A közelmúltban kifejlesztett kézi lőfegyvertípusok közül kiemelkedik a Sig Sauer MCX SBR rövidített csövű géppuska, amelyet több haditengerészeti különleges egység is elfogadott. A SIG MCX 5,56x45mm, 300 AAC Blackout és 7,62x39mm között alakítható. Ebben az esetben az első kettő szabványos 5,56 mm-es STANAG tárat használ, a harmadik pedig egy speciálisan kialakított STANAG-kompatibilis tárat.
Meglehetősen nehéz megnevezni a felszerelés olyan kategóriáját, amelyre a különleges erők nem lennének kereslet, mivel ezek az egységek általában azt akarják megszerezni, amire szükségük van, míg a vásárlásokat gyakran a nem szokványos követelményeikkel társítják.
Mobilitás, kommunikáció, tűzerő, védelem, hírszerzés, hogy csak néhányat említsünk a sok terület közül, amelyek a Különleges Műveleti Erők (SOF) egységei számára érdekesek, amelyeknek a megvásárolt felszereléseinek listája szinte végtelen. Az általános tendencia az, hogy az új technológiák és berendezések elsőként az SOF kezébe kerülnek, de ha az SOF valami jobbat kap, akkor ezek egy része gyakran átkerül a hagyományos fegyveres erőkhöz. Ez a cikk nem állítja, hogy leírja az összes legújabb fejlesztést, hanem csak azoknak a legújabb rendszereknek a leírására irányul, amelyek a közeljövőben az SOF berendezés részévé válhatnak.
tűzerő
A közvetlen cselekvés műveletei továbbra is az MTR és így a puska egyik fő tevékenysége marad fegyver lőszere pedig felszerelésük kulcsfontosságú eleme. Bár az új kaliberekről és az új típusú lőszerekről szóló viták, amelyek főként az Egyesült Államokban zajlottak, néha meglehetősen élénkek voltak, keveset váltottak át a valóságba, bár egyes rendszereket főként tesztelés céljából szállítottak az SOF egységeihez. Az Advanced Armament Corporation által kifejlesztett .300 Blackout kazetta talán az a patron, amely felkelti az MTR közösség különös figyelmét.
Sok vállalat ebben az új kaliberben fejlesztette ki fegyverrendszerét. Közülük láthatóan a legnagyobb sikert a Sig Saner MCX géppuska érte el, amelyet a holland haditengerészeti különleges erők, a berlini rendőrség és legutóbb az olasz haditengerészet különleges alakulatai vettek át. 2018 februárjában az Egyesült Államok Különleges Műveleti Parancsnoksága 10 Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) átalakító készletet rendelt az M4A1 karabély PDW „második vonalává” való átalakításához [katonai járművek legénysége, tüzérségi darabok számítása és egyebek]. A rendelkezésre álló információk szerint ezt a 10 készletet értékelő tesztekre rendelték meg, és időben leszállították.
Továbbra is probléma marad az 5,56x45 mm-es kazetta teljesítményével, amelyet sokan elégtelennek tartanak, és a 7,62 × 51 mm-es kaliberhez való visszatérést kérik, amely hosszabb hatótávolságot és több energiát biztosít. Az ilyen kaliberű, jelenleg fejlesztés alatt álló új töltények nagyobb hatótávolságot és behatolást biztosítanak, ami nagyon fontos a testpáncélok széles körben elterjedt használata miatt, beleértve a felkelők és a fegyveresek körében is. Általában az MTR-ek az elsők, amelyek megkapják és tesztelik ezeket az új kazettákat. Ami a könnyűfegyver-rendszereket illeti, az utóbbi időben Európában sok MTR egység választott magának új kézi lőfegyvert, de az esetek túlnyomó többségében a hagyományos megoldások mellett döntöttek.
