A "Gremyashchiy" korvetten a 20385-ös projekt elkezdett mozogni a legénységben

Szeptember 3 2018 22

A "Severnaya Verf" hajógyárban épülő 20385 Corvette "Thundering" projekt megkezdte a hajó legénységének fogadását. Ezt jelentették a "Military Review"-nak a PJSC Hajóépítő üzem "Severnaya Verf" sajtószolgálatában.

A "Gremyashchiy" korvetten a 20385-ös projekt elkezdett mozogni a legénységben

A legénység beköltözése előtt külön bizottság ellenőrizte a korvett készenlétét. Az ellenőrzés során a hajógyár képviselői lakó-, szolgáltató- és egészségügyi létesítményeket, egészségügyi egységet és konyhát mutattak be a bizottságnak. Ezenkívül tesztelték a hajó életfenntartó rendszereit, a dízelgenerátorokat, a hajón belüli kommunikációt és még sok mást. A legénység bejelentkezése körülbelül két hetet vesz igénybe, és szakaszosan fog megtörténni. A beköltözés után a legénység megkezdi a kikötést és a tengeri próbákat.

A 20385-ös projekt az Almaz Central Design Bureau által kifejlesztett új generációs korvett 20380-as korszerűsített projektje. A fő feladat az ellenséges felszíni hajók vagy tengeralattjárók felderítése és megsemmisítése, partraszállások megszervezése, a part menti övezet védelme és más hajók kísérése. A projekt tüzérségi, rakéta-, tengeralattjáró-elhárító, szonár- és radarrendszereket, valamint hangárt biztosít a Ka-27 helikopter számára.

A projekt 20385 korvettek főbb jellemzői:

• Vízkiszorítás - 2200 tonna.
• Hosszúság - 104 m
• Szélesség - 13 m
• Sebesség - akár 27 csomó
• Hatótávolság - 3500 mérföld
• Autonómia - 15 nap
• Legénység - 99 fő.

A "Severnaya Verf" PJSC Hajóépítő Üzem sajtószolgálata

Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

hírek zen távirat

Információk

Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.

Wedmak

+4

3. szeptember 2018. 13:12

Beengedted az első macskát? Vagy ki helyettesíti őt a haditengerészetben?
1. nyers174
  
  +11
  
  3. szeptember 2018. 13:15
  
  Idézet Wedmaktól
  Vagy ki helyettesíti őt a haditengerészetben?
  
  Prémes fóka, i.e. egy fogságba esett amerikos ugyanazoktól a fókáktól)))
  1. ugrálóvadász
    
    +7
    
    3. szeptember 2018. 13:35
    
    Ravil
    Idézet tőle: raw174
    Prémes fóka, i.e. egy fogságba esett amerikos ugyanazoktól a fókáktól)))
    
    És szükséges: beszennyezni a fedélzetet? Jobb, ha van egy hazai gyártású tengerimalac.
    1. Nikolay Nikolaevics
      
      +2
      
      3. szeptember 2018. 17:52
      
      Jobb, ha van egy hazai gyártású tengerimalac.
      
      Pasának van itt igaza és nincs igaza, a disznót egy sikeres hadjárat után szolgálják fel, amikor a fókák mind alul vannak... itt a mólón egy egész sült disznóval találkoznak...
2. Vlagyimir 5
  
  0
  
  3. szeptember 2018. 13:22
  
  Egy mai konstrukciójú korvettnél már sok a legénység, az automatizálás határozottan le van maradva és a legénység 10-20 fős csökkentése már komoly igény. Hamarosan 20 főre csökkentik a legénységet, mert a legénység nélküli hajókra való átállás már a közeljövőben történik ...
  1. Vlagyimir 5
    
    +1
    
    3. szeptember 2018. 13:28
    
    Kiegészítés: nem kell külön hajó, hanem tengeri alapú fegyver, és minél kisebb a fegyver hajókomponense és minél hatékonyabb a fegyver, annál jobban fel van fegyverezve az MF ....
    1. sir_obs
      
      +3
      
      3. szeptember 2018. 22:28
      
      Egy mai konstrukciójú korvettnél már sok a legénység, az automatizálás határozottan le van maradva és a legénység 10-20 fős csökkentése már komoly igény.
      
