Aljas kommentek. Egy ígéretes űrbe Oroszország nélkül

227
Tudod, még unalmas is. Most be akarom zárni az oldalt, kortyolok egy korty teát (vagy nem teát), és bágyadtan azt mondom: „Unalmas, lányok... Hát, tényleg, unalmas...”

"Az Egyesült Államok azt tervezi, hogy a következő öt évben fokozatosan kivonja az orosz RD-180-as hajtóműveket."




Hát igen, már hallottam. És nem csak egyszer. ÉS? Mi a következő lépés? Pontosan ezt kérdezte egy klasszikus irodalmi szereplő primusszal. Szóval mi a következő?

Már visszautasította. Aztán meggondolták magukat. Most ismét a szájharmonikára feszítik az ősrégi "tra-la-la, nem függünk Oroszországtól".

Unalmas. Merre mennek, amerikai urak?

Ó, a BE-4 a Blue Origintől… hát…



Igen, Bezos úr cége szerződést kapott az orosz erőművek pótlására. Így mondták a The Wall Street Jourmalban, és nem látom okát, hogy miért ne higgyek nekik. Szóval úgy gondolom, hogy a VO kapott szerződést.

E szerződés értelmében a Blue Origin szállítja BE-4 rakétamotorjait a United Launch Alliance Vulcan hordozórakétáihoz, és Oroszország hegemóniája véget ér.

Az amerikai himnusz a háttérben lobogóval, meg ilyesmi.

Itt a szemét...

Van itt egy ördög, és mint mindig, most is a részletekben ül. És jól ül.

A motorok szállítására vonatkozó szerződés még nem jelenti azok elérhetőségét. Valamint az „ígéretes” szó a „vulkán” rakétával kapcsolatban azt jelenti, hogy a rakéta elvileg az, ha vannak hajtóművek. Vagyis a jövőben.

Perspektíva is van, mert az első BE-4-et tavaly rakták össze. A tesztek pedig 2016 óta folynak. Az amerikaiak pedig 2011 óta mozgatják az egész projektet.

Szóval van kilátás (különös tekintettel arra a szikra, amellyel az első BE-4 2017 májusában fújt) igen. A kilátás nem az, hogy felhúzza az orrát és repüljön az RD-180-on. De a jövőben természetesen igen. A BE-4 természetesen az RD-180-at, a Vulkan pedig az Atlas-5-öt váltja fel.

A rakéták első kilövését 2020-ra tervezik. 2023 után pedig a Vulkannak le kell cserélnie az Atlas-5-öt RD-180-ra.

Már csak egy autónyi szót kell hozzáadni, mint például: "ha minden úgy megy, ahogy kell", "ha sikeres a teszteken" és így tovább.

Kit érdekel - tegyél még hozzá szavakat és kifejezéseket, a kilátás rettenetesen érdekes, de... De 2011 óta az Egyesült Államok minden komikus helyzet ellenére fizet az orosz Szojuz használatáért és az ISS-en való lyukak fúrásáért, mert nem képes megfelelő állapotot felvenni a keringő űrhajósról.

Nagyon sokáig lehet beszélni arról, hogy az orosz technológia elmaradott, sok a házasságunk, Rogozin van hatalmon stb.

Az USA-ban ilyen nincs. Jaj. És az orosz motoron csak "Atlas-5" van.

Nagyon sokáig lehet vitatkozni, hogy kié a motor jogai, és hogy "aki fizet, az rendeli meg a zenét", és így tovább a végtelenségig.

Unalmas.

Eddig világosan értem, hogy az új amerikai űrrepülőgépet nem fenyegeti az „abszolút” szó. Csakúgy, mint az új hordozó "Volcano" kizárólag a jövőben.

Nos, tulajdonképpen nem nagy ügy. Igen, ez kellemetlen a hírnévnek, de nem végzetes, igaz? Sőt, idén világossá vált, hogy bármilyen szankcióval áll elő az Egyesült Államok Oroszországgal szemben, az amerikaiaknak nem kell aggódniuk a sajátjuk miatt.

Mind a repülőgépek titánja, mind a nehézhordozók rakétahajtóműve Oroszországból volt és lesz. Az Állami Duma nem enged más fejleményeket. Az Egyesült Oroszország a szankciók ellenére ügyel az országok közötti jószomszédi kapcsolatokra.

De a politika az politika. A tér pedig tér. Az űrben pedig az Egyesült Államoknak eddig csak hangos nyilatkozatai és fényes kilátásai vannak.

nincs semmi ellenem. Még akkor is, ha a BE-4 normálisan működni kezd, és a Vulkán mindent pályára állít, a Coca-Colától az űrhajósokig.

Ennek ellenére nem kell aggódnunk.

Először is, ki mondta, hogy a BE-2020 működni fog 4-ban? Egyedül van? Fordítási nehézségek, bárki hibázhat. Igen, és kétlem, hogy a BE-4 maga is meg tudná mondani. Nem az, aki májusban tisztelgett?

És a "Vulkánhoz" ugyanazok a kérdések. De egy rakétával minden könnyebb. Lesz motor – lesz rakéta. Nem fog – nos, nem fog.

Tény, hogy legalább 2020-ig az amerikaiaknak az orosz motorokon „az elsők közül az első” imázsuk rovására kell repülniük.

Legalábbis nehezen tudok elképzelni egy olyan helyzetet, amelyben elveszíthetik az RD-180-at. Nem, tudok, de egyáltalán nem hiszek benne. A helyzet egyszerű: Oroszországban ne legyenek Amerika-barát liberálisok hatalmon. És tekintve kormányunk liberális természetét, nem szabad ilyen merész lépésekre számítani az Egyesült Államokkal szemben.

Kár.

Általánosságban elmondható, hogy az Energomash nonprofit szervezetünknek sok mindenre kell törekednie. És van egy vektor, amivel 2023-tól (vagy még korábban) lehet pénzt pumpálni.

Nyilvánvaló, hogy ehhez nyugatról keletre kell fordítania a tekintetét.

Ott Kína már jó ideje kacskaringózik, ami egyáltalán nem ellenzi, sőt nagyon is támogatja a legerősebb kínai, de semmiképpen sem a világ legerősebb YF-100-asának megváltoztatását. valami menőbb.

A kínai kollégák nem egyszer utaltak arra, hogy az RD-180 az igazi. Ráadásul nem kell vesződni ezekkel a sok hülyeségekkel a licencekkel és szabadalmakkal, hiszen a kínaiak egész életükben rántott polipokat tekertek bele. Nagyker.

Természetesen nem technológiák eladásáról beszélünk. Pontosabban technológiát szeretnének vásárolni Kínában, de... Valószínűleg még nem olyan melegek a kapcsolataink. De még öt, Szkripalevszkijéhez hasonló szankciócsomag – és a kapcsolatok már csak az RD-180 Kínába történő eladásának szintjére melegednek fel.

Miért nem adják el valójában?

Az eredmény mondjuk kettős. Csavarhatod bárhogy, mondhatod, hogy mindenki elvakíthatja magát a térben bármire, amit akar. De ha túlzott hazaszeretet nélkül is nézzük, nagyon problémás lesz ezt Oroszország nélkül megtenni.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

227 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +13
    2. október 2018. 06:14
    Egy cikk "repülő tészta maszk" stílusban. Nem fáradt?
    Mennyit nevettek rajta, de ő is ezt tette. A BE4-el ugyanez lesz - Bezos "csont és feküdjön le", és pénzzel feküdjön le, de a motor befejezi.
    Mindeközben "üzleti és mesteri" szarkasztikusak vagyunk, az amerikaiak megragadják az űrpiacot. Ó, igen, most Kína szájába nézünk, és reméljük, hogy szerető melléhez szorít minket.
    1. +11
      2. október 2018. 06:58
      Amiben megegyezik. Nem túl kellemes olvasni, hogy "igen, mi vagyunk a legjobbak, de nálunk minden szuper-duper!"
      Ennek eredményeként elveszítjük a képregényes kereskedelmi indítások piacát, hiányoznak a tudományos űrrepülőgépek, és most a kínaiakkal közös holdállomás létrehozására vágyunk.
      De! A tegnapi hírek után: hol van most Musk és Tesla? Még vissza kell adnia 20 citrom amerikai elnököt. Szóval a Nagy tócsa másik oldalán sincs minden rendben.
      1. +3
        2. október 2018. 07:34
        Idézet: Legyek
        hol van most Musk és Tesla?

        Igen, minden ott van
        Idézet: Legyek
        Még vissza kell adnia 20 citrom amerikai elnököt.

        Duc nem szegény, nem fog körbejárni a világot.
        Idézet: Legyek
        Szóval a Nagy tócsa másik oldalán sincs minden rendben.

        Háború zajlik, amelyben a siker nem mindig kíséri az álarcot. Számos tevékenysége rontja a vért.
        1. 0
          2. október 2018. 09:14
          Igen, minden ott van

          Tévedsz kedvesem, épp ellenkezőleg, a Maszkot egy koszos seprűvel taposták ki a Teslából. Hogy mi lesz a vége, azt még senki sem tudja.
          1. 0
            2. október 2018. 18:00
            Valójában nem tették. Még mindig hosszú munkalistája van a Teslánál, beleértve a vezérigazgatót is.
        2. +4
          2. október 2018. 09:42
          Igen, minden ott van

          Eh, nem. Elmozdította Musk elvtársat az igazgatótanács elnöki posztjáról. Eddig Tesla. És legalább 3 évig. És pénzt fog fizetni a "nem szegény" zsebéből, és nem a cég alapjából.
          1. +2
            2. október 2018. 10:06
            Idézet: Legyek
            És pénzt fog fizetni a "nem szegény" zsebéből, és nem a cég alapjából.

            Ott van 20M, Tesla 20M, EMNIP.
            Idézet: Legyek
            Elmozdította Musk elvtársat az igazgatótanács elnöki posztjáról.

            Ez jó. Nem normális az a helyzet, amikor a vezérigazgató és az igazgatóság elnöke ugyanaz. A fehér emberek összeférhetetlensége és egyéb problémái. A SpaceX-nél Musk csak vezérigazgató.
            Idézet: Legyek
            Eddig Tesla.

            Egyelőre anélkül. A SpaceX nem állami vállalat, és nem vonatkozik rá a SEC hatásköre. Nincs elnök, az elnök pedig Shotwell.
          2. +4
            2. október 2018. 10:10
            Idézet: Ros 56
            Tesla maszkját egy koszos seprű taposta

            Idézet: Legyek
            Elmozdította Musk elvtársat az igazgatótanács elnöki posztjáról.

            Musk maradt a Tesla vezérigazgatója, így nem ment sehova a Teslával, a gonoszra is vezet.
            1. +3
              2. október 2018. 10:35
              Idézet: Lyukasztó
              Musk maradt a Tesla vezérigazgatója, így nem ment sehova a Teslával, a gonoszra is vezet.

              Itt nehéz lefordítani. Kirúgták a vezérigazgatóból (elnökből), de vezérigazgatói posztot hagytak. Az utolsó pozíció lehetővé teszi a vállalat jelenlegi tevékenységeinek irányítását. Az elnök inkább a részvényesekkel való kapcsolatokról szól.
      2. +1
        2. október 2018. 12:48
        Idézet: Legyek
        Ennek eredményeként elveszítjük a képregényes kereskedelmi kilövések piacát, hiányoznak a tudományos űrhajók, .....

        Büszkék lehetünk a kozmonautikáinkra, amíg az állami vállalat volt. Amint a magánkereskedőket és a "hatékony menedzsereket" idecsábították, nem volt mire büszkének lenni. Nem lepődök meg, ha az űrtechnikánkat vendégmunkások kezével szerelik össze, és a régi káderekből csak a nyugdíjig dolgozók maradnak meg.
      3. 0
        3. október 2018. 01:12
        Idézet: Legyek
        Ennek eredményeként elveszítjük a képregény-hirdetések piacát

        A piaci részesedés természetesen jó, de ez nem zárja ki a nemzeti űrhajózás fejlődését, enélkül semmiképpen.
    2. +1
      2. október 2018. 07:00
      Várj, ez ugyanaz a Maszk, aki saját szavai szerint drogos, és akit már a harmadik vagy a negyedik üggyel is megvádoltak? És mit csinált? A NASA visszautasította a szupernehéz Teslamobilok Hold körüli pályára indítását...
      Ahogy a szerző mondta - unalmas. Bárcsak valami újat találnának ki, legalább kicsit, profilban és sötétben, úgy néz ki, mint az igazság
      1. +3
        2. október 2018. 07:08
        Drogfüggő... Nem drogos... Ez a tizedik dolog. Az első pedig az, hogy Oroszország most megpróbálja elvenni Musktól a kereskedelmi indítások részét, és nem őt Oroszországtól.
        Lehet, hogy az orosz kormány dohányzik valamit? :)
        1. +5
          2. október 2018. 18:52
          Idézet: Rumpelstilskin
          Lehet, hogy az orosz kormány dohányzik valamit? :)

          Googlit az agrentináról és a kokainról.
          1. +3
            2. október 2018. 18:54
            És ez nem orosz. Az Orosz Föderáció zsidó kormánya. Nos, benzines nagyhatalmak, vagy minek nevezik magukat.
      2. +13
        2. október 2018. 12:09
        Idézet Jerktől
        +2
        Várj, ez ugyanaz a Maszk, aki saját szavai szerint drogos, és akit már a harmadik vagy a negyedik üggyel is megvádoltak? És mit csinált?

        az, amelyik Hrunicsovot piac nélkül hagyta a kereskedelmi indítások számára, és a csőd szélére juttatta.
        1. +5
          2. október 2018. 21:00
          Hrunicsov nem Musk miatt van nehéz helyzetben. Van elég saját, hazai "reformátorunk".
          1. -5
            2. október 2018. 21:05
            Csupán arról van szó, hogy nincs semmi hülyeség, amit elindíthatunk – ez Hrunicsev a teljes operában.
            1. 0
              2. október 2018. 23:24
              És ezt is. Egyébként ugyanezért.
            2. -1
              4. október 2018. 13:01
              Szinte minden ügyfél, aki megtagadta a Roscosmos szolgáltatásait, a Muskhoz ment. És valamiért nem tapasztal rendeléshiányt.
              1. -1
                7. október 2018. 11:30
                Ki máshoz mehetnének?
                1. 0
                  24. november 2018. 01:33
                  a hinduk vagy az ariánus térbe. De az árakat tekintve mindannyian veszítenek a SpaceX-szel szemben
    3. -3
      2. október 2018. 07:50
      Musk, mondjuk, most töltött be egy ígéretes rést. Nincs több. És ezek a kilátások nem olyan fényesek, mint amennyire ő adja. Ugyanannyi pénz kell a repülés utáni karbantartáshoz, mint egy új rakéta gyártásához.
      1. +10
        2. október 2018. 07:58
        Lehet, hogy igen, talán nem.... Sok év telt el a Szovjetunió óta, sok új technológia jelent meg stb... De ennek ellenére ő foglalta el ezt a rést, de mi nem.... még ki is lökték belőle....
        1. -2
          2. október 2018. 08:39
          Az új technológiák közül csak "digit". Vas, ahogy volt, és marad
          1. +2
            2. október 2018. 09:05
            Idézet berbertől
            Vas, ahogy volt, és marad

            A kompozit anyagokat széles körben használják.
            1. 0
              5. október 2018. 06:27
              De pontosan hol?
          2. +11
            2. október 2018. 12:10
            Idézet berbertől
            Vas, ahogy volt, és marad

            kétfokozatú kerozin rakétája többet szállít, mint egy 4 fokozatú heptil protont, mégis kisebb a súlya és újrafelhasználható.
            1. +3
              2. október 2018. 18:56
              Idézet Hendersontól
              kétfokozatú kerozin rakétája többet szállít, mint egy 4 fokozatú heptil protont, mégis kisebb a súlya és újrafelhasználható.

