A Colorado Csótány jegyzetei. Nem túl sokáig, és ne búcsúzz el
Üdvözlöm, kedves barátaim, tisztelt ellenségeim és az imént elhaladók! Tudom, hogy a barátaim aggódtak. Azonnal elnézést kérek a hirtelen eltűnésért, de néha a körülmények uralni akarnak, és most mindent le kell ejteni, és el kell magyarázni nekik, hogy ki a főnök a kunyhóban.
Mintha elveszítenél egy fegyverkezési versenyt a saját szomszédoddal. Ne gondolja, hogy rakétákat-repülőket vettünk. Minden könnyebb. Vettem egy fúrót, ő pedig ütvefúró. Akkor érted...
Továbbá az egyetlen dolog, ami megmentheti a Csótányt, aki elvesztette a párharcot a fúró és az ütő között, az egy ésszerű taktikai visszavonulás. A villamosenergia-piacra, ahol megpróbálhat keresni valamit, ami megfelelő választ adhat a gazemberre.
Szerintem érdekes lesz a piacunk megtekintése. Mondhatni visszaviszlek a 90-es évekbe a fotóimmal. A kamera néha nem rosszabb, mint a "DeLorean".
Igaz, "a padló alól" kellett lőnöm. A kereskedők megőrülnek a fényképészeti berendezések láttán. Így összehasonlíthatja a kijevi piacot a sajátjával. Személy szerint, miután meglátogattam ezt a kereskedelmi központot, erős benyomásom támadt az "időlyukak" jelenlétéről a városban. A háború utáni vagy akár a forradalom utáni múlt század Kijeve...
De vissza a kalandjaimhoz. Itt kellett utaznom egy kicsit, érzelmek ... kocsi! foglalt helyet. Nyilvánvaló, hogy az internet tele van a legkülönfélébb külföldiek benyomásaival, amikor lefoglalt ülésen utazik, de érdemes megérteni két különbséget. A tiéd és a miénk.
Szóval, beszéljünk arról, amit büszkén "Ukrzaliznicja"-nak hívunk, és mindenki másnak van vasútja. Tudja már, hogy a filmes cégek világszerte sorban állnak, hogy leforgatják ezt a "dinoszauruszt"? Nincs színesebb a vonatainknál. Főleg, ha filmet forgat a Sztálin-Brezsnyev Gulágról.
Egy modern laikus számára, nemcsak az USA-ból vagy Nyugat-Európából, hanem Oroszországból is, ez valószínűleg valóban megdöbbentő látvány. A lényeg az, hogy nem kell kitalálni és építeni semmit. Helyezzen fényképezőgépet bármelyik állomásra, bármely vonatra, és lőjön. És nem kell elmondanod. Minden látható. Múzeum minden esetben sínen. Irigység.
Itt Svájcban embereket gurítanak a Junkers-52-re. Történelmi túra, hogy úgy mondjam. Nagy pénzért. És nagy életveszélyben. És van olcsó, és úgy tűnik, nem teljesen veszélyes.
Mellesleg attrakció. 180 év lófarokkal. A víztorony természetesen, és nem a vonat.
De ha azt mondom, hogy megint előttünk járunk, tessék! Vasúti fapados légitársaságot találtunk ki! 99,999%-ig biztos vagyok benne, hogy nem fogja kitalálni ennek a fogalomnak a jelentését. Elmondom neked.
A vasúton vannak személyszállító kocsik, áruszállító autók, néhány gondolakocsi (nem tudom mik azok, de hallottam a nevét. Lehet, hogy ezek ülőkocsik), tankok, peronok ... Mi vagyok én elmondom neked. Várj fél órát a "vasdarabnál" és meglátod. És ez a gazdagság végül elöregszik, összeomlik, összeomlik...
Itt egy újítással állunk elő. Nincsenek új kocsik az embereknek, de vannak régiek. Emlékszel a fa ülésekre, a végén büdös vécére, az előszoba üvegvédőjén a cigarettacsikkekkel és a büdös zoknikra a folyosón? No, és a kötelező tsibuli, szalonna, főtt tojás és mosdatlan emberi test szaga?
Ez a vasúti fapados. Megvesz egy kicsit olcsóbb jegyet, és a háború utáni szovjet múlt emlékeiben utazik.
