Katonai áttekintés

Az amerikai tábornok nagyra értékelte az F-15 és a Szu-30MKM közös gyakorlatait

116
Az amerikai tábornok nagyra értékelte az F-15 és a Szu-30MKM közös gyakorlatait

Az amerikai légierő F-15C vadászgépei közös kéthetes gyakorlatot hajtottak végre a Maláj Királyi Légierő szolgálatában álló orosz gyártmányú Szu-30MKM repülőgépekkel – közölte Matt Mollow dandártábornok, az amerikai légierő 18. légiszárnyának parancsnoka.

„Egy-az-egyben repültünk a Szuhojjal, látótávolságban és onnan kívül, és számos feladatot végeztünk el. Ahogy az várható volt, új repülőgépük csodálatosan teljesített. Repülés közben elképesztő manőverezőképességet mutattak az alapvető harci manőverek során. A látótávolság hiányában végzett feladatok végrehajtása során a vadászgépek kontrollt mutattak a légtérben kialakult helyzet felett” – mondta a tábornok a Flightglobal.com-nak.

Szerinte "sok amerikai pilóta számára karrierje során csak egyszer adatik meg a lehetőség, hogy a MiG-29-es és Szu-30-assal repüljön".

Mint Mollow megjegyezte, reméli, hogy a jövőben az amerikai légierő egységei és a Szu-30-as százada is képes lesz ugyanarról a repülőtérről működni. „Úgy gondolom, hogy különleges kapcsolatot építhetünk ki a Su Fighter Squadronnal, és bővíthetjük taktikai ismereteinket” – tette hozzá.

2003-ban az Irkut Corporation által gyártott Szu-30MKM többcélú repülőgép nyerte a malajziai védelmi minisztérium által egy évvel korábban kiírt, a nemzeti légierő számára egy tétel harci repülőgép vásárlására kiírt pályázatot. A Su-30MKM fő versenytársa az amerikai F-18 Super Hornet volt.

A Maláj Királyi Légierő az új repülőgép kiválasztásakor az orosz Szu-30MKM-et részesítette előnyben, miután alaposan megvizsgálta a pályázati résztvevőket.

2003 májusában az Orosz Föderáció és Malajzia védelmi miniszterei szerződést írtak alá 18 Szu-30MKM szállítására. 2003 augusztusában az orosz elnök hivatalos malajziai látogatása során szerződést írtak alá egy ilyen típusú harci jármű szállítására.

Az Interfax jelentése szerint a Szu-30MKM vadászgépek a Malajziai Légierő 11. századánál (11. század RMAF) álltak szolgálatba.

A Su-30MK típusú vadászgépeket választották az indiai, algériai és malajziai légierő fő harci repülőgépének.
Eredeti forrás:
http://www.vz.ru
116 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. avdkrd
    avdkrd 19. június 2012. 12:25
    +86
    "Sok amerikai pilóta karrierje során csak egyszer nyílik meg a lehetőség, hogy MiG-29-esekkel és Szu-30-asokkal repüljön." Hozzáteszem - pályafutásom során utoljára....
    1. vorobey
      vorobey 19. június 2012. 12:28
      +33
      Kicsit előttem, de gondolatok a témában. italok
      1. Sergh
        Sergh 19. június 2012. 13:40
        +42
        Ahogy az várható volt, új repülőgépük csodálatosan teljesített. Repülés közben elképesztő manőverezőképességről tettek tanúbizonyságot.

        Matt Mollow tábornok nem fordította el a nyelvét, hogy "... teljes légi fölény...", kár elveszíteni a sztárjait. Itt, a mi Makarovunk előtt még neki kell taposnia és taposnia, nyavalyák!
        1. Utánfutó
          Utánfutó 19. június 2012. 14:11
          +17
          És ezt nem fogja tudni elmondani, amíg natív repülőgépeink nem ülnek az élen! Akkor már, szia légies Joe bátyám! És mégis!
          1. Vanek
            Vanek 19. június 2012. 14:53
            +8
            Idézet Karavantól
            amíg natív repülőink nem ülnek a kormányon!


            Itt is nagyon érdekel, miért ne a pilótáinkkal?

            Emlékezzen a bejegyzésemre: 1992-es gyakorlat Langley-ben.
            1. Utánfutó
              Utánfutó 19. június 2012. 16:29
              +4
              Tudni miért! Vizeljen vele!
            2. Bambusz
              Bambusz 19. június 2012. 19:42
              +4
              Ezután részletesen tanulmányoznak minden egyes kiképzőcsatát pilótáinkkal, mert. ez felbecsülhetetlen élmény számukra, ezért a mieink nem adnak nekik ilyen lehetőséget.
              És úgy döntöttek, hogy a pápuákkal repülnek, pedig nem ismerik a technikát (a gép mindent megtesz helyettük). Katónak ez tetszik))) Igen
              1. fal
                fal 19. június 2012. 21:59
                +10
                másképp mondanám. Számukra ez egy kényelmes módja annak, hogy felmérjék repülőgépeink összes erősségét és gyengeségét. Vizsgáljuk meg őket mikroszkóp alatt. Repüljön egymás mellett, célozzon, alkalmazkodjon repülőgépeink különleges tulajdonságaihoz, és vonja le a szükséges következtetéseket. Az amerikaiak pedig tudnak következtetéseket levonni és gyorsan tanulni. Tehát nincs szükség hülye és felesleges érzelmekre.
            3. waf
              waf 19. június 2012. 22:32
              +4
              Idézet: Vanek
              Itt is nagyon érdekel, miért ne a pilótáinkkal?


              Mert sem a pilótáknak, sem a légierőnek nincs még szolgálatban az SU-30, nem. eddig csak 4!
              És URYAYA, hogy az amerek nagy erővel kutatják a gépeink képességeit és ellenintézkedéseket készítenek az ellen.... legalábbis engem zavar ???? igénybevétele

              Minek örülni ... hogy az amerek új gyakorlati taktikákat készítenek és dolgoznak ki és készen állnak erre ???

              És 20-25-30 éves korig folytatjuk az új PAK létrehozását ???? (IGEN, SHAH, mi következik)????
              Nos, hát.....
              1. Ustin
                Ustin 20. június 2012. 07:50
                0
                Nos, ma már négy darab lehet, és ott év végére időben meg kell érkeznie az SM-nek.Az autó nem rossz, szóval nem rosszak a kilátások az átfedésre Pyatak előtt.
                1. waf
                  waf 20. június 2012. 10:31
                  +2
                  Idézet: Ustin
                  Az autó nem rossz, így a „Pyatak” átfedésének kilátásai nem rosszak.


                  Nem vitatom, talán megjelennek... év vége előtt... még mindig csak 3-ról tudok... ami össze van szerelve... nem tudni kinek... de Irkutban minden még mindig a Yak-130-nak van szentelve..... szóval mit kell átfedni és kitől... ha rágcsálóktól... akkor ez elég a tető felett. de ha. ne adj isten ... valami komolyabbat, akkor ... talán nem elég ....!!!

                  Valamiért mindenkinek hiányzik a kérdés, de hogy van ez... a banánországok megengedik maguknak, hogy a legmodernebb és legharcosabb vadászgépeket szerezzék be, miközben se olajuk, se gázuk nincs, hanem hazánknak csak egyetlen példánya van???