              Igen, Ön a Külügyminisztérium ügynöke!
            2. +2
              2. október 2018. 21:06
              Tye, dezoy trade, barátom. Még az FT, amelynek előnye az indítási szélesség, a hasznos teher tekintetében alulmúlja a Protont az újrafelhasználható változatban. Egyszerre pedig a képességeik nagyon közel állnak hozzá.
              1. +2
                2. október 2018. 22:05
                Idézet a Cannonballtól.
                az újrafelhasználható változat teherbírását tekintve gyengébb a "Protonnál".

                A Proton által felbocsátott legnehezebb műhold a GPO-n?
                1. 0
                  2. október 2018. 23:33
                  6300 kg. Tehát - az FT maszk az első szakasz visszatérése esetén még mindig gyengébb (5500 kg, ill.). hi
                  1. 0
                    3. október 2018. 00:04
                    Már 6900 kg alatt volt egy műhold.
                  2. +1
                    3. október 2018. 12:28
                    Idézet: Szergej Goncsarov
                    6300 kg. Tehát - az FT maszk az első szakasz visszatérése esetén még mindig gyengébb (5500 kg, ill.). hi

                    Vicki
                    7.08.18.
                    A műhold tömege 7060 kg[172]. Az első szakasz sikeresen landolt az Of Course I Still Love You platformon, amely az Atlanti-óceánon található, 635 km-re az indítóállástól[173]. A második szakasz a tervezett szuperszinkron geotranszfer pályára állította az űreszközt 259 × 18 060 km paraméterekkel és 27°-os dőléssel.
                    22.07.18
                    A műhold tömege 7075 kg, ebből 4044 üzemanyag[164]. Ez a valaha felbocsátott legnehezebb kereskedelmi geostacionárius kommunikációs műhold, és a legnehezebb, geotranszfer pályára állított Falcon 9[165]. Az első szakasz az "Of Course I Still Love You" platformon landolt. Figyelembe véve a műhold nagy tömegét az első fokozat visszaküldésének szükségessége esetén, a második fokozat egy nem szabványos, 243 x 17 863 km-es szubszinkron geotranszfer pályára állította 27°-os dőléssel, ahonnan a saját hajtóművek, áthelyezve a végső geostacionárius pályára
                    Röviden, valamivel több, mint 5 tonnát vonnak ki az 7-ös blokkból. az első szakasz visszatérésével. Szóval, kedves Szergej, amint látjuk, egyáltalán nem alacsonyabb rendű. Még fordítva is.
                    1. +1
                      3. október 2018. 13:12
                      Alább Cannonball ír erről a kilövésről. A GPO-nak nem volt következtetése a szó szokásos értelmében. A GSO kialakításához a műholdnak meg kell változtatnia a dőlésszögét (az űrkikötő szélességéről 0-ra), és a pályát elliptikusról körkörösre kell alakítania. A Canaveral esetében ez 1800 m/s-os teljes sebességváltozást jelent. A Telstar 19 Vantage jóval a GEO alatti csúcsponttal indult, így a GEO-ra való kilövés további időt és üzemanyagot igényelt.
                      1. 0
                        3. október 2018. 16:45
                        RENDBEN . Wiki
                        A geotranszfer pálya (GTO) egy átmeneti pálya az alacsony referenciapálya (LEO; magasság kb. 200 km) és a geostacionárius pálya (GSO; 35 786 km) között.
                        Ez a gpo kifejezés meghatározása.
                        Ide hozta a Falcon mindkét, egyenként 7 tonnás műholdat a lépcsők visszatérésével.
                      2. +1
                        3. október 2018. 18:07
                        Idézet tőle: plant15
                        RENDBEN . Wiki

                        Van valami problémád az olvasással?
                        ez az űrszonda erősen megnyúlt elliptikus pályája, melynek perigeusa LEO távolságra van a Földtől, apogeusa pedig a GSO-tól (Goman-Vetchinkin pálya).

                        Idézet tőle: plant15
                        alacsony referenciapálya (LEO; magasság kb. 200 km) és geostacionárius pálya (GSO; 35 786 km).

                        Idézet tőle: plant15
                        A második szakasz a tervezett szuperszinkron geotranszfer pályára állította az űreszközt 259 × 18 060 km paraméterekkel és 27°-os dőléssel.

                        A 259 × 18-as pálya geotranzicionális abban az értelemben, hogy a műhold ebben az esetben a GSO számára hagyta. De ez nem egy szabványos GPO-060 Canaveral a rakéta teljesítményét tekintve.
                        A Yamal-402 műhold 2011-ben a Breeze problémái miatt nem tervezett 3071x35672-es pályára lépett, vagyis magasabbra, mint a Telstar. Ez az indulás részben sikeres volt; Ez a műholdnak körülbelül 5 éves pályán való életébe került. A különbség annyi, hogy a Telstar esetében tervszerű helyzet volt, nem vészhelyzet. Kezdetben több üzemanyaggal volt feltöltve.
                2. +1
                  2. október 2018. 23:52
                  "Proton-M" / "Breeze-M" - EchoStar 21 - súlya 6 kg.
                  Indulás a GPO-ra 2300 x 35786 km 30,5°-os dőléssel, ahonnan saját hajtóművei segítségével a végső geostacionárius pályára került.

                  FT / Block 5 - Telstar 19 Vantage - súlya 7075 kg.
                  Figyelembe véve a műhold nagy tömegét, ha szükség volt az első fokozat visszaküldésére, a második fokozat egy nem szabványos, szubszinkron geotranszfer pályára állította 243 x 17 863 km-es 27°-os dőléssel, ahonnan átkerült. geostacionárius pályára saját hajtóművek segítségével.
                  1. A megjegyzés eltávolítva.
                  2. +2
                    3. október 2018. 00:27
                    Idézet a Cannonballtól.
                    a második fokozat egy nem szabványos, szubszinkron geotranszfer pályára állította 243 x 17 863 km-es

                    Igen.
                    A legnehezebb visszatérő indítás hagyományos GPO kimenettel eddig a MERAH PUTIH volt, ha nem tévedek 5800 kg.. Tehát a Proton előnye PN tekintetében az 5800-6871 kg tartományban számít, de még az is. nehezebb műholdak esetében már különböző lehetőségek vannak.
            3. 0
              10. október 2018. 12:39
              Lássuk, mi lesz ezután. Az amerikaiak ügyesek a marketingben. Nos, vagyis ügyesen púderezik az agyukat. Az idő megmutatja az igazságot.
      2. AVM
        +9
        2. október 2018. 09:05
        Idézet: shinobi
        Újrafelhasználható rakétái, zsákutca, amiről még a Szovjetunió alatt is beszéltek a Musk által megvalósított projektekről, zsákutca, amiatt, hogy a repülés utáni karbantartáshoz annyi pénz kell, mint egy új rakéta gyártása.


        Korábban sok mindent elhangzott, hogy 2000-re kommunizmus és város lesz a Marson...
        Honnan származik ez az információ, hogy a repülés utáni karbantartás drágább? Senkinek nincs konkrét száma, kivéve magát Muskot. Változnak az anyagok – új ötvözetek, kompozitok. A diagnosztikai technológiák is változnak – számítógépek, érzékelők, ipari digitális röntgenszkennerek stb.
        1. +3
          2. október 2018. 10:12
          Idézet az AVM-től
          Senkinek nincs konkrét száma, kivéve magát Muskot.

          Tehát itt a számokra nincs különösebben szükség, már minden világos, hogy a diagnosztika és a karbantartás sokkal olcsóbb, mint egy új motor gyártása.
          1. -3
            2. október 2018. 18:54
            Idézet: Lyukasztó
            a diagnosztika és karbantartás sokkal olcsóbb, mint egy új motor gyártása.

            Te komponálsz, minden pont fordítva van, most olcsóbb újraalkotni egy rakétát, mint egy BUS-t.
        2. -5
          2. október 2018. 21:06
          Csak a gombócok hittek mindebben.
        3. +3
          2. október 2018. 21:32
          Musk mindvégig 61 kilövést hajtott végre. Ebből 13 megismétlődött, ebből a 13-ból két rakéta a vízre fröccsent, majd megsemmisült, 5 kiégett a légkörben, leszállásukat nem is tervezték. Következtetések: Egyetlen Musk színpad sem járt háromszor az űrben. Musk kétszeres rakétát készített. Lehet, hogy az újbóli szakaszokból származó alkatrészeket használ új rakétákhoz, miközben elmagyarázza 7 rakéta megsemmisülését egy újraindítás után. Feltételezhető, hogy a harmadik indításhoz nincs mit használni. Itt van egy ilyen "újrafelhasználható" a Maszkból. Megéri a játék a gyertyát. Ugyanúgy fog kijönni, mint a Tesla esetében: "Ó, csődben vagyunk?"
          1. +1
            2. október 2018. 22:01
            Elkészítettük és elindítottuk a Falcon-9 "block 5"-et. 100 indításra tervezték.
            1. +2
              2. október 2018. 22:22
              Idézet tőle: voyaka uh
              100 indításra tervezték.

              Sajnos Musk esetében az "akkor *, akkor beszélünk" mémnek van némi létjogosultsága.
              A mai napig Tarhunnak igaza van. Harmadszorra egyetlen szakasz sem repült, és a következő indítások sem szerepelnek a menetrendben.
              1. +1
                3. október 2018. 10:26
                Néhány évvel ezelőtt az egyszeri újraindítás lehetőségét megtagadták. De 12 rakéta használt fokozatokkal ismét repült. És sikeresen. A Block-5-ben az 1. ütem teljes kialakítását újratervezték: merevítőket készítettek, mint az autókarosszériákban, a motorokat az egyszeri hegesztés helyett csavarozzák. Stb.
                1. +1
                  3. október 2018. 11:32
                  Idézet tőle: voyaka uh
                  merevítőket készítettek, mint a karosszériákban, egyszeri hegesztés helyett csavarozzák a motorokat. Stb.

                  Szóval ki vitatkozik. Sok minden megtörtént.
                  Egy 100 használatos rakétáról beszélni, mint valami létezőről, még korai. Musk nem Rogozin, de azért.
            2. 0
              2. október 2018. 22:26
              Idézet tőle: voyaka uh
              Elkészítettük és elindítottuk a Falcon-9 "block 5"-et. 100 indításra tervezték.

              Majd beszélünk róla, amikor végrehajtja ezt a száz kilövést.
              1. +1
                2. október 2018. 23:35
                Amikor megmutatja 100 indítás üzemidejét, már késő lesz valamit mondani (és tenni). nyelv
                1. -4
                  3. október 2018. 06:47
                  Idézet: Szergej Goncsarov
                  0
                  Amikor megmutatja 100 indítás üzemidejét, már késő lesz valamit mondani (és tenni).

                  Ez minket semmilyen módon nem érint, csak örülni fogunk amerikai "partnereinknek", ha alkalom adódik.
            3. 0
              2. október 2018. 23:54
              100 kilövésenként egy rakéta, vagy még mindig sok tucat rakéta van, amelyek egy részét részben újra felhasználják?
              1. 0
                3. október 2018. 00:28
                Idézet a Cannonballtól.
                100 kilövésenként egy rakéta, vagy még mindig sok tucat rakéta van, amelyek egy részét részben újra felhasználják?

                Ki fogja ezt megmondani? Várj és láss.
              2. +1
                3. október 2018. 10:31
                Egy rakéta 100 kilövéshez. Az egyes repülések között - szemrevételezéses ellenőrzés, mint az utasszállító hajókon. Minden 10. indítás - megelőzés. A Falcon motorok maximális teljesítményük 2/3-ával működnek. Indítás után még korom sincs rajtuk. Minden megtörtént, mint az utasszállító repülésben.
                1. -1
                  3. október 2018. 19:42
                  A te fantáziád...
                  És ezt írják maguk az amerikaiak:
                  Várhatóan a Falcon 30 Block 40 9-5 első szakasza készül el, amely mintegy 300 indítást hajt végre a befejezése előtti 5 éven belül. Az 5. blokk első szakaszát „tíz vagy több” kilövésre tervezték, repülések közötti karbantartás nélkül.

