"Királynő békái". Mit csinált Crabbe kapitány az Ordzhonikidze cirkálón?
A második világháború kitörésével a brit haditengerészet a Földközi-tengeren váratlan és veszélyes ellenséggel nézett szembe – olasz tengeralattjáró-szabotőrökkel a 10. flották M.A.S. Mivel Olaszország nem tudta legyőzni Nagy-Britanniát a nyílt tengeri csatákban, igyekezett maximális sebzést okozni a briteknek harci úszóik - "torpedóemberek" - segítségével. A harci úszók tevékenységének sajátosságai azonban olyanok voltak, hogy szinte minden műveletben elfogták őket az ellenség - nagyon nehéz volt azonnal elhagyni a szabotázs területét. Ezért az első olasz bevetések után a Mayale irányított torpedómodell és számos harci úszó is a britek kezébe került.
Természetesen a nem hiába a "tengerek úrnőjének" nevezett Nagy-Britannia nem tudott nem figyelni a víz alatti szabotázs nagyon érdekes és hatékony gyakorlatára. Winston Churchill már az első olasz szabotázs után elrendelte hasonló egységek létrehozását a Királyi Haditengerészetben (Royal Navy), és az irányelv jelezte, hogy ezt a feladatot mielőbb be kell fejezni. De ha az olasz harci úszók a Földközi-tengeren tevékenykedtek, a brit haditengerészeti parancsnokság szabotázst várt az Atlanti-óceán északi részén fekvő német haditengerészeti bázisok ellen.
Churchill parancsát nagyon gyorsan végrehajtották – a britek megépítették saját, ember által irányított torpedójukat, amely szinte teljesen reprodukálta a híres olasz Mayale-t. 1942 júniusában Portsmouth sikeresen tesztelt egy újat fegyverek, amely a Mark-1 (Mk-1) "Cheriot" ("Chariot") nevet kapta. A torpedó jellemzői a következők voltak: hossz töltéssel - 7,62 m, maximális magasság a kiegészítő felszerelés miatt elérte az 1,21 métert, sebesség - 4 csomó, utazótávolság 3 csomós sebességgel - 18 mérföld, merülési mélység - 35 láb. A torpedók szabotázs helyére szállítását speciálisan erre a célra korszerűsített Thunderbolt, Trupper, R-311 tengeralattjárókkal kellett végrehajtani. Az észak-skóciai "Titania" úszó bázison egy speciális kiképzőközpontot hoztak létre a brit harci úszók képzésére. A 2. rangú U.R. kapitánya lett a center vezetője. Fell. Miután a brit tengerészek 1943-ban elfoglalták az Olterra olasz hajót, amelyet embervezérelt torpedók bázisaként használtak, nagyban megkönnyítette az új fegyver további fejlesztésének feladata.
A brit békaemberek már 1942 októberében kísérletet tettek a Norvégia partjainál fekvő Trondheim-fjordban állomásozó német Tirpitz csatahajó megtámadására ember által irányított torpedók segítségével. A cím hadművelet célja a kor egyik leghíresebb német csatahajójának megsemmisítése volt. A Cheriots azonban meghalt egy tengeri viharban, és az őket szállító Arthur hajót el kellett árítani.
2. január 3-ról 1943-ra virradó éjszaka brit harci úszók megpróbálták megtámadni Palermo olasz kikötőjét. Víz alatti szabotőrök R.T.G. hadnagy. Grönland és E. Ferrier búvár hajnali 4.00 órakor töltetet telepített az új olasz könnyűcirkáló Ulpio Traiano hajóteste alá, és több kis hajót elaknásított. A robbanás után az Ulpio Traiano cirkálót leszerelték a flottából. De mindkét harci úszót elfogták, nem tudták időben elhagyni Palermo kikötőjét. Ugyanezen a napon R.G. főhadnagy. Galamb és matróz 1. osztályú D. Friel, aki szintén belépett Palermo kikötőjébe, felrobbantotta a Viminale szállítóhajót. Általában azonban a művelet eredménye a britek számára nagyon nehéz volt - hat úszót elfogtak, ketten meghaltak. A palermói rajtaütésből mindössze két tagnak volt szerencséje visszatérni a hajóra. A fegyverek fejlesztésére és a brit harci úszók képzésére irányuló munka folytatódott.
