Nyugati MBT-k: ködös a jövő?
A DARPA GXV-T program az új technológiák fejlesztésére összpontosít. Némelyikük csökkenteni fogja ezen platformok súlyát és méretét, amelyek a jövőben felváltják a meglévő MBT-ket.
Kevesebb mint tíz évvel a hidegháború vége után, mint sok hadsereg esetében, a fő harc танки olyanokká váltak, mint a modern dinoszauruszok.
Ugyanakkor a harckocsi 1991-ben az Öböl-háború fő eleme volt, fontos szerepet játszott Szaddám Huszein rezsimjének 2003. áprilisi megdöntésében, jelenleg pedig harci hatékonyságát demonstrálja a különféle felkelésű felkelők elleni küzdelemben. Sok nyugati ország azonban úgy döntött, hogy összehangolt módon csökkenti a fő harckocsik (MBT) számát, és néhányan teljesen felhagynak páncélos erővel.
A tank igazi újjáéledése?
Egy új orosz harckocsi megjelenése 2015-ben a moszkvai győzelmi parádén, valamint a Moszkva és számos nyugati szomszédja között kiújult feszültség ismét előtérbe helyezte az MBT-t, mint kulcsfontosságú fegyverrendszert. Az Uralvagonzavod vállalat által létrehozott T-14 Armata harckocsi három fős legénységgel lett az a mércé, amellyel a nyugati MBT-ket most összehasonlítják. Pilóta nélküli tornyát egy 2A82-1M sima csövű löveggel szerelték fel, a hajótestben található, jól páncélozott lakható tokja pedig kiváló tűzerőt és védelmet garantál. A T-15 nehéz gyalogsági harcjárművel együtt ennek az újnak kell az orosz hadsereg páncélos egységeinek gerincévé válnia a következő évtizedben. Jelenleg két zászlóalj T-14 harckocsit és egy zászlóalj T-15 gyalogsági harcjárművet rendeltek el kísérleti hadműveletre. Ezek az egységek értékelik e fegyverrendszerek harci és működési tulajdonságait a tömeggyártás megkezdése előtt, amely valószínűleg legkorábban 2020-ban kezdődik meg. Hogy mennyit tesz lehetővé az orosz védelmi költségvetés a T-14-es tankok gyártását (kezdetben körülbelül 2300 jármű volt, most pedig a magas irodákban azt mondják, hogy 100 egység is elég), az idő megmutatja, de egy új tank megjelenése, Elsősorban egy távirányítású torony és legénység a hadtestben arra késztette a játékosokat, hogy új megoldásokat keressenek ennek a potenciális veszélynek a kezelésére.
Világméretű jelenség - a harckocsi európai alapja
Ebben a helyzetben a legkézenfekvőbb az lenne, ha a meglévő harckocsikhoz további korszerűsítő készleteket kezdenének el, elsősorban a védelem területén, bár a tűzerő növelésére is több új lehetőség is elérhető a piacon. Ugyanakkor több új projekt is indult. Franciaország és Németország például arra számít, hogy 2030 előtt új MBT-t hoznak létre. Az EMBT koncepció (European Main Battle Tank - European main battle tank) - ahogy az ígéretes harckocsit ma is nevezik - első bemutatására a Paris Eurosatory kiállításon került sor 2018 júniusában. A KNDS, mint a német KMW és a francia Nexter stratégiai szövetsége, elkerülhetetlenül a fő ipari partnerré válik ebben a programban. Ugyanakkor az MBT alrendszereivel foglalkozó más nagyvállalatok is részt vehetnek benne.
Az ígéretes izraeli Carmel harcjármű számára kétségtelenül a lakott területeken végzett harci műveletek lesznek az egyik legfontosabb prioritás, amely egyes feladatokban helyettesítheti az MBT-t.
