A forgalmi dugók elkerülése érdekében: Nagy-Britanniában városi repülőgépet fejlesztenek

60
A brit Aston Martin autógyártó a Cranfield Egyetemmel, a Rolls-Royce-szal és az Aerospace Solutions-szel közösen kifejlesztett egy privát városi VTOL repülőgépet. Meztelen Tudomány.



A prototípus a Volante Vision Concept nevet kapta. A 3 személyre tervezett gép hibrid motorral és robotpilótával lesz felszerelve.

Az Aston Martin vezetője, Andy Palmer szerint egy ilyen gép kifejlesztésére az a vágy ösztönözte, hogy alternatív megoldást kínáljon a városi problémákra, beleértve a forgalmi dugókat, a környezetszennyezést és általában az alacsony mobilitást.

Ez a megoldás a légi közlekedés lesz, amely a jövő közlekedésének elengedhetetlen része.



A Volante Vision Concept megoldást kínál a fenti problémákra, a legmagasabb szintű szolgáltatással felszerelve,
tette hozzá Palmer.

Az ötletet lelkesen támogatta a Rolls-Royce Electrical részlegének vezetője, Rob Watson. Elmondása szerint a vállalat már bemutatta a hajók és vonatok hibrid elektromos rendszereit, és most örömmel vesz részt a Volante Vision Concept projektben.

Eláll a lélegzetünk, ha belegondolunk, milyen technológiai megoldások lehetségesek a repülőgépiparban,
– jelentette ki.

  • www.youtube.com, naked-science.ru / Aston Martin
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

60 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +3
    18. július 2018. 15:21
    A pilot is hibrid lesz??? wassat Nem elég nekik a helikopter, hülyeségeket csinálnak! bolond
    1. +10
      18. július 2018. 15:23
      Idézet: ŐSI
      A pilot is hibrid lesz??? wassat Nem elég nekik a helikopter, hülyeségeket csinálnak! bolond

      Miért ne? Érdekes koncepció.
      Ez nem fog működni az Orosz Föderációnak: nem kényelmes a közlekedési zsaruk számára, hogy leseket szervezzenek a levegőben, és nem kényelmes kenőpénzt venni.
      1. +9
        18. július 2018. 15:53
        Akik ilyenre repülnek... Bármelyik közlekedési zsaru hajlott...
        1. +5
          18. július 2018. 17:42
          Idézet Vardtól
          Akik ilyenre repülnek... Bármelyik közlekedési zsaru hajlott...

          Érdekes, hogy Mara Baghdasaryan már elkezdte rágni apa kopaszságát, amiért ilyen pepelatot vesz?
          1. 0
            18. július 2018. 21:45
            A koncepció természetesen érdekes, de mi a helyzet a biztonsággal? Három motor nem elég.
            Egy madár szállt be az egyik motorba – és vegyék, gyalogosok, egy féltonnás ajándék a fejükön.
            Tehát legalább négy csavarnak (lehetőleg hatnak) kell lennie, ráadásul távoli forgórudakon vannak elhelyezve. Itt és stabilitás repülés közben, kompaktság parkoláskor, valamint az egyik motor meghibásodásának kompenzálása.
      2. 0
        18. július 2018. 16:09
        Idézet: Petrovicsot nézem
        Idézet: ŐSI
        A pilot is hibrid lesz??? wassat Nem elég nekik a helikopter, hülyeségeket csinálnak! bolond

        Miért ne? Érdekes koncepció.
        Ez nem fog működni az Orosz Föderációnak: nem kényelmes a közlekedési zsaruk számára, hogy leseket szervezzenek a levegőben, és nem kényelmes kenőpénzt venni.

