Katonai áttekintés

Hatalmas pilóta nélküli léghajója lesz a Rosatomnak

36


A Rosatom megrendelt egy 50 méter átmérőjű pilóta nélküli léghajó-lencsét. Viktor Golubjatnyikov, a Szövetségi Állami Egységes Vállalat Dolgoprudnenszkoje Automatizálási Tervező Iroda főigazgatója szerint a repülő csészealjra emlékeztető léghajó építését jövőre tervezik. A tervezők magyarázata szerint a léghajónak ezt a formáját nem azért választották, hogy UFO-ra hasonlítson, hanem azért, hogy javítsák a kezelhetőséget és csökkentsék a szél hatását.

A Rosatom pilóta nélküli léghajójának átmérője 50 méter, mennyezete 5 méter, hatótávolsága pedig 800 kilométer lesz. A készülék 4 turbólégcsavaros motorral rendelkezik majd, amelyek hozzávetőleges teljesítménye egyenként 400 LE lesz. Golubjatnyikov szerint a léghajót olyan berendezésekkel látják el, amelyek segítségével az üzemeltető száz kilométeres távolságból irányíthatja ennek a léghajónak a repülését.



Mint a tervező elmondta, a Roszatom pilóta nélküli léghajójának megalkotásához kapcsolódó fejlesztési munkák előirányozzák egy prototípus megépítését, amely körülbelül 2 évig tart. A cég már elkészítette a DP-27 ("Anyuta") lencse alakú léghajó modelljét, ma pedig tervezési és technológiai megoldásokat, új rendszereket tesztel. 2011 őszén az Anyuta léghajó sikeresen felszállt (pedig pórázon). A léghajógyártó videós riportot tett közzé az eseményről a honlapján.

A DP-27-nél egy ilyen pilóta nélküli léghajó vezérlőrendszerét tesztelik. A DP-27 lencse alakú pilóta nélküli léghajó módosított vezérlőrendszerének tesztelését idén kora őszre tervezik, ezekre a tesztekre egy hónapon keresztül kerül sor. Golubjatnyikov szerint minden, amit az Anyután tesztelnek, „átmegy” a Rosatom „nagy” léghajó-lencséjébe.



Egy ilyen léghajó objektív képes lesz megfigyelni, járőrözni hatalmas területeken, irányítani a föld- és légteret, a tenger felszínét, jégfelderítést végezni, hajókaravánokat kísérni, vízrajzi, térképészeti kutatásokat végezni, valamint radarfelderítést és közvetítést végezni. távközlési jel.
36 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Igorek
    Igorek 4. június 2012. 08:45
    +4
    mennyezete 5 ezer méter, hatótávja 800 kilométer. A készülék 4 turbólégcsavaros motorral rendelkezik majd, amelyek hozzávetőleges teljesítménye egyenként 400 LE lesz.


    4 motor 400 LE teljesítménnyel mindegyik 1600 LE!!!Egy ilyen motorral valószínűleg 300 km/h-ra tud majd gyorsulni,mint egy UAV.Miért nem figyel a Honvédelmi Minisztériumunk erre a léghajóra,mert lehet rá felderítő felszerelést rakni. , és ha egy kicsit próbálkozol, lökd be az ATGM-eket is.
    1. Pilyulkin doktor
      Pilyulkin doktor 4. június 2012. 14:57
      0
      Túl észrevehető és sebezhető egy felderítő számára, és még inkább harci egységként.
    2. felix1591
      felix1591 4. június 2012. 15:19
      0
      miért, ha polgári célokra jön létre. MO-hoz a Dozor-600 típusú UAV-k jobbak
      1. Igorek
        Igorek 4. június 2012. 17:42
        0
        Idézet tőle: felix1591
        MO-hoz a Dozor-600 típusú UAV-k jobbak


        Az összes Shame-600,300,100 nem jó.

        Idézet tőle: felix1591
        miért, ha polgári célokra jön létre.


        Jól alkalmas felderítésre és célkijelölésre.
    3. REPA1963
      REPA1963 4. június 2012. 21:35
      +1
      És egy 200 ejtőernyős ember..
      1. Alekszej67
        Alekszej67 6. június 2012. 09:32
        0
        Őszintén szólva a paraméterek nem lenyűgözőek
        mennyezete 5 ezer méter, ill hatótáv - 800 kilométerban ben. A készülék 4 turbólégcsavaros motorral rendelkezik majd, amelyek hozzávetőleges teljesítménye egyenként 400 LE lesz. Golubjatnyikov szerint a léghajót felszereléssel látják el, aminek segítségével az üzemeltető száz kilométeres távolságból képes lesz irányítani ennek a léghajónak a repülését.

