A "villámháború" korszakának tankjai (1. rész)
"Potapov. tankok KV nagy van 30 db. Mindegyik 152 milliméteres lövegekhez való lövedék nélküli. T-26-os és BT tankjaim vannak, többnyire régi márkájúak, köztük duplatornyosak is. Körülbelül száz ellenséges tankot semmisítettek meg ...
Zsukov. A 152 mm-es KV ágyúk 09-30-as lövedékeket tüzelnek, ezért azonnal rendelje meg a 09-30-as betonlyukasztó lövedékek kiadását. és tette őket működésbe. Hatással és fővel legyőzöd az ellenséges tankokat.
(G.K. Zsukov. Emlékiratok és elmélkedések.)
Zsukov. A 152 mm-es KV ágyúk 09-30-as lövedékeket tüzelnek, ezért azonnal rendelje meg a 09-30-as betonlyukasztó lövedékek kiadását. és tette őket működésbe. Hatással és fővel legyőzöd az ellenséges tankokat.
(G.K. Zsukov. Emlékiratok és elmélkedések.)
Ma nagyon érdekes anyagok jelennek meg a második világháborús harckocsikról a VO oldalain, és nem csak kívülről, hanem belülről is fényképekkel. Azonban még ők sem mindig képesek képet adni arról, hogy mi volt magukban a tartályokban. De nem csak acélból, hanem rézből, nikkelből, molibdénből és még sok másból is készülnek. És természetesen minden tank mögött ott van a mérnöki tapasztalat, a technológiai szint és még sok más. Lássuk tehát, hogy a hadsereg követelményei és az első világháború tapasztalatai, valamint az európai országok technológiai és különféle egyéb képességei hogyan befolyásolták a villámháború korszakának, vagyis a legelején a harckocsik fejlesztését és létrehozását. Második világháború.
Itt vannak, a "villámháború korszakának" tankjai. Együtt és egy udvarban egy személlyel Vjacseszlav Verevocskin, aki a Novoszibirszk melletti Bolsoj Oesh faluban élt. Jaj, de az emberek a Föld bolygón halandók. Még a legjobbak és legtehetségesebbek is.
Nos, persze kezdjük azzal, hogy az első világháború idején csak Anglia, Franciaország és Németország épített és használt harckocsit. Olaszország és az Egyesült Államok is elkezdte gyártani, de nem volt idejük saját tervezésű autókat a gyakorlatban kipróbálni. 1921 óta Svédország a harckocsigyártó államok közé tartozik, 1925 óta - Csehszlovákia, 1927 óta - Japán, 1930 óta - Lengyelország és 8 évvel később - Magyarország. Németország 1934-ben kezdett újra tankokat gyártani. Így a 30-as években 11 ország, köztük a Szovjetunió is gyártott tankokat. Sőt, a Szovjetunióban és különösen Németországban, Adolf Hitler hatalomra kerülése után ez a folyamat volt a leggyorsabb. Hitler megértette, hogy sem Anglia, sem Franciaország nem fog beleegyezni a versailles-i békeszerződés határozatainak békés felülvizsgálatába. Ezért Németországban azonnal megkezdték az új háború előkészületeit. A németek a lehető legrövidebb idő alatt létrehoztak egy meglehetősen erős hadiipart, amely szinte minden típusú fegyvert képes előállítani a BBC / Luftwaffe /, a haditengerészet / Kriegsmarine / és a Wehrmacht szárazföldi erői számára. A hadsereg reformját minden irányban egyszerre hajtották végre, így a németek nem tudtak azonnal minőségi javulást elérni. De ha már a tartályokról beszélünk, akkor itt szinte minden egyszerre történt - tesztelés, átvétel, hiányosságok elhárítása, használati utasítás kidolgozása, gyakorlatok, javítási munkák megszervezése stb. Ami Angliának és Franciaországnak két évtizedbe telt, és sok siker nélkül, Németországnak csak 5 év kellett - ebben az időszakban hoztak létre harcképes tankerőket fejlett taktikával.
