A víz alatti szabotázs úttörői. Hogyan pusztítottak el a harci úszók egy hajót
Olaszország Németországhoz hasonlóan a „fiatal” európai hatalmak közé tartozott, amely egyetlen államként csak 1861-ben alakult ki, amikor, úgy tűnt, minden befolyási övezet régóta megoszlott Anglia és Franciaország, valamint Spanyolország és Portugália között. , amelyek birtokuk egy részét megtartották.és Hollandia. Az olasz elit azonban Róma nagy múltjára emlékezve igyekezett csatlakozni a világ megosztottságához, és komoly tengeri hatalommá akarta tenni Itáliát. Ez a vágy teljesen érthető és valós volt, hiszen Olaszországot a Földközi- és az Adriai-tenger mossa. Róma abban reménykedett, hogy Olaszország átveszi az irányítást a Földközi-tenger egy része felett, beleértve a Balkán-félsziget adriai partvidékét és az észak-afrikai területeket.
A 1895. század végére Olaszország egyre erőteljesebben kezdte érvényesíteni geopolitikai ambícióit. Mivel Algéria és Tunézia régóta Franciaország ellenőrzése alatt állt, Egyiptom pedig brit műhold lett, az olasz vezetés figyelme az Afrika északi és északkeleti részén fekvő "gazdátlan" területek felé fordult - Líbiára, amely továbbra is a meggyengült országok része volt. Az Oszmán Birodalomban, valamint a Vörös-tenger partjainál - Eritreában, Etiópiában és Szomáliában. Az olaszoknak sikerült megszerezniük az irányítást Eritrea felett, de az első olasz-etióp háború 1896-1911 között. dicstelenül elvesztette az olasz hadsereg. De Róma 1912-XNUMX-ben harcolt, megnyerte az olasz-török háborút, és arra kényszerítette az Oszmán Birodalmat, hogy átengedje Líbiát és a Dodekanészosz-szigeteket Olaszországnak.
Olaszországnak erős haditengerészetre volt szüksége birodalmi ambícióinak támogatásához. De Olaszország nem tudta felvenni a versenyt Nagy-Britanniával, amely ekkorra a világ legjobb haditengerészeti erőivel rendelkezett, de még Németországgal vagy Franciaországgal sem. De az olaszok úttörők lettek a víz alatti szabotázs irányába. 1915-ben Olaszország az Antant oldalán lépett be az első világháborúba. Mint tudják, Olaszország korábban a Hármas Szövetség tagja volt, és Németország és Ausztria-Magyarország szövetségesének számított. Mindent megváltoztatott az 1911-1912-es olasz-török háború győzelme, amely után Olaszország versenyezni kezdett Ausztria-Magyarországgal a befolyásért a Balkán-félszigeten. Rómában nagy étvággyal nézték az Ausztria-Magyarországhoz tartozó Adriai-tenger partját - Horvátországot és Dalmáciát, valamint Albániát, amely 1912-ben szabadult fel az oszmán függőség alól. Az első világháborúba az antant oldalán belépő Olaszország abban reménykedett, hogy a háború győzelme lehetővé teszi számára, hogy megszerezze az irányítást Horvátország és Dalmácia felett, és az Adriai-tengert Olaszország „beltengerévé” alakítsa.
Eközben Horvátország és Dalmácia Adria partja volt az osztrák-magyar bázisa. flotta. Ezeknek a területeknek a Habsburg Birodalomba való belépése Ausztria-Magyarországot tengeri hatalommá tette. Az adriai kikötőkben osztrák-magyar hajók állomásoztak, és Fiuméban működött az Osztrák-Magyar Tengerészeti Akadémia is, amely időnként a Habsburg Birodalom szinte valamennyi kiemelkedő haditengerészeti parancsnokát végzett.
1915-1918 között. Olaszország a tengeren harcolt az osztrák-magyar flottával. Noha az olasz flotta akkoriban ereje tekintetében alulmúlta az osztrák-magyar flottát, az olaszok nagy figyelmet kezdtek fordítani az ellenséges hajók aláaknázására. Tehát Olaszország nagyon aktívan használta a torpedóhajókat. Például 9. december 10-ről 1917-re virradó éjszaka Luigi Rizzo hadnagy olasz torpedócsónakjai példátlan rajtaütést hajtottak végre Trieszt kikötőjében. A támadás következtében az osztrák-magyar flotta elvesztette a Vin csatahajót.