      És a túlélésért folytatott küzdelmet is gépfegyverek fogják folytatni? Vagy arra hívják a legénységet, hogy egyszerűen hősiesen haljon meg, vagy gyorsan lecsússzon a hajóról?
  2. Alexey R.A.
    
    +12
    
    3. szeptember 2018. 14:10
    
    Idézet: Vlagyimir 5
    Egy mai konstrukciójú korvettnél már sok a legénység, az automatizálás határozottan le van maradva és a legénység 10-20 fős csökkentése már komoly igény.
    
    Nem érdemes mechanikusan átvinni a kereskedelmi flotta tapasztalatait a katonai flottára. A hajókon a minimális legénység és a maximális automatizálás teljesen elfogadható - csak el kell szállítaniuk a rakományt A pontból B pontba egy gazdaságos lépéssel.
    Ugyanakkor a hajón nincsenek a Kirgiz Köztársaság hordozórakétái, nincsenek légvédelmi rendszerek, nincs tüzérség, nincsenek OVT-k / ONT-k és GAS radarok - és mindehhez további személyzeti tagokra van szükség. A hajó legénységének pedig nem kell küzdenie a túlélésért, ha ellenséges fegyverek találják el.
    1. den3080
      
      +1
      
      3. szeptember 2018. 14:37
      
      tévedsz! és pu kr és kakr hajókon vannak, minden nap bármely hajó legénysége ezt teszi a latrinában és többször is
      
      tréfa
    2. Vlagyimir 5
      
      -2
      
      3. szeptember 2018. 15:10
      
      Alexey RA, miért a BIS és más technikai csodák, és minden kétszer vagy háromszor meg van duplikálva és biztosítva... Hasonlítsd össze, hány legénység van a Zumvolton, ez majdnem ugyanaz, és a hajó magasabb rangú... Amikor eltalál a hajó, a hajó túlélése a benne rejlő képességektől és eszközöktől függ, és a javítások és kellékek valószínűleg nem segítenek, ha egy Tomahawk vagy hasonló eltalál egy korvett...
      1. maratkoRuEkb
        
        +2
        
        4. szeptember 2018. 12:58
        
        A tea nem bolond a moszkvai régióban, és kitalálják, hány legénységre van szükség a hajókon nélküled. Zumwalt egy sánta kanca, maguk az amerikaiak is sikertelennek ismerték el a projektet, vajon miért... elvégre ezek a fénymanók a tudomány közvetlen fényei... de kiderül, hogy nem.
3. SailorChF
  
  +1
  
  3. szeptember 2018. 15:38
  
  Ott először a patkányok telepednek le, mellesleg ők futnak majd először!
Vidám öreg tengerész

-1

3. szeptember 2018. 13:19

7 láb a gerinc alatt!!
• Vízkiszorítás - 2200 tonna.
• Hosszúság - 104 m
• Szélesség - 13 m
• Sebesség - akár 27 csomó
• Hatótávolság - 3500 mérföld
• Autonómia - 15 nap
• Legénység - 99 fő.

A legénység nem a mi szavunk...PARANCS!!!
Wiruz

+4

3. szeptember 2018. 13:30

Érdekes módon a haditengerészet egy időben visszautasította a pr.20385-ös korvetteket azok magas ára miatt (a 20385-ös projekt körülbelül harmadával drágább, ha jól emlékszem, kétszerese a 20380-as projektnek). Annak ellenére, hogy a pr.20386, bármennyire is divatos és ultramoduláris, nem rendelkezik ugyanazokkal a képességekkel, mint elődje.
1. g1v2
  
  +2
  
  3. szeptember 2018. 16:48
  
  Nem az árról van szó. A 20385-öt eredetileg német MTU motorokhoz tervezték. Az Mtu nem volt hajlandó ezeket nekünk szállítani, így a sorozat arra a két hajóra korlátozódott, amelyek már építés alatt állnak. Ezeket nem eredeti Kolomna dízelmotorokkal szállítják a projekthez. Ez elvileg nem rossz a Csendes-óceáni Flotta számára, hiszen neki fognak menni, ami azt jelenti, hogy két urános 20380 helyett a Csendes-óceán még két fegyveres 20385-öst kap kaliberrel. A 20386 már egy új iteráció, elsősorban az északi flotta számára kiélezett, és láthatóan nagyobb tengeri alkalmassággal. Bár még mindig nincs teljes egyértelműség a 20386 kitöltésével kapcsolatban. Hogy mi lesz ott és mi nem, azt a fej kilépése fogja megtudni.
  1. Tektor
    