Az 5,56 mm-es lőszerek fejlesztése sok cég célja lett. A képen az izraeli IMI Systems cég páncéltörő patronja, 5,56 APM
2018 februárjában az izraeli IMI Systems cég bejelentette egy új 5,56x45 mm-es lőszer kifejlesztését, amely "egyesíti az 5,56 mm-es és 7,62 mm-es töltények előnyeit". A fejlesztés során figyelembe vették az IMI Systems ügyfelei, elsősorban természetesen az izraeli fegyveres erők tapasztalatait, amelyek a cég tájékoztatása szerint már tesztelik a patront, és nem titok, mely alakulatok kapták meg először. Az új, 5,56 mm-es, APM-nek (Armour Piercing Match) nevezett kazetta pontossága és áthatolása nagyobb, mint a szabványos 5,56 mm-es patron. Ezenkívül a tesztek megerősítették, hogy az új lőszer pontossága 30%-kal jobb, mint a szabványos 7,62 mm-es töltények 550 méteres távolságig, és jobb a behatolása 800 méteres távolságban. Ha ilyen távolságból egy 3,4 mm-es NATO szabványú acéllemezre lőtték ki, az APM golyó 100%-os áthatolást ért el. Az új 5,56 mm-es APM kazetta FMJ-BT APHC típusú (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core - köpenyes golyó kúpos farokkal, páncéltörő edzett maggal), a patron súlya 73 gramm, ill. a hüvely - 12,9 ,XNUMX gramm.
Az új és hatékonyabb 5,56 mm-es patronokat fejlesztő számos vállalat között találjuk a svájci RUAG Ammotec-et, amely 5,56x45 LF HC SX patronját kínálja.
A BAE Systems befejezte az új, 7,62 mm-es HP (High Performance) patron fejlesztését, amely a teljes minősítési folyamaton átment a NATO-szabványoknak megfelelően. A szabványos 7,62 mm-es töltényhez képest, amelynek golyótömege 144 szem (szemcse - 0,062 g), a HP patron golyótömege 155 szem. Másik különbség, hogy az új golyó edzett acél hegye és visszavezetése, míg a szabványos töltény teljesen ólomgolyóval rendelkezik; ami a töltetet illeti, az egykomponensű összetétel átadta helyét egy kétkomponensűnek. A 3,5 mm-es acéllemez áthatolása 600-ról 1000 méterre, a 8 mm-es lemezé 250-ről 450 méterre, az 5 mm-es hengerelt páncéllemezeké pedig 100-ról közel 350 méterre nőtt. A BAE Systems a nagyobb kaliberű kazetta fejlesztésének tapasztalatai alapján egy új, 5,56 mm-es EP (Enhanced Performance) patront is kifejlesztett. Ebben az esetben az acélhegyű ólommagos golyót nem mérgező, edzett acélmagos golyóra cserélték, miközben a golyó tömege változatlan maradt, 62 szem (ugyanaz, mint az SS109-es golyóé). A teljesítménye nem javult annyit, hiszen az eredeti 5,56 mm-es patron már kétkomponensű töltetet és acélvéget kapott. Az áthatolási képesség azonban 600 mm-es lemeznél 850-ról 3,5 méterre, 250 mm-es lemeznél 350-ről 8 méterre, 100 mm-es páncélacéllemeznél 250-ról 5 méterre nőtt.
Más cégek is kifejlesztettek hasonló megoldásokat. A svájci RUAG Ammotec az 5,56 mm-es LF HC+SX patront kínálta, míg a brit Stiletto Systems orosz és NATO kaliberű páncéltörő töltényeket fejlesztett ki, amelyek mindegyike keményfém magon alapult. Patronjait átfogóan tesztelték független lőközpontokban, jelentős áthatolási jellemzőket mutatva. A cég bejelentette, hogy a Donbászban tevékenykedő ukrán különleges erők használják a töltényeit, bár a kaliberekről nem adott tájékoztatást.
Fegyverzet tekintetében több nyugati ország SOF egységei választottak új, többnyire 5,56x45 mm-es kaliberű géppuskákat. A Heckler & Koch HK416 puska az egyik legkelendőbb lett. Utolsó a hírek e tekintetben 208 februárjában érkezett Hollandiából, amelynek különleges alakulatai már szolgálatban tartják a puska eredeti változatát. Az új szerződés értelmében hamarosan megkapják az A5-ös változatot, amely továbbfejlesztett hangtompítóval használható gázszabályozóval, újratervezett alsó vevőhéjjal, valamint számos műszaki fejlesztéssel rendelkezik a biztonság, a megbízhatóság, a lőszer-kompatibilitás és a hosszabb élettartam maximalizálása érdekében. .
