Katonai áttekintés

UAV Rotary Control Center - AH-64D Apache Block III

22
A harci és felderítő UAV-kat már régóta elfogadta az Egyesült Államok fegyveres erői. Manapság számuk az égi harci küldetés végrehajtása során több tucat is lehet. Koordinációjuk és útmutatásuk biztosításához a harctéren a kívánt célponttal kapcsolatban, vagy az információgyűjtés biztosításához egyetlen koordinációs központra van szükség. És egy ilyen központot hoztak létre az AH-64D Apache helikopter alapján. Idén már sikeresen tesztelték az AH-64D Apache Block III helikopter speciális módosítását. Az új forgószárnyas várhatóan 2013-ban áll szolgálatba. A frissített helikopter T700-GE-701D megnövelt teljesítményű hajtóművekkel és új repülésirányító rendszerrel lesz felszerelve, amely biztosítja a helikopter nagy manőverezhetőségét nagy sebességnél.

UAV Rotary Control Center - AH-64D Apache Block III


Egy szabadalmaztatott fejlesztés a legújabb elektronikus fedélzeti vezérlőrendszer a repüléshez és a csatában részt vevő más repülőgépekkel való interakcióhoz. A számítástechnikai hardvermodul nemcsak az ellenséges célpontok önálló megsemmisítésére lesz képes, hanem UAV útmutatást is nyújt számukra. A helikopter és az UAV közötti kölcsönhatás fokozása érdekében az AH-64D Apache Block III UTA kommunikációs rendszerrel és Longbow radarokkal is felszerelhető. A helikopter 30 mm-es Boeing M230 ágyúval, Hydra 79 irányítatlan rakétákkal, AGM-114 Hellfire levegő-föld rakétákkal, AIM-9 Sidewinder levegő-levegő rakétákkal és AIM-92 "Stinger" rakétákkal lesz felszerelve.




A helikopter modernizálásához 26 új technológiát alkalmaztak, amelyek az épülő helikopterek teljesítményének javítását célozták:
- GE 701D motor, 5%-os teljesítménynöveléssel és továbbfejlesztett elektronikus digitális vezérléssel (DEC);
- frissített hajtásrendszerek;
- javított átvitel;
- 20 százalékkal nőtt a 3400 lóerős erőforrás teljesítménye;
- frissített kompozit lapátok, amelyek lehetővé tették a nagyobb sebesség és repülési magasság elérését megnövelt hasznos teher mellett;
- Továbbfejlesztett hidraulikus támasztékok, amelyek lágyítják a leszállást.



A kompozit pengék tesztelése 2004-ben sikeresen befejeződött, és jobb emelkedést, utazósebességet és hasznos teherbírást eredményezett. Általánosságban elmondható, hogy az ilyen jellemzők növelése különösen akkor lesz hasznos, ha helikoptert használnak Irakban vagy Afganisztánban, és az új repüléselektronikai komplexum lehetővé teszi a repüléseket SMU-ban, ahol a korábbi helikoptermodelleket nem adták volna ki küldetésre. A telepített kommunikációs rendszerek és radarok a legjobb kompatibilitást biztosítják, és rövid hullámokon működve keskeny jelnyalábot biztosítanak, magas zajvédelemmel.

Az UAV vezérléséhez az UTA kommunikációs rendszere „Level IV MUM”-ot használ a drónok repülésének, rakományának és lézeres irányításának vezérlésére. Az irányítás ezen szintje teljesen megváltoztatja az UAV-k használatának és használatának taktikáját a hadműveleti színtéren. Lehetővé teszi több drón kombinálását meghatározott feladatok elvégzésére, ami jelentősen növeli használatuk hatékonyságát.

Az AH-64D Apache Block III nyílt elektronikai architektúrát használ. A kijelzőn megjelenik a drónoktól kapott információ, amely a csata összképét mutatja. A kapott adatok alapján egy nagy teljesítményű fedélzeti számítógép segítségével elvégzik a helikopter tűzvezető rendszeréhez szükséges számításokat.



