A villámlástól is fél. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma 966 F-35-ös hibát számolt össze
Az Egyesült Államokban az F-35-ös vadászrepülőgép és módosításai auditálására és általános ellenőrzésére került sor, amely kimutatta, hogy a repülőgépet nagyszámú technológiai megsértéssel szerelték össze. Az ellenőrzés során az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának különbizottsága 966 olyan tervezési hibát talált, amelyek hivatalos okokká válhatnak az ilyen típusú repülőgépek üzemeltetésének megtagadására – írja a Bloomberg.
A Bloomberg rendelkezésére álló információk szerint az F-35-ös repülőgép és módosításainak összes hibája két kategóriába sorolható: az első - a biztonságot, a védelmet vagy más kritikus követelményeket veszélyeztető hiányosságok, a második - azok a hiányosságok, amelyek akadályozhatják a repülőgép sikeres teljesítését. egy harci küldetés. A jelentés 111 1. kategóriába tartozó és 855 2. kategóriába tartozó hiányosságot említett.
Az amerikai média szerint ezeknek a hibáknak a többségét a teljes körű tömeggyártás megkezdése előtt nem szüntetik meg. Az Egyesült Államok Számviteli Kamara jelentése szerint a repülőgépnek nemcsak szerkezeti, hanem anyagi hibái is vannak – az egyes elemek szilárdsága nem felel meg az amerikai védelmi osztály követelményeinek. Ráadásul, mint kiderült, a gép nincs védve a villámcsapásoktól. A terepen történő tankoláskor a vadászgépeknek extra védelemre van szükségük a villámcsapások ellen – írja a The War Zone. Mindennek az oka a rossz repülőgépváz anyag. A kompozit anyagok, amelyekből főként a repülőgép váza áll, nem rendelkeznek passzív villámvédelmet nyújtó tulajdonságokkal, és levezetőket nem szereltek rá, mivel a tervezésben nem szerepelnek. Javasoljuk, hogy ebből a helyzetből az F-35 bázisokra telepített hordozható villámhárítók segítségével kerüljön ki.
Az amerikai védelmi minisztérium is megkérdőjelezte az F-35 és módosításainak megbízhatóságát és karbantarthatóságát, mivel az első prototípus bemutatása óta a repülőgép gyártási költsége megháromszorozódott, a karbantartás pedig ötszörösére nőtt.
A Bloomberg rendelkezésére álló információk szerint az F-35-ös repülőgép és módosításainak összes hibája két kategóriába sorolható: az első - a biztonságot, a védelmet vagy más kritikus követelményeket veszélyeztető hiányosságok, a második - azok a hiányosságok, amelyek akadályozhatják a repülőgép sikeres teljesítését. egy harci küldetés. A jelentés 111 1. kategóriába tartozó és 855 2. kategóriába tartozó hiányosságot említett.
Az amerikai média szerint ezeknek a hibáknak a többségét a teljes körű tömeggyártás megkezdése előtt nem szüntetik meg. Az Egyesült Államok Számviteli Kamara jelentése szerint a repülőgépnek nemcsak szerkezeti, hanem anyagi hibái is vannak – az egyes elemek szilárdsága nem felel meg az amerikai védelmi osztály követelményeinek. Ráadásul, mint kiderült, a gép nincs védve a villámcsapásoktól. A terepen történő tankoláskor a vadászgépeknek extra védelemre van szükségük a villámcsapások ellen – írja a The War Zone. Mindennek az oka a rossz repülőgépváz anyag. A kompozit anyagok, amelyekből főként a repülőgép váza áll, nem rendelkeznek passzív villámvédelmet nyújtó tulajdonságokkal, és levezetőket nem szereltek rá, mivel a tervezésben nem szerepelnek. Javasoljuk, hogy ebből a helyzetből az F-35 bázisokra telepített hordozható villámhárítók segítségével kerüljön ki.
Az amerikai védelmi minisztérium is megkérdőjelezte az F-35 és módosításainak megbízhatóságát és karbantarthatóságát, mivel az első prototípus bemutatása óta a repülőgép gyártási költsége megháromszorozódott, a karbantartás pedig ötszörösére nőtt.
Információk