Kazanyban bemutatott Tu-22M3M mesterséges intelligencia rendszerrel

Ma egy új orosz Tu-22M3M nagy hatótávolságú bombázót mutattak be a kazanyi repülőgépgyárban. A vállalkozásnál. S. P. Gorbunov végrehajtotta a rakétahordozó modernizált változatának úgynevezett roll-outját. TASS idézi Alekszandr Konyukhov, a cég vezérigazgatójának nyilatkozatát:

Az első Tu-22MZM kísérleti repülőgépet egy nagyszabású modernizációs program részeként hozták létre repülés stratégiai és nagy hatótávolságú repülési komplexumok, amelyeket jelenleg a Tupolev PJSC végez. A program következő szakasza a Tu-22MZ harci repülőgépek első tételének mélyreható modernizálása.

Mi a nagy hatótávolságú bombázó modernizálása az orosz légierő számára? Különösen a mesterséges intelligencia elemeinek repülőgépekkel történő fogadásáról beszélünk. Az értesülést megerősítette az orosz légierő nagy hatótávolságú légiközlekedési parancsnoka, Szergej Kobilas tábornok.

Egyes jelentések szerint a repülőgép megnövelte a harci felhasználás sugarát.

A jelentések szerint az első sorozatos Tu-22M3M 2021-től fog belépni a csapatokba. 2019-ben pedig megkezdődik a harcoló Tu-22M3 modernizálása a Tu-22M3M változatra.

Ma ismertté vált, hogy a modernizált Tu-160M ​​stratégiai bombázók új felszerelését a Tu-22M3M-en tesztelik.

Az Orosz Aerospace Forces parancsnoka szerint ez a berendezés már megkezdődött a szükséges tesztelésnek egy modernizált rakétahordozón, és a teljes tesztkomplexum után a Tu-160M-re telepítik.

Comments

[ŐSI]

Vagyis a gép képes lesz mindenre maga, személyzet nélkül ???

[LSA57]

Idézet: ŐSI

Vagyis a gép képes lesz mindenre maga, személyzet nélkül ???

még vacsorát is főz nekik, és SMS-t küld a családoknak
ha kell, még altatódalt is tud énekelni

[Nikolay Nikolaevics]

Idézet az LSA57-től

ha kell, még altatódalt is tud énekelni

Miért kell altatódalt énekelni, ha szükséges? Ha szükséges, nem ajánlott aludni, megkönnyebbült a szükséglet, majd gondolkozz...

[LSA57]

Idézet: Nyikolaj Nyikolajevics

Miért kell altatódalt énekelni, ha szükséges?

szóval az alvás szükségességéről beszélek

[avt]

Idézet: Nyikolaj Nyikolajevics

Miért kell altatódalt énekelni, ha szükséges? Ha szükséges, nem ajánlott aludni, megkönnyebbült a szükséglet, majd gondolkozz...

Nem lesz szükség se nagyra, se kicsire...egyáltalán, a mesterséges intelligencia mindent mesterségesen kielégít.

[Inok10]

Idézet avt

Nem lesz szükség se nagyra, se kicsire...egyáltalán, a mesterséges intelligencia mindent mesterségesen kielégít.

... persze mindez vicces és vicces... de milyen szemölcs nőtt az orrán?! ... nem adom rá...

[Fil743]

Oké, az orron, de mik azok a zöld dobok az első futómű KN-2 kerekein? A fék felszerelése mellett döntött?

[Véletlen]

Idézet: Fil743

De mik azok a zöld dobok az első futómű KN-2 kerekein?

Legyen meglepő, de az első autótól (Tu-22M-0) a fő és az első kerekek összes tárcsája az alvázig zöld volt és zöld (mágnesesek, ezért festettek)

[őrző03]

Van egy tankoló bár.

[DenZ]

És mit csinál a fotón a Tu-160, ha a Tu-22-ről beszélünk?

[sziberalt]

Most minden bombázó arról álmodik, hogy TU-160 legyen.

[LSA57]

Idézet a DenZ-től

És mit csinál a fotón a Tu-160, ha a Tu-22-ről beszélünk?

kezdetben volt egy Tu-22. újratöltötte az oldalt, megjelent a Tu-160

[DenZ]

Idézet az LSA57-től

kezdetben volt egy Tu-22. újratöltötte az oldalt, megjelent a Tu-160

Már azt hittem, hogy a címben hibáztak és kigurították a Tu-160M2-t. Ez hír lenne!

