A páncélozott járművek sokféle formában és méretben kaphatók, és sokféle feladatot látnak el. Egy cikksorozatban két kategória kerül szóba: a páncélozott harcjárművek, amelyek csak közvetlen tüzet tüzelnek, és a gyalogság csatatérre szállítására is szolgáló járművek.
A "páncélozott járművek" kifejezés meglehetősen tág. Az olyan járművektől kezdve, amelyek egyszerűen csak páncélzattal rendelkeznek, hogy megvédjék a benne tartózkodó embereket, az összetett harci rendszerekig, amelyek olyan összetettek lehetnek, mint egy vadászgép vagy hadihajó. Jelenleg egyre több a párhuzam a szárazföldön, vízen és levegőben alkalmazott harcrendszerek között.
A "páncélozott" járművek sokfélesége megnehezít minden vitát. Már maga az osztályozási kísérlet is meglehetősen bonyolult. A "könnyű", "közepes" és "nehéz" kifejezések használata egykor logikus volt. Ez jelezte a rendszer tömegét, ami viszont szorosan összefüggött a védelem szintjével, hiszen a védelem elsősorban a páncél mennyiségének és vastagságának közvetlen következménye volt. Minél több páncél, annál jobb a védelem és annál nagyobb a jármű tömege.
Hasonló összefüggés merült fel a tömeg és a fegyverzet között is, mivel egy nehezebb jármű tömege általában meghatározta egy nagyobb kaliberű fegyver felszerelését. Így a könnyebb járműveket leggyakrabban kisebb kaliberű ágyúkkal, míg a nehéz járműveket nagyobb, nagy hatótávolságú ágyúkkal szerelték fel. A technológia fejlődése azonban elmosta ezeket a megkülönböztetéseket, és a „könnyű”, „közepes” és „nehéz” kategóriákat többnyire értelmetlenné tette.
Még a páncélozott járművek minőségének leírására használt terminológián is változtatni kell, mivel pontosan tükröznie kell a konkrét jellemzőket és azok megszerzésének módját. Például a „védelmet” helyesebb lenne a „túlélhetőség” fogalmán belül figyelembe venni. Lehetőséget ad azoknak a tényezőknek a pontosabb leírására, amelyek együttesen hozzájárulnak a legénység biztonságához és lehetővé teszik a küldetés folytatását. Hasonlóképpen megváltozott a „mobilitás” fogalma is. A hevederes futóművet egykor a nehézfegyverek felszerelésének és a legmagasabb terepképesség biztosításának előfeltételének tartották, de sebességkorlátozás mellett. Azonban ma a fő harc танки A 70 tonna súlyú (MBT) könnyen felgyorsul 70 km/h-ra, míg egyes kerekes harcrendszerek ugyanazokkal a fegyverekkel rendelkeznek, mint a fő harckocsik.
Értelmesebb és jelentősebb a páncélozott járművek felosztása az elvégzett feladatok szerint. A differenciálás azonban még itt is bonyolult lehet, részben a technológiai változások eredményeként. A nagyobb kaliberű fegyvereket jelenleg például kisebb járművekre is fel lehet szerelni. Ezek az új fegyverek sok esetben akár már meglévő járművekre is telepíthetők modernizációs programok keretében. Hasonlóképpen, a meghajtórendszerek fejlődése, beleértve a könnyebb, kompaktabb erőforrásokat és a rendkívül hatékony hidropneumatikus felfüggesztést, lehetővé teszi a megnövelt hasznos teherbírást a mobilitás veszélyeztetése nélkül. Ennek eredményeként ez hozzájárul a védelem szintjének és a fegyverek erejének növekedéséhez. A szenzortechnológiákban, az adatfeldolgozásban, a kommunikációban (beleértve az adatátvitelt is) és az automatizálásban (beleértve a távvezérlést is) jelentős előrelépések új lehetőségeket nyitnak a harcjárművek fejlesztői előtt is.