Az első világháborúba lépés után az olasz haditengerészeti parancsnokság figyelme az Isztriai-félsziget legvégén fekvő Pula városára összpontosult, amely akkoriban az Osztrák-Magyar Birodalom egyik fő haditengerészeti bázisa volt. Ennek a figyelemnek az okai teljesen érthetőek voltak. Egyrészt Pula 600 évig a Velencei Köztársasághoz tartozott, másrészt stratégiai szerepet játszott az Adriai-tenger feletti katonai és politikai ellenőrzésben. Az olasz hadsereg megvizsgálta a pulai kikötőbe való behatolás lehetőségét, remélve, hogy komoly csapást mérhet az osztrák-magyar flottára. Az olaszoknak azonban csak 1918-ban volt ilyen lehetőségük.
Megállapítást nyert, hogy az osztrák-magyar flotta gondosan őrizte Pula megközelítését, és ami a legfontosabb, számos akadályt állított fel, amelyek megakadályozták, hogy az ellenséges hajók belépjenek a kikötőbe. Ezért az olasz haditengerészeti parancsnokság úgy döntött, hogy különleges szabotázsműveletet szervez Pulában. Ezt egy speciális irányított torpedó "minata" (olaszul mignatta - pióca) segítségével kellett volna végrehajtani, amelyet a hajó aljára rögzítenek.
Ennek a torpedónak a szerzője Raffaele Rossetti őrnagy (1881-1951) olasz haditengerészeti tiszté volt. Érettségi után a torinói Rossetti Egyetemen végzett (a képen), a livornói haditengerészeti akadémián tanult, majd 1906-ban a Haditengerészeti Mérnöki Testület hadnagyává léptették elő. 1909-ben kapitányi rangot kapott. Rossetti részt vett az olasz-török háborúban, majd az első világháború alatt őrnagyi ranggal a La Spezia-i haditengerészeti arzenál vezetője lett.
Raffaele Paolucci, az egészségügyi szolgálat fiatal hadnagya azzal a javaslattal, hogy behatoljanak a fő osztrák-magyar haditengerészeti kikötőbe, és robbantsanak fel egy nagy hajót. A tiszt harci úszóként keményen edzett, 10 kilométert úszott, egy speciális hordót vontatva, amely kiképzésében aknát ábrázolt. A pulai szabotázsművelet végrehajtásához Rossetti találmánya mellett döntöttek, és a rajtaütést 31. október 1918-re tűzték ki.
29. október 1918-én Ausztria-Magyarország romjain megalakult a szlovének, horvátok és szerbek állama, amely magában foglalta a Horvát és Szlavóniai Királyságot, a Dalmáciai, Bosznia-Hercegovinai Királyságot, valamint a korábban az országhoz tartozó Krajinát. Ausztria-Magyarország. Mióta a GSHS átvette a hatalmat Horvátország és Dalmácia Adria partjai felett, Ausztria-Magyarország vezetése átadta az új államnak a pulai székhelyű osztrák-magyar flottát. 31. október 1918-én az osztrák-magyar flotta főparancsnoka, Horthy Miklós tengernagy (Magyarország leendő diktátora) átadta a flotta parancsnokságát Janko Vukovich-Podkapelsky horvát tengerésztisztre, aki az új kinevezés ellentengernagyi rangot kapott. Ugyanezen a napon, 31. október 1918-én a szlovének, horvátok és szerbek állama úgy döntött, hogy kilép az első világháborúból, és semlegességéről tájékoztatta az antant képviselőit.
Október 31-én este, amikor Horthy tengernagy átadta az egykori osztrák-magyar flottát Vukovich ellentengernagynak Pulában, Velencéből két gyorshajó indult Isztria felé, melyeket két romboló kísért. A csónakokon torpedók voltak - "piócák" és az Olasz Királyi Haditengerészet két tisztje - Raffaele Rossetti és Raffaele Paolucci. A hadműveletet Costando Ciano 2. rangú kapitány irányította, aki a 65.PN rombolón tartózkodott.