Az Egyesült Államokban a DARPA Defense Advanced Research Projects Agency (Defence Advanced Research Projects Agency) a GXV-T (Ground X-Vehicle Technologies) programot valósítja meg, melynek célja a védelem tömegtől való függőségének elmozdulása, valamint egy nagy ugrás mobilitás és harci képességek. A GXV-T program célja a jármű méretének és tömegének 50 százalékos csökkentése, a személyzet létszámának 50 százalékos csökkentése, a jármű sebességének 100 százalékos növelése, egy olyan jármű létrehozása, amely a meglévő terep 95 százalékát képes legyőzni, és végül csökkentse a jármű láthatóságát, ami megnehezíti az észlelést és az ágyúzást. Ennek érdekében a DARPA a következő területeken végez kutatásokat: forradalmi technológiák a kerék/lánctalpas és felfüggesztési rendszerek számára, amelyek lehetővé teszik a legnehezebb terepen való leküzdést és a sebesség növelését utakon és egyenetlen terepen, autonóm védelmi rendszer aktív manőverezéssel és a páncél megerősítése a támadófegyver állítólagos becsapódásának pontján, az automatikus és félautomata legénységet segítő funkciók, valamint "átlátszó páncél" megoldások és szenzortechnológiák a zárt nyílásokkal történő közlekedéshez, és végül egy láthatóság-ellenőrző rendszer. A program mellékhatásai minden bizonnyal hatással lesznek a jövőbeli amerikai MBT-re – a jelenlegi Abrams tank utódjára.
A rendelkezésre álló információk szerint Izrael nem számol a Merkava 5 MBT fejlesztésével; folynak a kutatások az ígéretes Future Combat Vehicle harcjárművel kapcsolatban, és ez egészen más lehet, mint a jelenlegi harckocsik
Jelenleg úgy tűnik, hogy Izrael nem kívánja kifejleszteni Merkava MBT utódját, legalábbis rövid távon. Megvalósíthatósági tanulmány készült egy új, főként városi harci hadműveletekben való részvételre szánt járműkoncepcióról, amelynek tömege a legfrissebb információk szerint 35-40 tonna között kell hogy maradjon. A Carmel FCV (Future Combat Vehicle – ígéretes harcjármű) elnevezést kapott autóban kettő plusz egy legénység, egy sofőr és egy fegyverparancsnok/kezelő lesz, valamint egy harmadik legénység, aki a lakatlan rendszerek kezeléséért és ellenőrzéséért lesz felelős. platformról indítottak, valamint rakétafegyverrendszerek; a parancsnok/operátor közvetlen tűzfegyverekkel fog dolgozni. A tömeg és a védelem közötti közvetlen kapcsolat kiküszöbölhető egy aktív védelmi rendszer telepítésével. A fő fegyverzetről keveset tudni, de nagy valószínűséggel egy közepes kaliberű, nagy teljesítményű löveg lesz, bár nem feltétlenül főágyú. A peron rajzain egy ék alakú hajótestet látunk hátul elhelyezett toronnyal, vagyis elöl helyezkedik el az erőegység, mint a gyalogsági harcjárműveknél és a Merkava harckocsinál, ami a legénység védelmét segíti elő. Izrael a jelek szerint nem számol a Merkava Mk5 formájában a folytatással, egyelőre az Mk4 marad a választott MBT.
A török Otokar cég az új Altay MBT vezető fejlesztője, amelynek gyártása még mindig nem kezdődhet meg.
török irányzat
A nyugati országokban eddig kevés fejlesztés alatt álló MBT érte el a prototípus szintjét. Köztük van a török Altay tank is, amelyet először 2011-ben mutattak be. Négy prototípus készült a német MTU cég beépített tápegységeivel; több mint 25000 3000 km-t utaztak és több mint XNUMX XNUMX lövést adtak le különféle körülmények között.