    +1
    
    3. szeptember 2018. 17:38
    
    A 20386 erősen rejtett, titkos. Valószínűleg 10 további UKKS-sejt miatt.
    1. g1v2
      
      0
      
      3. szeptember 2018. 18:56
      
      Úgy gondolom, hogy még nem döntöttek a végleges elrendezésről. A fej felépítésének vége felé majd kiderül, mi fog történni a sorozatosokban. Elméletileg nincs értelme további sejteket kiválasztani. Sőt, a hajóval érdemes lemenni a vízre, hiszen mindenki mindent látni fog.
  2. Nyemcsinov Vl
    
    0
    
    24. december 2018. 22:19
    
    Idézet tőle: g1v2
    Nem az árról van szó.
    Az Orosz Föderáció álláspontjában - "egy mindenki ellen" (a szankciók nyomásának igája alatt) a "Nem az árról van szó" kifejezés sajnos nem működik.
    Idézet tőle: g1v2
    A 20385-öt eredetileg német MTU motorokhoz tervezték
    .
    Nekem úgy tűnik, hogy a lényeg az, hogy eredetileg "Uranium" helyett "Caliber"-hez tervezték, és nagyszámú UVP-vel a "Redoubt"-hoz (bocs, de csak ez!!, és nem német motorok, a 20380 projekt modernizációjának „kiemelése”).
    Idézet tőle: g1v2
    A 20386 már egy új iteráció, elsősorban az északi flotta számára kiélezett, és láthatóan nagyobb tengeri alkalmassággal.
    
    A 20386 valószínűleg egy "platform" egy új erőműben (Saturn turbinákból és részleges elektromos meghajtásból), valamint a "Barrier" MF radarállomás "Redut" légvédelmi rendszerrel történő működéséhez (mivel zaj van) hogy 20380-ban nincs mit adni a "közepes" légvédelmi rendszerek irányítóközpontjának, bár a média "kifulladt", de ahogy mondani szokás, az üledék megmaradt). És még mindig van okunk azt hinni, hogy a "Puma" és a "Furke-2" "redoubt" csak "közeli" légvédelmi rakétákat tud használni, és sajnos nem tudja használni azt, ami a 30 km-re lévő korvett védelmére szolgált volna. ?!
    Személy szerint számomra nem világos, hogy miért döntöttek úgy, hogy az új erőművet egy olyan őrülten drága projekten, mint a 20386 (és itt egyetértek Alekszandr Timokhin felháborodásával a projekttel kapcsolatban), ahelyett, hogy kipróbálnák (az új erőmű, amikor a sebességváltók készen állnak rá) „bekerülnek” a befejezett (és csak az ukrán gázturbinás motorok hiánya miatt felfüggesztett) 11356 R / M projektbe. Ebből három épület már készen áll, és a kalinyingrádi jantáron állt, amíg úgy döntöttek, hogy kettőt eladnak a hinduknak ?!
Ros 56

+2

3. szeptember 2018. 14:57

Írj fel százasnak körszámlálásra turista-megfigyelőként, vagy esetleg a háztartásban tudok valamit csinálni, tudok fával, fémmel, kicsit UAV-val, festhetek és eszik. Egyszóval unalomból.
1. SailorChF
  
  +1
  
  3. szeptember 2018. 15:40
  
  Másodszor pedig még mindig tudok kikötni, és így emlékszem valamire.
Phil77

+3

3. szeptember 2018. 18:14

És csak annyit mondok: *Dörgő*! hét lábbal a gerinc alatt! Neked és a legénységednek!
DimanC

0

5. szeptember 2018. 12:02

Érdekes módon a "teszt" szó nem töri meg a nyelvet?