Az 20-as években érdekes önjáró fegyvereket fejlesztett ki Pavesi Olaszországban. De ez nem jött be a sorozatgyártásukhoz. Például egy ilyen „57 mm-es fegyverrel ellátott tankrombolót” építettek és teszteltek.
Csak a Szovjetunió mutatott hasonló arányokat, aminek megvoltak a maga nagyon jó okai. A 30-as évek végén a villámháború elmélete Németország stratégiai doktrínájává vált - "villámháborúvá", amely szerint a háborúban a főszerepet a tankcsapatok, ill. repülésegymással szoros kölcsönhatásban használják. A harckocsi egységeknek több elszigetelt egységre kellett feldarabolniuk az ellenséges hadsereget, amelyeket azután a repülés, a tüzérség és a motoros gyalogság megsemmisített. A tankoknak a lehető leggyorsabban el kellett foglalniuk az ellenséges oldal összes fontos irányító központját, megakadályozva a komoly ellenállás kialakulását. Persze mindenki minél előbb nyerni akar, és a háborúban minden eszköz jó erre. Ebben az esetben azonban a lényeg egyszerűen az volt, hogy Németországnak egyszerűen nem volt meg az erői és eszközei hosszan tartó katonai műveletek végrehajtásához.
1928-1929-ben. A "Rheinmetall" cég német "Grosstractor"-ját a Szovjetunióban tesztelték a "Kama" szovjet-német objektumban. Mint látható, nem képviselt semmi különösebben forradalmiat.
A német gazdaság állapota lehetővé tette, hogy a hadsereget legfeljebb 6 hónapig biztosítsák a fegyverek, lőszerek és felszerelések mennyiségével. A villámháborús stratégia tehát nemcsak vonzó volt, hanem veszélyes is. Hiszen elég volt nem tartani ezt a határidőt, hogy a német gazdaság egyszerűen elkezdjen szétesni, és hogy ebből mi lett volna a hadsereg, azt nem nehéz elképzelni. Ezért sok német katonai szakértő ellenezte a "villámháború" gondolatát, és kalandnak tekintette. És Hitler viszont feldühítette ellenállásukat. Azonban nem minden katonaság ellenezte a „villámháború” doktrínát. Az egyik, aki támogatta és minden lehetséges módon művelte, Heinz Guderian ezredes volt, akit méltán tartottak a német Panzerwaffe - a náci Németország tankereje - "atyjának". Meglehetősen szerényen kezdte: Oroszországban tanult, Svédországban szerzett tapasztalatokat, aktívan részt vett a német tankerek kiképzésében, egyszóval a semmiből építette fel az új Németország harckocsierejét. Miután elfoglalta a német fegyveres erők legfelsőbb parancsnoki posztját, Hitler Guderiant a páncélos erők parancsnokává tette, és a tankerők tábornoki rangját adományozta neki. Most újabb lehetőségeket kapott tervei megvalósítására, ami még most sem volt könnyű, hiszen még saját főnöke, von Brauchitsch, a német szárazföldi erők vezetője és sok tábornoka sem ismerte el elképzeléseit. Guderiant azonban Hitler támogatta, aki nem bízott a régi parancsnoki káderekben, és ez döntötte el az egészet. A Wehrmacht új tankokkal való felszerelése azonban továbbra is nagyon nehéz volt. Ismeretes, hogy még a második világháború kitörése és a fasiszta Németország Lengyelország elleni támadása után is ipara 1939 szeptemberétől 1940 áprilisáig csak havi 50-60 harckocsit tudott gyártani. És csak 1940 májusától júniusáig érte el a 100 autós havi szintet.
Hogyan kerülhetett ilyen szörnyű helyzetbe a világ legjobb tankja? Ó, ha mindent tudnánk... Különben a Moszkvai Régió archívumában lévők nagy része le van zárva a kutatók elől 2045-ig!