2017 őszén Németország bejelentette, hogy a HK416 puskát választotta az A7 változatban a KSK (Kommando Spezialkrafte) és a KSM (Kommando Spezialkrafte Marine) szárazföldi és haditengerészeti különleges egységei számára; puskát az új G95 jelzéssel, és a szolgálatban lévő G36K puskát váltja fel. Az A7 változat a HK416 továbbfejlesztése. A főbb újítások itt a következők: könnyű kézvédő Hkey moduláris interfészekkel, menetes orr a hangtompító beszerelésének egyszerűsítésére, Cerakote bevonat a kopás- és korrózióállóság növelésére, végül pedig egy 45°-os védelem a biztonság és az egyszeri tűz, valamint egyszeres és automatikus tűz között. A 3,7 kg-os puskához 14,5 hüvelykes (368 mm-es) cső tartozik. A szerződés 1745 HK416A7 puskára vonatkozik, a tartozékokkal együtt, az első szállítást 2019 elejére tervezik.
A Turkish Kale csoport készen áll arra, hogy megkezdje 556x5,56 mm-es KCR-45 puskájának szállítását országuk különleges erőinek; a szerződés "ötszámjegyű" mennyiség, azaz több mint 10000 7,5 darab szállítását írja elő. Az ügy azonban nem korlátozódik a különleges erőkre, mivel a puskát az elnöki őrségnek, a magas katonai tisztségviselők gárdájának, valamint a török csendőrségnek kell elfogadnia, amely felelős a közrend fenntartásáért olyan esetekben, amelyek nem tartoznak az állam hatáskörébe. rendőri erők. A rendelkezésre álló információk szerint a különleges erők a KCR-556 SI néven ismert, 6000 hüvelykes csövű változatot fogadták el. A biztonsági szolgálatoknak ugyanazt a modellt kellett volna kapniuk, de jóval kisebb mennyiségben. A csendőrségnek is meg kell vásárolnia ezt az opciót, de csak katonai állományának egy részére; ebből a puskából körülbelül 15000 darabot rendeltek, míg a maradék 11 darabnak a 12,7 hüvelykes csövű változatnak kellene lennie. A török SOF érdeklődik a 2018 mm-es KSR mesterlövész puska iránt is, amely 556 végén lesz elérhető, valamint az 5,56 mm-es MG-2019 géppuskát, amely XNUMX elején lesz szállításra kész.
Egyes vásárlók, köztük az MTR igényeinek kielégítésére az IWI kifejlesztette a Tavor 7-et, amely megőrizte a Tavor megjelenését, de valójában egy teljesen új fegyver.
A kevés nagy kaliberű kézifegyverrel kapcsolatos hír egyike a 7x7,62 mm-es Tavor 51 puskát érinti. Az Israel Weapons Industries (az SK csoport része, kézi lőfegyverekre szakosodott) fejlesztette ki. Úgy tűnik, az új modellt a potenciális ügyfelek, köztük az MTR kérésére fejlesztették ki. Az 5,56 mm-es Tavor puskához képest a Tavor 7 tulajdonképpen egy új fegyver, mivel a csavaros működését teljesen újratervezték. A csövet a retesz 8 füllel történő elforgatásával zárják, szemben egy kisebb kaliberű puska három fülével. A teljesen szimmetrikus kidobónyílás és a rakodó fogantyú lehetővé teszi a részleges szétszerelést a terepen egyetlen körrel. A gázszabályozónak négy állása van: 1 normál körülményekhez, 2 nehéz körülményekhez, például homok, sár stb., 3 hangtompítóval végzett munka esetén és 4, ahol a gázok nem kapcsolhatják be a redőnymechanizmust. Ez utóbbi módot akkor választjuk, ha a Tavor 7-et mesterlövész puskaként használják, jellemzően 20 hüvelykes (508 mm) csövűvel. A standard konfigurációban a 7 kg-os, tár nélküli Tavor 4,1 puska 723 mm hosszú, és 17 hüvelykes (432 mm) hidegen kovácsolt, szabadon úszó csővel rendelkezik. Hosszabb hordóval a hossza nem haladja meg a 800 mm-t. A Tavor 7 puska szállítását 2018-ra tervezik.
A Diodon francia startup kifejlesztett egy úszó, felfújható UAV-családot, amelyet kis csomagban lehet szállítani, majd fel- és leszállni a vízen. A képen a fiatalabb SP20 modell
Felderítés és csapás drónok
Míg a drónok komoly fejfájást okoznak a különleges erők számára, akik anélkül próbálnak közel kerülni a célpontjukhoz, hogy látnák őket, számos műveletben nagy segítséget jelenthetnek.