Így Rossetti mérnök, aki a "piócák" projekt szerzője volt, önként jelentkezett, hogy működés közben tesztelje találmányát. Azt a tényt, hogy 31. október 1918-én a Szlovének, Horvátok és Szerbek Állam kinyilvánította semlegességét, és a neki átadott flotta már nem volt Olaszország ellensége, az expedíció Pula felé indult, nem tudta. A csónakok Pula kikötőjétől több száz méteres távolságra szállították a „piócákat”, az olasz segédhajók pedig egy feltételes helyre húzódtak vissza, ahol a sikeres szabotázs után fel kellett venniük a harci úszók egy csoportját.
Rossetti és Paolucci 3. november 00-jén hajnali három körül kihajóztak a parkolóba. Az olasz úszók csak 1 óra 1918 perckor tudtak közel kerülni a Viribus Unitis nagy csatahajóhoz, miután több mint hat órát töltöttek a víz alatt. Október 4. óta ennek a hajónak már új neve van - "Jugoszlávia" csatahajó, de az olaszok még nem tudtak róla. Az SMS Viribus Unitis nem volt könnyű hajó. Az első világháború idején az Osztrák-Magyar Haditengerészet zászlóshajójaként szerepelt. Építését 45-ben az Osztrák-Magyarországi Vezérkar haditengerészeti osztályának vezetője, Rudolf Montecuccoli ellentengernagy kezdeményezte, majd 31. július 1907-én letették a csatahajót. Siegfried Popper mérnök tervei szerint épült 24 hónap alatt. A csatahajó megépítése 1910 millió aranykoronába került az osztrák-magyar kincstárnak, az 25-es vízre bocsátásnak pedig az osztrák-magyar trónörökös, Habsburg Ferenc Ferdinánd főherceg adott otthont.
A Viribus Unitis lett az első csatahajó a világon, amelynek fő tüzérsége 4 háromágyús toronyban volt. Az első világháború idején azonban ereje ellenére a csatahajó nem vett részt az ellenségeskedésben. A szlovének, horvátok és szerbek államának függetlenségének kikiáltása után a Viribus Unitis csatahajó, az osztrák-magyar flotta többi hajójához hasonlóan az új államhoz került. A csatahajó parancsnoka, Vukovich-Podkapelszkij Janko 1. rendű százados Horthy Miklós tengernagy javaslatára a GSHS flotta parancsnoka lett.
Az olasz parancsnokság úgy vélte, hogy a zászlóshajó felrobbanása erős demoralizáló hatással lesz az osztrák-magyar flottára. Ezért őt választották a harci úszók célpontjává. 5. november 30-jén 1 óra 1918 perckor Rossetti és Paolucci 200 kg robbanóanyagot erősítettek a zászlóshajó törzsére. Az óraműködést 6:30-ra állítottuk be. Az olasz tiszteknek egy órán belül el kellett hagyniuk Pula kikötőjét, és el kellett érniük a hajóikat. De éppen az idő beállításának pillanatában egy reflektor világította meg a hajót.
A járőrök elfogták az olasz tiszteket, és a Viribus Unitis fedélzetére vitték őket. Itt értesült Rossetti és Paolucci, hogy az osztrák-magyar flotta már nem létezik, a csatahajóról leengedték az osztrák zászlót, a Viribus Unitist ma Jugoszláviának hívják, vagyis az olaszok elaknázták az új semleges állam csatahajóját. Ezután a harci úszók 6 órakor értesítették a csatahajó parancsnokát és a GSHS flotta parancsnokát, Vukovicsot, hogy a hajót elaknázták, és a következő fél órán belül felrobbanhat. Vukovichnak harminc perce volt a hajó evakuálására, amit azonnal kihasznált, és megparancsolta a legénységnek, hogy hagyják el a csatahajót. De a robbanás soha nem történt. A csatahajó legénysége és maga Vukovich parancsnok úgy döntött, hogy az olaszok csak hazudtak, hogy megzavarják a flotta tevékenységét, majd a csapat visszatért a hajóra.
A robbanás 6. november 44-jén reggel 1 óra 1918 perckor hallatszott – 14 perccel később, mint a beállított időpont. A csatahajó gyorsan süllyedni kezdett a vízbe. Körülbelül 400 ember halt meg - a Jugoszlávia / Viribus Unitis csatahajó legénységének tisztjei és tengerészei. A halottak között volt a Janko Vukovich-Podkapelsky csatahajó 46 éves parancsnoka is, akinek mindössze egy éjszakára sikerült az új ország haditengerészetének főparancsnoki státuszában és ellentengernagyi rangban maradnia. .
