A védelmi minisztérium elmondta a K-162 "Anchar" tengeralattjáró rekordját.

Július 5 2018 70

A 162-es projekt ("Anchar") K-661 tengeralattjárója által 1970-ben felállított sebességi világrekordot még egyetlen tengeralattjáró sem döntötte meg az RF Fegyveres Erők Rekordok Könyvének anyagai szerint. Online Védelmi minisztérium.

Ma a legmodernebb tengeralattjárók elérik a 30 csomós víz alatti sebességet.

Az anyag szerint a 162-es projekt K-661 tengeralattjárója 18. december 1970-án világrekordot állított fel a teszteken, 44,7 csomós (több mint 80 km/h) víz alatti sebességgel.

Ez a rekord a mai napig nem dőlt meg – tette hozzá a katonai osztály.

A tengeralattjáró titánból készült, és magas ára (2-as árfolyamon 1968 milliárd rubel) miatt "Aranyhal"-nak nevezték.

A fejlesztést Nikolai Isanin, szovjet tervező (TsKB-16) és a hajógyártás területén tevékenykedő tudós vezette. A hajót 1968 decemberében bocsátották vízre. Víz alatti vízkiszorítása 7000 tonna, navigációs autonómiája 70 nap, legénysége 80 fő. Jelenleg ártalmatlanítva.

A szovjet tengeralattjárók tartják a rekordot a maximális mélységig való merülés terén is: 1985 augusztusában a K-278 Komsomolets (685-ös projekt) nukleáris tengeralattjáró Zelenszkij elsőrangú kapitány parancsnoksága alatt 1027 méteres mélységbe zuhant, és ezzel abszolút értéket állított fel. világrekord.

https://ru.wikipedia.org

Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

hírek zen távirat

Információk

Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.

parusnik

+28

5. július 2018. 14:00

Egy ilyen rekordokkal rendelkező hajóból múzeumot is lehetett volna csinálni...
1. MPN
  
  +9
  
  5. július 2018. 14:10
  
  Idézet parusniktól
  Egy ilyen rekordokkal rendelkező hajóból múzeumot is lehetett volna csinálni...
  Valószínűleg lehetséges volt, de a titánt drágább bérelni...
  sebességi világrekord, amelyet a 162-es projekt ("Anchar") K-661 tengeralattjárója telepített 1970-ben, még nem sikerült legyőzni
  És mi a nemzetközi szervezet a javításra világrekord részt vett ezen a versenyen?
  1. regény66
    
    +8
    
    5. július 2018. 14:16
    
    világrekord szervezet
    hát persze a CIA
    1. MPN
      
      +5
      
      5. július 2018. 14:19
      
      Idézet: regény66
      világrekord szervezet
      hát persze a CIA
      
      Mellesleg ez nem olyan vicces… ahogy az sem, hogy nem igaz…
  2. ázott
    
    +5
    
    5. július 2018. 15:02
    
    Idézet az MPN-től
    Valószínűleg lehetséges volt, de a titánt drágább bérelni...
    
    1970-ben probléma volt a titántermékek stabilitásával. És igen, nálunk csak 3-szor többe került, mint 45 acél. Adatok Smiryaginról.
    1. achát ember
      
      +8
      
      5. július 2018. 15:15
      
      Sok éven át részt vett a fejes tengeralattjárók építésében és tesztelésében.
      , mint civil képviselő, Kifejlesztettek egy BIUS-t, aki tudja, mi az - tudja. Az SMP 42. műhelyében a Komsomolet építése során a hegesztők és az építők a legkisebb titándarabokat egy speciális zacskóban szedték össze. Azt mondták, hogy 1 kg visszaküldött titánhulladékért 25 rubel prémiumot adnak
      1. JJJ
        
        +1
        
        5. július 2018. 19:43
        
        A "Rybka" sokáig a fehér-tengeri haditengerészeti bázison állt Szeverodvinszkban. Testproblémái voltak. Az emberek valóban kérték, hogy csináljanak múzeumot. De a körülmények miatt úgy érezték, hogy ezt nem lehet megtenni. A zvezdochkai ártalmatlanítás után a fakivágási kerítést megőrizték egy későbbi emlékkomplexum építéséhez
      2. urman
        
