M129 automata gránátvető (USA)
1965-ben az amerikai hadsereg megkapta az első M75-ös automata gránátvetőket, amelyeket többféle helikopteren való használatra szántak. Ez fegyver jelentősen megnövelte a tűzerőt repülés, de megvoltak a maga hiányosságai. Ebben a tekintetben a katonaság elrendelte egy új típusú fegyver kifejlesztését, amelynek előnyei vannak a meglévővel szemben. Az új projekt eredménye az M129 nevű automata gránátvető megjelenése és elfogadása volt.
A Philco-Ford Corporation XM75 / M75 automata gránátvetőjét eredetileg ígéretes repülési fegyverként hozták létre, és nem vették figyelembe a gyalogsági vagy harci járművek újrafelszerelése során. Ennek eredményeként a sorozattermékeket csak a helikopterek fegyvereinek részeként használták. Ennek fő oka az volt, hogy a gránátvető automatizálása megfelelő teljesítményt igénylő villanymotort használt. Ilyen fegyverek használata a gyalogságban szóba sem jöhetett.
Az M129 gránátvető általános képe további eszközök nélkül. Fényképek US Army
Még a tesztek során is kiderült, hogy az elegendő tüzelési jellemzőkkel rendelkező M75-öt nem jellemzi a tökéletesség és a könnyű használat. Például egy nagy automata hajtódob forgás közben giroszkópos nyomatékot hozott létre, és megzavarta a tűz átvitelét. Ezenkívül a fegyver túl érzékeny volt a szennyezésre. Ennek eredményeként a hadsereg már 1963-ban új fegyvert akart szerezni, azonos jellemzőkkel, de ismert hiányosságok nélkül.
Egy új gránátvető kifejlesztését a légiközlekedés és esetleg a szárazföldi erők számára a Filco-Ford cégre bízták. Úgy tudni, hogy az új minta a meglévő továbbfejlesztett változata lesz. A tervezés legkésőbb 1963 végén kezdődött, és nem tartott sokáig. A meglévő fegyverek mélyreható modernizálásának projektje teljesen új jelölést kapott - XM129, amely nem jelezte a kapcsolatot az előző modellel. Később, miután üzembe helyezték, a gránátvető elvesztette az "X" betűt.
A tesztek során világossá vált, hogy az automatizálás javasolt változata külső meghajtóval általában megoldja a feladatokat. A jelenlegi formájában azonban problémákhoz vezet. Ennek eredményeként a Philco-Ford tervezői úgy döntöttek, hogy megtartják az M75 projekt általános rendelkezéseit, de finomítják a fegyver egészének és egyes alkatrészeinek kialakítását. Mindenekelőtt a hordó külső meghajtóját, amely az újratöltéshez szükséges, átrendezték.
A fegyver fő eleme továbbra is a vevő volt. Mint korábban, téglalap alakú volt. Ezzel egyidejűleg eltávolították róla az elektromos motor és a hajtódob felszerelésére szolgáló függőleges állványokat. Ehelyett a dobozban most a szükséges átmérőjű keresztirányú vezetőgyűrűk voltak. A doboz előtt vezetők voltak a mozgatható hordó számára. Hátul a motor és a sebességváltó rögzítései voltak. Alatta ablakok voltak a szalag adagolására és a kimerült patronok kilökésére. Egy egyszerű kioldó mechanizmust rögzítettek a fegyver hátuljára.
Oldalnézet. Fénykép Gunauction.com
A gránátvető 40 mm-es kaliberű, 16,5 hüvelyk (419 mm) hosszúságú puskás csövet kapott. A hordónak hengeres külső felülete volt, a farrész közelében megerősítéssel. A farfa mellett a tervezők megtartották a külső meghajtóval való munkavégzéshez szükséges kiálló kampót. A tüzelés során a hordónak külső mechanizmusok hatására előre-hátra kellett mozognia. Ebben az esetben nem biztosítottak külön redőnyt. Funkcióit a vevő hátsó fala látta el.