                  Az URYAYApatriots-ban bárki képes lesz hozzáértően és hozzáértően válaszolni a kérdésre???? Vagy szégyelli.....????
                  1. Ustin
                    Ustin 20. június 2012. 15:14
                    0
                    Nos, volt alkalmam látni ugyanezt az Irkuton, de ehhez a 2 projekthez van elég erő, a Yak és az SU nem zavarja egymást.kivéve, hogy a pickerek még nem érték el az Irkut paramétereket, de ez a közeljövő kérdése.Az SU30Sm-nél még egyszerűbb a helyzet.az ő pénzükért.A karakterisztikák jelentősen javultak.Most már habozás nélkül felajánlhatjuk a készüléket a légierőnknek.Valami ilyesmi.Igen,én' Nem vagyok Hurrá hazafi, de ez a téma az enyém.
        2. Bambusz
          Bambusz 19. június 2012. 19:30
          0
          Azt is hozzátettem, EH SCALE))) nevető
        3. radikdan79
          radikdan79 20. június 2012. 11:31
          +1
          Sergh,
          pontosan. valamit az edzőrepülések eredményeiről és a szót nem mondják. Azt hiszem, az eredmény nyilvánvaló (de hogyan szeretném hallani a Jusov dandártábornok ajkáról) mosolyog
    2. andrey586
      andrey586 19. június 2012. 13:47
      +26
      ...ki-vel edzenek, hogy ellensúlyozzák a repülőgépünket
      1. Sergh
        Sergh 19. június 2012. 14:16
        +12
        Idézet: andrey586
        Vonat ... ki-vel, hogy ellensúlyozza

        Andrej igen, még a malajziaiakkal is vékony a pofájuk a ruszkjaink ellen, és még az oroszoknál is kioldódik a köldök.
        Olvassa el és nézze meg az alábbi megjegyzést.
        1. Simon
          Simon 19. június 2012. 15:05
          +5
          Hadd edzenek. Amíg ők azt tanulmányozzák, hogyan lehet felvenni a harcot ezekkel a szárítógépekkel, a mieinket még hűvösebben adják ki. nyelv
          1. 755962
            755962 19. június 2012. 15:13
            +10
            Az oroszok az SU-27-en megverték az amerikaiakat! http://www.youtube.com/watch?v=c4XPVvMm4j4&feature=player_embedded Az amerikaiak maguk is elismerik!!! Senki sem vonja kétségbe a Szu-27-es F-15-ös fölényt. Ezt hivatalosan és nem hivatalosan maguk az amerikaiak deklarálják. http://suavia.info/page/64
            1. Szomszéd
              Szomszéd 19. június 2012. 16:38
              +4
              Idézet: 755962
              Senki sem vonja kétségbe a Szu-27-es F-15-ös fölényt. Ezt hivatalosan és nem hivatalosan maguk az amerikaiak deklarálják. http://suavia.info/page/64

              És ez egy EXPORT LEHETŐSÉG!!!! A pilóták pedig NEM A MIÉNK. Kérem, fordítson különös figyelmet - harcoltak az EXPORT LEHETŐSÉG ellen!!! - ami MINDIG gyengébb ugyanazon avionika, elektronika, fegyverek tekintetében - mint a Mi orosz verziónk.
              1. Dmitrij23RUS
                Dmitrij23RUS 19. június 2012. 18:57
                +2
                Ez ismét bizonyítja, hogy repüléstervezőink nagyon kevés pénzükkel SOKKAL több technológiát gyártanak háborúra és nagyhatalmakra.
                És a rekord kedvéért, az amereknek még MI26 típusú helikopterei és Ruslanov típusú repülőgépei sincsenek.
                Ez egyértelműen bizonyítja, hogy ilyen kis pénzeszközökkel valóban szükséges és jó repülőgépeket és helikoptereket tudunk gyártani.
                1. waf
                  waf 19. június 2012. 22:45
                  +6
                  Idézet: Dmitry23RUS
                  és olyan repülőgépek, mint a Ruslanov.


                  Ha nem tudod..... ne szólj, inkább maradj csendben.....!!!Nem folytatom!









                  Nos, nem mondom meg, hány S-5 amer és An-124 repül. ... A ZAVAROSSÁG kiderül ......
                  1. EMILPOLAK
                    EMILPOLAK 21. június 2012. 20:18
                    0
                    veterán légierő,
                    mi volt azelőtt? Szerintem az S-5 fiatalabb lesz Ruslannál
                    1. Gor
                      Gor 23. június 2012. 12:11
                      -1
                      igen, az s-5 1965-ben jelent meg. ruslan 80 elején, szóval vegyük figyelembe, hogy s-5 mennyivel fiatalabb ruslannál
              2. waf
                waf 19. június 2012. 22:35
                +6
                Idézet: Szomszéd
                Kérem, fordítson különös figyelmet - harcoltak az EXPORT LEHETŐSÉG ellen!!! - ami MINDIG gyengébb ugyanazon avionika, elektronika, fegyverek tekintetében - mint a Mi orosz verziónk.


                B .... lin .... igen, mutass egy ujjbökést .... hol van ez a MI OROSZ VÁLTOZATÁNK a Szu-30-ból !!!!!
                AHOL??? Melyik ezredben és hányan !!!??????
              3. Ustin
                Ustin 20. június 2012. 08:13
                +1
                A Su30 malajziai változata az egyik legkifinomultabb, és nem gyengébb repüléstechnikailag.Szerintem sok felesleges dolog is van, mint például a formációban repüléshez szükséges lámpák.Az indiánok képezték ki, akik nagyon intenzíven működtetik ezt a típust.Tehát a tábornok értékelése helyes , és ha nem fejezi be, akkor csak egy kicsit, a pilóták képzettségi szintjét.
                1. 11 fekete
                  11 fekete 20. június 2012. 10:00
                  +1
                  Idézet: veterán.légierő
                  B .... lin .... igen, mutass egy ujjbökést .... hol van ez a MI OROSZ VÁLTOZATÁNK a Szu-30-ból !!!!!
                  AHOL??? Melyik ezredben és hányan !!!??????

                  a veterán nem olyan rossz, mert a mieink nem vesznek su 30-at csak azért, mert már aláírtak egy szerződést több tucat SU 35 gyártására, ami jobb a su 30-nál! (generáció su 30 - 4+ és su 35 - 4 ++, azaz egyenlő feltételekkel harcol a raptor pro f 16-tal, végre elhallgathatok) idén több mint 10 su 35-öt ígérnek, tehát ha mindenki teljesíti LÉGI ERŐNKET LENNI
                  PS ha mindenki megtenné.........
                  1. waf
                    waf 20. június 2012. 10:48
                    +1
                    Idézet: 11fekete
                    veterán minden nem olyan rossz mert a mieink nem vesznek su 30-at csak azért mert már aláírták a gyártási szerződést


                    Az ötletért, +! annak ellenére, hogy teljesen hamis!
                    Emlékszel, mikor és kinek kezdték el szállítani a Szu-30-asokat????
                    Akkor a Szu-35 a BM változatban úgy tűnik, hogy ugyanaz, mint volt, és hol van????
                    És hány Szu-30-ast szegecseltek exportra ezekben az évtizedekben, számold meg és kinek??? Olaj és gáz, banán nélküli országok, hát Algéria kivételével.... ???

                    A Su 30 és a Su-35 a gép elrendezését és feladatait tekintve alapvetően különbözik egymástól, így az összehasonlítás nem helyes!

                    A raptor és a tenyésztő egyenrangú harcában csak a ragadozó (bár kivágva) és a termesztő repül erővel, és a mi Szu-35-ösünk ???Csak 2013-ban kezdi meg a fegyverek tesztelését?!

                    És nem találod viccesnek a számokból ... 10 lesz .... 2020-ra lesz .... ????

