Önjáró tüzérségi tartó SU-122-54

9
1947-ben az omszki 147-es üzemben leállították az SU-100 önjáró tüzérségi állvány (ACS) gyártását, ahová 1946 elején átszállították a gyártását Uralmashzavodból. A Szovjetunió Minisztertanácsának 22. június 1948-i rendeletével összhangban a 174. számú omszki üzem tervezőirodája (vezetője I. S. Bushnev) kapott utasítást, hogy a tartály A T-54 egy 122 mm-es D-25 ágyúval felszerelt önjáró tüzérségi állvány tervezete. Befejezési dátum: 1948 július.

Önjáró tüzérségi tartó SU-122-54




A beépítési tervet és annak teljes méretű modelljét a Közlekedésmérnöki Minisztérium csak 1948 decemberében vette fontolóra. A késés oka a 9. számú üzemből a 122 mm-es D-49-es löveg rajzainak korai kézhezvétele, a tervezőiroda kis mérete, valamint a feladat összetettsége. Később véglegesítették az önjáró egység projektjét, és 1949 júliusában az elrendezéssel együtt egy különlegességet is bemutattak. makettbizottság, amelybe a BT és az MB, valamint az NTK GBTU parancsnokságának képviselői tartoztak.

A megrendelő csak 1949 augusztusában hagyta jóvá a makettbizottság megkötését, ezt követően az üzem megkezdte az önjáró lövegekre vonatkozó rajzok készítését egy prototípus gyártásához, de a munkát felfüggesztették, mert a T-54-es alapharckocsi tervezése nincs kész.



1949 októberében a Minisztertanács határozatának megfelelően az SU-122-vel kapcsolatos munkát a 174-es számú üzemből a Nyizsnyij-tagili 183-as üzembe helyezték át. Ez a döntés a T-54 tank 122 milliméteres D-25 fegyverrel való felszerelésének lehetőségének tanulmányozásával függött össze. Ezzel egyidejűleg a Szovjetunió Minisztertanácsának 4742. 1832. 15.10.1949-i 122-XNUMXs számú rendelete jóváhagyta az SU-XNUMX végső taktikai és műszaki követelményeit.

A 183-as számú üzem tervezőirodájában úgy döntöttek, hogy megváltoztatják az önjáró egység elrendezését. Újra elkezdtük a vázlattanulmányokat, ami ismét késleltetett a projekt benyújtásában. De 1950 májusában az SU-122-vel kapcsolatos munkát visszaadták a 174-es számú üzem tervezőirodájának, ahol az előző elrendezés szerint folytatták.

Az ACS SU-122, amelyet a projekt főtervezőjének irányítása alatt fejlesztettek ki, A.E. Sulin, és a 174-es számú üzem tervezőirodája során a "600-as objektum" megjelölést kapta, modern harci jármű volt erős fegyverrel, ballisztikus páncélvédelemmel, jó kilátással a legénység tagjainak üléseiből, és megfelelő mobilitású volt. . A rakodószerkezet, a távolságmérő, a furat sűrített levegővel való fújása, valamint a legénység tagjai közötti szabad kommunikáció kedvező feltételeket jelentett a hatékony tüzérségi tűz vezetéséhez, valamint a páncélozott járművek és az erős ellenséges erődítmények megsemmisítéséhez.



Az ágyúval koaxiálisan nagy kaliberű KPV légelhárító géppuska felszerelése növelte az önjáró fegyverek biztonságát a közelharci fegyverektől.

Az első SU-122 prototípus, amelyet 1950 decemberében gyártottak a 174-es számú üzemben, az év vége előtt átment a gyári teszteken.

51. év június-júliusában az állam első szakasza. teszteken, és augusztus elején az SU-122-es belépett a NIIBT gyakorlóterepére a második szakaszra.

A távolságmérő használata lehetővé tette, hogy helyről lövéskor akár 3 ezer méter távolságból eltaláljon egy "Tank" típusú célt.