Ezt a hagyományos tartályt az Otokar fejlesztette ki dél-koreai cégekkel együttműködve, az elektronikai alkatrészek nagy részét szintén a török Aselsan szállította. 2018 áprilisában a török védelmi ipar helyettes államtitkársága bejelentette, hogy tárgyalásokat kezdenek egy haditengerészeti vállalattal az első 250 MBT előállításáról. A haditengerészeti vállalat összeállt a német Rheinmetallal, és 2018 elején a török hatóságok bejelentették, hogy jóváhagyták a német fél részvételét az Altay harckocsi gyártásában. A helyettes államtitkár azt is bejelentette, hogy a haditengerészet társaságaiból alakult Rheinmetall Navy Savunma Sanayi Group. A Rheinmetall és a malajziai Etika Strategi lesz felelős az Altay tank motorjának fejlesztéséért és gyártásáért, bár az eredeti MTU motort valószínűleg az első 250 tankra szerelik majd.
ALTAY Asymetrik Harp Tanks. 2017-ben az Otokar bemutatta ALTAY harckocsijának ANT változatát, amely akár 65,5 tonnát is nyomott az aszimmetrikus hadviseléshez.
Az IDEF 2017 kiállításon Otokar bemutatta az Altay tank új konfigurációját, amely az ANT (Asimerik Harp Tanki - aszimmetrikus harci tank) elnevezést kapta. A legtöbb változtatás és fejlesztés a Szíriában szerzett tapasztalatokon alapul. A parancsnok periszkópját egy távirányítós fegyvermodul (DUMV) váltotta fel 12,7 mm-es géppuskával, a torony hátuljába egy felderítő árboc állomást szereltek fel, és egy másik rövid hatótávolságú körkörös nézőállomás egészíti ki az optocsatoló készletet. . A torony tetején egy forgó platform nyolc füstgránátvetővel és lézeres figyelmeztető rendszerrel van felszerelve, valamint a torony oldalai mentén két, nyolc darabból álló fix blokk található. Ezenkívül a kézi lőfegyverek tüzének észlelésére szolgáló akusztikus rendszert telepítettek az Altay ANT harckocsira. fegyverek és egy többsávos rögtönzött robbanószerkezet zavaró. A védelem szintjét növeli egy további dinamikus védelem felszerelése a hajótest és a torony elejére és oldalainak felére, míg a rácsos képernyők passzív védelmet nyújtanak az RPG-k ellen a tartály hátulján. A 2017-es IDEF kiállításon bemutatott Altay AHS torziós rugós felfüggesztéssel volt felszerelve, nem pedig hidropneumatikus rugóval, mint a standard változatban. A vezető által vezérelt buldózerlapát az előtte lévő akadályok eltávolítására szerelték fel. Az Altay ANT tartály össztömege 65,5 tonna. Az idő megmutatja, hogy a helyettes államtitkárság közelmúltban hozott döntése, hogy a sorozatszerződést egy másik gyártóra ruházza át, hogyan befolyásolja az Otokar tevékenységét (amely nagyon nem elégedett ezzel a döntéssel) az Altay tankon.
Az Aselsan a török hadsereg M60-as tankjainak modernizálásával foglalkozik. A program végrehajtása annak köszönhető, hogy növelni kell e harckocsik túlélési szintjét és működési megbízhatóságát, mivel részt vesznek a szíriai területen folytatott ellenségeskedésben.