        0
        
        6. július 2018. 04:59
        
        Azok a negyedévek, szilárd pénz,
        Étterembe is beülhetnél rájuk.
      3. ázott
        
        0
        
        6. július 2018. 13:58
        
        Idézet: achát
        speciális zacskóba szedte a legkisebb titándarabokat. Azt mondták, hogy 1 kg visszaküldött titánhulladékért 25 rubel prémiumot adnak
        
        Nyissa meg a titánfeldolgozásról szóló kézikönyvet. Legyen nagyon meglepődve.
        Titánt adtak el külföldieknek.
  3. seregatara1969
    
    +1
    
    5. július 2018. 20:06
    
    Az amerikai rombolók megpróbáltak lépést tartani vele - nem utolérték, de nem hazudnak
2. Sándor Clegane
  
  +3
  
  5. július 2018. 14:22
  
  Idézet parusniktól
  Egy hajó ilyen rekordokkal
  
  Komsomolets (meghalt) a mélybe zuhant, Ancharnak pedig sebessége volt (kidobták), szóval ez két különböző csónak
  1. parusnik
    
    +14
    
    5. július 2018. 14:44
    
    Anchar többi lemezéről beszélek: ez volt a jövő hajója, körülbelül 400 teljesen új technikai megoldás talált benne életet, ha nem tévedek. Valójában az Anchar egy egész irányzat elődje a következő generációk hazai tengeralattjáróinak építésében.És így a Komsomolet és az Anchar tagadhatatlanul különböző hajók.A kommentárban azonnal tisztáznom kellett volna.
    1. sir_obs
      
      0
      
      5. július 2018. 23:26
      
      705, a projekt sebességét tekintve nem sokkal volt alacsonyabb az Ansarnál, akár 41 csomót is el lehetett oszlatni. Igaz, nem voltak rakéták, mások voltak a feladatok, de a manőverezőképesség fenomenális. A hajó álló helyzetből alig egy perc alatt felgyorsította a teljes sebességet, és 180 másodperc alatt tett meg 40 kanyart.
aszzz888

+8

5. július 2018. 14:03

Építhetnének .... ennek a hajónak az élettartama lenyűgöző, de a vége nem lenyűgöző ...
1. san4es
  
  +7
  
  5. július 2018. 14:04
  
  Idézet az aszzz888-tól
  Építhetne...
  1. regény66
    
    +1
    
    5. július 2018. 14:17
    
    milyen motorja van?
    1. Sándor Clegane
      
      +14
      
      5. július 2018. 14:23
      
      Idézet: regény66
      milyen motorja van?
      
      természetesen Honda külmotor 150 lóra
      1. regény66
        
        +2
        
        5. július 2018. 14:27
        
        hogy működik a víz alatt?
        
        szibériai fodrász
        
        +4
        
        5. július 2018. 16:59
        
        A mókusok forgatják a kereket, forgatja a csavart.. Valami ilyesmi))
      2. Skunks
        
        +2
        
        5. július 2018. 17:17
        
        Idézet: Sándor Clegane
        Idézet: regény66
        milyen motorja van?
        
        természetesen Honda külmotor 150 lóra
        
        Amit a "Honda" a mi "Whirlwind" motorjaink rögzítettek az egész karosszériához...
2. venik
  
  +5
  
  5. július 2018. 16:44
  
  Idézet az aszzz888-tól
  Építhetne...
  
  =========
  Egyszer néztem egy műsort a K-162-ről. Ott a csónak egyik magas rangú tisztje egy "rekordúszásról" mesélt ....... Először is riasztották az amerikai AUG-ot, aminek "hasa alá" teljes sebességgel megcsúsztak (azonnal nem tudták megérteni "MI VOLT?" .........
  Aztán, amikor felbukkantak a Barents-tengerben, maguk is megriadtak: всё védőbevonat a csónakról, "mint a tehén megnyalta a nyelvét", és a titán hajótestet "fényesítették"tükör ragyog"!!!!!
  1. kote119
    