Ki tudja, mi lett volna egy Lionel Crabbe (1909-1956) nevű ember sorsa, ha nem jelentkezik önként a brit királyi haditengerészet szolgálatára nem sokkal a második világháború kezdete előtt. Ráadásul a szolgálat megkezdésekor már nem volt olyan fiatal egy harmincéves toborzóhoz. Crabbe tüzérként szolgált, majd áthelyezték egy gibraltári székhelyű akna- és bombariadó egységhez. Crabbe közvetlen feladata az volt, hogy semlegesítse azokat a mágneses aknákat, amelyeket az olasz harci úszók a brit hajók testére tapadtak. Crabbe eleinte olyan aknákat irtott ki, amelyeket már brit búvárok emeltek ki, majd elhatározta, hogy maga is búvár lesz, és hamarosan közvetlenül részt vett a gibraltári kikötőben a brit hajóktól való aknamentesítésben.
Ellentétben az olaszokkal, akiknek sikerült jól képzett és felszerelt harci úszóegységeket létrehozniuk a második világháború kezdetére, a britek gyakran voltak kénytelenek merülni kevés speciális felszereléssel vagy anélkül. 8. december 1942-án az egyik Gibraltár elleni támadás során olasz harci úszók, Vizintini hadnagy és Magro őrmester meghalt. Holttestüket brit tengerészek fedezték fel, majd Lionel Crabbe és kollégája, Sidney Knowles (1921-2012) elkezdték használni az elfogott olasz búvárfelszerelést. Kicsit később olasz torpedóhordozók alkatrészei kerültek Crabbe kezébe, így a brit szakember gyorsan megtervezhetett hasonló torpedókat.
1943-ban Olaszország kilépett a második világháborúból. Ezt azonnal kihasználta Lionel Crabbe, aki különleges küldetésre indult Olaszországba, hogy tanulmányozza a 10. MAS flotilla harci úszóinak tapasztalatait. Bár a flotilla parancsnoka, Valerio Junio Borghese herceg, aki megrögzött fasiszta volt, és számos beosztottja a nácik oldalára állt, és a náci Németország feladásáig harcolt a szövetségesek ellen, néhány MAS harci úszó az olaszt támogatta. kormányt, és elkezdett együttműködni a britekkel. Segítségükkel Crabbe nagyon értékes és fontos információkat kapott az olasz tervezők fejlesztéseiről a víz alatti szabotázs és bányászat terén. Meglepetés aknák, ember által irányított torpedók, szívóaknák – Crabbe alaposan áttanulmányozott minden olasz fejlesztést, elemzett, gondolkodott azon, mit lehetne használni a brit érdekek érdekében.
1943 végén Lionel Crabbe példátlan lépést tett – tegnapi ellenfeleivel közös olasz-brit harci úszóegységet hozott létre, melynek parancsnoka E. Ford 2. fokozatú kapitány volt. Olyan híres olasz harci úszók szolgáltak, mint a de la Penne torpedó parancsnoka, Belloni búvárok speciális felszerelésének tervezője, az olasz hajó - a Muscutalli ember által irányított torpedóbázis egykori parancsnoka, aki felbecsülhetetlen értékű tapasztalattal rendelkezik a víz alatti szabotázsban. ezt az egységet. 21. június 22-ről 1944-re virradó éjszaka olasz és brit békaemberek közös erőfeszítésével elsüllyesztették a Bolzano nehézcirkálót, amely La Spezia kikötőjében volt. A víz alatti szabotázs mellett Lionel Crabbe az olasz velencei és livornoi kikötők aknamentesítésével foglalkozott. A Brit Haditengerészet parancsnokává léptették elő (hasonlóan a hadsereg alezredeséhez), és az észak-olaszországi brit haditengerészet vezető búvártisztjévé nevezték ki. A második világháború után Crabbt Palesztinába szállították, ahol egy ideig az Irgun zsidó nacionalista szervezet harcosai által lerakott aknák felszámolásával foglalkozott.