A tesztek során megállapították a KPV géppuska működésének hiányosságait és a vezetés lendkerekére ható fokozott erőfeszítéseket, a KPV nehézgéppuska nem megfelelő függőleges tűzpontosságát, valamint a csőfurat-öblítő mechanizmus adagolójának nem megfelelő működését. kiderült. Ennek ellenére az önjáró telepítés az állam. átment a teszten. Közvetlenül ezt követően a 174-es számú üzem megkezdte a kísérleti tétel gyártásához szükséges munkarajzok módosítását. 1. január 1952-ig a rajzok elkészültek és átkerültek a gyártásba.



1951 végén további tengeri kísérleteket hajtottak végre, amelyek során az önjáró egység 1000 kilométert tett meg.

A következő év első negyedévében összeállították az SU-122 második mintáját, amely júniustól júliusig átment a gyári teszteken.

A gyár és az állapot eredményei szerint. A prototípusok tesztelése 3. 1952. negyedévében a géppuskás légelhárító berendezés kialakításában megtörtént a szükséges változtatások. A 174-es számú gyárban azonban felfüggesztették az önjáró fegyverek prototípusainak gyártását, mivel nem voltak 122 mm-es D-49-es fegyverek.

15. március 1954-én a Szovjetunió Minisztertanácsának 438-194. számú rendeletével összhangban a T-54-es alapú önjáró fegyvert helyezték szolgálatba, de a tömeggyártás csak 1955-ben indult meg.

Az SU-122 zárt önjáró fegyvertartó volt, elülső páncélcsővel. Az autó legénysége öt főből állt.

A vezérlőteret és a harci teret kombinálták, így a legénység minden tagja szabadon kommunikálhatott egymással. A vezető munkahelyének a harctérben történő elhelyezése lehetővé tette a tűzvonal magasságának 1505 milliméterre csökkentését, és ennek következtében a jármű stabilitásának javítását a tüzelés során. A motortér a hátsó részen volt.

Fő- fegyver - 122 mm-es D-49 puskaágyú, amelynek csövének hossza 48,7 kaliber (5497 mm) volt. A pisztoly ékelt vízszintes félautomata redőnnyel rendelkezett, elektromechanikus kamrával és a furat kilökődési öblítésével. A cső öblítése a tüzelés során a harctérbe jutó gázok mennyiségének csökkentését szolgálta, a 122 mm-es ágyúkhoz először szereltek kidobót. A fegyver az IS-25 harckocsi D-3T fegyverének modernizált változata volt. A fegyvert egy keretbe szerelték fel, amelyet a páncélcső elülső lemezére rögzítettek.

Közvetlen lövésnél akár 6 ezer méteres távolságból a TSh-2-24 teleszkópos irányzékot használták, amely változtatható nagyítású (3.5x, 7x), zárt helyzetből pedig legfeljebb 13,4 ezer métert használtak az S71- 24-1 és a fegyverpanorámát. Vízszintes célzási szögek a 16°-os szektorban, függőleges - -4 és +16° között.



Az elektromechanikus döngölő használatának köszönhetően a tűz sebessége percenként 4-5 lövés volt.

Az ágyúból való kilövéshez harckocsi nagy robbanásveszélyes szilánkos és páncéltörő lövedékeket, valamint D-30 és M-30 tarackok nagy robbanásveszélyes töredezőgránátjait használtak. Miután a 60-as évek elején megjelent az amerikai M60 harckocsi és az angol Chieftain, páncéltörő kumulatív és páncéltörő alkaliberű lövedékeket fejlesztettek ki a D-49 fegyverhez.

A fegyvertől jobbra egy koaxiális 14,5 mm-es KPVT géppuska volt szerelve. Volt egy második KPVT géppuska is légvédelmi ágyúval. A légelhárító géppuska torony a rakodó nyílása alapján került felszerelésre.

Az önjáró lőszer 35 lövésből és 600 töltényből állt a KPVT géppuskákhoz.

Az önjáró egység hegesztett törzsének lövedékpáncélvédelme hengerelt páncéllemezekből készült.

Az erőművet, a sebességváltót vezérlőrendszerrel és az alvázzal, néhány tervezési változtatással a T-54 harckocsitól kölcsönözték.