A külső meghajtó működési elve általában nem változott, bár a kialakítását a legszembetűnőbb módon újratervezték. A vevőn hátul volt egy támaszték megfelelő teljesítményű villanymotorral. 28 V-os egyenáramot használt, és percenként 8 ezer fordulatot adott ki. Közvetlenül a motor mellett volt egy rövid rugalmas tengely, amely kizárta a visszarúgás lendületének a forgórészre való átadását, valamint egy egyszerű sebességváltó pár fogaskerékkel.
A gyűrű alakú vezetőkkel felszerelt vevő előlapján a tervezők szó szerint egy új kialakítású dobot helyeztek el. Az M75 gránátvető részleteitől nagy méretekben és a vezetők eltérő alakjában különbözött. A dob elülső végén egy lyuk volt a hordó kimenetéhez. Hengeres fala belső vezetőhornyot kapott, hogy kölcsönhatásba lépjen a hordóhoroggal. A dob mögött egy nagy fogaskerék volt, amely az elektromos motor hajtóművéhez csatlakozik. Helyén a dobot belső vezetők és az elülső fal közelében elhelyezett U alakú rész tartották.
A fegyvernek nem volt külön kioldó mechanizmusa, ami az automatizálás speciális kialakításának volt köszönhető. Belülről a vevő redőnyként szolgáló hátsó falára fix dobos került. Ennek eredményeként nem volt biztosíték, amely blokkolná a mechanizmusokat. A tüzelés megakadályozására egy kapcsolót használtak az elektromos áramkörök megszakításához.
Tapasztalt XM129 tesztgépen. Fotó "A géppuska"
Elődjéhez hasonlóan az XM129-es gránátvető szalagos előtolást használt. A 40x53 mm-es típusú gránátokat laza fémszalagokba helyezték, és egy rugalmas hüvelyen keresztül juttatták a fegyverhez. A szalagot az egyik oldalon lévő ablakon keresztül vezették be a fegyverbe; kagylók és linkek kilökődött a másik oldalról. A gránátvető típusától függően a szalag adagolására és a patronok eltávolítására különböző lehetőségeket lehetett alkalmazni: a szalagot a jobb és a bal oldalról is lehetett adagolni.
Az új gránátvetőt elektromos rendszerek vezérelték. Ugyanakkor két biztosíték volt egyszerre - elektromos és mechanikus. Az első egyszerűen kikapcsolta a gránátvető áramellátását, a második pedig a vezérlőpult parancsára blokkolta a csövet a szélső előreállásban. Valamint az M75-ös üzemeltetési tapasztalatai szerint az ún. dinamikus fékrendszer. Csak a szélső elülső helyzetben biztosította a cső ütközését. Ennek köszönhetően egy fel nem használt lövés nem maradhatott a hordókamrában, ami csökkentette a kockázatokat.
Az XM129 gránátvetőnek nem volt szabványos irányzéka. Azt javasolták, hogy különféle eszközökkel irányítsák, amelyek típusa a beépítési lehetőségtől és a hordozótól függött. A mozgatható helikopter-tornyoknak a pilótafülkében lévő irányzékokkal kellett volna párosodniuk, a kézi telepítéseket pedig gyűrűs távirányítókkal szerelték fel.
A gránátvető maximális hossza további eszközök nélkül 23,5 hüvelyk (597 mm) volt. Szélesség és magasság - körülbelül 9 hüvelyk (legfeljebb 230-240 mm). A fegyver saját tömege 43 font (19,5 kg). Meg kell jegyezni, hogy a gránátvetőt különböző telepítésekkel kellett használni, és az egész "komplex" összeállítás nagyobbnak és nehezebbnek bizonyult.
Fegyvervázlat. Rajz "A géppuska"
A külső meghajtóval történő automatizálás működési elve nem sokat változott. A ravaszt megnyomva a lövész feszültséget kapcsolt az elektromos motorra. A sebességváltón keresztül a dobot az óramutató járásával megegyező irányba forgatta a nyílhoz képest. Egy göndör vezető segítségével a dob visszafelé kényszerítette a csövet. Ebben az esetben elfogták a lövést, rátették a csövet és a vevő hátsó falához nyomták. A cső teljes visszagurítása után az alapozót megszúrták, és a lövés eldördült. A folyamatosan forgó dob elkezdte előre mozgatni a hordót, amitől a hüvely kilökődött. Az elektromos motor további munkája új felvételhez vezetett. A dob minden fordulatánál volt egy lövés.