                    És most min kell harcolni??? Közben minden ócskaságon.....legalább lassan elkezdtek KVR-ritálni, aztán hála Istennek és legalább valamit "állítólag modernizálni"!
                    1. Ustin
                      Ustin 20. június 2012. 15:31
                      0
                      Az autók valamennyire hasonlítanak, az általad beszélt Su 35 prototípus nagyon eltér a jelenlegi autótól.Csak a név a közös.Miért történt ez inkább politikai kérdés.A Su 30MK szerencsés volt - exportra ment és tovább is kapták fejlesztés.a kétségbeesett próbálkozások során, hogy megismételje a Su 35MK útját, kicsit „lefagyott”, most pedig a finanszírozás mellett mindent megtesznek annak érdekében, hogy felpörögjön. Mindkét gép kiegészíti egymást, és nagy lehetőségek rejlenek a további korszerűsítésre. a projektek sorsa végül az irodákban dől el.
                    2. 11 fekete
                      11 fekete 20. június 2012. 19:34
                      0
                      Idézet: veterán.légierő
                      És nem találod viccesnek a számokból ... 10 lesz .... 2020-ra lesz .... ????


                      bocsánat a sírásért... síró
                      de még így is olvasd el a gpvp 2020-at infóként, ott van benne, hogy hány legyen belőlük 2020-ra
                      Idézet: veterán.légierő
                      A Su 30 és a Su-35 a gép elrendezését és feladatait tekintve alapvetően különbözik egymástól, így az összehasonlítás nem helyes!


                      felálláson - teljesen egyetértek
                      feladatok szerint - su 35 = su 30 nehézvadász, amely képes koordinálni egy csoport könnyebb jármű akcióit, és szükség esetén lefedni azokat nagy hatótávolságú R 37 rakétákkal


                      Idézet: veterán.légierő
                      És most min kell harcolni??? Közben minden ócskaságon.....legalább lassan elkezdtek KVR-ritálni, aztán hála Istennek és legalább valamit "állítólag modernizálni"!


                      de itt sajnos igazad van, és a vállalkozások és a tervezőirodák nagyon siralmas állapotban vannak, és sokáig semmi újat nem vettek, de úgy tűnik, kezdünk kimászni a gödörből - kivéve persze, ha ez az egész gpvp egy szélzsák...
                2. waf
                  waf 20. június 2012. 10:41
                  +1
                  Idézet: Ustin
                  Tehát a tábornok értékelése helyes,


                  Itt teljesen egyetértek veled, +! Mivel az URYApatriots felkiáltása, miszerint ez egy exporttal vágott verzió, teljes hülyeség vagy egyszerűen nem tudás !!!

                  Nos, a harci fények szerkezetileg minden típusú repülőgépen rendelkezésre állnak (Taburetkin szerint én vagyok), még helikoptereken és a földről egyáltalán nem láthatók, és a levegőben 2 kilométer távolságról egyáltalán nem láthatók, így nincs gond a B/D karbantartásánál nem hívnak éjszaka!

                  És az a tény, hogy a tábornok ravasz... ez biztos... elvégre amikor 2008-ban először végeztek gyakorlatokat az indiánokkal, a szélsőségeseket, amiért hálásak, nem mutatta meg a a gép teljes harci potenciálja, de nem tudjuk, hogy a malájok mit mutattak, de az, hogy az amerek a tetőn keresztül "eltávolították" az információt... efelől nincs kétségem!
                  1. Ustin
                    Ustin 20. június 2012. 15:39
                    0
                    A malajziaiak jó bázissal rendelkeznek, a szárító hangárokban 1,5 méter átlósan "plazma", így amikor kigurulnak a parancsnokhoz, röviden a Királyi Légierőhöz, az ország minden tájáról választják ki a repülésben jártas pilótákat. MIG29, F16, de nem repülnek intenzívebben, mint az indiánok, de szerintem mindent megmutattak, amit láttak és tudtak.
          2. EMILPOLAK
            EMILPOLAK 21. június 2012. 20:19
            0
            Simon,
            az optimizmus és a hazaszeretet szükséges dolog. csak a realizmust ne felejtsd el. de a valóságban nem minden olyan rózsás
    3. andrklimanov
      andrklimanov 19. június 2012. 20:24
      +2
      Idézet az avdkrd-től
      add - karrierje során utoljára ..

      inkább az életben mosolyog
    4. krilion
      krilion 20. június 2012. 07:34
      0
      Idézet az avdkrd-től
      "Sok amerikai pilóta karrierje során csak egyszer nyílik meg a lehetőség, hogy MiG-29-esekkel és Szu-30-asokkal repüljön."


      utána tisztelettel eltemetik...
  2. Szahalin
    Szahalin 19. június 2012. 12:26
    +9
    Vajon miért nem beszélt ez a tábornok a kiképzőcsaták eredményeiről nevető
    1. Inet harcos
      Inet harcos 19. június 2012. 12:40
      +13
      Nos, miért nem mondtad? Mondott:
      Ahogy az várható volt, új repülőgépük csodálatosan teljesített. Repülés közben elképesztő manőverezőképességet mutattak az alapvető harci manőverek során. A látótávolság hiányában végzett feladatok végrehajtása során a harcosok megmutatták a légtérben uralkodó helyzet ellenőrzése

      Még ezek a szavak is bőven elegendőek az eredmény megértéséhez. nevető
      1. Dmitrij23RUS
        Dmitrij23RUS 19. június 2012. 12:57
        +11
        Vagyis ha egy egyszerű okból *berúgták*! nevető
        1. él
          él 19. június 2012. 13:04
          +8
          és nem a mi pilótáink ........-malájok
    2. él
      él 19. június 2012. 13:02
      +5
      hát ne szidd a régi d ....... ja, akkor ki veszi meg
    3. anchonsha
      anchonsha 19. június 2012. 13:04
      +7
      Szahalin, szerintem egy tábornok már annyit mondott és senki nem húzta a nyelvét... Van mire büszkének lennünk !!!!
    4. Bashkaus
      Bashkaus 19. június 2012. 13:14
      +5
      Egy szahalini lakos, mondta jól képzett oroszul, "egy ilyen lehetőség a Su30-zal való repülésre csak egyszer esik egy karrier során))))
      1. Nikola nagyapa
        Nikola nagyapa 19. június 2012. 17:42
        +1
        Mert egy ilyen lehetőség után megértik, hogy az élet drágább, és véget vetnek a karrierjüknek. Rákacsintás
        1. Dmitrij23RUS
          Dmitrij23RUS 19. június 2012. 18:58
          0
          Csupán arról van szó, hogy konfliktus esetén demoralizálódnak, és Koreában hogyan fognak bombákat dobni a cél elérése előtt =)
    5. Bambusz
      Bambusz 19. június 2012. 19:46
      0
      szamárprés-prés, ez nem vas))) nevető
  3. vorobey
    vorobey 19. június 2012. 12:27
    +11
    Szerinte "sok amerikai pilóta számára karrierje során csak egyszer adatik meg a lehetőség, hogy a MiG-29-es és Szu-30-assal repüljön".

    http://topwar.ru/15516-amerikanskiy-general-ocenil-sovmestnye-ucheniya-f-15-i-su
    -30mkm.html

    Nagyon erős kifejezés.

    szavaid az általános igen fülében vannak Istennek. Legyen, hogy pilótáinak minden SS30-al való találkozása egyszer történjen a karrierben.
  4. dred
    dred 19. június 2012. 12:27
    +3
    Idézet az avdkrd-től
    sok amerikai pilóta karrierje során csak egyszer adatik meg a lehetőség, hogy MiG-29-es és Szu-30-assal repüljön.” Szeretném hozzátenni - karrierem során utoljára...