A fejlesztési és korszerűsítési programok lehetővé teszik a meglévő járművek képességeinek viszonylag szerény költséggel történő növelését, gyakran növelve azok harci felhasználásának rugalmasságát. Ez a tendencia a különböző feladatokat ellátó gépek közötti különbségek csökkentését célozza. Egyre jobban megértik, hogy az univerzális platformok (adott esetben) bevezetése előnyökkel jár a karbantartás, a logisztika és az életciklus-költségek tekintetében. Az új megoldások, tervezési megközelítések, gyártási módszerek és logisztikai technológiák ötvözésével „egy platform többfeladatos képességét” érik el.
A cikk azokkal a páncélozott járművekkel foglalkozik, amelyeket közvetlenül az ellenségeskedésekben használnak. Ezek azok a frontvonali járművek, amelyek a Schwerpunkt (német fő hangsúly, lényeg, súlypont) egy tankháborúban. Ezeknek a rendszereknek a harci hatékonysága továbbra is a hagyományos páncélozott harcjárművek (AFV-k) kulcsfontosságú jellemzőinek hármasán alapul - tűzerő, mobilitás és védelem. A helyzetfelismerés, valamint a parancsnoklás és irányítás terén elért fejlődés egyre inkább kiegészíti ezeket a hagyományos AFV-komponenseket, és hozzájárul a páncélozott járművek képességeinek javítását célzó számos program bővítéséhez és fejlesztéséhez.
Ebben a cikkben a harcjárműveket a fő célnak megfelelően két kategóriába sorolják. Az első kategóriába tartoznak a páncélozott harcjárművek, amelyek fő feladata a tüzelés; így közvetlen tűzvédelmi rendszernek tekinthetők. Ebbe a kategóriába tartoznak a fő harckocsik, önjáró páncéltörő ágyúk, könnyű harckocsik. önjáró tüzérségi berendezések és egyéb rendszerek. Mindezek a mobilplatformok nagy pontosságú közvetlen tűzre optimalizáltak, képzett személyzettel rendelkeznek, és védelmi szintjük megfelel a fenyegetések meghatározott csoportjának.
A második kategóriába tartoznak a harci platformok, amelyeket arra terveztek, hogy a gyalogságot a csatatérre szállítsák, majd leszállnak és harcolnak (gyakran járművük fedezéke alatt). Az ilyen járműveknek gyakran lehetnek közös jellemzői az első csoport platformjaival, ugyanakkor egy gyalogsági osztag is elhelyezhető bennük.
A kulcsjellemzők hármasának egyes összetevőinek aránya változhat, egyes járművek ugyanolyan fejlett tűzvezérlő rendszerrel rendelkeznek, mint az MBT, de kisebb kaliberű fegyvert, míg más platformok gyengébb páncélzattal rendelkeznek.
A tűzoltó rendszerek és a gyalogsági szállítójárművek egy cikkben való szerepeltetése logikus. Mindkét járműkategória gyakran ugyanabban a harci alakulatban működik. Képesek támogatni és kiegészíteni egymást, hozzájárulva a sikerhez a harctéren.