1947-ben a 38 éves Crabbe visszavonult a katonai szolgálattól. Egy ideig civil búvárként dolgozott, de hamar rájött, hogy még egy ilyen, de vállpánt nélküli tevékenység sem való neki. Lionel Crabbe visszatért a brit haditengerészethez, és folytatta a különféle hajók és tengeralattjárók bányászását. Még mindig nem tudni biztosan, hogy Lionel Crabbe milyen szabotázsküldetést teljesített akkoriban. 1955-ben azonban Lionel Crabbe és régi kollégája, Sidney Knowles részt vett a szovjet Sverdlov-osztályú cirkáló fenekének és légcsavarainak tanulmányozásában. Ennek a műveletnek a célja a szovjet hajó manőverezhetőségének sajátosságainak tanulmányozása volt. 1955 márciusában a 44 éves Crabbe-t mégis nyugdíjas korba küldték. De sem ő maga nem vágyott kimért polgári életre, sem a brit titkosszolgálatok nem veszítenek ilyen értékes állományból. Ugyanebben az 1955-ben az MI-6 brit hírszerző szolgálat képviselői kapcsolatba léptek Crabbe-val.
29. április 1956-én a brit haditengerészet bejelentette Lionel Crabbe harci úszó elvesztését. Kiderült, hogy a szomszéd, aki a szállodában lakott egy szobában Crabbal, szintén eltűnt, magával vitte a tiszt minden holmiját, sőt a Crabb nevével ellátott lapot is kitépte a vendégnyilvántartásból. Az Admiralitás Tengerészeti Hírszerző Egységének igazgatója bejelentette, hogy a tiszt eltűnt egy titkos tengeralattjáró balesetének kivizsgálása során a Stokes-öböl térségében. A brit hírszerző szolgálatok ügyetlen próbálkozásai azonban a legendás harci úszó rejtélyes eltűnésének magyarázatára csak még érdekesebbé tették ezt a helyzetet.
Miután a brit haditengerészeti hírszerzés arról számolt be, hogy Crabbe eltűnt a baleset körülményeinek vizsgálata közben, a Szovjetunió képviselői szót fogadtak. A helyzet az, hogy éppen Crabb hadnagy elvesztésének idején Portsmouth kikötőjében tartózkodott egy szovjet hajó, az Ordzhonikidze cirkáló. A fedélzeten lenyűgöző szovjet delegáció érkezett az Egyesült Királyságba, élén a szovjet állam első embereivel - az SZKP Központi Bizottságának első titkára, Nyikita Szergejevics Hruscsov és a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke, Nyikolaj Alekszandrovics Bulganin. A szovjet képviselők kijelentették, hogy április 19-én az Ordzhonikidze cirkáló legénysége valami harci úszót látott a hajó közelében. Ezt követően cikkek kezdtek megjelenni a brit újságokban, hogy Crabbe-t a szovjet kémelhárítás tisztjei elfoghatták az Ordzhonikidze cirkáló közelében, és a Szovjetunióba vihették. Végül az MI6 brit hírszerzésnek nem volt más választása, mint elismerni, hogy Lionel Crabbe hadnagyot 19. április 1956-én valóban Portsmouth kikötőjébe küldték. A hírszerzés nem számolt be arról, hogy mit kellett volna tennie a brit harci úszónak a szovjet hajón.
Az egyik verzió szerint Crabbe-nak a cirkáló légcsavarját kellett volna megvizsgálnia, amelynek jellemzői érdekelték a brit hírszerzést. Ám elképzelhető, hogy a brit titkosszolgálatok szabotázst készítettek elő az Ordzsonikidze cirkáló ellen, aminek következtében a nyugati szemszögből „ellenőrizhetetlen” Hruscsov szovjet vezető meghalhatott. Legalább hat hónappal ezelőtt, furcsa körülmények között a Novorossiysk csatahajó felrobbant és elsüllyedt közvetlenül Szevasztopol kikötőjében. Egyes hírek szerint harci úszók is közrejátszhattak a halálában – vagy Valerio Borghese olaszai, vagy Lionel Crabb britei, esetleg mindkettő egyszerre.