Éppen ezért Guderian nagy tetszést aratott a Führer azon parancsára, hogy foglalják el Csehszlovákiát és csatolják protektorátusként a Birodalomhoz. Ennek köszönhetően rendelkezésére állt annak teljes harckocsigyártó ipara és minden cseh harckocsi, amelyek harci tulajdonságaiban nem különböztek túlságosan az akkori németektől. És mégis, Németország még ezután is lényegesen kevesebb harckocsit gyártott, mint a Szovjetunió, ahol a gyárak havi 200 tankot gyártottak még 1932-ben! Ennek ellenére a Wehrmacht hamarosan megkapta a Pz II harckocsikat, amelyek toronyában egy 20 mm-es automata ágyú és egy vele koaxiális géppuska volt. Egy ilyen fegyver jelenléte jelentősen növelte ennek a tartálynak a harci képességeit, de Guderian megértette, hogy az ilyen fegyverek nyilvánvalóan nem elegendőek a 37, 45 és 76 mm-es kaliberű fegyverekkel rendelkező szovjet, francia és lengyel tankok elleni küzdelemhez. Ezért minden erőfeszítést megtett az olyan gépek gyártásának gyors kiterjesztésére, mint a Pz.lll és a Pz. IV. Az elsőben volt egy fegyver és egy léghűtéses géppuska. A második, amelyet támogató harckocsinak számított, két géppuska és egy 75 mm-es rövid csövű ágyú. Ezért a szilárd kaliber ellenére a Pz. A IV-nek a lövedék kezdeti sebessége alacsony volt - 385 m / s, és elsősorban a gyalogsági célpontok megsemmisítésére szolgált, nem pedig az ellenséges tankok megsemmisítésére.
BT-7, "Verevochkin páncélos mester". Ennek a csodálatos embernek volt egy ilyen hobbija - teljes méretben "modelleket" készíteni a tankokról!
E gépek gyártása lassan bontakozik ki, és például 1938-ban nem haladta meg a néhány tucat darabot. Ezért Guderian olyan elégedetten vette Csehszlovákia megszállását: elvégre a németektől Pz.35 / t / és Pz.38 / t / jelölést kapott LT-35 és LT-38 cseh tankok is. 37 mm-es kaliberű ágyúkkal, két géppuskával felfegyverkezve, és azonos páncélvastagságúak voltak. A németek rájuk helyezték a rádióállomásukat, és háromról négyre növelték a legénységet, ami után ezek a gépek szinte minden tekintetben megfeleltek a saját követelményeiknek. A „majdnem” csak annyit jelentett, hogy például a németek a könnyű Pz.III-asokon is szükségesnek tartották az ötfős legénységet, és a legénység minden tagjának saját evakuációs nyílása volt. Ennek eredményeként a fő módosítások Pz.III-a három nyílást kapott a toronyban és két evakuációs aknát a hajótest oldalain a vágányok között, valamint a Pz.IV-ben, amelyben a személyzet szintén 5 főből állt, ill. két nyílás a hajótest tetején, a vezető és a lövész feje fölött - rádiós, és három a toronyban, mint a Pz.III. Ugyanakkor a cseh tankoknak csak egy nyílása volt a hajótest tetején és egy a parancsnok kupoláján. Kiderült, hogy négy tankhajónak sorra kellett elhagynia a tankot, ami komoly gondot okozott, ha eltalálták. A helyzet az, hogy a tankot elsőként elhagyó tanker azonnal megsebesülhet, vagy akár meg is halhatott abban a pillanatban, amikor kiszállt a nyílásból, és ebben az esetben az őt követőnek minden erőfeszítést meg kellett tennie a menekülés érdekében. mindez felesleges másodpercek egy égő tankban, és ami természetesen halálos volt. A cseh harckocsik (és egyébként a legtöbb akkori harckocsi) másik komoly hiányossága a páncéllemezek szegecsekkel való rögzítése volt. A lövedékeknek a páncélzatra gyakorolt erős becsapódásakor a szegecsfejek gyakran leszakadtak, és tehetetlenségből a tankba repültek, ahol sérüléseket, sőt halált is okoztak a legénységnek, bár maga a harckocsi páncélzata sértetlen maradt. Igaz, eleinte a németek beletörődtek, hiszen fegyverzetüket tekintve ezek a harckocsik még a Pz.III-nál sem voltak rosszabbak, a Pz.I-ről és a Pz.II-ről nem is beszélve, a 37 mm-es lövegeik pedig meglehetősen magasak voltak. páncél behatolási arányok.
