Nehéz "Angara-A5". Vannak szerződések?

Nyikolaj Szevasztyanov, a Hrunicsev Űrkutatási és Űrgyártási Központ igazgatótanácsának elnöke a nehéz hordozórakéták létrehozására vonatkozó szerződésekről beszélt a média képviselőinek. 12 Angara-A5 rakétára vonatkozó szerződésről beszélünk, amelyet az NPC már aláírt.

Nyikolaj Szevasztyanov szerint 2027-ig körülbelül 27 Angara-A5 hordozórakéta kilövésére van szükség az orosz műholdrendszer korszerűsítéséhez. Ezeket az indításokat a 2027-ig tartó időszakra tervezik.

RIA Novosti idézi az iparág képviselőjének nyilatkozatát, amelyben az orosz űrkikötők biztosításának terveiről beszél:

2023-ra azt tervezzük, hogy Omszkban befejezzük az Angara hordozórakéták számára készült univerzális rakétamodulok zárt ciklusú sorozatgyártását.

Nyikolaj Szevasztyanov szerint a cél annak biztosítása, hogy a Plesetsk és a Vosztocsnij kozmodromok megfelelő számú kilövéssel legyenek feltöltve – évente legfeljebb 8 Angara-A5 és két Angara-1.2 (könnyű osztály) kilövéssel.

Nyikolaj Szevasztyanov a nehéz Angara következő indulásáról beszélt az újságíróknak. Elmondása szerint erre 2019-ben kerül sor.

Azt is megjegyezték, hogy a Hrunicsev Központ moszkvai telephelye 20-ig körülbelül 16 proton létrehozását tervezi (ebből 2021-ot már lekötöttek). Indításaikat 2024 előtt tervezik végrehajtani.

Comments

[Starover_Z]

Nehéz "Angara-A5". Vannak szerződések?

Valakinek volt egy nehéz Saturn-5-öse, most van egy Angara-5-ösünk... Miféle egybeesés van a számokban?

[kuroneko]

Valakinek nehéz T34-e volt, valakinek pedig közepes T-34-e. És akkor?
A véletlenek csak megtörténnek, ezért véletlenek. Ráadásul a számok Afrikában is számok.

[Romario_Argo]

hogy a számok – ezek számok Afrikában.

ez olyan, mint az F-22 + F-35 = Szu-57

[kuroneko]

Nos, miért álljunk meg?
Akkor miért ne vegyük a "szomszédokat" a 404-ből a móka kedvéért: T-80UD + Pz.IV = T-84.

[maxim947]

Miért lenne Angara olcsóbb, ha nincs egyértelmű meghatározás és határozott ritmusrend? Amíg a melleket összenyomják, a helyzet nem fog változni. Határozott tervre van szükségünk az átlagos éves termelésre, tíz évre előre. Itt az árak és a feszültség egyaránt csökkenni fognak. De nincs más út, és talán patak lesz belőle, és a sorrend nem szakad meg)

12 Angara-A5 rakétára vonatkozó szerződésről beszélünk, amelyet az NPC már aláírt.

[Ló, ember és lélek]

4 8 15 16 23 42

[BlackMokona]

Saturn-5 szupernehéz

[Ló, ember és lélek]

Láthatóan a legfejlettebb országok kiváló diákjai is csak ötödik próbálkozásra tudnak ilyen összetett terméket készíteni.

[rocket757]

Műholdas konstelláció frissítése, i.e. katonai célokra?
Ez érthető, szükséges, de mik a jövőbeli tervek? Tehát a Föld pályáján fogunk ülni? Mi a helyzet a pályán kívüli kutatással?
Még várni kell, rendet rakhatunk.

[Gargantua]

Idézet a rocket757-től

Tehát a Föld pályáján fogunk ülni? Mi a helyzet a pályán kívüli kutatással?

Sokan egyáltalán nem értik az űrkutatás jelentését. A komplex problémák megfogalmazása és megvalósítása mindig is lendületet adott a tudomány és a technológia fejlődésének. Vegyünk akár egy amerikai Hubble távcsövet is. Annyi egyedi képet készített a mélyűrről, és annyira feszegette az emberi világkép határait, hogy mostanra kiderült, milyen szűk az emberi tudás. A NASA úgy döntött, hogy a jövőben teljes mértékben a mélyűrkutatásra összpontosít, és magáncégekre bízza a közeli űrt.

