Németország szemmel tartja az orosz S-350 Vityaz légvédelmi rendszert: NATO-szerű plágium vagy fogalmak ütközése
Rendkívül érdekes helyzet alakul ki ma a Német Szövetségi Köztársaság nemzeti légvédelmi rendszerének kialakításának programja körül. Így 2015. május közepétől ismertté vált, hogy a német védelmi osztály úgy döntött, hogy a Patriot PAC-2 és Patriot PAC-3 családok amerikai légvédelmi rakétarendszereit alapvetően új "hibrid" légvédelemre / rakétavédelemre cseréli. a MEADS (Medium Extended Air Defense System, - Medium-range Air Defence System) amerikai-európai fejlesztésének rendszerei az ambiciózus TVLS program ("Taktisches Luftverteidigungssystem", - "Tactical Air Defense System") részeként. Ezt három éve nyilatkozta Ursula von der Leyen német védelmi miniszter. Számos körülmény magyarázható Berlinnek az amerikaiak által kikényszerített Patriot PAC-3 komplexumokkal szembeni ilyen kemény ellenségeskedésére.
Először is, ez a Patriot PAC-3 akkumulátor lőszerben csak a rendkívül drága speciális MIM-104F PAC-3 MSE elfogó rakéták jelenléte, amelyek költsége eléri a 3 millió dollárt. Ezeknek a légvédelmi rakétáknak a használata minden típusú objektum ellen, amely egy modern hadműveleti színtér légterében lehet egy nagy intenzitású konfliktus során, rendkívül költséges. Például abszolút nem célszerű több tucatszor drágább MIM-104F rakétaelhárítót költeni különféle típusú közepes és nagy hatótávolságú ellenséges szubszonikus taktikai rakéták, vagy kisméretű felderítés ellen. zümmög, melynek költsége csak néhány tíz vagy százezer dollár lehet.
Másodszor, ez messze van a komplexum harci működésének ideális hatékonyságától nehéz zavaró környezetben. Ez a hátrány abban rejlik, hogy a Patriot PAC-3 légvédelmi rakétarendszer kizárólag aktív radar-homing rendszert használ, amely azon alapul, hogy a MIM-104F rakétákat a milliméteres Ka-sáv aktív radarkeresőivel szerelik fel rádiókorrekcióval. Ezeknek az irányítófejeknek a hatékonysága megkérdőjelezhető, ha a modern többsávos elektronikus hadviselés modulokat integrálják az ellenség légi támadásának fedélzeti elektronikai berendezéseibe, amelyek többszörös válaszreakciós kitérő interferenciát generálnak, kombinálva a milliméteres tartományban lévő duzzasztómű- és zajinterferenciával. Ezenkívül a MIM-104F (ERINT) rakéták GOS-ja rendkívül sebezhető lesz a modern, nagyfrekvenciás harci EMP generátorokkal szemben, amelyek passzív RER állomásokról és megfigyelő radarokról képesek célozni, hogy megzavarják a radar irányadó fejének vételi útvonalát. keskeny nagyfrekvenciás sugár 30-50 km távolságban, és égesse ki egy légvédelmi rakéta elektronikus "töltelékét" körülbelül 10 km távolságban.
Harmadszor, a Patriot PAC-3 légvédelmi rakéta / rakétaelhárító rendszerek, valamint a Patriot PAC-2 korábbi módosításai nem nélkülözték a régi hátrányt - a hatalmas rakéta és a levegő minden szempontból történő tükrözésének lehetetlenségét. ütés egyszerre több irányból, ha csak egy indítóeszközt használ. Ennek oka a szabványos M903 ferde típusú indítószerkezetek használata 16 szállító- és indítókonténerhez ERINT légvédelmi rakétákhoz (a MIM-4C / E rakéták 901 cellás M104 indítójával analóg), amelyeket azimutba kell forgatni. minden rakétaveszélyes irányra, amely több nagysebességű, nagy pontosságú elem körülményei között közelít fegyverek az ellenség halálos technológiai hátránnyal járhat. És végül, negyedszer, az NSZK saját koncepciójához és hagyományaihoz igyekszik ragaszkodni az országos hálózatközpontú légvédelmi rendszer kialakításában; különösen azért, mert Berlin 2015-ig több mint 1 milliárd eurót fektetett be a MEADS projektbe (most ez az összeg meghaladhatja a 3 milliárd eurót).
