Az utolsó ígéretes tankok, amelyek nem kerültek be a sorozatba: 477-es "Boxer", 299-es objektum és mások
Projektek megvalósítása ígéretes fejlesztésére tankok mindig felkelti az érdeklődést, hiszen eredeti műszaki megoldásokkal próbálnak kiszakadni a tankok meglévő generációjából. Ígéretes tankokat fejlesztettek ki a 80-as években az Unió összeomlása előtt, majd a 90-es években Oroszországban. Ezen tartályok egyike sem került gyártásba különböző okok miatt.
A fejlettségi szint, az ipar és a katonaság erőfeszítései eltérőek voltak. Például a Boxer tank (477. objektum) fejlesztését az SZKP Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa rendelete alapján, számos iparág bevonásával és a katonaság szigorú ellenőrzése mellett hajtották végre.
Az ígéretes orosz harckocsik fejlesztése a 80-as évek végén kezdődött az "Improvement-88" témakörben, a tankok meglévő generációjának továbbfejlesztéseként és kezdeményezésként egy ígéretes harckocsi koncepciójának megtalálására szakosodott vállalkozások bevonása nélkül, majd a harckocsi összeomlása után. Unió, áttért az ígéretes tankok fejlesztésébe. Ráadásul ezek a munkálatok a 90-es években, a gazdaság és az ipar összeomlásának időszakában zajlottak, ami szintén rányomta bélyegét a fejlődésre.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a harckocsit fejlesztő tervezőiroda önerőből, alvállalkozók nélkül nem képes a harckocsi fejlesztésére, csak a harckocsi koncepcióját tudja felajánlani, valamint fegyvereket, harckocsirendszereket, motort és sok mást. alkatrészeket más szervezetek fejlesztenek. Ezért egy ígéretes tank sok szervezet munkájának gyümölcse, amelyek részvétele nélkül elvileg nem születhet új jármű.
Az utolsó ígéretes szovjet tank "Boxer" fejlesztését a 80-as évek elejétől hajtották végre, és 1991-ben leállt az Unió összeomlása miatt. Mivel Kharkov volt a vezető fejlesztő, és más harckocsi-tervező irodák nem vettek részt ezekben a munkákban, egy ígéretes orosz tank fejlesztése kutatási munkával és saját tankkoncepcióinak kidolgozásával kezdődött.
A legérdekesebb projekteket Leningrádban (299. objektum), Omszkban (640. objektum) és Nyizsnyij Tagilben (195. objektum) javasolták. Ebből a szempontból érdekesek ezeknek a tartályoknak a koncepcionális megoldásai, mennyiben voltak indokoltak, és mi az, ami ma is aktuális és ígéretes.
Objektum 299
A projekt a tartály eredeti elrendezésén alapult, amely alapvetően különbözik a klasszikustól. Először is, a harckocsi lakatlan harctérrel, a tartálytestben elhelyezett kétfős legénységgel és egy távoli fegyverrel. Másodszor, a gázturbinás hajtóműre épülő erőművet a tartálytest elé helyezték, és a legénység kiegészítő védelmeként használták.
Fegyverzetként a torony fölé helyezett 152 mm-es ágyút használtak. Ehhez a harckocsihoz egy eredeti kialakítású, forgókamrával ellátott ágyú fejlesztését kezdték meg a gyors töltés biztosítása érdekében.
A távoli pisztoly lehetővé tette a páncélozott térfogat csökkentését a tartály belsejében, ugyanakkor olyan hátrányok jelentek meg, mint az automatikus rakodó bonyolultsága, a fegyver károsodástól való bizonytalansága és a tartály belső térfogatának védelmével kapcsolatos problémák. berakodáskor a tartályra hulló kövekből, szennyeződésekből, ágakból stb.
A kétfős legénység is sok kérdést vet fel, hiszen szinte lehetetlen, hogy két legénység olyan funkcionális feladatokat lásson el, mint a tűzvezetés, a harckocsi mozgatása és interakciója egy egység részeként. Komoly problémát jelentett a harctér távirányításának biztosítása televíziós és hőkamerás kommunikációs csatornákon.
A lőszertől és az üzemanyagtól elkülönített páncélkapszulába helyezése lehetővé tette a legénység megmentését a tartály más területeinek legyőzése esetén a lőszer felrobbantása nélkül. A legénység megőrzése a lőszer felrobbantásakor nagyon kétséges, mivel a tartály fémhalommá változik.
A tartály fejlesztését nem végezték el maradéktalanul, így nehéz megítélni előnyeit és hátrányait. Legalábbis a tűzvédelmi komplexum esetében ezek csak a tartályfejlesztők kívánságai, egy ilyen komplexum szakosodott vállalkozások általi teljes körű fejlesztését nem hajtották végre, ezért a benne rejlő jellemzők biztosítása nagyon problematikus, különösen egy két fős legénység.
A tartályon végzett munkákat 1996-ban leállították a futó alváz-elrendezés gyártásának szakaszában, a hajótest orrában erőművel, a többi rendszert és a tartály szerelvényét csak papíron dolgozták ki.