    +1
    
    5. július 2018. 18:39
    
    ren tv csatorna
    1. JJJ
      
      +1
      
      5. július 2018. 19:48
      
      "Saratoga" - 1971 őszén valóban megelőzték a víz alatt
Szergej39

0

5. július 2018. 14:19

Érdekes, és most folynak a munkálatok az ilyen sebességű és mélységű búvárhajókon? Igen, ha megteszik, akkor senki nem fogja megmondani nekünk, amíg meg nem teszik és bemutatják
1. demiurgosz
  
  +12
  
  5. július 2018. 14:32
  
  Egy kilométeres merülési mélység, ez csak titán. Felháborítóan drága.
  Nem kell ilyen sebesség. Az atom-tengeralattjáró az egész óceánon hallható lesz. Sokkal fontosabb a maximális rejtett lépés.
  1. demó
    
    +2
    
    5. július 2018. 17:59
    
    Ha csak hallanád. De látható.
    A felszínen vihar volt. Vagyis pontosan ismert, hogy hol van a hajó.
    Íme a válasz az újrahasznosításra.
    1969-ben az állapottesztek során a hajó 80 csomós sebességet fejlesztett ki a reaktorteljesítmény 42%-ánál, a specifikációban szereplő 38 csomó helyett. 1970-ben a reaktorok teljes erejével mért mérföldön 44,7 csomós sebességet értek el. Ugyanakkor 35 csomó feletti sebességnél a hajó körüli áramlás turbulens jellege miatt a csónak központi oszlopában akár 100 decibelt is elérő zajok keletkeztek. Az ilyen zaj nemcsak kényelmetlenséget okozott a legénységnek, hanem megfosztotta a hajót a lopakodástól is.
    30. március 1971 A hajó feladata volt a Motovszkaja mérővonal elérése és a maximális sebesség rögzítése nemcsak a saját (hajó) műszerei, hanem a vízrajzi hajók megfigyelése alapján is. Ennek az eseménynek az SZKP XXIV. Kongresszusának megnyitó napján és órájában kellett volna megtörténnie, amelyre a tengeri jelentést kellett volna küldeni a sebességi világrekordról. A viharos időjárás miatt a vízrajzi hajók nem tudtak tengerre menni. Amikor a vihar alábbhagyott, visszavonták a kongresszuson való jelentéstételről szóló döntést. A fedélzeten tartózkodó rangidős, a próbaüzemi bizottság elnöke, a 11. DiPL tengeralattjáró parancsnok-helyettese, Ernest Bouillon 1. fokozatú kapitány engedélyezte a pálya fejlesztését a reaktorteljesítmény 100%-án. 2 tapadás történt, 44,85 csomós (83,06 km/h) sebességet értek el, a harmadik ütésnél pedig nem sikerült irányítani a turbinákat. A fedélzeten tartózkodó vezető úgy döntött, hogy abbahagyja a kockázatos mozgásmódot. Így a hivatalos dokumentumokban a búvársebesség világrekordja volt - 44,7 csomó.
    25. szeptember 4. és december 1971. között az atom-tengeralattjáró hosszú utat tett meg a teljes autonómia felé az Atlanti-óceánon (a Grönland-tengertől a Brazil-árokig), ahol nagy sebességű tulajdonságokat mutatott be, az amerikai csapásmérő repülőgép-hordozót üldözve. Az utazás során 129-en tartózkodtak a fedélzeten (az állam szerint 83 helyett). Két és fél hónapon keresztül a hajó egyszer felbukkant.
  2. Simargl
    
    0
    
    5. július 2018. 19:49
    
    Idézet demiurgosztól
    Egy kilométeres merülési mélység, csak titán
    Miért?! A titán nem erősebb, mint az acél.
2. hegyi lövész
  
  +6
  
  5. július 2018. 14:35
  
  Ne tedd. Ilyen sebességnél a hajó az egész óceánnak "szól". És persze, hogy legyen egy ilyen "hal" ...
andrewkor

0

5. július 2018. 16:18

Nem a Fast & Furious 8-ban van!!??
Rab

0

5. július 2018. 16:27

Nos, mi ez a sebesség? A tea nem „forma 1”. Mi a helyzet a fegyverekkel és a lopakodással? És milyen volt a helyzet az autonómiával és a személyzet kényelmével?
Calabi Yau