[rocket757]

Üdvözlet
Egyszer már írtam a csillagok utáni vágyról, a kutatásról ott a távolban, így gyorsan "leeresztettek" az űrből, nem is a földre, hanem egy sokkal prózaibb helyre, az ágyba !!! A test kaporból készült.
Hogyan emlékeztessük az ilyen embereket, hogy az űrrepülések problémáinak megoldásával a tudósok sok felfedezést tesznek, új technológiákat hoznak létre, amelyeket később nagyon jól fognak használni a Földön!
A szovjetek földjén kérdezzen mindenkit a jövőbeli űrkutatásról! A válaszok különbözőek voltak, de az általános elképzelés az volt, hogy az emberiség útját pontosan oda kell irányítani! Az ötletek megvalósítása, ez lehetett az elit dolga, de minden szovjet ember úgy érezte, hogy benne van az egész emberiség nagyszerű ötletében, hogy utat találjon a csillagokhoz.
Feldarabolta a világunkat, ember... ez szomorú.

[Moussassi]

rocket757
Egyszer már írtam a csillagok utáni vágyról, a kutatásról ott a távolban, így gyorsan "leeresztettek" az űrből, nem is a földre, hanem egy sokkal prózaibb helyre, az ágyba !!! A test kaporból készült.
Hogyan emlékeztessük az ilyen embereket, hogy az űrrepülések problémáinak megoldásával a tudósok sok felfedezést tesznek, új technológiákat hoznak létre, amelyeket később nagyon jól fognak használni a Földön!

Így van, a legtöbben nem is gondolnak bele, hol vették a kezükbe a mobiltelefonokat. Gyakran hallani, hogy miért van szükségünk erre a helyre, de valamiért nem akarnak a középkorban élni ....

[Véletlen]

Idézet: Gargantua

Sokan egyáltalán nem értik az űrkutatás jelentését.

És valamit egyáltalán nem írnak a cikkben a Hrunicsev központ területének "csökkentéséről" és kereskedelmi fejlesztéséről.

[rocket757]

Ó igen! Kereskedelmi épület! Ezek a kereskedők még a templomkertekre is készek építeni, ha csak a haszon csöpög!

[Véletlen]

Idézet a rocket757-től

Ezek a kereskedők még a templomkertekre is készek építeni, ha csak a haszon csöpög!

De erre és .. "lakásokra" "árvákra" .. egyesekre... "esésre"

[rocket757]

Egy világos csomó tisztviselő - kereskedelem. Összegyűjtöttünk egy csokrot satuból, igen, ha ezt a csokrot nem vágják át, akkor sok időbe telik, mire kigereblyézünk abból a mocsárból!

[halhatatlan]

Abból ítélve, hogy a programba toboroznak, gazdaságunk nincs olyan rossz állapotban, mint azt egyesek gondolják.

[Mauritius]

Idézet a bessmertniytől

Abból ítélve, hogy a programba toboroznak, gazdaságunk nincs olyan rossz állapotban, mint azt egyesek gondolják. Rákacsintás

2023-ra tervezzük befejezni....

az ígéretesek még mindig mást ígérnek, nem fütyülni és zsákokat gurítani.

[rocket757]

Ígéretek, de hol nincsenek?
Mindazonáltal a remény hal meg utoljára, és nosztalgiánkat nem korlátozza az idő, amíg élünk.

[Jurkovs]

Eddig mindenki az Angara rakományhiányáról beszélt, hiszen a védelmi minisztérium a Szojuz-2-t preferálta. Szevasztyanov nyilatkozata arra utal, hogy a külpiaci verseny helyett a TsIKh ismét a hazai rágásba fogott. Innen a Szojuz-5 elleni razziák, és az Angara dicsérésének következő szakasza és a hazai piac elfoglalására tett kísérlet. Könnyebb eltemetni a QiX-et, mint teljesíteni minden kívánságukat. De gyakorlatilag nincsenek rakéták. Miután az első kilövés során nem teljesítették a feladatmeghatározást, a rakétát továbbfejlesztették. Tolóerőt adtak az amúgy is rendkívül terhelt hajtóművekhez, csökkentették a rakéta száraz tömegét, kicserélték az üzemanyagot, mindez ismét megnövelte a rakéta költségét, ennek mi lesz a vége, nem tudni. De úgy gondolom, hogy a Honvédelmi Minisztérium nem fogja kockára tenni a műholdjait, amúgy sincs túl sok belőlük.

