A vietnami légierő lezuhant Szu-22UM3-asát korábban Ukrajnából vásárolták

47
A vietnami sajtó jelentések szerint lezuhant az ország légierejének Szu-22UM3-as repülőgépe. Ez egy kétüléses harci kiképző repülőgép, amelyet 1979 és 1990 között sorozatban gyártottak a Szovjetunióban. Ezek közül a gépek közül több tucat egykor a vietnami légierőhöz került. Egyike a Szu-17 számos exportváltozatának. A Su-22UM3 Vietnamban továbbra is elsősorban kiképzőként szolgál szolgálatban. Ezúttal azonban tapasztalt pilóták voltak a fedélzeten – az ország légierejének Huat Manh Tri alezredesei és Pham Jian Nam.

Ismertté vált, hogy a Szu-22UM3 legénységének mindkét tagja életét vesztette.



A vietnami légierő lezuhant Szu-22UM3-asát korábban Ukrajnából vásárolták


Közzé teszik a lezuhant repülőgép oldalára és sorozatszámára vonatkozó adatokat. Ezek a számok lehetővé teszik, hogy információt szerezzen arról, hogy a repülőgépet egykor Vietnam vásárolta Ukrajnától, és a 921. légvédelmi hadosztály 371. légiezredéhez tartozott. Bázis helye - San Vang repülőtér.

A legfrissebb adatok szerint a pilótáknak nem volt idejük katapulni, mert rossz látási viszonyok között a gép szó szerint az egyik dombnak csapódott a Nhya Dan térségében, Dua falu közelében, Hanoitól mintegy 280 km-re délre.

Az akció helyszínén mentőcsapatok dolgoznak, akiknek a tevékenységét a repülőgép-szerencsétlenség területét sújtó heves esőzések nehezítik.
  • Vietnam.net.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

hírek zen távirat
47 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. tus Felhasználói rang
    tus
    +11
    27. július 2018. 06:08
    részvétét fejezi ki az áldozatok hozzátartozóinak
    1. Shurik70 Felhasználói rang
      Shurik70
      +14
      27. július 2018. 07:17
      Mi köze az "Ukrajnából vásárolt"-hoz?
      A hírhedt emberi tényező. Részvétünk az áldozatok hozzátartozóinak és barátainak, de itt biztosan nem Ukrajna a hibás.
      1. Sarmat Sanych Felhasználói rang
        Sarmat Sanych
        +3
        27. július 2018. 07:56
        Elképzelhető, hogy köze van hozzá, a Külvárosok közelében már ez a szám, néhány Irak és Thaiföld által visszaadott BTR-4 is ér valamit. Nos, a hibás MiG-21-esek Horvátország általi visszaadása már tankönyvi eset.
        Banderostan mohón árul ócska és nem likvid eszközöket a világ minden táján. És igen, néha emberek halnak meg emiatt.
        1. Pete Mitchell Felhasználói rang
          Pete Mitchell
          0
          27. július 2018. 11:49
          A 404 természetesen "csodaország", de valószínűleg nem ez a helyzet. Nos, többek között a tapasztaltak sem mentesek a hibáktól. Maykopban, úgy tűnik, '90-ben volt ilyen eset: a térképen a domb 1014 m vagy valami, és a szikra -21 1000-re ment ...
          1. Igorka357 Felhasználói rang
            Igorka357
            0
            28. július 2018. 07:09
            A tapasztalt csak még többet kockáztat, a kezdő figyelni fog, a profik pedig a tapasztalatukra hagyatkoznak, és elszalaszthatják azt a pillanatot, amikor a helyzet kicsúszik a kezéből!
        2. shura tengerészek Felhasználói rang
          shura tengerészek
          +4
          27. július 2018. 12:29
          Ó, ez az exkluzivitás mánia (Banderostan - mire való ez? negatív hol keresnek a moderátorok? az ochepyatki tilalomhoz, de itt minden rendben van).
          Az ukránok is rossz kilátást és magasságot csináltak a repülési területen ?! Az ukránok megbántottak valamivel? Vagy ez olyan divatos trend - Ukrajnában Putyin a hibás mindenért, Oroszországban minden rossz vagy az USA vagy Ukrajna miatt). Szomorúan
          1. Igorka357 Felhasználói rang
            Igorka357
            0
            28. július 2018. 07:13
            Oroszországban minden rendben! De el kell ismerni, hogy szomorú hallani az ukránok oroszországi felkiáltását, és ne feledjétek, nem mi kezdtük! -4 ..Oplot) érdemes volt várni az ilyen megjegyzésekre, de vedd csak a nagyon híres Hammer habarcs, mennyit tett már az embereinek? Szóval mit akartál?
          2. AIDS Felhasználói rang
            AIDS
            0
            28. július 2018. 10:53
            Idézet: sura tengerészek
            Az ukránok is rossz kilátást és magasságot csináltak a repülési területen ?!