0

5. július 2018. 16:40

És ha szárnyashajókat hegesztenek rá, akkor az egész testtel az óceán felszínén szárnyalva, 100 feletti sebességgel, megrémítené a potenciális ellenség összes tengeralattjáró-alakulatát)
De komolyan, ki a téma, miért kell a tengeralattjárónak ekkora sebesség? Vagy csak azért, mert képes volt rá?
1. Skunks
  
  +1
  
  5. július 2018. 17:13
  
  Idézet: Calabi Yau
  De komolyan, ki a téma, miért kell a tengeralattjárónak ekkora sebesség?
  
  Furcsa kérdés .. Itt még a szakember sem fogja megérteni, a tengeralattjárón a lényeg az, hogy gyorsan és észrevétlenül lecsapjunk és elrejtőzzünk.
  Nem tudtam, milyen nagy sebességű csodát lehet létrehozni a Szovjetunióban! Még elképzelni is nehéz, hogy egy ilyen kolosszus a víz alatt ekkora sebességet fejlesszen.
  1. JJJ
    
    +2
    
    5. július 2018. 19:50
    
    Amikor az ellenfél torpedója nem tud utolérni, akkor e zaj alatt elfuthatsz
  2. sir_obs
    
    0
    
    5. július 2018. 23:04
    
    A sebesség olyan volt, hogy az összes festék lehámlott a testről. Amíg fel nem fedeznek, nincs szükség sebességre. Rönkjárőrnél 6-8 csomó a sebesség, de amikor felfedezték és fegyvert használtak, akkor az extra mozgékonyság nem árt. Divat a támadásból kiszállni, vagy fordítva, gyorsan lecserélni a pozíciót a támadás szempontjából előnyösebbre. Skrrost a jó manőverezőképességgel párbajhelyzetben előnyt jelent az ellenfél mezőnyével szemben.
    Ha a hajó sebessége összevethető egy torpedó sebességével, sokkal nehezebb lesz eltalálni.
2. Boa összehúzó KAA
  
  +4
  
  5. július 2018. 20:00
  
  Idézet: Calabi Yau
  miért ilyen sebességű a tengeralattjáró?
  
  Bevetésre, állásfoglalás KOH, DesO elfogásakor, hát, ha szerencséd van, KUG/AUS... És a csapás után távozni arról a területről, ahol az SBP repülhet.
  De itt minden a titkolózáshoz és az elmerülés mélységéhez kapcsolódik.
  A 70-es években még lehetett csörgővel futni, de később az észlelő és megsemmisítő berendezések megnövekedett hatótávolsága miatt halálossá vált... Ma már minden felfüggesztésekben és hangelnyelő burkolatokban és bevonatokban, valamint elektromos hajón GTZA nélkül, meg természetes hűtőfolyadék keringtetésű reaktorok stb stb.. A VFSh helyett vízágyúkról és egyéb "szablyákról" nem is beszélve.
  1. sir_obs
    
    0
    
    5. július 2018. 23:33
    
    A ti gólok sem rohantak át az óceánon feleslegesen. És még csak nem is azért, mert észrevesznek, egyszerűen nem fogsz hallani semmit. Az Anchaoyon 35 csomó feletti sebességnél a központi pályaudvar környékén a fellépő vízturbulencia miatt a zaj 100 decibel volt, majdnem olyan, mint a metróban.
    1. Boa összehúzó KAA
      
      +1
      
      6. július 2018. 01:11
      
      Idézet tőle: sir_obs
      Azokban az években szintén nem rohantak át az óceánon feleslegesen.
      Nos miért? Volt "rongyos" tempó (20-25 perces dobások), sőt "Mad Ivan" is... Minden azonban a feladattól függött. De "vakon" senki nem futott át az aknamezőn: mindenki élni akart. És gyalogoltak (többnyire) 80-120 méteren.
      Valahogy mégis.
Új

+1

5. július 2018. 17:02

Szeretném tudni a selejtezés évét és a gazdagodott "hősök" nevét.
1. Skunks
  
  +1
  
  5. július 2018. 17:29
  
  Idézet Nychegotól
  Szeretném tudni a selejtezés évét és a gazdagodott "hősök" nevét.
  