Korábban a TVLS programot a MEADS International közös amerikai-európai konszern bonyolította le, amelynek fő vállalkozása Orlandóban (USA) volt, és az MBDA európai részlege, a német LFK és a Lockheed Martin amerikai részlege képviselte. Most a konfiguráció megváltozott: a program végleges megvalósítására és a német védelmi minisztériummal kötött szerződés megkötésére létrehozták az MBDA és a Lockheed Martin által képviselt TVLS GmbH közös amerikai-német vállalatot. Így a német hatóságok a Bundeswehr felszerelési, információs technológiai és támogatási szövetségi osztályán keresztül már 2019-ben átadták a TVLS GmbH székhelyére a MEADS komplexumok megvásárlására irányuló kérelmet, amint az a TVLS GmbH vezérigazgatójától kiderült. Gregory Key 16. augusztus 2018-án. Ez csak egyet mond: a németek mindent megtesznek azért, hogy "lépést tartsanak" Románia, Svédország és Lengyelország hadseregének a Patriot PAC-2 / GEM-T és PAC-3MSE komplexumokkal történő frissítésének felgyorsult ütemével. a Pentagon felkészítette az Oroszországgal való jövőbeni katonai konfliktusokra. Ugyanakkor a MEADS légvédelmi rendszer jövőbeni felhasználásának koncepciója nem más, mint az ígéretes S-350 Vityaz légvédelmi rakétarendszerünk jövőbeni alkalmazásának banális mása. Ez látható a MEADS szinte minden elemének összehasonlításában az S-350 (50Р6А) Vityaz elemeivel.
Először is, ez a lőszerterhelés, amelyet egyszerre két típusú, rövid és közepes / hosszú hatótávolságú légvédelmi irányított rakéta képvisel. Légvédelmi rendszerünkben, amelyet az S-300PS /PM1 család helyettesítésére terveztek, az aktív radarirányító 9M96DM légvédelmi irányított rakétákat "hosszú karként" fogják használni, 120-150 km-es elfogási hatótávolsággal és ballisztikus és aerodinamikai célpontok elfogása a kinetikus megsemmisítési módszerrel (közvetlen ütés - "ütéstől ölni") a keresztirányú vezérlőmotorok (DPU) "gázdinamikus övének" jelenléte miatt, amely a keresztirányú vezérlőmotorok tömegközéppontjában található. rakéta. Ismeretes, hogy a fejlesztő (MKB "Fakel") egészen a közelmúltig nem tudta kiküszöbölni a 9M96 rakéta aktív radar-irányító rendszerével kapcsolatos komoly problémákat, amelyek nem tette lehetővé a célpontok hatékony elfogását a pontos és folyamatos automatikus követéshez, majd "vezetést" "közvetlenül a pusztulás pillanatáig.
Ez a kellemetlen tény a Redut hajó légvédelmi rendszerének helyszíni tesztjei során történt, de mára ez a Vityaz átvételi tesztjeinek elvégzésének fő akadálya. A MEADS légvédelmi rendszerben (a TVLS program keretében) „nagy hatótávolságú eszközként” MIM-104F PAC-3MSE elfogó rakétákat használnak majd, amelyek kinetikus módszerrel is képesek célt találni a nagy hatótávolság miatt. precíziós aktív Ka-sávos RGSN és egy összetettebb „gázdinamikus öv”, amely 10 „gyűrűből” áll, 18 mikrorakétamotorból, amelyek a rakéta tömegközéppontja előtt helyezkednek el. És annak ellenére, hogy az aerodinamikai célpontok MIM-104F hatótávolsága csak 75–80 km-t érhet el (a mi 120M150E9 / DM 96–2 km-rel szemben), az amerikai rakétákat már régóta tömeggyártásban végzik, és nincs probléma az irányítórendszerrel.