            Ki tudja, a tengerek kiássák, mi kell egy hegy felborításához.
  2. vard Felhasználói rang
    vard
    0
    27. július 2018. 06:10
    Talán persze az a tény, hogy az ukrán gép semmi... Vagy talán nem...
    1. LSA57 Felhasználói rang
      LSA57
      +7
      27. július 2018. 06:45
      Idézet Vardtól
      Talán persze az, hogy az ukrán gép semmi.

      igen, úgy tűnik, nem kinek a gépe
      A legfrissebb adatok szerint a pilótáknak nem volt idejük katapulni, mert rossz látási viszonyok között a gép szó szerint az egyik dombnak csapódott a Nhya Dan térségében, Dua falu közelében, Hanoitól mintegy 280 km-re délre.

      ez bármely repülőgéppel és bármely személyzettel megtörténhet. az ember nem robot. mindenki téved. sajnálatos módon.
      Pilóták katona
      1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
        Angyal_és_démon
        +2
        27. július 2018. 07:13
        Idézet az LSA57-től
        ez bármely repülőgéppel és bármely személyzettel megtörténhet. az ember nem robot. mindenki téved. sajnálatos módon.

        és hiányzik az akadály megközelítési rendszer?
        1. LSA57 Felhasználói rang
          LSA57
          +2
          27. július 2018. 07:24
          Idézet Angel_and_Demontól
          és hiányzik az akadály megközelítési rendszer?

          Igen, egyszerűen nem volt időm válaszolni. a rendszer nem tartalmaz katapultot.
          Sajnos nem találtam olyan videót, ahol "Natasha" felszálláskor kiadja a "Remove the landing gear" feliratot. a pilóta éppen ezt tette. így a csíkon maradt.
          A döntés a pilótán múlik.
          de ez egy másik síkon van
          1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
            Angyal_és_démon
            +2
            27. július 2018. 07:37
            Idézet az LSA57-től
            Igen, egyszerűen nem volt időm válaszolni. katapult rendszer nem tartalmazza

            valamiféle helytelen rendszer – ha nem veszi figyelembe a konvergencia sebességét hi
            1. LSA57 Felhasználói rang
              LSA57
              0
              27. július 2018. 07:43
              Idézet Angel_and_Demontól
              valamiféle helytelen rendszer – ha nem veszi figyelembe a konvergencia sebességét

              a rendszer helyes
              Amikor vezetsz, és a feleséged melletted ül, és elmondja, mit kell tenned, mindig ezt csinálod?
              1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
                Angyal_és_démon
                +5
                27. július 2018. 07:47
                Idézet az LSA57-től
                Amikor vezetsz, és a feleséged melletted ül, és elmondja, mit kell tenned, mindig ezt csinálod?

                a feleségem ilyenkor csendben van - tanított, csak megállt az autópálya közepén, és azt mondta - ülj be a volán mögé, és bement a hátsó ülésre, utána - mennyire elvágták
                1. LSA57 Felhasználói rang
                  LSA57
                  0
                  27. július 2018. 07:57
                  Idézet Angel_and_Demontól
                  a feleségem ilyenkor hallgat - tanította,

                  de nem taníthatja „Natasát”, és nem ültetheti át a hátsó ülésre mosolyog
                  1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
                    Angyal_és_démon
                    +2
                    27. július 2018. 07:59
                    Idézet az LSA57-től
                    de nem taníthatja „Natasát”, és nem ültetheti át a hátsó ülésre

                    tehát erre lett teremtve – hallgatnod kell hi
                    1. LSA57 Felhasználói rang
                      LSA57
                      0
                      27. július 2018. 08:06
                      Idézet Angel_and_Demontól
                      tehát erre lett teremtve – hallgatnod kell

                      Sajnos nem találtam olyan videót, ahol "Natasha" felszálláskor kiadja a "Remove the landing gear" feliratot. a pilóta éppen ezt tette. így a csíkon és maradt

                      a feleségem ilyenkor csendben van - tanított, csak megállt az autópálya közepén, és azt mondta - ülj be a volán mögé, és bement a hátsó ülésre, utána - mennyire elvágták

                      Miért nem hallgatsz a feleségedre? tud néha helyesen beszélni? nevető
                      1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
                        Angyal_és_démon
                        +2
                        27. július 2018. 08:09
                        Idézet az LSA57-től
                        Miért nem hallgatsz a feleségedre? tud néha helyesen beszélni?

