Tehát hol sérült meg a Szojuz űrszonda? Média az RSC Energia bizottságának következtetéseiről

56
Az RSC Energia Belső Bizottsága közzéteszi a Nemzetközi Űrállomáshoz való dokkolás után felfedezett Szojuz űrszonda nyomáscsökkentésének okait vizsgáló vizsgálat előzetes következtetéseit. RIA Novosti, hivatkozva a bizottság következtetéseire, arról számol be, hogy a Szojuz bőr épségében kárt okoztak Koroljevben - az összeszerelő műhelyben.

Tehát hol sérült meg a Szojuz űrszonda? Média az RSC Energia bizottságának következtetéseiről




Emlékezzünk vissza, hogy korábban mindenféle verziót terjesztettek elő a nyomáscsökkenés okairól. Megállapították, hogy a repedés a Bajkonuri kozmodrom karbantartási munkálatai során jelent meg. A Roszkozmosz vezetője, Dmitrij Rogozin szerint a burkolaton fúrócsúszás nyomait találták.

Az Állami Duma helyettese (kozmonauta), Maxim Suraev pedig azt mondta, hogy "egy pszichológiailag instabil űrhajós megfúrhatja a bőrt".

Az RSC Energia belső bizottsága tulajdonképpen cáfolja ezeket az ítéleteket. Az anyag azt mondja, hogy ebben a szakaszban a megjegyzések könyvét tanulmányozzák. Ezt a könyvet a Kísérleti Gépépítő Üzem iparosai által gyártott minden űrrepülőgéphez állították össze. Tartalmazza az összes megjegyzést arról, hogyan tesztelték az űrhajót, beleértve a KKS-t (űrirányító állvány). Ezen adatok tanulmányozása után világossá válik, hogy melyik szakaszban döntöttek úgy, hogy „nem veszik észre” a kialakuló repedést vagy annak lehetséges megjelenésének okát.
  • Facebook
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

56 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +2
    5. szeptember 2018. 06:40
    ... miért nem beszéltünk erről a témáról tegnap?!... terrorizál
    1. -2
      5. szeptember 2018. 07:04
      Miért ülsz itt egy hétig? )))
      1. +6
        5. szeptember 2018. 07:08
        Volga073 (MIKLE) Ma, 07:04 ÚJ
        ... nem tereltek veled disznókat...
        1. +4
          5. szeptember 2018. 07:34
          Idézet: Volga073
          Miért ülsz itt egy hétig? )))

          Fúrj tovább...
  2. +7
    5. szeptember 2018. 06:44
    Ezt a helyzetet egy szóval lehet összefoglalni - kiakadni. kérni
    1. +6
      5. szeptember 2018. 06:54
      Idézet: rotmistr60
      Ezt a helyzetet egy szóval lehet összefoglalni - kiakadni. kérni

      ne... jobb, ha szétrobbanunk a külterületen. kacsintott
      1. +7
        5. szeptember 2018. 07:37
        Ne helyezzen GPS nyomkövetőt minden fúrógépbe és akciókamerát a fúróra. Valamit tenni kell a keretekkel.
        1. +10
          5. szeptember 2018. 08:10
          Vagy esetleg próbálj meg normális fizetést fizetni az embereknek...?!
          1. +6
            5. szeptember 2018. 09:58
            Idézet Vardtól
            Vagy esetleg próbálj meg normális fizetést fizetni az embereknek...?!

            Igen, ha emberek. A termelésben dolgozom. és egy ilyen incidens egyszerűen elfogadhatatlan, hát ez még a húsdarálók gyártásában sem fordulhat elő. és itt
            Az Állami Duma helyettese (pilóta-kozmonauta) Maxim Suraev
            valami azt idézi, hogy gurulunk és nehéz megállni... Itt általában szakembereknek (technológusoknak, 6. kategóriás szerelőknek, természetüknél fogva űrhajósoknak) kellene kormányozniuk, de nem az Állami Duma képviselőinek. Az EP már odáig fajult, hogy nem hiszem, hogy a szakemberek valószínűleg egyöntetűen döntenek...
          2. -2
            5. szeptember 2018. 15:18
            Idézet Vardtól
            Vagy esetleg próbálj meg normális fizetést fizetni az embereknek...?!