Törökország azon kevés nyugati országok egyike, amelynek MBT-jei jelenleg is részt vesznek az ellenségeskedésben, különösen a szíriai Eufrátesz-pajzs hadműveletben. Az Aselsan helyettes államtitkársága által 109 májusában kiadott 2017 millió euró értékű szerződés értelmében jelenleg mintegy 100 M60T harckocsit korszerűsítenek. Az IDEF-en bemutatott prototípuson a Roketsan új ERA-ja szerepelt, amely felváltotta az IMI által a 2000-es évek elején telepített ERA-t, amikor 170 M60-as harckocsit korszerűsített az izraeli cég. A védelem minőségének javulásához hozzájárult az új töredezésgátló bélés felszerelése is. Az eredeti géppuska tornyot az Aselsan SARP-ja váltotta fel, 12,7 mm-es géppuskával vagy 40 mm-es automata gránátvetővel. A személyzet védelmének fokozása érdekében lézeres besugárzásra figyelmeztető rendszer vevőt és teljes körű megfigyelő érzékelőket szereltek fel. A továbbfejlesztett légkondicionáló rendszer javítja a személyzet kényelmét. Az M60T harckocsik korszerűsítésére vonatkozó szerződésben nem említett két alrendszert szereltek fel: egy segéderőegységet a bal oldalon a tatban és két hangszórót a toronykosárban. 2018 elején az első frissítőkészlettel felszerelt M60T harckocsi részt vett az ellenségeskedésben; akkoriban az Olajág hadműveletet kurd fegyveresek ellen hajtották végre Szíria északnyugati részén. A modernizációs folyamat több időt vesz igénybe, ezért az M60T és M60AZ tankok többsége még mindig eredeti konfigurációjában vesz részt az ellenségeskedésben. Ennek eredményeként Törökország a harckocsik sebezhetőségének csökkentése érdekében úgy döntött, hogy az Aselsan Pulat aktív védelmi rendszert telepíti rájuk, bár az legalábbis külsőleg nagyon hasonlít az ukrán Zaslon-L komplexumhoz. Az Aselsan jelenleg a KAZ Assog fejlesztésén dolgozik, amely valószínűleg nem készül el a 2020-as évek elejére. Jelenleg a jelek szerint nem írták alá az M60AZ és a Leopard 2A4 harckocsik korszerűsítésére vonatkozó szerződéseket, amelyek kapcsán az Aselsan és más török cégek már megtették javaslataikat a helyettes államtitkárságnak.
A Nyugat-Európában legelterjedtebb Leopard 2 harckocsi ma már különböző szintű modernizáció tárgya. Az Európai Védelmi Ügynökség optimalizálni kívánja ennek a harckocsinak a modernizációs tervét európai üzemeltetői körében.
Mi a helyzet a Leopard frissítéssel?
A két rendszer közötti konfrontáció korszakában nagyszámú Leopard 2 harckocsit gyártottak.A hidegháború befejeztével a német hadsereg más országok hadseregeivel együtt jelentősen csökkentette páncélos erejét és számos Leopard 2 harckocsit. eladásra kerültek. A modern követelményeknek való megfelelés érdekében a 120 mm-es Rheinmetall sima csövű löveggel felfegyverzett KMW harckocsit számos fejlesztésen ment keresztül, aminek eredménye a Leopard 2A7 jelenlegi verziója. A tervezők azonban nem álltak meg itt, és kifejlesztették a német MBT következő verzióját, amely a Leopard 2A7V elnevezést kapta. 2017 szeptemberében a Rheinmetall 104 harckocsi fejlesztésére kapott szerződést: 68 Leopard 2A4, 16 Leopard 2A6 és 20 Leopard 2A7, az utolsó két modell már 120 mm L / 55 sima csövű fegyverrel van felfegyverkezve. Az A4-es tartályok ennek a fegyvernek a modernizált változatát kapják L55A1 jelzéssel, amely képes ellenállni a kamrában lévő nagyobb nyomásnak; ennek a pisztolynak a kidobója és a fogaskerekes bölcsője új anyagból készült. Az új fegyvert akkor fejlesztették ki, amikor a Bundeswehr rájött, hogy a 120 mm-es kaliber a Leopard 2 harckocsi élettartamának végéig megmarad.Új kinetikus lőszert fejlesztettek ki a kamrában nagyobb nyomásra. A megnövekedett torkolati sebesség növeli a lövedék kinetikus energiáját, ami elméletileg lehetővé teszi az új orosz T-14 Armata harckocsi páncélzatának megbirkózását.