                  Tehát az utasszállító repüléshez – mint négykézláb Kínába.
      3. +3
        2. október 2018. 17:28
        A Szovjetunióban, úgymond, - nincs nem mindenki értett veled egyet. Például, már elhunyt, sajnos, síró dicső emlékű elvtárs. Feoktistov éppen azt az utat tartotta, amelyen Musk most jár, belátható történelmi távlatban a hordozórakéták fejlesztésének fő útját - az MTKK koncepciója pedig technikai hiba volt. hi
        1. -2
          2. október 2018. 18:56
          Idézet: Szergej Goncsarov
          Feoktistov éppen azt az utat tartotta, amelyen Musk most jár, belátható történelmi távlatban a hordozórakéták fejlesztésének fő útját - az MTKK koncepciója pedig technikai hiba volt.

          Ez a Feoktistov tévedett, a jövő egyáltalán nem a vegyi rakétáé.
          1. +2
            2. október 2018. 20:55
            Nos - Konsztantyin Petrovics Feoktistov valahogy jobban tájékozott volt az RKT-ban, mint te. terrorizál És igen – a jövő az antigravitációs motoroké! Előbb-utóbb. Csak - inkább előbb, mint utóbb. terrorizál És előtte - el kell sajátítani a köztes szakaszokat. Egyelőre nincs alternatívája a vegyi üzemanyagot használó hordozórakétáknak.
            1. -2
              2. október 2018. 22:17
              Idézet: Szergej Goncsarov
              Nos - Konsztantyin Petrovics Feoktistov valahogy jobban tájékozott volt az RKT-ban, mint te.

              Hányan voltak - tiszteletreméltó tudósok, akikről végül kiderült, hogy tévedtek.
              1. +2
                2. október 2018. 22:38
                Ebben az esetben nagyobb valószínűséggel igazolódik be a "tiszteletreméltó" helyessége. Rákacsintás hi
                1. -3
                  3. október 2018. 06:49
                  Idézet: Szergej Goncsarov
                  Ebben az esetben nagyobb valószínűséggel igazolódik be a "tiszteletreméltó" helyessége.

                  Nyilván vannak már kolóniáink a Marson és a Holdon? Helyességét semmi sem erősíti meg, "fővonalával" nem értünk el semmit.
                  1. 0
                    5. október 2018. 05:11
                    Hirtelen! - tov. Feoktistov nincs célszerűnek tartotta a Hold és a Mars gyarmatosítását. Tanuljon anyagokat.
                    1. -1
                      5. október 2018. 10:06
                      Idézet: Szergej Goncsarov
                      Hirtelen! - tov. Feoktistov nem tartotta célszerűnek a Hold és a Mars kolonizálását. Tanuljon anyagokat.

                      Valahogy nakakat ki gondolta ott.
                      Hirtelen! - Minek ez a nyafogás az oroszországi lemaradásod miatt az űrben - ha elvtárs. Feoktistov nem tartotta szükségesnek éppen ezt a teret elsajátítani?
      4. +3
        3. október 2018. 02:16
        Várj, ha az újrafelhasználható lépés zsákutca, akkor mi az: https://life.ru/t/science/1139636/rossiia_sozdast_svoi_piervyi_mietanovyi_rakietnyi_dvighatiel_i_mnoghorazovuiu_rakietu
      5. +1
        3. október 2018. 11:30
        "Én például alaposan kielemeztem néhány műszaki megoldását a szakembereinkkel, és mondhatom, hogy szégyelljük, de használni fogunk valamit."
        Rogozin
    4. -1
      2. október 2018. 18:51
      Idézet: maró
      míg mi "üzleti és mesteri" szarkasztikusak vagyunk, az amerikaiak elfoglalják az űrpiacot

      Milyen vadállat ilyen csodálatos - az űrpiac? Ez egy kitalált anyag.
      1. +4
        2. október 2018. 20:57
        Nem, teljesen valóságos. És még - szegmensekre bontás. Indítási szolgáltatások piaca, űrrepülőgép-piac, űrhajószolgáltatási piac... terrorizál
        1. -1
          2. október 2018. 22:17
          Idézet: Szergej Goncsarov
          Nem, teljesen valóságos. És még - szegmensekre bontás. Indítási szolgáltatások piaca, űrrepülőgép-piac, űrhajószolgáltatási piac...

          A természetben nincs ilyen "piac".
          1. +2
            2. október 2018. 22:40
            Attól, hogy így gondolja - ez a piac nincs el fog tűnni. terrorizál
            "Az indián problémái - a seriff (jelen esetben a seriffs) nem..." Hát stb. hi
            1. -4
              3. október 2018. 06:50
              Idézet: Szergej Goncsarov
              Attól, hogy így gondolod – ez a piac nem fog eltűnni.

              És menj, alkudj ezen a "piacon"!
              1. +1
                3. október 2018. 08:29
                Oroszország pedig csak kereskedik, importált elektronikai alkatrészeket, műholdképeket, időjárás-előrejelzést, kommunikációs szolgáltatásokat és még sok mást vásárol.
              2. +3
                3. október 2018. 10:34
                Ezen a piacon alkudni szokás. Az ügyfél az áruihoz megfelelőbb illesztőprogramot választ - műholdat. Alku az árról, futamidőről.
  2. -3
    2. október 2018. 06:15
    És miért nem adjuk el Kínának… lemásolom… szóval nem valószínű… Az amerikaiak nem tudták…
    1. +2
      2. október 2018. 06:47
      Elad. És biztosítson szakértőket.
      1. -2
        2. október 2018. 07:40
        Még nem hallottam erről. Honnan vették?
  3. +6
    2. október 2018. 06:47
    Nem értem a szerző rosszindulatú örömét!
    Dicsekedni Oroszországgal, amely növeli orbitális csoportosítását – ezt megértem. Ez büszkeség kérdése.
    De itt!..
    Itt örül a szerző, hogy Oroszország motorokkal látja el geopolitikai ellenségét! Képzeljen el egy pillanatra egy ilyen "meglepetést": Sztálint felzaklatja, hogy a hazájával nem életért, hanem halálért háborúzó német ipar 1943-ban meg akarja tagadni a V-2-es motor vásárlását a Szovjetunióban. most kizárólag német tankokat rak a tankmotorjaira... Mi?
    Nyilván itt az ideje, hogy valaki a valóság érzékelésének korrekcióját kérje...
    1. -1
      2. október 2018. 07:43
      Deuce to you in the history – az Egyesült Államok Svájcon keresztül 1945-ig bombázó irányzékokat szállított Németországnak, semmi személyes, csak üzlet. A geopolitikai ellenség Kínával pedig egyetlen gondjuk van: a kereskedelem növelése.
      A teljesen unalmasak számára – az egyik ország függése a másiktól származó ellátástól általában csökkenti a háború kockázatát. Ha ezek nem csak irányzékok, hanem motorok és titán, amelyek nélkül a NASA azonnal feláll
      1. +5
        2. október 2018. 08:11
        Idézet Jerktől
        Az Egyesült Államok Svájcon keresztül 1945-ig bombázó irányzékokat szállított Németországnak, semmi személyes, csak üzlet

        Az ön füstje egyértelműen gyengébb minőségű, mint a Maské.
        Idézet Jerktől
        valamint motorok és titán, ami nélkül a NASA azonnal feláll

        Az RD-180-ast a Boeing, nem pedig a NASA repül. A NASA-nak van egy RS-25-öse a Shuttle-ből és egy Solid Rocket Booster-je belőle. Ami a titánt illeti, a világ legnagyobb termelői az Egyesült Államok és Kína. Lesz legalább néhány beavatkozás – a VSMPO-Avisma gyorsan talál helyette. Furcsa, hogy még elviselik.
        1. +1
          3. október 2018. 20:03
          Az RD-180-ast nem Boeing, hanem a Lockheed repíti. A Boeing Deltákat, a Lockheed pedig atlaszokat gyárt.
          1. +2
            3. október 2018. 20:31
            Idézet a Cannonballtól.
            A Boeing Deltákat, a Lockheed pedig atlaszokat gyárt.

            Igazad van, köszönöm.
        2. 0
          3. október 2018. 22:03
          Idézet: Cherry Nine
          Furcsa, hogy még elviselik.

          Az egerek sírtak, szurkáltak, de makacsul tovább rágcsálták a kaktuszt.
          Az amerikaiak újabb titántermékek gyártására szolgáló üzemet építenek Oroszországban.
      2. +5
        2. október 2018. 08:43
        Hányszor volt már erről szó? Kifizetődő számunkra a titán és a motorok értékesítése. Valamint a Boeinggel való együttműködés stb. Miért nem szankciókat vezetnek be véletlenszerűen az amerikaiak, hanem csak olyanokat, amelyekben mi vagyunk a közvetlen versenytársaik? Mert jövedelmező.
    2. +4
      2. október 2018. 19:00
      Idézet: Rumpelstilskin
      Nyilván itt az ideje, hogy valaki a valóság érzékelésének korrekcióját kérje...

      Nem zavar az a tény, hogy a fő hazafiaknak gyerekeik vannak az USA-ban?
    3. 0
      3. október 2018. 12:07
      Idézet: Rumpelstilskin
      Itt örül a szerző, hogy Oroszország motorokkal látja el geopolitikai ellenségét!

      A legsötétebb, ez nem egészen az Orosz Föderáció tulajdona, mint a Kínában gyártott okostelefonok.
      a szabadalom létrehozásához használt motorok közül három (különösen az US6244041, US6226980, US6442931) amerikai szabadalom.
      Annak ellenére, hogy a szabadalmak egyértelműen jelzik a tulajdonost - Otkrytoe Aktsioneroe Obschestvo "Nauchao-Proizvodatveabnoe Obiedianie Nauchao-Proizvodatvesnoe Obiediane "Energomash" Imeni Akademika VP Glushko -, az a vita, hogy mivel van egy amerikai szabadalom, akkor a tulajdonos az Egyesült Államok szabadalma. .
      Vita van, hát kié az. Itt az a lényeg, hogy kinek a pénzét építik .. ez pedig az amerikai pénz..
      A szerző helyesen cselekszik eddig örül. Az Orosz Föderációban olyan árukat állítanak elő, amelyek továbbra is érdeklik az amerikai vásárlót.
      De ebből nevetés eszközt csinálni nem érdemes. Az arányokat megváltoztató szükséglet/ár versus bonyolultság termeléskieséshez vezet (áthelyezés/beszállítóváltás)
  4. +5
    2. október 2018. 06:52
    Igen, igaza van a szerzőnek, most már van motorunk, de nincs... de itt van a probléma, hogy N-edik éve nem történt előrelépés az űrszférában, de ők igen. ....
    És az ISS-en lévő lyukról... Nos, mondjuk, az elmélet egy gonosz amerikairól, aki lyukat fúr, nem hiszem el... Hiszek egy ferde szerelőről (voltak esetek), de nem egy beteg űrhajós...
    1. 0
      2. október 2018. 07:10
      Teljesen egyetértek. Vagy akkor minek repülni az űrbe ilyen idiótákkal, akik maguk fúrnak lyukakat? És azon a hajón, amelyen leszállnak a Földre !!!
      1. dob
        +5
        2. október 2018. 12:46
        ... lyukat fúrnak? És azon a hajón, amelyen leszállnak a Földre !!!

        Az orbitális rekesz leszállás előtt elválik és a légkörbe ég.
  5. +5
    2. október 2018. 07:22
    Az Egyesült Államok technikailag fejlett ország, és tud rakétamotort gyártani, pénz és idő kérdése... most vagy 10 év múlva megcsinálják. Az egyetlen helyes kiút az engedély nélküli szállítások megszervezése Kínába.
    1. +17
      2. október 2018. 07:26
      Vagy talán jobb valami jót tenni Oroszországban? Anélkül, hogy elvonják a figyelmünket az Egyesült Államok, Ukrajna és mások kudarcai? :)
      1. +2
        2. október 2018. 09:08
        Semmi kifogásom a Roszkosmoszunk ellen....de a rakéták építéséhez rakomány kell, amit ilyen mennyiségben pályára állítunk....van? És semmi sem akadályozza meg, hogy párhuzamosan saját maga készítsen rakétát.
        1. +4
          2. október 2018. 16:45
          Ahhoz, hogy valakinek felajánlhassa a rakomány pályára állítását, először is kell rajta valami, ráadásul versenyképes áron, időzítéssel és megbízhatósággal.
          Van piaca a kereskedelmi forgalomba hozatalnak – ez a terhelés az Ön számára.
          És ha nem fektet be új berendezésekbe, akkor nem számíthat részesedésre a piacon.
    2. +4
      2. október 2018. 08:26
      Idézet Zaurbektől
      .most vagy 10 év múlva megcsinálják.

      Van egy csomó motorjuk.
      Idézet Zaurbektől
      Az egyetlen helyes kiút az engedély nélküli szállítások megszervezése Kínába.

      Az RD-180-at nem szállíthatja Kínába, mert nem Oroszországban gyártják. A vasaló benne orosz, az elektronika, és ami a legfontosabb, a minőségellenőrző rendszer átvételkor amerikai.
      Lehet szállítani RD-170-et és RD-191-et, amire a kínaiaknak nincs igazán szüksége.
      1. +1
        2. október 2018. 09:09
        Még mindig nem sajátítottuk el a minőség-elfogadási rendszert? Amerikaiakkal dolgozni?
        1. +1
          2. október 2018. 10:09
          Idézet Zaurbektől
          Még mindig nem sajátítottuk el a minőség-elfogadási rendszert?

