékezzünk a pockott takarókra, az indián falvak ágyúkkal való lövöldözésére, a Vietnam elleni vegyi fegyverekre és így tovább... Tényleg ölni akarnak – csak Oroszország nem indián nadrág nélkül. Tehát olyan hülyeségek jelennek meg, mint a lézerek, az SDI, a vasúti fegyverek, a globális csapások, a lopakodás és más nedves álmok.