A kínai AG600 először alkalmazta a "vízkezeléseket"
A Kínában épített AG600, a világ legnagyobb kétéltű repülőgépe átment a vízitaxi teszteken. TASS.
A tesztek során, amelyek a repülőgép fel- és vízre való felkészítését jelentik, a gép összes fő rendszerét, annak vízzáróságát és egyéb paramétereit tesztelték.
A teszteket sikeresnek ítélték. Különösen a repülőgép összes alkatrészének és rendszerének pontos működését, valamint a víz felszínén való stabilitását figyelték meg.
Most a gépnek fel kell szállnia a víz felszínéről és le kell szállnia a vízre. Erre a tesztre Hubei tartomány egyik tározójában kerül sor.
Emlékezzünk vissza, hogy augusztus végén egy kétéltű repülőgép hajtotta végre az első hosszú repülést a déli tartományból a központi tartományba. A repülés során az AG600-as három kínai régió légterét keresztezte.
Az első próbarepülésre tavaly decemberben került sor. A repülőgépnek körülbelül 600 méternyi kifutópályára volt szüksége a felszállási sebesség növeléséhez.
A kétéltű repülőgép létrehozására irányuló munka 2009-ben kezdődött. Az első prototípust 2016-ban dobták ki a végső összeszerelő műhelyből. Az AG600 projekt fejlesztésén mintegy 150 kutatóintézet és kutatóközpont dolgozott.
Nyílt forrásból származó adatok szerint a jármű felszálló tömege 53,5 tonna, maximális sebessége 500 km/h, repülési hatótávja pedig akár 4,5 ezer km. A repülőgép hossza 37 m. Természetes tüzek leküzdésére és mentési műveletek végrehajtására tervezték. A kiadást két változatban tervezik - rakomány és utas.
A tesztek során, amelyek a repülőgép fel- és vízre való felkészítését jelentik, a gép összes fő rendszerét, annak vízzáróságát és egyéb paramétereit tesztelték.
A teszteket sikeresnek ítélték. Különösen a repülőgép összes alkatrészének és rendszerének pontos működését, valamint a víz felszínén való stabilitását figyelték meg.
Most a gépnek fel kell szállnia a víz felszínéről és le kell szállnia a vízre. Erre a tesztre Hubei tartomány egyik tározójában kerül sor.
Emlékezzünk vissza, hogy augusztus végén egy kétéltű repülőgép hajtotta végre az első hosszú repülést a déli tartományból a központi tartományba. A repülés során az AG600-as három kínai régió légterét keresztezte.
Az első próbarepülésre tavaly decemberben került sor. A repülőgépnek körülbelül 600 méternyi kifutópályára volt szüksége a felszállási sebesség növeléséhez.
A kétéltű repülőgép létrehozására irányuló munka 2009-ben kezdődött. Az első prototípust 2016-ban dobták ki a végső összeszerelő műhelyből. Az AG600 projekt fejlesztésén mintegy 150 kutatóintézet és kutatóközpont dolgozott.
Nyílt forrásból származó adatok szerint a jármű felszálló tömege 53,5 tonna, maximális sebessége 500 km/h, repülési hatótávja pedig akár 4,5 ezer km. A repülőgép hossza 37 m. Természetes tüzek leküzdésére és mentési műveletek végrehajtására tervezték. A kiadást két változatban tervezik - rakomány és utas.
- https://www.facebook.com/Knews24
Információk