          Nem. A „minőség elfogadása” egy nagyon leegyszerűsített kifejezés.
          Hasonlítsa össze a Zenith és az Atlas baleseti arányát.
        2. +1
          2. október 2018. 12:14
          Idézet Zaurbektől
          Még mindig nem sajátítottuk el a minőség-elfogadási rendszert? Amerikaiakkal dolgozni?

          az érzékelőt és a tájolást fejjel lefelé szögezd be és keverd össze a forraszanyagot a motorokhoz a raktáros miatt ezt "minőség elfogadó rendszernek" hívják?
          1. 0
            2. október 2018. 16:31
            A motorgyártás egy dolog, a repülőgépváz- és rakétagyártás egy másik dolog.
            1. 0
              2. október 2018. 19:34
              Éppen ellenkezőleg, a Proton tájolásérzékelőt egyáltalán nem szögezték a motorhoz. És amikor az űrkikötő összezavarodott ..
  6. +13
    2. október 2018. 07:27
    Szánalmas amerikaiak, nem tudnak saját motort csinálni... Ó, hogy történhetett, hogy 02.10.18-án nálunk 9 indulás van, Kínának 26!!!, az USA-nak pedig 24? Mindenki felejtse el az orosz teret, csak rosszabb lesz. wassat
    1. +17
      2. október 2018. 07:57
      Nem is indulásról van szó. Mindenki elfelejti valahogy, hogy a NASA, a Roszkoszmosz és más hasonló világszervezetek fő feladata az ember űrbe juttatása. A Roskosmos nem ezt teszi, taxisofőrré változott, akinek szolgáltatásai már senkit sem érdekelnek. Például Japánnak kevés indítása van, 2018-ban mindössze öt, de bolygóközi szondáik aszteroidákat, a Vénuszt és a Marsot, a Napot kutatják, és a Merkúrra való kilövést tervezik. A JAXA sikeresen megvalósítja azt, amit a Roskosmos nem is tervez. Az utolsó bolygóközi küldetés (sikeres) a szovjet Vega1 és Vega1, utána már csak a kudarcok és az azt követő kiüresedés. Hogy Roman mire akar büszke lenni, az nem világos számomra...
    2. -6
      2. október 2018. 08:16
      És milyen *indításokon* csinálta az Egyesült Államok *26!!!*?
      PiSi... Tudod, hogy Amerikában a mérnökök 90%-ban... külföldiek?Az amerikai őslakosok általában jól fizetett pozíciókat töltenek be: ügyvédek, orvosok, tőzsdei brókerek stb., ahol sokat fizetnek. Úgy gondolják, hagyják, hogy a látogatók tudományt és technológiát végezzenek. A látogatók ügyesek ebben. mosolyog
      Vicc: Mi az MIT? A válasz egy bostoni főiskola, ahol orosz professzorok tanítanak kínai diákokat.
      1. +8
        2. október 2018. 08:29
        Idézet: Kettlebell
        És milyen *indításokon* csinálta az Egyesült Államok *26!!!*?
        PiSi... Tudod, hogy Amerikában a mérnökök 90%-ban... külföldiek?Az amerikai őslakosok általában jól fizetett pozíciókat töltenek be: ügyvédek, orvosok, tőzsdei brókerek stb., ahol sokat fizetnek. Úgy gondolják, hagyják, hogy a látogatók tudományt és technológiát végezzenek. A látogatók ügyesek ebben. mosolyog
        Vicc: Mi az MIT? A válasz egy bostoni főiskola, ahol orosz professzorok tanítanak kínai diákokat.

        És akkor? Mi a különbség, hogy kik a mérnökök? Emlékszem, valamikor hazánkban is volt elég tiszt és mérnök Európából, de most büszkén emeljük fel a fejünket, és mondjuk, hogy "egyedül!" .... A lényeg, hogy a pénz az amerikai költségvetésbe kerüljön az övékből. fizetések... Nincs elég sajátunk és idegenek nem mennek...
        1. -8
          2. október 2018. 08:43
          És akkor? Mi a különbség, hogy kik a mérnökök? - Pontosan, pontosan .. mi a különbség, hogy kik a szülők?!
          * Egy időben * - kik lettek később az országban? Oké, nem érdekes veled... Minden elment, minden Kazly, egyedül te vagy a legjobb... Sok sikert...
          1. +3
            2. október 2018. 11:54
            Idézet: Kettlebell
            És akkor? Mi a különbség, hogy kik a mérnökök? - Pontosan, pontosan .. mi a különbség, hogy kik a szülők?!
            * Egy időben * - kik lettek később az országban? Oké, nem érdekes veled... Minden elment, minden Kazly, egyedül te vagy a legjobb... Sok sikert...

            Ki lett aztán? Nemesek .... És mellesleg nagyon gazdagok, földekkel és pénzzel .... Itt ugyanaz a folyamat .... Emlékezzen például Mr. Sikorskyra (csak róla van egy friss cikk a VO-n) , ki volt az Ingusföldi Köztársaságban (és persze milyen kilátásai voltak a jövőre nézve), és kivé vált, amikor elköltözött?
            És általában nem az a kérdés, hogy minden elveszett-e és eltűnt, hanem az, hogy nekik miért van, de nekünk nincs, és mit tegyünk, hogy fordítva legyen....
            És ha nem érdekli, ne beszéljen, nem ragaszkodom hozzá...
            És igen, természetesen nem diplomáztál az MIT-n, de az orosz nyelv szabályai szerint (és neked, mint igazi URRI-hazafinak ezt egyszerűen tökéletesen kell ismerned), egy olyan emberhez szóló felhívás, mint „ Ön”, „Te”, „Tied”, „veled” és td nagybetűvel írják ;)
            1. +3
              2. október 2018. 13:43
              Idézet Parmából
              az olyan személyhez intézett felhívást, mint a „te”, „te”, „te”, „veled” stb., nagybetűvel írják

              Nem igaz. Oroszul nincs ilyen szabály, ne találd ki.
      2. +9
        2. október 2018. 09:00
        Idézet: Kettlebell
        És milyen *indításokon* csinálta az Egyesült Államok *26!!!*?

        Érdekel vagy csak viccelsz? Elárulok egy titkot, ami nem létezik, az orosz motorokon a 26-ból csak 6, 5 atlasz és 1 Antare van, a többi önálló. Megtört a tudata?
        Idézet: Kettlebell
        Tudod, hogy Amerikában a mérnökök 90%-ban ... külföldiek?

        Hol talál ilyen hülyeséget, a Pravda vagy a Holnap újságban?
        1. -4
          2. október 2018. 09:15
          Van egy unokatestvérem ott ... él ... Szóval nyugodj meg ... És tudok a jóról az USA-ban, de tudok a rosszról is))) És a bátyám hangszermérnökként dolgozik ...
          1. +3
            2. október 2018. 10:14
            Idézet: Kettlebell
            Van ott egy unokatestvérem... él... Szóval nyugi...

            Ön szervezi meg a képzeletbeli expozíció üléseit anélkül, hogy valódi érveket adna fel.
            1. -2
              2. október 2018. 10:22
              Adja meg az összes koordinátáját, hogy * ne adjon valódi érveket *? Bácsi, olyan vicces vagy. Ugyanezt fogom válaszolni - mindent hazudsz, amit írsz...)
      3. +3
        2. október 2018. 12:15
        Idézet: Kettlebell
        És milyen *indításokon* csinálta az Egyesült Államok *26!!!*?

        a legtöbb Falcon-9 a SpaceX-től.
        Idézet: Kettlebell
        Tudod, hogy Amerikában a mérnökök 90%-ban ... külföldiek?

        Igen, hagyd már abba a hazudozást. Az űriparban a külföldieknek törvény tiltja a munkavállalást.
        1. +2
          2. október 2018. 19:08
          Idézet Hendersontól
          Igen, hagyd már abba a hazudozást.

          Működik. Olginszkij trollok.
        2. +2
          3. október 2018. 09:04
          Az űriparban a külföldieknek törvény tiltja a munkavállalást.-Amerikai őslakosok dolgoznak ott? FELÜL .... A külföldi vendégmunkások nem fértek hozzá teljesen felszerelt termékhez, de titkos védelmi technológiákhoz hozzáfértek, igaz egy ideig ... a lényeg VOLT ... és 2009-ig dolgoztak
          1. +3
            3. október 2018. 09:16
            Idézet: Kettlebell
            Az amerikai őslakosok dolgoznak?

            A rakétatechnológiák elterjedésének megakadályozásával kapcsolatos normatív dokumentumok hatalmas halmaza létezik. Egyes munkákra állampolgársági korlátozások vonatkoznak, másokra nem.
            1. +1
              3. október 2018. 13:33
              Egyetértek a szabályozási dokumentumokkal stb..... de ...... még 2009-ig dolgozott? lol
              1. 0
                3. október 2018. 13:45
                Idézet: Kettlebell
                de ...... 2009-ig még dolgozott?

                Miről beszélünk?
                1. +1
                  3. október 2018. 13:53
                  kérni Meg vagyok döbbenve......
                  Szeretnék okosabb lenni, de a hozzászólásaidat olvasva ez nem lehetséges. Sok szerencsét
  7. +2
    2. október 2018. 07:30
    Az Egyesült Államok azt tervezi, hogy a következő öt évben felhagy az orosz RD-180 hajtóművekkel

    Az ULA nem az USA egésze, csak egy magáncég, az, hogy szerződéses kapcsolatban áll a NASA-val, még nem jelenti azt, hogy az utóbbi teljesen az RD180 kínálatától függ.
    Az USA-ban ilyen nincs. Jaj. És az orosz motoron csak "Atlas-5" van.

    A regény őszintén hazugság, vágyálom. Képzeletében a NASA teljes mértékben Oroszországtól függ, és mi diktálhatjuk nekik a feltételeinket. Valójában a NASA-nak bőven van miből válogatnia, a Delta4 és Falcon9 hordozórakétákat üzemeltetik, amelyek képesek a NASA minden igényét kielégíteni.
    1. -1
      2. október 2018. 07:55
      Felteszek egy "hülye" kérdést, miért nem repülnek rájuk? A válasz egyébként jól ismert, de nem nyilvánvaló, és teljesen más síkban rejlik.
      1. +11
        2. október 2018. 08:04
        Idézet: shinobi
        Felteszek egy "hülye" kérdést, miért nem repülnek rájuk?

        Valóban hülye a kérdés, csak egy mély erdőből származó remete nem láthatja a 15 Falcon9, 2 Delta4, 1 Delta2 sikeres kilövését.
      2. +1
        2. október 2018. 08:23
        Idézet: shinobi
        Felteszek egy "hülye" kérdést, miért nem repülnek rájuk?

        Kikre rajtuk?
    2. +4
      2. október 2018. 08:16
      Idézet: Lyukasztó
      Valójában a NASA-nak bőven van miből válogatnia, a Delta4 és Falcon9 hordozórakétákat üzemeltetik, amelyek képesek a NASA minden igényét kielégíteni.

      Hozzáteszem, hogy tavaly a Falcon többet dobott piacra állami ügyfelek számára, mint az Atlas, és ez a tendencia folytatódik.
      Ami az Atlaszt illeti, a DoD nem nagyon aggódik amiatt, hogy kifogynak a motorok. Ellenkező esetben senki sem engedte volna meg az Atlasnak, hogy kereskedelmi célokat indítson, és még inkább, hogy az RD-181-est a haszontalan Antaresre helyezze.
      1. 0
        2. október 2018. 08:44
        És mit repülnek az ISS-re?
        1. +3
          2. október 2018. 08:48
          Falcons, Antares, japán H-2-esek és szakszervezetek.
          Mi a kérdés?
          1. -2
            2. október 2018. 08:51
            nevető egyértelmű....
            Antares orosz RD-181 motorokkal
            Falcon9 – hány indítás volt
            H2 - ismét idegen
            Hol van a tied, Zin?
            1. +1
              2. október 2018. 12:25
              Idézet: Kettlebell
              Falcon9 – hány indítás volt

              Konkrétan 15 kilövés történt az ISS-re. Összesen körülbelül 60 darab van.

              PS És ha már erről van szó, akkor az Antares RD-181-et csak a 3 első szakaszára helyezik.
              1. -1
                2. október 2018. 12:34
                Idézet Hendersontól
                az első lépés a 3-ból.

                Antares hárommal, mint, még nem repült, csak kettővel.
                1. +1
                  2. október 2018. 13:32
                  Ti magatok találjátok ki, ki mennyit repült
                  1. +1
                    2. október 2018. 13:35
                    Az Antares az ISS-re kétlépcsős konfigurációban indul. Lehetőség van háromlépcsős konfigurációra, megnövelt terheléssel vagy bonyolultabb pályával.
              2. 0
                5. október 2018. 06:32
                Az első szakasz nélkül a többire nincs szükség a pokolba, nem gondolod?
        2. A megjegyzés eltávolítva.
  8. -1
    2. október 2018. 07:37
    Idézet: Rumpelstilskin
    Drogfüggő... Nem drogos... Ez a tizedik dolog. És az első az

    ... hogy ő egy elítélt szélhámos, akit pontosan az USA-ban ítéltek el különösen nagyszabású csalásért, egyik produkciós projektje sem volt kifizetődő, vagyis nem üzletember, hanem megint csaló, és ugyanaz a "Maszk űrprogramra" nem volt szükség a "szupernehéz rakétával" együtt. A csaló Maszk létezése pedig - nekünk - villanykörte, volt már ilyen Mavrodiunk.
    Mascaronok szentsége. A füleken mascaron-fürtök láthatók. Másik név a Teslamobile indulásának szemtanúinak szektája, amely a szektások szerint Oroszország elmaradottságát bizonyítja. wassat
    1. +1
      2. október 2018. 08:23
      Idézet Jerktől
      hogy ő egy elítélt csaló, akit kifejezetten az Egyesült Államokban ítéltek el különösen nagyszabású csalásért.

      Nyilvánvalóan a haladó közvélemény elítélte.
      Így nem voltak büntetőbíróságok, NYA. Állandóan civilek, ott ilyenek a parancsok. Sok ügyvéd van, mindenki enni akar.
    2. 0
      2. október 2018. 21:09
      nem volt szükség ugyanarra a „Maszk űrprogramra” a „szupernehéz rakétával” együtt

      Azta! És a férfiaknak (nem, helytelenül - jelenleg "nemek közötti egyenlőség" - a következőnek kell lenniük: "nők és férfiak") nevető ) - és nem tudta !! terrorizál
      Referencia: Már 4 Falcon Heavy kilövésére is szerződést kötöttek. Közülük az elsőre idén kellene sor kerülnie.
      1. +2
        2. október 2018. 22:29
        Idézet: Szergej Goncsarov
        Tájékoztatásul: 4 Falcon Heavy kilövésre már szerződést kötöttek. Közülük az elsőre idén kellene sor kerülnie.