    A lényeg, hogy ne az utolsók legyenek.
  5. htpm100
    htpm100 19. június 2012. 12:28
    +2
    „Sok amerikai pilóta számára karrierje során csak egyszer adatik meg a lehetőség, hogy MiG-29-el és Szu-30-assal repüljön.” Nos, ha a Mig29 és a Su30 ellen, akkor általában nem csak pályafutása során, hanem élet.
  6. vorobey
    vorobey 19. június 2012. 12:30
    +3
    Megint meggyőződésem, hogy a szó nem veréb. És micsoda egyhangúság.
    1. htpm100
      htpm100 19. június 2012. 12:35
      +6
      igen nevető Amikor kommenteket írtam, még nem volt frissítés, rájöttem, hogy nem vagyok egyedül ezzel a gondolattal.
  7. Muxalet
    Muxalet 19. június 2012. 12:33
    +10
    Ha nem mondták meg, hogy ki került fölénybe, akkor az F-15 elvesztette a légiharcokat!
    Ha az F-15 jobbnak bizonyulna, akkor már rég az egész világ elé kürtölték volna!
    Más típusú repülőgépeket is elfogadtak a gyakorlatokon ... ismét néma ... kacsintott
  8. Tirpitz
    Tirpitz 19. június 2012. 12:34
    +9
    „Egyesre repültünk a Szuhojjal, látótávolságban és onnan kívül, és számos feladatot végrehajtottunk. Ahogy az várható volt, új repülőgépük csodálatosan teljesített. Repülés közben elképesztő manőverezőképességet mutattak az alapvető harci manőverek során. A látótávolság hiányában végzett feladatok végrehajtása során a vadászgépek irányították a légtérben uralkodó helyzetet” – mondta a tábornok.

    Ha ezeket a szavakat lefordítják egyszerű nyelvre, akkor ez így fog kinézni: "A mi f-15-öseink tényleg gagyi ..-ek, és az is butaság f-22-eseken harcolni, hogy ne jöjjön ki újabb zavar" Körülbelül az amerikai el akartam ezt mondani, de itt kár így beszélni minden idők „legnagyobb légierejéről” és azokról az emberekről, akik teljesen legyőzték a Luftwaffe-t, a japán légierőt és a szovjet légierőt Koreában és Vietnamban.
    1. Dmitrij23RUS
      Dmitrij23RUS 19. június 2012. 12:59
      +6
      A törötteket elfelejtettem kovykibe tenni =)
  9. fekete Sas
    fekete Sas 19. június 2012. 12:35
    +3
    "sok amerikai pilóta számára csak egyszer adatik meg a lehetőség, hogy MiG-29-el és Szu-30-al repüljön pályafutása során" - és rájöttek, hogy "vályún" repülnek)))))))))
    1. Dmitrij23RUS
      Dmitrij23RUS 19. június 2012. 12:59
      +3
      egy nagyon drága vályún, hogy úgy mondjam, egy vödör csavaron, amely csak a pápuák megijesztésére alkalmas, és ezt csinálják az elmúlt 25 évben
      1. radír
        radír 19. június 2012. 13:52
        -6
        MiG-29-F-15 pontszám 0-8, van még kérdése? Igen, további mínuszokat kérek. terrorizál
        1. lcalex
          lcalex 19. június 2012. 14:03
          0
          Minden amit tudsz......
          Honnan van a tűzifa? Adj egy linket. Ha igaz, akkor nem lehet mínuszt írni
          1. Sergh
            Sergh 19. június 2012. 14:19
            +4
            lcalex, igen, van, aki menet közben kitalál meséket, és megerősítésükben meg is tapossa a lábát, hát persze, hogy ijesztőbb legyen!
            Hans Christian Andersen, velük szemben, csak...gyerek buli.
            1. általános
              általános 19. június 2012. 21:18
              -2
              nos, az f-15-öt a mig-29-el összehasonlítani rossz, az f-15 jobb, de az f-16 a mig-29 ellen nem lesz képes semmire.
          2. radír
            radír 19. június 2012. 14:22
            -11
            Azt kérdezem, Irakban 5-ben 1991 és Jugoszláviában 3. A neten van erről elég információ, és ezt senki sem tagadja.
            1. fekete Sas
              fekete Sas 19. június 2012. 14:59
              +16
              Ebben az esetben szeretném emlékeztetni, hogy a vadászgép nem annyira önálló gép, hanem egy légvédelmi rendszer, ahol a repülőgép lényegében csak egy harci küldetés végrehajtásának eszköze, amit nagyon sok különböző szolgálat tesz elé. te magad is érted, hogy az F-15-ös támadások előtt Irakban, Jugoszláviában mindent megsemmisítettek a küldetésirányító központok, és a gépek lényegében a vakokba repültek, és az F-15 még nem szállt fel, tudták az ellenség helyét, fegyverei, típusa, és mitől kell félni! Mondok még, ezek a győzelmek nem számítanak, még mindig azt lehet mondani, hogy a B-52 20 MiGart semmisített meg egy légibombával, a reptéren voltak? A B-52 típus menőbb, mint a MiG! Lényegében ugyanaz!
              1. alexng
                alexng 19. június 2012. 15:55
                +5
                Mi történik, ha keresztezik egy zsiráfot és egy trollt?
                - Egy hibrid, amely képes ugatni az alacsonyan repülő repülőgépeken.


                Így néz ki a trollok verbális hasmenése. De a szárítás még mindig hűvösebb.
              2. radír
                radír 19. június 2012. 16:47
                -5
                Nem vitatkozom veled ezen és nem azt mondom, hogy a MiG-29 rossz gép, csak nem kell rágalmazni az egyik legjobb “4. generációs” gépet, ami másokkal ellentétben nagyon jól küzdött.Viccből
                "- Mykola, piszkos és mindennapi élet ...
                -És Yaksho megnyert minket?
                - Ege jól, mi pedig sho-ért?
                1. Kaa
                  Kaa 19. június 2012. 22:26
                  +2
                  Újabb anekdota Miből készül a radír: 1) Rugalmasból 2) Gumiból 3) Szilikonból. Vicces? Nem viccesebb, mint a te "vicced" A háborúban a német T-1, T-2, T-3, T-4 is, ellentétben másokkal (T-34, KV), nagyon jól harcolt egészen addig, amíg személyesen nem találkoztak.
            2. Fekete ezredes
              Fekete ezredes 19. június 2012. 19:36
              +4
              Kiszeded a szemed, még akkor is, ha legalább háromszor olyan vagy, mint Klitschko, így bármelyik tinédzser mérhetetlenül felakaszt téged a trenddiktátorokkal. Ez arra utal, hogy Szaddámnak rádiójellel távolról semlegesített francia radarjai voltak, radarok nélkül pedig a gép félig vak volt, főleg, hogy az amerek EW-je egy nagyságrenddel magasabb volt, mint Iraké. Nem különösebben buborékolsz az orosz repülés ellen – ma ez még sokáig fejfájást fog okozni a NATO-nak és öblöknek. És a technológia fejlődése Oroszországban, bármennyire is nem szeretik esküdt barátai, mindig is az lesz. Annak ellenére, hogy ugyanazok a valószínű barátok. A cikk nagy plusz. Propaganda és reklám is kell, Isten éltesse ezt a bátor tábornokot! am
        2. fekete Sas
          fekete Sas 19. június 2012. 14:19
          +3
          F-15 – Szu-30-ra gondol? A mesemondó, plusz egy forrás a stúdióban, kifejezést adnak a hamis tanúskodásra!
          1. radír
            radír 19. június 2012. 16:37
            -4
            Miért kell kitalálni valamit, ami nem volt igénybevétele ?
            1. fekete Sas
              fekete Sas 19. június 2012. 19:57
              +1
              Nézze, valójában nem voltak légi csaták, az ellenség teljes fölénye volt a levegőben, és ez lényegében egy lövöldözés felszálláskor, nos, nem hiszem, hogy a makacs amerikaiak az Aegis Avax-jaikkal megengedték az ellenséges repülőgépeket legalább feküdj le egy harci pályára, én nem adnám, és te sem adnál, csak akkor lehet huszárt játszani, ha egy lány megsértődik, háborúban ezért megbüntetik, sokszor halállal, úgy lenyomják a repülők lényegében kamikazék
        3. Alexander Petrovich
          Alexander Petrovich 19. június 2012. 15:33
          +1
          A fantasy jó, én pozitívan szavazok.
      2. lcalex
        lcalex 19. június 2012. 14:02
        +2
        Idézet: Dmitry23RUS
        egy nagyon drága vályún