  Régóta vettek jachtokat Londonban, stb.
  És arra is emlékszem (a titán egy drága nikkelötvözet stb.) Szóval a 90-es években az üzem dolgozói több hónapig nem kaptak bért.. Aztán "eladtak" egy adag nikkelt "barterre" nyugatra és a munkások bért kaptak " török pulóver, tehénszappan, szalámi, ilyen gumikolbász, videocigi)))) A szorgalmas munkások tele voltak örömmel.. De nem tudták, mennyi ez az egész " vagyon” költsége ahhoz képest, amit eladtak... Aztán az üzem csődbe ment, és most már alig lélegzik .. MINDEN kifosztották és elpusztították!
  1. Új
    
    +3
    
    5. július 2018. 18:30
    
    Idézet Skunkstól.
    titánötvözet drága nikkel
    
    Elnézést kérek a kémia oktatási programért, de a titán nem ötvözet, hanem kémiai elem.
    Igaz, a szakirodalmon kívül a titánt néha titán ötvözeteként is emlegetik más fémekkel, amelyeknél az ötvözet összetételében a titán van túlsúlyban.
    1. Skunks
      
      0
      
      5. július 2018. 19:43
      
      Idézet Nychegotól
      Elnézést kérek a kémia oktatási programért, de a titán nem ötvözet, hanem kémiai elem.
      
      Igazad van, nem vagyok szakértő.. Most olvastam régen egy ilyen titán tengeralattjáróról, hogy ott valami rettenetesen oxidálódik, ha a mólón van.. Egyszóval nagyon drága a karbantartása (De sebességi tulajdonságok, ez mindegy) A titán nagy teherbírású és könnyűfém ötvözet (a kémiai elem a táblázat szerint Mengyelejev, összezavartál))). Jól értem? Ezért a tengeralattjáró olyan sebességgel rendelkezik ..
      Basszus..
    2. JJJ
      
      +3
      
      5. július 2018. 19:54
      
      A hajót 2010-ben leselejtezték Zvyozdochkában. Az üzemanyag-lerakodást pedig csak 2015-ben fejezték be. Ugyanezen a nyáron a háromrekeszes blokkot a Saida-öbölbe vontatták
Skunks

+3

5. július 2018. 17:07

Jelenleg ártalmatlanítva.

A Szovjetunió összeomlása idején mindent eldobtak, és oroszokat is akartak, de mi kitartóak vagyunk és tudjuk, hogyan kell újjászületni!
Akik megszervezték, mindenért felelnek.
1. Boa összehúzó KAA
  
  +4
  
  5. július 2018. 20:07
  
  Idézet Skunkstól.
  A Szovjetunió összeomlása idején mindent eldobtak, és oroszokat is akartak, de mi kitartóak vagyunk és tudjuk, hogyan kell újjászületni!
  Akik megszervezték, mindenért felelnek.
  
  VÁLASZ! Csak adj időt!!!
16112014nk

0

5. július 2018. 18:04

... (2-as árfolyamon 1968 milliárd rubel) az "Aranyhal" becenevet kapta
Abban az időben 9 2 000 rubelbe került egy 000 emeletes épület felépítése. Hajó helyett regionális léptékű egész várost lehetett építeni.
1. Skunks
  
  +4
  
  5. július 2018. 19:26
  
  Idézet: 16112014nk
  ... (2-as árfolyamon 1968 milliárd rubel) az "Aranyhal" becenevet kapta
  Abban az időben 9 2 000 rubelbe került egy 000 emeletes épület felépítése. Hajó helyett regionális léptékű egész várost lehetett építeni.
  