            Több fizetés - több lyuk!!!!
            Csapjunk a terepralira, hanyagság és bürokrácia!!!!
        2. +5
          5. szeptember 2018. 08:54
          Az űriparban régóta válság van Rogozinnal vagy anélkül, meg kell reformálni! Először is vigyázz a személyzetre! Az RKK Energiának mondhatom, mert 5 évig dolgoztam ott, sok a lusta ember, és nem világos, hogy mit csinálnak, csak érettségi után diákok vagy elég régi szakemberek. Az emberek szereznek némi tapasztalatot, és az alacsony fizetések miatt távoznak. Szükséges és lehetséges minden lustát kirúgni, a szakemberek fizetését emelni, a gyártás és összeszerelés feletti ellenőrzést erősíteni!
        3. 0
          5. szeptember 2018. 10:46
          nem a keretekkel kell tenni valamit - el kell kezdeni a keretek készítését!
          1. +1
            5. szeptember 2018. 12:46
            Igazad van! Természetesen ezt is meg kell tenni, és ezeknek a kádereknek is kell egy hozzáértő vezető, és tűzzenek ki ambiciózus célokat ezeknek a kádereknek! Ellenkező esetben az egész kozmonautikánk az ISS kiszolgálására lett szűkítve, és ezt hibás álláspontnak tartom, ami nem vezet semmiféle fejlődéshez, csak degradációhoz!
  3. -9
    5. szeptember 2018. 07:03
    A RosKomosban - szabotőrök és az 5. oszlop hívei.
  4. +2
    5. szeptember 2018. 07:08
    . Az Állami Duma helyettese (kozmonauta) Maxim Suraev azt mondta, hogy "egy pszichológiailag instabil űrhajós megfúrhatja a bőrt"

    Így van fickó Közvetlenül a pályán
    1. +3
      5. szeptember 2018. 07:40
      Nem sikerült – Az Állami Duma képviselőit már nem viszik az űrbe mosolyog
    2. +2
      5. szeptember 2018. 14:49
      Idézet az igorbrsv-től
      Így jobbra a pályán

      Aha! Közvetlenül a pályán, hirtelen friss kozmikus vákuumot akartam belélegezni - és elkezdtem lyukat fúrni!!! fickó
  5. +1
    5. szeptember 2018. 07:10
    Túl sok alkoholt gyártanak, és az ellenőrzés teljesen meggyengült. A falak vékonyak, 2-3 mm. A termelési kultúra és a fegyelem - évtizedekig tart, hogy kialakuljon, de elveszik - hat hónap alatt annyira "korrumpálhatja" a csapatot, hogy kalapáccsal kezdik csavarozni!
    1. 0
      5. szeptember 2018. 07:21
      hegyi lövész (Evgeniy)
      A termelési kultúra és a fegyelem - évtizedekig tart, hogy kialakuljon, de elveszik - hat hónap alatt annyira "korrumpálhatja" a csapatot, hogy kalapáccsal kezdik csavarozni!
      Igen, használhatsz kalapácsot. Ha a karimák furatai nem nagyon illeszkednek egymáshoz.Csak a csavarok menetei repülnek el. Itt fúróval dolgoztak. Csak azt ne mondd, hogy részeg munkások voltak. Nem fogok hinni az életben, még egy ilyen produkcióban sem. A lényeg más: az ISS-en az űrről szóló összes verziót azonnal és élesen sekélyen fúrták oda.Valószínűleg ennek a történetnek a folytatását várjuk, amikor visszatérünk a Földre. Űrhajósok, és különösen az űrhajósok terrorizál érez
  6. +2
    5. szeptember 2018. 07:14
    A legszomorúbb ebben a történetben ez a pillanat: ".... a forrás azt mondta, hogy a vállalkozás számos alkalmazottja tudott a házasságról, mivel már az indulás előtt megpróbálták ragasztóval lezárni az abnormális lyukat...."

