Orosz légideszant erők: a lehetőség határán
2018. július közepén az Orosz Fegyveres Erők újabb gyakorlatot hajtott végre a légideszant csapatok között. Ezek az ejtőernyős gyakorlatok az egyik legnagyobb oroszországi gyakorlattá váltak az elmúlt 20 évben. Gyakorlatok végzése egyszerre három repülés a Pszkov, Orenburg és Rosztovi régiókban állomásozó ezredek katonákat és katonai felszereléseket szállítottak át otthonuktól több ezer kilométerre. Az ejtőernyősök nagyszabású gyakorlataira került sor a Ryazan régióban.
Több mint ezer katona, több tucat katonai szállító repülőgép, különféle páncélozott járművek és tüzérség vett részt nagyszabású gyakorlatokon a rjazanyi régióban. A gyakorlatok részeként az ejtőernyősök lerohanták az ellenséges repülőteret, településeket szabadítottak fel, és annak legszűkebb helyén, Ryazantól nem messze átkeltek az Okán is. A gyakorlatok részeként a BTR-MD "Rakushka" lánctalpas páncélozott szállítóeszköz leszállása is megtörtént. Ezt a harcjárművet 2015 óta tesztelik a katonák, sikeresnek ítélték egy páncélos leszállását rohamerővel.
Andrej Szerdjukov, az orosz légideszant erők parancsnoka szerint az ejtőernyős leszállásban 47 Il-76MDM katonai szállító repülőgép, több mint 1200 személy és 69 felszerelés vett részt. Mindazt, amit az orosz védelmi ipar ma kínálhat az ejtőernyősöknek, az égen, a földön és a szárazföldön is bemutatták. Külön büszkeség – új generációs ejtőernyők. Alekszej Juskovszkij, az Orosz Védelmi Minisztérium Speciális Ejtőernyős Kiképzési Központjának oktatója szerint a készlet tartalmaz egy ejtőernyős rendszert, egy sisakot, oxigénfelszerelést, egy rakománykonténert és egy navigációs rendszert.
Az Izvesztyija újságírói szerint azonban ezek a gyakorlatok bemutatták a modern orosz légideszant csapatok képességeit és képességeinek nyilvánvaló korlátait. Jelenleg az orosz légideszant erők két légideszant és két légideszant rohamosztályt, valamint négy légideszant rohamdandárt, egy külön speciális célú dandárt, valamint számos kiképző és támogató egységet foglal magában. Ugyanakkor az összes harci egység, mind a légi támadásban, mind a légi egységekben, teljes kiképzésen vesz részt az ejtőernyős leszálláshoz, az ejtőernyős egységek és alegységek pedig speciális légi páncélozott járművekkel vannak felszerelve - légi páncélozott szállítójárművek, légi harcjárművek stb.
Ugyanakkor az orosz légierő ma körülbelül 120 Il-76 katonai szállító repülőgéppel rendelkezik - ezek a gépek a főbbek az orosz légi csapatok ejtőernyős leszállásában. A közelmúltban befejezett gyakorlaton 47 ilyen repülőgépet vontak be, amelyek egy desszantezrednél kevesebb ejtőernyősre voltak elegendőek, köztük két zászlóalj páncélozott járművekkel. Ez alapján megállapítható, hogy az Il-76 katonai szállítórepülés teljes flottája kevesebb, mint két ezred ejtőernyőzésére elegendő az összes szabványos fegyverrel és katonai felszereléssel egy bevetésben.
A légi egységek ejtőernyős leszállásához szükséges légi felszerelések hiányának problémája még a Szovjetunió napjaiban is fennállt, és megvalósult. Katonai szakértők szerint csak egy szovjet légideszant hadosztály ejtőernyős leszállásához legalább 5 hadiszállítási hadosztályt kellett az égbe emelni. Tekintettel a Szovjetunió Légierejének katonai szállítórepülésének mennyiségi összetételére, egy hadosztály ejtőernyős leszállása nagyszabású fegyveres konfliktus esetén a képességeik határát jelentette, míg az ellenség esetleges ellenállását nem vették figyelembe.