        Ki tudja megmagyarázni? Az, hogy léghajó repül, és attól 100 km-re egy helikopterkezelő? Az amereknek és az izraelieknek már nagyon távol vannak vezérlőrendszerei. Intelligenciánk és tervezőink "csak ujjal tudnak válogatni az orrában"?
    4. Ross
      Ross 6. június 2012. 19:37
      0
      Igorek,
      És ez átmegy egy UFO-nak. Szuper Scout nevető
    5. Igorboss16
      Igorboss16 6. június 2012. 22:47
      0
      ha beburkolod napelemekkel és megnöveled a méretét, akkor szerintem elvileg rekordidőben lesz a levegőben, talán hónapokig, és ez az állandó AWACS-hoz, ó, hogy illik, akkor jobb lenne, ha a hadseregben adaptálnának egy ilyen fejlesztést, és lemosom a Rosatom dühök zsírjával, reméljük ez az irány nem marad figyelmen kívül
  2. kotdavin4i
    kotdavin4i 4. június 2012. 08:56
    +5
    Nos, ha ez a "Huge" léghajó - akkor "Graf Zeppelin" - általában megalitikus volt, és mi a helyzet, ha a léghajó négy, egyenként 4 lovas hajtóművel rendelkezik? úgy döntöttek, hogy műrepülést mutatnak be rajta?
    1. Szmirnov Vadim
      Szmirnov Vadim 4. június 2012. 09:09
      +3
      Drónnak óriási
    2. luiswoo
      luiswoo 5. június 2012. 00:30
      0
      Idézet a kotdavin4i-től
      és mi az, hogy egy léghajónak 4 motorja van, egyenként 400 lóval? úgy döntöttek, hogy műrepülést mutatnak be rajta?

      Úgy tűnik, hogy szabadon kell mozognia minden irányba, és hogyan másként lóghat, ha szükséges, hogy ne horgonyt dobjon, de a szél más lehet - ezért valószínűleg 1600 ló.
  3. fiatal férfi
    fiatal férfi 4. június 2012. 09:08
    +2
    hűvös) Imádom a léghajókat, de egyedül nekem úgy tűnik, hogy ő valami... uh, alulméretezett, vagy valami hasonló a "Graf Zeppelinhez" képest? Rákacsintás és hülyeség felderítésre használni - túl nagy, nagyon gyorsan lelövik. jobb lenne, ha egy normális drónt találnának fel. kérni
    1. Igorek
      Igorek 4. június 2012. 09:49
      +2
      Idézet: Ifjúság
      és hülyeség felderítésre használni – túl nagy


      És mit lövik le 5 km magasságban?
      1. Alekszej Prikazcsikov
        Alekszej Prikazcsikov 4. június 2012. 13:09
        0
        A megsemmisítés eszközei rendelkezésre állnak mosolyog
        1. Igorek
          Igorek 4. június 2012. 13:45
          0
          A pápuákra gondoltam, hogyan fogják lebuktatni?
    2. Alekszej Prikazcsikov
      Alekszej Prikazcsikov 4. június 2012. 13:09
      0
      A zeppelinben más gázt használtak, az könnyebb, de oxigénnel kombinálva felrobban, mert a léghajók rosszul végződtek. Ennek a gáznak a használatát most törvény tiltja, mert ma már senki sem gyárt ilyen méretű zeppelineket a világon.
  4. anchonsha
    anchonsha 4. június 2012. 09:09
    +1
    Multifunkciós készülék... Sok sikert a további fejlesztéshez!!!
  5. Élvez
    Élvez 4. június 2012. 09:40
    +1
    A katonaság számára túlságosan sebezhető, a Yankees a közelmúltban elvetett egy ilyen ötletet. De civil szférában a határőrökkel vagy a pápuákkal harcolni édes dolog!
    1. redpartyzan
      redpartyzan 4. június 2012. 09:46
      0
      Nos, a katonai léghajók korszaka az első világháborúban véget ért. Most már csak a Rosatom építi meg őket.
      1. Chicot 1
        Chicot 1 4. június 2012. 23:25
        +1
        Egyáltalán nem fejeződött be ... az amerikai "blimps" tökéletesen szolgált járőrként és tengeralattjáróként az Egyesült Államok Atlanti-óceán partja felett ...
      2. viruskvartirus
        viruskvartirus 5. június 2012. 10:47
        +2
        Egyáltalán nem tény - "Amikor a CIA léggömbök repültek a Szovjetunióban, rájöttek, hogy ez egy nagyon nehéz célpont - a lövedéket rekeszekre osztották, és a megbízható sérülés érdekében több mint 5-ször kellett eltalálni egy repülőgép fegyveréből. . A radarvezetés lehetetlen, és vizuálisan egy sugárhajtású vadászgép sebességére célozni egy kis rögzített célpontban az égen nagyon nehéz." és az ára is olcsó. Természetesen ez egy léggömb, nem léghajó, de ... A "Peresvet" tesztelése folyamatban van - egy mobil felderítő komplexum, amelyet hosszú távú (legfeljebb 15 napig) megőrzésre terveztek legfeljebb 3 kilométeres felügyeleti berendezések magasságában. , kommunikáció, ellenséges támadások korai figyelmeztetése és légi támogatás a szárazföldi műveletekhez.
        "A védelmi minisztérium érdeklődik ennek a felszerelésnek a beszerzése iránt." "Van még egy Puma, PA-200, egy lekötött léggömb
        PA-50, kötött léggömb
        PA-470, kötött léggömb
        PA-1850, kötött léggömb
        Подробнее: http://www.arms-expo.ru/?s_text=%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82