Anthony Eden brit miniszterelnök egy ilyen sikertelen, köztudomásúvá is vált akció miatt dühösen lemondásra kényszerítette az MI6 igazgatóját, John Sinclairt, aki pedig a parlament ülésén maga jelentette be, hogy nem szükséges nyilvánosságra hozni az akció körülményeit. a harci úszó, Lionel Crabbe parancsnok halála.
9. június 1957-én a Pilsay-sziget közelében egy harci úszónak öltözött vízbe fulladt férfi lebegő testét fedezték fel. A testnek hiányzott a feje és mindkét karja, ami lehetetlenné tette az azonosítást. Nem ismerte fel az elhunyt Lionel Crabbe úszót, volt feleségét, Margaret Elaine Playert és élettársi feleségét, Pat Rose-t. Crabb kollégája, Sydney Knowles szerint a vízbe fulladt férfi bal lábán lévő heg hasonló Lionel Crabbéhoz. Ezt követően hivatalosan bejelentették, hogy a holttest Lionel Crabbe hadnagyé.
Mindeddig nem hozták nyilvánosságra a huszadik század egyik leghíresebb és legsikeresebb harci úszója halálának rejtélyét. Lehetséges, hogy Lionel Crabbe valóban szabotázst készített a szovjet hajó ellen, de a szovjet harci úszók időben felfedezték, és elpusztították. A brit tiszt szovjet harci úszók általi likvidálásáról szóló verziót néhány orosz kiadvány is megjelentette. Még egy bizonyos Eduard Kolcov is megjelent, aki azt állította, hogy ő volt az, aki a harci úszóegység szolgálatosaként elvágta a torkát egy brit szabotőrnek, aki aknát akart telepíteni az Ordzhonikidze cirkáló hajótestére. De ezeket a szavakat semmilyen bizonyíték vagy más forrás nem erősítette meg.
Másrészt Lionel Crabbe meghalhatott volna egy olyan balesetben, amely gyakran megesik a harci úszókkal. Van egy olyan verzió, amely szerint Crabbe a szovjet oldalra akart disszidálni, de saját kollégái így állították meg. Sydney Knowles nem sokkal halála előtt legalábbis azt mondta, hogy Crabbe állítólag megosztotta vele a Szovjetunióba való szökési tervét, és Knowles tájékoztatta a harci úszókat felügyelő Malcolm ezredest bajtársa terveiről. Utóbbi pedig biztosította Knowlest, hogy Crabbe-t megállítják. Nem sokkal később a tiszt titokzatosan eltűnt.
Természetesen a nem hiába a "tengerek úrnőjének" nevezett Nagy-Britannia nem tudott nem figyelni a víz alatti szabotázs nagyon érdekes és hatékony gyakorlatára. Winston Churchill már az első olasz szabotázs után elrendelte hasonló egységek létrehozását a Királyi Haditengerészetben (Royal Navy), és az irányelv jelezte, hogy ezt a feladatot mielőbb be kell fejezni. De ha az olasz harci úszók a Földközi-tengeren tevékenykedtek, a brit haditengerészeti parancsnokság szabotázst várt az Atlanti-óceán északi részén fekvő német haditengerészeti bázisok ellen.
Churchill parancsát nagyon gyorsan végrehajtották – a britek megépítették saját, ember által irányított torpedójukat, amely szinte teljesen reprodukálta a híres olasz Mayale-t. 1942 júniusában Portsmouth sikeresen tesztelt egy újat fegyverek, amely a Mark-1 (Mk-1) "Cheriot" ("Chariot") nevet kapta. A torpedó jellemzői a következők voltak: hossz töltéssel - 7,62 m, maximális magasság a kiegészítő felszerelés miatt elérte az 1,21 métert, sebesség - 4 csomó, utazótávolság 3 csomós sebességgel - 18 mérföld, merülési mélység - 35 láb. A torpedók szabotázs helyére szállítását speciálisan erre a célra korszerűsített Thunderbolt, Trupper, R-311 tengeralattjárókkal kellett végrehajtani. Az észak-skóciai "Titania" úszó bázison egy speciális kiképzőközpontot hoztak létre a brit harci úszók képzésére. A 2. rangú U.R. kapitánya lett a center vezetője. Fell. Miután a brit tengerészek 1943-ban elfoglalták az Olterra olasz hajót, amelyet embervezérelt torpedók bázisaként használtak, nagyban megkönnyítette az új fegyver további fejlesztésének feladata.