A gyakorlatban a Szovjetunióban a háború utáni években nem alkalmaztak ejtőernyős leszállásokat, egy egész sor taktikai epizód kivételével. E tekintetben a leghíresebbek a légideszant erők műveletei voltak - Csehszlovákiában 1968-ban és Afganisztánban 1979-ben, amelyeket leszállással hajtottak végre. Az ezt követő afganisztáni háborúban, valamint a két csecsen háborúban a légideszant egységeket vagy légi rohamalakulatként, helikopterről leszállva, vagy közönséges gyalogságként használták teherautókon, páncélozott járműveken vagy gyalogosan.
A külföldi hadseregekkel összehasonlítva jelenleg az Orosz Föderáció rendelkezik a legtöbb és képzett ejtőernyős egységgel. Számuk egyértelműen meghaladja a meglévő katonai szállító repülőgép-flotta képességeit. Ez a helyzet bizonyos kérdéseket vet fel a költségvetési finanszírozás elköltésének hatékonyságát illetően, tekintettel arra, hogy az orosz költségvetés számára a személyzet ejtőernyős képzése és a speciális leszállóberendezések magas költségekkel járnak. Ugyanakkor a légi járművek harci képességeire vonatkozó jelentős korlátozások azt a tényt eredményezik, hogy a földön közönséges gyalogságként működő ejtőernyős egységek meglehetősen gyengébbek a motoros puskáknál, amelyek nemcsak nagyobb tűzerővel rendelkeznek, hanem a rendelkezésükre álló fegyverek és katonai felszerelések nagyobb választéka is.
A jelenlegi helyzeten a leszállóberendezések hiánya miatt belátható időn belül nem lehet változtatni. Ehhez a helikopteres szállító egységek számának többszörös növelésére lenne szükség - a légi rohamegységek átadásához és a katonai szállítórepülés számának növelésére. Ez a probléma már régóta ismert. Ugyanakkor az orosz légideszant erők hagyományosan nagy politikai súlya (a 1990-es évek eleje óta) akadályozza az ilyen típusú csapatok radikális reformját, és arra kényszeríti őket, hogy ne érintsék meg a meglévő struktúrát. Ugyanakkor a légideszant erők jelentős csökkentésére vonatkozó terveket a szárazföldi erőkhöz való áthelyezéssel ápolták abban az időszakban, amikor az orosz védelmi minisztériumot Anatolij Szerdjukov vezette, Nyikolaj Makarov pedig a vezérkar főnöke volt. Terveik soha nem váltak valóra.
Ugyanakkor az orosz költségvetés katonai kiadásainak csökkentésének szükségessége a jelenlegi állapot felülvizsgálatát igényli. Figyelembe véve az orosz katonai szállítórepülés képességeit és mennyiségi összetételét, az ejtőernyős egységek optimális számát 1-2 ezredre becsülik, miközben nincs szükségük speciális páncélozott járművekre leszállási lehetőséggel: a legvalószínűbb taktikai leszállások során. a helyi háborúk és konfliktusok nem járnak katonai felszerelés ejtőernyős ledobásával. Ha szükséges, páncélozott járművek, egészen a főharcig tankok, hagyományos leszállási módszerrel repülõterekre is átvihetõ, melyhez nem szükséges BTR-D és BMD jelenléte.
Ugyanakkor a légideszant csapatok alapját a légideszant csapatok kell, hogy képezzék, amelyeket interspecifikus csapatcsoportok részeként használnak majd. Ez egy hadosztályra csökkentené az orosz légideszant erők harci erejét, amely 1-2 légideszant és 1-2 légideszant rohamezredet, valamint négy kerületi alárendeltségű légideszant rohamdandárt tartalmazna. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az orosz haditengerészet különleges erőinek és tengerészgyalogságainak különböző egységei is rendelkeznek légitámadási kiképzéssel, ehhez továbbra is jelentős mértékben kell növelni az orosz légierő szállítási képességeit. Azonban már most is lehetséges olyan megerősítést végrehajtani, amely meglehetősen ésszerű időn belül és ésszerű pénzköltséggel történik, ami lehetővé tenné az összes rendelkezésre álló leszállóegység lehető leghatékonyabb felhasználását. Ugyanakkor, figyelembe véve a fegyveres erők jelenlegi felépítését és a légideszant erők összetételében fennálló politikai súlyát, tisztában kell lenni azzal, hogy ilyen radikális átalakítások belátható időn belül nem valószínűek, egyszerűen nem valószínű, hogy bárki is lesz képes dönteni róluk – jegyzi meg Izvesztyija.