        a Yo-tól fejlesztenek, a japánok kiaknázzák az olimpiára, a német liliom pedig teljesen elektromosan repül, egyébként IMHO, érdemes liliomot venni, ott összehajtogatni a szárnyakat és általában szuper lesz
        1. 0
          18. július 2018. 17:43
          A helikopter felszállásához kellő mennyiségű levegőt kell "meghajtani" (emlékezzünk a helikopter alatti hóviharra), és itt van 3 mini propeller (3x80 + 250 +50) 300 kg-hoz .-, kép a tudatlanoknak bolondok...
          1. 0
            18. július 2018. 19:09
            Idézet: Vlagyimir 5
            A helikopter felszállásához kellő mennyiségű levegőt kell "meghajtani" (emlékezzünk a helikopter alatti hóviharra), és itt van 3 mini propeller (3x80 + 250 +50) 300 kg-hoz .-, kép a tudatlanoknak bolondok...

            és Ehan 184, azoknak, akik ismerik? és nézd meg a britek fantáziáit, és vitatkozz, mi értelme van, ha még mindig fantáziákról van szó
            1. +1
              18. július 2018. 19:30
              Az Ehan 184-ben 8 csavar van 280 kg-hoz - hasonlítsa össze a briteket és három csavarral és több mint 1,4-szeres terheléssel ...
              1. 0
                18. július 2018. 19:37
                Idézet: Vlagyimir 5
                Az Ehan 184-ben 8 csavar van 280 kg-hoz - hasonlítsa össze a briteket és három csavarral és több mint 1,4-szeres terheléssel ...

                szóval analógia alapján 6-ot is rakhatnak, és olyan, mint egy repülőgép, de valójában
                nézni a britek fantáziáit, és vitatkozni, mi értelme van, ha még mindig fantáziákról van szó
        2. +1
          18. július 2018. 19:43
          A modern technológiák közvetlenül a benzinkúton biztosítják a hidrogéntermelést, miközben a 100 kilométerenkénti üzemanyagköltség és a tankolási idő hasonló a benzines és gázolajos autók költségeihez. A Toyota megszervezte egy üzem építését a Toyota Mirai TFCS (Toyota Fuel Cell System) erőművével. A Toyota továbbra is fejleszti ebbe az osztályba tartozó típusait. A rangos autós világkiállításokon 2015-2016 között. Bemutatták a Toyota új FCV Plus koncepcióját, amely nem csak utazáshoz készült, hanem az elektromos energiát termelő infrastruktúra részévé is válhat, ha nem rendeltetésszerűen használják. Állami szinten támogatják a hidrogént üzemanyagként használó járművek fejlesztését Japánban. A 2020-as olimpiára tehát Tokió 360 millió eurót költ hidrogéntámogatásra, részben fizetve a benzinkutak és maguknak az autóknak az építését. Minden benzinkút üzemeltetési költségeinek harmadát a Toyota, a Honda és a Nissan közösen kompenzálja
          1. 0
            18. július 2018. 19:47
            Idézet: ELMÚLT
            A modern technológiák biztosítják a hidrogén előállítását

            Egy elvtársammal kereszteztem az utamat, az arca jó értelemben annyira eltorzult - gyerekkorában hidrogént termelt
            1. 0
              18. július 2018. 21:00
              Mi a helyzet a biztonsági felszerelésekkel? Fiatalkoromban hengereltem a hidrogénpalackokat... hát általában sokat, amikor plazmatechnológiákat tanultam. De egyszer még hűvösebb volt - kb. egy liter vizet sikerült felgyújtanom - bolond nélkül, csak egy sikertelen SHS szintézis (na, a termitet egyszerűen eloltották vízzel). Lángolt – szinte bajusz, orr, szem és szemöldök nélkül maradt. Köszönet az egyetemi sportklubnak – mentett a reakció.
              Nos, ami a hidrogént illeti, Japán és Norvégia nagyon egyenetlenül lélegzik ezekre a technológiákra. Érthető - energia és víz - bőven. Mellesleg volt egy projekt Szahalinon – de úgy tűnik, hogy a projekt előtti szakaszban elhalt.
              1. 0
                18. július 2018. 21:44
                Idézet: ELMÚLT
                Mi a helyzet a biztonsági felszerelésekkel?