                        lehet, de a fedélzeti számítógépet hallgatom, de nem a feleségemet, mert az már néma érez
                    2. LSA57 Felhasználói rang
                      LSA57
                      +1
                      27. július 2018. 10:34
                      Tedd a fedélzeti számítógépet hangkísérettel, van navigátor. Egy férfi beszél a számítógépen, egy nő a navigátoron.

                      1. Az első eset. Hozd a szüleidet. Leülnek – a számítógép a „hello” elején, a navigátor „hello”. Az apa automatikusan üdvözölte mindkettőjüket. A hangulat pozitív.

                      2. eset. Késő este megyek, majdnem este. A navigátor azt motyogja, hogy "fordulj ide-oda, írd alá ezt-azt". A számítógép bírta, kibírta és adott valamit a motorról és az injektorokról. A navigátor motyogott valamit a témában. A feleségem azt mondta, hogy nem unalmas elmenni, és még a rádió sem kell - a lényeg az volt, hogy ne veszekedjenek.

                      3. eset - Tél. Beszállok az autóba, a lábam a jégre megy a szőnyegen - a számítógép figyelmeztet: "Óvakodj a jégtől." Figyelj, leszáll az ülésre – rázta ki a szőnyeget. Comp hallgat...
                      1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
                        Angyal_és_démon
                        +2
                        27. július 2018. 11:57
                        szóval rájuk kell hallgatnod, és nem a feleséged motyogására jó italok
                      2. Igorka357 Felhasználói rang
                        Igorka357
                        0
                        28. július 2018. 07:18
                        Ez egy vicc? Vagy van egy számítógépe, amely szabályozza a kabin belső terét és a mozgását... Rákacsintás Ez pusztán költői kérdés, de kérlek, azonnal írd meg, hogy ez egy vicc .. különben az emberek nem értik. hi
          2. sgapich Felhasználói rang
            sgapich
            0
            27. július 2018. 09:27
            Idézet az LSA57-től
            ... sajnos nem találtam olyan videót, ahol "Natasha" felszálláskor kiadja a "Remove the landing gear" feliratot...

            A beszédinformátort "Rita" nem nevezik?
            1. LSA57 Felhasználói rang
              LSA57
              0
              27. július 2018. 10:41
              Idézet a sgapichtől
              A beszédinformátort "Rita" nem nevezik?

              Bocsánat, hibáztam
          3. pvv113 Felhasználói rang
            pvv113
            0
            27. július 2018. 09:38
            Habozok megkérdezni: miért - Natasha? Nálunk mindig Rita volt – hanginformátor RI-65
            1. LSA57 Felhasználói rang
              LSA57
              +1
              27. július 2018. 10:42
              Idézet innen: pvv113
              Habozok megkérdezni: miért - Natasha? Nálunk mindig Rita volt – hanginformátor RI-65

              Igen, Rita
              Ezt a mesét Igor Petukhov barátomtól hallottam, mint a Syzran VVAUL kadéta. A helikopterekre felszerelték az RI-65 hangos informátort, amely tájékoztatta a pilótákat a felmerülő problémákról. Mintha repülnél, beszélgetnél a navigátorral, vagy valami más elvonja a figyelmet, és akkor visszautasítás történik! Így a világító piros táblák mellett a füledbe is kiszolgálnak: - Board 1227, FIRE !!! És először egy férfi hangot rögzítettek kazettára információkkal. Egyszer ezredrepülések és egy fedélzet repül. A srácok kipihenten repülnek, fecsegnek, körülnéznek. És miért ne, amikor a PMU (egyszerű időjárási körülmények), a nap, a feladat befejeződött, és közeledik a repülőtérhez. Minden ismerős! A közvetítés pedig tele van más repülőszemélyzet jelentéseivel. Itt meg kell jegyezni, hogy a személyzet a hívójelekkel dolgozott, és az RI-65 a repülőgép számához kötötte az üzeneteket. Általában a legénység tudja, hogy ők a 255., és teljesen nyugodtan hallgatja a duplát: -1227-es tábla, az első motor meghibásodása! Board 1227 első motorhiba! Pravak a parancsnoknak: - Nézze, valakinek visszautasítása van! Nem rossz!+ Ilyenkor az RI-65 (leáll a motor) tovább ad: - 1227-es tábla, az első generátor meghibásodása! Board 1227 alacsony nyomás a fő hidraulikus rendszerben! A Board 1227 főrotor fordulatszáma alacsony! Mire a legénység így reagál: - In rohant előlük! Általában szerencsés. Ennek ellenére észrevette náluk ezt az elutasítást. Dolgozott, leült. Az elemzés során kiderült, hogy informátoruk üzenetét összetévesztették egy másik oldalról érkező üzenettel. Nos, a repüléspszichológusok úgy döntöttek, hogy női hangot adnak az informátornak. Ugyanis kevés nő volt a repülésben, és ez szokatlanul hangzott a rarniturában, kiesett a rádióforgalom általános hátteréből. Igen, és egy ilyen hangot biztosan nem szabad összetéveszteni senkivel! lejátszás/szünet