[ezüstfarkas88]

A honvédelmi minisztérium mentén érthetőek a kilövések... jó, hogy van megértés... költségvetés a fejlesztésre... Szeretnék valahogyan egy cikket látni arról, hogy... mit akarunk a polgári térben. .. mit akar az Ország az űr és az Univerzum feltárásában és megértésében (nem félek ettől a szótól) ...

[ŐSI]

Off topic "gratulálok" mindenkinek az új oroszellenes szankciókhoz, amiket az Egyesült Államok már ma aktivál ellenünk!

[Altona]

Idézet a bessmertniytől

Abból ítélve, hogy a programba toboroznak, gazdaságunk nincs olyan rossz állapotban, mint azt egyesek gondolják.

-------------------------
Amíg vannak technikusok, akik képesek reprodukálni valamit, a gazdaság nem dőlhet össze. A káderek mindent eldöntenek. Gazdaságunk továbbra is a szovjet műszaki személyzetre épül, akik 40 év felettiek.

[Lyukasztó]

Idézet Altonától

Gazdaságunk továbbra is a szovjet műszaki személyzetre épül, akik 40 év felettiek

Akik most 40 évesek 1991-ben, azok 13 évesek voltak, a szovjet káderek ma már 50+, szóval nincs mibe kapaszkodni.

[Altona]

Idézet: ŐSI

Off topic "gratulálok" mindenkinek az új oroszellenes szankciókhoz, amiket az Egyesült Államok már ma aktivál ellenünk!

-------------------
És mi az öröm? A globális munkamegosztást még nem törölték.

[Altona]

Idézet: Lyukasztó

Akik most 40 évesek 1991-ben, azok 13 évesek voltak, a szovjet káderek ma már 50+, szóval nincs mibe kapaszkodni.

------------------------
40+-ot írtam, nem éppen 40-et. Az akkor 13 évesek is tehetetlenségből végezhették el a szakiskolát, a szerszámgépes szakmák végül elhaltak, valószínűleg 1996 után.
PS Ha valami, akkor még mindig vannak szovjet dokumentumok az oktatásról, 49 éves vagyok.

[bk316]

Ha valami, akkor minden tanulmányi okmányom még mindig szovjet, 49 éves vagyok.

Igen, nekem is megvan az összes szovjet. És mit garantál? Tesztet akarsz csinálni? Itt a VO-ban a többség büszke a szovjet oktatásra (a sajátjára). Dobjunk fel egy-két fizikából, matematikából pár feladatot 10. osztályos és első éves szinten. Fogadok, hogy az eredmény szégyenletes lesz?
Itt nem az oktatás a lényeg, hanem az, hogy 15 éve hiányzik a kereslet a műszaki szakemberekre.Bárki mindent elfelejt.

[A homokozó tábornoka]

Heh, egy rejtvény? integrál xdx + C))

[Laksamana Besar]

— Meg tudja mondani a GKNPT-k termékeinek rendelésállományának adatait?

- Jelenleg a 2025-ig aláírt szerződések mennyiségét 211 milliárd rubelre becsülik. Különösen e szerződések értelmében 2019-ben 32 milliárd rubel értékben kell termékeket és szolgáltatásokat értékesíteni - ez nem csak hordozórakéta, hanem más termékek is.

- Ez csak a Roszkozmosz és a Honvédelmi Minisztérium parancsa?

- Ez a Proton és az Angara rakéták állami megrendelése, és kereskedelmi megrendelések és egyéb munkák.

- Hány "Proton" gyártását tervezik?

- 2021-ig körülbelül 20 proton gyártását tervezzük a moszkvai telephelyen, 16-ra már van szerződés. Miután a tervek szerint befejezik ezeknek a rakétáknak a gyártását. Mindegyiket fel kell indítani 2024 előtt, amikor lejár a Kazahsztánnal kötött megállapodásunk ezeknek a rakétáknak a Bajkonuri kozmodromon történő használatáról. A Protonokat a nehéz Angara-A5 rakéta váltja fel, amelyet a két Plesetsk és Vosztocsnij kozmodromból indítanak majd.

- A Protonok után a nehéz Angara-A5-re fogadsz?

„Feladatunk az, hogy Omszkban 2023-ig befejezzük az Angara rakétákhoz készült univerzális rakétamodulok zárt ciklusú sorozatgyártását, hogy 2024 után a Plesetsk és a Vosztocsnij kozmodrómból akár évi nyolc kilövést is biztosíthassunk Angara rakétákhoz. A5 és az Angara könnyűrakéta két kilövése -1.2" Ebből a célból Omszkban egy zárt ciklusú termelést hoznak létre, amely körülbelül 40%-kal csökkenti az Angara előállítási költségét.