640. objektum "Fekete sas"
Ennek a projektnek a koncepciója a harckocsi klasszikus elrendezésén alapult, három legénység számára elkülönített hely kialakításával és a lőszer eltávolításával a harckocsi belső térfogatából.
A projekt csúcspontja az volt, hogy megpróbálták elszigetelni a legénységet egy klasszikus tartályban elhelyezett elhelyezéssel a lőszertől, az üzemanyagtól és a páncélozott válaszfalakkal ellátott fegyverektől.
Ez a műszaki megoldás lehetővé tette a harckocsik meglévő generációjának egy komoly hátrányának kiküszöbölését a legénység klasszikus elhelyezésével a lőszer és az üzemanyag mellett.
A felhasznált fegyverzet egy 125 mm-es löveg volt, automata töltõben, a torony hátsó részén elhelyezett eltávolítható páncélozott modulban. Ezzel a műszaki megoldással a fejlesztők a harckocsi megmentésére törekedtek a lőszerek felrobbantásakor, amennyire ez megvalósítható, megfelelő kísérletekkel igazolni kell.
A tartály erőműve a meglévő gázturbinás motor bázisára épült a tartály átjárhatóságának növelése érdekében, a talajra nehezedő fajlagos nyomás csökkentésére héttartós, kivehető hernyóhosszabbítós alvázat alkalmaztak.
Komoly figyelmet fordítottak a harckocsi védelmére, moduláris és többszintű volt, passzív, dinamikus és aktív védelem alkalmazásával, védelmet nyújtva az akkoriban létező lőszerek nagy részével szemben.
A tűzvezető komplexum alapvetően alig különbözött az előző generációs harckocsiktól. A tervek szerint a parancsnok panoráma- és hőképes irányzékát használnák, de ezeknek az eszközöknek a fejlesztését erre a harckocsira szakosodott szervezetek nem hajtották végre.
A harckocsi fejlesztése egy futó elrendezés elkészítésével is véget ért, egy új kialakítású torony felszerelésével a T-80U harckocsi alvázára. A fejlesztés nem ment tovább a futó elrendezés bemutatásánál, és 1997-ben leállították a munkát.
195. objektum "T-95"
Ennek a tartálynak a projektjét a 80-as évek végén fejlesztették ki az "Improvement-88" témában, hogy modernizálják a járművek meglévő generációját. Az Unió összeomlásával és a Boxer tankon végzett munka leállításával egy ígéretes tank kifejlesztése kezdődött e téma keretében. Fejlesztése során a Boxer harckocsi egyes elemeit (152 mm-es ágyú, irányzékrendszer, TIUS és számos más rendszer) használták, amelyek fejlesztését orosz szervezetek végezték.
A harckocsi koncepciója egy három legénység számára kialakított páncélkapszula létrehozásán alapult, amelyet a harckocsitestben helyeztek el, és páncélozott válaszfalakkal elválasztották a harctértől, az üzemanyagtól és az erőműtől. A harctér modul a harckocsi közepén kapott helyet egy teljesen forgó platform formájában, amelyen egy 152 mm-es ágyú, további fegyverek (12,7 mm-es géppuska vagy 30 mm-es ágyú), egy tűzvezérlő rendszer és egy karusszel típusú automata rakodó függőlegesen elhelyezett lövedékekkel és töltetekkel.
A modult csak távvezérléssel, televíziós, hőképes és radaros kommunikációs csatornákon keresztül vezérelték. Ez a harckocsi abban különbözött a klasszikus elrendezéstől, hogy a legénységet egy páncélozott kapszulában helyezték el a tartálytestben, ennek az elrendezési lehetőségnek az előnyeivel és hátrányaival.
A tartály erőműve egy 1200-1500 LE teljesítményű X-alakú dízelmotorra épült. A harckocsi erőteljes differenciált és többszintű védelmet kapott kombinált páncélzattal, dinamikus és aktív védelemmel, valamint optoelektronikus ellenintézkedési rendszerrel.
A projekt megvalósítása során két minta készült, amelyeken a tartály egyes alkatrészeit, rendszereit tesztelték. Mivel ebben a projektben nem történt komoly elválasztás a jelenlegi tartálygenerációtól, a projekttel kapcsolatos munkát 2009-ben leállították. Könnyen belátható, hogy a 195-ös objektum elrendezésében az Armata harckocsi prototípusa, amelyen több mint húsz éve dolgoznak Nyizsnyij Tagilben.
477. objektum "Boxer"
Ennek a tartálynak a koncepcióját részletesen ismertetjük "BAN BEN". A lefoglalt térfogatban a torony tetején elhelyezett félig szerelt 152 mm-es ágyú, a klasszikus séma szerint a harckocsiban elhelyezett háromfős legénység és egy két dobból álló automata rakodó alapján készült. lőszerrel a tanktörzsben és egy fogyóeszközzel a toronyban.
Melyik tank koncepció ígéretes?