Ennek ellenére a légideszant erők szerepe és képességei a modern Oroszországban még mindig felülvizsgálat alatt állnak. A légideszant csapatokra egyre inkább úgy tekintenek, mint az elit, legjobban képzett és szerződött gyorsreagálású egységekre, amelyek harci körülmények között helyettesíthetik a gyalogsági egységeket. Valójában elit gyalogságról beszélünk, amely többek között rendelkezik a szükséges szintű ejtőernyős kiképzéssel. Ebben az összefüggésben érdemes megfontolni a légideszant alakulatok tankegységekkel történő megerősítését, amely az elmúlt években megtörtént.
Viktor Kupcsishin vezérőrnagy, a légideszant haderő parancsnok-helyettese szerint a légideszant csapatok tűzerejét jelentősen megnöveli a légi rohamalakulatokban működő harckocsizó társaságok teljes értékű harckocsizászlóaljakká történő átszervezése. Július 26-án, csütörtökön – mondta a tábornok az Interfax újságíróinak. Elmondása szerint a harckocsizó társaságok harckocsizászlóaljakká történő átszervezését az orosz védelmi minisztérium vezetése tűzte ki, és senkinek sincs kétsége afelől, hogy ez sikeresen megvalósul. Az orosz légideszant erők már 2018-ban megkapják a korszerűsített T-72B3 fő harckocsikat, erről Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter beszélt még március elején. Az ejtőernyősök a harckocsikon kívül több mint 2018 modernizált tüzérségi rendszert, BMD-30M, BTR-MDM és D-4 tarackokat kapnak 30-ban. Egy harckocsizászlóalj fogadásával a légi rohamdandárok még közelebb kerülnek a motoros lövészdandárokhoz, amelyek állományában szintén egy harckocsizászlóalj van.
Shoigu szerint 2018-ban a tervek szerint három harckocsizászlóalj, elektronikus hadviselési egységek és pilóta nélküli légijárművek megalakítása fejeződik be a légideszant erőknél. Andrej Krasov, az orosz Állami Duma Védelmi Bizottságának helyettes vezetője szerint a harckocsizászlóaljak erősítik az ejtőernyősök harci képességeit. Természetesen a légideszant erők mozgékonyak maradnak, de a ma rájuk háruló feladatok között vannak olyan akciók is, amelyek a földi csoportok részeként vagy különálló csoportként működnek. Krasov szerint a T-72B3 harckocsikat, amelyek szükség esetén az orosz légideszant erőket fogadják, vasúton és tengeren is át lehet szállítani.
Információforrások:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
Több mint ezer katona, több tucat katonai szállító repülőgép, különféle páncélozott járművek és tüzérség vett részt nagyszabású gyakorlatokon a rjazanyi régióban. A gyakorlatok részeként az ejtőernyősök lerohanták az ellenséges repülőteret, településeket szabadítottak fel, és annak legszűkebb helyén, Ryazantól nem messze átkeltek az Okán is. A gyakorlatok részeként a BTR-MD "Rakushka" lánctalpas páncélozott szállítóeszköz leszállása is megtörtént. Ezt a harcjárművet 2015 óta tesztelik a katonák, sikeresnek ítélték egy páncélos leszállását rohamerővel.
Andrej Szerdjukov, az orosz légideszant erők parancsnoka szerint az ejtőernyős leszállásban 47 Il-76MDM katonai szállító repülőgép, több mint 1200 személy és 69 felszerelés vett részt. Mindazt, amit az orosz védelmi ipar ma kínálhat az ejtőernyősöknek, az égen, a földön és a szárazföldön is bemutatták. Külön büszkeség – új generációs ejtőernyők. Alekszej Juskovszkij, az Orosz Védelmi Minisztérium Speciális Ejtőernyős Kiképzési Központjának oktatója szerint a készlet tartalmaz egy ejtőernyős rendszert, egy sisakot, oxigénfelszerelést, egy rakománykonténert és egy navigációs rendszert.
Az Izvesztyija újságírói szerint azonban ezek a gyakorlatok bemutatták a modern orosz légideszant csapatok képességeit és képességeinek nyilvánvaló korlátait. Jelenleg az orosz légideszant erők két légideszant és két légideszant rohamosztályt, valamint négy légideszant rohamdandárt, egy külön speciális célú dandárt, valamint számos kiképző és támogató egységet foglal magában. Ugyanakkor az összes harci egység, mind a légi támadásban, mind a légi egységekben, teljes kiképzésen vesz részt az ejtőernyős leszálláshoz, az ejtőernyős egységek és alegységek pedig speciális légi páncélozott járművekkel vannak felszerelve - légi páncélozott szállítójárművek, légi harcjárművek stb.
