Mint a sajtószolgálat ismertette, a repülési tesztek kezdetének enyhe eltolódása nem magának a repülőgépnek a műszaki problémáihoz kapcsolódik, hanem a festéséhez, amely 12 napig tartott, amely során először új alapozóval festették le. Az UAC megjegyezte, hogy ez az első repülőgép, amelyen az új bevonatrendszert alkalmazzák. A mai napig az új repülőgépet már lefestették, sikeresen átment minden földi teszten, és átkerült a repülési tesztállomásra.
Az Il-78M-90A tartályhajó a levegőben egyidejűleg két frontvonali repülőgép, a farok egységéből pedig nagy hatótávolságú és speciális repülőgépek tankolására képes. A földön lévén négy repülőgép egyidejű tankolására képes. Szükség esetén a tartályhajó katonai szállító- vagy tűzoltórepülőgéppé alakítható. Ebben az esetben az újbóli felszerelést a repülőtér körülményei között hajtják végre.