        Szilárd három, úgy tűnik. STP, Arabsat-6A, AFSPC.
        És nem, a szomszéd a következő évben ismét elment.
        1. +1
          2. október 2018. 22:43
          Mi a helyzet a ViaSat 3 Americas-szal?
          1. 0
            3. október 2018. 00:38
            Idézet: Szergej Goncsarov
            ViaSat 3 Americas

            TBD
  9. +10
    2. október 2018. 07:43
    Egy cikk, hülye kérkedés, nyilvánvalóan nem az oldal közönségének szánták. A szerző talált minek örülni – kettévágták a szovjet RD-170-et, megkapták az RD-180-at, és félbe kapták az RD-181-et. Mit alkottál a sajátoddal? Talán sikerült bejutniuk a hidrogénbe? Oké, nem menetelnek, mint az amerikaiak a Shuttle-ért vagy a Deltáért, de talán legalább az Angara második szakaszáért? Az, hogy az amerikaiak megveszik a 180-as éveket, nem az Orosz Föderációtól való „függőség”, hanem a kapitalisták átkozott versenyének szükségessége. Nem az élet kényszerítette őket, hanem a Boeing végignyomta a vásárlásokat, hogy ne Musknak adja át a kilövési piacot. És arról, hogy a kínai barátok rólunk álmodoznak, túlságosan távolról. Az Egyesült Államoktól való válás 4 éve egyértelmű volt, ha piacváltáson gondolkodnának, akkor Kínával sokáig együtt dolgoztak volna a hajtómű hitelesítésén, és ehhez modernizálják a rakétáikat. És ha nem lennének ilyen akciók, akkor a kínaiaknak nincs is rá szükségük, amit az űrben is bebizonyítanak - mindent, amire szükségük van, hajtóműveikkel és megbízhatóan, meghibásodások nélkül elindítanak és az első helyért a 26-os USA-val harcolnak. 24 amerikai ellen indul, az Orosz Föderációban pedig elnéző 9 ellen.
    1. 0
      2. október 2018. 08:47
      Mit alkottál a sajátod? - Kié?
    2. +1
      2. október 2018. 21:16
      Egyébként a tt. már vannak kínaiak és az első fokozat HF ​​rakétamotorja repül - YF-77 ... Rákacsintás
  10. -4
    2. október 2018. 08:06
    Idézet Zaurbektől
    Az USA technikailag fejlett ország, és tud rakétahajtóművet készíteni, pénz és idő kérdése
    * Akarja * és * szeretni * a különböző szavakat és jelentéseket .... És hát vásároljanak motorokat * örökre részeg * oroszoktól és egyebektől ...
  11. 0
    2. október 2018. 08:07
    Az űrkilátások kérdésének a lényege fenekestül felfordul.Miért érdekelnének minket az Egyesült Államok problémái.Megcsinálják vagy elcsavarják,nem repülnek.Fizetnek nekünk a szállításért? nagypapa, a kilövések olcsóbbak, mint bárki másnak.És nem is várható.És a témában való okoskodáshoz, szabadulj meg az RD-180-tól való függőségtől, úgy kell kezelned, mint egy tapasztalt drogos ígéretét, hogy abbahagyja az injekciót.
    1. +2
      2. október 2018. 21:19
      Kiszorulnak a kereskedelmi szerződések?

      1) a kínai indítások még olcsóbbak;
      2) (fontosabb) az indító szolgáltató választását semmiképpen sem határozzák meg nincs csak és semmiképpen nincs mindig a névleges bevezetési áron.
  12. 0
    2. október 2018. 08:08
    De ha túlzott hazaszeretet nélkül is nézzük, nagyon problémás lesz ezt Oroszország nélkül megtenni.
    Bár problémás, romák, mégis.
  13. +4
    2. október 2018. 08:29
    Az űrben pedig az Egyesült Államoknak eddig csak hangos nyilatkozatai és fényes kilátásai vannak.

    Érdekes kijelentés. A szerző úgy rohan a szerencsétlen RD-180-assal, mint "az a fickó" mozsárral - nem tudja hova tenni, és kár otthagyni.... és szokás szerint egy régi dal, hogy "mi a legmenőbbek", mert "van" (vagy még mindig nem "mi"?) van egy RD-180, amit ha az Egyesült Államok visszautasít, eladjuk a kínaiaknak, majd a japánoknak, majd . ...a pápuáknak Afrikába, és így mindig "hűvösebbek leszünk, mint az Egyesült Államok az űriparban". Nos, a szerző elfelejtette Elon Muskot ismét "tésztaszörnynek" nevezni...
    1. 0
      2. október 2018. 09:30
      szóval az amerikai barátaid is FUTATNAK a véleményükkel a * darabokra szakadt * és a * világ legjobb nemzetéről *. És te, aki oroszul írsz, szeretettel rohansz minden amerikai felé...
      1. +2
        2. október 2018. 11:12
        – Ó, hát mindent. Nos, már elegem van abból, hogy századszor magyarázzam, hogy "miért nem orosz a "zászló", és nem csak én vagyok így.. És mellesleg mi köze a "foszlányokhoz" ? Szóba kerül a "kozmosz" és a szerző cikke, akit az rd-180-al viselnek, mint "világos, hogy ki". Nem világos számomra, miért ne írhatna a szerző az orosz űrhajózás elmúlt évek „eredményeiről”? Vagy RD-180 érthetetlen jogi hovatartozással, ez minden, amit "elért"? Bármennyire játszhatod a bolondot az amerikaiakkal kapcsolatban, de ne felejtsd el, hogy a Marson mászkálva és milyen autóval szórakoztatja Musk az űrbe...
        1. -1
          3. október 2018. 09:08
          és azt írod, hogy az amerikaiak mit csináltak mostanában?
          rd-180-zal hordták, mert "világos, hogy ki- így van most és itt VAN ... Még mindig azt írod a volán mögött, hogy mindenki rohan.... Ami a * zászlót * illeti - nem tudom és nem is érdekel... látom amit látok ...
  14. +1
    2. október 2018. 08:31
    Hát akkor. hogy minden csíkos típus szívás, megértem. De itt van a jelenlegi – és Oroszországnak egyértelmű stratégiája van az űrkutatásra –, vagy hogyan alakul? Mikor váltunk hétről újra?
    1. -4
      2. október 2018. 09:31
      Elment mellette, hát folytasd, mert mindnyájan nyomorékok vagytok. Mit értesz a rakétatudományhoz, tudod egyáltalán, hogy miben különbözik a súlypont a rakétán lévő nyomásközépponttól. Miért vonz olyan spekulálni, amihez egy rohadt dolgot nem értesz.
      1. +9
        2. október 2018. 12:34
        Mindig jó tudni egy gondolkodó ember véleményét, Oroszország rohamosan miniatürizálódik, hogy mindenkit lenézzen:
        1. -1
          2. október 2018. 13:19
          Kiváló megjegyzés a "Space X szerint" csillag alatt, szeretnék megismerkedni a Roszkoszmosz becsléseivel is.
          Idézet Hendersontól
          Mindig jó hallani egy gondolkodó ember véleményét.

          Tolley dolgod van, csapj le hízelgő "igazságokkal":
          Idézet Hendersontól
          Minden űrbe fektetett dollár után az Egyesült Államoknak 9 dollár megtérülése van.

          Idézet Hendersontól
          az időjárás-előrejelzések pedig amerikai adatok felhasználásával készülnek
          (állítólag az Orosz Föderációról szóló beszéd).
          1. +8
            2. október 2018. 13:41
            Idézet Uryuktól
            Kiváló megjegyzés a "Space X szerint" csillag alatt, szeretnék megismerkedni a Roszkozmosz becsléseivel

            2018-ban a tény már az orrban jár. Roskosmos - 2 feltételesen kereskedelmi forgalomba kerülő könnyű járművek, február 1. és április 25., Szojuz és az utolsó Rokot. Idén nem lesz több, csak állami.
            Falcon, 12 protonosztály kereskedelmi forgalomba hozatala (ha a Zumával számolunk, hivatalosan Northropp volt a megrendelő), további 6 darabot terveznek.
            1. 0
              2. október 2018. 13:51
              Köszönöm a kibővített választ.
          2. +1
            2. október 2018. 18:37
            Idézet Uryuktól
            Kiváló megjegyzés a "Space X szerint" csillag alatt, szeretnék megismerkedni a Roszkoszmosz becsléseivel is.

            csak figyelembe veszi a nehéz rakéták kereskedelmi célú kilövéseinek számát a világon, és kitalálja, mi lehetne egyszerűbb?
            18 indítás a SpaceX-től (12 már kész), 4 az ULA-tól, 0 a Roszkozmoszban és 4 az ESA esetében.
            A SpaceX tehát nagyon puhán számolt azzal, hogy a Szojuzt és a Rokot is beleszámította a statisztikába, ráadásul a Szojuz egy könnyű osztályú hordozó, a Rokot pedig nem a Roskosmos, hanem az RF védelmi minisztériuma indította útjára, és nem versenyeznek a SpaceX-szel.
            1. +1
              2. október 2018. 18:48
              de nem, hazudott. Az ULA-ban csak 2 kereskedelmi, 3 katonai és 1 tudományos. De egyedül az ULA is többet tett, mint a Roscosmos.
              1. +2
                2. október 2018. 19:00
                Idézet Hendersontól
                hazudott. Az ULA reklámban csak 2 van

                Milyen egyéb kereskedelmi forgalomba kerül az ULA a 2Q18-ban? Atlas, 2 NASA, egy USAF, egy kém, Delta, 2 NASA, egy kém.
                1. -1
                  2. október 2018. 19:44
                  Itt persze az a kérdés, hogy mi számít kereskedelemnek, de általánosságban igazad van.
        2. -1
          2. október 2018. 19:29
          Idézet Hendersontól
          Oroszország gyorsan miniatürizálódik, hogy mindenki dacára legyen:

          A Nyugat népességszámban tízszeresen előzi meg Oroszországot, egyértelmű, hogy sokkal több kilövésük lesz. Miért ezek az összehasonlítások?
          1. +6
            2. október 2018. 19:51
            Idézet Setractól
            A Nyugat népességszámban tízszeresen előzi meg Oroszországot, egyértelmű, hogy sokkal több kilövésük lesz. Miért ezek az összehasonlítások?

            Csak egy évtizeddel ezelőtt Oroszország annyi kilövést hajtott végre, mint az egész világ együttvéve.
            5 évvel ezelőtt Oroszország egyedül még mindig megelőzte az Egyesült Államokat.
            Jelenleg Oroszország reménytelenül lemaradt a két vezető mögött az Egyesült Államokkal és Kínával szemben, és fokozatosan kezd hódítani az Európai Uniónak és Japánnak.
            Vagyis a feltétlen vezetéstől kezdve Oroszország kívülállóvá válik.
            Meg tudnád magyarázni, mi történt az évek során?
            1. -1
              2. október 2018. 20:44
              Idézet Hendersontól
              5 évvel ezelőtt Oroszország egyedül még mindig megelőzte az Egyesült Államokat.

              Hadd emlékeztesselek arra, hogy Oroszország tíz évvel ezelőtt leállította a nyugati világba való integrációját, el lehet felejteni a nyugati parancsokat.
              Idézet Hendersontól
              Jelenleg Oroszország reménytelenül lemaradt a két vezető mögött az Egyesült Államokkal és Kínával szemben, és fokozatosan kezd hódítani az Európai Uniónak és Japánnak.

              A kereskedelmi forgalomba helyezés arányos a gazdaság méretével. A kereskedelmi forgalomba helyezés már régóta rutin, Oroszország sok szempontból mennyiségileg alulmarad, ez elkerülhetetlen, mert
              Idézet Setractól
              A nyugat népességszámban tízszeresen megelőzi Oroszországot
              1. +1
                2. október 2018. 21:32
                Idézet Setractól
                Hadd emlékeztesselek arra, hogy Oroszország tíz évvel ezelőtt leállította a nyugati világba való integrációját, el lehet felejteni a nyugati parancsokat.

                senki nem állított meg semmit. A rendek, mivel külföldiek voltak, megmaradtak.
                Idézet Setractól
                A kereskedelmi forgalomba helyezés arányos a gazdaság méretével

                A kereskedelmi indítások közvetlen hasznot hoznak az ország gazdaságának, vagyis közvetlenül növelik annak méretét. De nem fordítva. Hogyan történhetett, hogy az ügyfelek más szolgáltatókhoz mentek, mert a szankciók nem vonatkoznak az űriparra. És nem érinthetik meg. Végül is az Orosz Föderáció teljesen saját alkatrészeiből gyárt rakétákat. Vagy nem?
                Idézet Setractól
                A nyugat népességszámban tízszeresen megelőzi Oroszországot

                Mi a Nyugat? Nem ismerek ilyen országot.
                Tudom, hogy például az Egyesült Államok csak kicsivel több mint 2-szeresével előzi meg Oroszországot. 15-ször a gazdaságban. Az indításoknál pedig nemrégiben lemaradt.
                Hogy érti ezt?
                1. -1
                  2. október 2018. 22:23
                  Idézet Hendersontól
                  senki nem állított meg semmit. A rendek, mivel külföldiek voltak, megmaradtak.

                  Csak azt cipeljük, amit ők maguk nem tudnak.
                  Idézet Hendersontól
                  Mi a Nyugat? Nem ismerek ilyen országot.

                  Ez egy ilyen irány, világosíts fel.
                  Idézet Hendersontól
                  Tudom, hogy például az Egyesült Államok csak kicsivel több mint 2-szeresével előzi meg Oroszországot. 15-ször a gazdaságban.

                  Az amerikai gazdaság pedig két és félszer több.
                  És számolja az Egyesült Államok műholdait, akárcsak egykor a Harmadik Birodalom.
                  Németország, Japán, Dél-Korea, még mindig boldog országok – az amerikaiak által megszállva.
                  Idézet Hendersontól
                  A kereskedelmi indítások közvetlen hasznot hoznak az ország gazdaságának, vagyis közvetlenül növelik annak méretét.