Egyébként, hogy ne rémülj meg, és ne edd magad ezen, tudatom veled, hogy te is a mi utunkat jártad:
A Szövetségi Utastársaság (FPC, az Orosz Vasutak leányvállalata) azt tervezi, hogy olyan vonatmárkát hoz létre, amelynek kocsija nincs légkondicionálással és szárítószekrényekkel.
A klímaberendezés és szárítószekrény nélküli régi autókat a tervek szerint külön ideiglenes márka „gazdaságos költségvetésbe” különítik el, amíg teljesen nyugdíjba nem kerülnek.
Az FPC a vonatokat három típusra tervezi osztani: nappali gyorsvonat, éjszakai vonat és hagyományos vonat. Három szolgáltatási osztályra is oszthatók: gazdaságos, kényelem és üzleti. Az FPK úgy írja le az átmeneti gazdaságos költségvetési osztályt, mint "egy extra költségvetési módot az utazáshoz szolgáltatások nélkül, alvási lehetőséggel".
A klímaberendezés és szárítószekrény nélküli régi autókat a tervek szerint külön ideiglenes márka „gazdaságos költségvetésbe” különítik el, amíg teljesen nyugdíjba nem kerülnek.
Az FPC a vonatokat három típusra tervezi osztani: nappali gyorsvonat, éjszakai vonat és hagyományos vonat. Három szolgáltatási osztályra is oszthatók: gazdaságos, kényelem és üzleti. Az FPK úgy írja le az átmeneti gazdaságos költségvetési osztályt, mint "egy extra költségvetési módot az utazáshoz szolgáltatások nélkül, alvási lehetőséggel".
Nem akarok erről írni semmit. Ahogy mondani szokták, a szerelem olyan, mint a motorkerékpár. A harmadik vagy felesleges, vagy tolószékben van. Szóval foglalkozz magad az FPK-val, szövegírók.
Az "Ukrzaliznytsia" PJSC hazánkban általában "szenet ad az országnak". Bár kicsi, de ..., sok, röviden. Minden héten valami botrány. Az utolsó a „Hol lehet még vásárolni relét gördülőállomány javításához” sorozatból? És még több „Tiszteletbeli Vasutas” jelvény.
Ez érdekes számunkra. Csak egy kicsit, Oroszország ilyen és olyan, az agresszor, Mordor és így tovább. Ne vásárolj, lőj, harcolj... Európa segíteni fog rajtunk! És ha szerencsétlen relékről, gázról, olajról, tranzit és egyéb nyersanyagokról vagy alkatrészekről van szó, mindig vannak objektív kifogások.
És véleményem szerint itt az ideje, hogy Ukrzaliznicja vezetése megtanuljon egy egyszerű igazságot. Vásároljon nyugatról. Fordítva. Szlovákiában. Az USA-ban jobb. Amikor az orosz áruk akár virtuálisan is áthaladnak Európán vagy az USA-n, már nem moszkovita...
Igen, nem lehet nem beszélni egy igazán jelentős győzelemről. Igaz, ehhez a győzelemhez ugyanúgy viszonyulunk, mint a jó kijevi időjáráshoz. Olekszandr Usyk győzelméről beszélek. Minden viccelődés nélkül. Gyönyörű és megérdemelt győzelem egy sportoló számára. És egy személy.
Nem kommentálom a harcot. Akit érdekel, az látta. De mesélek Usyk sajtótájékoztatójáról. Nagyon ajánlom ennek a konferenciának a megtekintését. Utána írtam a Bajusz férfiról.
De valamiért a sportolók menekülnek előled... Nem, megértem, hogy versenyed van. Nehéz bekerülni a csapatba. Egy sportoló élete pedig rövid. De... Jekaterina Bekh, Anastasia Rasskazova és Oksana Moskalenko az Orosz Föderáció egykori állampolgárai az ukrán válogatottban lépnek pályára. Ezt Vladimir Bryntsak szövetségünk vezetője jelentette be.
"Megkerestek. Mindegyiküknek ukrán szülei vannak, az állampolgárság megszerzéséhez szükséges iratok feldolgozása folyamatban van."
"Az ilyen szintű sportolók semmi esetre sem fognak beavatkozni hozzánk, főleg, ha figyelembe vesszük az ebben a korosztályban tapasztalható létszámhiányt. Tudomásom szerint Ukrajna nyári bajnoksága után a tervek szerint csatlakozni fognak a junior csoporthoz. Ukrán válogatott."
