Python rakétabántalmazó egység (Egyesült Királyság)

4
A háború utáni időszakban a Giant Viper rakétavetőt a brit Királyi Mérnöki Hadtest érdekében hozták létre. Ez a termék tökéletesen megbirkózott a feladataival, és nagy teljesítményt mutatott, ami lehetővé tette, hogy több évtizeden át szolgálatban maradjon. Idővel azonban az ilyen berendezések erkölcsileg és fizikailag elavultak, aminek következtében cserére szorultak. Az elmúlt évtizedben folytatódott a rakétahajtású aknamentesítési egységek fejlesztése, melynek eredménye a Python termék.

A Giant Viper aknamentesítést az egyszerű kialakítás és az egyszerű működési elvek jellemezték. Egy kerekes trélerre helyeztek egy dobozt a "lőszernek" és egy kilövőt. Szilárd hajtóanyagú rakéta segítségével hajlékony, hosszúkás töltetet dobtak az aknamezőbe, melynek robbanása egy 180-200 m hosszú és több méter széles átjáró megtisztítását biztosította. Meg kell jegyezni, hogy az aknamezők elleni küzdelem ilyen elvét a második világháború idején javasolták, de az első telepítés nem volt biztonságos, ezért nagyon keveset működtettek. Az új Giant Viper projektnek sikerült megoldania elődje főbb problémáit.




Trójai AVRE mérnöki tartály Python telepítéssel a vontatóban


A szolgáltatás folytatása során a Giant Viper telepítése többször is modernizáción esett át, ami bizonyos alkatrészek cseréjéből állt. Ez a folyamat azonban nem folytatódhatott a végtelenségig, és az elmúlt évtized elején egy teljesen új aknamentesítő létesítmény iránti igény érkezett. Az új projekt feladatmeghatározása azonban bevált és bevált működési elv alkalmazását írta elő.

Valójában a Corps of Royal Engineers a meglévő gép analógját akarta beszerezni, de kezdetben modern anyagok és technológiák felhasználásával készült. Ez lehetővé tette új berendezések gyártásának elindítását a meglévő vállalkozásoknál, optimális teljesítménnyel. A fő technikai és harci jellemzők az előző modell szintjén maradhattak.

Az aknamentesítés új verzióját a brit BAE Systems cég fejlesztette ki. Ez a projekt, akárcsak elődje, "kígyó" nevet kapott - Python ("Python"). A nevet ismét a megnyúlt töltet alakjának figyelembevételével választották ki. Sőt, volt miért beszélni a mérnöki berendezések elnevezésének sajátos hagyományának kialakulásáról.


Bővített töltődoboz


A BAE Systems projektje szerint az új aknamentesítési rendszernek összképét tekintve hasonlónak kellett volna lennie a meglévő termékekhez. Ezzel egy időben úgy döntöttek, hogy az üzem egyes egységeit új anyagokkal vagy tervezési megoldásokkal módosítják. Ez bizonyos működési előnyöket eredményezett.

Az előző mintához hasonlóan az új "Python" is a legegyszerűbb kerekes pótkocsi platformra épül. Ezzel egy időben a Giant Viper későbbi módosításaihoz hasonló pótkocsi-kialakítás mellett döntöttek. Az előző minta eleinte egytengelyes alvázas volt, és támasztékokra volt szükség, majd egy további tengellyel szerelték fel, ami általánosságban leegyszerűsítette az üzemeltetést, és különösen a tüzelésre való felkészülést. Ezen túlmenően a pótkocsit egyfajta moduláris elv alapján újjáépítették.

A Python rendszer fő eleme a legegyszerűbb platform volt, amely fémprofilokból készült keretre épült. Az emelvény előtt egy háromszög alakú vonószerkezetet helyeztek el, kábelekkel és csatlakozókkal a traktorhoz való csatlakozáshoz. A keret központi része a „lőszer” szállításáért felelős. Ennek oldalain kis platformok vannak a számításhoz. A platform hátulján egy vontatórakéta indítószerkezettel ellátott támasztékot helyeztek el.