                  Pántos óvodai nadrág – ez a te hasznod, a rakétamágnások az olajosok mellett vannak.
                  1. 0
                    4. október 2018. 12:59
                    Idézet Setractól
                    Csak azt cipeljük, amit ők maguk nem tudnak.

                    az nem semmi
                    Idézet Setractól
                    Az amerikai gazdaság pedig két és félszer több.

                    egy alternatív valóságban az.
                    Idézet Setractól
                    És számolja az Egyesült Államok műholdait, akárcsak egykor a Harmadik Birodalom.
                    Németország, Japán, Dél-Korea, még mindig boldog országok – az amerikaiak által megszállva.

                    magyarázd el, miért nem barátkozik senki így Oroszországgal?
                    Idézet Setractól
                    Pántos óvodai nadrág

                    ne vetítsd rám a komplexusaidat
                    1. -1
                      4. október 2018. 18:12
                      Idézet Hendersontól
                      az nem semmi

                      Így van – semmi.
                      Idézet Hendersontól
                      egy alternatív valóságban az.

                      De a virtuális tündérmesében ez más.
                      Idézet Hendersontól
                      magyarázd el, miért nem barátkozik senki így Oroszországgal?

                      És ki barátkozik az USA-val? Felsoroltam az amerikaiak által megszállt országokat, ott nincs barátság szaga.
                      Idézet Hendersontól
                      ne vetítsd rám a komplexusaidat

                      Te hiszel a jó és becsületes ellenségekben! Akárcsak a gyerekek.
                2. 0
                  2. október 2018. 22:38
                  Idézet Hendersontól
                  A rendek, mivel külföldiek voltak, megmaradtak.

                  Melyikek?
                  Idézet Hendersontól
                  Hiszen a szankciók nem vonatkoznak az űriparra. És nem érinthetik meg.

                  Érintettek. Szigorították az ITAR-t, módosították a műholdak és alkatrészek oroszországi importjának koordinálását. Bár ez csak az egyik probléma.
                  Idézet Hendersontól
                  Végül is az Orosz Föderáció teljesen saját alkatrészeiből gyárt rakétákat. Vagy nem?

                  Természetesen nem. Bár Proton nem halt meg ettől. Az átalakított ICBM-ek azonban ukrán vezérlőrendszerrel rendelkeztek. Természetesen a Zenith-et, amit most próbálnak (vagy már nem is próbálnak) újból gyártani Oroszországban Szojuz-5 / Sunkar néven.
                  1. 0
                    4. október 2018. 13:04
                    Idézet: Cherry Nine
                    Melyikek?

                    aki a SpaceX-hez ment
                3. -8
                  3. október 2018. 00:00
                  A felsőbbrendűség a gazdaságban hamis. A dollár mesterségesen van felfújva, az amerikai termékek árai több mint felduzzadtak. Az amerikai munkaerő költsége is megemelkedett. Ráadásul az amerikai gazdaság nagy része a szolgáltató szektorhoz kötődik, nem a gyártáshoz.
                  1. +6
                    3. október 2018. 06:45
                    Idézet a Cannonballtól.
                    A felsőbbrendűség a gazdaságban hamis. A dollár mesterségesen van felfújva, az amerikai termékek árai több mint felduzzadtak. Az amerikai munkaerő költsége is megemelkedett. Ráadásul az amerikai gazdaság nagy része a szolgáltató szektorhoz kötődik, nem a gyártáshoz.

                    A férfi azt mondta, az USA-ban fejlesztett operációs rendszerrel ír, az USA-ban fejlesztett hardverre telepítve..... Az, hogy az amerikaiak nem dolgoznak tollal, egyáltalán nem jelenti azt, hogy nem működnek... És elmondom Titok vagytok, de az "agyakat" mindig többre értékelték, mint a "kezeket"...
                    Még akkor is, ha nem fogyasztási cikkeket vesz, hanem tisztán katonai komisszárt (nehezebb elkészíteni, bármit is mond) - ugyanazok, például a 3-3+ generációs éjjellátó készülékek, akik most gyártanak? Még én is a kínaiakról beszélek (na jó "igazi" gazdaságuk van) 3-3+ generációs éjjellátó készülékekről... Ki gyártja tömegesen az 5. generációs repülőgépeket (és már a 2. modellt)? Pusztítók (egyáltalán nem a legrosszabb szó), aki úgy indít, mint a pite? Egyébként most nagyjából ugyanez a történet kezdődik az UDC-vel... Ki az egyetlen a világon, aki rendelkezik a nehéz repülőgép-hordozók gyártásához szükséges technológiával és kapacitással?
                    Nos, csak egy logikus kérdés – ha mindenki tudja, hogy a dollár egy darab papír, akkor miért nincs senki ellene? Ha az amerikai gazdaság fikció, miért fél mindenki a szankcióktól és így tovább?
                    1. -6
                      3. október 2018. 06:54
                      Idézet Parmából
                      – mondta a férfi, aki az USA-ban fejlesztett operációs rendszerrel ír

                      Orosz programozók
                      Idézet Parmából
                      az USA-ban kifejlesztett vas.....

                      Orosz tudósok
                      1. +3
                        3. október 2018. 07:09
                        Idézet Setractól
                        Idézet Parmából
                        – mondta a férfi, aki az USA-ban fejlesztett operációs rendszerrel ír

                        Orosz programozók
                        Idézet Parmából
                        az USA-ban kifejlesztett vas.....

                        Orosz tudósok

                        Tudsz 3-5 nevet mondani?
                        Illetve, mint mindig, van egy rokonom, aki ott seperi a folyosókat – mesélte. lol
                      2. -2
                        7. október 2018. 12:18
                        Szergej Brin - Google.
                        Barán Pál, nee Peysakh Baran, Grodno - ARPANET hálózat, az Internet hírnöke.
                        Viktor Viszockij - OS BESYS, OS Multics, a UNIX előfutára.
                        Oleg Visnepolszkij - kifejlesztett TCP/IP OS/2 és IBM 4690 OS számára.
                        Vadim Gerasimov - Google.
                        Ilja Zhitomirsky - a Diaspora közösségi hálózat, a Facebook alternatívája.
                        Boris Katz A Cambridge-i Massachusetts Institute of Technology Számítástechnikai és Mesterséges Intelligencia Laboratóriumának (CSAIL) professzora.
                        Jan Kum - A WhatsApp messenger társalapítója és vezérigazgatója.
                        Max Levchin - A PayPal egyik alapítója.
                        Lifshits Sándor, ugyanaz, mint a "Baby Monitor" - programozóként dolgozott a New York-i Medical Centerben.
                        Alekszandr Moisejev - Programozóként dolgozik a Pittsburgh bank PNC-nél.
                        Alekszej Pajitnov - játéktervező, a "Tetris" játék készítője.
                        Sztyepan Pacsikov - a ParaGraph Intl., a Parascript, az Evernote társalapítója, amelyek nagyban hozzájárultak a kézírás-felismerés és a VRML technológia fejlesztéséhez.
                        Szvjatoszlav Pesztov - A Factor programozási nyelv és a programozók népszerű szerkesztője, a jEdit megalkotója. Jelenleg az Apple-nél dolgozik a Swift programozási nyelv egyik fejlesztőjeként.
                        Alekszandr Sztepanov - Az SGI, az AT&T és a Compaq felsővezetője volt. Leginkább az STL (Standard Template Library) megalkotójaként ismert, amely a C++ Standard Library részévé vált.
                      3. +1
                        7. október 2018. 13:31
                        Az általad felsorolt ​​emberek többsége orosz, ukrán, zsidó származású amerikai (sokan vannak). Főleg Baran mosolygott, aki Lengyelországban született (hirtelen!), És 2 évesen a szüleivel az államokba költözött (szerencsés kölyök!, a lengyelországi zsidóknak nehéz dolguk volt). Brin Moszkvában született, de 6 évesen érkezett az Egyesült Államokba ... Ausztriából! Szülei a transzplantáción töprengtek, hova lenne helyesebb lerakni, az Államokba vagy Izraelbe. A gyereknek is szerencséje volt, minden tiszteletem Izraelnek.
                        Tudom, milyen nehéz időket éltek át a szüleim, és nagyon hálás vagyok, hogy az Államokba kerültem.

                        6 évesen jöttem ide az USA-ba a családommal a Szovjetunióból, amely akkoriban az USA legnagyobb ellensége volt, talán még mindig az. Szörnyű időszak volt ez, a hidegháború, ahogy egyesek emlékeznek rá. A nukleáris megsemmisítés veszélye fenyegette. És még akkor is az USA-nak volt bátorsága engem és a családomat befogadni menekültek.

                        Arról beszélve, hogy mi különbözteti meg a jó menekülteket a rosszaktól.
                      4. +1
                        3. október 2018. 08:09
                        Idézet Setractól
                        Idézet Parmából
                        – mondta a férfi, aki az USA-ban fejlesztett operációs rendszerrel ír

                        Orosz programozók
                        Idézet Parmából
                        az USA-ban kifejlesztett vas.....

                        Orosz tudósok

                        Akkor nem oroszok, hanem oroszok .... Attól a pillanattól kezdve, hogy az USA-ba költöztek, megszűntek oroszok lenni ... Ezúttal ....
                        Az oroszokon kívül nagyon sok különböző nemzetiségű szakember van, ez két ....
                        Nos, pénzt fizettél az operációs rendszerért és a hardverért egy amerikai cégnek, ez három ....
                        És talán az utolsó a legfontosabb, mert az Ön pénzén az amerikai cégek több orosz (és egyéb) szakembert vesznek fel, akik új operációs rendszert és hardvert fejlesztenek, és 5-10 év múlva (ha nem korábban) megint adjunk pénzt az amerikai cégeknek....és a mi cégeink és a költségvetés is csak árrést kap ebből a tranzakcióból....
                      5. 0
                        4. október 2018. 13:00
                        Idézet Setractól
                        Orosz programozók

                        Miért nem akarnak orosz programozók orosz operációs rendszeren dolgozni?
                    2. -1
                      3. október 2018. 19:58
                      Azoknak, akik "a tankban vannak", mondok egy példát.

                      FGB "Zarya" modul, 20,2 tonna tömegű, amerikai pénzből készült Oroszországban. Saját motorjai, napelemei, sok olyan rendszere van, amely lehetővé teszi a Zarya működtetését, akár emberes vagy autonóm üzemmódban is.
                      Az amerikaiak körülbelül 2 millió dollárt fizettek ezért a modulért és a tartalék FGB-220-ért.

                      A 14,5 tonnás LM Destiny modult maguk az amerikaiak építették. Szinte semmi nincs benne, 5-ból 23 állvánnyal indították, a többit később sikló szállította, sőt, egy sikló által hozott üres hordóról van szó, amit ugyanazok az amerikaiak 1 milliárd dollárra becsülnek.

                      Neked ez az amerikai gazdaság.
                  2. -4
                    3. október 2018. 06:55
                    Idézet a Cannonballtól.
                    A felsőbbrendűség a gazdaságban hamis. A dollár mesterségesen van felfújva, az amerikai termékek árai több mint felduzzadtak.

                    És a termelési mutatók és nem a dollár alapján értékelik.
                    1. +3
                      3. október 2018. 08:40
                      Nézzük a termelési adatokat.
                      SpaceX: alkalmazottak száma - 7000. A gerendák száma 2017-ben - 18. Ugyanakkor az erőforrások egy részét az emberes Dragon és a BFR nehézsúlya vonzotta.
                      Hrunicsov: alkalmazottak száma - 40000 XNUMX.
                      A 2017-es gerendák száma 4 db. 25 éve fejlesztik az Angarát állami támogatással. Az első próbaindítás után Rogozin ezt a rakétát elavultnak és versenyképtelennek nevezte, és sürgős frissítést követelt. A cégnek mintegy 100 milliárd dollár adóssága van. rubel, és csőd előtti állapotban van.
                      Hogy érti ezt?
                      1. 0
                        3. október 2018. 18:18
                        Idézet Hendersontól
                        Nézzük a termelési adatokat.

                        Kedvesem, csak azért vagy itt, hogy kifakadj? Először olvassa el, miről van szó. És ez az országok gazdaságáról szólt, és nem az űrhajózásról.
                      2. -1
                        3. október 2018. 20:13
                        Hrunicsevnél nincs 40000. Ráadásul Hrunicsev nem csak rakétákat gyárt.
                        A végén számolja meg, hány rakétát és sárkányt készített a SpaceEx a fennállása teljes ideje alatt, és mennyit készítettek Hrunicsovban ugyanezen évek alatt.
                    2. +3
                      3. október 2018. 09:28
                      Idézet Setractól
                      És a termelési mutatók és nem a dollár alapján értékelik.

                      Az ipari szektor volumenét tekintve az Egyesült Államok a második a világon, némileg lemaradva Kínától. Több, mint az egész orosz gazdaság, még a PPP-nél is. Ha névértéken számolunk, ahogy igaz, az amerikai ipar körülbelül egy nagyságrenddel nagyobb, mint Oroszországé, 450 milliárd a 4 billióhoz képest.

                      Oroszország egyébként szintén "posztindusztriális" ország.
                      1. -2
                        3. október 2018. 18:21
                        Idézet: Cherry Nine
                        Ami az amerikai ipari szektort illeti

                        Ez persze nem igaz, az ipari termelést tekintve az Egyesült Államok a második Kína után, a harmadik India, a negyedik pedig Oroszország.
                        Idézet: Cherry Nine
                        Az amerikai ipar körülbelül egy nagyságrenddel nagyobb, mint Oroszországé, 450 milliárd a 4 billióhoz képest

                        Megnézed a GDP-t, és nem csak ipari termelés van.
                        Túlzott pénzügyi buborékok – az USA GDP-jének 60%-a.
                      2. +2
                        3. október 2018. 18:35
                        Idézet: Cherry Nine
                        Az ipari szektor volumenét tekintve az Egyesült Államok a második a világon,

                        Idézet Setractól
                        Ez természetesen nem igaz

                        Idézet Setractól
                        Az ipari termelést tekintve igen, az Egyesült Államok Kína után a második

                        Milyen kiszámíthatatlan vagy.
                        Idézet Setractól
                        Ha megnézed a GDP-t,

                        A GDP szerkezetét nézem. 20 billió 20%-a és 30 billió 1,5%-a. névértéken. Ha az USA GDP-jének 60%-a pénzügyi buborék (vegyük ezt a hülyeséget egy percre munkahipotézisnek), akkor ez azt jelenti, hogy az USA GDP-je 8 billió, az ipar pedig ennek az 50%-a.
                    3. 0
                      3. október 2018. 20:09
                      Példa hozzászólás fent.
                      1. +2
                        3. október 2018. 20:53
                        Idézet a Cannonballtól.
                        Példa hozzászólás fent.