        &s_area=top

        A legérdekesebb "2009 augusztusában az amerikai hadsereg azt tervezi, hogy megkezdi a cirkálórakéták észlelésére, követésére és elfogására tervezett ballon repülési tesztjeit. A Fox News szerint ez lesz a legnagyobb repülőgép, amelyet az Egyesült Államok hadserege valaha is használt harci műveletekben.

        Az új fegyverrendszert a Raytheon Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) programjának részeként fejlesztik. A megfelelő szerződés 2004 decemberében érkezett meg, amelynek költsége körülbelül 1,4 milliárd dollár. A cég a közeljövőben két rendszerrel tervezi ellátni a hadsereget

        JLENS, amely 74 méteres léggömböket, radarberendezéseket, mobil állványokat és kommunikációs eszközöket foglal magában. 2009 decemberében és 2010 májusában a gyártó cég képviselője szerint radarberendezéseket szerelnek fel rájuk.

        A ballont körülbelül három kilométeres magasságban használják cirkáló rakéták észlelésére és követésére akár 200 km-es körzetben minden irányban. A rendszer legfeljebb 30 napig a levegőben lesz, majd nyolc órán át a földön kell majd karbantartani.

        Jelenleg radarberendezéssel ellátott repülőgépeket, valamint földi rendszereket használnak az Egyesült Államokban a cirkáló rakéták észlelésére és követésére.Utóbbiak azonban nem érzékelik a horizont feletti rakétakilövéseket, és érzékenyek a hegyek formájában jelentkező természetes akadályokra. Az ilyen feladatok repülőgépekkel való végrehajtása sok költséget és erőfeszítést igényel.
        1. Andrey_K
          Andrey_K 6. június 2012. 01:45
          +1
          És azt is olvastam, hogy vannak javaslatok arra, hogy minden másban léghajókat használjanak a műholdak helyett mobilkommunikációs átjátszóként.
          20 km magasságban lőtték fel - állandóan egyenletes szél fúj -, és ez a magasság mindenre elegendő, amit a műholdak csinálnak.
          Előnyök - nincs szükség drága rakétákra az indításhoz, ebben az esetben könnyen leereszkedik a talajra javítás és karbantartás céljából.
          Nincsenek felhők, ezért folyamatos töltés a Napból.
          1. viruskvartirus
            viruskvartirus 6. június 2012. 09:24
            0
            Én is hallottam... szerintem klassz az ötlet...
  6. számszeríj
    számszeríj 4. június 2012. 10:04
    +2
    A projekt egy utópia, ez a léghajó a fentiek közül egyiket sem fogja megtenni, minden csak az egyesek által oly kedvelt "újításokról" és a reklámrepülésekről szóló győztes jelentésre korlátozódik. felejtsd el.
    1. luiswoo
      luiswoo 4. június 2012. 23:46
      +1
      Idézet: számszeríj
      A helikopterek már régen átvették a léghajókra korábban beosztott összes funkciót.