A T-34 hasonló, nos, csak nagyon. És mögötte is látható "Ferdinand".
T-34 a műhely kapujában, ahol készült.
Ám amikor a szovjet T-34-el és a KV-vel való találkozás után kiderült, hogy nem hatékonyak, kiderült, hogy nem vetik alá őket erősebb fegyverekkel. Tartalékaik nem voltak, ezért a németek később csak a Pz.38 (t) alvázat használták, az ezekből a harckocsikból megmaradt tornyok pedig pilótadobozokkal kerültek szolgálatba. A németek számára azonban minden tank jelentett a legnagyobb értéket országuk teljes elszegényedésének körülményei között, amelyet a versailles-i békeszerződés értelmében fizetett jóvátétel okozott. Túl sok anyagra volt szükség, köztük nagyon kevésre is, hogy még egy ilyen, általában véve egyszerű tartályt is elkészítsenek, mint a Pz.III. Ezért nem meglepő, hogy Németországban a jövőbeni háborúhoz szükséges tankok gyártása meglehetősen lassan nőtt, és a gyártott harckocsik száma viszonylag kicsi volt. Tehát a Pz.I-t 1493 jármű / plusz 70 tartály kísérleti módosítás mennyiségben gyártották. A Pz.II 1937 májusában még csak 115, de 1939 szeptemberében már 1200. Pz.III 1939 szeptemberében már csak 98 jármű volt. Csehszlovákia annektálása után a németek csaknem 300 Pz.35(t) kaptak, de csak 20 Pz.38(t). Igaz, magában a lengyel hadjáratban már 59 ilyen típusú harckocsi vett részt. De ennek ellenére teljesen nyilvánvaló, hogy a második világháború előestéjén a náci hadsereg mindössze 3000 harckocsival rendelkezett, ebből 300 közepes, a többi pedig könnyű jármű volt, köztük 1400 Pz.I tisztán géppuskás fegyverekkel. Eközben a brit és francia katonai missziókkal 1939 augusztusában folytatott titkos tárgyalásokon hazánk megígérte, hogy csak a Szovjetunió európai részében 9-10 ezer harckocsit állít fel Németország ellen, minden típusú harckocsit, beleértve a könnyű, közepes és nehéz harckocsikat is 45 darabbal. -76,2 kaliberű fegyverek. -mm! Itt azonban tisztázni kell, hogy ez a fölény főként mennyiségi jellegű volt, és a német Pz tankokkal szembeni minőségi fölényről. III és Pz. IV ebben az esetben szóba sem jöhetett.
Ami az Egyesült Államokat illeti, ott ... a hadsereg minden erejével megpróbálta felülmúlni a magántulajdonos Christie harckocsiját, vagyis pontosan ugyanazt a kerekes lánctalpas tankot létrehozni géppuskával (elsősorban géppuskával!) Fegyverzet, de nem lett belőle semmi. Inkább ilyen gyöngyöket kaptak, mint ezen az ábrán.
Lovasság kerekes lánctalpas harckocsi T7.
A helyzet az, hogy a 45 mm-es ágyúkkal rendelkező szovjet tankok nagy része az 20-es modell 1932K-s ágyújával volt felfegyverezve, amely a német 37 mm-es Rheinmetall páncéltörő ágyú átdolgozása volt, amelyet a Szovjetunióban 1931-ben fogadtak el szolgálatra. 3,7 cm RAK 35/36 márkanéven a német hadseregnél is szolgált. Egyébként a fegyverünk 45 mm-es kaliberű készlete nem véletlen volt, hanem két fontos körülmény indokolta. Először is a 37 mm-es lövedék nem kielégítő töredezettsége, másodszor pedig a 47 mm-es Hotchkiss haditengerészeti fegyverekből származó nagyszámú páncéltörő lövedék jelenléte a raktárakban, amelyek az orosz hajókon voltak. flotta már a huszadik század elején. Erre a célra a régi vezetőszalagokat felcsiszolták rájuk és a lövedék kalibere 45 mm lett. Így a háború előtti 45 mm-es harckocsi és páncéltörő ágyúink is kétféle lövedéket kaptak: 1,41 kg tömegű könnyű páncéltörő és 2,15 kg-os töredezettséget.