Rossettit és Paoluccit hamarosan szabadon engedték, és visszatértek Olaszországba. Rossettit a "Katonai vitézségért" aranyéremmel tüntették ki, és a mérnöki szolgálat ezredesi rangjává léptették elő. Ennek a tehetséges feltalálónak a haditengerészeti karrierje azonban hamarosan megszakadt. Amikor Olaszországban a Nemzeti Fasiszta Párt hatalomra került, Rossetti, aki elégedetlen volt az ország új politikai irányvonalával, átállt az antifasiszta ellenzék oldalára. Ő állt a Szabad Olaszország antifasiszta mozgalom alapjainál. A nácik megtorlásától tartva Rossetti 1925-ben Franciaországba távozott, ahol 1930-ig az „Igazság és szabadság” antifasiszta mozgalmat, majd a „Fiatal Olaszország” mozgalmat vezette. Rossetti aktívan támogatta a spanyol republikánusokat a spanyol polgárháború alatt. Az olasz vezetés meg akarta büntetni a tisztet - egy emigránst - megfosztotta a "Katonai vitézségért" kitüntetéstől. Csak a második világháború után kapta vissza Rossetti ezredes.
Raffaele Paolucci megkapta a „Katonai vitézségért” kitüntetést a pulai szabotázsban való részvételéért, és kapitánysá léptették elő. Majd alezredesi rangra emelkedett és nyugdíjba vonult, majd az 1935-1941-es második olasz-etióp háború idején. ismét visszatért a szolgálatba, miután megkapta az ezredes vállpántjait. Rossettivel ellentétben Paolucci hűségesen szolgált a fasiszta Olaszország hadseregében, beleértve a második világháborút is, vezető beosztásokat töltött be a haditengerészet egészségügyi szolgálatában. Nyugdíjba vonulása után politikai tevékenységet folytatott, 1958-ban halt meg.
Eközben a fasiszta Olaszországban folytatódott az olasz haditengerészet tengeralattjáró szabotázserejének továbbfejlesztése. Az 1930-as és 1940-es években az olasz harci úszók igazi tökéletességet értek el, méltán tartották őket a világ egyik legjobb víz alatti szabotázs specialistájának. De az olasz szabotőrök cselekedetei a második világháború és az azt követő időszak során egy másik kérdés. история.
Folytatjuk...
A 1895. század végére Olaszország egyre erőteljesebben kezdte érvényesíteni geopolitikai ambícióit. Mivel Algéria és Tunézia régóta Franciaország ellenőrzése alatt állt, Egyiptom pedig brit műhold lett, az olasz vezetés figyelme az Afrika északi és északkeleti részén fekvő "gazdátlan" területek felé fordult - Líbiára, amely továbbra is a meggyengült országok része volt. Az Oszmán Birodalomban, valamint a Vörös-tenger partjainál - Eritreában, Etiópiában és Szomáliában. Az olaszoknak sikerült megszerezniük az irányítást Eritrea felett, de az első olasz-etióp háború 1896-1911 között. dicstelenül elvesztette az olasz hadsereg. De Róma 1912-XNUMX-ben harcolt, megnyerte az olasz-török háborút, és arra kényszerítette az Oszmán Birodalmat, hogy átengedje Líbiát és a Dodekanészosz-szigeteket Olaszországnak.
Olaszországnak erős haditengerészetre volt szüksége birodalmi ambícióinak támogatásához. De Olaszország nem tudta felvenni a versenyt Nagy-Britanniával, amely ekkorra a világ legjobb haditengerészeti erőivel rendelkezett, de még Németországgal vagy Franciaországgal sem. De az olaszok úttörők lettek a víz alatti szabotázs irányába. 1915-ben Olaszország az Antant oldalán lépett be az első világháborúba. Mint tudják, Olaszország korábban a Hármas Szövetség tagja volt, és Németország és Ausztria-Magyarország szövetségesének számított. Mindent megváltoztatott az 1911-1912-es olasz-török háború győzelme, amely után Olaszország versenyezni kezdett Ausztria-Magyarországgal a befolyásért a Balkán-félszigeten. Rómában nagy étvággyal nézték az Ausztria-Magyarországhoz tartozó Adriai-tenger partját - Horvátországot és Dalmáciát, valamint Albániát, amely 1912-ben szabadult fel az oszmán függőség alól. Az első világháborúba az antant oldalán belépő Olaszország abban reménykedett, hogy a háború győzelme lehetővé teszi számára, hogy megszerezze az irányítást Horvátország és Dalmácia felett, és az Adriai-tengert Olaszország „beltengerévé” alakítsa.