[LSA57]

Idézet a DenZ-től

Idézet az LSA57-től

kezdetben volt egy Tu-22. újratöltötte az oldalt, megjelent a Tu-160

Már azt hittem, hogy a címben hibáztak és kigurították a Tu-160M2-t. Ez hír lenne!

nem. volt egy fotó a Tu-22-ről. mellesleg emelkedőben van

[faridg7]

Ez lenne a modernizáció – felgöngyölték a Tu-22M3-at, és kigurították a Tu-160-at! De a fotón a Tu-22m3-at látom.

[Véletlen]

Idézet az LSA57-től

kezdetben volt egy Tu-22. újratöltötte az oldalt, megjelent a Tu-160

Most moszkvai idő szerint 13.14-kor a cikkben az 55-ös fotótábla piros, az orosz haditengerészet egykori 02-es piros haditengerészeti rakétarepülése.

De a natív Tu-22M3M kigurul a boltból
"Tulajdonosok"...miért nincsenek beszúrva a fényképek? .... mint valami "modernizáció", szóval mindenen keresztül ... egy helyen
Link - aki szeretné élőben dörzsölni ... kattintható - https://pp.userapi.com/c845021/v845021394/cbfd8/TNEGz3D0lqE.jpg

És ez egy film ... a leginkább "kifutó"

[Kurare]

Idézet: Véletlen

De a natív Tu-22M3M kigurul a boltból

Köszi a linket!
A farokágyú tornyát eltávolították – ezt tudták. De a radar feletti púp egy rejtett üzemanyag-vevőrúd?

[Véletlen]

Idézet Kurare-tól

A farokágyú tornyát eltávolították – ezt tudták.

Valamint a Krypton radar és a TP-1KM optikai irányzék (Vidikon) És a burkolaton, a ... "fairing" alatt ..... valószínűleg "valamit" a "Novellából", mert nagyon nagynak és "monolitnak" néz ki

[Yuyuka]

Idézet a DenZ-től

És mit csinál a fotón a Tu-160, ha a Tu-22-ről beszélünk?

téves információ... egy potenciális partner számára

[Baloo]

Idézet a DenZ-től

És mit csinál a fotón a Tu-160, ha a Tu-22-ről beszélünk?

Mi a különbség. Egy másik dolog érdekesebb: levonták-e a tanulságokat a dél-oszét-grúz konfliktusból, képes lesz-e a személyzet teljes erővel elhagyni a repülőgépet egy áramszünet esetén, miután ellenséges rakétatalálat érte? Az elektronikus hadviselés a legmegbízhatóbb és legjobb, a rakétái ellen is megvéd, ha mi?

[KCA]

Csak a katapultrendszer független a repülőgép tápegységétől, minden hibás.

[Véletlen]

Idézet a KCA-tól

Csak a katapultrendszer független a repülőgép tápegységétől, minden hibás.

Igen... és a "squib" a legénység minden tagja által működtetett ... villogó zsinór meggyújtásával
Ez az, amit "kiadtál"... "gyöngy" ..Kúszásra született...ne szállj be a pilótafülkébe

[Véletlen]

Idézet: Baloo

képes lesz-e a személyzet teljes erővel elhagyni a repülőgépet áramszünet esetén, miután ellenséges rakéta eltalálta?

Ha legalább 17,6 V feszültség van az akkumulátorokban, akkor elenyésző esély van, ha ez kisebb, mint ez az érték, akkor .. "azonnal" "kirepül" az ABSU és a "feszültség" 6,5 V lesz, akkor MINDEN kikapcsol, és .. ennek eredményeként ... "telik a száj földdel"

[Szervizelő]

Amennyire nyílt forrásokból tudom, nem a gépben volt a probléma. És hogyan használták.

[Véletlen]

Idézet: Servisinzhener

És hogyan használták.

Azt hiszem igen , hanem ... a repülőn ugyanaz

[Guru]

Tanuljon anyagokat. Még csak a 22

[egyetlen]

Mi van, ha jobban megnézzük? Tu 22m3 az...

[Boa összehúzó KAA]

Idézet: Egyedülálló

Mi van, ha jobban megnézzük?

Engedelmeddel benne vagyok a szövegben:

Egyes jelentések szerint a repülőgép megnövelte a harci felhasználás sugarát.