Az XM129 gránátvető frissített automatizálása percenként 440 lövést tett lehetővé. A gránát torkolati sebessége 790 láb/s (240 m/s). A lőtávolság változatlan maradt, és a magassági szögtől függően elérte az 1800-1850 m-t, a helikopteren a gránátvető alkalmazása lehetővé tette a lőtáv valamilyen módon történő növelését.
Az XM129 automata gránátvetőt a kevésbé tökéletes M75 helyettesítőjeként tekintették. Ebből a szempontból az M28-as helikoptertornyokon kellett használni. Egy ilyen termék távvezérelt meghajtókkal rendelkezett, és felszerelhető gránátvetővel vagy többcsövű géppuskával. Az AH-1 Cobra helikopterek új módosításaihoz fejlesztették ki.
Kifejlesztették az XM94-es telepítést is, amely egy speciális gép volt szállítóhelikopterekre szereléshez. Egy ilyen beépítés alaplapjára egy gránátvető U-alakú tartót szereltek fel, kézi irányítást biztosító fogantyúkkal és megfelelő elektromos eszközökkel. A lőszert egy rugalmas tömlőn keresztül kellett volna adagolni egy nagy dobozból. Az XM94-et a helikopterek oldalsó nyílásaiba tervezték beépíteni. A terméket ember kezelte.
M129 automata gránátvető M28-as tartóra. A másik oldalon egy M134-es géppuska van felszerelve. Fotó: Pinterest.com
Ezt követően számos további telepítési lehetőséget javasoltak az XM129 helikopterekre vagy egyéb berendezésekre történő felszerelésére. Például ezt a fegyvert az ígéretes AH-59 Chyenne helikopter felszerelése során vették figyelembe. Ennek a gépnek a fejlesztését azonban leállították, és a hozzá készített XM51-es telepítést úgy döntöttek, hogy átdolgozzák a meglévő helikopterekre. Ez a projekt sem volt túl sikeres.
Legkésőbb 1965-ben a Philco-Ford Corporation tesztelésre bemutatta a legújabb automatikus gránátvető prototípusait. A hulladéklerakó körülményei között a jellemzőknek való megfelelés és a korábbi M75-tel szembeni előnyök megléte beigazolódott. Ezzel kapcsolatban az új modell elfogadásra vonatkozó ajánlást kapott. 1966-67-ben megjelent egy megfelelő megrendelés, valamint egy tömeggyártási rendelés.
Az új fegyverek kiadását elég gyorsan elsajátították, és már 1967-ben az US Army Aviation tesztelhette a frissített M28 helikopter-telepítéseket. Ezenkívül ugyanebben az időszakban az első M94-es termékeket átadták a hadseregnek. Mostantól a szállító- és harci helikoptereket fel lehetne szerelni automata gránátvetővel, távirányítóval és kézi vezérléssel is. Mindez jelentősen növelheti a felszerelések tűzerejét, és pozitív hatással lehet harci munkájának eredményére.
Az M129-es termékek sorozatgyártása a hetvenes évek elejéig folytatódott. Ez idő alatt az amerikai ipar legalább 1670 egységnyi ilyen fegyvert kapott. Ezeknek a termékeknek a jelentős része a meglévő M75 helyére került. Másokat különféle típusú teljes körű létesítmények részeként szállítottak a hadseregnek. Idővel az AH-129 Cobra, UH-1 Huey, OH-1A Cayuse és OH-6 Kiowa helikopterek az új M58-esek hordozóivá váltak különböző változatokban.
Szerelőeszköz M28. Az amerikai hadsereg rajza
1966-ban az alap M129 különös módosítása jelent meg XM173 néven. Ezt a projektet az automatizáláshoz használt elektromos hajtás hiánya jellemezte. Ehelyett egy egyszerű rendszert használtak kézi meghajtással. Ebben a konfigurációban a gránátvető nem csak megfelelő elektromos rendszerrel rendelkező járművekre telepíthető. Szükség esetén az XM173 akár állványos géppel is használható.