A felesleges Leopard 2 tankokat a világ különböző országaiba, köztük Indonéziába adták el. A képen az indonéz hadsereg követelményeinek megfelelően korszerűsített harckocsi látható
A korszerűsítés során megszűnik a tűzvédelmi rendszer elavultsága is, új lézeres távolságmérő és hőkamerát szerelnek fel, valamint javítanak néhány felfüggesztési elemet. A Leopard 2A7V első két bemutatójának 2018 nyarán kellett volna elkészülnie, az első fejlett harckocsik szállítását 2020-ra tervezték. Ez jelentősen megnöveli a német hadsereg páncélos egységeinek képességeit, különösen a Leopard 2 flotta alacsony hadműveleti készenlétének hátterében, amelyet mostanra 244 egységre csökkentettek. A funkcionális rugalmasság növelése érdekében a 120 mm-es lőszerek terén kulcsszerepet játszó Rheinmetall DM11-es lövedékének módosítását fontolgatja úgy, hogy légrobbanás üzemmódban az ellenséges harckocsik optikájának sérülése nélkül, de csak az ellenfél harcképtelenné válása nélkül . A szárazföldi erők fejlesztési programjának részeként Dánia az L55A1 fegyvert választotta a 16 Leopard 38A2DK harckocsi közül 5 fejlesztésére; ez az ország lett az új fegyver első külföldi vásárlója.
A Rheinmetall kifejlesztett egy kísérleti modellt a Leopard 2 tankhoz, beleértve az összes lehetséges frissítést, ami megtalálható a portfóliójában.
A 2016-os Eurosatory kiállításon a Rheinmetall bemutatta a Leopard 2 harckocsin alapuló technológiai bemutatóját, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen a harci műveletek teljes spektrumának igényeinek. A megnövelt tűzerőről egy új ágyú és új lőszer gondoskodik, míg a túlélés magas szintjét a legtöbb fenyegetéssel szembeni passzív védelem, az ADS aktív védelmi rendszer és a Rosy IR füstszűrő rendszer biztosítja. A torony teljesen digitális, az operatív irányítási rendszer integrált harc- és tűzirányító rendszerekkel, amelyek kiterjesztett valóságot és adatbázis-technológiát alkalmaznak. Vészhelyzetben a parancsnok a fékekkel leállíthatja az autót. A teljeskörű helyzetfelismerő rendszer, beleértve a televíziós és infravörös kamerákat is, integrált célelérési és nyomkövetési funkciókkal rendelkezik, segéderőegységet is telepítettek, valamint jelentősen továbbfejlesztették a légkondicionáló rendszert.
A piacon nagyszámú fölösleges Leopard 2 tank kapható, ezért nem ritka, hogy ezeket a járműveket egyik országból a másikba értékesítik. A legutóbbi ilyen megállapodás, amelyet 2017 márciusában kötött Hollandia és Finnország között, 2019-ben zárul le. A legtöbb európai országban üzemeltetik a Leopard 2-t, amelyet eredetileg a KMW fejlesztett ki a 70-es években. Az európai harckocsiflotta optimalizálása érdekében 2017 szeptemberében az Európai Védelmi Ügynökség olyan koncepciót mutatott be, amely előírja, hogy egyes „szállító országok” felkínálják a többlet Leopard platformokat, és a modernizációs készletekkel együtt átadják azokat egy vagy több másik „címzettnek”. országokban, amelyek érdekeltek az ilyen platformok megszerzésében és elfogadásában. Ez lehetővé teszi a képzéshez, karbantartáshoz és gyakorlatokhoz szükséges eszközök összevonását és elosztását a szállítók és a fogadók között, a már meglévő anyagi bázis felhasználásával, ami jelentős megtakarítást, valamint interoperabilitást biztosít. A Leopard 2A4 platformok 2A7 konfigurációra való frissítésének folyamatán alapuló üzleti modellt dolgoztak ki, és információkérést küldtek az európai védelmi vállalkozásoknak, hogy nyújtsák be javaslataikat. A kért információk tartalmazták az időszakos és ütemezett karbantartást biztosító integrált logisztikai csomag összetételét és költségét, valamint a korszerűsített tartályok élettartamának becsült költségét. Természetesen erre az információkérésre a KMW válaszolt, és még tovább ment azzal, hogy modernizált EU-harckocsik flottáját lízingelte azoknak az országoknak, amelyeknek hatékony páncélozott járművekre van szükségük; ez a csomag tíz év képzést, ellátást és karbantartást tartalmaz. A hosszú távú bérlet nem ritka az OBT világában. Például 2007-ben Kanada bérelt 20 Leopard 2A6 harckocsit, amelyeket Afganisztánban telepítettek. 2016 februárjában Hollandia 18 Leopard 2A6 harckocsit bérelt Németországtól, hogy felszereljék a német 43. páncéloshadosztályhoz rendelt 1. gépesített dandár harckocsizó társaságát.
