Levélrakéták, Enrique Funes (Kuba)
A rakétaposta ötlete meglehetősen egyszerű volt, és még nem a legfejlettebb eszközök használatával is megvalósítható volt. Tehát az első ilyen típusú termékek Congreve harci rakétákból készültek, amelyek azonban nem mutattak nagy teljesítményt. Az első sikeres kísérleteket a rakétákkal történő levélküldéssel a harmincas évek elején végezték Ausztriában. Ennek a sikernek a híre szerte a világon elterjedt, és ösztönzővé vált új projektek megjelenéséhez. A kubai E. Funes bizonyos késéssel érdeklődni kezdett a rakétaposta témája iránt.
Az 1. október 1939-jén fellőtt rakéta egyik borítéka. Fotó: Stampcircuit.com
Sajnos E. Funes projektjéről nem sok információ maradt meg. A projekt háttere ismeretlen, a műszaki megoldásokról pedig rendkívül szűkösek és töredékesek az információk. Ugyanakkor részletes információk találhatók a levelezőrakéták teszt- és „harci” kilövéseiről. Ezenkívül Kuba és más országok filatéliai közössége meg tudott menteni néhány olyan anyagot, amely közvetlenül kapcsolódik a kísérleti rakétapostához. Mindez lehetővé teszi, hogy meglehetősen részletes képet hozzon létre.
Úgy tűnik, a harmincas évek végén E. Funes érdeklődni kezdett a sikeres külföldi rakétapostai projektek iránt, és ennek kapcsán elhatározta, hogy saját rendszert hoz létre hasonló céllal. Nem ismert, hogy a rajongónak mennyi ideig kellett segítséget kérnie. A projekt kidolgozásának időpontjáról nincs információ. Így vagy úgy, az összes fő munka legkésőbb 1939 szeptemberéig befejeződött. Nem sokkal ezután az összes tervezett indítás megtörtént.
A fennmaradt adatok szerint E. Funes levélrakétáit a tervezés egyszerűsége különböztette meg. Hengeres testük volt, kúpos fejburkolattal, két részre osztva. A hasznos teher a fejrészbe került, az összes többi térfogat pedig a szilárd tüzelésű motor alá került. A motor típusa és üzemanyaga nem ismert. A rakéta farokrészében nagy hosszúságú X alakú stabilizátorokat rögzítettek. A rakéta teljes hossza nem haladta meg a 2 métert, átmérője több tíz centiméter volt. A rakéták kilövési tömege nem ismert, de a méretekből az következik, hogy nem haladta meg a 8-10 kg-ot. A számítások szerint a rakéta több kilométert is képes repülni ballisztikus pályán. Nyilvánvaló okokból nem volt ellenőrzés.
Az indítást a legegyszerűbb, vezetősínekkel felszerelt kilövőről kellett volna végrehajtani. Sajnos nem ismert, hogy pontosan hogyan készült ez a termék. Talán a telepítést helyhez kötötték, bár a szállításhoz szétszedhető volt.
A lelkes tervező egy bizonyos időtől kezdve élvezte a hivatalos szervezetek támogatását. A projekt megvalósítását a Kubai Filatéliai Klub támogatta, amely a Kommunikációs Minisztérium alatt működött. Ez a szervezet segítette E. Funes-t a projekt kidolgozásában és megvalósításában, valamint részt vett a bevezetések megszervezésében. Végül a klub biztosította a szükséges filatéliai anyagokat, amelyek a rakéták rakományaként szolgáltak.
E. Funes levélrakétájának első kilövését 1. október 1939-re tervezték. Ebben az esetben eddig csak repülési tesztekről volt szó. Senki sem volt biztos a rakéta valódi képességeiben, ezért először egy sor próbaindítást kellett végrehajtani. A rakéta csak valódi képességeinek bemutatásával indulhatott működésbe. Mint később kiderült, három próbaindításra volt szükség a rakéta teszteléséhez és finomításához.
Próba jellege ellenére az első repülés teljes hasznos teherrel a rakéta fedélzetén történt. A termék rakterében 60 db speciális jelöléssel ellátott boríték került elhelyezésre. A borítékokat a kubai posta hivatalos bélyegeivel látták el, 25 centavo névértékű. A bélyegeket felülnyomták: „Primer cohete aereo 1939” – „Az első légi rakéta 1939-ben”. A borítékokat a „Pre-ensayo del primer cohete postal aereo” kerek postai bélyegzővel is törölték, amelyen feltüntették a helyet és a dátumot, valamint az indítás tesztcélját.