Az SSO-t használni tudó kis drónok száma közel van a végtelenhez. Azonban két francia diák, akik létrehozták a Diodon Drone Technologies startupot, egy szokatlan megoldást fejlesztettek ki: egy felfújható függőleges fel- és leszálló drónt. Szerkezetileg egy központi vízálló ház köré épül, amely elektronikát és akkumulátort tartalmaz; elágazó csillag alakú felfújható sugarak vannak ráerősítve; így szállításkor a drón meglehetősen kicsi. A legkisebb SP20 modell méretei 200x200x120mm. A hátizsákban hordott készüléket egy kis kompresszorral felfújják, méretei 600x600x120 mm-re nőnek, ezután már repülésre kész. Tekintettel arra, hogy az összes elektronika vízálló tokban kapott helyet, valamint a felfújható gerendák, az SP20-as drón teljesen lebeg, ami természetesen sok MTR-egységet érdekelhet. Ennek a kvadrokopternek a repülési ideje 20 perc, hatótávolsága 2 km, teherbírása pedig 200 gramm. A nagyobb, hat légcsavarral rendelkező SP40-es modell 400 grammos hasznos terhet, jellemzően szenzorállomást tud szállítani, repülési ideje 30 perc, hatótávja 3 km. A maximum 10 km-es hatótávolságú földi irányító állomás egy érintőképernyős táblagép joystickkal, amely minden Diodon drónnal használható; a videokép, a helyadatok és egyéb releváns információk titkosított kommunikációs csatornán keresztül kerülnek továbbításra.
A lengyel WB Electronics cég kifejlesztett egy Warmate lármás lőszert, amely egy kilogramm tömegű robbanófejet is képes szállítani. Ezt a sztrájkkomplexumot a lengyel hadsereg különleges egységei fogadták el.
A közelmúltban egyes MTR-ek elkezdtek aktívan vásárolni lármás lőszereket, amelyek valójában különféle robbanófejekkel felszerelt drónok, a cél típusától függően. A lengyel Jednostka Wojskowa Nil MTR-ellátó szervezet, amely az információgyűjtésért és az operatív irányításért, valamint az elektronikai cikkek és fegyverek beszerzéséért felelős, megkapja a WB Electronics által gyártott 1000 darab Warmate lármás lőszer első tételét. Ennek a villanymotoros lármás repülőgép-típusú lőszernek a hossza 1,1 méter, a szárnyfesztávolsága 1,4 méter, a felszálló tömege pedig 4 kg, ennek egynegyedét az orrba szerelt robbanófej nehezíti. A robbanófej két változatban kapható: a formázott töltetű GK-1, amely garantálja a 120 mm-es hengerelt homogén páncélok áthatolását, valamint a nagy robbanásveszélyes GQ-1, 300 gramm robbanóanyagot tartalmazó, előre széttöredezett hajótesttel, amely megsemmisítési sugarat biztosít. 10 méterről. Az opciótól függetlenül egy GS9 stabilizált optocsatoló / infravörös modul van felszerelve, amely észleli, felismeri és azonosítja a célpontokat. A pneumatikus katapulttal indított eldobható Warmate rendszer hatótávolsága 10 km, repülési ideje 30 perc. A repülőgép sebessége eléri a 150 km/h-t, üzemi magassága pedig 30-200 méter között változik a talajszint felett. A készülék méretei és súlya szükség esetén lehetővé teszi a hátizsákban való szállítását, ami kétségtelenül alkalmas MTR-re. A Warmate lőszert négy ország rendelt: természetesen ez a fejlesztő - Lengyelország, a második vásárló - Ukrajna, és további két országot nem neveznek fejlesztőnek.