Az AH-64D Apache Block III-ban implementált elektronikus rendszerek egy része még mindig különböző teszteken megy keresztül. Így tesztelik a sisakra szerelhető IHADSS rendszert és a GFAS tűzjelző rendszert. Az infravörös érzékelőket és kamerákat használó "földi tűzgyűjtő rendszer" lövéskor észleli az ellenséges lőpontokat, osztályozza azokat, és megjeleníti a képernyőn az észlelt ellenségről szóló összes információt.

A továbbfejlesztett AN/ARC-231 "Skyfire" radar lesz az elsődleges rendszer, míg a SATCOM műholdrendszer és a Link-16 taktikai hálózat kiegészíti a képességeit. Az új AMF JTRS taktikai rádiórendszer az AH-64D Apache Block III-ra még nem kerül telepítésre, bár a technológiák finomodásával a jövőben várható.

Основные характеристики:
- hossza 17.73 méter;
- súlyú héj / felszerelés nélkül - 10.4 / 5.1 tonna;
- repülési sebesség - 265 km / h;
- hatótáv - 480 kilométer.

Információforrások:
http://www.defenseindustrydaily.com/apache-block-iii-program-kicks-off-as-contract-signed-02480/#ah-64-program-types
http://www.boeing.com/rotorcraft/military/ah64d/index.htm
http://www.defencetalk.com/apache-block-iii-helicopter-performs-well-in-tests-41422/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vpz18HrHjZY
Szerző:
22 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. alezredes
    alezredes 31. május 2012. 07:50
    +1
    Nagyon érdekes autó, de befejezetlen!
    **Az AH-64D Apache Block III-ban implementált elektronikus rendszerek némelyike ​​még különböző teszteken megy keresztül.**
    1. Atatürk
      Atatürk 31. május 2012. 09:30
      +3
      Inkább repülünk a krokodiljainkon)))))))



      Aleluya fickó
      1. surkov
        surkov 31. május 2012. 13:35
        +2
        Jó gép blokk 3 és ami a legfontosabb - igazi jó
        Nagyon meglepett, hogy ilyen kevés komment van a cikk alatt! Miért kerüljük meg vagy kérkedünk semmivel? De mi van mindennel, ami „a világon páratlan”?
        Az interneten található videók tucatjai, amelyek megerősítik a hajléktalanokkal kapcsolatos munkát, csak pozitív érzelmeket váltanak ki. Míg néhányan gránátokra vetik magukat, ezeknek a helikoptereknek a pilótái a hitért szétszedik a harcosokat, és nagy távolságból külön darabokra zsákmányolják! Érezd a különbséget...
        1. radír
          radír 31. május 2012. 14:06
          -1
          Igen, katonai felülvizsgálat helyett politikainak bizonyult szomorú
          1. 755962
            755962 31. május 2012. 15:18
            +1
            A gép menő.Ezt bizonyítja mind a töltelék, mind a harci felhasználás.és a felhasználási lehetőségek bővülése.Az UAV-k egyre nagyobb rést fognak elfoglalni a jövőben.A tapasztalatok azt mutatják,hogy játszik a helyzetfelismerés,a fölény intelligencia,kommunikáció és adatátvitel terén kulcsszerep a harctéren.
    2. kiütéses
      kiütéses 31. május 2012. 15:38
      +1
      Így finomítják. A fő rendszerek már működnek, a tesztek sikeresek. A másodlagosok működés közbeni finomítása pedig általános dolog.
  2. borisst64
    borisst64 31. május 2012. 12:55
    +1
    Az "Apache" jellegzetes és hasznos tulajdonsággal rendelkezik - alacsony zajszint az elülső féltekén, azaz. észrevétlenül a vereség távolába kerül. Egyfajta mesterlövész "csavarvágóval". Sajnos nálunk nincs ilyen. Kíváncsi vagyok, ha Szerdjukov úgy döntene, hogy vesz pár tucat AH-64D Apache-t, eladnák?
    1. kiütéses
      kiütéses 31. május 2012. 15:38
      +1
      Nem, vagy csökkentett funkciókkal adták volna el.
    2. tréfacsináló
      tréfacsináló 31. május 2012. 16:20
      +3
      Meg lehet kérdezni Indiát, megvennék, de mi megvettük, ennyi. Csak én szeretem jobban az MI-28-asunkat, kétségtelen, az Apache jó a pápuákkal vívott háborúban, de egy nagyszabású háborúban egy jó légvédelmű ország területén teljesen alkalmatlan. Ott páncélra és túlélőképességre lesz szükség, és nem a pusztítás hatótávolságára, amit majd az ellenség légvédelme kompenzál, itt a tankpáncél az MI-n, meg egy pulóver az Apache-on, bár az elektronika persze menő, ehhez nem fér kétség. .
      1. kiütéses
        kiütéses 31. május 2012. 23:37
        +1
        Az eladás csak olyan feltételek mellett történik, amelyek az eladó beleegyezése nélkül nem ruházhatók át harmadik félnek.

