India folytatja a nemzeti harcos, Tejas létrehozására irányuló munkát
India újrakezdte a munkát egy hazai hordozó alapú vadászrepülőgép létrehozásán. 2. augusztus 2018-án a Naval Tejas fedélzeti változatának második prototípusa első alkalommal futott be a fedélzet földi kiképző és tesztelő komplexumában. repülés az indiai média szerint a goai Hansa indiai haditengerészeti repülési bázison.
Emlékeztetni kell arra, hogy 2016-ban az indiai haditengerészet úgy döntött, hogy felhagy a Naval Tejas hordozóra épülő vadászgép projekttel, mivel úgy ítélte meg, hogy ez a repülőgép nem alkalmas az indiaiak számára. flotta. A meghibásodás fő okát a repülőgép "túlsúlyának" és az elégtelen tolóerő-tömeg aránynak nevezték, aminek következtében a vadászgép nem tudott felszállni teljes üzemanyag-utánpótlással és harci teherrel a repülőgép-hordozó ugródeszkájáról. . A programot lezárták, és 57 külföldi hordozóra épülő vadászrepülőgép beszerzésére írtak ki pályázatot.
Idén márciusban azonban India új védelmi minisztere, Nirmala Sithamaran a "Make in India" program részeként, az indiai haditengerészet kívánsága ellenére úgy döntött, hogy véglegesíti a Tejas vadászgép egészét, beleértve a az Mk 1A és Mk 2 továbbfejlesztett verzióinak elkészítése a légierő számára, valamint a program folytatása a Naval Tejas fedélzeti változatának létrehozásával. Annak ellenére, hogy újraindult a repülési tesztelés, a Naval Tejas kilátásai továbbra is bizonytalanok.
Emlékezzünk vissza, hogy a Tejas indiai nemzeti vadászgép fedélzeti változatának fejlesztését 2003 óta végezték. Ez idő alatt az indiai haditengerészet által 2009-ben megrendelt hat prototípusból mindössze két prototípus (egy és dupla) készült el. Újabb prototípus készül, de nem tudni, hogy egyáltalán elkészül-e – írja a bmpd blog.
Emlékeztetni kell arra, hogy 2016-ban az indiai haditengerészet úgy döntött, hogy felhagy a Naval Tejas hordozóra épülő vadászgép projekttel, mivel úgy ítélte meg, hogy ez a repülőgép nem alkalmas az indiaiak számára. flotta. A meghibásodás fő okát a repülőgép "túlsúlyának" és az elégtelen tolóerő-tömeg aránynak nevezték, aminek következtében a vadászgép nem tudott felszállni teljes üzemanyag-utánpótlással és harci teherrel a repülőgép-hordozó ugródeszkájáról. . A programot lezárták, és 57 külföldi hordozóra épülő vadászrepülőgép beszerzésére írtak ki pályázatot.
Idén márciusban azonban India új védelmi minisztere, Nirmala Sithamaran a "Make in India" program részeként, az indiai haditengerészet kívánsága ellenére úgy döntött, hogy véglegesíti a Tejas vadászgép egészét, beleértve a az Mk 1A és Mk 2 továbbfejlesztett verzióinak elkészítése a légierő számára, valamint a program folytatása a Naval Tejas fedélzeti változatának létrehozásával. Annak ellenére, hogy újraindult a repülési tesztelés, a Naval Tejas kilátásai továbbra is bizonytalanok.
Emlékezzünk vissza, hogy a Tejas indiai nemzeti vadászgép fedélzeti változatának fejlesztését 2003 óta végezték. Ez idő alatt az indiai haditengerészet által 2009-ben megrendelt hat prototípusból mindössze két prototípus (egy és dupla) készült el. Újabb prototípus készül, de nem tudni, hogy egyáltalán elkészül-e – írja a bmpd blog.
- Defenseupdate.in
Információk