    Ha több alkalmazott tudott a házasságról, miért nem jelentették? Miért hiányzott a vizsgálatból a termék? Hol voltak az ellenőrök? Emberek egész lánca felelős ezért az esetért. Remélni kell, hogy levonják a megfelelő következtetéseket, és többé nem engedik megismétlődni az ilyen történetet.
    1. 0
      5. szeptember 2018. 08:12
      Ez csak találgatás volt a ragasztóval kapcsolatban
      1. +1
        5. szeptember 2018. 08:41
        A feltevés nyilvánvalóan nem a semmiből jött, főleg ilyen részleteknél ".. Egy másik beszélgetőpartner kifejtette, hogy a vállalkozás néhány alkalmazottja tudott a lyukról, mivel az összeszerelés során eltávolították a Földön. Elmondta, hogy az összeszerelés utolsó szakaszában, amikor a hajó már nagyrészt felszereléssel volt felszerelve, a lyuk speciális ragasztóval volt lezárva... "bár itt egyáltalán nem a ragasztóban van a kérdés, hanem abban, hogy a termék hogyan ment át a vizsgán. Csukja be a szemét az ízületre? Vagy az ellenőrök nem látták? Már most (az RKK Energia belső vizsgálata után) elmondható, hogy az ütközés a gyárban történt, és nem az űrben vagy a kozmodromban.
    2. +1
      5. szeptember 2018. 15:11
      Idézet: Aleksandr21
      Remélni kell, hogy levonják a megfelelő következtetéseket, és többé nem engedik megismétlődni az ilyen történetet.

      Ez persze olyan... DE !!!
      Emlékezzen az amerikai űrhajós reakciójára erre az esetre! Mit javasolt? - Szánjon rá időt, jelentkezzen a Földön (az MCC-nek), és csak egy nap múlva, az utasítások megérkezése után folytassa a 2 mm-es "repedés" lezárását.
      A mieink gyorsan rájöttek, és haditengerészeti módszerrel foltot tettek a lyukra. A légszivárgás megszűnt. Hogy lehet itt nem keresztet tenni: dicsőség a Mindenhatónak, hogy nem leszálló jármű! És ez hülyeség lenne!!!
      Szóval mi az oka? És kiderül, hogy minden nagyon egyszerű. A munkaterv megzavarása érdekében a kézműves a hibát (még mindig a Földön) tömítőanyaggal lezárta (nyilvánvalóan epoxi alapon), és az eset átment a szivárgási teszten ... De az űrben vannak más, kemény "műveletek" " körülmények között, beleértve a súlytalanságot és a sugárzást, és nem csak a hőmérséklet-különbséget. Itt van a hiba és kimászott. (Mind a dobozból van)
      Most, az oroszok hiteltelenítésével összhangban, számítani kell az ellenséges hangok üvöltésére a Roszkozmoszhoz kapcsolódó minden dolog megbízhatatlanságáról. Az RSC képvesztése nyilvánvaló lesz!
      IMHO.
  7. +10
    5. szeptember 2018. 07:15
    repedés jelent meg ... a fúró elcsúszásának nyomait találták.

    Műszakilag teljesen kompetens megoldás: a repedés kialakulásának megállításához fúrjuk ki a végeit. És így tanítottak, és így tanítottam (bár ez a légierőnél volt). És valószínűleg az OTC tudja. Rosszabb lenne, ha nem fúrtak volna - akkor semmi tömítőanyag nem segít, minden repedés ciklikusan alakul ki egy bizonyos határig (akár merevség, akár szilárdság). És van elegendő be- és kirakodási ciklus az űrben (legalább napi 16-szor egy fűtési-hűtési ciklus, plusz a pályakorrekcióból, dokkolásból-kioldásból stb.)
    1. +3
      5. szeptember 2018. 07:23
      Nagyon hihető javaslat. Nyilván a helyzetet vizsgálók is erre az útra léptek - nem hiába kezdték el tanulmányozni a "bejegyzések könyvét".
    2. 0
      5. szeptember 2018. 07:36
      De egyszerűen nem értem, hogy a pályán az űrhajósoknak miért van lehetőségük megbízhatóan lezárni a lyukat, és a műhelyben valami érthetetlen ragasztót használtak, ami ennek következtében kinyomódott.
      1. 0
        5. szeptember 2018. 07:59
        Igen, valószínűleg gyorsan bezárták. Valószínűleg a repedés a szállítás előtti utolsó pillanatban derült ki, vagy valami más... Igen, és lehet, hogy a ragasztó normális volt, csak nem volt idő a tömítési technológiának teljes mértékben megfelelni.
    3. 0
      5. szeptember 2018. 08:06
      Idézet: Fil743
      repedés jelent meg ... a fúró elcsúszásának nyomait találták.