      A helikopterek mindenkinek jók, de túl falánk - a léghajó elméletileg napokig képes járőrözni, ami a repülőgépekről nem mondható el, nemhogy a helikopterekről.
  7. SÁR
    SÁR 4. június 2012. 10:13
    +1
    És ha a derezhablet objektum légvédelemként használják? Emelje fel a hálók típusát a cirkáló rakéták megközelítési irányaiban, amelyek alkalmasak a cél eléréséhez 100 m magasságig.
    1. Commodus
      Commodus 4. június 2012. 13:06
      +1
      Gát léggömbök. Olcsóbbak, nem kell hozzájuk motor, szükség esetén csörlővel is leengedhetők. Nos, olcsóbb.
      A léghajó drágább dolog, elvégre vezérlőberendezések, motorok kellek.
  8. brr1
    brr1 4. június 2012. 13:44
    +1
    Úgy tűnik, hogy az amerikaiak nemrégiben tesztelték az AWACS verziót, és elégedettek voltak. Olcsóbb, mint egy AWACS repülőgép, gyakorlatilag korlátlanul lóghat a helyzeti területeken és tárgyak felett. Célokat lát a föld hátterében.
    1. CINEGE
      CINEGE 4. június 2012. 16:43
      0
      Avganisztán: tényleg, azt hiszem, ez még mindig léggömb, de vigye
    2. CINEGE
      CINEGE 4. június 2012. 16:46
      +1
      Avganisztán: tényleg, azt hiszem, ez még mindig léggömb, de vigye
  9. Denzel13
    Denzel13 4. június 2012. 16:23
    0
    Kérdés az utántöltéshez - mi a kecskegombos harmonika? Rosatom értelmében a léghajó. Nyilvánvalóan a lovaglás útmutatója.
    1. CINEGE
      CINEGE 4. június 2012. 16:41
      0
      hát ahogy értem, csak villanyvezetékek ellenőrzésére, NINCS TÖBB ÖTLET
  10. Artem111258
    Artem111258 4. június 2012. 18:03
    +1
    Denzel13 ... és egy harmonika a kecskének! Teljesen egyetértek!
  11. sergey261180
    sergey261180 4. június 2012. 19:13
    0
    Az ilyen léghajók fejlesztése már régen megkezdődött a Szovjetunióban. Csak a méreteknek kellett volna sokkal nagyobbnak lenniük. Volt egy ALA-1500 projekt. 1500 a teherbírás tonnában.
  12. kármin-
    kármin- 4. június 2012. 21:10
    0
    Igorek, miért nem tetszettek a járőrök?
  13. mind1954
    mind1954 4. június 2012. 21:18
    0
    Jelcin vezetésével egy érdekes projektet valósítottak meg a Moszkvai Repülési Intézetben.
    Ugyanaz a lemez héliummal, de alatta egy helikopter pengék és farok nélkül.
    Üzem közben a helikopter turbinája meleg levegőt biztosított
    emelés növelése!
  14. Bashkaus
    Bashkaus 4. június 2012. 21:20
    0
    ITT! Mondtam a minap, van bennük jövő és nagy lehetőség, de nekem vannak mínuszaim és mínuszaim ((((
    Egyébként itt van egy másik alkalmazási terület: a város elleni támadás során, mint a második világháború régi szép napjaiban, kábelekre emelni, hadd szálljanak be a támadóhelikopterek "szlalomozásba", bár ezek nem elég derezhable.
  15. REPA1963
    REPA1963 4. június 2012. 21:32
    0
    És miért van rá szüksége a Rosatomnak? Törölje meg az orrát a Gazprommal ... de menő..
  16. mga04
    mga04 4. június 2012. 22:40
    0
    És miért kell a Rosatomnak ez a játék? Az elektromos vezetékek vezérlésére egy repülőgép típusú UAV hatékonyabb, és minden esetben elegendő lenne a bemutatott elrendezés. Építmények (ugyanolyan erőátviteli tornyok) szállítására az ötven méteres átmérő nem biztos, hogy elegendő. Amíg meg nem értem.
  17. Chicot 1
    Chicot 1 4. június 2012. 23:28
    +2
    Hadd legyen. Ha megrendelték, akkor szükség van rá ... És ennek a prototípusnak a neve nagyon aranyos ... mosolyog
  18. dobry-ork
    dobry-ork 5. június 2012. 01:47
    +2
    Egy ilyen léghajó a leginkább alkalmas terjedelmes rakomány nehezen elérhető helyekre történő szállítására. Persze ezt helikopterrel is meg lehet csinálni, de véleményem szerint a helikopterek még mindig falánkabbak, mint a léghajók. Egyébként a Popular Mechanics magazinban volt egy cikk erről

    http://www.popmech.ru/article/6713-nebesnyiy-tyazheloves

    megtalálta ezt a cikket
  19. Leksander
    Leksander 11. június 2012. 23:59
    +1
    Hatalmas nanoléghajó.
  20. Tisztelet
    Tisztelet 29. március 2015. 12:43
    0
    Ez a forma jobb, mint egy klasszikus szivar?