Hazai tartályépítésben először, a motor sűrített levegővel történő indításának rendszerében, egy kölcsönzött repülés (szerkezeti változtatások nélkül) az AK-150V légkompresszort, de mivel nem volt alkalmas arra, hogy önjáró tüzérségi tartó mozgási körülményei között működjön, véglegesíteni kellett. A sűrített levegőt nemcsak a dízelmotor beindítására és a KPVT géppuska pneumatikus újratöltésére használták, hanem a lőszer és az egységek portól való megtisztítására is. Mivel a gép súlypontja előretolódott, megváltozott a futóműben lévő közúti kerekek kölcsönös elrendezése, és csökkent a torziós tengelyek csavarodási szöge, ami lehetővé tette az egyenletesebb eloszlás elérését. Betöltés.

Az SU-122 ("Object 600") sorozatgyártását Omszkban, a 174-es számú üzemben végezték 1955-1957 között a T-54A alapján. Ebben az időszakban 77 járművet gyártottak le, ezt követően leállították a gyártást, mivel a kormány úgy döntött, hogy leállítja az ágyútüzérséggel kapcsolatos munkát. Ezenkívül ezzel egy időben lánctalpas és kerekes bázisokon ATGM-eket (önjáró páncéltörő rakétarendszereket) hoztak létre és helyeztek üzembe.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    9 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. EvgAn
      +2
      20. június 2012. 13:41
      Nehéz kaliberű KPV légvédelmi géppuskák felszerelése koaxiális fegyverrel


      Hogyan egyél???
    2. borisst64
      0
      20. június 2012. 16:44
      – Volt egy második KPVT géppuska is, légvédelmi tartóval.

      kissé kétértelmű.)

      Tetszett a cikk, hozzáértően és világosan szól egy ritka típusú katonai felszerelésről.
    3. Kibb
      0
      20. június 2012. 17:48
      Természetesen egy elegáns önjáró fegyver a 43-45-ös években, semmi értelme, még K+F-ként is, mindenki által szeretett, és a kedvenc konfigurációm ITT
    4. Emelya
      +3
      20. június 2012. 20:21
      NATO tankok elleni harcra persze már nem volt alkalmas, de a zsidó "Super Shermanok" 1956-ban és 67-ben is vezethettek.
      1. Kibb
        +1
        21. június 2012. 06:06
        "szuper shermaneket" vezetni elég és "százakat"
    5. Római 3671
      +1
      20. június 2012. 20:48
      Ne felejtsük el, ugyanakkor az NSZK létrehozta saját páncéltörő önjáró fegyverét. A gép sorozatgyártása 1965-ben kezdődött. A gyártás 1967-es leállítása előtt a Henschel és a Ganomag egyenként körülbelül 375 önjáró fegyvert épített. A Jpz 4-5 tankromboló fő ütőkártyája az alacsony sziluett és a mobilitás volt: a jármű igen nagy sebességgel rendelkezik országúton és terepen, előre és hátramenetben egyaránt.



      A jármű karosszériája hengerelt páncélacél lemezekből van hegesztve. A legerősebb páncél a jármű elülső része: a páncél maximális vastagsága ezen a helyen eléri az 50 mm-t. A harctér a hajótest elejét foglalja el, a motortér az önjáró egység farában található.

      A felfüggesztés független, rugalmas elemként torziós rudak vannak. A futómű oldalanként öt nyomógörgőből (2x5), két hátsó hajtókerékből, két első futógörgőből, oldalanként három támasztógörgőből (2x3) és két gumi-fém csatlakozású lánctalpasból áll.

      Az ACS személyzete négy főből áll: a járműparancsnok, a lövész, a rakodó és a sofőr.

      A hajótest elé szerelt, az amerikai M90 Patton harckocsitól kölcsönzött 36 mm-es M47-os löveg a jármű hossztengelyéhez képest kissé jobbra van eltolva, és masszív páncélmaszk fedi. Az effektív lőtáv 2000 m, a tűzgyorsaság percenként 12 lövés. A pisztoly mutató szektora vízszintes síkban 30°, függőleges síkban -8° és +15° között van. A fegyver célba irányítása kézi hajtásokkal történik. A pisztolynak volt egy kilövőszerkezete, és függőleges csonkra szerelték fel. Az önjáró fegyverek lőszere 51 töltényből és 4000 töltényből áll. A főfegyverzethez infravörös kereső csatlakozik: a Jpz 4-5 éjjellátó készülékkel van felszerelve. Egy 3 mm-es MG 7,62 géppuska van párosítva az ágyúval (az ágyútól jobbra), egy másik hasonló géppuska, amelyet légi célpontok leküzdésére terveztek, a parancsnoki nyílás felett van felszerelve. Nyolc füstgránátvetőt szerelnek a hajótest tetejére és előre irányítják, hogy szükség esetén a jármű kijáratát lefedjék füstvédővel.harci alakulat a 70-as évek végéig.