Hat kísérleti XM173-ast állítottak össze tesztelésre, és segítségükkel a szakértők megalapozták egy új projekt kilátásait. Kiderült, hogy egy ilyen fegyver nem felel meg a gyakorlati felhasználás követelményeinek, ezért nem érdekli a hadsereget. Valószínűleg a kézi működtetésű gránátvetőt a fogantyú túlzott terhelése jellemezte, és emellett sikertelen ergonómiával is rendelkezett. Így vagy úgy, a gránátvető nem állt szolgálatba.
Az M94 telepítésében elért fejlemények felhasználásával a gránátvető módosítását hozták létre XM182 jelzéssel, amelyet szárazföldi járművekre való felszerelésre terveztek. Szinte nem különbözött az alapmintától, és speciális géppel volt felszerelve. A gránátvető javasolt változata azonban nem felelt meg az ügyfélnek, ezért nem hagyta el a tesztelési szakaszt.
A Filco-Ford cég évek óta számos módosítást fejlesztett ki az M129 automata gránátvetőhöz, de csak az alapverzió került be a sorozatba. E fegyverek használatának minden lehetősége közül a potenciális ügyfél csak azokat választotta, amelyek a helikopterek felszereléséhez kapcsolódnak. Az elkövetkező néhány évben az amerikai hadsereg csaknem 1700 M129-es terméket kapott, számos helikopterre szerelhető felszereléssel.
M94 telepítés kézi vezérléssel. Fényképek US Army
Az előző M75-höz hasonlóan az új M129 is éppen időben jelent meg, és azonnal hadba szállhatott. Az amerikai katonai repülés aktívan részt vett a vietnami háborúban, és ott minden rendelkezésre álló fegyvert felhasznált, beleértve az automata gránátvetővel felszerelt helikoptereket is. A 40 mm-es gránátok ismét megerősítették képességeiket. Ugyanakkor a harci minőség javításáról volt szó, mivel a helikopter immár több gránátvetőt is képes szállítani egyszerre különböző telepítéseken.
Különböző források szerint az M129-es automata gránátvetők működése a nyolcvanas évek elejéig folytatódott. Ez idő alatt az amerikai hadseregnek sikerült bizonyos számú ilyen terméket elveszítenie a hordozókkal együtt, és a fegyverek jelentős része egyszerűen kimerítette erőforrásait, és ártalmatlanításra került. Ezenkívül folytatódott a harci helikopterek új fegyverrendszereinek fejlesztése, és ezek a minták észrevehető előnyöket mutattak a meglévőkkel szemben. Ennek eredményeként a repüléstechnikát fokozatosan újra felszerelték, és elvesztették a viszonylag régi fegyvereket. Idővel az összes M129-est és a hozzájuk tartozó berendezéseket leszerelték.
Feltételezhető, hogy az M129-es elutasításának más oka is volt. Minden előnyével együtt az automata gránátvető nem lehet a harci helikopter fő vagy egyik fő fegyvere. Sokkal hatékonyabb fegyverek voltak a kis kaliberű fegyverek. Ezért a támadóhelikopterek minden új módosítását teljes értékű tüzérséggel szerelték fel, nem pedig géppuskákkal vagy automata gránátvetőkkel. Ez utóbbi a repülésben csak önvédelmi eszközként maradt fenn szállítóhelikoptereken.
A Philco-Ford Corporation XM129 projekt a hadsereg azon vágyán alapult, hogy egy sikeresebb fegyvert szerezzenek, amely mentes a meglévő minta jellemző hiányosságaitól. Ezt a feladatot sikeresen megoldották, ami megnyitotta az utat a gránátvető előtt a csapatok előtt különböző rendszerek részeként. Néhány év elteltével azonban megváltozni kezdett a szükséges tapasztalatokat megszerző légi közlekedés véleménye. Elvesztette érdeklődését az automata gránátvető, mint a helikopter fő fegyvere iránt. Eközben a szárazföldi erőknek sikerült kipróbálniuk az ilyen fegyvereket, és több új mintát is rendeltek.