                ez a technika nem teljesen biztonságos, már héliumot pumpálnak a léggömbökbe hidrogén helyett, és az egyik innovátornak volt egy autója a vízen a Szovjetunióban, a japánok látták, hogy a szovjet "tudomány és élet" olvassa, elragadtatott.
  2. +6
    18. július 2018. 15:22
    Hadd fantáziáljak. Nincs hova parkolniuk London központjában, nem úgy, mint egy repülőgépen.
  3. +4
    18. július 2018. 15:23
    Jó technika. James Bondnak...
    1. HAM
      +4
      18. július 2018. 15:33
      Ja, akkor biztosan nem cseszett volna össze a Szkripalokkal, hanem nyomtalanul megszökött volna. wassat
      1. +2
        18. július 2018. 15:58
        Igen, a cselekmény szerint kiharapta volna az "újoncot" az üvegből, és továbbrepült volna ezen a kóboron... Flemming nem végzett valamit.. nevető
        Idézet a HAM-tól
        Ja, akkor biztosan nem cseszett volna össze a Szkripalokkal, hanem nyomtalanul megszökött volna. wassat
  4. 0
    18. július 2018. 15:36
    És van VAZ-unk Oroszországban. És te?
    Hamarosan egy nagy északi bantustanná változunk. Nem tudunk előállítani semmit.
    1. +6
      18. július 2018. 15:54
      Úgy tűnik, vagy egy kitalált világban élsz, vagy egy párhuzamos univerzumban. Vegyük az autóipart. Nem megyünk messzire a példákkal... mondjuk.
      Németország, üzem. Tudnak termelni? Úgy tűnik, igen... de végül is az alkatrészeket a világ minden tájáról importálják oda! Hmm... kiderül, ha a nyugati gyártók importált alkatrészeket importálnak – ez normális. A piac globalizációja és hasonlók valamiért "ott" nem zavarnak senkit. Ha Oroszországban csinálják, akkor "nem tudják, hogyan kell termelni".
      Oké, hagyjuk a lokalizációt. Minőségi ... számos értékelés külföldi nagy és nagyon drága márkákról. Meg tudnád mondani, hogy az üzem közbeni meghibásodások számában mi a lényeg? No, de végül is e paraméter szerint nem minden olyan rózsás "náluk". Ez jó. Hmm... képesek termelni. Belföldi sz. Miért? Igen, mert hazaiak, nem tudnak. És "ők" tudnak.
      És… vagy talán mindent egyszerűen elmagyaráznak? Kettős mérce az értékeléseknél? Ahogy mondják: "Jó ott, ahol nem vagyunk." Végül is te nem „ott vagy” = jó ott. És te itt vagy, logikus következtetés, ez itt rossz. De megint egy logikus következtetés sugallja magát... talán egyáltalán nem az a lényeg, hogy ez milyen hely...
      Van egy mese arról, hogyan telt el a nyár
      méhecske - Ó! Csodálatos, virágok, méz és sok a nap körül!
      trágyalégy - Menj... ó! Egy rossz szagú lépés... a körről!
      válaszd ki vagy.
      1. +3
        18. július 2018. 16:09
        Hozzá fogom adni. Az osztálytársam a Fordnál dolgozott. Több gyárban voltam gyakorlaton. Tehát azt mondta, hogy a mi összeszerelésünk minősége jobb, mint például a spanyolé.
        Így normálisan tudunk gyűjteni.
        1. +2
          18. július 2018. 17:58
          Állapot? Jók vagyunk a gyűjtésben? 6 vadonatúj Kamaz teherautó érkezett szervezetünkhöz. Nem számítottam ekkora szégyenre. Gyakorlatilag MINDEN diót kemény munkásoknak kellett kifeszíteni. Mi az a minőségellenőrzési rendszer?
          1. 0
            19. július 2018. 00:10
            A KAMAZ-ról nem tudok. Csak a Fordról. És ez a 2000-es évek elején volt.
          2. 0
            19. július 2018. 10:29
            Nem ismerem a KAMAZ-ot, de más autókon az első MOT-hoz az összes anyát meg kell húzni. És ha figyelembe vesszük, hogy a Kamaz teherautói látszólag maguktól mentek, ez megtörtént, szóval... ez eddig normális, szabályos helyzetnek tűnik. És te csak egy kicsit vonod le a következtetéseket.
      2. 0
        18. július 2018. 19:38
        A Volkswagen a 2016-os Párizsi Autószalonon mutatta be az ID koncepciót, amelynek gyártása 2020-ban kezdődik. Az ID elektromos jármű az innovatív elektromos járművek következő generációját képviseli, és a vállalat szerint a jövő autóipari szabványát fogja felállítani. Így például az ID gesztusvezérlő rendszerrel és aktív információs kijelzővel van felszerelve a szélvédőn.
        Az elektromos ferdehátú 125 kilowattos (170 LE) villanymotorral lesz felszerelve. Volkswagen, a hatótáv akár 600 km is lehet. Állítólag ez az első olyan Volkswagen koncepcióautó, amely képes teljesen önállóan vezetni.
    2. +1
      18. július 2018. 18:37
      Az orosz Hover Surf cég, amelyet honfitársunk, Alekszandr Atamanov alapított az emírség rendőrségének megbízásából, egy repülő járművet mutatott be a dubai Gitex 2017 kiállításon.
  5. +3
    18. július 2018. 15:37
    És a város lakói hogyan fogják felfogni ezeknek a városi repülőknek a csikorgását???
  6. +3
    18. július 2018. 15:38
    El tudom képzelni, hogyan zuhannak le ezek a gépek baleset vagy súlyos meghibásodás esetén. Ha egy közönséges autóban még mindig van esély a túlélésre, akkor a repülőgépekben ezek az esélyek csekélyek. És azoknak, akiknek a fejére eshet ez a technológiai csoda, szintén nem túl kellemes.
    1. +4
      18. július 2018. 15:58
      Idézet: NF68
      El tudom képzelni, hogyan zuhannak le ezek a gépek baleset vagy súlyos meghibásodás esetén.