A francia hadsereg azt tervezi, hogy 200 Leclerc tankját frissíti az új XLR szabványra, ami növeli a túlélést és az átjárhatóságot, és a Scorpion harcrendszer részévé teszi őket.
A francia oldalon
Franciaországban a Leclerc harckocsi modernizálása a Scorpion program 1. fázisának része, melynek célja a francia hadsereg hálózati struktúrává alakítása. Ebben a tekintetben a harckocsi új SICS harcvezérlő rendszert és új Contact rádióállomásokat kap. Ami a letalitást illeti, a fegyverbe programozót építenek be, amely lehetővé teszi a légfúvós lőszer használatát, a parancsnoki nyílásra pedig egy 7,62 mm-es géppuskával felfegyverzett DUMV kerül felszerelésre. Új fedélzeti számítógépeket és navigációs rendszereket is telepítenek, az ember-gép interfész pedig hasonló lesz a fejlesztés alatt álló Jaguar páncélozott jármű interfészéhez, ami egyszerűsíti a kiképzést és növeli a személyzet felcserélhetőségét. A védelmi szintet az aknák és az IED-k elleni új védelmi készlettel növelik, míg a frontális vetület további páncélzatot kap, amelyet korábban az Azur városi harci program részeként fejlesztettek ki. Két prototípusnak még idén el kell készülnie, az első sorozatgyártású járművek pedig a tervek szerint 2020-ban állnak forgalomba.
A Nexter külföldi ügyfelei számára, köztük az Egyesült Arab Emírségekben, számos olyan fejlesztést kínál, amelyek növelik a Leclerc MBT túlélőképességét és harci hatékonyságát.
A Nexter tankfrissítéseket is kínál az Egyesült Arab Emírségek számára. Tartalmazza a fegyver alapos felújítását, beleértve a biztosítékprogramozási rendszert, amely lehetővé teszi univerzális lőszerek használatát légrobbanás lehetőségével, a parancsnok periszkópjának cseréjét a Safran Paseo irányzékrendszerrel, a védelmi szint növelését és a régi pályák cseréje új könnyűsúlyú pályákra. A harckocsikat új harckezelő rendszerrel szerelik fel, amelyre Harris 2017-ben kapott szerződést; ezt a rendszert a tervek szerint az emírségekbeli hadsereg összes harcjárművére telepítik.
Olaszországban kidolgozták az Ariete MBT korszerűsítési programot, de a finanszírozásával problémák vannak. Az olasz hadsereg három harckocsiezreddel rendelkezik, amelyek Ariete MBT-kkel vannak felszerelve.
És a többi oldalon
Az olasz hadsereg három harckocsiezreddel rendelkezik Ariete MBT-vel. Körülbelül 180 tartályt kell modernizálni, ami egy új, 1500 lóerős motor beszerelését írja elő. (1300 LE helyett), továbbfejlesztett optoelektronikai és működési vezérlőelemek, DUMV a toronyon és további fenékvédelem aknák és IED ellen. A modernizációs folyamatot 2019-ben kell elkezdeni, ha a prioritások nem változnak, és elegendő finanszírozás áll rendelkezésre. A Leonardo az M60-as tankokhoz is kínál frissítéseket. a tengerentúli piacra irányul. Tartalmazza a 120/45-ös fegyver legújabb verzióját, a Centauro II páncélozott járműre szerelve, egy új digitális FCS-t, DUMV-t és különféle kiegészítő páncélkészleteket. Az új, erősebb tápegység, a könnyebb lánctalpak és a jobb éjszakai látás szintén javítja a mobilitást.