M1A2 Abrams
Fejlesztő: General Dynamics Land Systems
Származási ország: Amerikai Egyesült Államok
Fegyverzet: 120 mm-es M256 sima csövű fegyver
Az eredeti M1 harckocsit 105 mm-es M68-as puskás löveggel, 52-es kaliberű csövével 1980-ban állították szolgálatba. Az M1A2 jelzésű változat 1990-ben jelent meg. Az M1A1 előző verziójához hasonlóan egy 120 mm-es M256 sima csövű fegyverrel van felfegyverezve, amelyet a német Rheinmetall AG cég fejlesztett ki a Leopard 2 harckocsihoz; ezen túlmenően egy továbbfejlesztett tűzvédelmi rendszert (FCS) integráltak, és egyéb fejlesztéseket hajtottak végre. Az A2 opció számos fejlesztésen esett át, amelyeket SEP-nek (Rendszerbővítő csomag – a rendszer javítására szolgáló készletek) neveztek el. A legújabb Abrams SEP készlet az M1A2 SEPV3, a V3 változat első sorozatgyártású járműveit 2017 októberében adták át. A finanszírozási problémák korlátozták a harckocsi új verzióinak bevetését az Egyesült Államok fegyveres erőinél, ennek eredményeként az M1A2 változatban nagyszámú jármű maradt a csapatokban. Ez azt jelenti, hogy bár az Abramsnak vannak olyan változatai, amelyek képesek a legfejlettebb potenciális fenyegetésekkel szembenézni, előfordulhat, hogy ezek a gépek nincsenek olyan egységekben, amelyeknek esélyük lenne szembeszállni ezekkel a fenyegetésekkel. Az új változat első bemutatásakor a szárazföldi harcjárművek programvezetője elmondta, hogy "Az Abrams M1A2 SEPV3 nagy előrelépést jelent a megbízhatóság, a harci stabilitás, a védelem és a fedélzeti tápellátás terén, ami fontossá teszi Abrams-t és páncélozott dandárjainkat az elkövetkező években. Az Abrams M1A2 SEPV3 még a teljesen új gépek létrehozását akadályozó pénzügyi korlátok ellenére is bizonyítja, hogy továbbra is jelentős és igényes működési fejlesztéseket tudunk végrehajtani.” Az amerikai hadsereg már kezdeményezte a V4-es konfiguráció fejlesztését.
Leopard 2
Fejlesztő: Kraus-Maffei-Wegmann (KMW) Rheinmetall
Származási ország: Németország
Fegyverzet: 120 mm Rheinmetall L/55 sima csövű
A Leopard 2 az egyik legszélesebb körben használt MBT a világon. A 80-as években fogadták el, és új technológiák és innovatív megoldások bevezetésével folyamatosan korszerűsítették és tökéletesítették a csatatér kihívásaira válaszul. A tartály széles körű ismertségét a világban nemcsak ezek a kulcsfontosságú fejlesztések segítették elő, hanem a módosítások és fejlesztések aktív népszerűsítése is, amely lehetővé tette a képességek "hangolását" a különböző üzemeltetők és földrajzi régiók számára. Néhány vásárló az elmúlt években nem mulasztott el egy nyereséges lehetőséget arra, hogy a NATO-országok hadseregeinek jelenlétéből Leopard tankokat vásároljon. A Leopard 2 tartály korszerűsítésére számos lehetőséget fejlesztettek ki és javasoltak, többek között nemcsak a Rheinmetall, hanem a gépek vásárló országainak iparága is. A német Bundeswehr teljesen felszerelt Leopard 2A7V harckocsikkal. Nemrég úgy döntött, hogy elindítja a Combat Capabilities Improvement IV (Kampfwertsleigerung IV, KWS IV) programot. Ez lehetővé teszi a német hadsereg számára, hogy MBT-flottája egy részét az új Leopard 2A8 szabványra frissítse átmeneti megoldásként, mielőtt egy új harckocsi (Main Ground Combat System vagy Leopard 3) fejlesztése befejeződik. A Leopard 2 változatok 18 országban állnak szolgálatban, és további hat ország jelezte érdeklődését új vagy többlettartályok vásárlása iránt különböző forrásokból.
Leclerc
Fejlesztő: Nexter (korábban GIAT)
Származási ország: Franciaország
Fegyverzet: 120 mm CN 120-26 sima csövű
Az 1991-ben bevetett Leclerc harckocsi számos innovatív elemet hozott magával, például egy fedélzeti információs és vezérlőrendszert, amely jelenleg szinte minden harcjárműben megtalálható. Az 52-es kaliberű főágyú (akkoriban a 44-es kaliberű csöveket tekintették szabványnak) nagyobb torkolati sebességet és laposabb röppályát biztosít. Automata rakodógéppel és integrált tűzvezérlő rendszerrel is rendelkezik, amely 60 másodperc alatt hat célpontot képes elérni 95%-os pontossággal. A koaxiális géppuska kalibere 12,7 mm. Ez a tartály volt az első az MBT-k között, amelyet hidrodinamikus felfüggesztéssel szereltek fel. A Leclerc jelenleg modernizálás alatt áll, amely magában foglalja a távirányítós fegyvermodul, a hajótest és a torony további páncélzatának felszerelését, új rádióállomásokat és a SCORPION IUS-t. Ennek a harckocsinak a fegyvere lehetővé teszi, hogy programozható airburst lőszerrel tüzeljen. A Leclerc az Egyesült Arab Emírségek hadseregében is szolgálatban áll, amely a jemeni konfliktusban harci műveletekben vetette be.