        Igen, vannak ilyen költségek a reklámozásnál..... Le kell verni a zsákmányt... nevető
        1. Dmitrij23RUS
          Dmitrij23RUS 19. június 2012. 14:30
          +13
          ÉS ŐK MÍNUSZ ÉN MINT UHH! =)
          VAGY TÉVEDEK? AZ EGY DAL BESZÉLNI A TELEVÍZIÓBAN A LAKOSSÁGOT ZOMBÁLJA, AMER KÉPES REKLÁMOT CSINÁLNI, A MÁS ÜZLET IGAZI HARC. A GYÖNYÖRŰ SZAVAK SEMMIT NEM jelentenek.
          ITT A REPÜLŐINK, MÉG NEM OROSZOK PILOTÁZTAK, SOKKAL JOBBAK KIALAKULTAK, MINT AMER
          1. fekete Sas
            fekete Sas 19. június 2012. 14:51
            +5
            Oké, várj + italok
  10. Sith Lord
    Sith Lord 19. június 2012. 12:36
    +7
    A legmeglepőbb és legérdekesebb az, hogy valamiért nem így szólt: - A gyakorlatok során az amerikai vadászgépek kiválóan megmutatták magukat, Sushki szintjén voltak, sőt egyes pillanatokban még jobban is!

    Általában szeretnek pátosszal beszélni így, de itt éppen ellenkezőleg, Sushkit dicsérte... Szerintem több jót is mondott volna a gépeinkre, de attól tart, hogy egy időre eltávolítják a posztjáról. hosszú nyelv.
    1. Dmitrij23RUS
      Dmitrij23RUS 19. június 2012. 13:01
      +2
      Furcsa, hogy ezt mondta. A legszarabb helyzet (és a tanítások szerint úgy is volt) pozitív megvilágításában az Egyesült Államok számára, már száz éves hagyományaik vannak.
      1. Nikola nagyapa
        Nikola nagyapa 19. június 2012. 17:53
        +1
        Volt egy értékelés a malájokról is. Tehát ha rosszul válaszolt volna, akkor egyáltalán nem lett volna lehetőség az autóinkkal játszani.
    2. Utánfutó
      Utánfutó 19. június 2012. 14:18
      +5
      Könyörgöm! Csak itt van egy ilyen részlet a beszédéből! Interjújának teljes szövegét nem ismerjük! De valójában jó, ha a gépeink jobbak. Egy másik rossz - a mieink többszörösen kisebbek, mint az amerikaiak.És itt, ahogy mondani szokás, nem minőség, hanem mennyiség!
      1. Bambusz
        Bambusz 19. június 2012. 19:51
        0
        kevesebb a gép, igen, sajnos, de ezt szerintem a MI KIVÁLÓ légvédelmünk kompenzálja!!!
  11. SenZey
    SenZey 19. június 2012. 12:42
    +5
    Az F-15-ösök már régóta elavultak, képzettebbek és képzettebbek, harci szempontból inkább tartalékban vannak. Bár nagy potenciál van bennük. De a Szu-30-al persze nincs összehasonlítás, a mieink fej-vállal jobbak!

    1. Sith Lord
      Sith Lord 19. június 2012. 13:06
      +7
      US Air Force

      F-15 Eagle reguláris légierő - 396, nemzetőrség - 126, tartalékban - 0, összesen - 522
      F-15E Strike Eagle reguláris légierő - 217, nemzeti gárda - 0, összesen - 217
  12. StrateG
    StrateG 19. június 2012. 12:59
    +2
    Mit akartak? Hála Istennek, népünk nem felejtette el, hogyan kell katonai felszereléseket készíteni. Bár ezek a "Cool" srácok mindig reménykednek valamiben.
    1. Dmitrij23RUS
      Dmitrij23RUS 19. június 2012. 13:04
      +4
      Tekintve, hogy nem orosz pilóták is voltak, végül valószínűleg az amerek megőrültek
      1. Sergh
        Sergh 19. június 2012. 14:09
        +4
        Idézet: Dmitry23RUS
        nem orosz pilóták is voltak, aztán végül valószínűleg megőrültek az amerek

        Dmitrij, igen, régóta nem hajlandók összeütközésbe kerülni a pilótáinkkal, hiszen teljesen elszarják magukat, még segítő kezet is nyújtanak a kollégáknak, amikor húsz éve A. Harcsevszkij és G. Karabasov önhibájukból bajba került Amerikában. Még maga A. Harcsevszkij is beleköpött az amerek bögréjébe az eset után, még mindig körbetekernek.
        (4. perctől)

        http://films-online.su/news/zhit_chtoby_letat_2011/2011-02-22-4689
        1. Dmitrij23RUS
          Dmitrij23RUS 19. június 2012. 14:32
          +1
          NAGYON INFORMÁCIÓS
        2. Nikola nagyapa
          Nikola nagyapa 19. június 2012. 18:43
          +2
          Sergh, köszi a linket, klassz film. Amerek soha nem lesznek a barátaink, mert nem ismerik sem a becsületet, sem a lelkiismeretet.
          1. armata
            armata 19. június 2012. 22:55
            +1
            Dmitry köszönöm a filmet. Az oroszok voltak, vannak és lesznek az égbolt urai.
  13. anchonsha
    anchonsha 19. június 2012. 13:01
    +4
    Büszke vagyok rá, hogy katonai felszerelésünk ilyen pozitív értékelést kapott legnagyobb rosszindulatúinktól!!! Oroszország, csak így tovább!!!
  14. Perse.
    Perse. 19. június 2012. 13:14
    +8
    Ha nem dől be a Yankees bókjainak, fontolja meg Matt Mollow USAF dandártábornok komolyabb vonalát: "Úgy gondolom, hogy különleges kapcsolatot építhetünk ki a Su Fighter Squadronnal, és bővíthetjük taktikai ismereteinket." Közös haditengerészeti gyakorlatok, ejtőernyősök, most pilóták gyakorlata... Nehéz időkre kell készülnünk, egy ilyen "barátság" nagyon emlékeztet a háború előtti németekkel való kapcsolatokra, akik szintén dicsértek, tanulmányoztak bennünket. Ha Szíria és Irán elesik, a gyűrű összezsugorodik Oroszország körül.
  15. StrateG
    StrateG 19. június 2012. 13:23
    +3
    Tekintve, hogy nem orosz pilóták is voltak, végül valószínűleg az amerek megőrültek