        A páncélról nem egyszer-kétszer elhangzott. Nem páncélozhatsz helikoptert a harckocsi szintjén. Az "Apache" nagyobb képességgel rendelkezik a célérzékelési tartomány tekintetében, és széles a hatótávolsága. Meglehetősen hatékonyan képes működni egy jó légvédelemmel rendelkező országban, különös tekintettel arra, hogy a nyugati hadviselési koncepció szerint ugyanaz a helikopter nem egy egység, hanem egyetlen harcjármű, komplexum része, és a haderővel együttműködve működik. a hadsereg, a repülés és a haditengerészet. És Longbow túlélőképessége nagyon magas, amit a sok katonai konfliktus is mutatott, amelyben részt vett.
      2. Gor
        Gor 1. június 2012. 00:43
        -2
        Nos, igen, az Apache hamis páncélja csak shilka kagylók voltak, amelyek megtartották az első módosításokban))))))))))))))))))))) )))))))))) Nincsenek szavaim
  3. Orosz orvlövész
    Orosz orvlövész 31. május 2012. 14:27
    +2
    Hogy nem?? dühös Téged, kedvesem, nyilvánvalóan nem érdekli az orosz védelmi ipar. bolond A Mi-28N egy nagyszerű autó, úgy gondolom, hogy komoly versenytársa a tengerentúli "Hunter"-nek. Rákacsintás
    1. kiütéses
      kiütéses 31. május 2012. 15:49
      0
      A Mi-28n - jelenleg - nagyon durva az autó, egy csomó hibával. Elveszett egy pályázaton Indiában. A Nyugati Légi Parancsnokság újdelhi szóvivője elmondta, hogy "mindkét repülőgép kiválóan teljesített, míg az amerikai olyan kulcsfontosságú jellemzők terén mutatott fölényt, mint a megnövekedett képesség és minden időjárási használatra". "A Mi-28-as helikopter elutasításának okai technikai jellegűek voltak. Szakértőink szerint a Mi-28N nem felel meg a pályázati kiírásnak 20 pontra, ellentétben a legjobb teljesítményt mutató Apache helikopterrel" - mondta a RIA. A Novoszty a fegyverbeszerzési bizottságtól származó beszélgetőpartnerének szavait idézi. A pályázat pedig átment a MÁSODIK verzión. És most jön a HARMADIK.

      Problémák voltak a fűtési rendszerrel, valami mással, az önjáró fegyverekkel (rosszabb, mint ugyanaz a Ka-52 - és mellesleg rosszabb, mint a Ka-50).

      Az autó még mindig nagyon nyers, ezek csak azok a pillanatok, amiket működés közben el kell távolítani, és kevés a tapasztalat róla, ellentétben az amerikaiakkal, akik jelenleg több mint 1000 apacset építettek.
      1. tréfacsináló
        tréfacsináló 31. május 2012. 16:23
        +2
        Nem a helikopter veszítette el a pályázatot, hanem a fegyverzet, azt már milliószor rágták meg itt a helyszínen és másokon is. Az Apache-nak nagyobb a veresége, ezért választották őt.
        Figyelem! Nincs engedélye a rejtett szöveg megtekintéséhez.