2. kihívó
Fejlesztő: Vickers Defense Systems (jelenleg BAE Systems)
Származási ország: Egyesült Királyság
Fegyverzet: 120 mm-es puskás L30A1
A brit FV 4034 Challenger 2 MBT a Challenger 1 utódja, és 1994-ben állították forgalomba. A tank Nagy-Britanniával és Ománnal áll szolgálatban. A fő 120 mm-es puskás ágyú mellé egy koaxiális, 7,62 mm-es géppuskát telepítettek L94A1 (EX-34) lánchajtással; mindkét rendszer egyedülálló az MBT NATO-országokban. A puskás cső használata a főágyúhoz páratlan a modern MBT-k között. Azért esett rá a választás, mert a brit hadsereg a páncéltörő, erősen robbanásveszélyes lövedékek használatára összpontosít HESH (High-Explosive Squash Head) szétzúzható robbanófejjel, valamint a páncéltörő tollas szabot lövedékekre. Egy másik különlegessége, hogy a főágyú lövedékeket és hajtóanyag tölteteket lő ki, amelyeket külön-külön táplálnak be a kamrába. A védelmet a második generációs Chobham páncél (Dorchester néven) biztosítja dinamikus védelemmel és rácsos képernyőkkel, amelyeket szükség esetén telepítenek. A Streetfighter modernizációs projektjének részeként az acél fenekét páncélzattal erősítették meg.
A brit védelmi minisztérium jelenleg az élethosszabbítási projektet hajtja végre. 2016 végén szerződéseket ítélt oda a Rheinmetall Landsystems és a BAE Systems által vezetett csoportnak, hogy megoldást kínáljanak az értékelési szakaszra. A pozitív döntés meghozatala után a nyertes tömeggyártásra szóló szerződést köthet. Az ajánlatok között szerepelnek új hőkép- és parancsirányzók, továbbfejlesztett tűzvédelmi rendszer, új kijelzők, nyílt architektúrarendszerek, fenyegetésjelző és helyzetfelismerő rendszerek. A Védelmi Minisztérium szerződést kötött a QinetiQ-val a Challenger harckocsi aktív védelmi rendszereinek értékelésére a MEDUSA projekt részeként.
T-90S
Fejlesztő: Uralvagonzavod
Származási ország: Oroszország
Fegyverzet: 125 mm sima csövű 2A46M
A T-90 harckocsi az orosz hadsereg szolgálatában áll; exportmodellje, a T-90S széles körben jelen van más országok, köztük Szíria és India hadseregében is. Például a T-90 "Bhishma" indiai tankokat licenc alapján gyártják egy tamilnádui üzemben. A T-90 (eredeti megnevezése T-72BU) a T-72B és T-80U modellek továbbfejlesztése, amely jelentős frissítéseket és fejlesztéseket kapott. A 125 mm-es, két tengely mentén stabilizált ágyú hagyományos lövedékeket és irányított rakétákat lő ki. A lövések egy körhinta típusú automata rakodógépről dördülnek. A 4000-5000 méteres hatótávolságú rakéta lézersugár irányító rendszerrel és HEAT robbanófejjel rendelkezik. A tűzvezérlő rendszer és a nappali / éjszakai irányzékok lehetővé teszik a célpontok hatékony rögzítését és azonosítását akár 1500 méteres távolságból, még korlátozott látási viszonyok között is. A védelmet a hagyományos páncél és dinamikus védelmi egységek kombinációja, valamint a Shtora-1 / 1M optikai-elektronikus elnyomó rendszer biztosítja. A komplexum infravörös hangtompítót, lézeres figyelmeztető érzékelőket és füstszűrő gránátvetőket tartalmaz.
