Lézerfegyverek harci repülőgépeken. Lehet-e neki ellenállni?

36
Az új technológiák megjelenése folyamatosan megváltoztatja az arculatát fegyverek és a hadviselés taktikája. Gyakran egy új típusú fegyver megjelenése teljesen "bezárja" az előző generáció fegyverét. A lőfegyverek teljesen kiszorították az íjakat és a nyilakat, valamint a teremtést tankok a lovasság eltűnéséhez vezetett.





Nem kevesebb változás történhet ugyanazon fegyvertípuson belül, mivel a jellemzői változnak. Például egy emberes példában repülés láthatja, hogyan változott a repülőgépek és fegyvereik kialakítása, és ennek megfelelően a légi hadviselés taktikája is. A pilóták ütközeteit az első fából készült kétfedelű repülőgépek pilótáinak személyes fegyvereiből a második világháború ádáz manőverező légi csatái váltották fel. A vietnami háborúban megkezdődött az irányított levegő-levegő (A-B) rakéták használata, és ma már a nagy hatótávolságú, irányított rakétafegyverekkel folytatott légi harcot tekintik a légi harc fő módszerének.


A harci repülőgépek fejlődése 100 év alatt


Új fizikai elveken alapuló fegyverek


A XNUMX. századi fegyverfejlesztés egyik legfontosabb irányának az új fizikai elveken alapuló fegyverek megalkotása (Atomerőmű) tekinthető. Annak ellenére, hogy sokan szkepticizmussal fogadják a fegyvereket az NFP-ben, megjelenésük radikálisan megváltoztathatja a fegyveres erők arculatát a közeljövőben. Az NFP fegyvereiről beszélve mindenekelőtt a lézerfegyvereket (LO) és az elektromos / elektromágneses lövedékgyorsítással rendelkező kinetikus fegyvereket kell érteni.

A világ vezető hatalmai jelentős összegeket fektetnek be a lézer- és kinetikus fegyverek fejlesztésébe. A megvalósított projektek számában olyan országok vezetnek, mint az USA, Németország, Izrael, Kína, Törökország. A folyamatban lévő fejlesztések politikai és földrajzi elterjedtsége nem teszi lehetővé, hogy „összeesküvést” feltételezzünk, amelynek célja az ellenség (Oroszország) visszavonása a fegyverfejlesztésben szándékosan zsákutcába. A lézerfegyverek létrehozásával kapcsolatos munka elvégzéséhez a legnagyobb védelmi aggályok vesznek részt: az amerikai Lockheed Martin, a Northrop Grumman, a Boeing, a General Atomic és a General Dynamics, a német Rheinmetall AG és MBDA, valamint még sokan mások.

A lézerfegyverekről beszélve gyakran felidézik a XNUMX. században a harci lézerek létrehozására irányuló szovjet és amerikai programok keretében szerzett negatív tapasztalatokat. Itt figyelembe kell venni a legfontosabb különbséget - az akkori lézerek, amelyek elegendő teljesítményt tudtak biztosítani a célok eléréséhez, kémiai vagy gázdinamikusak voltak, ami nagy méretükhöz, éghető és mérgező komponensek jelenlétéhez vezetett, a működési kényelmetlenség és az alacsony hatékonyság. Azt, hogy e tesztek eredményei alapján nem fogadtak el harci mintákat, sokan a könnyedebb fegyverek ötletének végső összeomlásaként fogták fel.

A XNUMX. században a hangsúly az iparban széles körben használt szálas és szilárdtestlézerek létrehozására helyeződött át. Ezzel párhuzamosan a célirányító és nyomkövetési technológiák is jelentősen fejlődtek, új optikai sémákat és több lézeregység nyalábjának kötegelt kombinációját vezették be diffrakciós rácsok segítségével egyetlen sugárba. Mindez közeli valósággá tette a lézerfegyverek megjelenését.


Az 1980-ban létrehozott MIRACL vegyi lézer és a Rheinmetall legújabb szálas harci lézere


Jelenleg azt feltételezhetjük, hogy a sorozatos lézerfegyverek szállítása a világ vezető országainak fegyveres erői számára már megkezdődött. 2019 elején A Rheinmetall AG bejelentette egy 100 kW-os harci lézer tesztelésének sikeres befejezését, amely a Bundeswehr fegyveres erőinek MANTIS légvédelmi rendszerébe integrálható. Az amerikai hadsereg szerződést írt alá a Northrop Grummannal és a Raytheonnal 50 kW teljesítményű lézerfegyver létrehozása a rövid hatótávolságú légvédelmi küldetésre átalakított Stryker harcjárművek felszerelésére (M-SHORAD). De a legnagyobb meglepetést a törökök okozták, földi lézerrendszer használata egy harci pilóta nélküli légi jármű (UAV) megsemmisítésére a líbiai harcok során.


Kínai felderítő és csapásmérő UAV egy török ​​harci lézerrel lőtt le Líbiában


Jelenleg a lézerfegyverek többsége szárazföldi és tengeri platformokról történő felhasználásra készül, ami a lézerfegyverek fejlesztőivel szemben támasztott alacsonyabb súly- és méretjellemzőkkel, valamint az energiafogyasztással magyarázható. Mindazonáltal feltételezhető, hogy a lézerfegyverek a legnagyobb hatással a harci repülőgépek megjelenésére és használatának taktikájára.