Eközben Horvátország és Dalmácia Adria partja volt az osztrák-magyar bázisa. flotta. Ezeknek a területeknek a Habsburg Birodalomba való belépése Ausztria-Magyarországot tengeri hatalommá tette. Az adriai kikötőkben osztrák-magyar hajók állomásoztak, és Fiuméban működött az Osztrák-Magyar Tengerészeti Akadémia is, amely időnként a Habsburg Birodalom szinte valamennyi kiemelkedő haditengerészeti parancsnokát végzett.
1915-1918 között. Olaszország a tengeren harcolt az osztrák-magyar flottával. Noha az olasz flotta akkoriban ereje tekintetében alulmúlta az osztrák-magyar flottát, az olaszok nagy figyelmet kezdtek fordítani az ellenséges hajók aláaknázására. Tehát Olaszország nagyon aktívan használta a torpedóhajókat. Például 9. december 10-ről 1917-re virradó éjszaka Luigi Rizzo hadnagy olasz torpedócsónakjai példátlan rajtaütést hajtottak végre Trieszt kikötőjében. A támadás következtében az osztrák-magyar flotta elvesztette a Vin csatahajót.
Az első világháborúba lépés után az olasz haditengerészeti parancsnokság figyelme az Isztriai-félsziget legvégén fekvő Pula városára összpontosult, amely akkoriban az Osztrák-Magyar Birodalom egyik fő haditengerészeti bázisa volt. Ennek a figyelemnek az okai teljesen érthetőek voltak. Egyrészt Pula 600 évig a Velencei Köztársasághoz tartozott, másrészt stratégiai szerepet játszott az Adriai-tenger feletti katonai és politikai ellenőrzésben. Az olasz hadsereg megvizsgálta a pulai kikötőbe való behatolás lehetőségét, remélve, hogy komoly csapást mérhet az osztrák-magyar flottára. Az olaszoknak azonban csak 1918-ban volt ilyen lehetőségük.
Megállapítást nyert, hogy az osztrák-magyar flotta gondosan őrizte Pula megközelítését, és ami a legfontosabb, számos akadályt állított fel, amelyek megakadályozták, hogy az ellenséges hajók belépjenek a kikötőbe. Ezért az olasz haditengerészeti parancsnokság úgy döntött, hogy különleges szabotázsműveletet szervez Pulában. Ezt egy speciális irányított torpedó "minata" (olaszul mignatta - pióca) segítségével kellett volna végrehajtani, amelyet a hajó aljára rögzítenek. Ennek a torpedónak a szerzője Raffaele Rossetti őrnagy (1881-1951) olasz haditengerészeti tiszté volt. Érettségi után a torinói Rossetti Egyetemen végzett (a képen), a livornói haditengerészeti akadémián tanult, majd 1906-ban a Haditengerészeti Mérnöki Testület hadnagyává léptették elő. 1909-ben kapitányi rangot kapott. Rossetti részt vett az olasz-török háborúban, majd az első világháború alatt őrnagyi ranggal a La Spezia-i haditengerészeti arzenál vezetője lett.
Raffaele Paolucci, az egészségügyi szolgálat fiatal hadnagya azzal a javaslattal, hogy behatoljanak a fő osztrák-magyar haditengerészeti kikötőbe, és robbantsanak fel egy nagy hajót. A tiszt harci úszóként keményen edzett, 10 kilométert úszott, egy speciális hordót vontatva, amely kiképzésében aknát ábrázolt. A pulai szabotázsművelet végrehajtásához Rossetti találmánya mellett döntöttek, és a rajtaütést 31. október 1918-re tűzték ki.