- Közvetlenül 40%-kal?

- Igen. Mert ha egy rakétát készítenek, minden gyártási költség és amortizáció a költségére esik. És ha van egy nyolc rakétából álló sorozat, akkor ezek a költségek a teljes sorozatra oszlanak el, és ennek megfelelően a gyártási költségek jelentősen csökkennek. Ez viszont lehetővé teszi számunkra, hogy Angarát piacra vigyük. Ez persze nem pillanatnyi kérdés: ma mindenekelőtt az a feladatunk, hogy ezt az űrrakéta-komplexumot a Plesetsk kozmodróm repülési tesztjeinek befejezéséig vigyük. 2019-ben várható a nehéz Angara következő indulása.

— A tervek jól hangzanak, de 2014 óta nem tudtak galvanizáló műhelyt építeni Omszkban.

- Megcsináltuk. Az átvétel jelenleg folyamatban van, a létesítmény munkálatai de facto befejeződtek.

- Hány nehéz Angara-A5 rakéta van szilárdan összehúzva?

- Jelenleg összesen 12. De szem előtt kell tartani, hogy 2027-ig körülbelül 27 Angara-A5 kilövésre lesz szükség az orosz orbitális csoport frissítéséhez.

- 20 "protont" fog gyártani, kísérleti gyártást folytatni... De a létszámcsökkentés elkerülhetetlen: a sorozatgyártást az omszki "Polyot" szoftvercég végzi majd.

- A moszkvai telephelyen nincs program a GKNPT-k létszámának csökkentésére. Éppen ellenkezőleg, mintegy 500 hivatásos munkaerő hiányzik a hordozórakéták gyártásához.

A Proton program megszűnése után a moszkvai telephelyen évente legalább két nehéz Angara rakéta készül. Két ilyen rakéta tíz URM (univerzális rakétamodul). És most a fili üzem gyártási képességei miatt nem tud évente egynél több ilyen rakétát összeszerelni.

És van egy tervünk - évente nyolc nehéz Angara-A5 rakétát és két Angara-1.2 rakétát indítunk: ha csak a nehézeket vesszük figyelembe, akkor ez 40 URM. A moszkvai oldal nem tud megbirkózni egy ilyen megrendelés nemcsak felével, hanem 20%-ával.
Ezen túlmenően a Salyut tervezőiroda a nehézrakéták illetékességi központja, és az RKZ részt vesz egy szupernehéz rakéta kidolgozásában. Ezenkívül a KB Salyut felel majd az új megoldások létrehozásáért és fejlesztéséért. Itt hajtják végre például az Angara korszerűsítését. Munka nélkül biztosan nem maradnak meg a GKNPT-k moszkvai létesítményei.

- És hány indítást kell végrehajtani a tömeggyártás megkezdése előtt?

- Tíz. Egyébként a híres "hét" (R-7 rakétatervező Szergej Koroljev) csak a 18. rakétától kezdve került gyártásba. Ezt megelőzően a szükséges jellemzőkre hozták.

— Ön szerint a nemzetközi piacon gyorsan lehet majd kereskedelmi ügyfeleket találni?

- Úgy gondolom, hogy ez 2023-ra megtehető, amikor az Angara elindul a Vosztocsnij kozmodromból. A Roskosmos és vállalkozásai már megkezdték az Angara-A5 rakéta további korszerűsítését, amely abból áll, hogy a hasznos teherbírást a referenciapályára 27 tonnára, a geostacionárius pályára pedig több mint 4 tonnára növelik. Ráadásul a Vosztocsnijból induló Angarán a négyméteres helyett 5,2 m átmérőjű burkolatot terveznek alkalmazni, mint a Protonnál. Ez rendkívül fontos a kereskedelmi piac számára, mivel a műholdak mérete nő. A gyártási költségek 40%-os csökkentésével teljes körűen versenyképes indítási szolgáltatást nyújtunk a nemzetközi piacon.

- Angarát gyakran kritizálják és "elavult rakétának" nevezik, amelyet 1994 óta hoztak létre.