    Valószínűleg szakértőink tanították őket, ezért ne lepődj meg.
  16. menő.kocka2012
    menő.kocka2012 19. június 2012. 13:48
    +5
    A főellenség a felszerelésünk tanulmányozása, ami azt jelenti, hogy készülnek valamire.És mi lesz a miénkkel?Ismét az ellenség alábecsülése, mert ezen már túl vagyunk.
    1. awg75
      awg75 19. június 2012. 14:18
      +1
      sajnos ezek a rothadások... mindig valami piszkos trükkökre készülnek, teljesen pimaszok a büntetlenségtől. Isten mindent lát, minden bűnüket rájuk árasztják és szerintem sokszor
  17. uralkos
    uralkos 19. június 2012. 13:59
    +7
    A mi indiánjainkat is tanítják, de még mindig nem érik el a megfelelő szintet műrepülésben. Azt hiszik, hogy az elektronika mindent megtesz helyettük és a rakéták. De nem volt ott, kevesen tudják, hogy amikor mondjuk egy „kobrát” kivégzünk, a repülőgép eltűnik az ellenség radarjai közül, így a rakétavezetés lehetetlen, a már fellőtt rakéták pedig maguktól megsemmisülnek. semmi cél. És sok ilyen műrepülő van, és tudnia kell, hogy melyik helyzetben melyik manőver a jövedelmezőbb. És ahhoz, hogy a géppel egyetlen egésszé olvadjunk össze, nekem úgy tűnik, hogy erre csak az oroszok képesek, nem tudom miért. De pilótáink úgy kezelik a repülőgépeket, mintha egy élő szervezet lennének, és valószínűleg ezért érzik úgy, mint senki más. Ő maga Lipeckben szolgált, mindent a saját szemével látott.
    1. Muxalet
      Muxalet 19. június 2012. 21:04
      +4
      Egy ideig arabokkal kellett repülnöm
      Idézet uralkostól
      Azt hiszik, hogy az elektronika mindent megtesz helyettük és a rakéták.

      És ez fordítva is volt...csak nem bíznak az elektronikában...Például: mindenki tudja, hogy X óra esetén teljes rakomány lesz + tele tankok, de csak egyirányú repülés... készen állnak erre ... De félnek a függöny alatt repülni a hangszereken ... mindenki arra törekszik, hogy legalább a szeme sarkából ragaszkodjon a horizonthoz ... jobban bíznak az ösztöneikben, mint a hangszerekben, és a bombázás számítása inkább szemre, esetleg... Pl.: a fehérorosz navigátorukkal 3000m-ről nyugodtan rakunk bombákat 100m-es körbe, arab navigátorral meg ha nem tartod a gép irányát , jó ha 500m-en belül tartod ugyanazt a 3000m-t...egyszóval - tevén született lovagolni...akkor mindannyian tudjuk ..
    2. Ustin
      Ustin 20. június 2012. 15:52
      +1
      Az indiánok jó pilóták és sok mindenre képesek, és elég jó repülési idejük van, és akkor nem árulok el katonai titkot, de nagyon meg kell próbálni az SU 30MKI repüléséhez. sok. jellemzők. És ez egy közönséges ezredben van, és nem a Központban. Igen, és elég gyorsan tanulnak, nem mondom, hogy mindent menet közben felfognak, de ez teljesen elfogadható.
      1. Muxalet
        Muxalet 21. június 2012. 00:07
        0
        igaz ... mindent kifacsarnak a technikából .. csak álmodozunk mennyit repülnek .. és persze a mennyiségből lassan minőség lesz..
  18. Kadét787
    Kadét787 19. június 2012. 14:05
    +3
    Ismerd meg srácainkat!
  19. lcalex
    lcalex 19. június 2012. 14:09
    +1
    Igen, remek repülőink vannak. Ezt már régóta mindenki tudja.

    A pilótákat képezni kell! Aztán a 90-es években, 2000 elején senki sem repült igazán! nem

    És akkor olyanok leszünk, mint egy gyerek a motoron benzin nélkül nevető
  20. awg75
    awg75 19. június 2012. 14:13
    +3
    Szeretném, ha az érlelő meglepetésünk, a PAK FA általánosságban depresszióba taszítaná a NATO-t
  21. jávorszarvas
    jávorszarvas 19. június 2012. 14:34
    +3
    megdöbbent a kommentelők és következtetéseik.
    Mindezt úgy, hogy 20 poszton keresztül kiszívják az ujjból a gyűlöletet, és kapásból, egyszerűen a saját kívánság alapján - ez persze erős. Még a számadatok is abból származnak, ami a tábornok interjújában "sorok között" olvasható... Ez csak az elme katasztrófája, "kakbe" szakértő elvtársak.
    1. Kaa
      Kaa 19. június 2012. 22:42
      +1
      Együttérzek az elméddel, jávorszarvas, amely katasztrófát okozott, mert az amerikai tábornok nem nevezte a Szu-30-ast káromkodó szaftos jelzőnek, Tedd, amíg sokkos állapotban vagy. A "kakbe" szakértők értékelni fogják. Ne haragudj, te ilyen vagy, vagy a barátaid, rokonaid, szponzoraid, bálványaid repülnek az F-15-ön? Mondjon nekik egy egyszerű kiutat: meglátták Mig-et vagy Su-t – és húzzák meg a katapult fogantyúját. És még több pelenkát overálban, meglátod, minden menni fog, a "Purple Heart" biztosan lesz!
    2. Alexei
      Alexei 19. június 2012. 23:00
      +1
      Idézet elktől
      Még a számadatok is abból származnak, ami a tábornok interjújában "sorok között" olvasható... Ez csak az elme katasztrófája, "kakbe" szakértő elvtársak.

      Nos, szóval dobj egyet a valódi (szerinted) valós információkkal, különben túl okos neked kalappal dobálni a „kalapvetőket”. Valószínűleg volt alkalma repülni az összes fent említett repülőgépen, mivel olyan ésszerű vagy. Oszd meg velünk, bátran...
  22. snek
    snek 19. június 2012. 14:39
    +5
    A srác tisztelettel beszélt a technikánkról, a kommentekben pedig folyamatos a kakidobálás.
  23. wbigfire
    wbigfire 19. június 2012. 14:40
    +1
    És hol van a közös edzésünk az F-15-ös, 16-os, 18-as, 22-essel? Hol van az információ a B-1, 2, 52-es stratégáik átrepüléséről? Hogyan készülünk a következő eseményekre?
  24. Pitbull59
    Pitbull59 19. június 2012. 14:48
    +4
    És én ezt mondanám: ne repülj az SU-30-al, hanem próbálj meg elrepülni az SU-30-tól.
  25. zadotov
    zadotov 19. június 2012. 15:03
    +5
    Hány közös edzés volt már, stb., soha nem hiszed el a jenki bókokat, meg minden hasonlót, az amerikaiak jól tudják, hogy dícséretre mohók vagyunk egy domb mögül, minden hízelgő szót felfújunk országszerte, ami egyébként semmit sem ér nekik. tudd meg mit gondol! Ne áltasd magad üres szavakkal, jobbak a felszereléseik és az önelégültség helyett a védelmi ipar mérnöki és munkaerő-tartalékait kell mozgósítani ( ha van)

    A ravasz sólyom elrejti karmait *Japán közmondás
  26. koosss
    koosss 19. június 2012. 15:09
    +2
    érdekesebb lenne az F-22 és a Szu-30MKM közös gyakorlata..)
    1. CC-20a
      CC-20a 19. június 2012. 18:36
      +2
      na, nem lesz érdekes nevető
      Elég, ha a szárításunk magasabbra emelkedik, mert az f22 eltöri magát), vagy a pilóta elveszíti az eszméletét. kacsintott
  27. Dízel
    Dízel 19. június 2012. 15:26
    +1
    Hmm, nem ártana nekünk is végezni ilyen gyakorlatokat, legalábbis ugyanazokkal a norvégokkal. F16, Gripen vs Su27 mig29
  28. bremest
    bremest 19. június 2012. 15:31
    +1
    Repülőgépeink fölénye felől nincs kétség, és nem is volt soha. Ezeket a repülőgépeket a potenciális ellenség legyőzésének elve alapján, az amerikaiakat pedig a kereskedelmi célszerűség elve alapján tervezték, tervezték, építették. DICSŐSÉG az Orosz Légierőnek!
  29. foltos
    foltos 19. június 2012. 16:24
    +2
    A mi légierőnk a legjobb! jó
  30. Alpok
    Alpok 19. június 2012. 16:38
    +1
    Kíváncsi vagyok, milyen gyorsan "vonul nyugdíjba" az amerikai légierő 18. légiszárnyának parancsnoka, Matt Mollow dandártábornok?
  31. AK-74-1
    AK-74-1 19. június 2012. 16:40
    0
    Egy Amer tábornok őszinte vallomása. Meglepő módon tisztességes emberek maradtak a perverzek országában.
    1. snek
      snek 19. június 2012. 17:33
      0
      Idézet: AK-74-1
      a perverzek országában