A brit békaemberek már 1942 októberében kísérletet tettek a Norvégia partjainál fekvő Trondheim-fjordban állomásozó német Tirpitz csatahajó megtámadására ember által irányított torpedók segítségével. A cím hadművelet célja a kor egyik leghíresebb német csatahajójának megsemmisítése volt. A Cheriots azonban meghalt egy tengeri viharban, és az őket szállító Arthur hajót el kellett árítani.
2. január 3-ról 1943-ra virradó éjszaka brit harci úszók megpróbálták megtámadni Palermo olasz kikötőjét. Víz alatti szabotőrök R.T.G. hadnagy. Grönland és E. Ferrier búvár hajnali 4.00 órakor töltetet telepített az új olasz könnyűcirkáló Ulpio Traiano hajóteste alá, és több kis hajót elaknásított. A robbanás után az Ulpio Traiano cirkálót leszerelték a flottából. De mindkét harci úszót elfogták, nem tudták időben elhagyni Palermo kikötőjét. Ugyanezen a napon R.G. főhadnagy. Galamb és matróz 1. osztályú D. Friel, aki szintén belépett Palermo kikötőjébe, felrobbantotta a Viminale szállítóhajót. Általában azonban a művelet eredménye a britek számára nagyon nehéz volt - hat úszót elfogtak, ketten meghaltak. A palermói rajtaütésből mindössze két tagnak volt szerencséje visszatérni a hajóra. A fegyverek fejlesztésére és a brit harci úszók képzésére irányuló munka folytatódott.
Ki tudja, mi lett volna egy Lionel Crabbe (1909-1956) nevű ember sorsa, ha nem jelentkezik önként a brit királyi haditengerészet szolgálatára nem sokkal a második világháború kezdete előtt. Ráadásul a szolgálat megkezdésekor már nem volt olyan fiatal egy harmincéves toborzóhoz. Crabbe tüzérként szolgált, majd áthelyezték egy gibraltári székhelyű akna- és bombariadó egységhez. Crabbe közvetlen feladata az volt, hogy semlegesítse azokat a mágneses aknákat, amelyeket az olasz harci úszók a brit hajók testére tapadtak. Crabbe eleinte olyan aknákat irtott ki, amelyeket már brit búvárok emeltek ki, majd elhatározta, hogy maga is búvár lesz, és hamarosan közvetlenül részt vett a gibraltári kikötőben a brit hajóktól való aknamentesítésben. Ellentétben az olaszokkal, akiknek sikerült jól képzett és felszerelt harci úszóegységeket létrehozniuk a második világháború kezdetére, a britek gyakran voltak kénytelenek merülni kevés speciális felszereléssel vagy anélkül. 8. december 1942-án az egyik Gibraltár elleni támadás során olasz harci úszók, Vizintini hadnagy és Magro őrmester meghalt. Holttestüket brit tengerészek fedezték fel, majd Lionel Crabbe és kollégája, Sidney Knowles (1921-2012) elkezdték használni az elfogott olasz búvárfelszerelést. Kicsit később olasz torpedóhordozók alkatrészei kerültek Crabbe kezébe, így a brit szakember gyorsan megtervezhetett hasonló torpedókat.
1943-ban Olaszország kilépett a második világháborúból. Ezt azonnal kihasználta Lionel Crabbe, aki különleges küldetésre indult Olaszországba, hogy tanulmányozza a 10. MAS flotilla harci úszóinak tapasztalatait. Bár a flotilla parancsnoka, Valerio Junio Borghese herceg, aki megrögzött fasiszta volt, és számos beosztottja a nácik oldalára állt, és a náci Németország feladásáig harcolt a szövetségesek ellen, néhány MAS harci úszó az olaszt támogatta. kormányt, és elkezdett együttműködni a britekkel. Segítségükkel Crabbe nagyon értékes és fontos információkat kapott az olasz tervezők fejlesztéseiről a víz alatti szabotázs és bányászat terén. Meglepetés aknák, ember által irányított torpedók, szívóaknák – Crabbe alaposan áttanulmányozott minden olasz fejlesztést, elemzett, gondolkodott azon, mit lehetne használni a brit érdekek érdekében.