Az anyagok szerint:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://guns.wikia.com/
Chinn GM, The Machine Gun, 1987. évf. öt. XNUMX.
Karpenko A.V. Automatikus gránátvetők - a XX. századi fegyverek. M.: Zeikhgauz, 2007.
A Philco-Ford Corporation XM75 / M75 automata gránátvetőjét eredetileg ígéretes repülési fegyverként hozták létre, és nem vették figyelembe a gyalogsági vagy harci járművek újrafelszerelése során. Ennek eredményeként a sorozattermékeket csak a helikopterek fegyvereinek részeként használták. Ennek fő oka az volt, hogy a gránátvető automatizálása megfelelő teljesítményt igénylő villanymotort használt. Ilyen fegyverek használata a gyalogságban szóba sem jöhetett.
Az M129 gránátvető általános képe további eszközök nélkül. Fényképek US Army
Még a tesztek során is kiderült, hogy az elegendő tüzelési jellemzőkkel rendelkező M75-öt nem jellemzi a tökéletesség és a könnyű használat. Például egy nagy automata hajtódob forgás közben giroszkópos nyomatékot hozott létre, és megzavarta a tűz átvitelét. Ezenkívül a fegyver túl érzékeny volt a szennyezésre. Ennek eredményeként a hadsereg már 1963-ban új fegyvert akart szerezni, azonos jellemzőkkel, de ismert hiányosságok nélkül.
Egy új gránátvető kifejlesztését a légiközlekedés és esetleg a szárazföldi erők számára a Filco-Ford cégre bízták. Úgy tudni, hogy az új minta a meglévő továbbfejlesztett változata lesz. A tervezés legkésőbb 1963 végén kezdődött, és nem tartott sokáig. A meglévő fegyverek mélyreható modernizálásának projektje teljesen új jelölést kapott - XM129, amely nem jelezte a kapcsolatot az előző modellel. Később, miután üzembe helyezték, a gránátvető elvesztette az "X" betűt.
A tesztek során világossá vált, hogy az automatizálás javasolt változata külső meghajtóval általában megoldja a feladatokat. A jelenlegi formájában azonban problémákhoz vezet. Ennek eredményeként a Philco-Ford tervezői úgy döntöttek, hogy megtartják az M75 projekt általános rendelkezéseit, de finomítják a fegyver egészének és egyes alkatrészeinek kialakítását. Mindenekelőtt a hordó külső meghajtóját, amely az újratöltéshez szükséges, átrendezték.
A fegyver fő eleme továbbra is a vevő volt. Mint korábban, téglalap alakú volt. Ezzel egyidejűleg eltávolították róla az elektromos motor és a hajtódob felszerelésére szolgáló függőleges állványokat. Ehelyett a dobozban most a szükséges átmérőjű keresztirányú vezetőgyűrűk voltak. A doboz előtt vezetők voltak a mozgatható hordó számára. Hátul a motor és a sebességváltó rögzítései voltak. Alatta ablakok voltak a szalag adagolására és a kimerült patronok kilökésére. Egy egyszerű kioldó mechanizmust rögzítettek a fegyver hátuljára.
Oldalnézet. Fénykép Gunauction.com
A gránátvető 40 mm-es kaliberű, 16,5 hüvelyk (419 mm) hosszúságú puskás csövet kapott. A hordónak hengeres külső felülete volt, a farrész közelében megerősítéssel. A farfa mellett a tervezők megtartották a külső meghajtóval való munkavégzéshez szükséges kiálló kampót. A tüzelés során a hordónak külső mechanizmusok hatására előre-hátra kellett mozognia. Ebben az esetben nem biztosítottak külön redőnyt. Funkcióit a vevő hátsó fala látta el.
A külső meghajtó működési elve általában nem változott, bár a kialakítását a legszembetűnőbb módon újratervezték. A vevőn hátul volt egy támaszték megfelelő teljesítményű villanymotorral. 28 V-os egyenáramot használt, és percenként 8 ezer fordulatot adott ki. Közvetlenül a motor mellett volt egy rövid rugalmas tengely, amely kizárta a visszarúgás lendületének a forgórészre való átadását, valamint egy egyszerű sebességváltó pár fogaskerékkel.