Ez olyan, mint az anyád, meg akarod érteni? HA:

Mi a nagy hatótávolságú bombázó modernizálása az orosz légierő számára? Különösen a mesterséges intelligencia elemeinek repülőgépekkel történő fogadásáról beszélünk. Az értesülést megerősítette az orosz légierő nagy hatótávolságú légiközlekedési parancsnoka, Szergej Kobilas tábornok.

És az új motorokról, a tartályok térfogatának növeléséről ... - nem? nem volt??? Így kiderül, "a gondolat erejével" (végül is mesterséges intelligencia !!!) növeljük a harci sugarat! Tolkien idegesen dohányzik a pálya szélén. Nick Perumov rohangál az irodában, és a haját tépi: - Hiányzott egy ilyen chip!
Miért kiabálok? Igen, a proktológus hallgatók (mint a proktológusok!) a szemétboltból csak kiakadtak! Mikor születik valami, amit érdemes írni? agynak és lelkeknek? Tényleg csak Oleg Kapcov maradt ennek a sok firkászhordának? Ioan Vasziljevicsként itt az ideje, hogy kiáltsuk:

[Véletlen]

Idézet: Boa constrictor KAA

Ez olyan, mint az anyád, meg akarod érteni?

Kedves Sándor, ez, mint mindig, a "köd" öntése és a gyönyörű szlogenek "beszélő boltja"
És mellesleg, a Tu-22M3-on a taktikai sugár mindig változik a B / C, a profil és a repülési módok függvényében.

[Boa összehúzó KAA]

Idézet: Véletlen

És mellesleg, a Tu-22M3-on a taktikai sugár mindig változik a B / C, a profil és a repülési módok függvényében.

Seryozha, ezt tudom... Az üzemanyag "energiaintenzitásából" is... De akkor az égési módhoz módosított hőálló égéskamrák, turbinalapátok, szabályozottan elhajló fúvókák... Repülési profilok emlékeztetésére és harcra rakomány (külső és bombaterek) -- Köszönöm.

[Véletlen]

Idézet: Boa constrictor KAA

Seryozha, ezt tudom... Az üzemanyag "energiaintenzitásából" is... De akkor az égési módhoz módosított hőálló égéskamrák, turbinalapátok, szabályozott-elhajlású fúvókák szükségesek.

És más, más és .. más De mindennel... a "főnökök" és a különböző szintű vezetők "mellbeütik a sarkam", mondván (ígérik), hogy az új NK-32-2 sorozat rajta van (lesz) ... ha igen, akkor az lehet, hogy a taktikai sugár megnő egy kicsit, de előtte ... "boldog pillanat" ...... hogyan azelőtt .... nos, érted

[radikális]

Az orr tetején megjelenő „növekedésből” ítélve a tankoló modult visszaadták neki! Furcsa, hogy erre senki nem figyelt.

[Véletlen]

Idézet a Radicaltól

Az orr tetején megjelenő „növekedésből” ítélve a tankoló modult visszaadták neki!

Semmit nem "visszaadtak" neki, ez az új radar tervezési sajátossága

[Pyramidon]

Idézet a DenZ-től

És mit csinál a fotón a Tu-160, ha a Tu-22-ről beszélünk?

A képen a Tu-22M3-at látom

[Mihail28]

Melyik képen láttad a Tu-160-at?

[f4b2]

Tu-22M3M. Ez jó.
És a képen - TU-160. Javítsd ki, de...

Például. pont innen
https://topwar.ru/uploads/posts/2017-11/1510912024_cx5irotxaae2qjn.jpg

[SSI]

Idézet az f4b2-től

+2
Tu-22M3M. Ez jó.
És a képen - TU-160. Javítsd ki, de...

És a képen tűz van... Lehet, hogy már javítottak.....

[igorspb]

nem, a személyzet "kevésbé lesz elfoglalva" ezen a gépen))))

[kolkulon]

Tegye vissza a töltőrudat, és a tartomány korlátlan lehet.

[LSA57]

Idézet Kolkulontól

Tegye vissza a töltőrudat, és a tartomány korlátlan lehet

egy hete volt egy cikk a VO-ról, úgy tűnik visszatértek

[SSI]

Idézet az LSA57-től

egy hete volt egy cikk a VO-ról, úgy tűnik visszatértek

Nem, nem tértek vissza… És valószínűleg nem is térnek vissza…

[LSA57]

Idézet: SSI

Nem, nem tértek vissza .... És valószínűleg nem is térnek vissza ..