        Azt akarta mondani, hogy több mint 1000 Apache-t épített fel hitelből Rákacsintás
        1. kiütéses
          kiütéses 1. június 2012. 04:09
          0
          Elvesztette a helikoptert. Még mindig "nyers". Az alábbiakban feltüntettem a paramétereket, hogy mit adnak az indiai oldalakon.

          Hitelre épített - csodálatos. Ön is közgazdász?
      2. ZloDeey
        ZloDeey 31. május 2012. 17:55
        +2
        kérem, mutassa meg a pályázat veszteseinek 20 pontját az Apache-nak?! bár nem találom megölni, mindenki próbál beszélni róla, de nem találják és nem mutatják meg.
        1. kiütéses
          kiütéses 31. május 2012. 21:12
          0
          Külföldi, különösen indiai források megjegyzik, hogy a Mi-28 rosszabb az olyan paraméterek tekintetében, mint a minden időjárási képesség, a pontosság, a többfeladatos működés.

          Figyelembe veszik a kevésbé erős radarokat, az éjszakai irányzékokkal kapcsolatos problémákat is. Ezen kívül nagy szerepet játszott magának a helikopternek a "nedvessége" és az, hogy éppen az orosz hadsereg szolgálatába állt, nincs tapasztalat a harci használatban.
  4. szaturn.mmm
    szaturn.mmm 31. május 2012. 16:15
    +2
    Idézet: Orosz mesterlövész
    komoly versenytársa a tengerentúli "Hunter"-nek

    A repülőgépvázon lévő Mi-28N véleményem szerint jó csatárnak bizonyult, elektronikában, repüléselektronikában sok erőfeszítést kell tenni, remélem a tervezőirodában is ezt teszik.
    Az "Apache"-t is modernizálják, ami azt jelzi, hogy voltak hiányosságok, a fegyver cseréje, a motor teljesítményének növelése. Nem értettem az ápolónőket, Amrikanék azt tervezték, hogy visszautasítják, de láthatóan meggondolták magukat, és a helikopter csodálatos.
    1. kiütéses
      kiütéses 31. május 2012. 19:46
      0
      Mindenben vannak hibák. Nem annyira a hiányosságok miatt korszerűsítik, hanem a minőség javítása, illetve az újak megjelenése miatt, például drónirányító központtá alakítva, ami komolyan javítja a képességeit.
  5. matex
    matex 31. május 2012. 17:10
    +2
    LORD drónok mosolyog fekete drón mester mosolyog Nos, komolyan, úgy gondolom, hogy a jövő áll a drónok és az emberes járművek közötti interakció koncepciója mögött.
    1. kiütéses
      kiütéses 1. június 2012. 04:11
      0
      Igen, és a Mi-28-at sürgősen véglegesíteni kell ehhez a szabványhoz. Ellenkező esetben a lemaradás nem csökken.
  6. scorpion74
    scorpion74 31. május 2012. 19:03
    0
    Az apacsok, különösen a Koivával való interakcióban, nagyon komoly ellenfelek
  7. rozsomák7778
    rozsomák7778 31. május 2012. 23:08
    -1
    Igen, a III. blokk még mindig fényt ad, Amerika a levegő, Amerika nem a föld ellen harcol. Bumm, bumm és te egy 30 mm-es sorozatban. vagy ápolókkal borítva)))
  8. Patos89
    Patos89 2. június 2012. 01:12
    0
    Helikopter dolog
  9. Basarev
    Basarev 16. március 2014. 20:13
    0
    De én általában szeretem a Mi-35PM-et - főleg a fegyver miatt - GSh-30K - ez a méret.
  10. Tisztelet
    Tisztelet 22. március 2015. 12:06
    0
    Jó példa a meglévő berendezések korszerűsítésére.A helikopterek régiek, de a hatásfok sokszorosára nőtt.