Ha megnézi a MEADS légvédelmi rendszer "közeli eszközét" - az IRIS-T légvédelmi rakétát, akkor azonnal párhuzamot vonhat a 9M100 légvédelmi önvédelmi irányított rakétával (rövid hatótávolságú), legyen része a Vityaz lőszernek, valamint a Redoubt hajónak. Az eredetileg a Typhoon és Tornado többcélú vadászrepülőgépek tartóiról való használatra adaptált IRIS-T többfunkciós elfogó rakéta hővezető fejjel van felszerelve egy közepes hullámú (3-5 mikron) infravörös fotodetektorral, amely indium antimonid alapú, felbontással 128x128 pixeles. Annak ellenére, hogy a GOS működési hullámainak ez a tartománya nem rendelkezik a legjobb légköri áteresztőképességgel a 6-14 mikronos hosszúhullám-tartományhoz képest (különösen nehéz időjárási körülmények között), az előnyök listája magában foglalja a lehetőséget. iránykeresés a földfelszín vagy légtér hátterében, még az enyhén kontrasztos termikus objektumokat is. Más szóval, az IRIS-T rakéta IR GOS-ja nem csak az ellenséges taktikai vadászgépeket képes lesz könnyen észlelni az utóégető hajtómű üzemmódban, hanem például a Caliber család stratégiai cirkáló rakétáit is gyenge hősugárzással. a motort akár az elülső féltekébe is, valamint a nagy sebességű taktikai rakétákat a légellenállás miatt felmelegített orrkúpon.
Az IRIS-T manőverezhetősége is nagyon tisztességes szinten van. A rakéta rendkívül nagy támadási szögekkel és nagy fordulatszámmal (körülbelül 200 fok/s) képes manőverezni a kis megnyúlású, széles húrú szárny és a fejlett aerodinamikus kormányok és az eltérítő gázsugaras rendszer kombinációjának köszönhetően. a tolóerővektor, amelyet 4 hőálló anyagból készült forgó fúvókasík képvisel; ugyanakkor a rakéta szerkezeti túlterhelése elérheti a 60-65 egységet, ami lehetővé teszi az ellenséges légi támadó fegyverek elfogását, amelyek 20-25G túlterheléssel végeznek légvédelmi manővereket. A rakéta ilyen képességeit az is elősegíti, hogy az IKGSN egy kéttengelyes gimbalra van helyezve, amely ± 90 fokon belül biztosítja a koordinátor pumpálási szögeit, ami ilyen elképzelhetetlen rakétamanővereket tesz lehetővé. Az IRIS-T tolóerővektor-vezérlő rendszernek van egy észrevehető hátránya is: közvetlenül a FiatAvio kétmódusú szilárd hajtóanyagú rakétamotor szilárd hajtóanyagtöltetének kiégése után a fúvókasíkok nem vesznek részt a rakétavezérlésben, és a manőverezési képesség meredeken csökken. A földi indításhoz (a MEADS komplexum részeként) történő módosítás esetén ez a kilövőtől körülbelül 10 km-re történik.
A németek a MEADS rendszerek lőszerébe integrált IRIS-T légvédelmi irányított rakéták segítségével tervezik kiküszöbölni a Patriot PAC-3-ban rejlő két fő problémát - azt, hogy csak rendkívül drága ERINT rakétákat kell használni. minden típusú cél eléréséhez (beleértve az olcsó drónokat és a taktikai cirkálórakétákat is), valamint megkérdőjelezhető zajvédelem az egyetlen aktív radar-irányító rendszernek köszönhetően. Tehát abban az esetben, ha az ellenség erős elektronikus hadviselési rendszereket használ, a Német Szövetségi Köztársaság stratégiailag fontos ipari létesítményeinek és a Bundeswehr szárazföldi csoportjainak lefedése során, amelyek a MEADS ütegtől 10-15 km-re találhatók, olcsóbban. A szabványos elektronikus ellenintézkedésekkel szemben sebezhetetlen IRIS-T rakéták használhatók.
Ezen túlmenően ezeknek a rakétáknak a használata megoldhatja a lőszer gyors leürítésének problémáját, mivel a MIM-104F rakétaelhárító egy szokásos szállító- és indítótartálya 4 cellát képes befogadni az íriszek számára. Eközben mindez a "német racionalitás" csodálatos módon megismétli az S-350 Vityaz légvédelmi rendszerünk lőszerét, amelynek első modelljét a MAKS-1999 Nemzetközi Repülési és Űrszalonon mutatták be. Már az első bemutató részeként lehetett figyelni a 9M100E rakéták jelenlétére, amelyek az 200P9A önjáró tüzelőanyag egyik változatán a 96M50DM rakéták moduljai mellett kis 6 mm-es szállító-kilövő modulokban helyezkednek el. rendszer. A németek megpróbálják lemásolni légvédelmi rendszerünk koncepcióját.