      A belga hadsereg 80 Jpz 4-5-tel volt felfegyverkezve, amelyek kisebb eltéréseket mutatnak az alapmodelltől. Ezeket a gépeket Belgiumban gyártják, Németországból származó alkatrészekkel. Felfüggesztésük és sebességváltójuk hasonló a Marder BMP-éhez. A belga gyártmányú tűzvezető rendszer lézeres irányzékot tartalmaz; A német MG 3 géppuskákat belga FN MAG 58-asokra cserélték.
      Az 1983-tól 1985-ig tartó időszakban a 770 Jpz 4-5-ös önjáró lövegből 162-t szereltek fel TOW páncéltörő rendszerrel, a többit a területi csapatokhoz helyezték át. Az új önjáró komplexum a "Jaguar-2" nevet kapta. Az indítószerkezet, ha rakott helyzetbe kerül, lemegy. Az éjszakai fényképezés biztosításához AN / TAS-4 hőképes irányzékot használnak.

      Mindkét önjáró páncéltörő rendszer páncélvédelmét a hajótest elülső részén és oldalán további páncéllemezek felszerelésével javították. Kiegészítő fegyverként 7,62 mm-es géppuskákat telepítettek. A járművek szűrő-szellőztető egységekkel és rádiókommunikációs lehetőséggel rendelkeznek. A maximális sebesség az autópályán 70 km / h, az utazótávolság akár 400 km. http://www.thetankmaster.com/english/afv/BR2.asp
    6. passmel34
      -1
      21. június 2012. 08:21
      Láttad? mi történik az országgal?
      Képzeld, létrehoztak egy nemzeti adatkereső projektet http://ydn.ru/fpoisk
      Itt van minden információ mindegyikünkről. Hogyan találtam itt magam - egyszerűen megdöbbentem, és a legfontosabb dolog mindenki számára elérhető.
      Címek, telefonszámok, levelezésem a közösségi oldalon. hálózatok, akár fényképek is.
      Törölheti az információkat, ami nagyon kellemes - átmegy az engedélyezésen, megtalálja magát és törli.
      Aztán sosem tudhatod, ki keres valamit...
    7. 0
      21. június 2012. 10:21
      megalkotásakor ez a sau is releváns lehetett, de nem sokáig. világháború után a harckocsirombolók elvesztették relevanciájukat, és leggyakrabban nem Péntekként, hanem közönséges tankrombolóként használták őket, de ennek ellenére szeretem az autót
    8. EMILPOLAK
      0
      21. június 2012. 19:54
      Mellesleg remek autó. sajnálom, nem időben (késve)
    9. 0
      23. június 2012. 03:28
      Megjelent egy jó cikk. Erről nem tudtam, bár ez a téma érdekel.
    10. 0
      30. június 2012. 01:17
      Nem tudom, hogy van ez valójában, de kiderült, hogy egy teljesen normális önjáró fegyver. Sőt, amíg el nem kezdték a 120 mm-es csöveket közepes tartályokra szerelni, ezek az önjáró fegyverek nagyon keresettek lehetnek. Nehéz tankokhoz és önjáró fegyverekhez a kaliberek egy kombinációja (122-152), a közepes tankokhoz - egy másik (100-122), de minden logikusnak tűnik. Miért nem ment be a sorozatba? Valószínűleg csak az ATGM-ek irányába állítás miatt. De a különféle lövedékekkel ellátott ágyú mindig sokoldalúbb, mint a speciális páncéltörő rakéták.
      Nem?
    11. KGB
      KGB
      0
      7. április 2013. 14:03
      Tiszta önjáró fegyver!

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"