Nem fogok vitatkozni, nem egészen a témában

[PROXOR]

Idézet: SSI

És nagy valószínűséggel nem térnek vissza.

Miért ilyen kategorikusan?

[Alex777]

A "partnerekkel" a korlátozásokról kötött megállapodás értelmében a korlátot eltávolították. És a B-1-et nem stratégiaivá tették. De a dolgok nagyon gyorsan változhatnak.

[Véletlen]

Idézet a PROXOR-tól

Miért ilyen kategorikusan?

Tudom, hogy van START-3, amibe az új Tu-22M3M, "tankolórúddal" egyszerűen behelyezhető

[Véletlen]

Idézet az LSA57-től

egy hete volt egy cikk a VO-ról, úgy tűnik visszatértek

Abban a cikkben mindenkinek elmagyaráztam... "urya-súlyemelők"... NEM. NEM és NEM, és a Novella jelenléte általában kizárja ezt a lehetőséget a konstruktív felállás szempontjából.
Már csak a szárny-utántöltő rendszer alkalmazása marad, mint a Tu-16-osokon ... mellesleg a "vágás" ötlete.

[Pyramidon]

Idézet Kolkulontól

Tegye vissza a töltőrudat, és a tartomány korlátlan lehet.

A töredékes információk szerint ezt a problémát már megoldották, és a légi utántöltő rendszert a korszerűsítés során visszaadják.

[Véletlen]

Idézet a Piramidontól

A töredékes információk szerint ezt a problémát már megoldották, és a légi utántöltő rendszert a korszerűsítés során visszaadják.

Ahogy A. Shirvid mondta... "mindenki "aggódó menjen a kertbe... mindenki a kertbe"

[prorab_ak]

Tény)) ... és ez tetszik. Lesz kivel bütykölni az arcot... "urya-súlyemelők"

[Udvarias Elk]

Idézet Rudolftól

Fájdalmasan ismerős kézírás, stílus...

De egy kicsit nem éri el Stirlitz Felismerjük.

[Pyramidon]

Idézet: Véletlen

Ahogy A. Shirvid mondta...

És ki ez?

[Rey_ka]

A Skynet végre működésbe lép!

[igorspb]

De ez a "mi" Skynet))))))))))))

[vard]

Mint egy viccben... Egy intelligens bombát nem lehetett kilökni a gépből...

[Apollo]

Ha megnézi a Szovjetuniótól örökölt katonai repülést, megérti, hogy ez jelent valamit, és a modernizáció után még többet fog jelenteni. És ha megnézi a Szovjetuniótól örökölt polgári légiflottát, megérti, hogy ez teljes szar.

[Szervizelő]

Talán a személyzet és a légitársaság szempontjából ez így van. De az utas szemszögéből nézve nem. Repültem Tu-134-el, Tu-154-el és Airbas A319/320-al a miénkben tágasabb volt.

[Véletlen]

Idézet: Servisinzhener

Repültem Tu-134-el, Tu-154-el és Airbas A319/320-al a miénkben tágasabb volt.

Lehet, hogy a Szovjetunióban igen, de az Orosz Föderáció alatt tovább ment a „kereskedelem”, és az ülések lépcsőfoka az utastérben valóban csökkent, különösen a 134-es és 42-es években. Nos, az IL-18-asokban mindig... "kicsi" volt.
Bobikiban igen... kicsit zsúfolt, de a buszokban .. hívj... nagyon kényelmesen ülsz

[SSI]

EDSU és önjáró fegyverek az ABSU helyett .... Ez messze van az AI-tól .... Mindennek kezelése megkönnyített ...

[abc_alex]

Nos, az autopilot is, tudod, csak megkönnyíti az irányítást. A célkövető rendszer pedig csak megkönnyíti a lövöldözést :) A katonai felszereléseken végzett mesterséges intelligencia általában etikusabb kérdés, de hogy hogyan könnyíti meg az önjáró fegyverek irányítását, az itt jól meg van írva:

A Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótájának, a Szovjetunió hősének könyvéből V.N. Kandaurova "Egy életre szóló kifutó":

- Hogyan nézett ki az egyik fegyvertesztrepülés négy célrepülőgép tényleges megsemmisítésével?