És az 1943-as modell hatszögletű toronnyal ellátott „harmincnégyes” is útközben van!
Érdekes módon ugyanahhoz a fegyverhez készítettek egy 1,43 kg tömegű, 16 g mérgező anyagot tartalmazó páncéltörő vegyi lövedéket. Egy ilyen lövedéknek fel kellett robbannia a páncél mögött, és mérges gázt szabadítania a legénység megsemmisítésére, és magának a tartálynak a belső sérülésének minimálisnak kell lennie, ezért egy ilyen harckocsit könnyebben üzembe helyezhet. A 45 mm-es fegyverek páncéláthatolásáról az akkori táblázatos adatok eléggé elegendőek voltak, de az egészet elrontotta, hogy a Hotchkiss lövegek lövedékeinek fejrésze rövid hatótávolságú volt, és az gyártásuk nem volt kielégítő.
A német tankereket a KV-2 hátterében fényképezik. Számukra ennek a tartálynak a mérete egyszerűen megfizethetetlen volt. Vajon mit gondoltak akkor "ezekről az elmaradott oroszokról", akiknek sikerült létrehozniuk egy ilyen tankot? És nem egyet!!!
Ebben a tekintetben hazai „negyvenötösünk” alulmaradt a német 37 mm-es harckocsi- és páncéltörő ágyúkkal szemben, és nem jelentett valós veszélyt a Pz-re. III / IV 30 mm-es frontpáncéljukkal több mint 400 m távolságra! Eközben a cseh Pz.37 (t) harckocsi 35 mm-es ágyújának páncéltörő lövedéke 60 fokos szögben 500 m távolságból 31 mm-es páncélzatot fúrt át, a Pz.38 ( t) tartály - 35 mm. Különösen hatékony fegyver A német KWK L / 46,5 harckocsiágyúnak egy 40-es PzGR.1940 szubkaliberű lövedékmodellje volt, amelynek kezdeti sebessége 1020 m / s volt, amely 500 m távolságban lehetővé tette, hogy áthatoljon egy 34 mm vastag páncéllemezen.
BA-6 és cseh Pz.38(t), V. Verevochkin. Így néznek ki felnagyítva!
Ez elég volt a Szovjetunió legtöbb harckocsijának legyőzéséhez, de Heinz Guderian ragaszkodott ahhoz, hogy a Pz.III harckocsikat egy még erősebb, 50 mm-es hosszú csövű fegyverrel fegyverezze fel, aminek teljes fölényben kellett volna rendelkeznie az ország bármely járművével szemben. 2000 m távolságig potenciális ellenfelek. Erről azonban még neki sem sikerült meggyőznie a Német Hadsereg hadrendészeti osztályát, ahol a gyalogsági páncéltörő lövegek elfogadott szabványaira hivatkozva továbbra is ragaszkodtak a 37 mm-es egyetlen megőrzéséhez. kaliberű, amely megkönnyítette a csapatok lőszerrel való ellátását. Ami a Pz.IV-t illeti, a 75 mm-es KWK 37 lövege, amelynek csövének hossza mindössze 24 kaliber, jóllehet jó lövedékekkel jellemezte - egy nagy robbanékonyságú töredezőgránát és egy tompa, ballisztikus hegyű páncéltörő lövedék. , utóbbi páncéláthatolása mindössze 41 mm volt 460 m távolságban 30 fokos páncéllal találkozási szögben.
V. Verevochkin (balra) és unokája (jobbra), valamint Karen Shakhnazarov rendező középen.
Folytatás ...
Információk