      Ott voltál?
  32. Középső testvér
    Középső testvér 19. június 2012. 16:45
    +2
    „Ha a barátok dicsérete néha okot ad arra, hogy kételkedjünk őszinteségükben, akkor az ellenségek irigysége teljes bizalmat érdemel” (c)
  33. gorku68
    gorku68 19. június 2012. 17:26
    +3
    Nem vagyok pilóta, hanem tengerész. 40-ben és 41-ben azzal fenyegetőztünk, hogy kalapot dobunk a németekre... De hogyan történt... Lehetne ugyanaz a történet, szebb és jobb...
  34. Delink
    Delink 19. június 2012. 17:45
    +2
    Csak még nem ismerik a szárítóink minden lehetőségét. Ekkor az orosz pilóták megmutatják nekik ezeknek a gépeknek a képességeit, akkor azt hiszem, életük utolsó napját élték meg karrierjükben. És a cikk egy nagy plusz +. Legyen nekik kevesebb ilyen lehetőségük.
  35. Temer
    Temer 19. június 2012. 18:00
    0
    Hát mit mondjak... Az amerikai katonaság megint nem mondott semmit arról, hogy hogyan rendezkedtek be... :)
  36. const72
    const72 19. június 2012. 18:17
    +2
    Idézet a wbigfire-től
    És hol van a közös edzésünk az F-15-ös, 16-os, 18-as, 22-essel? Hol van az információ a B-1, 2, 52-es stratégáik átrepüléséről? Hogyan készülünk a következő eseményekre?

    Tökéletesen egyetértek, tanulmányoznak minket, és mi magunk kezdtünk el repülni. mindent meg kell tenni
    1. Svarog
      Svarog 19. június 2012. 19:12
      +1
      Egyenesen a lényegre, és a pályázatot szerintem megnyerték a beadványukkal!
  37. OdinPlys
    OdinPlys 19. június 2012. 18:28
    +1
    A legjobbak a legjobbak... és ezzel nem lehet vitatkozni... De minden pilótánknak... SU szerint... a garázsba... nem ártana...
  38. mormota
    mormota 19. június 2012. 18:44
    0
    Idézet az OdinPlys-től
    A legjobbak a legjobbak... és ezzel nem lehet vitatkozni... De minden pilótánknak... SU szerint... a garázsba... nem ártana...


    Igen, 2015-ig. TERVEZÉS!!! (nem az a tény, hogy megveszik) akár 30 darabot !!! SU-30, hasonlítsa össze az ebbe az osztályba tartozó repülőgépek számával amerben, és ejtsen egy könnycseppet.
    A tigris technikailag is fejlettebb volt, mint a T-34 és a Sherman, és mi? Egyszerűen több volt a szövetséges tankok és a peek-a-boo tigrisek. Nem elég egy kiváló gépet venni a légierőnél, kell hozzá képzett repülő és műszaki személyzet, javítás, normál ellátás, és még sok minden. Még nincs minek örülni, fel kell szántani és felszántani uralkodóinkat, hogy hadseregünk minőségben és mennyiségben is megfeleljen a modern követelményeknek
    1. perryiht
      perryiht 19. június 2012. 21:40
      +1
      Csatlakozom. Büszke a Sukhoi Design Bureau-ra. Büszke vagyok Irkutra, de ennek semmi köze seregünk harci képességéhez.
    2. Kaa
      Kaa 19. június 2012. 22:54
      -1
      Az uralkodóknak szántani kell, de mit szólsz TE magadhoz, nem próbáltad? Ellenkező esetben valakinek.... Ami a Tigriseket illeti, a Shermanék egyszerűen nem vették fel velük a kapcsolatot, repülőgépekkel ütötték ki őket, ahogy az S-300-ast, S-400-ast a légierejük ellen. Aszimmetrikus válasz, tudod. De ha a szám kiegyenlítődik, akkor a szezon utolsó teljesítménye (az F-15,16,117,18,22,35, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX és a listán lejjebb) nem szerepel a sajtóban, hanem a valós számú MIG és Su teljesít bemutatót. repülések egy színház felett, tisztán az ellenséges repülőgépektől.
  39. Deniska999
    Deniska999 19. június 2012. 22:12
    -1
    Hadd lássák, hogy Oroszország örökké erős!
  40. Csak Vovochka
    Csak Vovochka 19. június 2012. 22:15
    +5
    És mégis... Csak egy igazi párbaj. És senki sem fogja megmutatni ennek vagy annak a repülőgépnek a fölényét. A repülés képzettségi szintje, a technikai személyzet és ami talán a legfontosabb, hogy a hidraulikus repesztő- és vezérlőterem rádiócsendben képes a vadászgépet a cél felé irányítani úgy, hogy az ellenség ne lássa, ne hallja. És van egy 37. évi P-50 modellünk, egy nyomorult "türkiz" a 80. év mintájából és R-862. Harcolj fiúk, menő pilóták vagytok, de úgy csépelnek benneteket, mint a cicákat, még egy Su-n is, még a MiG-n is. És még a MiG-31, egy kiváló, menő MiG-31 is csak előre lát. Szeretném emlékeztetni, hogy a "repülési komplexum" nem csak egy repülőgép és annak fegyverei. Mindent, abszolút mindent, a kényelmes és univerzális technikusok kulcsaitól kezdve az összes felvonójukon, kocsikon, létrákon, hordozókon stb. és befejezve az OBATO, OBAU, OBS képzett személyzetével. Akkor lehet összehasonlítani. És ha – mint ebben az esetben – a levegőben „zuhantak”, hát egy pápua bement egy jégkunyhó farkába Szárításkor és hurrá-ááá-áá, akkor feltesszük a kalapunkat!!! !! Úgy tűnik, a kommentekből ítélve egyszer valaki a gép közelében is állt, de egy ilyen gyerekes sikítás megéri. Nem vicces, szomorú a kommentekből.
    1. mormota
      mormota 20. június 2012. 00:22
      +2
      És ugyanarról beszélek, fillérekért megcsinálják, rubelért trombitálnak. Amikor a tévénkben pátosszal kezdik elmondani, hogy NAGYOBB gyakorlatokat hajtottak végre, és a végén a bemondó felsorolja az érintett erőket, mint például: motoros puska vagy légideszant zászlóalj, harckocsi-század, helikopterrepülés és a cél az "EGY TERRORISTABANDA MEGSEMMISÍTÉSE" gyakorlatot, amit rombolónk közös akciókat dolgozott ki az amerikai parti őrség hajójával a terrorizmus leküzdésére, akkor sírni akarok ettől az őrülettől. A hadseregnek nem ez a célja, erre külön szolgálatok vannak. A Szovjetunió alatt a zászlóaljgyakorlatokat természetesnek vették, írtak a GSVG, a körzetek és a flották gyakorlatairól.
      Nemrég egy versenyen beszélgettem a GRU különleges erők dandár tisztjeivel, egy éven át elárultak egy szörnyű titkot, hogy nem dolgoztak ki rajtaütést és leset, szabványos gyalogsági lőgyakorlatokat lőnek AK1-3, PM1-5, SV1-2.
      Ez nagyon fájdalmas, a hadsereg általános helyzetéről. Természetesen van ok a büszkeségre, de nem az önelégültségre, mert általában rossz a helyzet
  41. StrateG
    StrateG 19. június 2012. 22:30
    -1
    Idézet: Pitbull59

    És én ezt mondanám: ne repülj az SU-30-al, hanem próbálj meg elrepülni az SU-30-tól.
    Válasz


    a lényegre =)
  42. mormota
    mormota 20. június 2012. 00:04
    0
    Idézet: Kaa
    Az uralkodóknak szántani kell, de mit szólsz TE magadhoz, nem próbáltad? És valakinek muszáj...