- Ültem a pilótafülkében, és őszintén ásítottam, egyáltalán nem tudtam, mit kezdjek magammal. Fél órán keresztül 90 fokos iránnyal repültünk a számunkra legmegfelelőbb módban, sebesség és magasság szempontjából. Valahol előre, alacsony magasságban a fronton 50 km-re szétszórt célpontoknak kellett volna felénk repülniük. Az éter üres volt. Érezni, hogy egyedül vagy a határtalan égbolton.” „Ne aggódj, nem vagy egyedül – kuncogtam magamban –, a navigátor mögötte dolgozik. Most nincs kedve a „bolondokhoz”. Mégsem bírom, és megnyomom a kaputelefon gombot:

- Kolja, elegem van az alvásból, mondd, hogy vagy? Mit csinálsz?

- Alszom - hallottam N. Volkogonov navigátor halk hangját

- Szép munka! - kiáltottam meglepetten - Mindketten alszanak, de ki dolgozik?

- A "sorompó" működik, a gépben. Amíg ülünk és várunk.

- Megint a fegyverkonzolra nézek. All inclusive, rakéták indulásra készen. Újabb öt perc általános csend. Hirtelen egy céljel, egy "Támadás" jelzés és egy hatótávolság-skála jelent meg az üvegen (jelző a szélvédő hátterében).

Az első - a legveszélyesebb - a bal oldalon 30 alatt, munka, parancsnok, - hallom a navigátorom hangját.

Megfordítom a gépet, "ráhelyezem" a célgyűrűt a célpontra, és azonnal belépek az indító zónába. Menjünk, kedves!

Közvetlenül a rakéta kilépése után egy második céljel jelenik meg a jobb oldalon. Energikus fordulat. Hogy a gyűrűt a célon tartsam, merülésbe fordulok. 40 km-re a célig. A kilövési zóna eleje 30 km-ről. Hét-nyolc másodperc van hátra, lehet irányítani a motort. – Szóval a következő kettő még kevésbé veszélyes, ami azt jelenti, hogy lesz időm manőverezni – érvelek higgadtan, és elengedem a másodikat. Húsz másodperc múlva mindennek vége volt.

„Parancsnok úr, mind a négyet lelőtték, hazafordulunk, nincs itt több dolgunk” – hallatszik a fejhallgatóban Nyikolaj elégedett hangja.

- Igen - válaszolom - minden olyan egyszerű, hogy még undorító is.

Ez a MiG-31-ről szól.

[Viselkedés]

Sikerült már a Turing-teszt?
Ha elmúlik, a Lafas legénysége - üljön le magának, kortyoljon egy sört, ő maga beszél a diszpécserrel mindenről

[Jack O'Neill]

Mi a nagy hatótávolságú bombázó modernizálása az orosz légierő számára? Különösen a mesterséges intelligencia elemeinek repülőgépekkel történő fogadásáról beszélünk. Az értesülést megerősítette az orosz légierő nagy hatótávolságú légiközlekedési parancsnoka, Szergej Kobilas tábornok.

[PrivateSA]

Talán még lesz idejük befutni / dushmanokra lőni Szíriában, sőt, ha ott olyan felszerelést szerelnek fel, ami nem a Tu 160-as lesz.

[PROXOR]

AI egy bomberen Azonnal eszembe jut ez a videó:

[vibrálás]

Kazanyban bemutatott Tu-22M3M mesterséges intelligencia rendszerrel

Meg kell "megfogalmazni" neki egy feladatot: minél több ellenséget semmisítenek meg Oroszországnak egy hadjárat során, annál jobb

[Viselkedés]

ez nem lehetséges. Talán olvas valamit a neten, és ő maga kezdi meghatározni, hogy ki Oroszország igazi ellensége

[Zaurbek]

A Tu-3-hoz hasonló motorokat kellett volna az m160m-re szerelni ... de minden sajtóközleményben csend van .....

[Jura Kharlamov]

Száz százalékban ki lehet dobni a Tu22m3-on teljes áramszünet mellett.Csak előbb le kell húzni a tetőburkolatokat.A fogantyú tetejéről.Majd a szabványos séma szerint.

[Véletlen]

Idézet: Yura Kharlamov

A tu22m3-on teljes áramszünet mellett száz százalékig kidobható.

