39 államot ragadott meg
A ZSU-23-4 "Shilka" kialakításával és műszaki jellemzőivel az olvasó már megismerkedett magazinunk 5. évi 1996. számában. Ma egy kicsit más szemszögből nézzük meg az egyedülálló légvédelmi rendszert.
A NATO szakemberei attól a pillanattól kezdve érdeklődtek a ZSU-23-4 "Shilka" SZOVJET önjáró légvédelmi fegyver iránt, amikor Nyugaton megjelentek az első adatok a képességeiről. 1973-ban pedig a NATO-tagok már „megérezték” a Shilka-mintát. Az izraeliek a közel-keleti háború idején kapták meg. A nyolcvanas évek elején az amerikaiak felderítő akciót indítottak egy másik Shilka modell megszerzésére, megkeresve Nicolae Ceausescu román elnök testvéreit. Miért érdeklődött annyira a szovjet önjáró egység a NATO iránt?
Nagyon szerettem volna tudni: vannak-e jelentős változások a modernizált szovjet ZSU-ban? Meg lehetett érteni az érdeklődést. A "Shilka" volt a legkülönlegesebb fegyver, két évtizede nem engedett a bajnokságnak osztályában. Körvonalai világosan kirajzolódtak 1961-ben, amikor a szovjet tudomány Gagarin menekülésének győzelmét ünnepelte.
Tehát mi a ZSU-23-4 egyedisége? Anatolij Djakov nyugalmazott ezredes, akinek sorsa szorosan összefügg ezzel a fegyverrel, azt mondja, hogy évtizedekig szolgált a szárazföldi erők légvédelmi erőiben:
„Ha a legfontosabbról beszélünk, akkor először kezdtünk szisztematikusan légi célpontokat találni Shilkával. Ezt megelőzően a 23 és 37 mm-es ZU-23 és ZP-37 ágyúk légvédelmi rendszerei, az 57 mm-es S-60 ágyúk csak véletlenül értek nagy sebességű célpontokat. A héjak ütősek, biztosíték nélkül. A cél eléréséhez közvetlenül a lövedéknek kellett eltalálnia. Ennek kicsi a valószínűsége. Egyszóval a korábban megalkotott légelhárító fegyverek csak sorompót tudták helyezni a repülőgép elé, arra kényszerítve a pilótát, hogy bombákat dobjon el a tervezett helyről ...
Az egységek parancsnokai örömüket fejezték ki, amikor látták, hogy a Shilka nemcsak a szemük láttára talált célokat, hanem az egységek után is haladt, a fedett csapatok harci alakulataiban. Igazi forradalom. Képzeld, nem kell gurítani a fegyvereket... Ha leshelyet állítasz fel az S-60-as légelhárító ágyúk ütegei számára, szenvedsz – nehéz elrejteni a fegyvereket a földön. És mit ér csatarendet építeni, a terephez "csavarni", minden pontot (erőegységek, fegyverek, lövegvezető állomás, tűzvezető eszközök) összekötni egy nagy kábeles lehetőséggel. Micsoda zsúfolt számítások voltak! .. És itt egy kompakt mobil installáció. Jött, visszalőtt a lesből és elment, aztán a szelet keresni a mezőn... A mai tisztek, akik a kilencvenes években gondolkodnak, másképp érzékelik az „autonóm komplexus” kifejezést: azt mondják, mi itt a szokatlan. ? A hatvanas években pedig a tervezési gondolkodás bravúrja volt, a mérnöki megoldások csúcsa.
Az önjáró "Shilka" előnyei valóban sokak. Az általános tervező, a műszaki tudományok doktora, Nikolai Astrov, mint mondják, nem egy kerek légvédelmi lövész, sikerült olyan gépet létrehoznia, amely számos helyi háborúban és katonai konfliktusban bevált.
Annak tisztázása érdekében, hogy miről beszélünk, mondjuk a 23 mm-es négyes önjáró, ZSU-23-4 "Shilka" légvédelmi fegyver céljáról és összetételéről. Célja, hogy megvédje a csapatok harci alakulatait, a menetoszlopokat, az álló objektumokat és a vasúti lépcsőket a légi ellenség támadásától 100-1500 méteres magasságban, 200-2500 méteres távolságban, célsebességgel legfeljebb 450 m/s. A "Shilka" mobil földi célpontok megsemmisítésére is használható 2000 méteres távolságig. Helyről és menet közben is tüzel, olyan berendezéssel felszerelve, amely biztosítja a célpontok autonóm kör- és szektorkeresését, azok követését, a fegyverek mutatószögének kialakítását és annak irányítását.