      Csak ezt a fényképet találtam az interneten, de kevés látszik belőle.
      1. +2
        5. szeptember 2018. 08:31
        Hát ezek a nagyon "fúrási csúszásnyomok" látszanak, látszik az állítólagos "fúrt" furat.... csak nagyon egyenetlen ahhoz, hogy "erről az oldalról" lehessen fúrni.... szögben, vagy valami volt "fúrt" .... valójában ez abban az esetben lehetséges, ha például a készülék állványon vagy máshol áll, és a fúrónak a fúróhelyet a padlóról kellett elérnie, a fúrót ferdén tartva. , innen a kezdeti "fúrócsúszás nyomai" ..... hát opcióként - súlytalanságban csinálták - hangsúly nélkül ilyen körülmények között "csúszás nyomai" is felmerülhettek.... Általában "rejtély" "... kacsintott
      2. SSR
        -1
        5. szeptember 2018. 08:55
        Idézet a ghby-től
        Idézet: Fil743
        repedés jelent meg ... a fúró elcsúszásának nyomait találták.

        Csak ezt a fényképet találtam az interneten, de kevés látszik belőle.

        Valamilyen újrahasznosítható csúsztatás, mintha egy másik alkatrészt próbálnának feldolgozni közvetlenül a felszínen.
        1. +2
          5. szeptember 2018. 09:14
          Igen, errefelé általában minden el van rontva... Lehet, hogy valamit (valami "valamit") szereltek oda ezen a helyen (technológiai lyukak az oldal szélén), és ez a "dolog" volt "kitalálva" ", "fúrt", de nem számított...
  8. 0
    5. szeptember 2018. 07:27
    És ami a legfontosabb, a hajót nem lehet rendeltetésszerűen használni. Tegnap beszéltem erről a témáról egy személlyel, aki összeállította a Kvant modult a Don-i Rostovban lévő Mir állomásunkhoz, és ezért szerinte ezt a hajót el kell ártani, és egy másik Szojuzra van szükség a legénység evakuálásához vagy visszaküldéséhez. Ez a lyuk a bőrön tragédiához vezethet, a legénység a hajóval együtt meghal.
    1. +2
      5. szeptember 2018. 08:22
      Idézet: ŐSI
      ezt a hajót el kell árasztani, és még egy Szojuz kell a legénység evakuálásához vagy visszaküldéséhez!Ez a lyuk a bőrön tragédiához vezethet, a legénység a hajóval együtt meghal.