Kedves, ne vezesse félre a "közönséget", ha nem tudja.
Ez a "betegség" építő jellegű és gyógyíthatatlan Tyapkin előtt Karpovszkij és Logunov voltak.
Olvassa el az RLE-t - még ha az egyik generátor meghibásodik, el kell indítani az APU-t (már "feszültségesés" van). Tyapkin megtette (az indítás folyamatában és a fennmaradó elektromos generátorok megnövekedett terhelése, ismeretlenül okok miatt túlmelegedtek, a biztosítékok (megszakítók) ) és az önkikapcsolás.).
A fedélzeti hálózat automatikusan akkumulátoros tápra kapcsol, a feszültségesés a hálózatban 24 V-ról 17,5-re (azaz teljesre...) legalább 17 perc időtartamra, de ez elmélet .. bár repültem egy 12 percig körözni, és Tyapkin úgy ítélte meg, hogy van még kaja, és a 3. kanyarból van még elég idő a belépésre, de.... már minden égett és olvadt a hálózatban, így a "feszültség" azonnal leesett 17,5-re, és ez az egész Az ABSU úgy "szabályoz", ahogy akar, és MINDENT levágnak, még az MSRP-t is.
Igen, le lehet dobni az aknafedeleket a sebességnyomás miatt, de hogyan "gyújtja be" a KSMT első fokozatát?
Ezért a gondolatait a ...... a szokásos séma szerinti kiváltásról .. felejtse el.

[Jura Kharlamov]

Nem tévesztek meg senkit.Körben repültem ezen a húszon.Miután Tyapkin elindult az útvonalon.Tisztában vagyok a problémával.Ez után a baj után teljes elemzés következett.

[Jura Kharlamov]

Az akkumulátorok régiek, a kezelő elkezdett beindulni, meghaltak.

[Véletlen]

Idézet: Yura Kharlamov

folyton futni kezdett.meghaltak.ha nem a futásért.

Az imént "parancs nélkül", és így Ivanov a "Teendők különleges esetekben repülés közben" szakasz bekezdései szerint járt el.

[Jura Kharlamov]

Igen.Emiatt Sanya extrém lett.Ki legyen extrém

[Véletlen]

Idézet: Yura Kharlamov

valakinek szélsőségesnek kell lennie

Az biztos... "mindig az utolsót kell meghatározni", "a borsókirály idejétől a MAP-hoz, hogy CPN-ként ismerje fel egy baleset vagy katasztrófa okát .. ez azt jelenti, hogy lőd le magad" 99,99%-ban a repülőszemélyzet a hibás

[Véletlen]

Idézet: Yura Kharlamov

Nem vezetek félre senkit

Semmiképpen sem akartam megbántani, vagy... egyáltalán semmit
Csak a valódi okot gyorsan megállapították, de... "szervezeti következtetéseket" vontak le, lecserélték a parancsnokot és bejelentették a hivatalos okot - a zivatarfrontba zuhanást.
A színekben szóba került, hogy Markovhoz hasonlóan ő is tisztában van a problémával, de konstruktívan semmit sem lehet tenni.
Bár az RLE-ben nagybetűvel kell írni, hogy hogyan a Szu-24-en tűz esetén .... de itt, generátor meghibásodása esetén ... vidd el egy elhagyatott helyre és ... ugorj

[Véletlen]

Idézet: Yura Kharlamov

Egyetértek, senki sem tesztelte magán

Még mindig Hvorov alatt szolgált?

[Jura Kharlamov]

És vele együtt, beleértve

[Jura Kharlamov]

Egy hónapig laktunk az erdőben, összegyűjtöttük a törmeléket

[Véletlen]

Idézet: Véletlen

biztosítékok működése (megszakítók

Bocsánat, nem benzinkút, hanem benzinkút elfelejtette vagy összekeverte Shil-lel és 2-vel

[Jura Kharlamov]

Igen.Teljes elsötétítésnél pedig a légterelők akaratlan duzzanata következik be.A kidőlés helyén a fák koronáját borotvaszerűen levágták kb 50 fokos szögben.A zuhanás nagyon gyors volt.A legénység igen nincs ideje.

[Jura Kharlamov]

Hvorovot nem távolították el ezért az ügyért, Androsov 2007-ben érkezett

[Szike]

Túl okos bombát nem lehetett kidobni a bombatérből! ;-)