    És szántok, három munkahelyen Igen
    A tényleges repülőgépek száma sajnos megfelel a bejelentettnek síró
    Ami pedig az S-300-ast, S-400-at illeti, ha nem tudod, akkor a Honvédelmi Minisztériumunk hivatalosan is elismerte, hogy több ezer kilométernyi területünk van, amelyet semmilyen módon nem fed le a légvédelem, a nagyvárosokat lefedik, és akkor is. nem mind.
    Veszélyes dolog meggyőzni magát arról, hogy okosabb és erősebb az ellenségnél, anélkül, hogy bármi különöset tenne. Elfelejtetted 1941-et?
    Elég csak megnézni légierőnk veszteségeit a Grúziával vívott háborúban, hogy megkongassa a vészharangot
  43. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen 20. június 2012. 03:46
    +1
    5\6 fátyol van a szemük előtt........... nem a háború síkja fog nyerni, hanem a stratégia és a taktika és a pilóták nyernek .... és a szintjük kiképzés ........ velem sokan vitatkozni fognak (mínuszok formájában), de jelenleg a pilótáik jobbak és ez látszik a repülési óráiból, hogy többet megtudjanak az ellenségről és sok tényezők ..... (amikor már érted, hogy a mi hadseregünk és különösen a légierőnk 2 nagyságrenddel rosszabb az amereknél. és ezt radikálisan el kell dönteni. és ne dugd homokba a fejed, bár ahogy én értem , ezt a hivatásos katonaság megérti, de a kalapfogós hangulat nyomasztó)
  44. elsnike
    elsnike 20. június 2012. 07:44
    +2
    Az F15-PW-100 motorokkal felszerelt F-229 tolóerő-tömeg aránya magasabb, mint a Su-30-nak, és ezért magasabb a max. a sebesség, az emelkedési sebesség és a szolgálati plafon a három legfontosabb tényező egy vadász-elfogó esetében. Másrészt a Szu-30 fejlettebb és tartósabb repülőgépvázzal rendelkezik; és a tolóerővektor-vezérlésű AL-31FP hajtóművekkel kombinálva egy ilyen repülőgép manőverezhetőbb, ami azt jelenti, hogy kutyaharcban jobb, mint az F-15. Másik dolog, hogy az amerikai pilóták soha nem közelítik meg a szárítókat közelharcban, amiben egyértelműen veszíteni fognak, az F-15 jó nagy távolságokra, erős radarral és irányzó-navigációs rendszerrel, valamint fejlettebb fedélzeti berendezésekkel rendelkezik. Orosz pilóták a 27-es években már folytattak kiképző légi csatákat a Szu-15-en az F-16 és F-90 ellen az Egyesült Államokban. Pilótáink megértették, mi a gyengéjük, és nagy erővel csak a repülőgépük erősségeit használták fel. Az orosz pilóták egyszerűen kikapcsolták a fedélzeti radarokat, amelyek erőteljes sugárzásukkal leplezték le őket, és csak egy optikai helymeghatározó állomást használtak a célpont megcélzására. Így sikerült közel kerülniük az ellenséghez ... nos, akkor minden a régi módon))) Az amerikaiak oldalfegyverből való vereségéről voltak tények !!! ez pedig műrepülés egy sugárhajtású vadászpilóta számára. Ezért azt gondolom, hogy az amerikai pilótáknak egyértelmű utasításaik vannak, hogy száraz katonákkal semmi esetre se vívjanak közelharcot, hanem rakétákkal a lehető legnagyobb távolságból lőjék ki őket, és ebben előnyt adnak nekünk - az biztos. Még valami: az Egyesült Államokban jelenleg elegendő számú F-15-ös harci szolgálatban van, amelyeket folyamatosan modernizálnak, amerikai pilóták repülnek velük, csiszolják tudásukat, tartanak kiképzést és valódi csatákat... és mi (( (
    1. waf
      waf 20. június 2012. 10:53
      +2
      Idézet az elsnike-től
      és ezért magasabb max. a sebesség, az emelkedési sebesség és a szolgálati plafon a három legfontosabb tényező egy vadász-elfogó esetében.


      Nagyon örülök, hogy új, megfelelő és hozzáértő emberek jelennek meg az oldalon, akik képesek józanul értékelni az információkat,+! italok
      Roman elfelejtette leszögezni, hogy a motorjaink aszinkron elhajlásúak a forgó fúvókákon, de az amereknél csak eltéríthető tolóerővektor és egy szinkron van, itt szupermanőverezhetőségben nagyon megelőzzük őket.

      Nos, a többiben ismét igazad van, italok
  45. kk-64
    kk-64 21. június 2012. 01:26
    0
    a mieink már repültek. az amerikaiakban ..... elbukott a csatában ...... 200 mérföldre a parttól ...... az amerikaiak a seggben maradtak ... az f-14 / f-16 / f- 18. a mieink a szu-27-en voltak ..... minden csatát megnyertek ....
  46. jávorszarvas
    jávorszarvas 25. június 2012. 16:50
    0
    Idézet Alekszejtől
    Nos, szóval dobj egyet a valódi (szerinted) valós információkkal, különben túl okos neked kalappal dobálni a „kalapvetőket”. Valószínűleg volt alkalma repülni az összes fent említett repülőgépen, mivel olyan ésszerű vagy. Oszd meg velünk, bátran...

    Gyakorlatokat végeztek, adatokat szereztek, véleményt nyilvánítottak. Ezt követően lekicsinylő megjegyzések özöne egy valószínűleg nyilvánvaló ellenfélről. Elrontották, és mind fehérben vagyunk. Ilyenek a sapkák. Ők rosszak, mi vagyunk a legjobbak. Bármilyen jók is a vitorlázógépeink és az elektronikáink, ha a stratégiai nukleáris erőket kizárjuk a konfliktusszimulációból, egy elhúzódó konfliktusban, tekintettel fegyveres erőink mai anyagi és műszaki állapotára, és nem is a NATO, hanem az amerikai erőkkel hasonlítjuk össze őket. , a konfliktus úgy fog kinézni, mint egy szisztematikus csúszás a szakadékba. Ez olyan tény, amit annyira fel akarok enni, tisztában vagyok országom vezetésével, és megteszem a megfelelő lépéseket. De amit itt tenyésztenek egyes kommentelők, mindent feketére és fehérre osztanak, és eleve hitre veszik - hogy még mindig jobbak vagyunk, és legalább te egy ló vagy az érveiddel, bocsánat a franciámért - ez a maximalizmus, ami újra és újra hibákhoz vezet, de akkor már késő lesz.

    Idézet: Kaa
    Együttérzek az elméddel, jávorszarvas, amely katasztrófát okozott, mert az amerikai tábornok nem nevezte a Szu-30-at káromkodó szaftos jelzőnek, Tedd, amíg sokkos állapotban vagy. A "kakbe" szakértők értékelni fogják.
    Ezt nem is akarom kommentálni. Legalább ne tartsd magad okosabbnak egy idegennél, egy potenciális ellenfélnél vagy csak egy beszélgetőpartnernél. Pontosan hogyan kell tiszteletlenül vagy udvariatlanul kommunikálni...