              Az AviaBike weboldaláról: https://aviabajki.ru/aviacionnye-bajki/military/po
              chemu-u-rity-zhenskij-golos.html
              1. pvv113 Felhasználói rang
                pvv113
                0
                27. július 2018. 10:54
                Valami ilyesmit magyaráztak nekünk az iskolában, hogy a repülés közben hirtelen felbukkanó női hang ébervé teszi a személyzetet.
          4. MPN Felhasználói rang
            MPN
            +1
            27. július 2018. 11:05
            Idézet az LSA57-től
            nem találtam olyan videót, ahol "Natasha"

            "Rita". A „beszédinformátor” kifejezésből.
            Idézet az LSA57-től
            Igen, egyszerűen nem volt időm válaszolni. katapult rendszer nem tartalmazza

            Egyszerűen nincs ilyen rendszer ezen a repülőgépen, az ilyen rendszereket a terephajlításos repülések felszerelési készletébe lehet foglalni (na, most a Superjetet rakják az utasra), hi
            1. LSA57 Felhasználói rang
              LSA57
              +1
              27. július 2018. 12:12
              Idézet az MPN-től
              (hát ebben az órában feltették a Superjetet az utasra)

              bocsi, de az egyik első szuper a hegyekben volt és lezuhant. Nem emlékszem az évre
              1. MPN Felhasználói rang
                MPN
                0
                27. július 2018. 12:14
                Idézet az LSA57-től
                bocsi, de az egyik első szuper a hegyekben volt és lezuhant. Nem emlékszem az évre

                Pontosan így, azáltal, hogy com. A nap kikapcsolta azt gondolva, hogy hibás... kérni És furcsa módon pontosan azonosította a veszélyt ... szomorú
                1. LSA57 Felhasználói rang
                  LSA57
                  +1
                  27. július 2018. 14:24
                  Idézet az MPN-től
                  Idézet az LSA57-től
                  bocsi, de az egyik első szuper a hegyekben volt és lezuhant. Nem emlékszem az évre

                  Pontosan így, azáltal, hogy com. A nap kikapcsolta azt gondolva, hogy hibás... kérni És furcsa módon pontosan azonosította a veszélyt ... szomorú

                  nem is olyan régen beszéd nélkül összeomlott.
                  rossz sebességet mutatott.
                  az érzékelő lefagyott
                  1. MPN Felhasználói rang
                    MPN
                    0
                    27. július 2018. 14:45
                    Ez érthető, megint nem kapcsolták be a PVD fűtését (kizárólag emberi tényező), de itt a figyelmeztető rendszer kikapcsolt abban a pillanatban, amikor ütközésre figyelmeztetett... (nem tudom, mit tegyek hívják... kéz felülről, vagy mi?) kérni
          5. Igorka357 Felhasználói rang
            Igorka357
            0
            28. július 2018. 07:15
            Hogyan távolította el a pilóta a futóművet még a kifutón, felszálláskor? Vagy most rosszul tette, vagy a pilóta nem ült ott... nevető
        2. Ros 56 Felhasználói rang
          Ros 56
          +1
          27. július 2018. 08:54
          Emlékezzen, hogyan haltak meg a MiG-29-es ászok műrepülő pilótáink ugyanabban a Vietnamban, valószínűleg körülbelül 10 év telt el. Szintén egy hegynek ütközött.
          1. Angyal_és_démon Felhasználói rang
            Angyal_és_démon
            +2
            27. július 2018. 08:59
            Idézet: Ros 56
            Emlékezzen, hogyan haltak meg a MiG-29-es ászok műrepülő pilótáink ugyanabban a Vietnamban, valószínűleg körülbelül 10 év telt el. Szintén egy hegynek ütközött.