Mit jelent az "elavult"? A munka valódi finanszírozása a XNUMX-es évek közepén kezdődött - előtte nem csak az iparban nem volt pénz az országban.
Így a Salyut Tervező Iroda tíz év alatt ténylegesen kifejlesztett egy új rakétát, amellyel gyakorlati repülési teszteket végeztek. Új moduláris felépítési elvet, új fejlesztésű motorokat, új vezérlőrendszert, új konstrukciós gyártási technológiát stb. alkalmaz. Az Angara-A5 teherbírását tekintve ma már egy tonnával több a Protonnál. Valamennyi indítás sikeres volt, ami az alkalmazott műszaki megoldások megbízhatóságát jelzi. Az Angara modern kilövőkomplexuma épült a plesetszki kozmodrómon. Megkezdődik a kilövőkomplexum építése a Vosztocsnij kozmodrómban. Ha ma megnézzük a referenciapálya teherbíró képességét, az Angara-A5 jobb, mint a legtöbb külföldi rakéta. Szóval hogyan válhat elavulttá, ha jobb?

De van ennek a kérdésnek egy másik oldala is. A versenytársak nem akarják, hogy a Hrunicsev Központ visszanyerje pozícióját az indítási szolgáltatások piacán, ezért Angarát szándékosan hiteltelenítik, amit tovább súlyosbít a GKNPT-k jelenlegi nehéz pénzügyi helyzete. Sokan próbálnak ma ezen spekulálni. Látjuk, hogy olyan külső szervezetek, amelyeknek semmi közük a vállalkozáshoz és munkatársaihoz, hogyan próbálnak gyűléseket tartani az épület kapujában. De a központ teljesen helyreállította a munkáját, egy teljes értékű gyártási ciklus zajlik.

- A GKNPT-k vezetése teszi a dolgát?

— Alekszej Varocsko vezérigazgató próbál orvosolni a helyzetet. Meg kell érteni, hogy egy éve érkezett a vállalkozás számára nehéz időszakban, amikor a kényszerű leállás után vissza kellett állítani a termelés ritmusát. A problémákat súlyosbítja a nagy adósságteher. De ő, valamint helyettesei, a Szaljut tervezőiroda főtervezője, Szergej Kuznyecov, az RKZ igazgatója, Roman Khokhlov és más vezetők nagy odaadásról tesz tanúbizonyságot munkájuk során. A Roskosmos támogatni fogja a GKNPT-k vezetését és személyzetét.

— Milyen feladatai vannak magának a GKNPT-k igazgatótanácsának?

- Az Igazgatóság felelős a vállalkozás termelési és gazdasági programjának kialakításáért és végrehajtásának ellenőrzéséért, valamint a vállalkozás fejlesztésével kapcsolatos stratégiai döntések meghozataláért, ezért az Igazgatóság által meghatározott fő prioritások saját magának kell hozzájárulnia a vállalkozás pénzügyi helyzetének stabilizálásához, biztosítva a Proton rakéták megbízhatóságát ”, az Angara rakéták repülési tesztjeinek befejezését a Plesetsk kozmodromból, a zárt ciklus sorozatgyártásának megszervezését Omszkban. Ezen túlmenően kiemelten fontos figyelmet fordítani az Angara korszerűsítésére a Vosztocsnij kozmodromból történő kilövésekhez, valamint javaslatok kidolgozására egy modern ipari park létrehozására az Állami Kutatási és Termelési Űrközpont területén. a Szaljut tervezőiroda és az RKZ.

[Új]

Mielőtt izgalomba jön, legalább olvassa el a Wikipédia-cikket az Angara-A5-ről. Általánosságban elmondható, hogy az elévült híreket a győzelem jegyében tálalják az Angara melletti termelési helyszín kialakításának szakaszában létező tervekhez képest az indítások számának ötszörösére való csökkenéséről.
És már a hírekből is kiderül: teljes értékű fejlesztés nem lesz, csak lyukakat kell betömni a csoportban és ennyi.

Eközben Kína több, meglehetősen áttörő projektet szeretne egyszerre megvalósítani, csak Musk 14 alkalommal indította el idei kilencét (a súlyosra már nem fogunk emlékezni - van PR és kísérlet).
Amíg mi, ahol csak lehet, lassítunk, mindenki, aki tudja és ekézi, rohan az űrbe.

