Az amerikai légierő csalódott az F-35B „lopakodó” repülőgépében
A fegyverek világában most újra eljött az idő, amikor minden hatalom valami egyedit és különlegeset próbál alkotni, ami nem csak áthatolhatatlan védelmet nyújthat, hanem megmutatja a versenytársaknak, meddig mehet el a technikai gondolkodás, ha a nemzetbiztonság a tét. Igaz, az Egyesült Államok esetében az egyik motívum a „zörgés” vágya is fegyveraz egész világ előtt, ami furcsa módon sokba kerül nekik.
Számos ország a fegyveres erők fejlesztésének egyik prioritásává tette légiereje megerősítését, ami a harci repülőgépek új korszakának kezdetét jelentette. A hangsúlyt a különböző szakterületű és módosítású harcosokra helyezték. Tehát Kínában kifejlesztették a Black Eagle-t - a Chengdu J-20 többcélú vadászgépet, amely már zúgást okozott a katonai szakértők és elemzők soraiban. Oroszország ebben a tekintetben nem marad le Szu-57-es és Szu-35-ös vadászgépeivel, amelyek jellemzői régóta zavarják a rossz szándékú emberek ereit. Ami az USA-t illeti, megvan a "láthatatlan" F-35B Lightning II.
Ha szilárdan hisz mindenben, amit erről az ötödik generációs vadászgépről mondanak a Pentagonban, akkor ez a legfejlettebb repülőgép, amelyre az ember gondolhat. Harc- és műszaki jellemzői állítólag annyira egyediek, hogy egyetlen létező vadászrepülőgép sem lesz képes ellenállni ennek a légiharcban. Igaz, ha eltávolítja a távoli pátosz héját, és közelebbről megnézi az F-35B-t, akkor az igazság ismét csalódást okoz.
Először is meg kell érteni, hogy a Pentagon összes nyilatkozatát hárommal kell elosztani a huszonhetedik fokig, mivel az osztály képviselői készek meleg puhaságot hívni annak érdekében, hogy eladják saját felszereléseiket partnereiknek, és a nyilvánvaló tervezési hibákat a fejlesztők absztrakt víziójaként adja át. Így történt ez az F-35B-vel is.
Kezdetben körülbelül ezer hibát találtak ebben a vadászgépben, amelyek közül több mint száz kritikus volt, vagyis a repülőgép üzemeltetése a javításig nemcsak nem kívánatos, hanem egyszerűen ésszerűtlen is. A Pentagon azonban nem törődött ezzel, és eladta partnereinek az F-35B-t. Beszédes, hogy sem a vállalat, sem a katonai részleg nem kezdte el korrigálni a Lockheed Martin szakembereinek konstruktív szakmaiatlanságát. Legalábbis a gyakorlatban. Papíron körülbelül 20 kritikus hiba egyszerűen átkerült a „kisebb” részbe, és a következők voltak.
Még ha minden hiányosságot ki is küszöbölnénk, ez egy centivel sem engedné, hogy az F-35B Lightning II közelebb kerüljön az egyediség azon fokához, amelyről folyamatosan beszélnek az amerikai katonai osztályon. És ennek számos oka van. Vegyük legalább a harci képességét, ami valójában nem az. Az F-35B maximális túlterhelései mindössze 7g, ami modern körülmények között csak rázza a levegőt. Ugyanennél a Szu-57-nél ez a szám 65 g! Valójában ilyen mutatókkal a maximum, amire egy amerikai vadászgép képes, az egyes texasi prérin galambok üldözése.
Ám az amerikaiak számára az a legnagyobb fájdalom, hogy a deklarált „láthatatlansággal”, amelyet állítólag a fejlett lopakodó technológiák biztosítanak, az F-35B nem teljesen láthatatlan. A probléma pedig a fegyverrendszerben van. Kiderült, hogy a fejlesztők egyszerűen nem gondolták, hogy a nehéz lőszerek, amelyeket egy vadászgép kizárólag távoli pilonokon szállíthat, kizárja az ilyen láthatatlanság lehetőségét. Így egy egyszerű tévedés az F-35B minden előnyét megcáfolja, ami csak csalódást okoz.