Ugyanakkor az orosz légierő ma körülbelül 120 Il-76 katonai szállító repülőgéppel rendelkezik - ezek a gépek a főbbek az orosz légi csapatok ejtőernyős leszállásában. A közelmúltban befejezett gyakorlaton 47 ilyen repülőgépet vontak be, amelyek egy desszantezrednél kevesebb ejtőernyősre voltak elegendőek, köztük két zászlóalj páncélozott járművekkel. Ez alapján megállapítható, hogy az Il-76 katonai szállítórepülés teljes flottája kevesebb, mint két ezred ejtőernyőzésére elegendő az összes szabványos fegyverrel és katonai felszereléssel egy bevetésben.
A légi egységek ejtőernyős leszállásához szükséges légi felszerelések hiányának problémája még a Szovjetunió napjaiban is fennállt, és megvalósult. Katonai szakértők szerint csak egy szovjet légideszant hadosztály ejtőernyős leszállásához legalább 5 hadiszállítási hadosztályt kellett az égbe emelni. Tekintettel a Szovjetunió Légierejének katonai szállítórepülésének mennyiségi összetételére, egy hadosztály ejtőernyős leszállása nagyszabású fegyveres konfliktus esetén a képességeik határát jelentette, míg az ellenség esetleges ellenállását nem vették figyelembe.
A gyakorlatban a Szovjetunióban a háború utáni években nem alkalmaztak ejtőernyős leszállásokat, egy egész sor taktikai epizód kivételével. E tekintetben a leghíresebbek a légideszant erők műveletei voltak - Csehszlovákiában 1968-ban és Afganisztánban 1979-ben, amelyeket leszállással hajtottak végre. Az ezt követő afganisztáni háborúban, valamint a két csecsen háborúban a légideszant egységeket vagy légi rohamalakulatként, helikopterről leszállva, vagy közönséges gyalogságként használták teherautókon, páncélozott járműveken vagy gyalogosan.
A külföldi hadseregekkel összehasonlítva jelenleg az Orosz Föderáció rendelkezik a legtöbb és képzett ejtőernyős egységgel. Számuk egyértelműen meghaladja a meglévő katonai szállító repülőgép-flotta képességeit. Ez a helyzet bizonyos kérdéseket vet fel a költségvetési finanszírozás elköltésének hatékonyságát illetően, tekintettel arra, hogy az orosz költségvetés számára a személyzet ejtőernyős képzése és a speciális leszállóberendezések magas költségekkel járnak. Ugyanakkor a légi járművek harci képességeire vonatkozó jelentős korlátozások azt a tényt eredményezik, hogy a földön közönséges gyalogságként működő ejtőernyős egységek meglehetősen gyengébbek a motoros puskáknál, amelyek nemcsak nagyobb tűzerővel rendelkeznek, hanem a rendelkezésükre álló fegyverek és katonai felszerelések nagyobb választéka is.
A jelenlegi helyzeten a leszállóberendezések hiánya miatt belátható időn belül nem lehet változtatni. Ehhez a helikopteres szállító egységek számának többszörös növelésére lenne szükség - a légi rohamegységek átadásához és a katonai szállítórepülés számának növelésére. Ez a probléma már régóta ismert. Ugyanakkor az orosz légideszant erők hagyományosan nagy politikai súlya (a 1990-es évek eleje óta) akadályozza az ilyen típusú csapatok radikális reformját, és arra kényszeríti őket, hogy ne érintsék meg a meglévő struktúrát. Ugyanakkor a légideszant erők jelentős csökkentésére vonatkozó terveket a szárazföldi erőkhöz való áthelyezéssel ápolták abban az időszakban, amikor az orosz védelmi minisztériumot Anatolij Szerdjukov vezette, Nyikolaj Makarov pedig a vezérkar főnöke volt. Terveik soha nem váltak valóra.