  Emlékszem ilyen nyilatkozatokra a 80-90-es években a "MI" médiában .. Még titánból is elkezdtek edényeket és lapátokat gyártani (a katonai-ipari komplexum vállalkozásainál)))) Gorbach bejelentette az átalakítást ..!
  Ez után az "átváltás" után stb. az ebn idejében megjelent egy "hét bankár" emberek milliárdjaival és elmenekült a világ körül.. De néhányan megmaradtak a csere miatt Oroszországból!
  A nyugdíjreform is ennek a "törzsüknek" a munkája .. Sürgősen kellenek a bajok Oroszországban, hiszen kezdték érteni, hogy ki és mit .. Ó Oroszország, naiv lélek !!!!
  1. Boa összehúzó KAA
    
    +1
    
    5. július 2018. 20:13
    
    Idézet Skunkstól.
    Sürgősen szükség van a bajokra Oroszországban,
    
    JÓ TE ÉS S K U N S !!!!
    Elég a hozzád hasonló emberekből, Ukrán Maidan!
    Vagy fáj minden, és nem lehet abbahagyni a világforradalomról, Trockij Júdás unokájáról való őrjöngést!?
    1. Kardforgató
      
      0
      
      5. július 2018. 20:25
      
      Idézet: Boa constrictor KAA
      viszkető
      
      A KAA Boa-szűkítő kolléga láthatóan nem értette, miről van szó? Tisztításra van szüksége az országnak, de áradoznak a zűrzavarról... igen, nem szabad messzire menni, vegyük például az Echo of Moscow-t.
      Általánosságban kidolgozom ellenfele gondolatát: „Az általános forgalmi adó 18%-ról 20%-ra történő emeléséről szóló törvényjavaslatról az Állami Duma vitája egy" tollpróba ", mielőtt még többről beszélnénk. A nyugdíjkorhatár visszhangos emelése – vélik szakértők.Véleményük szerint az áfaemelés miatt várhatóan 600 milliárd rubel (kevesebb mint 10 milliárd dollár) éves költségvetési bevételnövekedés az ország életszínvonalának romlásához vezet. az ország lakossága körülbelül 5%-kal, és körülbelül 1,5 billió rubel veszteség, vagyis Oroszország GDP-jének 1,6%-a... "http: //zavtra.ru/blogs/tablo_4_iyulya
      Ki igyekszik ennyire rávenni az embereket?
      
      Nos, ez így hangzik neked - "Bennfentes forrásokból kapott adatok szerint a Szulejmán Kerimov elleni vádemelés francia hatóságok általi eltávolítása és 5 millió eurós óvadék ellenében történő szabadon bocsátása állítólag sokkal nagyobb összegbe került az orosz oligarchának." az egyik svájci magánbank számozott számlájára utalták át, és csak az "Oroszország körüli általános politikai helyzet megváltozása" eredményeként vált lehetségessé ... "
      Ráadásul a Leroy Merlinnel a PR-nővel kapcsolatos botrány, az a pillanat különösen pikáns, hogy ennek a fiatalkorú utálatosságnak a támogatására állami struktúrákba beépült urak szólalnak meg, szóval ki készíti elő nekünk a Maidant? http://zavtra.ru/events /galyusya-antivatni
      tca_prodolzhaet_rabotat_v_lerua_merlen
      1. Golovan Jack
        
        +1
        
        5. július 2018. 20:42
        
        Idézet: Kardforgató
        /zavtra.ru
        
        Idézet: Kardforgató
        ki készíti elő nekünk a Maidant?
        
        Ön. Próbál. De nem fogod tudni.
        Nem IMHO nirazu (ok)
        
        Kardforgató
        
        0
        
        5. július 2018. 22:15
        
        Idézet: Golovan Jack
        Nem IMHO nirazu (ok)
        
        Nem érdekel a hülye véleményed.
        Nem rajongok semmiféle selyemhernyóért a moszkvai visszhangtól és hasonlóktól, szóval fogd be, nem nagyon érdekelnek.
        
        Golovan Jack
        
        +1
        
        5. július 2018. 22:20
        
        Idézet: Kardforgató
        Nem érdekel a pusztán hülye véleményed... fogd be, nem nagyon érdekelnek
        
        A gorombaság rossz a karmának.
        Ez egyébként így van.
        És mit mondjak, kinek és mikor – majd én döntöm el, hogyan fűzöm be, hopp?
        
        Kardforgató
        
        0
        
        5. július 2018. 22:32
        
        Idézet: Golovan Jack
        A gorombaság rossz a karmának.
        
        Nos, ne légy durva.
        És mit és hogyan mondjak el, én döntöm el magam, Fershtein?
        