T-14 Armata
Fejlesztő: Uralvagonzavod
Származási ország: Oroszország
Fegyverzet: 125 mm sima csövű 2A82-1M
Az Armata projekt T-14-es harckocsija a 2015-ös első bemutató után nagy feltűnést keltett Nyugaton. Számos innovatív elemet tartalmaz, köztük egy univerzális lánctalpas platformot, egy lakatlan tornyot, egy páncélozott legénységi kapszulát, egy továbbfejlesztett főágyút és további védelmi alrendszereket. A fegyverrel lőszert és újonnan kifejlesztett irányított rakétákat is ki lehet lőni. Például a Vacuum-1 páncéltörő szubkaliberű lövedék 900 mm hosszú szegényített uránmaggal rendelkezik, amely 2000 méter távolságból képes áthatolni 1000 mm-es egyenletesen hengerelt páncélzatot. A 2A82-1M főágyú távrobbanású repeszrobbanó lövedéket is ki tud lőni Telnik röppályáján, emellett kompatibilis a Reflex-M komplexum 9M119M1 Invar-M irányított rakétájával is, melynek hatótávja 5000 méter. A legénység védelmét a hajótest közepére helyezve fokozza, valamint az Afganit aktív védelmi komplexumot (KAZ), amelynek egyik alkotóeleme egy milliméteres hullámhosszú radar a célok észlelésére és követésére. A T-14 harckocsi tartalmaz egy radart aktív fázisú antennasorral, multispektrális irányzékokat a parancsnok és a lövész számára, hálózatba kapcsolt érzékelőket és egy automatikus célérzékelő rendszert. A tartály tervezője azt állítja, hogy hőirányzékai 5000 méteres távolságból is képesek észlelni a célpontot, bár érdemes megjegyezni, hogy a korábbi hőirányzékok francia eredetűek voltak.
A T-14-es harckocsi további sorsa tisztviselői és egyéb forrásokból származó jelentések alapján meglehetősen bizonytalan, és nagyon valószínű, hogy a sorozatgyártású járművek számát csökkentik. Ez a projekt azonban számos olyan koncepciót használt, amelyeket más páncélozott harcjárműveken valósítottak meg.
T-84 Oplot
Fejlesztő: Kharkov Gépészmérnöki Tervező Iroda. A.A. Morozova
Származási ország: Ukrajna
Fegyverzet: 125 mm sima csövű KBA-3
Az "Oplot" tartály a harkovi vállalat szakemberei által az MBT T-80 fejlesztése érdekében végzett hatalmas munka gyümölcse. Elsőként a T-84U változat jelent meg, amely oldalsó képernyőkkel, Kontakt-S dinamikus védelemmel a toronyon, segéderőegységgel, hőképes irányzékokkal, parancsnoki lézeres távolságmérővel, a fegyver tengelyének az optikai tengelyhez való igazítására szolgáló rendszerrel. a látvány és a navigációs rendszer. Később a T-84 "Oplot" következett, újabban pedig a T-84M vagy BM. Ez a változat teljesen új hegesztett toronnyal van felszerelve (amely megtartotta a 125 mm-es ágyút), a torony hátsó mélyedésében automata rakodóval (a körhinta helyett), egy izolált lőszertartóval és egy frissített tűzvezérlő rendszerrel, beleértve a keresés és sokk mód. Passzív és aktív páncélzat, valamint elektronikus ellenintézkedési alrendszer is telepítve van. A fő hangsúly az exportszerződések megkötésén volt, amelyről számos előadás hangzott el, amelyek nem jártak túl sikeresen. A Thaifölddel kötött szerződés részeként folyamatos késések voltak a tankok szállításában, bár a közelmúltban mégis elkészült.