A gyűrű alakú vezetőkkel felszerelt vevő előlapján a tervezők szó szerint egy új kialakítású dobot helyeztek el. Az M75 gránátvető részleteitől nagy méretekben és a vezetők eltérő alakjában különbözött. A dob elülső végén egy lyuk volt a hordó kimenetéhez. Hengeres fala belső vezetőhornyot kapott, hogy kölcsönhatásba lépjen a hordóhoroggal. A dob mögött egy nagy fogaskerék volt, amely az elektromos motor hajtóművéhez csatlakozik. Helyén a dobot belső vezetők és az elülső fal közelében elhelyezett U alakú rész tartották.
A fegyvernek nem volt külön kioldó mechanizmusa, ami az automatizálás speciális kialakításának volt köszönhető. Belülről a vevő redőnyként szolgáló hátsó falára fix dobos került. Ennek eredményeként nem volt biztosíték, amely blokkolná a mechanizmusokat. A tüzelés megakadályozására egy kapcsolót használtak az elektromos áramkörök megszakításához.
Tapasztalt XM129 tesztgépen. Fotó "A géppuska"
Elődjéhez hasonlóan az XM129-es gránátvető szalagos előtolást használt. A 40x53 mm-es típusú gránátokat laza fémszalagokba helyezték, és egy rugalmas hüvelyen keresztül juttatták a fegyverhez. A szalagot az egyik oldalon lévő ablakon keresztül vezették be a fegyverbe; kagylók és linkek kilökődött a másik oldalról. A gránátvető típusától függően a szalag adagolására és a patronok eltávolítására különböző lehetőségeket lehetett alkalmazni: a szalagot a jobb és a bal oldalról is lehetett adagolni.
Az új gránátvetőt elektromos rendszerek vezérelték. Ugyanakkor két biztosíték volt egyszerre - elektromos és mechanikus. Az első egyszerűen kikapcsolta a gránátvető áramellátását, a második pedig a vezérlőpult parancsára blokkolta a csövet a szélső előreállásban. Valamint az M75-ös üzemeltetési tapasztalatai szerint az ún. dinamikus fékrendszer. Csak a szélső elülső helyzetben biztosította a cső ütközését. Ennek köszönhetően egy fel nem használt lövés nem maradhatott a hordókamrában, ami csökkentette a kockázatokat.
Az XM129 gránátvetőnek nem volt szabványos irányzéka. Azt javasolták, hogy különféle eszközökkel irányítsák, amelyek típusa a beépítési lehetőségtől és a hordozótól függött. A mozgatható helikopter-tornyoknak a pilótafülkében lévő irányzékokkal kellett volna párosodniuk, a kézi telepítéseket pedig gyűrűs távirányítókkal szerelték fel.
A gránátvető maximális hossza további eszközök nélkül 23,5 hüvelyk (597 mm) volt. Szélesség és magasság - körülbelül 9 hüvelyk (legfeljebb 230-240 mm). A fegyver saját tömege 43 font (19,5 kg). Meg kell jegyezni, hogy a gránátvetőt különböző telepítésekkel kellett használni, és az egész "komplex" összeállítás nagyobbnak és nehezebbnek bizonyult.
Fegyvervázlat. Rajz "A géppuska"
A külső meghajtóval történő automatizálás működési elve nem sokat változott. A ravaszt megnyomva a lövész feszültséget kapcsolt az elektromos motorra. A sebességváltón keresztül a dobot az óramutató járásával megegyező irányba forgatta a nyílhoz képest. Egy göndör vezető segítségével a dob visszafelé kényszerítette a csövet. Ebben az esetben elfogták a lövést, rátették a csövet és a vevő hátsó falához nyomták. A cső teljes visszagurítása után az alapozót megszúrták, és a lövés eldördült. A folyamatosan forgó dob elkezdte előre mozgatni a hordót, amitől a hüvely kilökődött. Az elektromos motor további munkája új felvételhez vezetett. A dob minden fordulatánál volt egy lövés.