29. október 1918-én Ausztria-Magyarország romjain megalakult a szlovének, horvátok és szerbek állama, amely magában foglalta a Horvát és Szlavóniai Királyságot, a Dalmáciai, Bosznia-Hercegovinai Királyságot, valamint a korábban az országhoz tartozó Krajinát. Ausztria-Magyarország. Mióta a GSHS átvette a hatalmat Horvátország és Dalmácia Adria partjai felett, Ausztria-Magyarország vezetése átadta az új államnak a pulai székhelyű osztrák-magyar flottát. 31. október 1918-én az osztrák-magyar flotta főparancsnoka, Horthy Miklós tengernagy (Magyarország leendő diktátora) átadta a flotta parancsnokságát Janko Vukovich-Podkapelsky horvát tengerésztisztre, aki az új kinevezés ellentengernagyi rangot kapott. Ugyanezen a napon, 31. október 1918-én a szlovének, horvátok és szerbek állama úgy döntött, hogy kilép az első világháborúból, és semlegességéről tájékoztatta az antant képviselőit.
Október 31-én este, amikor Horthy tengernagy átadta az egykori osztrák-magyar flottát Vukovich ellentengernagynak Pulában, Velencéből két gyorshajó indult Isztria felé, melyeket két romboló kísért. A csónakokon torpedók voltak - "piócák" és az Olasz Királyi Haditengerészet két tisztje - Raffaele Rossetti és Raffaele Paolucci. A hadműveletet Costando Ciano 2. rangú kapitány irányította, aki a 65.PN rombolón tartózkodott.
Így Rossetti mérnök, aki a "piócák" projekt szerzője volt, önként jelentkezett, hogy működés közben tesztelje találmányát. Azt a tényt, hogy 31. október 1918-én a Szlovének, Horvátok és Szerbek Állam kinyilvánította semlegességét, és a neki átadott flotta már nem volt Olaszország ellensége, az expedíció Pula felé indult, nem tudta. A csónakok Pula kikötőjétől több száz méteres távolságra szállították a „piócákat”, az olasz segédhajók pedig egy feltételes helyre húzódtak vissza, ahol a sikeres szabotázs után fel kellett venniük a harci úszók egy csoportját.
Rossetti és Paolucci 3. november 00-jén hajnali három körül kihajóztak a parkolóba. Az olasz úszók csak 1 óra 1918 perckor tudtak közel kerülni a Viribus Unitis nagy csatahajóhoz, miután több mint hat órát töltöttek a víz alatt. Október 4. óta ennek a hajónak már új neve van - "Jugoszlávia" csatahajó, de az olaszok még nem tudtak róla. Az SMS Viribus Unitis nem volt könnyű hajó. Az első világháború idején az Osztrák-Magyar Haditengerészet zászlóshajójaként szerepelt. Építését 45-ben az Osztrák-Magyarországi Vezérkar haditengerészeti osztályának vezetője, Rudolf Montecuccoli ellentengernagy kezdeményezte, majd 31. július 1907-én letették a csatahajót. Siegfried Popper mérnök tervei szerint épült 24 hónap alatt. A csatahajó megépítése 1910 millió aranykoronába került az osztrák-magyar kincstárnak, az 25-es vízre bocsátásnak pedig az osztrák-magyar trónörökös, Habsburg Ferenc Ferdinánd főherceg adott otthont.
A Viribus Unitis lett az első csatahajó a világon, amelynek fő tüzérsége 4 háromágyús toronyban volt. Az első világháború idején azonban ereje ellenére a csatahajó nem vett részt az ellenségeskedésben. A szlovének, horvátok és szerbek államának függetlenségének kikiáltása után a Viribus Unitis csatahajó, az osztrák-magyar flotta többi hajójához hasonlóan az új államhoz került. A csatahajó parancsnoka, Vukovich-Podkapelszkij Janko 1. rendű százados Horthy Miklós tengernagy javaslatára a GSHS flotta parancsnoka lett.