        Golovan Jack
        
        +1
        
        5. július 2018. 22:34
        
        Idézet: Kardforgató
        Idézet: Golovan Jack
        A gorombaság rossz a karmának.
        
        Nos, ne légy durva.
        És mit és hogyan mondjak el, én döntöm el magam, Fershtein?
        
        Ihlette, még óvodától:
        Aki utánam ismétel, az beugrik a mellékhelyiségbe
        
        Megtanulni lefordítani a nyilakat? Tanulj, tanulj... Még mindig nem tudod mennyit, ami még egy fiatal, kezdő trollnak is rendkívül szükséges
        
        Kardforgató
        
        +1
        
        5. július 2018. 22:44
        
        Idézet: Golovan Jack
        , óvodától még
        
        Végül vedd a bilit, de nyugodj meg.
        Az erőforráson még mindig ritka trollolóként emlékeznek rád, aki mindenkibe ragaszkodik "okos" megjegyzéseivel, ami mögött NULLA intelligencia és sok ambíció van.
        
        Golovan Jack
        
        +1
        
        5. július 2018. 22:57
        
        Idézet: Kardforgató
        Az erőforráson. Emlékeztek rád, és még mindig a becenév
        
        te is
        Idézet: Kardforgató
        NULLA elme és sok ambíció
        
        Távolodjon el a tükörtől – törje meg, vágja meg magát véletlenül
    2. Skunks
      
      0
      
      5. július 2018. 20:27
      
      Idézet: Boa constrictor KAA
      Vagy fáj minden, és nem lehet abbahagyni a világforradalomról, Trockij Júdás unokájáról való őrjöngést!?
      
      Én már csak ilyen vagyok, és zúzom itt a fecsegő szúnyogokat.. Nem értettél meg, a zűrzavar számukra ünnep és elfed minden oroszországi atrocitás nyomát! Érzik, hogy kezdenek számítani, és féltik tőkéjüket és kapcsolataikat... De nincs mitől tartanunk. csak előre!!!
      Eh, Sándor, rosszakat támadsz meg...
      1. Golovan Jack
        
        +1
        
        5. július 2018. 20:37
        
        Idézet Skunkstól.
        csak előre
        
        Hehe?
      2. Boa összehúzó KAA
        
        +2
        
        6. július 2018. 00:56
        
        Idézet Skunkstól.
        .És nincs mitől tartanunk. csak előre!!!
        
        Semmit, azt mondod? Mit szólnál: "Az ember vére nem víz?" Vagy szerinted a zűrzavar és a Maidanok vértelenek? Emlékszel a klasszikusra? Isten ments, hogy orosz lázadást lásson - értelmetlen és irgalmatlan ... Vagy azt gondolja, hogy a zűrzavar növeli hatalmunkat - katonai, politikai, gazdasági ...
        Teljes, uram! Kapitalizmusban vagyunk... fülig! A szocialista kívánságlistát, mint az atavizmusokat, itt az ideje elfelejteni.
        Ideje új típusú pártot építeni, és nem az Orosz Föderáció Kommunista Pártjának beszélőit nézni, amely lényegében szociáldemokrata, békéltető és konformista lett...
        És "biológiailag" nem fogunk több forradalmat elviselni. Egyszerűen vérbe fulladunk ehhez a dalhoz, amely "utolsó és döntő csatánkról szól".
        Inkább építsük alkotmányos módon az "emberarcú szocializmust", mint Svédországban. Lassan, de biztosan meghúzzuk a csavarokat a ragadozó kapitalizmus nyakán, és „népszerűvé” tesszük, ahogy azt egyes szocialista teoretikusok javasolják.
        
        nyomkövető
        
        0
        
        6. július 2018. 04:44
        
        Nem tehetek róla, de egyetértek veled. Valami új kell, ami a kapitalizmus és a szocializmus legjavát ötvözi. A kínai tapasztalatok igazolják ennek a szimbiózisnak a sikerét.
        
        Golovan Jack
        
        +1
        
        6. július 2018. 05:40
        
        Idézet: nyomkövető
        A kínai tapasztalat azt mutatja
        
        És mit mutat a kanadai?
        