      ... Az ejtőernyő hozzáadásra kerül Rákacsintás
      1. +2
        18. július 2018. 18:10
        Nos, tulajdonképpen San, az ötlet gyönyörű... Helló!
        Csak most, a műszaki fejlettség és különösen a tudomány jelenlegi szintjén történő tömeges bevezetés előtt nem tudni, mennyi idő telik el ...
        És így ő maga repült volna ezen a csodagyereken, miután korábban kikapcsolta az autopilotot ...
        1. +2
          18. július 2018. 18:14
          ...Üdvözlet hi
          Idézet: NN52
          .... ezen a csodagyereken repültem volna, miután korábban kikapcsoltam az autopilotot ...

          nevető ...Chur. utas vagyok! nevető ... De az ejtőernyős rendszer kötelező! Rákacsintás
          1. +1
            18. július 2018. 18:32
            Miért San, nem bízol?
            Alacsonyak vagyunk és nem gyorsak, és palacsinta...
            1. +3
              18. július 2018. 18:47
              Idézet: NN52
              Miért San, nem bízol?
              Alacsonyak vagyunk és nem gyorsak, és palacsinta...

              ... Hogy van? .. Magasabbra gyűltem mit ... Nos, vegyünk egy quadrocoptert (osztály).
              1. +1
                18. július 2018. 19:11
                Nos, ha a San magasabb, akkor először áthalad a nyomáskamrán az orvostudományban (ha átmegy ..)
                És rossz a kamera a quadrocopteren ... 100 km-re .... magasságra ...
        2. +3
          18. július 2018. 18:18
          Idézet: NN52
          ,.. az ötlet gyönyörű ..., én magam is repültem volna ezen a csodagyereken ...