A török STM cég két lézengő lőszert fejlesztett ki: az Alpagu típusú repülőgépet (fent) és a Kargu típusú helikoptert (lent). Mindkét készüléket nemrég vásárolta meg a török MTR
A török MTR-ek a helyi Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM) cégtől vásároltak lármás lőszert, amely két ilyen rendszert fejlesztett ki, az Alpagu repülőgéptípust és a Kargu helikopter típust. Felkészülés után az Alpagu 45 másodpercen belül készen áll a felszállásra, és egy négyzetcsöves pneumatikus eszközzel indítják. Felszálló tömege 3,7 kg, szárnyfesztávolsága 1,23 méter, hossza 650 mm. Indítás után fő szárnyai és farka kioldódnak, beindul a villanymotor, amely a tolócsavart forgatja. Utazási sebessége 58 km/h, végsebessége 80 km/h. Az Alpagu maximális üzemi magassága elérheti a 400 métert, de az optimális magasság 150 méter. A készülék nappali és éjszakai érzékelőkkel van felszerelve; a kezelő egy földi vezérlőállomás segítségével vezérli a készüléket. Létrehozásakor az STM „mély tanulás” és „big data” területén szerzett tapasztalatait használták fel, amelyek a mesterséges intelligencia és a képfeldolgozó algoritmusok kifejlesztésének alapjává váltak, amelyek lehetővé teszik az Alpagu hadianyag számára, hogy a fedélzeti szenzorok szerint navigáljon. és észleli és osztályozza a rögzített és mozgó célpontokat, például járműveket vagy embereket. Pozitív célpont azonosítással az Alpagu lőszer 130 km/h sebességgel merül, így a kinetikus energiáját hozzáadja a robbanási energiához. Az MKEK által gyártott 500-600 grammos módosított kézigránát robbanófejként szolgál, de az STM készen áll más rakományok integrálására is. A 6,285 kg-os felszállási tömegű Kargu quadrocopter orrában kéttengelyes stabilizált optocsatoló állomás található, x30-as optikai zoommal. Ennek a növekedésnek köszönhetően a készülék munkamagassága eléri az 500 métert. A repülés hatótávolsága és időtartama megegyezik az Alpaguéval, ez vonatkozik a rakományra is. A maximális repülési sebesség 72 km/h, búvárkodás közben a támadási sebesség eléri a 120 km/h-t. Egy földi állomás egyidejűleg két lármás lőszert tud irányítani.
Olaszország kisszámú GMV 1.1 Flyer 72 páncélozott járművet szerzett be. A képen egy olasz kommandós egy harci kiképzésen az Egyesült Államokban.
mobilitás
Az MTR mobilitása továbbra is kulcskérdés marad minden forgatókönyvben – a levegőben, a tengeren és a szárazföldön egyaránt. Ez utóbbi az egyik legfontosabb, hiszen a legtöbb műveletet szárazföldön hajtják végre, annak ellenére, hogy gyakran a levegőben kezdődnek. A könnyű mobil járművek számos speciális művelet gerincét képezik. Ez alól a világ legnagyobb MTR közössége, az amerikai különleges műveleti erők parancsnoksága sem kivétel, amely a General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems által gyártott Flyer 1.1 járművet választotta GMV 72-es programjához. Ahogy az lenni szokott, ezt az eredetileg MTR-hez tervezett járművet jelenleg is a honvédség számára vásárolják, először a dandár harccsoportok felszerelésére, később a könnyű- és légideszant dandárok számára is vásárolnak további járműveket. Jelenleg az egyetlen külföldi vevő Olaszország, amely 9 autót és további 18-at rendelt opcionálisan. 2018 márciusában, az új lökéspáncélozott járművek leszállítása előtt, az olasz Kol Moshin ejtőernyős rohamezredet kiképezték az Egyesült Államokban.
A francia különleges erők 243 VLFS járművet rendeltek a Renault Trucks Defense-től. Teherbírása 1,2 tonna, maximális sebessége 120 km/h, utazótávolsága 600 km.
2014 őszén a Polaris bemutatta új Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road) ultrakönnyű harcjárművét, amelyet jelenleg a SOF parancsnokság és a 82. légideszant hadosztály, valamint számos külföldi, elsősorban Európából érkező üzemeltető üzemeltet. a Közel-Kelet és Észak-Amerika. 2018 márciusában a Polaris bejelentette a Dagor A1 új változatát. A bruttó tömeg 3515-ről 3856 kg-ra, a teherbírása 1474-ről 1814 kg-ra nőtt. A gép méreteiről nincs információ; az új változat azonban továbbra is szállítható CH-47 helikopter (két autó) és CH-53 helikopter (egy autó) pilótafülkéjében, valamint ugyanazon helikopterek felfüggesztésén, plusz egy felfüggesztésen UH-60 helikopter. A terepjáró átjárhatóságot a hasmagasság növelésével és új lengéscsillapítók beszerelésével javították; az A1-es autót az eredeti Dagor-változathoz hasonlóan ejtőernyővel is le lehet ejteni. Ezenkívül az A1 konfiguráció tartalmaz egy műszerfalba épített energiagazdálkodási képernyőt, kibővített világítási lehetőségeket, integrált kábelelvezetést, új funkcionális komponenseket és a platform élettartamának növelését célzó fejlesztéseket. 2018 januárjában a kanadai MTR-ek megkezdték a 62 Ultra-Light Combat Vehicle első járműveit megrendelésre. Valójában ezek az A1-es változat gépei, amelyeket a kanadai követelményeknek megfelelően módosítottak.