Az olasz parancsnokság úgy vélte, hogy a zászlóshajó felrobbanása erős demoralizáló hatással lesz az osztrák-magyar flottára. Ezért őt választották a harci úszók célpontjává. 5. november 30-jén 1 óra 1918 perckor Rossetti és Paolucci 200 kg robbanóanyagot erősítettek a zászlóshajó törzsére. Az óraműködést 6:30-ra állítottuk be. Az olasz tiszteknek egy órán belül el kellett hagyniuk Pula kikötőjét, és el kellett érniük a hajóikat. De éppen az idő beállításának pillanatában egy reflektor világította meg a hajót.
A járőrök elfogták az olasz tiszteket, és a Viribus Unitis fedélzetére vitték őket. Itt értesült Rossetti és Paolucci, hogy az osztrák-magyar flotta már nem létezik, a csatahajóról leengedték az osztrák zászlót, a Viribus Unitist ma Jugoszláviának hívják, vagyis az olaszok elaknázták az új semleges állam csatahajóját. Ezután a harci úszók 6 órakor értesítették a csatahajó parancsnokát és a GSHS flotta parancsnokát, Vukovicsot, hogy a hajót elaknázták, és a következő fél órán belül felrobbanhat. Vukovichnak harminc perce volt a hajó evakuálására, amit azonnal kihasznált, és megparancsolta a legénységnek, hogy hagyják el a csatahajót. De a robbanás soha nem történt. A csatahajó legénysége és maga Vukovich parancsnok úgy döntött, hogy az olaszok csak hazudtak, hogy megzavarják a flotta tevékenységét, majd a csapat visszatért a hajóra.
A robbanás 6. november 44-jén reggel 1 óra 1918 perckor hallatszott – 14 perccel később, mint a beállított időpont. A csatahajó gyorsan süllyedni kezdett a vízbe. Körülbelül 400 ember halt meg - a Jugoszlávia / Viribus Unitis csatahajó legénységének tisztjei és tengerészei. A halottak között volt a Janko Vukovich-Podkapelsky csatahajó 46 éves parancsnoka is, akinek mindössze egy éjszakára sikerült az új ország haditengerészetének főparancsnoki státuszában és ellentengernagyi rangban maradnia. .
Rossettit és Paoluccit hamarosan szabadon engedték, és visszatértek Olaszországba. Rossettit a "Katonai vitézségért" aranyéremmel tüntették ki, és a mérnöki szolgálat ezredesi rangjává léptették elő. Ennek a tehetséges feltalálónak a haditengerészeti karrierje azonban hamarosan megszakadt. Amikor Olaszországban a Nemzeti Fasiszta Párt hatalomra került, Rossetti, aki elégedetlen volt az ország új politikai irányvonalával, átállt az antifasiszta ellenzék oldalára. Ő állt a Szabad Olaszország antifasiszta mozgalom alapjainál. A nácik megtorlásától tartva Rossetti 1925-ben Franciaországba távozott, ahol 1930-ig az „Igazság és szabadság” antifasiszta mozgalmat, majd a „Fiatal Olaszország” mozgalmat vezette. Rossetti aktívan támogatta a spanyol republikánusokat a spanyol polgárháború alatt. Az olasz vezetés meg akarta büntetni a tisztet - egy emigránst - megfosztotta a "Katonai vitézségért" kitüntetéstől. Csak a második világháború után kapta vissza Rossetti ezredes.
Raffaele Paolucci megkapta a „Katonai vitézségért” kitüntetést a pulai szabotázsban való részvételéért, és kapitánysá léptették elő. Majd alezredesi rangra emelkedett és nyugdíjba vonult, majd az 1935-1941-es második olasz-etióp háború idején. ismét visszatért a szolgálatba, miután megkapta az ezredes vállpántjait. Rossettivel ellentétben Paolucci hűségesen szolgált a fasiszta Olaszország hadseregében, beleértve a második világháborút is, vezető beosztásokat töltött be a haditengerészet egészségügyi szolgálatában. Nyugdíjba vonulása után politikai tevékenységet folytatott, 1958-ban halt meg.
Eközben a fasiszta Olaszországban folytatódott az olasz haditengerészet tengeralattjáró szabotázserejének továbbfejlesztése. Az 1930-as és 1940-es években az olasz harci úszók igazi tökéletességet értek el, méltán tartották őket a világ egyik legjobb víz alatti szabotázs specialistájának. De az olasz szabotőrök cselekedetei a második világháború és az azt követő időszak során egy másik kérdés. история.
Folytatjuk...
Információk