Az XM129 gránátvető frissített automatizálása percenként 440 lövést tett lehetővé. A gránát torkolati sebessége 790 láb/s (240 m/s). A lőtávolság változatlan maradt, és a magassági szögtől függően elérte az 1800-1850 m-t, a helikopteren a gránátvető alkalmazása lehetővé tette a lőtáv valamilyen módon történő növelését.
Az XM129 automata gránátvetőt a kevésbé tökéletes M75 helyettesítőjeként tekintették. Ebből a szempontból az M28-as helikoptertornyokon kellett használni. Egy ilyen termék távvezérelt meghajtókkal rendelkezett, és felszerelhető gránátvetővel vagy többcsövű géppuskával. Az AH-1 Cobra helikopterek új módosításaihoz fejlesztették ki.
Kifejlesztették az XM94-es telepítést is, amely egy speciális gép volt szállítóhelikopterekre szereléshez. Egy ilyen beépítés alaplapjára egy gránátvető U-alakú tartót szereltek fel, kézi irányítást biztosító fogantyúkkal és megfelelő elektromos eszközökkel. A lőszert egy rugalmas tömlőn keresztül kellett volna adagolni egy nagy dobozból. Az XM94-et a helikopterek oldalsó nyílásaiba tervezték beépíteni. A terméket ember kezelte.
M129 automata gránátvető M28-as tartóra. A másik oldalon egy M134-es géppuska van felszerelve. Fotó: Pinterest.com
Ezt követően számos további telepítési lehetőséget javasoltak az XM129 helikopterekre vagy egyéb berendezésekre történő felszerelésére. Például ezt a fegyvert az ígéretes AH-59 Chyenne helikopter felszerelése során vették figyelembe. Ennek a gépnek a fejlesztését azonban leállították, és a hozzá készített XM51-es telepítést úgy döntöttek, hogy átdolgozzák a meglévő helikopterekre. Ez a projekt sem volt túl sikeres.
Legkésőbb 1965-ben a Philco-Ford Corporation tesztelésre bemutatta a legújabb automatikus gránátvető prototípusait. A hulladéklerakó körülményei között a jellemzőknek való megfelelés és a korábbi M75-tel szembeni előnyök megléte beigazolódott. Ezzel kapcsolatban az új modell elfogadásra vonatkozó ajánlást kapott. 1966-67-ben megjelent egy megfelelő megrendelés, valamint egy tömeggyártási rendelés.
Az új fegyverek kiadását elég gyorsan elsajátították, és már 1967-ben az US Army Aviation tesztelhette a frissített M28 helikopter-telepítéseket. Ezenkívül ugyanebben az időszakban az első M94-es termékeket átadták a hadseregnek. Mostantól a szállító- és harci helikoptereket fel lehetne szerelni automata gránátvetővel, távirányítóval és kézi vezérléssel is. Mindez jelentősen növelheti a felszerelések tűzerejét, és pozitív hatással lehet harci munkájának eredményére.
Az M129-es termékek sorozatgyártása a hetvenes évek elejéig folytatódott. Ez idő alatt az amerikai ipar legalább 1670 egységnyi ilyen fegyvert kapott. Ezeknek a termékeknek a jelentős része a meglévő M75 helyére került. Másokat különféle típusú teljes körű létesítmények részeként szállítottak a hadseregnek. Idővel az AH-129 Cobra, UH-1 Huey, OH-1A Cayuse és OH-6 Kiowa helikopterek az új M58-esek hordozóivá váltak különböző változatokban.
Szerelőeszköz M28. Az amerikai hadsereg rajza
1966-ban az alap M129 különös módosítása jelent meg XM173 néven. Ezt a projektet az automatizáláshoz használt elektromos hajtás hiánya jellemezte. Ehelyett egy egyszerű rendszert használtak kézi meghajtással. Ebben a konfigurációban a gránátvető nem csak megfelelő elektromos rendszerrel rendelkező járművekre telepíthető. Szükség esetén az XM173 akár állványos géppel is használható.