          ... Halvány, de egy ilyen "albatroszon"? nevető
          1. +1
            18. július 2018. 18:35
            San, igen, hát ez a törékeny repülőgép...
            Ha jól értem, akkor a testsúly (testsúly elmozdulás) szabályozza, ha nem tévedek..
            Határozottan nem nekem való, nem vagyok extrém...
            Repülj egy ilyen csodára..
            1. +2
              18. július 2018. 18:51
              Idézet: NN52
              San, igen, hát ez a törékeny repülőgép... Repülj egy ilyen csodára...

              nevető ... A kacsák üldözése helyes nevető
              1. +1
                18. július 2018. 19:13
                És hogyan kell lőni?
                A Recoil visszavisz...
                És akkor hogyan dobhatom be a kutyámat a mocsárba vadra? Nem fog beleegyezni...
                1. +2
                  18. július 2018. 19:23
                  Idézet: NN52
                  És hogyan kell lőni?
                  A Recoil visszavisz...

                  ...Egy merülésből mosolyog
                  ... És akkor hogyan dobhatom be a kutyámat a mocsárba vadra? Nem fog beleegyezni...

                  nevető ...ejtőernyővel Igen

                  nevető ... Tegye le a kommunikációt ... sajtó hozta nevető
                  (!) .... Az árvízért -- Elnézést hi
                2. 0
                  19. július 2018. 00:00
                  Dmitrij, jó napot? Nem értem, miért száll le? Tényleg csak egy gondolat? * Nincs légcsavar, nem látszik sugársugár, a "traktorrepülőgép" sem...
                  1. 0
                    19. július 2018. 09:02
                    Szia szláv!

                    Van ott egy kis sugárhajtómű.
                    De ennek az eszköznek a kezelése valahogy trükkös ..
                    A japánok dióhéjban...
      2. +1
        18. július 2018. 19:31
        Idézet a san4es-től
        Idézet: NF68
        El tudom képzelni, hogyan zuhannak le ezek a gépek baleset vagy súlyos meghibásodás esetén.

        ... Az ejtőernyő hozzáadásra kerül Rákacsintás


        És azoknak, akik "szerencséjükre" pontosan a csodasík alatt lesznek, sürgősen kapnak sisakot? Csak itt és sürgősen, másodpercek alatt a kiadott sisakok nem segítenek.
        1. +1
          18. július 2018. 19:35
          Idézet: NF68
          ... a kiadott sisakok nem segítenek.

          ... Nem, nem segítenek ... a súly nagy. A tömeg feloszlatásához szirénát kell felszerelnie (leszállás közben). nevető.......hi
          1. 0
            18. július 2018. 19:41
            Idézet a san4es-től
            Idézet: NF68
            ... a kiadott sisakok nem segítenek.

            ... Nem, nem segítenek ... a súly nagy. A tömeg feloszlatásához szirénát kell felszerelnie (leszállás közben). nevető.......hi


            Könnyebb volt járművet, pneumomailhoz hasonlót készíteni, csak a megfelelő méretű és nem kellett az egészet nagy magasságba emelni.
    2. MPN
      +2
      18. július 2018. 16:01
      Idézet: NF68
      Képzeld el, hogyan fognak leesni ezek a repülők

      Ejtőernyőre esnek, és nagyon simán ... de nem lesz nehéz bármit is ellopni egy ilyen szállításon (szállítással rendelkező helyen) hackerek segítségével ... nos, azt hiszem ... érez
      1. +2
        18. július 2018. 19:44
        Idézet az MPN-től
        Idézet: NF68
        Képzeld el, hogyan fognak leesni ezek a repülők