[elcsúszott]

30 szilárd szerződés mára nehéz fuvarozókra – lyukak betömése? Egyébként pontosan mik is ezek a lyukak? Elkészült a GLONASS konstelláció, az eszközöket szükség szerint Szojuz-2 cseréli, van készlet a jelenlegiből (Hurricane-M) és új generáció épül (Glonass-K, K2), a távérzékelő műhold konstelláció Évente megnövekedett az ugyanazon a Szojuz-2-n (jelenlegi Kanopus-V, Meteor, új Obzor-R, Kondor-FKA) történő felbocsátással, a katonai nehéz kommunikációs műholdak konstellációja a GSO-ban növekszik a Protonov-M (Blagovest) éves felbocsátásával. ), a Hírközlési Állomás Állami Bizottsága új kommunikációs műholdakat épít és rendel magának (Express, Yamal) mind gyártónktól, mind külföldről, Európából. A "Gonets-D" műholdas kommunikációs rendszert évről évre bővítik - idén a következő, azonos nevű, polgári és katonai műholdak felbocsátása következik a sorban. Az RKS-ben megkezdődött az alacsony pályán haladó fejlett műholdrendszerek (Sphere, Efir) tervezése, és nagyszámú műhold felbocsátásához Angara-A5-re is szerződések szükségesek, miért nem egy áttörést jelentő projekt? Nem is beszélek az orosz Lunar programról, ami a 20-as évek elején indul. És mi a helyzet az orosz asztrofizikai programmal? A "Spektr-RG" a jövő év tavaszán repül.

[Új]

Idézet tőle: elcsúszott

Nem is beszélek az orosz Lunar programról, ami a 20-as évek elején indul.

Ha elindul, akkor a telephely bejelentett termelési kapacitásának legalább a felét kihasználják.

Idézet tőle: elcsúszott

Eddig 30 határozott szerződést kötöttek nehéz fuvarozókra

30 milyen időszakra? ha 2024-ig termelés, akkor ez a bejelentett termelési kapacitás 25%-a, azaz. valójában az indítási tervek 4-szeres csökkentése. Nyilván arra számítottak, hogy valaki más cuccait rángatják, de most Kína mindent magától húz, Európa és az amerikaiak nem tudnak az orosz űrhajósok segítségére menni, India sem siet. Bummer-s. A történet nem sikerült. Jaj.

[elcsúszott]

30 a szám ebben a cikkben és a mai napra (pontosabban 29 van, de még 2 a megkötési szakaszban), és 2024-ig még hat év van, ezalatt új szerződéseket kötnek, ez nem kérdés - írja a cikk - 27-ig 2027 nehéz indító hordozó CSAK belföldi szerződés alapján szükséges. Így a koreaiak és a britek a mi fuvarozóinkon akarnak indulni. Általában meg kell mérni a termelési kapacitásokat. Korábban, 2014 előtt a "kereskedelmi" műholdak felbocsátása ellentétes volt a hazai szövetségi programmal - a hordozókat tulajdonképpen pénzkereseti céllal vették el műholdainktól. Most más a politika – szerződés van, fuvarozót hozzák létre. Bár az Angarát továbbra is az URM-ből származó konstruktorként kell felfogni, és nem valamilyen konkrét hordozóként, ma az URM-ek interfészeiben különböznek attól függően, hogy hol helyezkednek el a rakétán - szükséges a maximális egységesítés. És honnan vetted a 25%-ot, ha évente legfeljebb 40 URM-et hirdetnek meg (8 nehéz és három könnyű hordozóra)? Kínának egyébként Oroszországgal ellentétben nincs joga amerikai műholdak felbocsátására.

[Új]

Idézet tőle: elcsúszott

És honnan vetted a 25%-ot, ha évente legfeljebb 40 URM-et hirdetnek meg (8 nehéz és három könnyű hordozóra)?

Egy másik három évvel ezelőtt olvastam, hogy a Hrunicsev Központ telephelyét úgy tervezték, hogy évente 20 Amnar-A5 rakétát gyártsanak le. A cikk újságíró, de olyan, mint a központ egyik vezetőjének egy szava. A 20-as szám tisztán emlékezett. zhurik elrontotta? 40 URM 20 fényhordozó.

[elcsúszott]

A Proton-M-eket most szerelik össze a moszkvai telephelyen. Gyártásuk befejezése után évente két nehéz Angara hordozórakéta összeszerelésére lesz lehetőségük. A többi fuvarozót közvetlenül Omszkban gyűjtik össze.

[g1washntwn]

A hordozók rendben vannak. Orbitális traktorra van szükség, alacsony pályáról feljebb húzni, leengedni / temetkezési helyre vinni, megtisztítani a potenciális ellenség különféle "űrtörmelékétől" stb.

[bk316]

Orbitális traktorra van szükség

Nos, az atommotort erre hozták létre. A légkörben ugyanis csak háború esetén alkalmas.

[Lövők 1]

Idézet tőle: Romario_Argo

hogy a számok – ezek számok Afrikában.

ez olyan, mint az F-22 + F-35 = Szu-57

Szuper Roma!!!