Hat kísérleti XM173-ast állítottak össze tesztelésre, és segítségükkel a szakértők megalapozták egy új projekt kilátásait. Kiderült, hogy egy ilyen fegyver nem felel meg a gyakorlati felhasználás követelményeinek, ezért nem érdekli a hadsereget. Valószínűleg a kézi működtetésű gránátvetőt a fogantyú túlzott terhelése jellemezte, és emellett sikertelen ergonómiával is rendelkezett. Így vagy úgy, a gránátvető nem állt szolgálatba.
Az M94 telepítésében elért fejlemények felhasználásával a gránátvető módosítását hozták létre XM182 jelzéssel, amelyet szárazföldi járművekre való felszerelésre terveztek. Szinte nem különbözött az alapmintától, és speciális géppel volt felszerelve. A gránátvető javasolt változata azonban nem felelt meg az ügyfélnek, ezért nem hagyta el a tesztelési szakaszt.
A Filco-Ford cég évek óta számos módosítást fejlesztett ki az M129 automata gránátvetőhöz, de csak az alapverzió került be a sorozatba. E fegyverek használatának minden lehetősége közül a potenciális ügyfél csak azokat választotta, amelyek a helikopterek felszereléséhez kapcsolódnak. Az elkövetkező néhány évben az amerikai hadsereg csaknem 1700 M129-es terméket kapott, számos helikopterre szerelhető felszereléssel.
M94 telepítés kézi vezérléssel. Fényképek US Army
Az előző M75-höz hasonlóan az új M129 is éppen időben jelent meg, és azonnal hadba szállhatott. Az amerikai katonai repülés aktívan részt vett a vietnami háborúban, és ott minden rendelkezésre álló fegyvert felhasznált, beleértve az automata gránátvetővel felszerelt helikoptereket is. A 40 mm-es gránátok ismét megerősítették képességeiket. Ugyanakkor a harci minőség javításáról volt szó, mivel a helikopter immár több gránátvetőt is képes szállítani egyszerre különböző telepítéseken.
Különböző források szerint az M129-es automata gránátvetők működése a nyolcvanas évek elejéig folytatódott. Ez idő alatt az amerikai hadseregnek sikerült bizonyos számú ilyen terméket elveszítenie a hordozókkal együtt, és a fegyverek jelentős része egyszerűen kimerítette erőforrásait, és ártalmatlanításra került. Ezenkívül folytatódott a harci helikopterek új fegyverrendszereinek fejlesztése, és ezek a minták észrevehető előnyöket mutattak a meglévőkkel szemben. Ennek eredményeként a repüléstechnikát fokozatosan újra felszerelték, és elvesztették a viszonylag régi fegyvereket. Idővel az összes M129-est és a hozzájuk tartozó berendezéseket leszerelték.
Feltételezhető, hogy az M129-es elutasításának más oka is volt. Minden előnyével együtt az automata gránátvető nem lehet a harci helikopter fő vagy egyik fő fegyvere. Sokkal hatékonyabb fegyverek voltak a kis kaliberű fegyverek. Ezért a támadóhelikopterek minden új módosítását teljes értékű tüzérséggel szerelték fel, nem pedig géppuskákkal vagy automata gránátvetőkkel. Ez utóbbi a repülésben csak önvédelmi eszközként maradt fenn szállítóhelikoptereken.
A Philco-Ford Corporation XM129 projekt a hadsereg azon vágyán alapult, hogy egy sikeresebb fegyvert szerezzenek, amely mentes a meglévő minta jellemző hiányosságaitól. Ezt a feladatot sikeresen megoldották, ami megnyitotta az utat a gránátvető előtt a csapatok előtt különböző rendszerek részeként. Néhány év elteltével azonban megváltozni kezdett a szükséges tapasztalatokat megszerző légi közlekedés véleménye. Elvesztette érdeklődését az automata gránátvető, mint a helikopter fő fegyvere iránt. Eközben a szárazföldi erőknek sikerült kipróbálniuk az ilyen fegyvereket, és több új mintát is rendeltek.
Az anyagok szerint:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://guns.wikia.com/
Chinn GM, The Machine Gun, 1987. évf. öt. XNUMX.
Karpenko A.V. Automatikus gránátvetők - a XX. századi fegyverek. M.: Zeikhgauz, 2007.
Információk