A megbeszélt napon az egyik Havanna melletti telephelyen megtörtént egy postarakéta első próbaindítása. Először be történetek Kuba és Dél-Amerika általában rakétakilövésnek adott otthont postával a fedélzetén. Sajnos a rakéta nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A tesztelők beindították a motort, de nem tudta a rakétát a kívánt repülésre küldeni. A termék néhány méterrel leesett az indítószerkezettől, és némi sérülést szenvedett. E. Funes és munkatársai elkezdték felderíteni a baleset okait, és felkészülni a következő indításra.
Az egyetlen "hivatalos" rakétakilövés bélyegzője. Photo Stampcommunity.org
A második próbaindítást október 3-ra tervezték. Valószínűleg ezúttal egy másik rakétát használtak. A levelezés ismét a raktérbe került. A töltet különböző jelölésű borítékok voltak. Kék szegélyű fehér matricákat ragasztottak rájuk, amelyek névértéke 25 centavos. Ráadásul a törlés is megtörtént. Ugyanazzal a bélyegzővel, mint korábban, de más dátummal készült.
A második indítás szintén nem tekinthető sikeresnek. A rakéta több tíz méterrel távolodott a kilövőtől, de a tényleges repülési hatótávolság jóval kisebb volt a kívántnál. Ráadásul a rakéta az esés során megsérült. Jelenlegi formájában a gyakorlatban aligha használható települések közötti levélküldésre. A lelkesek újra munkába álltak, hogy néhány napon belül új rakétát szállítsanak a „teszthelyre”.
Október 8-án egy újabb kísérleti rakétát helyeztek el a kilövőre. A fejrészében 16 boríték volt, 25 centavos matricával. Ez a postai jelvény fehér volt, piros szegéllyel. A filatéliai klub képviselői ismét a meglévő bélyegzőt használták, amelyen a hármat egy nyolcasra cserélték.
A harmadik próbaindítás volt a legsikeresebb. A rakéta 200 métert repült, majd a földre esett. Nyilvánvalóan a termék összeesett, ráadásul a rakományban is jelentős károkat okozott. A rakéta képességeit általában megerősítették. Ugyanakkor a tényleges teszteredmények sokkal rosszabbak voltak a vártnál.
A projekt kidolgozója és kurátorai úgy döntöttek, hogy a postarakéta továbbra is megfelel az alapvető követelményeknek, és legalább bemutatórepülésre és a tekintélyes közönség szórakoztatására használható. Az új kommunikációs eszközök nyílt bemutatóját október 15-re tervezték. A negyedik indítástól kezdve tömegrendezvényt kellett volna rendezni. Emellett új köteg postai jelvényt készítettek neki, és megszervezték az első hivatalos rakétaküldemény levelezésének gyűjtését is. Javasolták, hogy a szállítmányokat rakétára rakják, indítsák el, majd szállítsák Kuba "rendes" postájára.
Napok alatt 2581 levelet kaptak a rakétaposta megalkotói a vágyóktól. A kubai postai részleg kifejezetten a leendő repüléshez 1000 speciális borítékot, képeslapot és egy speciális, 10 centavos névértékű bélyeget készített. A meglévő zöld légipostai bélyegzőt az "Experimento del cohete postal Año de 1939" - "Experiment with Rocket mail, 1939" felülnyomással egészítették ki. Így Kuba az egyik első ország lett, amely hivatalos rakétapostai bélyeget bocsátott ki. A képeslap egy kubai tájat ábrázolt egy repülő rakétával. A kép körül magyarázó feliratok voltak a kezdési dátummal. Ezenkívül az első „harci” kilövés előtt egy új, négyszögletes bélyegző készült egy repülő rakéta képével, dátummal és a megfelelő aláírással.
Nyilvánvaló okokból E. Funes postarakettája nem tudta felvenni az összes elküldött levelet. Ezzel kapcsolatban a rendezvény szervezői véletlenszerűen csak ötven indulót választottak ki, amelyek hamarosan indultak. A rakétára feltöltésre kiválasztott betűket semmilyen módon nem jelölték. A rakéta kilövése után a megmaradt levelezéssel együtt a postára kerültek további továbbításra. A repülő borítékokat lehetetlen megkülönböztetni másoktól.
15. október 1939-én, ugyanazon a helyszínen Havanna közelében, mint korábban, megtörtént Enrique Funes postarakettájának első nyilvános kilövése. A fedélzeten 50 levél volt különböző címzetteknek. Az indulás után a termék több száz métert repült és a földre esett. Ezután leveleket vettek ki a rakétából, és másokkal együtt átadták a posta személyzetének. Hamarosan a levelezés eljutott a címzettekhez.