Ami Európát illeti, a legújabb fejlesztések között találjuk a Renault Trucks Defense francia VLFS-t (Vehicule Leger Forces Speciales – könnyű jármű különleges erők számára), amelynek prototípusát a 2017-es SOFINS kiállításon mutatták be. 4 össztömegű VLFS 4x4,2 járműben. tonna és hasznos teher 1,2 tonna 200 LE-s Iveco turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve, ötfokozatú automata sebességváltóval. Ennek az autónak az alváza csőszerű szerkezetre épül, hossza 4,357 méter, szélessége 2,2 méter, magassága 2,04 méter, tengelytávja 3 méter, hasmagassága 0,32 méter. Járműfelfüggesztés VLFS-függő - folyamatos tengelyek rugóval / lengéscsillapítóval és pneumatikus kerekekkel 275/80 R20. A gép 120 km/h sebességet fejleszt sík felületeken, a maximális hatótáv több mint 600 km; 60%-os lejtőn, 30%-os oldallejtőn, 0,5 méteres árokban, 0,35 méter függőleges akadályban és 0,5 méter mély vízakadályban képes megmászni. A jármű A400M és C-130J repülőgépek belsejében szállítható. Az opcionális felszerelések közé tartozik az akna- és golyóálló védelem, a központi abroncsnyomás-szabályozó rendszer, a golyóálló kerekek, a csörlő, az elülső védőburkolat és a huzalvágó. A szerződés összesen 243 sorozatgyártású jármű leszállítását írja elő 2019-re.
A 2018 áprilisában bemutatott ultrakönnyű védett jármű 50 LE/t fajlagos teljesítménnyel MTR és speciális belső biztonsági csoportok számára készült.
A 2019-es DSA-n két malajziai cég mutatta be javaslatát az MTR-tenderre, amelyet a malajziai hadsereg, valamint a Kernbara Suci és a Cendana Auto hamarosan kiír. A Weststar egy Toyota alvázra épülő járművet ajánlott fel, míg az Egyesült Arab Emírségekben működő Nimr Nimr RIV páncélautóját hirdeti erre a pályázatra, esetleg egy helyi céggel.
Áprilisban az izraeli Plasan cég bejelentette járműportfóliójának legújabb kiegészítését, a Yagu-t, egy ultrakönnyű háromüléses autót. 1480 kg száraz tömeggel és 350 kg hasznos terheléssel a 95 LE-s motor. 53 LE/t fajlagos teljesítményt biztosít. A jármű egy Arctic Cat Wildcat 4 1000 alvázra épül, első kettős A-karokkal és hátsó függőkarokkal a jó terepjáró manőverezés érdekében. A Yagu nagyon kompakt, mindössze 162 cm széles, két üléssel elöl, egy hátul középen; szállítható szállító repülőgépekkel, mint például a C-130 Hercules. A teljes körű védelem a B6 + szintnek felel meg (STANAG 4569 2. szintű, 5,56 és 7,62 mm-es kaliberű golyók). A jármű felszerelhető könnyűfegyver-modullal.