A biztosítékot tartalmazó töltet végének kialakítása


A Python platform furcsa futóművet kapott. A pótkocsi mindkét oldalán két-két kis átmérőjű kereket helyeztek el, amelyeket hosszanti kiegyensúlyozóval összekapcsoltak. A kiegyensúlyozó a platform alatti tartóra van rögzítve, és rugós felfüggesztéssel rendelkezik. A korábban használt hidak elhagyása lehetővé tette a pótkocsi hasmagasságának növelését. Ezenkívül a biaxiális termék vízszintesen is állhat további támasztékok nélkül. A beépítési számításnál egy pótkerék áll rendelkezésre. Doboz előtt javasolt szállítani kiterjesztett töltéssel - vonószerkezeten.

A Giant Vyper tartónak saját fém- vagy fadoboza volt a meghosszabbított töltet szállítására. A Python rendszer fejlesztése során ezt az eszközt elhagyták. Ehelyett a platformon egy nagy téglalap alakú ülés található. Javasoljuk egy záródoboz felszerelését töltéssel. Az új röplabda előkészítéseként ezt a dobozt eltávolítják, és egy újat helyeznek a helyére. Így a legénységnek nem kell egy meglehetősen nehéz robbanóhüvelyt egyik dobozból a másikba mozgatnia.

Az utánfutó hátulján egy merev trapéz alakú tartó található, amelyen az indítószerkezet rögzítve van. A modern technológiák lehetővé tették egy fejlettebb vontatórakéta létrehozását, ami egyebek mellett egy új indítószerkezet alkalmazásához vezetett. Egy merev támaszra egy függőleges célzó mechanizmust helyeznek el egy rakéta indítóvezetővel. A vezető négy hosszirányú rúdból áll, amelyeket több gyűrű köt össze. A vezető felett és alatt részben burkolólapok borítják. Szállítási helyzetben a vezető szigorúan vízszintesen van felszerelve, ami csökkenti a teljes termék magasságát. Tüzelés előtt egy előre meghatározott emelkedési szögig emelkedik.


Egy töltéssel ellátott doboz rögzítésének folyamata az indítóra


Az elmúlt évtizedekben végbement rakétatechnika fejlődése lehetővé tette egy új, hatékony vontatógép kifejlesztését. A Python telepítés az L9 szilárd rakétát használja, amely egyszerűsített kialakítású. A rakéta 250 mm átmérőjű henger alakú testet kapott. A termék súlya - 53 kg. A reaktív gázokat egy pár ferde farkú fúvókán keresztül lövik ki, ami biztosítja a rakéta forgását és stabilizálását repülés közben. A rakéta hátsó végén lévő fúvókák között van egy tartó egy hosszúkás töltésű vontatókábel számára. A rakétahajtómű indítását a vezérlőpult parancsára hajtják végre elektromos impulzus hatására.

A „Python” kiterjesztett díját is újratervezték, figyelembe véve az előrehaladás eredményeit. A 228 m hosszú tömlő polimer szálból készült, amelyet nagy szilárdság és kis súly jellemez. Egy ilyen kagyló belsejében 1455 kg PE-6 / AL robbanóanyag formájú töltet van elhelyezve. A robbanóanyag jellemzői lehetővé teszik, hogy a megnyúlt töltet bármely irányba szabadon elhajoljon. A töltet végei modern biztosítékokkal vannak felszerelve, amelyek parancsra robbantást biztosítanak.

A fejlesztő szerint az új modell meghosszabbított töltése biztonságos. A lövedék vagy repesztalálat lyukat hagyhat a külső héjon és károsíthatja a belső robbanóanyagot, de az utóbbi felrobbantása kizárt. Ezenkívül a töltés különböző szakaszainak egyszeri sérülése nem vezet a szerkezeti szilárdság csökkenéséhez és a teljes körű használat lehetetlenségéhez. Még egy sérült hüvely is elhagyhatja a dobozt, repülhet a rakéta után és lefekhet az aknamezőre.



Az L9 rakéta mögé vontatandó Python töltet több méter hosszú fémkábelt használ. Egy hosszabb kábellel is fel van szerelve, amely korlátozza a repülési távolságot. A töltés tárolása és szállítása közbeni összegabalyodásának elkerülése érdekében ezt a kábelt feltekerjük és egy ejtőhüvellyel rögzítjük. Ezenkívül egy különálló, törhető fedéllel ellátott tartályba kerül, amely a záróelem alján található.