1943 végén Lionel Crabbe példátlan lépést tett – tegnapi ellenfeleivel közös olasz-brit harci úszóegységet hozott létre, melynek parancsnoka E. Ford 2. fokozatú kapitány volt. Olyan híres olasz harci úszók szolgáltak, mint a de la Penne torpedó parancsnoka, Belloni búvárok speciális felszerelésének tervezője, az olasz hajó - a Muscutalli ember által irányított torpedóbázis egykori parancsnoka, aki felbecsülhetetlen értékű tapasztalattal rendelkezik a víz alatti szabotázsban. ezt az egységet. 21. június 22-ről 1944-re virradó éjszaka olasz és brit békaemberek közös erőfeszítésével elsüllyesztették a Bolzano nehézcirkálót, amely La Spezia kikötőjében volt. A víz alatti szabotázs mellett Lionel Crabbe az olasz velencei és livornoi kikötők aknamentesítésével foglalkozott. A Brit Haditengerészet parancsnokává léptették elő (hasonlóan a hadsereg alezredeséhez), és az észak-olaszországi brit haditengerészet vezető búvártisztjévé nevezték ki. A második világháború után Crabbt Palesztinába szállították, ahol egy ideig az Irgun zsidó nacionalista szervezet harcosai által lerakott aknák felszámolásával foglalkozott.
1947-ben a 38 éves Crabbe visszavonult a katonai szolgálattól. Egy ideig civil búvárként dolgozott, de hamar rájött, hogy még egy ilyen, de vállpánt nélküli tevékenység sem való neki. Lionel Crabbe visszatért a brit haditengerészethez, és folytatta a különféle hajók és tengeralattjárók bányászását. Még mindig nem tudni biztosan, hogy Lionel Crabbe milyen szabotázsküldetést teljesített akkoriban. 1955-ben azonban Lionel Crabbe és régi kollégája, Sidney Knowles részt vett a szovjet Sverdlov-osztályú cirkáló fenekének és légcsavarainak tanulmányozásában. Ennek a műveletnek a célja a szovjet hajó manőverezhetőségének sajátosságainak tanulmányozása volt. 1955 márciusában a 44 éves Crabbe-t mégis nyugdíjas korba küldték. De sem ő maga nem vágyott kimért polgári életre, sem a brit titkosszolgálatok nem veszítenek ilyen értékes állományból. Ugyanebben az 1955-ben az MI-6 brit hírszerző szolgálat képviselői kapcsolatba léptek Crabbe-val.
29. április 1956-én a brit haditengerészet bejelentette Lionel Crabbe harci úszó elvesztését. Kiderült, hogy a szomszéd, aki a szállodában lakott egy szobában Crabbal, szintén eltűnt, magával vitte a tiszt minden holmiját, sőt a Crabb nevével ellátott lapot is kitépte a vendégnyilvántartásból. Az Admiralitás Tengerészeti Hírszerző Egységének igazgatója bejelentette, hogy a tiszt eltűnt egy titkos tengeralattjáró balesetének kivizsgálása során a Stokes-öböl térségében. A brit hírszerző szolgálatok ügyetlen próbálkozásai azonban a legendás harci úszó rejtélyes eltűnésének magyarázatára csak még érdekesebbé tették ezt a helyzetet.