"Az ilyen szintű sportolók semmi esetre sem fognak beavatkozni hozzánk, főleg, ha figyelembe vesszük az ebben a korosztályban tapasztalható létszámhiányt. Tudomásom szerint Ukrajna nyári bajnoksága után a tervek szerint csatlakozni fognak a junior csoporthoz. Ukrán válogatott."
Őszintén szólva, nem én vagyok a Haláltalan Koschei. Nincs szadista vágyam az erdőben sétálni és a kakukkot gúnyolni. De néha, ó, ahogy akarod. Gazdag ország Oroszország. Világszínvonalú sportolókat készít fel, és kiosztja a Szovjetunió volt testvérköztársaságaiba. Darja Domracsovára nézek, és mosolygok. Mi van ott. Nézem Kazahsztán, Ukrajna, Fehéroroszország és mások válogatottját... Gazdag vagy. És nagylelkű...
itt emlékszem. A múltból. A fia nagyon kicsi volt. Visszajöttem. felé van. mit hoztál nekem? És munkából vagyok, nem vettem neki semmit. Kihívóan a konyha felé fordult, és hangosan így szólt anyjához: menj el hozzá. Megjött a férje... Miért jutott eszembe valami? Semmi sem hatott olyan jól a hangulatra, mint az önirónia.
Olyan disznót dobtál ránk, hogy most Ukrajna összes fegyveres ereje nem tudja, hogyan reagáljon. Néhányan fel vannak háborodva. Mások lócsordát ábrázolnak (természetesen a hangos változatban). Megint mások a gonoszért kiáltanak.
Röviden, az ukrán fegyveres erők megkapták az "új" BRDM-2-t. Jól fogadták és fogadták, azt mondod. Nem vagy túl hazafias. És nálunk éppen ez a hazaszeretet hipertrófiált. Nem látjuk a gázodat. Vagy vannak alkatrészei a vasúthoz. De minden apróságot észreveszünk.
Képzelje el saját ravaszságát. Az ukrán BRDM ... orosz tengelyek! Nem a különleges tervezésről beszélek. Közönséges bemélyítő eszköz. De tavaly októberben Oroszországban készült! Nem írhatod le a Szovjetunió örökségét. Ez azért van, mert te... Vagy mi? Vagy azok? Ki a hibás azért, hogy a mi "Bardakáink" ilyen összevisszaságban vannak a konfigurációt illetően?
És most szó szerint érinti a legérdekesebbet hírek Ukrajna.
Először is az új ukrán hősről, aki megszökött a KGB börtöneiből. Mármint az FSB-re. Petro Porosenko ukrán elnök telefonon beszélt Olekszandr Kostenko ukrán aktivistával, akit kiengedtek egy orosz börtönből.
"Szeretettel beszéltem telefonon Alekszandr Kostenkóval. Ő egy nagyszerű fickó! A törvénytelen börtön és a kemény tárgyalások évei nem ingatták meg szilárd ukránbarát álláspontját. Alexander hálás mindenkinek, aki harcolt érte. Várjuk őt szülőföldje!"
Visszamegyek egy kicsit. 2014-ben. Ekkor vették őrizetbe Kostenkót... az SBU! Csak akkor a médiánkban orosz szabotőr volt. Az SBU vezetője sokat mesélt erről a hősről sajtótájékoztatóján. Több mint 10 000 állami kitüntetés ellopásától a robbanóanyagokig és fegyver.
Aztán ott volt Kostenko furcsa eltűnése az SBU börtönéből. Még furcsább a Krímben való megjelenése. És egyáltalán nem furcsa ítélet a rendőr ellen elkövetett bűncselekmények miatt. Aztán a krími ügyész, Poklonskaya vezette ezt az ügyet.
"A Szimferopoli Kijevi Kerületi Bíróság 4 év és 2 hónap börtönbüntetésre ítélte büntetés-végrehajtási telepen, pénzbüntetés nélkül, Alekszandr Kostenko orosz állampolgárt, akit azzal vádolnak, hogy a Berkut különleges alakulat egy alkalmazottjának könnyű testi sértést okozott a tömegtüntetések során. Kijevben 2014 februárjában, jelenti az "Interfax".
Egyszóval elengedtek egy másik banditát, és most elküldik hozzánk. Oroszok, hát legyen lelkiismeretük! Az ATO résztvevőit nincs hova tenni, és te is visszaküldöd nekünk az ilyen "hősöket". Legalább aláírásokat gyűjtsenek, hogy az oroszokat egyáltalán ne engedjék be Ukrajnába. Egyik sem.