A ZSU-23-4 egy 23 mm-es AZP-23 négyszeres automata légelhárító lövegből áll, irányításra tervezett hajtóművekből. A következő legfontosabb elem az RPU-2 radar-műszer komplexum. Természetesen a tűz irányítására szolgál. Ezenkívül a "Shilka" mind a radarral, mind a hagyományos optikai megfigyelő eszközzel működhet. A lokátor természetesen jó, keresést, észlelést, a cél automatikus követését biztosítja, meghatározza a koordinátáit. De abban az időben az amerikaiak rakétákat kezdtek telepíteni olyan repülőgépekre, amelyek egy radarsugár segítségével találtak egy lokátort, és eltalálták azt. A védőszemüveg az arcvédő. Álcázta magát, meglátta a gépet – azonnal tüzet nyitott. És semmi gond. A GM-575 lánctalpas jármű nagy mozgási sebességet, manőverezhetőséget és fokozott terepjáró képességet biztosít a ZSU számára. A nappali és éjszakai megfigyelő eszközök lehetővé teszik a ZSU sofőrje és parancsnoka számára, hogy a nap bármely szakában figyelje az utat és a környezetet, a kommunikációs berendezések pedig külső kommunikációt és kommunikációt biztosítanak a személyzet létszáma között. Az önjáró egység legénysége négy főből áll: a ZSU parancsnoka, a keresési operátor - tüzér, a távolsági kezelő és a sofőr.
"Shilka" - ahogy mondják - ingben született. Fejlesztése 1957-ben kezdődött. 1960-ban elkészült az első prototípus, 1961-ben állami teszteken estek át, 1962-ben, október XNUMX-án a Szovjetunió védelmi minisztere parancsot adott ki a szolgálatba állítására, majd három évvel később megkezdődött a tömeggyártás. Kicsit később - a harc tesztje.
Ismét adjuk át a szót Anatolij Djakovnak:
„1982-ben, amikor a libanoni háború zajlott, üzleti úton voltam Szíriában. Abban az időben Izrael komoly csapásokat tett a Bekaa-völgyben állomásozó csapatokra. Emlékszem, közvetlenül a razzia után a szovjet szakembereknek az akkori legmodernebb F-16-os repülőgép töredékeit hozták, amelyeket Shilka lőtt le.
Mégis, mondhatni, a meleg roncsok tetszettek, de ezen nem lepődtem meg. Tudtam, hogy "Shilka" hirtelen tüzet nyithat bármely területen, és kiváló eredményt adhat. Elektronikus párbajt kellett vívnom szovjet repülőgépekkel egy Ashgabat melletti kiképzőközpontban, ahol az egyik arab ország szakembereit képeztük ki. És egyszer sem találtak ránk a sivatagi területen pilóták. Ők maguk is célpontok voltak, és csak fogjátok és nyissatok tüzet rájuk..."
És itt vannak Valentin Neszterenko ezredes emlékiratai, aki a nyolcvanas években az észak-jemeni légierő és légvédelmi főiskola vezetőjének tanácsadója volt.
„A készülő főiskolán amerikai és szovjet szakemberek tanítottak” – mondta. Az anyagi részt az amerikai "Typhoon" és "Volcano" légvédelmi létesítmények, valamint a mi "Shilki" képviselték. Kezdetben a jemeni tisztek és kadétok Amerika-barátok voltak, és azt hitték, hogy minden amerikai a legjobb. De a bizalmuk alaposan megrendült az első harci lövések során, amelyeket a kadétok hajtottak végre. Az amerikai "vulkánokat" és a mi "Shilkáinkat" telepítették a gyakorlópályára. Sőt, az amerikai létesítményeket csak amerikai szakemberek karbantartották és készítették elő a tüzelésre. Shilkiben minden műveletet az arabok hajtottak végre.
Mind a biztonsági intézkedésekre vonatkozó figyelmeztetést, mind a Shilok vulkánoknál sokkal távolabbi célpontok kitűzését sokan az oroszok propagandatámadásának tekintették. Ám amikor az első telepítésünk egy sortüzet dördült ki, tűztengert és kiégett töltényesőt böfögve, az amerikai szakemberek irigylésre méltó sietséggel beugrottak a nyílásokba, és elvitték a szerelvényüket.
A hegyen pedig fényesen égtek a darabokra szétszórt célok. A "Shilka" a tüzelés teljes ideje alatt hibátlanul működött. A "vulkánok" számos súlyos meghibásodást szenvedtek. Az egyiket csak szovjet szakemberek segítségével sikerült kezelni ... "
Itt illik elmondani: az izraeli hírszerzés kiszimatolta, hogy az arabok használták először a Shilkát még 1973-ban. Ugyanakkor az izraeliek gyorsan megterveztek egy hadműveletet a szovjet gyártmányú ZSU elfoglalására, és azt sikeresen végrehajtották. De Shilkát elsősorban a NATO szakemberei vizsgálták. Érdekelte őket, hogy miben hatékonyabb, mint az amerikai 20 mm-es Vulkan ZSU XM-163, figyelembe lehet-e venni legjobb tervezési jellemzőit a nyugatnémet 35 mm-es Gepard iker önjáró fegyver finomhangolásánál, amely éppen most kezdett belépni a csapatok közé.
Az olvasó biztosan felteszi a kérdést: miért kellett az amerikaiaknak egy újabb minta később, már a nyolcvanas évek elején? A "Shilka"-t a szakemberek nagyon magasra értékelték, ezért amikor kiderült, hogy elkezdték gyártani a modernizált változatokat, úgy döntöttek, hogy egy másik autót szereznek be a tengerentúlon.