Merkava
Fejlesztő: MANTAK
Származási ország: Izrael
Fegyverzet: 120 mm-es sima csövű MS253 (M68)
A Merkava tank (héberül: szekér), amelyet az izraeli fegyveres erők igényeinek kielégítésére terveztek, 1978-ban állították hadrendbe. Az elöl szerelt motor lehetővé teszi a hátsó rekesz használatát lőszerek, csapatok vagy sebesültek szállítására. A Merkava IV legújabb verziója számos új technológiát tartalmaz, köztük a továbbfejlesztett Knight Mark 4 optoelektronikus tűzvezérlő rendszert automatikus célkövetéssel és továbbfejlesztett hőképezési képességekkel, valamint továbbfejlesztett helikopter-ellenes képességekkel. A tartályon számos intézkedést hajtottak végre a hőjelek csökkentésére. A Merkava IV harckocsi helyi fejlesztésű kompozit páncélzattal is rendelkezik, kiegészítő moduláris védelemmel. A harckocsit a koaxiális és a tetőre szerelhető 7,62 mm-es géppuskák mellett a főágyú maszkjára szerelt 12,7 mm-es géppuskával is felfegyverezték, emellett a harckocsi fegyverrendszerébe egy könnyű, 60 mm-es aknavető is tartozik. füstszűrő beállításához. A Merkava Mk4M egy izraeli tervezésű KAZ Trophy-vel van felszerelve, lézeres és radaros figyelmeztető rendszerrel, amely képes elfogni minden bejövő lövedéket / rakétát, és jelezni azt a pozíciót, ahonnan a lövést állítólag leadták. A CICS Tzayad továbbíthatja ezeket az információkat más járműveknek, hogy kitérő manővert hajtson végre vagy tüzet lőjön egy célpontra.
K-2 Fekete Párduc
Fejlesztő: Hyundai Rotem
Származási ország: Koreai Köztársaság
Fegyverzet: 120 mm Rheinmetall L/55 sima csövű
A K-2 Black Panther harckocsit Dél-Koreában fejlesztették ki, és kialakítását az ország hegyvidéki terepen való műveletekre optimalizálták. A tank 2014-ben korlátozott tételben állt szolgálatba, és ezeket a tartályokat helyben gyártott motorral szerelték fel. Hivatalosan a K2 2016-ban állt szolgálatba, csak most került a tartályokra erőegység, amely az engedélyezett MTU 883 motorból és RENK sebességváltóból állt. A tervek szerint egy második tétel K-2 harckocsit gyártanak majd 1500 lóerős erőforrással. Doosan és egy automata sebességváltó a helyi S&T Dynamics cégtől, de kiderült, hogy a sebességváltó nem felelt meg a megkívánt megbízhatósági szabványoknak, ami miatt a további gyártás 2019-ig halasztotta. A második tétel tartályai "hibrid" hajtóművel rendelkeznek, amely egy helyi motorból és egy német RENK sebességváltóból áll. A K-2 harckocsi számos egyedi tulajdonsággal is rendelkezik, beleértve a főágyúból kilőtt, kiterjesztett hatótávolságú KSTAM fejlőlőszert (egy 120-ös kaliberű, 55 mm-es, a Rheinmetall L55 ágyún alapuló löveg), a hidropneumatikus felfüggesztést, amely lehetővé teszi a harckocsi számára „guggolás” tüzeléskor, egy milliméteres radar, amely egy tűzvezérlő rendszerhez kapcsolódik, és speciális többrétegű kompozit és reaktív páncélzat. Amit a helyi vállalkozások nem tudtak fejleszteni, azt licenc alapján gyártották, vagy visszafejtéssel szerezték be. Korea szívesen exportálja védelmi rendszereit, és ennek eredményeként együttműködési megállapodást írt alá az Otokarral, hogy a K-2 harckocsi technológiáját felhasználja a török Altay MBT fejlesztésében.
Folytatjuk...