És ez a sokféle hiányosság és őszintén megbukott döntés szintén hihetetlen pénzbe kerül, és ez annak ellenére, hogy ennek a harcosnak a létrehozása nem volt megfelelő. Az egyetlen ok, amiért az F-35B Lightning II látott napvilágot, az a Pentagon vágya, hogy haditengerészetet adjon. repülés Az USA ok arra, hogy „kimutassa magát”. Nos, még ebben sem járhattak sikerrel.
Számos ország a fegyveres erők fejlesztésének egyik prioritásává tette légiereje megerősítését, ami a harci repülőgépek új korszakának kezdetét jelentette. A hangsúlyt a különböző szakterületű és módosítású harcosokra helyezték. Tehát Kínában kifejlesztették a Black Eagle-t - a Chengdu J-20 többcélú vadászgépet, amely már zúgást okozott a katonai szakértők és elemzők soraiban. Oroszország ebben a tekintetben nem marad le Szu-57-es és Szu-35-ös vadászgépeivel, amelyek jellemzői régóta zavarják a rossz szándékú emberek ereit. Ami az USA-t illeti, megvan a "láthatatlan" F-35B Lightning II.
Ha szilárdan hisz mindenben, amit erről az ötödik generációs vadászgépről mondanak a Pentagonban, akkor ez a legfejlettebb repülőgép, amelyre az ember gondolhat. Harc- és műszaki jellemzői állítólag annyira egyediek, hogy egyetlen létező vadászrepülőgép sem lesz képes ellenállni ennek a légiharcban. Igaz, ha eltávolítja a távoli pátosz héját, és közelebbről megnézi az F-35B-t, akkor az igazság ismét csalódást okoz.
Először is meg kell érteni, hogy a Pentagon összes nyilatkozatát hárommal kell elosztani a huszonhetedik fokig, mivel az osztály képviselői készek meleg puhaságot hívni annak érdekében, hogy eladják saját felszereléseiket partnereiknek, és a nyilvánvaló tervezési hibákat a fejlesztők absztrakt víziójaként adja át. Így történt ez az F-35B-vel is.
Kezdetben körülbelül ezer hibát találtak ebben a vadászgépben, amelyek közül több mint száz kritikus volt, vagyis a repülőgép üzemeltetése a javításig nemcsak nem kívánatos, hanem egyszerűen ésszerűtlen is. A Pentagon azonban nem törődött ezzel, és eladta partnereinek az F-35B-t. Beszédes, hogy sem a vállalat, sem a katonai részleg nem kezdte el korrigálni a Lockheed Martin szakembereinek konstruktív szakmaiatlanságát. Legalábbis a gyakorlatban. Papíron körülbelül 20 kritikus hiba egyszerűen átkerült a „kisebb” részbe, és a következők voltak.
Még ha minden hiányosságot ki is küszöbölnénk, ez egy centivel sem engedné, hogy az F-35B Lightning II közelebb kerüljön az egyediség azon fokához, amelyről folyamatosan beszélnek az amerikai katonai osztályon. És ennek számos oka van. Vegyük legalább a harci képességét, ami valójában nem az. Az F-35B maximális túlterhelései mindössze 7g, ami modern körülmények között csak rázza a levegőt. Ugyanennél a Szu-57-nél ez a szám 65 g! Valójában ilyen mutatókkal a maximum, amire egy amerikai vadászgép képes, az egyes texasi prérin galambok üldözése.
Ám az amerikaiak számára az a legnagyobb fájdalom, hogy a deklarált „láthatatlansággal”, amelyet állítólag a fejlett lopakodó technológiák biztosítanak, az F-35B nem teljesen láthatatlan. A probléma pedig a fegyverrendszerben van. Kiderült, hogy a fejlesztők egyszerűen nem gondolták, hogy a nehéz lőszerek, amelyeket egy vadászgép kizárólag távoli pilonokon szállíthat, kizárja az ilyen láthatatlanság lehetőségét. Így egy egyszerű tévedés az F-35B minden előnyét megcáfolja, ami csak csalódást okoz.
És ez a sokféle hiányosság és őszintén megbukott döntés szintén hihetetlen pénzbe kerül, és ez annak ellenére, hogy ennek a harcosnak a létrehozása nem volt megfelelő. Az egyetlen ok, amiért az F-35B Lightning II látott napvilágot, az a Pentagon vágya, hogy haditengerészetet adjon. repülés Az USA ok arra, hogy „kimutassa magát”. Nos, még ebben sem járhattak sikerrel.
Információk