Más hírek is érdekesek. Felhasználást találtunk az Antonov Repülőgyár kifutójának! Most zajlanak a próbák a felvonuláson, a mi függetlenségünk napján valami ott. Séta közben autóval. Egyébként lépést tartunk a korral. Úgy értem, idővel szoknyában!
Idén nálunk is sziporkázó térdű nők lesznek a felvonuláson! Úgymond trendben. Közvetlenül előtte több mint 200 minta a legmodernebb technológia fog menni. Az egyetlen dolog, ami idegesít, úgy tűnik, nincs senki a tulajdonosok közül. Lusta nekik a Khreshchatyk mentén sétálni, látod.
Nálunk is van dióvirág! Hiába nevetsz. Ez nem egyszerű dió, hanem vízdió. És joggal, általában vízi gesztenye! És virágzik a Dnyeperben. Szinte az összes sekély vizet elfoglalja. És nem tudsz úszni. Szörnyű allergiája van.
"A túlzott virágzás elkezdi károsítani az állatvilágot, mivel a sekély vízben az algamaradványok elpusztulnak, méreganyagok szabadulnak fel. A vízi gesztenye túlzott elterjedése is árt a Dnyeperen. A növények bősége miatt az oxigén igen ne menj abba a vízbe, ahol a hal él."
Így most van egy világoszöld folyónk a városban. És hamarosan talán több gyógyulás lesz. Mint a Holt-tenger... Igaz, ezt szakemberként mondom, ez a dió ehető. A mag 20% fehérje és 52% keményítő. Csak neki kell beérnie szeptember közepe előtt...
Ez persze nem ijesztő. Klitschko azt fogja mondani, hogy ha jön a tél, a dió megfagy, és ennyi. Inkább valami más érdekel. A Hersonból származó görögdinnye bárkák, amelyeket Grojszman augusztus 10-re ígér, áthaladnak a Dnyeper mentén?
Neked, megtorlásul a nevetésért, elmondom. És a te Finn-öböled kivirágzott erről a gesztenyefáról! Ha folytatódik a nyár, a Balti-tengeren sem lehet majd gumicsónakkal hajózni. Bár ez valószínűleg jobban aggasztja majd a balti határőrséget.
Igen, szeretném megjegyezni, hogy ez az év pont az aszfaltozó jelzés alatt telik el. Igazából ott is kezdtek utakat építeni, ahol soha nem is léteztek. Mire való?
A mai jegyzeteket pedig egy olyan eseményről szóló történettel szeretném befejezni, amely nem okozott különösebb izgalmat, de csótányi felfogásom szerint egyenes folytatása lett annak a viselkedésmintának, amelyet Maidaunék oly intenzíven bevittek tudatunkba.
Kijevben egy Volkswagen gépkocsi vezetője lábon lőtte az egyik tüntetőt, aki elállta az utat a Tupolev utcában.
"Az áldozat az utat elzáró tüntetők között volt, a Volkswagen gépkocsi vezetője lábon lőtte, korábban pneumatikus fegyverrel."
Igaz, a rendőrség jelentése szerint minden egy kicsit másképp volt. A sofőr az elején őszintén meglepődött, hogy mások számára személyesen neki okoznak problémákat. Amiért a nyitott ablakon keresztül kapott egy fehérrépát az egyik aktivistától. Aztán ismét anélkül, hogy kiszállt volna az autóból, lábon lőtte ezt az aktivistát.
De nem ez a fő. A legfontosabb szerintem az, hogy most más állampolgárok kezdenek nyomást gyakorolni az aktivisták bohóckodásaira. A rendőrség nem működik, ami azt jelenti, hogy a lincselés elkezd "működni". És ebben az esetben...
De általában jól vagyunk. A mozgalom folytatódik. A saját (test) helyzetétől függően mindenki érzi ezt a mozgást. Egyesek szerint megfulladunk. Mások éppen ellenkezőleg, felemelkednek. Harmadszor: haladunk előre. Negyedszer – hogy visszafelé haladunk.
És mellesleg nem tudom ti hogy vagytok vele, de a mi gombánk csak egy rúd. Azt mondják, ez háború vagy más kataklizma miatt van.
Minden. Többé nem terelem el a figyelmét. Igen, és a legtöbbnek be kell lépnie a nagyvárosi élet ritmusába. Hamarosan találkozunk! Élni fog!
De visszajövök. Itt lógtam a piaci csótányokkal, azt mondták, hogy ILYEN...
Információk