Figyelembe véve az M60-as harckocsik számát a világon, a Leonardo saját modernizációt kínál, amely számos, az olasz hadsereg járművein végrehajtott fejlesztést tartalmaz, például a Centauro II.
A brit védelmi minisztérium a C2 LEP (Challenger 2 Life Extension Project) elnevezésű Challenger 2 harckocsi élettartamának meghosszabbítására indított programot, melynek célja a brit hadsereg MBT-jének elavulása elleni küzdelem, és élettartamának 2035-ig történő meghosszabbítása. ; a továbbfejlesztett harckocsi a Challenger 2 Mark 2 elnevezést kapja. Két csapat verseng a szerződésért: a BAE Systems vezetése alatt álló első csapat tagja a General Dynamics Land Systems-UK, a Leonardo, a Safran Electronics & Defense. A Moog, a QinetiQ és a General Dynamics Mission Systems-Canada, a másodikat pedig a Rheinmetall vezeti. Összesen 227 harckocsit módosítanak. A korszerűsítés fő területei a célzó- és vizualizációs rendszerek, a tűzvédelmi rendszer és az elektronikus architektúra; a projekt további fejlesztések és korszerűsítések lehetőségét is biztosítja. A korábbi CCSP-hez (Challenger 2 Capability Sustainment Program) képest a C2 LEP program nem írja elő a jelenlegi 120 mm-es L30A1 puskás löveg lecserélését a Rheinmetall L55 simacsövű lövegre, amely szabvány lett más nyugati országok harckocsiiban. . A két versengő csoport az olyan programok tapasztalataiból merít, mint az Ajax és a Leopard 2 frissítés; a végső döntés és a nyertes kiválasztása 2019 közepére várható.
Indonézia arra törekszik, hogy könnyebbé váljon
Figyelembe véve a terep és a talaj sajátosságait, valamint szomszédai hadseregét, Indonézia úgy döntött, hogy erőit könnyű / közepes súlyú harckocsival szereli fel. A Kaplan MT (Medium Tank) közepes tank prototípusát az IDEF 2017 betéten mutatták be a török FNSS cég standján; ezt a platformot az indonéz RT Pintaddal együttműködve fejlesztik. A hat közúti kerékkel szerelt alváz a Kaplan 30 gyalogsági harcjármű-alváz továbbfejlesztése, ugyanazzal a 711 lóerős motorral. (hátul van felszerelve, nem elöl, mint az eredeti BMP), torziós rudas felfüggesztés, sebességváltó és véghajtások. A Kaplan MT alváza hosszabb, mert megnőtt a távolság a harmadik és a negyedik görgő között. A Kaplan MT harckocsi CMI Defence 3105 toronnyal van felszerelve, amely 105 mm-es ágyúval van felfegyverezve, automata töltõvel. A háromfős legénységgel rendelkező tartály minősítési tesztjeit 2018 közepén kell megkezdeni a második prototípus leszállítása után. A várható gyártási mennyiség körülbelül 100 autó lesz.