      Ne nyomja. Minden attól függ, hogy hol van a lyuk. Három rekesz van az unióban. És ha a leszálló jármű nem sérült, akkor le lehet ereszkedni. Van egy bőr, amely ellenáll a ballisztikus ereszkedésnek, és úgy tűnik, a fúró nem volt ott. A legénység sértetlen marad az ereszkedés során. A másik két rekesz pedig úgyis égni fog.
    2. +3
      5. szeptember 2018. 08:56
      Azt mondták, a raktérben találták. Leszálláshoz használják a rakteret? Nem. Ez azt jelenti, hogy a hajótest hibája javítható.
  9. +4
    5. szeptember 2018. 07:48
    Nem tudom most hogy van ez, de a fúrás előtt sablonok és vezetők szerint történt. És a munka megkezdése előtt
    a munkás felhívta az ellenőrt, és csak amikor az ellenőr engedélyt adott, a munkás elkezdett dolgozni.
    A munkás nem tudott félrelépni a technológiától.
    1. +1
      5. szeptember 2018. 08:03
      Korábban mindkét szakember/munkavállaló lelkiismeretesen dolgozott, a megrendelő elfogadása FOLYAMAT volt!!!
      Azért barátom, az egykori "ellen/halálharcos" tud ilyet mondani, hú.
      Szabotőrök és kártevők MINDIG VOLT! Az ANTI-unk sokkal jobban működött!
      1. +2
        5. szeptember 2018. 10:49
        Tehát aktiválnunk kell őket, különben hamarosan a fogantyúhoz érünk ezekkel a vacak tolvajokkal. Igen, és a TransSib BAM-mal fejleszteni és bővíteni kell.
        1. 0
          5. szeptember 2018. 11:10
          A régi felvételek elmentek, most a fiataloké! És van, MÉG, és az osztály alacsonyabb, és a tereptárgyak le vannak döntve!
          Emlékezzünk vissza, hogyan mondta a házvezető egy nagyon híres szovjet filmben: "A MI embereink nem mennek taxival a pékségbe !!!" - viccnek tűnik, de megvan az igazi oka.
          Nehéz, de tanulni kell, különben a hajók, rakéták, tankok és egyéb dolgok tönkremennek! A dokumentáció, találmányok, technológiák pedig lebegnek majd a domb fölött.
          Védőinknek elég szilárd, méltó múltja van, csak ugyanúgy méltón kell folytatnunk!
    2. +1
      5. szeptember 2018. 10:51
      Elfelejtette a varázsszót - optimalizálás, amely szerint az irányító fizetése és nem csak ő simán befolyik az igazgató és a tulajdonos zsebébe.
      1. +1
        5. szeptember 2018. 12:19
        Sok ilyen szó van, de a legfontosabb a PROFIT!
        És akkor miről beszélünk? Mit mondhatnánk a mi valahova orientált oligarchiánkról és a közelükben súrolódókról, ugyanazokról a hatalmasokról? Nem találsz normális szavakat, de valójában nem is engedik!
  10. -6
    5. szeptember 2018. 08:05
    Megbecsülte és belülről is tapsol!
    1. 0
      5. szeptember 2018. 08:17
      Még ha nem is tapsolt. Az egész világ a szakszervezeteken repül.
  11. 0
    5. szeptember 2018. 08:30
    Banális hanyagság a gyártásban! mit
  12. +1
    5. szeptember 2018. 08:38
    Ha ez történt volna az amerikai repülőgéppel, akkor már kitüntetéseket és címeket osztottak volna ki bizonyos alkalmazottaknak.
    1. -4
      5. szeptember 2018. 09:06
      Eddig más kanapék sírnak körbe, hogy milyen jó volt korábban, és milyen rossz most.
      Hogy máshogy nem írtak nyugdíjról, mulasztásról.
      Megadom a verziót – egy rejtett harcos dolgozik az oligarchák véres rezsimjével az összeszerelésen. Természetesen hevesen utálja Putyint, és nem kevésbé szenvedélyesen szereti a kommunista pártot. Csak az internetet olvassa, és ott már tombol a forradalom, nagyon kevés van hátra a boldogság kezdetéig a földön - csak le kell vetni a rendszert.
      És akkor még a nyugdíjakról van szó. Így hát végül elhatározza, hogy titokban harcol, nehogy szégyellje magát az internetes hadsereg előtt.
      Persze az internet minden sírásója is segített neki egy kicsit, úgyszólván sajátos képet alkotott a világról egyetlen fejben.
      Szóval gratulálok. Működik az a stratégiád, hogy lefűrészeled azt az ágat, amelyen ülsz.
      1. +2
        5. szeptember 2018. 11:36
        Valószínűleg elítélheti azokat is, akik az ország számára ilyen nehéz időszakban indították el a nyugdíjreformot. Ringatják a csónakot, elégedetlenséget okozva az emberekben, akárcsak szándékosan. Levágják az ágat, amin ülnek, igaz?
  13. +1
    5. szeptember 2018. 09:02
    Csak én vagyok megzavarodva a belső sorja miatt? Sorja jelennek meg a fúró másik oldalán. Mit mond? A külső berendezés beszerelésekor fúrógépre helyezték át.
    Kik vannak itt a legmagasabb műszakival, lehetséges, vagy tévedek?
  14. +3
    5. szeptember 2018. 09:27
    Idézet: ŐSI
    És ami a legfontosabb, a hajót nem lehet rendeltetésszerűen használni. Tegnap beszéltem erről a témáról egy személlyel, aki összeállította a Kvant modult a Don-i Rostovban lévő Mir állomásunkhoz, és ezért szerinte ezt a hajót el kell ártani, és egy másik Szojuzra van szükség a legénység evakuálásához vagy visszaküldéséhez. Ez a lyuk a bőrön tragédiához vezethet, a legénység a hajóval együtt meghal.