A MAKS-9 kiállításon bemutatott SAM 100M2017E bemutató
Különböző forrásokból származó adatok alapján elmondhatjuk, hogy 9M100-as önvédelmi rakétáink IKGSN-t és tolóerővektor-eltérítési rendszert is használnak, ami a Vityaz komplexum nagy hatékonyságát kell jelezze nehéz zavaró környezetben. A MAKS-9 kiállítás teljes méretű 100M2017E bemutatójáról készült fotók azonban rendkívül rossz gondolatokat ébresztenek. Szemünk előtt van a Tor-M9 komplexum 331M1 légvédelmi rakétájának kissé átdolgozott módosítása, amely a "kacsa" séma szerint készült, de az orr-aerodinamikus kormányok közelebb kerültek a tömegközépponthoz, hogy manővereket hajtsanak végre a magas pályákon. túlterhelések (25-27 egységen belül. ). A 9M331 SAM-mel való maximális hasonlóságot a 9M100E házátmérő is jelzi, amely 200 m, szemben az első 239 mm-rel. A legérdekesebb pont a 9M100E vezetés elve. Annak ellenére, hogy az Almaz-Antey és más források infravörös keresőről beszélnek, a MAKS-2017 fényképek alapján feltételezhető, hogy ez a Tor-M1 / M2KM családi komplexumok által használt tipikus rádiós irányítási útmutatás, mivel az orrban az IKGSN optikailag átlátszó burkolatán nincs látható lekerekítés. Ezért túl korai lenne egyedi lehetőségekről beszélni a zajvédelem terén. Az egyetlen lehetőség egy új generációs kiegészítő optikai-elektronikus irányzék használata (hasonlóan az S-9 család komplexeinél a 33Sh2A "Karat-125"-hez).
És végül, az MBDA vállalat által (a Raytheon és a Lockheed Martin szakembereinek támogatásával) az MFCR többfunkciós nyomkövető és irányító radar ("Multifunction Fire Control Radar") MEADS komplexumának létrehozása tekinthető az ún. "fogalmi plágiumnak" nevezik. A www.mbda-systems.com/press-releases fejlesztői oldalon található nyilatkozatnak megfelelően a terméket egy többelemes aktív X-sávos fázisú antenna képviseli, amely a körkörös láthatóság lehetőségével rendelkezik a forgása miatt. az antennaoszlop, amely óriási előnyt jelent a radar számára az AN / Patriot MPQ-65 radarral szemben. Az S-50 Vityazunk is fel van szerelve egy hasonló, többfunkciós, centiméteres X-sávos radarral, 6N350A indexszel. Az antennaoszlop számítási lehetőségei 48 CC-t kísérnek a folyosón, és 8 objektumot rögzítenek a pontos automatikus követéshez, ami majdnem megfelel az S-92 Triumph légvédelmi rakétarendszer 6N400E többfunkciós radarjának (10 befogott célpont) mutatójának. .
Többfunkciós radar MFCR
Egy elérhetőbb nyelven szólva: a német TVLS GmbH vállalat a szó minden értelmében az S-350 Vityaz légvédelmi rendszerünk ellenőrzött és fejlett koncepcióját használta példaként a nemzeti rakétavédelmi rendszer felépítésére, elhaladva a veszteséges séma mellett. az US Patriot PAC-3. Ez nem ok arra, hogy büszkék legyünk védelmi iparunkra? Talán... De csak akkor, ha vezetésünk minden anyagi erőfeszítést megtesz annak érdekében, hogy a rakétarésszel kapcsolatos problémáktól megszabadított Vityazi még azelőtt bekerüljön a harci egységek közé, mielőtt az amerikai-német MEADS hadműveleti harcképessé válna.
Információforrások:
https://www.mbda-systems.com/press-releases/meads-multifunction-fire-control-radar-tracks-tactical-ballistic-missile-for-first-time/
https://bmpd.livejournal.com/2732719.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-633.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/iris-t/iris-t.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/meads/meads.shtml
Információk