Ugyanakkor az orosz költségvetés katonai kiadásainak csökkentésének szükségessége a jelenlegi állapot felülvizsgálatát igényli. Figyelembe véve az orosz katonai szállítórepülés képességeit és mennyiségi összetételét, az ejtőernyős egységek optimális számát 1-2 ezredre becsülik, miközben nincs szükségük speciális páncélozott járművekre leszállási lehetőséggel: a legvalószínűbb taktikai leszállások során. a helyi háborúk és konfliktusok nem járnak katonai felszerelés ejtőernyős ledobásával. Ha szükséges, páncélozott járművek, egészen a főharcig tankok, hagyományos leszállási módszerrel repülõterekre is átvihetõ, melyhez nem szükséges BTR-D és BMD jelenléte.
Ugyanakkor a légideszant csapatok alapját a légideszant csapatok kell, hogy képezzék, amelyeket interspecifikus csapatcsoportok részeként használnak majd. Ez egy hadosztályra csökkentené az orosz légideszant erők harci erejét, amely 1-2 légideszant és 1-2 légideszant rohamezredet, valamint négy kerületi alárendeltségű légideszant rohamdandárt tartalmazna. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az orosz haditengerészet különleges erőinek és tengerészgyalogságainak különböző egységei is rendelkeznek légitámadási kiképzéssel, ehhez továbbra is jelentős mértékben kell növelni az orosz légierő szállítási képességeit. Azonban már most is lehetséges olyan megerősítést végrehajtani, amely meglehetősen ésszerű időn belül és ésszerű pénzköltséggel történik, ami lehetővé tenné az összes rendelkezésre álló leszállóegység lehető leghatékonyabb felhasználását. Ugyanakkor, figyelembe véve a fegyveres erők jelenlegi felépítését és a légideszant erők összetételében fennálló politikai súlyát, tisztában kell lenni azzal, hogy ilyen radikális átalakítások belátható időn belül nem valószínűek, egyszerűen nem valószínű, hogy bárki is lesz képes dönteni róluk – jegyzi meg Izvesztyija.
Ennek ellenére a légideszant erők szerepe és képességei a modern Oroszországban még mindig felülvizsgálat alatt állnak. A légideszant csapatokra egyre inkább úgy tekintenek, mint az elit, legjobban képzett és szerződött gyorsreagálású egységekre, amelyek harci körülmények között helyettesíthetik a gyalogsági egységeket. Valójában elit gyalogságról beszélünk, amely többek között rendelkezik a szükséges szintű ejtőernyős kiképzéssel. Ebben az összefüggésben érdemes megfontolni a légideszant alakulatok tankegységekkel történő megerősítését, amely az elmúlt években megtörtént.
Viktor Kupcsishin vezérőrnagy, a légideszant haderő parancsnok-helyettese szerint a légideszant csapatok tűzerejét jelentősen megnöveli a légi rohamalakulatokban működő harckocsizó társaságok teljes értékű harckocsizászlóaljakká történő átszervezése. Július 26-án, csütörtökön – mondta a tábornok az Interfax újságíróinak. Elmondása szerint a harckocsizó társaságok harckocsizászlóaljakká történő átszervezését az orosz védelmi minisztérium vezetése tűzte ki, és senkinek sincs kétsége afelől, hogy ez sikeresen megvalósul. Az orosz légideszant erők már 2018-ban megkapják a korszerűsített T-72B3 fő harckocsikat, erről Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter beszélt még március elején. Az ejtőernyősök a harckocsikon kívül több mint 2018 modernizált tüzérségi rendszert, BMD-30M, BTR-MDM és D-4 tarackokat kapnak 30-ban. Egy harckocsizászlóalj fogadásával a légi rohamdandárok még közelebb kerülnek a motoros lövészdandárokhoz, amelyek állományában szintén egy harckocsizászlóalj van.
Shoigu szerint 2018-ban a tervek szerint három harckocsizászlóalj, elektronikus hadviselési egységek és pilóta nélküli légijárművek megalakítása fejeződik be a légideszant erőknél. Andrej Krasov, az orosz Állami Duma Védelmi Bizottságának helyettes vezetője szerint a harckocsizászlóaljak erősítik az ejtőernyősök harci képességeit. Természetesen a légideszant erők mozgékonyak maradnak, de a ma rájuk háruló feladatok között vannak olyan akciók is, amelyek a földi csoportok részeként vagy különálló csoportként működnek. Krasov szerint a T-72B3 harckocsikat, amelyek szükség esetén az orosz légideszant erőket fogadják, vasúton és tengeren is át lehet szállítani.
Információforrások:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
Információk