A francia CILAS cég a közelmúltban bemutatta DHY 208 könnyű lézeres jelzőjét, amely lehetővé teszi a haladó repülés tüzérek, hogy megjelöljék az objektumot, és továbbítsák a repülőgép fedélzeti célpontja felé
Optoelektronika
Az egyik legújabb megoldást ezen a területen mutatta be a DHY 307-es földi lézeres jelölőcsaládjáról jól ismert francia CILAS cég.. Egy irányított bomba irányításához legalább 70 mJ energiára van szükség, és a cég célmegjelölései biztosítják. több mint 80 mJ, ami több mint elegendő a szükséges lézerteljesítmény előállításához. A szabványos jelölés tömege akkumulátorral ritkán kevesebb, mint 6 kg. Azonban manapság a legtöbb repülőgép saját mutatót hordoz a fedélzetén, így a légiközlekedési megfigyelőknek gyakran pontosan kell jelezniük a célpontot a jelölő számára. Ehhez elég 30 mJ, amivel jelentősen csökkenthető a készülékek tömege. A francia MTR igényeire reagálva a CILAS kifejlesztett egy ultrakompakt DHY 208 lézermegjelölést, amely akkumulátorral és tűzjelző gombbal kevesebb, mint 2 kg. Az optikai azonosító csatorna 7-szeres nagyítású; a készülék megfelel a STANAG 3733 szabványnak, és 750 mW-os lézermutatóval rendelkezik. A DHY 208 lézeres távolságmérőként használható akár 4 km távolságig, és opcionálisan felszerelhető GPS-szel és digitális iránytűvel. Amikor ezt a rendszert használó fejlett légágyús célpontot jelöl meg, a lézersugarat a fedélzeti célmegjelölő nyomkövető eszköz rögzíti, amely kiküszöböli a mutatási hibákat. A CILAS megkezdte a DHY 208 gyártását, de jelenleg nem szállítja.
Связь
2018 márciusában Harris bejelentette az AN/PRC-163 kézi rádió, más néven "hadseregrádió" piacra dobását, amely egyszerre két csatornát biztosít, lehetővé téve a kapcsolat fenntartását az alsó és felső szinttel. Az egyik csatorna az UHF sávban (225-450 MHz) és az L / S sávban (1,3-2,6 GHz), míg a második az UHF és VHF sávban (225-512 MHz), a rendszer műholdas kommunikációs MUOS ( Mobile User Objective System), UHF műholdas kommunikáció, és figyelmeztető eszközként használható rádiófrekvenciás forgalom észlelésekor a 30-2600 MHz tartományban. A programozható rádió többféle kommunikációs protokollt támogat, keskenysávú, szélessávú, titkosított hang- és adatátvitelt.
A kimeneti teljesítmény 250 mW és 5 W között van VHF/UHF módban és 10 W műhold üzemmódban. A rádióállomás 20 méteres mélységig is ellenáll, tömege 1,13 kg akkumulátorral, élettartama 6-7 óra, mindkét csatorna egyidejű működése mellett. Az AN/PRC-163 a Harris által az STC rádióval szerzett tapasztalatokra támaszkodik, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen az amerikai MTR Command szigorú követelményeinek. A cég reméli, hogy az új rádió más országokban is népszerű lesz az MTR-ek körében.
A török Aselsan cég azért fejlesztette ki a Meerkat rendszert, hogy a különleges erőket az elektronikus hadviselés alapvető eszközeivel láthassa el.
A helyzetfelismerés egy többspektrumú üzlet, és az RF spektrum gyakran megerősíti azt, amit más érzékelők találtak. Annak érdekében, hogy a különleges erőket alapvető elektronikus hadifelszereléssel láthassa el, két cég nemrégiben olyan kompakt termékeket adott ki, amelyek jelátvitelre figyelmeztetnek. A török Aselsan cég fejlesztette ki a Meerkat spektrumfigyelő rendszert, amely 20-6000 MHz-es tartományban működik, és androidos eszközökkel vezérelhető. A kisméretű, 65x100x22 mm méretű, akkumulátor nélkül 500 grammos készülék beépített GPS rendszerrel rendelkezik; rejtett/álcázott antennákkal is felszerelhető. A dán MyDefence cég kínálja Wingman 101 rendszerét, amely 70-6000 MHz-es tartományban képes jeleket fogadni, és hang-, rezgés- vagy vizuális figyelmeztetést küldeni a kezelőnek. Mindkét rendszerbe beépíthetők az UAV-k közötti rádiófrekvenciás csere észlelésére és osztályozására alkalmas algoritmusok.
A honlapok szerint:
www.nationaldefensemagazine.org
www.sigsauer.com
www.imisystems.com
www.ruag.com
www.baesystems.com
www.heckler-koch.com
www.kale.com.tr
iwi.net
diodon-drone.com
www.wbgroup.pl
www.stm.com.tr
www.defesa.it
katonai.polaris.com
www.army-technology.com
www.arquus-defense.com
www.plasan.com
www.harris.com
www.aselsan.com.tr
www.cilas.com
www.milinfo.org
gundigest.com
pinterest.com
www.wikipedia.org