        Alf
        
        0
        
        6. július 2018. 22:19
        
        Idézet: Boa constrictor KAA
        Inkább építsük alkotmányos módon az "emberarcú szocializmust", mint Svédországban. Lassan, de biztosan meghúzva a csavarokat a ragadozó kapitalizmus nyakán,
        
        És ki fogja megtenni? EP?
    3. Golovan Jack
      
      +1
      
      5. július 2018. 20:41
      
      Idézet: Boa constrictor KAA
      Boa összehúzó KAA
      
      Elnézést kérek
      De - KMK, ön a hírhedt másik reinkarnációjával vitatkozik MIKHAN-és.
      Én nem
      1. Boa összehúzó KAA
        
        +3
        
        6. július 2018. 00:58
        
        Idézet: Golovan Jack
        Ön a hírhedt MIKHAN újabb reinkarnációjával vitatkozik.
        Én nem
        
        Regény, Nem MIKHAN... Hiányzik a "Heh heh"! És e nélkül Meehan nem Meehan!!!
        
        nyomkövető
        
        0
        
        6. július 2018. 04:49
        
        "Heh heh" volt a névjegye. Átmenetivé teheti "Meehan" pozícióját az oldalon? Milyen hibák..
2. Alf
  
  +1
  
  5. július 2018. 21:59
  
  Idézet: 16112014nk
  Abban az időben 9 2 000 rubelbe került egy 000 emeletes épület felépítése. Hajó helyett regionális léptékű egész várost lehetett építeni.
  
  Az a nép, amely NEM akarja táplálni a saját hadseregét, valaki más hadseregét fogja táplálni.
Tesztek

+2

5. július 2018. 20:53

venik (Vlagyimir), kedves, vajon hogyan láthatta egy tiszt az EGÉSZ csónakot a Barents viharos tengerén? Merüljön el a kedvese alatt? Azokban a percekben EGYÁLTALÁN nem fordultak ki a csavarjai a szóból?... Az összes tervező, termelési munkás olyan szégyenkezése után, hogy gumit és ragasztót is gyártottak azok, akik a Sevmash-nál ragasztották az Aranyhalat, és ugyanakkor katonai képviselők a Szovjetunióban a Vörös Csillag Érdemrend egyetlen katonai képviseletéből, legalább szégyenben kizárták volna a pártból... Ez egy mese, ne higgyétek el.
san4es Köszönöm szépen a film feltöltését!!! Még soha nem láttam, apám készítette az Aranyhalat, és a Komsomolets volt a kedvenc hajója. A 90-es években még próbáltam vele képet festeni, és nagyon bánt, hogy nem tudta vászonra tenni a Barents-tenger vizének zöldjét... A kartonokon lévő vázlatokon kiderült, hogy a a zöld növényzet és a víz átlátszósága, de sajnos a vásznon ...
annodomain

0

6. július 2018. 07:44

Idézet a jjj-től
A zvezdochkai ártalmatlanítás után a fakivágási kerítést megőrizték egy későbbi emlékkomplexum építéséhez

Ezzel egyidejűleg az OR összes csuklós nyílását és mozgó alkatrészét "kézzel", kulcsok és "majmok" nélkül forgatták. 2012. szeptember, "Csillag".
annodomain

0

6. július 2018. 07:45

Idézet sogdytól
És igen, nálunk csak 3-szor többe került, mint 45 acél

Amelyet nem használtak fel a PC PL gyártásához, beleértve az IMHO-t is, a 3-nál nagyobb szám legyen ...
annodomain

0

6. július 2018. 07:50

Idézet: Fogoly
Nos, mi ez a sebesség? A tea nem „forma 1”. Mi a helyzet a fegyverekkel és a lopakodással? És milyen volt a helyzet az autonómiával és a személyzet kényelmével?

Abban az időben nem volt mód a nagy hatótávolságú AUG-ok legyőzésére, így a következő séma volt: gyors megközelítés egy röplabda távolságra, egy röplabda és egy gyors visszavonulás. 670 pr.-nál ez már nem volt így, és a PPH sebessége alacsonyabb volt.
serge serge

-1

6. július 2018. 16:47

Ez csak a "kihasznált" szomorúságot vált ki...