    Kedves Sergey Vitalievich! Elküldheti szakorvosát (belátása szerint), ill
    1. "Sétáló erotikus utazáson" az orosz ábécé három jól ismert betűjéhez
    vagy
    2. Küldje el ezt a szakértőt, hogy tanuljon anyagokat
    Megértem, hogy már nagykorú, de még mindig nem érdemes a hülyeséget a végső igazságként sugározni

    Ez a lyuk két okból sem fog tragédiához vezetni.
    OK 1.
    A jól ismert tragédiával (a Szojuz-11 legénységének halála) ellentétben az űrhajósok nem repülős tréningruhában szállnak le a Földre, hanem ÖLTÖNÖK. És 0,6 Hgmm szivárgás. óránként a süllyedés során nem vezet tragédiához, mert az űrhajósok elszigetelődnek a leszálló jármű légkörétől ÖLTÖNÜLÉSEK

    OK 2
    Lyukat találtak a falban HÁZTARTÁSI REKESZ. És a Szojuz, amikor leszáll a Földre, elmondható, hogy három részre „bomlik”: háztartási rekesz, műszerek és ereszkedés. Az első kettő ELÉGETI ereszkedéskor. Az űrhajósok azok a leszálló járműben. És akár van lyuk a háztartási rekeszben, akár nincs, ereszkedéskor nem sok gondot okoznak

    Elnézést az ilyen részletes hozzászólásért, de úgy tűnik, a "szakértő" barátod teljesen eltér a témától
  15. A megjegyzés eltávolítva.
  16. A megjegyzés eltávolítva.
  17. +1
    5. szeptember 2018. 10:40
    De Rogozin életében legalább egyszer látott egy fúrót, és milyen nyomai vannak annak. És micsoda megbízatás az űrben, miért kell nevettetni az embereket. Nevess, úgy tűnik, nem kézből, de vedd komolyan ezt a hülyeséget, ne tiszteld magad.
  18. +1
    5. szeptember 2018. 11:11
    Felmerül itt a kérdés a "nép ellenségeivel" kapcsolatban, lehet, hogy Sztálinnak volt igaza?
    1. 0
      5. szeptember 2018. 14:30
      Liberálisainkból ítélve 100%-ban igaza volt.
  19. -1
    5. szeptember 2018. 12:48
    Idézet a turbristól
    Felmerül itt a kérdés a "nép ellenségeivel" kapcsolatban, lehet, hogy Sztálinnak volt igaza?

    Nem szabad mindenben a "nép ellenségeinek" mesterkedéseit látni. Gondatlanság, megsokszorozva az ellenőrzés teljes vagy részleges hiányával, esetleg valami mással, amit nem ismerünk. És te azonnal - "a nép ellenségei". Aztán marad a homlokon lévő briliáns zöldről és a lövészcsapatról írni.
  20. 0
    5. szeptember 2018. 17:58
    Mire jutottak! "Szivárgó" hajókat indítunk az űrbe!!!! Kár! És Sztálint hibáztatják „kegyetlenségéért”! És ki fúr lyukakat az űrhajóinkon? Hát nem „a nép ellenségei”?! És hova tűnt az OTC?! Így kiderül: a fúró - "falhoz", az irányító - Kolimához, a műszakfelügyelő - elbocsátandó, az üzem igazgatója - a munkásokhoz! És ez az! A "házasság problémája" a védelmi ipari vállalkozásoknál egyik napról a másikra megoldódik!
  21. 0
    5. szeptember 2018. 19:05
    Megállapították, hogy a repedés a Bajkonuri kozmodrom karbantartási munkálatai során jelent meg. A Roszkozmosz vezetője, Dmitrij Rogozin szerint a burkolaton fúrócsúszás nyomait találták. (C)
    Repedés és fúrásnyomok ...... És most, autósok, kérem, mondják meg - ha repedés jelenik meg a szélvédőn, mit csinálnak? bolond Így van – vesznek egy vékony fúrót, és kifúrják a repedés végét, hogy az üvegcsereig ne kúszzon tovább. jó Itt aztán egyszerűen eldöntöttük, min törjük a fejünket, elég a repüléshez, aztán meglátjuk. nevető
  22. 0
    5. szeptember 2018. 21:14
    Az, hogy cigarettafóliából van a burkolat, ahogy a modern autók is műanyagból, de milliókért?
  23. 0
    5. szeptember 2018. 22:16
    Amikor 1978-ban lakatosként dolgoztam az RTI ASSR-ben, amikor a menetfúró csap eltört és a lyukban maradt, az összes többi csavarra rácsavarták a panelt, és ahol a lyukat beültettük, ott egyszerűen beragasztottuk a csavarfejet, de az igazság az, hogy ezek csak szekrények voltak, amelyekbe berendezéseket zsúfoltak.
    Nem repültek az űrbe)), de a katonai elfogadás gördült)

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"