USA: A nehéz finomítása és a fény újrafeltalálása
A növekvő fenyegetések kezelésére az amerikai hadsereg célja az Abrams tankok továbbfejlesztése. Jelenleg a következő szabvány fejlesztése folyik, amely az M1A2 SEPv4 (Rendszerbővítési Program - a rendszer fejlesztését (bővítését) szolgáló program) elnevezést kapta. Egyes területeken, mint például a tűzerő, a korábbi SEPv3 szabvány fejlesztésének tapasztalatain alapul, aminek megfelelően például bevezették a torony-torony konfigurációt, és telepítették a CROWS DUMV-t. A hálózati csatlakozás kulcskérdés, amelynek egyik legfinomabb, de nagyon fontos fejlesztése a jelenlegi csúszógyűrű lecserélése egy fejlettebbre, amely lehetővé teszi a fedélzeten lévő összes érzékelő összekapcsolását, csökkentve az elektronikus alkatrészek számát és növelve. hatékonyság. A kétsávos hőkamerák nagy felbontású színes kamerákkal kombinálva növelik az érzékelési tartományt és a képfelbontást, ami utóbbi nagyon fontos a pozitív célpont azonosításhoz. Egy integrált meteorológiai érzékelő, amely minden szükséges adatot szolgáltat a tűzvédelmi rendszernek, szintén hozzájárul a cél semlegesítésének valószínűségének növeléséhez. Kiemelt újítás a lőszer kommunikációs csatorna, amely lehetővé teszi a programozható lőszerek használatát, például az új, 120 mm-es Advanced Multi-Purpose (AMP) lövedék, amely a meglévő négy típusú lövedéket váltja fel: M830 HEAT, M830A1 MPAT, M1028 tartály és M908 akadálycsökkentés. A programozható biztosítéknak és a tandem robbanófejnek köszönhetően az AMP lövedék lyukakat üthet az épületek falán, valamint légrobbanás üzemmódban is működhet – ez hasznos funkció a gyalogság elleni küzdelemben nyílt területeken. Az AMP lövedék csökkenti a lövedékek típusának számát az Abrams lőszerterhelésben, és egyúttal növeli a működési rugalmasságot. A SEPv4 konfiguráció a korábbi SEPv3 szabványon alapul, különösen a mobilitás és az energiatermelés szempontjából. Az amerikai hadsereg aktív védelmi rendszerekkel is szeretné felszerelni Abrams harckocsijait, amelyek kapcsán átfogó értékelő teszteket végeznek. A SEPv4 szabvány fejlesztésére vonatkozó szerződést 2017 szeptemberében a General Dynamics Land Systems nyerte el; Az amerikai hadsereg azt tervezi, hogy 2021 körül megkezdi az MBT legújabb frissített verziójának tesztelését.
A BAE Systems Corporation visszatért az M8 könnyű harckocsi fejlesztéséhez
Másrészt az Egyesült Államok hadserege kérelmet adott ki egy MPF (Mobile Protected Firepower) könnyű / közepes harckocsira, amely különösen kimondja, hogy két ilyen járművet kell szállítani egy C-17 katonai szállító repülőgépen. Az MPF 105 mm-es puskás ágyúval lesz felfegyverezve, ez a döntés védelmi prioritásról beszélhet, hiszen ma már 120 mm-es ágyúkat is szerelnek a 8x8 kerekes járművekre. A gépet nem ejtik le ejtőernyővel, ami tovább jelzi a védelem elsőbbségét. Eddig két cég, a BAE Systems és a General Dynamics Land Systems erősítette meg részvételét a versenyen. Az első javaslat nagyrészt az M8 Armored Gun System-en alapul, amelyet 1995-ben típus szerint osztályoztak, és az M551 Sheridan helyettesítésére szánták. Ami a második alkalmazást illeti, az AUSA 2016 kiállításon a GDLS bemutatta az Ajax SV alvázra épülő Griffin járművet, amelyre módosított Abrams harckocsi torony került. Várhatóan más cégek is részt vesznek az MPF projektben, amelynek hamarosan be kell költöznie az EMD-be (mérnöki és gyártási fejlesztés - teljes körű fejlesztés és tömeggyártásra való felkészítés), bár az időpont még nincs meghatározva. Miután 2018-ban 36 millió dollárt kértek az EMD fázisra, a hadsereg 2019-szer többet kért 10-re, ami azt jelzi, hogy a projekt kiemelt fontosságú.
Felhasznált anyagok:
www.shephardmedia.com
www.darpa.mil
www.uvz.ru
www.knds.com
www.israeldefense.co.il
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.aselsan.com.tr
www.otokar.com.tr
www.armyrecognition.com
breakingdefense.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
Információk