A reaktív Python aknamentesítési telepítés majdnem akkora, mint elődje. A termék teljes hossza nem haladja meg a 4-5 métert, szélessége legfeljebb 2,5 m, magassága körülbelül 2,5 m. A telepítés tömege rakéta és dobozos hosszúkás töltet nélkül csak 136 kg. Harci helyzetben a komplexum tömege eléri az 1,7-1,8 tonnát.

A vontatott berendezés bármilyen traktorral együtt használható. A gyakorlatban mérnöki tevékenységgel használják őket tankok trójai AVRE. A "Python"-nak közvetlenül a páncélozott jármű mögé kell mennie, ami drámaian lecsökkentheti a lövésre való felkészülés idejét, valamint megvédheti az elülső féltekéről érkező lövedékektől. Előzetes előkészítés után egy adott pozíció elérésekor azonnal elvégezhető a nyújtott töltetű tüzelés.

Python rakétabántalmazó egység (Egyesült Királyság)
Rakétaindítás


Az aknamentesítő létesítmény viszonylag kis mérete és súlya érdekes lehetőségekhez vezetett. Egy műszaki páncélozott jármű egyidejűleg több pótkocsit is vontathat meghosszabbított töltéssel. Ebben az esetben a Python-telepítések egy vonatba kapcsolódnak egymás után. Ebben az esetben külön indítási vezérlés lehetséges. Így egyszerre több elnyújtott töltet is a hadmérnökök rendelkezésére áll, melyeket egymás után, anélkül, hogy a hátulra kerülnének „újratöltésre”, használhatják.

A működési elv szerint a modern "Python" nem különbözik a régi Giant Viper telepítéstől. A kilövési pozíció elérése után a számítás parancsot ad a rakéta indítására. Felszállva vonókábelt húz, amelyre egy hosszúkás töltet van rögzítve. A lezárás elhagyása után a töltet elkezdi húzni a korlátozó kábelt, amely korábban a saját tartályában volt. Ez a kábel biztosítja a töltés lefektetését az indítóeszköztől adott távolságban. Miután a töltet a földre esik, robbanás történik. Szükség esetén két töltés sorba köthető, így egy 456 m hosszú hüvely jön létre.

Hivatalos adatok szerint egy kiterjesztett Python-töltet felrobbantása a gyalogsági és páncéltörő aknák 90%-ának károsodását okozza legalább 180 m hosszú és legalább 7,3 m széles területen. elegendő az emberek és berendezések általi használatra. Több töltet egymás utáni alkalmazása egy területen lehetővé teszi szélesebb vagy hosszabb átjárók kialakítását - az akna-robbanó gát paramétereitől és a végrehajtott művelet sajátosságaitól függően.


Hosszabb töltés, mielőtt a földre esik


A XNUMX-es évek közepén a BAE Systems egy új típusú kísérleti berendezés és az első adag hosszúkás töltet tesztelését kérte. A tesztterületen végzett tesztek azt mutatták, hogy a harci tulajdonságokat tekintve az ígéretes Python-telepítés legalább olyan jó, mint elődje. Ezenkívül bizonyos előnyök megerősítették. A telepítés pozitív ajánlást kapott, és hamarosan a Corps of Royal Engineers szolgálatába állt.

A tervezés egyszerűsége lehetővé tette néhány év alatt a szükséges számú vontatott szerelvény elkészítését, amelyek segítségével az újrafelszerelés megtörtént. A lehető legrövidebb időn belül az elavult Giant Viper telepítéseket leállították, és új Pythonok érkeztek helyettük. Kezdetben ezt a technikát csak gyakorlatokon használták, de hamarosan valódi harci küldetések megoldásában is részt vett.

2009-ben a 28. mérnöki ezred Afganisztánba ment, hogy egy nemzetközi koalíció részeként dolgozzon, többek között trójai AVRE páncélozott járművekkel és Python aknamentesítő rakétavetőkkel. A következő év februárjában ezek a minták részt vettek a "Moshtarak" műveletben. Az előrenyomuló csapatok útján aknamezők voltak jelen, amelyeket a lehető legrövidebb időn belül meg kellett volna tisztítani. Az ilyen problémák megoldására a "Python" telepítéseket dobták. A királyi mérnökök sikeresen megbirkóztak munkájukkal, és biztosították a többi egység gyors kijutását a kijelölt területekre.