A korszerű tartálykoncepciók és az elfogadott műszaki megoldások összehasonlítása során figyelembe kell venni, hogy a meglévő tartálygenerációtól való elszakadás csak a nem szokványos tervezési megoldások alapján biztosítható. Az ígéretes tartályok bemutatott projektjei közül az ilyen megoldások következő fő területei különböztethetők meg:
— két vagy három fős személyzet;
- egy lakatlan torony és a legénység szállása páncélkapszulában;
- távoli fegyver kaliber 152 mm;
- az automata rakodó kialakítása és a lőszerek elhelyezése.
Annak indoklása, hogy ebben a szakaszban hiábavaló a két legénységből álló tank létrehozása adott amiatt, hogy a legénység tagjai minden funkcionális kötelezettségét nem tudják teljesíteni.
A harckocsi mozgásának irányítása, a célpontok keresése, a tüzelés, valamint a saját és az alárendelt tankok két legénységi taggal történő irányítása nem végezhető el anélkül, hogy elveszítené az irányítás minőségét. Ezek a funkciók eleve összeegyeztethetetlenek, az egyik végrehajtása a másik végrehajtásának megszűnéséhez vezet. Azaz egy kétfős legénység nem biztosítja a harckocsi előtt álló feladatok teljesítését.
A lakatlan torony használata előnyt jelent a harckocsi páncélozott térfogatának jelentős csökkentésében, és lehetőség nyílik egy páncélozott kapszula létrehozására a legénység számára a tartálytestben. Ugyanakkor a legénységet megfosztják az optikai csatornáktól a célok kereséséhez és a tüzeléshez, és a tartály egészének megbízhatósága jelentősen csökken, amikor az áramellátó rendszer meghibásodik, a tartály teljesen munkaképtelenné válik.
A torony fölött elhelyezett távoli löveg egyrészt csökkenti a tank lefoglalt térfogatát, másrészt problémákat okoz a fegyver páncélvédelmével és szerkezeti nehézségekkel jár a torony belső térfogatának védelmében töltéskor. a fegyvert idegen tárgyaktól. E tekintetben a legígéretesebb műszaki megoldás a 299-es objektumnál a torony fölött elhelyezett forgókamrás ágyúval. A félig eltávolítható pisztoly használata páncélozott burkolat bevezetéséhez vezet, blokkolja a látómezőt és a tartály tömegének komoly növekedését.
A 152 mm-es löveg használata a 125 mm-es löveghez képest, a harckocsi tűzerejének növelésével együtt a harckocsi, és különösen az automata rakodó kialakításának jelentős bonyolítását, valamint a tartály tömegének növekedését vonja maga után. tartály. A jelek szerint végül is a 125 mm-es kaliber elfogadhatóbb a főtank számára, a 152 mm-es kaliberrel pedig célszerű egy "áttörő tankot" fejleszteni ütőcsoportként való használatra.
A lőszert a legénységtől elkülönített külön modulban célszerű automata lőszerállványban elhelyezni. Nem valószínű, hogy a lőszer robbantása során biztosítható lesz a tank életképessége. A legígéretesebb koncepció a lőszer izolálása a közvetlen tűzcsapástól és a páncél áttörése során elkerülhetetlen gyújtóforrásoktól. Ebben az értelemben a legelfogadhatóbb a 640 tartályobjektum elrendezése úgy, hogy a teljes lőszerrakományt a torony hátsó részében egy elkülönített és eltávolítható modulban helyezik el.
Figyelembe véve a 477-es, 299-es, 640-es és 195-ös objektumok ígéretes tankjainak koncepcióját, amelyek különböző okok miatt nem kerültek gyártásba, feltehető a kérdés: melyik tankkoncepció a legígéretesebb, a tartályok fejlesztése során szerzett tapasztalatok alapján?
Figyelembe véve a fenti harckocsik koncepcióinak előnyeit és hátrányait, a legcélszerűbb egy három fős legénységgel, egy 125 mm-es löveggel, a legénység elhelyezésével enyhén páncélozott és üzemanyagtól és lőszerkapszulákkal védett hajótestben, ill. torony a fegyver alatt és egy automata rakodó lőszerrel egy elkülönített modulban a tattornyokban.
A fő harckocsival együtt ezen az alapon célszerű egy "áttörő harckocsit" kifejleszteni egy 152 mm-es, forgókamrás távoli ágyúval. Egy ilyen harckocsi bonyolultabb kialakítású és csökkentett lőszerterheléssel, de indokolt lehet korlátozott számú ilyen harckocsi speciális műveletekhez.
Az Armata projektben elfogadott harckocsikoncepció jelentős eltérést mutat a jelenlegi harckocsigenerációhoz képest, de számos fenti hátránya van, és megköveteli az elfogadott műszaki megoldások katonai művelettel és teszteléssel történő ellenőrzését minden éghajlati övezetben, majd döntést ennek a tanknak a jövőbeli sorsáról.
- Jurij Apukhtin
- btvt.info
Információk