Miután a brit haditengerészeti hírszerzés arról számolt be, hogy Crabbe eltűnt a baleset körülményeinek vizsgálata közben, a Szovjetunió képviselői szót fogadtak. A helyzet az, hogy éppen Crabb hadnagy elvesztésének idején Portsmouth kikötőjében tartózkodott egy szovjet hajó, az Ordzhonikidze cirkáló. A fedélzeten lenyűgöző szovjet delegáció érkezett az Egyesült Királyságba, élén a szovjet állam első embereivel - az SZKP Központi Bizottságának első titkára, Nyikita Szergejevics Hruscsov és a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke, Nyikolaj Alekszandrovics Bulganin. A szovjet képviselők kijelentették, hogy április 19-én az Ordzhonikidze cirkáló legénysége valami harci úszót látott a hajó közelében. Ezt követően cikkek kezdtek megjelenni a brit újságokban, hogy Crabbe-t a szovjet kémelhárítás tisztjei elfoghatták az Ordzhonikidze cirkáló közelében, és a Szovjetunióba vihették. Végül az MI6 brit hírszerzésnek nem volt más választása, mint elismerni, hogy Lionel Crabbe hadnagyot 19. április 1956-én valóban Portsmouth kikötőjébe küldték. A hírszerzés nem számolt be arról, hogy mit kellett volna tennie a brit harci úszónak a szovjet hajón.
Az egyik verzió szerint Crabbe-nak a cirkáló légcsavarját kellett volna megvizsgálnia, amelynek jellemzői érdekelték a brit hírszerzést. Ám elképzelhető, hogy a brit titkosszolgálatok szabotázst készítettek elő az Ordzsonikidze cirkáló ellen, aminek következtében a nyugati szemszögből „ellenőrizhetetlen” Hruscsov szovjet vezető meghalhatott. Legalább hat hónappal ezelőtt, furcsa körülmények között a Novorossiysk csatahajó felrobbant és elsüllyedt közvetlenül Szevasztopol kikötőjében. Egyes hírek szerint harci úszók is közrejátszhattak a halálában – vagy Valerio Borghese olaszai, vagy Lionel Crabb britei, esetleg mindkettő egyszerre.
Anthony Eden brit miniszterelnök egy ilyen sikertelen, köztudomásúvá is vált akció miatt dühösen lemondásra kényszerítette az MI6 igazgatóját, John Sinclairt, aki pedig a parlament ülésén maga jelentette be, hogy nem szükséges nyilvánosságra hozni az akció körülményeit. a harci úszó, Lionel Crabbe parancsnok halála.
9. június 1957-én a Pilsay-sziget közelében egy harci úszónak öltözött vízbe fulladt férfi lebegő testét fedezték fel. A testnek hiányzott a feje és mindkét karja, ami lehetetlenné tette az azonosítást. Nem ismerte fel az elhunyt Lionel Crabbe úszót, volt feleségét, Margaret Elaine Playert és élettársi feleségét, Pat Rose-t. Crabb kollégája, Sydney Knowles szerint a vízbe fulladt férfi bal lábán lévő heg hasonló Lionel Crabbéhoz. Ezt követően hivatalosan bejelentették, hogy a holttest Lionel Crabbe hadnagyé.
Mindeddig nem hozták nyilvánosságra a huszadik század egyik leghíresebb és legsikeresebb harci úszója halálának rejtélyét. Lehetséges, hogy Lionel Crabbe valóban szabotázst készített a szovjet hajó ellen, de a szovjet harci úszók időben felfedezték, és elpusztították. A brit tiszt szovjet harci úszók általi likvidálásáról szóló verziót néhány orosz kiadvány is megjelentette. Még egy bizonyos Eduard Kolcov is megjelent, aki azt állította, hogy ő volt az, aki a harci úszóegység szolgálatosaként elvágta a torkát egy brit szabotőrnek, aki aknát akart telepíteni az Ordzhonikidze cirkáló hajótestére. De ezeket a szavakat semmilyen bizonyíték vagy más forrás nem erősítette meg.
Másrészt Lionel Crabbe meghalhatott volna egy olyan balesetben, amely gyakran megesik a harci úszókkal. Van egy olyan verzió, amely szerint Crabbe a szovjet oldalra akart disszidálni, de saját kollégái így állították meg. Sydney Knowles nem sokkal halála előtt legalábbis azt mondta, hogy Crabbe állítólag megosztotta vele a Szovjetunióba való szökési tervét, és Knowles tájékoztatta a harci úszókat felügyelő Malcolm ezredest bajtársa terveiről. Utóbbi pedig biztosította Knowlest, hogy Crabbe-t megállítják. Nem sokkal később a tiszt titokzatosan eltűnt.
Információk