        Ejtőernyőre esnek, és nagyon simán ... de nem lesz nehéz bármit is ellopni egy ilyen szállításon (szállítással rendelkező helyen) hackerek segítségével ... nos, azt hiszem ... érez


        Ugyanazok a hackerek olyan forgalmi rutint tudnak rendezni, hogy kevesen találják meg. És különben is, ez a taratayka le fog esni. És senki sem tud szilárd garanciát adni a berendezések vagy ugyanazon elektronika elemi meghibásodásaira. Lehetséges, hogy valamikor valóban megjelenhet ilyesmi, de a technológia fejlettségi szintjén egészen más szinten.
  7. +2
    18. július 2018. 15:42
    Gyönyörű autó. szép ötlet... de a megvalósításnál rengeteg probléma adódik...
  8. +4
    18. július 2018. 15:44
    A "légi autók" bármiféle tömeges használatáról csak a teljesen automata pilótavezetés bevezetése után lehet majd beszélni (megfelelő jogszabályi változásokkal), különben elfogadhatatlanul sok lesz a baleset.
    De a harmadik koordinátát még el kell sajátítani, a mai közlekedési rendszer túl sok szűk keresztmetszetet hoz létre.
  9. 0
    18. július 2018. 15:44
    Az autógyártó a "brit tudósokkal" együttműködve egy repülőgépet dolgozott ki. Már vicces.
  10. +1
    18. július 2018. 15:48
    Hány ilyen repülő gépet készítettek már az elmúlt 10 évben.... És mi értelme?
  11. +2
    18. július 2018. 15:54
    El tudom képzelni, hogy egy gazdag drogos hogyan repül a Big Benbe ezen a csodán)
  12. 0
    18. július 2018. 15:55
    Ez némileg emlékeztet a szovjet "T-M", "Young Technician", "modelltervező" magazinok publikációira. Talán kicsúsztak onnan? A szovjet időkben volt olyan bicikli, hogy a japánok előfizetnek ezekre a magazinjainkra, + tervezőirodáinkba tisztítószereket bérelnek, akik a kukákból megkapják az összes fejlesztést, amit a miénk elutasított.
  13. +3
    18. július 2018. 16:32
    Az ilyen projektek időről időre felmerülnek, és biztonságosan feledésbe merülnek az alacsony biztonság miatt egy igazi városban! Újabb adományevés valódi jövő nélkül!
  14. +2
    18. július 2018. 17:06
    Furcsa, hogy Elon Musk még nem jegyezte meg ilyen égető témát kérni ...Habár mit ... Most nincs ideje Igen . Hyperloop tervek Dnyipropetrovszkban. wassat Jaj!- bolond Dnyeper!!
  15. +1
    18. július 2018. 17:27
    Nem értem a fejlődéssel kapcsolatos nevetségessé tételt... A jövő a repülőgépeké, akkor talán csak a teleporté. Bár ... Valószínűleg ők is nevettek az első gépeken és autókon...
  16. 0
    18. július 2018. 19:16
    Komoly játékosok azonban összegyűltek.
  17. 0
    18. július 2018. 19:49
    Igen, ez nem fog megtörténni, mennyi hülyeséget lehet cipelni. Önök, uraim, először tanulják meg biztonságosan használni azt, ami jelenleg elérhető (levegő, autó, moto, sudo.), És csak azután dadogjanak a jövőről. megáll hi
  18. 0
    18. július 2018. 20:48
    Mi is a Marsra megyünk. Vicces és szomorú egyszerre. Ebben a héjban az emelőerő csak önmagán van. És elkezdenek fejlődni - a helikopter kiderül lol
  19. 0
    18. július 2018. 21:12
    Úgy néz ki, elég a forgalmi dugók zadolbali, megértem.
  20. 0
    19. július 2018. 04:41
    Igen giroplánok ezekhez a célokhoz újraéleszteni kell!

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"