                        A példád eltér a témától.
                        Vegyük a Tu-204 költségét, 30 milliót, vesszük a hasonló A321 katalógus árát, 120 milliót, azt mondjuk, hogy az airbus költségének 75%-a "buborék" és "a francia termékek árai több mint túlbecsülni", és az 1900 rendelés az airbusra és körülbelül nulla a Tu-204-es rendelés a burzsoá kormányaik kanyarodásának az eredménye.

                        ?

                        Nyereség.
                      2. 0
                        7. október 2018. 12:48
                        OK - egy példa az életből.
                        A dél-koreai Naro hordozórakéta, más néven KSLV-1, orosz-koreai közös fejlesztés.
                        Rakéta- és űriparunk szakemberei kísérik a rakéta kilövésre való felkészítését - összeszerelési ellenőrzést, tesztelést, koordinációt, megbeszéléseket, konzultációkat stb.
                        Egyikük, a Hrunicsev középszintű menedzsere annyira megkedvelte a koreaiakat technikai műveltségével, műveltségével és szervezőkészségével, hogy ötéves szerződést ajánlottak neki a KARI Koreai Űrügynökséggel, körülbelül 3000 dollár fizetéssel. hónap, ingyen lakhatás, és autó, titkárnő – tolmács, évente kétszer oda-vissza repülővel fizetve a világ bármely pontjára és egyéb kellemes apróságok. Az orosz valóság szempontjából a feltételek több mint tisztességesek.
                        Kénytelen volt azonban megtagadni, mert megtudta, hogy a koreaiak ezzel egy időben az Arianespace francia mérnökével tárgyalnak, hasonló feltételeket kínálva neki, csak 15000 ezer eurós fizetéssel. Mert egy francia aligha ment volna Koreába kevesebb pénzért.
                        Vagyis eleve ötször olcsóbbra becsülték a szakemberünket, csak azért, mert orosz.
                        Ott, a dombon, kicsi koruktól fogva azt kalapálják, hogy az európai, amerikai, japán, koreai mindig jobb, mint az orosz, ezért drágább is. Ez az "előny" sok esetben csak az agresszív reklámozás, az elfogult marketing és a politikai propaganda eredménye.
                      3. +1
                        7. október 2018. 13:18
                        Idézet a Cannonballtól.
                        a koreaiaknak annyira tetszett a technikai műveltségük, műveltségük és szervezőkészségük miatt

                        Idézet a Cannonballtól.
                        titkár-fordító

                        Milyen az angol nyelve?
                        Idézet a Cannonballtól.
                        az orosz valósághoz a feltételek több mint tisztességesek.
                        Kénytelen volt azonban megtagadni, mivel megtudta, hogy a koreaiak ugyanakkor egy francia mérnökkel tárgyalnak.

                        <rossz szó> – ő a <rossz szó> (c). Zárd be Hrunicsov maradványait, mit fog tenni? Filctollal kereskedni a vonaton? Omszkba megy Korea helyett?
                        Idézet a Cannonballtól.
                        Vagyis eleve ötször olcsóbbra becsülték a szakemberünket, csak azért, mert orosz.

                        Természetesen nem. Ha orosz lenne az Arianspace-ből, ugyanannyit adnának. Ha lenne orosz a SpaceX-ből, kétszer annyit adnának.
                        1. A munkavállaló fizetését normál körülmények között az a fizetés határozza meg, amelyet máshol kaphatna. Amint azt helyesen megjegyezte, kollégájának kevés jobb lehetősége van.
                        2. A koreaiak, és nincsenek egyedül, teljesen el akarják lopni a SpaceX-et, extrém esetekben - az Arianspace-t vagy a YULA-t. Természetesen az onnan származó embereket többre becsülik, mint a Hrunicsevét. A koreaiak viszont rakétákat akarnak indítani, nem pedig LCD-ket építeni.
                      4. 0
                        7. október 2018. 18:25
                        1. Ahogy az expedíción részt vevő kollégák elmondták, a koreaiaknak is nagy problémáik voltak az angollal.

                        2. "Hrunicsev" nem lesz bezárva, és nem küldik Omszkba. Lesz elég munkája Moszkvában, ráadásul a szakterületén. Ezért nem kell aggódnia.

                        3. Akkor a SpaceX dicsőségét a nulla közelében idézték, és a szakembereiket nem becsülték különösebben. Az Arianespace természetesen sokkal jobban szerepelt, mint az amerikaiak, de Hrunicsevhez képest a franciák sem nyertek.
                        A 2008-as indulások szerint 11-6 Hrunicsov javára, 2009-ben 13-7 Hrunicsov javára,
                        2010-ben 13-6 Hrunicsov javára. A francia "műszaki" szakemberek tehát semmivel sem voltak drágábbak a mieinknél, főleg a megrendelői igényt figyelembe véve a koreaiak személyében.

                        4. A magasan képzett szakember (darabáru) fizetését az határozza meg, hogy a szakember milyen feltételek mellett vállalja a munkát. Ezeket a feltételeket nemcsak a fizetés nulláinak száma határozza meg, hanem az is, hogy mennyire tartják tiszteletben a szakember készségeit és képzettségét.
                        A koreaiak tévesen azt hitték, hogy rágalmazhatják az oroszokat, amit a projekt megvalósítása során többször is megkíséreltek. Többször „kézen fogták” őket, többször bizonyították finoman szólva furcsa viselkedésüket, döntéseiket. Megpróbáltak „tagadni”, mint a tapasztalt bűnözők, de a megdönthetetlen tények nyomására kénytelenek voltak egyetérteni, bocsánatot kérni és úgy tenni, ahogy mondták, és nem úgy, ahogy ők maguk gondolták. Két baleset – tisztán koreai hibából.

                        4. A koreaiaknak technológiára van szükségük. Ők maguk akarnak rakétákat építeni. Nyugaton nagyon szigorú a rakéta- és űrtechnológiák átadása, nem nagyon lehet lopni.
                        Szakemberünk ebből a szempontból sokkal értékesebb, mert nem vakítják el a fejét a szankciós listák, utasítások. Szakemberünk pedig még mennyit tud és tud, amit az RCT létrehozásának és működtetésének tapasztalatai folyamatosan bizonyítanak.

                        Csak annyit mond, hogy a koreaiaknak tanulmányaik óta azt verték a fejükbe, hogy minden amerikai vagy európai menő, az oroszok pedig mind balalajkás részegesek, hajlandóak egy szamovárért dolgozni vodkával és borsccsal.
                        Tiszta propaganda és semmi több.
                      5. +1
                        7. október 2018. 20:30
                        Idézet a Cannonballtól.
                        Lesz elég munkája Moszkvában, ráadásul a szakterületén. Ezért nem kell aggódnia.

                        Olaj a szívhez.
                        Idézet a Cannonballtól.
                        Akkor a SpaceX dicsőségét a nulla közelében idézték, és szakembereiket nem becsülték különösebben.

                        Sajnálom, nem írtam le a sztori receptjét. Sajnálom.
                        Idézet a Cannonballtól.
                        A dél-koreai Naro hordozórakéta, más néven KSLV-1, orosz-koreai közös fejlesztés.

                        Apropó, mivel róla beszélünk.
                        Itt
                        http://www.khrunichev.ru/main.php?id=73
                        A PN tömege 100 kg-ban van megadva. Hogyan sikerült ezt elérni az angarai URM-en? Például 2 tonna teljesen szilárd tüzelésű Vegával?
                        Az Angara 1.1 egyébként furcsán néz ki ugyanezen háttér előtt.
                        Idézet a Cannonballtól.
                        A koreaiak tévesen azt hitték, hogy rágalmazhatják az oroszokat

                        Mindent hallottam a koreai üzleti megközelítésről. Lehet, hogy a kolléga rábukkant egy redneckre, nem vitatkozom.
                      6. -2
                        8. október 2018. 20:49
                        Csak számok:

                        KSLV-1 rakéta 2-fokozatú, Vega - 4-fokozatú.

                        KSLV-1. Kiinduló tömeg - 140,6 tonna.
                        Az URM - RD-151 motor tolóereje 1670 kN, működési ideje 300 másodperc.
                        A KSR-1 koreai szakasz motorjának tolóereje 86,2 kN, üzemideje 25 másodperc.

                        Vega. Kiinduló tömeg - 137,0 tonna.
                        I. fokozatú P80 motor - tolóerő 3040 kN, üzemidő 107 mp.
                        II. fokozatú motor Zefiro 23 - tolóerő 1200 kN, üzemidő 71,6 mp.
                        III. fokozatú motor Zefiro 9 - tolóerő 214 kN, üzemidő 117 mp.
                        IV. fokozatú motor AVUM - tolóerő 2,45 kN, üzemidő 315,2 mp.

                        Úgy tűnik, az Angara-1.1-et elhagyták.
                        A 1.2 tonnás indító tömegű "Angara-171"-nek legfeljebb 3,5 tonnás hasznos terhet kell pályára állítania.

                        100 kg PN-re vonatkozóan.

                        A koreai projekt szerint a hordozórakétának képesnek kell lennie 100 kg-nál több hasznos teher kilövésére akár 300 km magasságig, 38 fokos dőlésszöggel.
                      7. +1
                        9. október 2018. 00:50
                        Idézet a Cannonballtól.
                        KSLV-1 rakéta 2-fokozatú, Vega - 4-fokozatú.

                        Szilárd hajtóanyagú rakétamotorok esetében sok fokozat a norma.
                        Idézet a Cannonballtól.
                        működési idő 300 mp... működési idő 25 mp.

                        Hm. Valójában egylépcsős pályára. Valóban, néhány furcsa srác.
                        Idézet a Cannonballtól.
                        A koreai projekt szerint a hordozórakétának képesnek kell lennie 100 kg-nál több hasznos teher kilövésére akár 300 km magasságig, 38 fokos dőlésszöggel.

                        Vagyis a legegyszerűbb LEO számára úgy tűnik, a 38 fok csak a kozmodrom szélességi foka. Az elektron 10 tonnánál kétszer akkora súlyú.
                      8. -1
                        13. október 2018. 12:43
                        A feladat a következő volt: 100 kg pályán.
                        A koreaiaknak tetszett az URM-ünk, amit az első szakasz alapjául vettek. Minden más koreai probléma.
                        Ha megnézzük az "Angara" lámpa teljesítményjellemzőit, amely szintén az URM-1-et használja első fokozatként, akkor teherbíró képessége nem haladja meg a KSLV-1-et.
          2. AVM
            +2
            4. október 2018. 13:35
            Idézet Setractól
            Idézet Hendersontól
            Oroszország gyorsan miniatürizálódik, hogy mindenki dacára legyen:

            A Nyugat népességszámban tízszeresen előzi meg Oroszországot, egyértelmű, hogy sokkal több kilövésük lesz. Miért ezek az összehasonlítások?


            Kína pedig tízszer. Kiderült, hogy 10-szer több indítást kellene végrehajtaniuk?
            1. -2
              4. október 2018. 18:15
              Idézet az AVM-től
              Kína pedig tízszer. Kiderült, hogy 10-szer több indítást kellene végrehajtaniuk?

              A kapcsolat nem lineáris.
      2. -1
        5. október 2018. 06:37
        Pontosan, ahogy konkrétan amit mondott, azonnal mínusz balabolt tettek. Fogadjunk, hogy mit érint, már lehetetlen befolyásolni a sűrűséget és a hozzá nem értést, mint a banderlog raguliban.
  15. +1
    2. október 2018. 08:43
    A cikk - őszintén szólva - BÁRMIRŐL !!!! Vagy a szerző reggel "vett" valami mást, ami erősebb a kávénál... Vagy csak "rossz lábon állt fel".....
  16. 0
    2. október 2018. 09:22
    Idézet: Lyukasztó
    Atlaszok

    A Sárkány szállítóhajó mellett a NASA a Cygnus űrszondát használja az ISS-re szállított rakományhoz. A Boeing és a repülőgépipar másik óriása, a Lockheed Martin által létrehozott United Launch Alliance konzorcium Atlas V hordozórakétája bocsátja pályára. Ezek a rakéták vannak felszerelve orosz RD-180 folyékony hajtóanyagú motorokkal, amelyeket a Khimki NPO Energomash im. V. P. Glushko akadémikus. 2014-ben Washington szankcionálta az RD-180-ast, de hamar kiderült, hogy nincs pótlásuk a világpiacon, és az amerikai hatóságok ismét engedélyezték az orosz motorok vásárlását.

    Az Atlas V alternatívájaként a Cygnus transzporter fellendítésére az Orbital Science jelenleg fejleszti Antares rakétáját. Motorok helyett AJ-26, amelyek az orosz NK-33 alapján készültek A Samara OJSC Kuznetsov első szakaszaiban ugyanazon NPO Energomash RD-181 motorjait telepítik. A közelmúltban az Orbital Sciences úgy döntött, hogy egy 8-ben aláírt szerződés alapján opciót gyakorol 2014 ilyen hajtómű megvásárlására. Az RD-181-el felszerelt továbbfejlesztett Antares hordozórakéta első felbocsátására idén júliusban kerül sor.
  17. 0
    2. október 2018. 09:25
    Idézet: Cherry Nine
    és az elektronika, és ami a legfontosabb, a minőségellenőrző rendszer átvételkor amerikai.
    RD-170 és RD-1 szállítható

    Gyakran iszol reggel? Mégis írj, Emeld fel a hangulatomat
    1. +4
      2. október 2018. 10:17
      Idézet: Kettlebell
      Emelj fel

      Neked az urológushoz nyilván.
      Idézet: Kettlebell
      Cygnus. Egy Atlas V hordozórakéta állítja pályára.