            10 évvel ezelőtt ki mire gondolt? Emlékszel még Pavlovára?
  3. ŐSI Felhasználói rang
    ŐSI
    +2
    27. július 2018. 06:21
    Részvétem a vietnamiaknak, nyugodjon békében a pilóták!
  4. ŐSI Felhasználói rang
    ŐSI
    +3
    27. július 2018. 06:22
    Adminisztrátorok, kérem, távolítsák el a cikk értékelését! !!!! hi
  5. rotmistr60 Felhasználói rang
    rotmistr60
    +1
    27. július 2018. 06:26
    Először is részvét.
    rossz látási viszonyok között a gép szó szerint az egyik dombnak csapódott
    Rögtön eszembe jutott műrepülő csapatunk, amely hasonló körülmények között (hegy, rossz látási viszonyok) lezuhant Vietnamban leszállás közben.
    1. LSA57 Felhasználói rang
      LSA57
      0
      27. július 2018. 06:40
      Idézet: rotmistr60
      Először is részvét.
      rossz látási viszonyok között a gép szó szerint az egyik dombnak csapódott
      Rögtön eszembe jutott műrepülő csapatunk, amely hasonló körülmények között (hegy, rossz látási viszonyok) lezuhant Vietnamban leszállás közben.

      Cam Ranh. a vezér elrontotta. valami nem látta, hogyan büntették meg
  6. aszzz888 Felhasználói rang
    aszzz888
    +1
    27. július 2018. 06:50
    ... nagyon nehéz terep Vietnamban, és az időjárás még rosszabb ... hány oldala ütközött már a hegyeknek! Részvétem. Kérjük, ne értékelje.
    1. Vlagyivosztok 1969 Felhasználói rang
      Vlagyivosztok 1969
      +2
      27. július 2018. 07:21
      Elnézést kérek, ha valakit megbántottam. De egy esetnek szemtanúja voltam. 1987-ben a Kapitan Dotsenko tanker legénységeként jöttünk, nem emlékszem, akár Hongaiba, akár Haiphongba, és a tengerparton találkoztunk pilótáinkkal , enyhén nem józan. Letelepedtünk melléjük. 1-1,5 óra múlva indulni készültek, indulni kellett volna a repülésnek. Az ittassági állapotra vonatkozó kérdésünkre azt a választ kaptuk "Tehát ott nincs közlekedési rendõrség. "Még egyszer elnézést, és részvétem a hozzátartozóknak a veszteséggel kapcsolatban.
    2. LSA57 Felhasználói rang
      LSA57
      0
      27. július 2018. 07:39
      Idézet az aszzz888-tól
      ... nagyon nehéz terep Vietnamban, és az időjárás még rosszabb ... hány oldala ütközött már a hegyeknek! Részvétem. Kérjük, ne értékelje.

      Az értékelés nem a posztra vonatkozott. hogy az adminisztrátorok eltávolítsák az értékeléseket
      1. aszzz888 Felhasználói rang
        aszzz888
        +1
        27. július 2018. 14:10
        LSA57 (Szergej) Ma, 07:39

        katona ... Egyetértek, a VO honlapján vannak olyan információk és tények, amelyekhez EGYÁLTALÁN nem kell minősítést adni ... humánusabb lesz ...
  7. OrcSWAT Felhasználói rang
    OrcSWAT
    0
    27. július 2018. 08:43
    A cím idióta!!!
  8. kunstkammer Felhasználói rang
    kunstkammer
    -1
    27. július 2018. 12:04
    Idézet az LSA57-től
    Mintha repülnél, beszélgetnél a navigátorral, vagy valami mással, ami elvonja a figyelmet

    Te magad repülsz. És akkor ez a helyes hang elvonja a figyelmet: Dobd el a kártyákat – jönnek hozzád a bolondok! Nos, hogy nem lehet megsértődni? Ő egy kurva... nem Rita! Ismerem Ritát, ő ilyesmire nem képes.
  9. Bshkaus
    Bshkaus
    -1
    27. július 2018. 20:13
    Adminok, mi a káosz az oldalon? 1-módosítsd a cikk címét: Szerintem Ukrajna köztes tulajdonosként való említése, amely a balesetben Vietnamhoz tartozott, de a Szovjetunióban történt, nemhogy nem helyénvaló, hanem egyszerűen abszurd! 2. Miért engedi meg az adminisztráció az etnikai gyűlölet szítását és az ukrán nemzetiségű emberek közvetlen sértését?
  10. AIDS Felhasználói rang
    AIDS
    +1
    28. július 2018. 10:55
    Azokon a részeken is voltak katasztrófák. Ugyanez, elégtelen látási viszonyok között.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"