1964-ben készült bélyeg E. Funes kísérleteinek évfordulójára. Photo Postalhistorycorner.blogspot.com
A kubai postarendszer fejlesztésével összefüggésben nagy érdeklődésre tarthatnak számot a speciális rakományrakéták, de ez az ötlet nem került kidolgozásra. E. Funes rakéta első nyilvános kilövése egyben az utolsónak is bizonyult a teljes sorozatban. Lehet, hogy a rajongók új rakétákat készítettek elő, de a következő kilövésekre nem került sor. Egy furcsa ötlet feladásának okai ismeretlenek. Valószínűleg a projekt támogatását veszítette el a valódi kilátások hiánya miatt. A javasolt rakéta repülési teljesítménye és megbízhatósága sok kívánnivalót hagyott maga után, ráadásul korlátozott volt a teherbírása. Ennek eredményeként az új rakétát csak tömegrendezvényeken lehetett használni, mint mondják, "a közönség szórakoztatására", de a postai osztályt nem érdekelte.
Valószínűleg 1939 utolsó hónapjaiban E. Funes és munkatársai leállították a munkát, és ezzel véget is ért a kubai rakétaposta története. Új indítás nem történt. A szigeten már nem jelentek meg ilyen jellegű új projektek. A Cuban Post továbbra is a meglévő földi és légi járműveket használta. A legmerészebb elképzeléseknek nem volt igazi jövője.
Négy bevezetésnek – három kísérleti és egy bemutatónak – köszönhetően jelentős számban jelentek meg a filatellistákat érdeklő postai táblák a piacon. Ez a terület azonban nem volt problémamentes. A helyzet az, hogy az első három indítás matricáit és bélyegzőit a Kommunikációs Minisztérium nem ismerte el hivatalosan, ezért nem is szerepeltek a katalógusokban. Ennek eredményeként nem voltak széles körben ismertek, és nem kaphattak azonnal megfelelő értékelést.
Az egyetlen "hivatalos" bevezetés márka sikeresebbnek bizonyult. Az esemény kapcsán a Kubai Kommunikációs Osztály 200 XNUMX légipostai bélyeget bocsátott ki emlékül felülnyomással. Hivatalos postai bélyegek lévén az ilyen bélyegek katalógusokba kerültek, hírnevet szereztek és gyűjteményekbe kerültek. Hasonló volt a helyzet a rakétapostai küldésre elfogadott borítékokkal is. Ezen termékek egy része még mindig jelen van a filatéliai piacon, és vonzza a gyűjtőket.
Enrique Funes kísérletei a kubai szakemberek első és utolsó kísérletei voltak a rakétaposta létrehozására. Kubában nem hoztak létre ilyen jellegű új projekteket. Azonban az egyetlen projektet, amelynek valójában nem volt igazi jövője, nem felejtették el. 1964-ben a kubai posta 25 bélyegből álló sorozatot bocsátott ki E. Funes egyetlen „hivatalos” rakétakilövésének 25. évfordulója alkalmából. A bélyegeket ívek formájában adták ki, általános mintázattal, tértémákkal. Emellett kiadtak egy bélyeget, amelyen megismételték az egyetlen „hivatalos” járat tábláját.
Egy időben a rakétaposta ötlete izgatta az elméket, és a kommunikáció fejlődésével összefüggésben a legmerészebb előrejelzéseket adott. Egyes országokban, köztük Kubában is végeztek kísérleteket postai rakéták kilövésével, de a tényleges eredmények sokkal szerényebbek voltak az előrejelzéseknél. Tehát E. Funes kubai projektje a rakéta negyedik kilövése után leállt, és többé nem folytatódott. A bevezetések körüli izgalmak ellenére a projekt egyetlen valódi eredménye a rengeteg érdekes bélyeg, matrica és boríték volt, amelyek még mindig felkeltik a gyűjtők figyelmét. Azonban nem a legsikeresebb projekt tudta elfoglalni a helyét a történelemben, mivel Latin-Amerika történetében először indították el postai rakétáját.
Az anyagok szerint:
http://collectspace.com/
https://stampcommunity.org/
http://filatelist.narod.ru/
http://stampsportal.ru/
http://stampcircuit.com/
http://postalhistorycorner.blogspot.com/
Zbarsky I. Post rakéta // A Szovjetunió filatéliája, 1968. 6. sz.
Információk