      Az Atlas V-t kétszer használták ott, amikor a szovjet holdrakéta Samara-motorja Antaresben meghibásodott.
      Az amerikaiaknak egyébként pontosan két évbe telt, míg az Antarest egyik motorról a másikra (NK-ről RD-re) rakták át. Ez a szó a "nincs motor - nincs rakéta".
      1. 0
        2. október 2018. 10:24
        egyértelmű...
        - Milyen ribizli ez?
        — Fekete.
        Miért piros?
        Mert zöld.
        1. +1
          2. október 2018. 11:29
          A lényeg az, hogy „helyesen látjuk a dolgokat”, és akkor mindig lesz ok az optimizmusra:
          Ősz. Outback. Csúnya kis eső. Térdig kosz. Egy kinőtt férfi rongyos steppelt kabátban gázol a sárban.
          Egy bakancsban. És boldogan mosolyog. Találkozni vele - egy szomszéd:
          Petrovich, nézz magadba! Piszkos, borostás, szakadt bélelt kabát, valahol elvesztette a csizmáját...
          - Igen, nem veszítettem - megtaláltam! Rákacsintás
        2. -1
          7. október 2018. 18:35
          Idézet: Kettlebell
          ribizli

          Nem így:

          Idézet: A ribizliről
          - Piros?
          - Nem, fekete.
          - Miért fehér?
          - Mert zöld.
  18. +1
    2. október 2018. 09:26
    Igaza van Romannak, most már tényleg egy mocskos seprűvel kell kiűzni a csíkos alanyokat minden hatalmi struktúrából. Akkor valószínűleg elkezdünk komolyan fejlődni gazdasági értelemben. A Dumát pedig a pokolba kell szétszórni, nem is beszélve a régiók és települések helyi őrültjeiről, és vissza kell állítani a Legfelsőbb Tanácsot úgy, ahogy a Szovjetunióban volt. Hiszen ennek továbbra sincs értelme, művészek, sportolók számára aknát rendeztek be. Mit értenek a politikához és a gazdasághoz? Szavaznak, ritka kivételektől eltekintve, mint például N. Poklonskaya (tiszteletem), ahogy mondják.
    1. +1
      5. október 2018. 06:49
      Hazánk csíkos elhivatott lakóinak témájának mínuszaiból ítélve, még mindig van felszántatlan terepe ennek a fertőzésnek a politikai és gazdasági elitünkből, vagy egyszerűbben a hatalmi struktúrákból való kitépésére. Szinte az összes liberális söpredék mutatta magát a maximumon, ideje nekiállni a gyomlálásnak orosz kertünkben.
  19. +5
    2. október 2018. 09:49
    Hihi persze, de az amerikaiak posztolnak fotókat az űrről, csillagképekről, ködökről...és a miénkről - csak a krími hídról....
    És a régi 180 m-es nehéz rakétákon kívül még sok más van, mint például ....
    1. +4
      2. október 2018. 10:17
      Idézet Larumtól
      és a miénk - csak a krími híd ....

      A mieink is terjedtek, nem a sajátjuk, hanem elterjedtek. Nemrég például a Ryugu aszteroida felszínéről posztoltak fotókat a japánoknak köszönhetően.
    2. -2
      3. október 2018. 09:16
      Idézet Larumtól
      Az amerikaiak fotókat tesznek közzé az űrről

      A fényképek közzététele nem táskákat dobálni rakétákat építeni.
  20. 0
    2. október 2018. 10:20
    Idézet: Cherry Nine
    Neked az urológushoz nyilván.

    hogy van a fejed? Ki miről beszél, és te mind ugyanarról szólsz...
  21. -4
    2. október 2018. 11:10
    valamit nem értek. Az Egyesült Államok egy időben az "5"-en megoldotta a ballisztikus és hajóellenes rakéták létrehozásának nehéz kérdéseit a flotta számára, amely bizonyos technológiai szintet igényel, de valamiért ugyanaz az Egyesült Államok tehetetlen egy másik típusú rakétával, annak ellenére, hogy a Szovjetunióval ellentétben soha nem kényszerülnek arra, hogy kísérleti standokon spóroljanak és aktívan ellopják ugyanabból a Szovjetunióból származó fejlesztéseket. Nem azt mondom, hogy Brown nekik dolgozott, nem az utolsó guru ezen a területen, mint egy csomó más szakember.

    Valami nem stimmel. A kép éppoly ellentmondásos, mint az, hogy vajon él űrhajósok a Holdon. Úgy gondolom, hogy az amerikaiak friss holttesteket tudnának szállítani a Holdra, különösen, ha emlékszel, hány űrhajós halt meg már. Úgy tűnik, hogy körülbelül 3 tucat, nem számítva a balesetek sorozatát azokkal, akik például a Holdra repültek, és biztosították ezt a "repülést".
    1. +7
      2. október 2018. 11:23
      Idézet a yehattól
      Hiszem, hogy az amerikaiak friss holttesteket szállíthatnak a Holdra,

      Idézet a yehattól
      ha emlékszel, hány űrhajós halt meg már

      Az extra halott űrhajósokat hollandoknak öltöztették, és valószínűleg egy malajziai Boeingbe ültették.
  22. -1
    2. október 2018. 11:41
    Minden tiszta. Hogy őszinte legyek, itt az ideje megmutatni a középső ujjat a tengerentúli "partnereknek" az RD-180 titán és egyéb segédprogramok tekintetében. És valahogy nem megy jól. És leszállítják őket az ISS-ről. Minden igazságos, te szankciókat adsz nekünk, mi adunk neked sarlót-kalapácsot. Élj és kovácsolj.
    Az a rossz, hogy a kormány, amely valahogy a miénk, lényegében nem ilyen.
    1. 0
      2. október 2018. 11:57
      És akkor mi lesz ugyanezen rakétahajtóművek gyártójával? .... Az USA-ban a mi hajtóműveink kilövéseinek mennyisége hasonló a miénkhez....
      1. -1
        2. október 2018. 16:44
        És Kína? És India? De soha nem lehet tudni... Nem lehet csak egy vevőnek eladni. Olvassa el F. Kotlert. Hülye bácsi...
        1. 0
          2. október 2018. 22:47
          Nem beszélhetek India nevében. De ha a KNK egyáltalán vesz Oroszországtól felvonuló rakétahajtóműveket hordozórakétáihoz, akkor csak egy kísérleti tételt, amely kötelező feltétele az "ingyenes engedély" átadásának. hi
  23. +6
    2. október 2018. 11:49
    Az RD-180-at az amerikaiak késleltették a pragmatizmusnak köszönhetően - a költségvetést erre a motorra számolták ki, és egyértelműen olcsóbb volt, mint a semmiből kifejleszteni és fizetni egy új fejlesztést.

    A nemzeti prioritást figyelembe véve azonban a terveket felülvizsgálták, és forrásokat különítettek el a saját - "Csillagok és csíkok" - fejlesztésére.
    Általában nem kétséges, hogy a projektet vagy több projektet is megvalósítanak, attól függően, hogy közülük hányat finanszíroznak.

    Kétség merül fel az amerikai mérnökök műszaki hozzáértésével kapcsolatban?

    A Saturn-5 F-1 első fokozatú motorja volt az első, amely szakaszokra osztotta a nagy térfogatú égésterek szabályozatlan lüktetésének problémáját.


    Ez a döntés a Szovjetunióban pontosan az F-1-ből származott.

    A Szovjetunióban a másik utat járták be - a többkamrás nagy teljesítményű rakétamotorokat.
    Mindkét iránynak vannak előnyei és hátrányai is.
    Az egykamrás egyszerűbb - megbízhatóbb, olcsóbb, de a méretek nagyobbak.
  24. +3
    2. október 2018. 12:18
    Az RD-180 és BE-4 motorral kapcsolatos szó azonnal visszhangot kapott a cikkben. Egyetlen szakember sem fogja a meghajtórendszert (DU) csak motornak nevezni. Több tucat cikkét olvastam. Kiderült, hogy generalista. Mindent tud és mindenről ír. Közönséges propagandista. És a lényeg, hogy egyszerű. A DU BE-4 és AR1 készenlétének hozzávetőleges időpontja 2019-2020. Mindkét beállítás használható az Uulcan esetében. Választani kell a kerozin és a metán között ...
    1. +3
      2. október 2018. 14:05
      Oroszország elveszítette kereskedelmi területeit, és továbbra is valami nevetséges "súnyos megjegyzéseket" faragnak.
      Egy videó kering az interneten arról, hogyan táncoltatta el egy férfi az "almát" saját háza hamvain, emlékezteti valamire a cikk írója.
      Idézet: Victoria-V
      Marad a választás a kerozin és a metán között

      Már a BE-4-et választották, az AR-hez pedig új vevőt keresnek.
      A belátható jövőben a rakétaipar metánnal fog működni, így Musk új szupernehéz rakétákat gyárt rajta.
      1. -3
        2. október 2018. 14:49
        Idézet: Kukorica
        Musk rajta egy új szupernehéz rakétát készít

        Nos, Muskot már megadóztatták a Teslával... még várni kell, hogy mikor adózzanak "szupernehéz rakétákkal".

        IMHO igen Igen
        1. +5
          2. október 2018. 16:01
          Idézet: Golovan Jack
          Nos, a Teslával Muskot már megadóztatták.

          A Tesla által értékesített autók ma már vezető szerepet töltenek be az Egyesült Államokban, ha nem is darabokban, de összértékben. 14 éve jött létre egy olyan cég, amely értékesítési és mérnöki potenciálját tekintve összemérhető például a Porschéval.
        2. +7
          2. október 2018. 18:30
          Idézet: Golovan Jack
          Nos, Muskot már megadóztatták a Teslával.

          Statisztikák a harmadik negyedévre vonatkozóan
          3 III. negyedév – 2017 egység
          3 III. negyedév - 2018 db, +83500% (ebből Model 220 - 3 db, Model S és X - 55840),

          A Teslával minden rendben van, a dinamika pozitív, az autók szétszedtek, nem stagnálnak a szalonokban.
        3. AVM
          +1
          4. október 2018. 13:49
          Idézet: Golovan Jack
          Idézet: Kukorica
          Musk rajta egy új szupernehéz rakétát készít

          Nos, Muskot már megadóztatták a Teslával... még várni kell, hogy mikor adózzanak "szupernehéz rakétákkal".
          IMHO igen Igen

          Az egy másik kérdés, hogy összecseszt-e a Teslával vagy sem. A PMSM már önmagában is sokat ér, amit az elektromos járművek fejlesztéséért tett.

          Ami az űrt illeti, a kereskedelmi szektorban úttörőnek lenni, és még ilyen léptékben is, már óriási eredmény. Megbukhat az üzlete? Ne érje el céljait (Mars). Könnyen. Változnak a piaci viszonyok, változik a befektetők hangulata. De az elért eredmények - a rakéták 1. szakaszának függőleges leszállása, az újrafelhasználás diagnosztikai módszerei és még sok más - mindenképpen befolyásolják az űrhajózás fejlődését.
    2. 0
      2. október 2018. 22:35
      Victoria, és mégis DU - többből (vagy egyből) áll motorok. És a felszerelést, amely biztosítja a munkáját. hi
  25. A megjegyzés eltávolítva.
  26. -6
    2. október 2018. 13:38
    Idézet Parmából
    az olyan személyhez intézett felhívást, mint a „te”, „te”, „te”, „veled” stb., nagybetűvel írják

    De hova kell egy munkás zsarnok, plébániai iskola 3 osztállyal, nem professzornak képzett stb stb.
    PiSi .. Megszólítalak, ahogy méltó vagyok
  27. kig
    +2
    3. október 2018. 02:50
    Az ígéretes űrbe Oroszország nélkül – a cím, az orosz térrel kapcsolatos jelenlegi helyzetben, csak a téma.
  28. -3
    3. október 2018. 11:32
    Mit csinált Musk? Néhányan közülünk imádkozunk érte. Már el is fújta. És ahhoz, hogy a megalkotott motort a végére vigye, poggyásznak kell lennie a fejében, de nem annak, aminek a Mask. És nem is kell felhúzni az orrunkat, hanem szigorúan előre kell vinni a tudományt, mert a metán átmeneti, köztes lépés a rakétatudomány fejlődésében. Valamiben együtt kell működnünk Kínával, de olyan mértékben, amennyire Kína maga képes és egyetért. Mert partnerként nem teljesen egyértelmű a kínai cikkek ismeretében, hogy Kína meg akarja előzni Oroszországot.
    1. AVM
      0
      4. október 2018. 14:00
      Idézet Anchonsha-tól
      A metán a rakétatudomány fejlődésének átmeneti, közbenső lépése.


      Íme, detonációs motorok:
      https://topwar.ru/135362-detonacionnye-dvigateli-uspehi-i-perspektivy.html

      Idézet Anchonsha-tól
      Valamiben együtt kell működnünk Kínával, de olyan mértékben, amennyire Kína maga képes és egyetért. Mert partnerként nem teljesen egyértelmű a kínai cikkek ismeretében, hogy Kína meg akarja előzni Oroszországot.


      Igen. Különösen figyelembe véve a szellemi tulajdon kínai megközelítését.

      Kínával csak addig vagyunk barátok, amíg:
      1. lehetőség – Kína nem fogja megelőzni az Egyesült Államokat a gazdaságban és a fegyveres erőkben.
      2. lehetőség – Kína olyan szorosan integrálódott a nyugati gazdaságba (elfogadja a játékszabályokat), hogy olyan lesz, mint Dél-Korea vagy Japán.
  29. A megjegyzés eltávolítva.
  30. 0
    3. október 2018. 20:39
    Idézet: Cherry Nine
    akkor ez azt jelenti, hogy az USA GDP-je 8 billió

    – A krokodilokban pedig sokkal hosszabb vagyok!
  31. A megjegyzés eltávolítva.
  32. A megjegyzés eltávolítva.
  33. +1
    4. október 2018. 19:41
    Az ilyen cikkekből maga az unalmas szó maradt meg.
  34. 0
    30. december 2018. 00:49
    Bender azt mondaná: "szomorú lányok"

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"