Önjáró egységünket valóban folyamatosan korszerűsítették, különösen az egyik opció új nevet kapott - ZSU-23-4M Biryusa. De alapvetően nem változott. Kivéve, ha idővel egy parancsnoki eszköz jelent meg - a mutatás kényelme érdekében, a tornyot a célpontra helyezve. A blokkok évről évre tökéletesebbek, megbízhatóbbak lettek. Például a lokátor.
És természetesen "Shilka" tekintélye nőtt Afganisztánban. Nem voltak ott parancsnokok, akik közömbösek lettek volna iránta. Van egy oszlop az utak mentén, és hirtelen lesből tűz támad, próbálja meg megszervezni a védekezést, már az összes autót lelőtték. Az üdvösség egy - "Shilka". Hosszú sor az ellenséges táborban, és tűztenger a pozícióban. Az önjáró egységet "shaitan-arba"-nak hívták. Munkájának kezdete azonnal meghatározásra került, és azonnal visszavonulni kezdett. Shilka több ezer szovjet katona életét mentette meg.
Afganisztánban a "Shilka" teljesen felismerte, hogy képes tüzelni a hegyekben lévő földi célokra. Sőt, egy speciális "afgán változat" is készült. A ZSU-tól egy rádióműszer-komplexumot foglaltak le. Neki köszönhető, hogy 2000-ről 4000 töltényre emelték a lőszerterhelést. Éjszakai irányzékot is beépítettek.
Érdekes érintés. A Shilka által kísért oszlopokat nemcsak a hegyekben, hanem a települések közelében is ritkán támadták meg. A ZSU veszélyes volt a vályog duvalok mögé rejtett munkaerőre - az "Sh" lövedék biztosítéka működött, amikor a falnak ütközött. Hatékonyan "Shilka" enyhén páncélozott célpontokat is eltalált - páncélozott személyszállítókat, járműveket ...
MINDEN fegyvernek megvan a maga sorsa, saját élete. A háború utáni időszakban sokféle fegyver gyorsan elavulttá vált. 5-7 év - és megjelent egy modernebb generáció. És csak a "Shilka" harci formációban van több mint harminc éve. Az 1991-es Perzsa-öböl háború idején igazolta magát, ahol az amerikaiak különféle légitámadási eszközöket alkalmaztak, köztük a Vietnamból ismert B-52-es bombázókat. Nagyon magabiztos kijelentések hangzottak el: ezek szerintük szilánkokra zúzzák majd a célpontokat.
És most a következő bejegyzés a Shilka ZSU alacsony magasságában, a Strela-3 komplexummal együtt, tüzet nyitott. Az egyik repülőgép motorja azonnal kigyulladt. Hiába próbált a B-52 elérni a bázist, ez nem sikerült.
És még egy mutató. A "Shilka" 39 országban van szolgálatban. Sőt, nemcsak a Szovjetunió szövetségesei vásárolták meg a Varsói Szerződés értelmében, hanem India, Peru, Szíria, Jugoszlávia... Az okok pedig a következők. Magas tűzhatékonyság, manőverezhetőség. A "Shilka" nem rosszabb, mint a külföldi analógok. Beleértve a jól ismert "Volcano" amerikai installációt.
Az 1966-ban üzembe helyezett Vulkan számos előnnyel rendelkezik, de sok tekintetben rosszabb, mint a szovjet Shilka. Az amerikai ZSU olyan célokra tud lőni, amelyek legfeljebb 310 m / s sebességgel mozognak, míg a Shilka gyorsabban dolgozik - akár 450 m / s-ig. Beszélgetőpartnerem, Anatolij Djakov azt mondta, hogy a jordániai „vulkán”-on egy kiképzőcsatában lépett fel, és nem mondhatja, hogy az amerikai gép jobb, bár később elfogadták. Ugyanez a vélemény és a jordán szakértők.
Az alapvető különbség a "Shilka"-tól a ZSU "Gepard" (Németország). A pisztoly nagy kalibere (35 mm) lehetővé teszi a biztosítékkal ellátott lövedékeket, és ennek megfelelően nagyobb megsemmisítési hatékonyságot - a célt repeszek találják el. A nyugatnémet ZSU akár 3 kilométeres magasságban is képes célokat találni, 350-400 m/s sebességgel repül; lőtávolsága legfeljebb 4 kilométer. A "Gepard" azonban alacsonyabb tűzsebességgel rendelkezik, mint a "Shilka" - 1100 lövés percenként, szemben - 3400 ("Volcano" - 3000-ig), több mint kétszer olyan nehéz - 45,6 tonna. És megjegyezzük, hogy a Gepardot 11 évvel később, 1973-ban állították üzembe, mint a Shilka, ez egy későbbi generációs gép.
Sok országban ismert a francia Tyurren AMX-13 légvédelmi tüzérségi rendszer és a svéd Bofors EAAK-40. De még ők sem haladják meg a szovjet tudósok és munkások által létrehozott ZSU-t. A "Shilka" ma a világ számos hadseregének szárazföldi erőinek részeivel szolgál, beleértve az orosz hadsereget is.
Információk