Különféle források szerint a jövőben a brit hadmérnököknek még többször kellett felszámolniuk ellenséges aknamezőket Afganisztán különböző régióiban. A Python rendszer minden esetben bizonyította teljesítményét. Hatékonynak bizonyult a páncéltörő és gyalogsági aknák, valamint a rögtönzött robbanószerkezetek megsemmisítésében. Tudomásunk szerint az aknamentesítő berendezéseket csak a rendeltetésüknek megfelelően használták. A hosszúkás tölteteket nem használták mérnöki lőszerként semmilyen építmény megsemmisítéséhez, ahogyan az a külföldieknél. fegyver ilyen jellegű.

Néhány évvel ezelőtt a BAE Systems frissítette a Python rendszert, elsősorban a teljesítmény és a harci minőség javítását célozva. Mindenekelőtt a tervezők a töltetben lévő régi robbanóanyagot az új ROWANEX 4400M keverékre cserélték, ami lehetővé tette a sérülésekkel szembeni ellenállás növelését. A hüvely kialakítása és felszereltsége is javult. 2016 óta a hadsereg meghosszabbított tölteteket kap egy továbbfejlesztett változatból. A teljesítmény- és hatékonyságnövekedés mellett ezek a díjak továbbra is teljes mértékben kompatibilisek a meglévő létesítményekkel.

A Python aknamentesítő rakétavető nem olyan régen lépett szolgálatba a brit hadseregnél, de már sikerült teljesen lecserélnie osztálya régebbi és kevésbé fejlett modelljeit. Amint azt a tesztek és a valós üzemben történő alkalmazás is mutatja, egy ilyen rendszer kiválóan ellátja feladatait, és megérdemli a helyét a Corps of Royal Engineers flottájában. Az ilyen termékek felhasználásának sajátosságai olyanok, hogy hosszú ideig képesek fenntartani a szükséges potenciált. Így nagyon valószínű, hogy a "Python" installáció - elődjéhez hasonlóan - még sok évig kitart, és legkorábban a század közepén fog nyugdíjba menni.

A honlapok szerint:
http://army.mod.uk/
https://baesystems.com/
https://armyrecognition.com/
http://news.bbc.co.uk/
https://express.co.uk/
https://theengineer.co.uk/
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

4 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +1
    16. december 2018. 08:55
    egy pár ferde farok fúvóka, amely biztosítja a rakéta forgását és stabilizálását repülés közben

    Valami nagy kétség merül fel a rakéta forgásával kapcsolatban, a töltés forogni fog.
  2. +2
    16. december 2018. 18:02

    UR-77 szovjet önjáró, könnyű páncélozott lánctalpas úszó aknamentesítő egység.
    1. +2
      16. december 2018. 18:12

      Az UR-72 aknamentesítő egység egy korábbi modelljén használt UZP-67 töltet szakasza. Nincs alapvető különbség az UZP-77-hez képest.
      Az UZP-72 töltőkészlet súlya csomagolás nélkül 1200 kg. A töltés két párhuzamos szálból áll, amelyek mindegyikének 9 szakasza van. Az egyes szakaszok hossza 10.3 m, átmérője 7 cm.
      A szelvény méterenként 4 kg. BB, amely biztosítja a szükséges 8 kg-ot. töltési hossz méterenként.
      Egy töltés 18 DKRP-4 szekciót és 4 DUR-67 motort tartalmaz.
      Egy UR-67 hordozórakéta egy töltéssel történő felszereléséhez szükséges idő. a személyzet manuálisan 3 óra, teherautódaruval 0.5 óra; legénység a szapper osztály bevonásával manuálisan 1 óra.
      Meg kell jegyezni, hogy ez a módszer nem garantálja a száz százalékos tisztaságot. A többszörös szerkezetű, mágneses, szeizmikus aknák nem érzékenyek erre az aknamentesítési módszerre.
    2. 0
      16. december 2018. 19:15
      Idézet Decimától
      aknamentesítő létesítmény UR-77.

      A hadseregben "Gorynych" becenevet kapott. Vannak hasonló könnyű "Trópa" installációk is.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"