Lézerfegyverek harci repülőgépeken


A lézerfegyverek harci repülőgépeken való hatékony használatának lehetősége a következő tényezőknek köszönhető:
- magas légköri áteresztőképesség a lézersugárzás számára, amely a repülési magasság növekedésével növekszik;
- potenciálisan sebezhető célpontok levegő-levegő rakéták formájában, különösen optikai és hővezető fejekkel;
- a repülőgépek és a légijármű-lőszerek lézer elleni védelmére vonatkozó súly- és méretkorlátozások.

Jelenleg az Egyesült Államok a legaktívabb a katonai repülés lézerfegyverekkel való felszerelésében. Az LO telepítésének egyik legvalószínűbb jelöltje az ötödik generációs F-35B repülőgép. A beszerelés során az emelőventilátort leszereljük, amely az F-35B számára biztosítja a függőleges fel- és leszállás lehetőségét. Ehelyett egy komplexumot kell telepíteni, amely magában foglal egy sugárhajtómű tengelyével meghajtott elektromos generátort, egy hűtőrendszert és egy lézerfegyvert sugárvezető és -visszatartó rendszerrel. A várható teljesítmény kezdeti szakaszban 100 kW-tól legyen, majd fokozatosan 300 kW-ra és 500 kW-ra kell növelni. Figyelembe véve a lézerfegyverek létrehozásában tapasztalható előrehaladást, az első eredményekre 2025 után, a 300 kW-os vagy annál nagyobb lézeres sorozatminták megjelenésére pedig 2030 után számíthatunk.


F-35B integrált lézerfegyverrendszerrel


Egy másik fejlesztés alatt álló modell a Lockheed Martin SHiELD komplexuma az F-15 Eagle és F-16 Fighting Falcon vadászrepülőgépek felszerelésére. A SHiELD komplexum talajtesztjei sikeresen befejeződtek 2019 elején, a légi teszteket 2021-re tervezik, üzembe helyezését 2025 után tervezik.

A lézerfegyverek megalkotása mellett nem kevésbé fontos a kompakt tápegységek fejlesztése. Ebben az irányban is aktívan folyik a munka, például 2019 májusában a brit cég A Rolls-Royce egy kompakt hibrid erőművet mutatott be harci lézerekhez.

Így nagy valószínűséggel feltételezhető, hogy a következő évtizedekben a lézerfegyverek fogják elfoglalni a rést a harci repülőgépek arzenáljában. Milyen feladatokat old meg ebben a minőségében?

Lézerfegyverek használata harci repülőgépeken


A lézerfegyverek fő deklarált feladata a harci repülőgépek fedélzetén a támadó ellenséges levegő-levegő és föld-levegő (Z-V) rakéták elfogása. Jelenleg megerősítést nyert az a lehetőség, hogy több kilométeres távolságból 30 kW vagy annál nagyobb teljesítményű lézerekkel (a 100 kW-os értéket tartják optimálisnak) a több indító rakétarendszerek irányítatlan aknavető aknáit és lövedékeit. A lézeres és optikai zavaró rendszereket már üzembe helyezték és aktívan használják, amelyek ideiglenesen vakítják az ember által hordozható légvédelmi rendszerek (MANPADS) érzékeny optikai fejeit.


A lézerfegyverek fő feladata a támadó V-V és Z-V rakéták elfogása


Így a 100 kW vagy annál nagyobb teljesítményű lézerfegyverek repülőgépek fedélzetén való megjelenése biztosítja a repülőgép védelmét az optikai és termikus fejjel ellátott V-V és Z-V rakétákkal, azaz a MANPADS rakétákkal és a rövid hatótávolságú V-V rakétákkal szemben. Ezen túlmenően az ilyen rakétákat rövid időn belül akár öt kilométeres vagy annál nagyobb távolságban is eltalálják. Jelenleg a minden szempontból rövid hatótávolságú V-V rakéták jelenléte az egyik oka annak, hogy nincs szükség manőverezhető közelharcra, mivel az "átlátszó páncél" technológia és a fejlett irányítórendszerek kombinációja lehetővé teszi a rakéták irányítását. fegyvereket anélkül, hogy jelentősen megváltoztatná a repülőgép helyzetét az űrben. A V-V rakéták és a MANPADS rakéták korlátozott súly- és méretjellemzői megnehezítik a hatékony lézeres védelem felszerelését rájuk.

Lézerfegyverek harci repülőgépeken. Lehet-e neki ellenállni?

A rövid hatótávolságú V-V rakéták és a MANPADS-ek lehetnek a repülési lézerfegyverek első "áldozatai"


A következő jelöltek a lézerfegyverek leküzdésére a nagy és közepes hatótávolságú V-V és Z-V rakéták lesznek, amelyek aktív radar irányító fejeket (ARLGSN) használnak. Mindenekelőtt felmerül a kérdés, hogy létre kell hozni egy, az ARLGSN web védelmét biztosító, radio-átlátszó védőanyagot. Ezenkívül külön tanulmányt igényelnek azok a folyamatok, amelyek a fejburkolat lézersugárzással történő besugárzásakor következnek be. Lehetséges, hogy a keletkező melegítő termékek megakadályozzák a radarsugárzás átjutását és megzavarják a célpont befogását. Ha nem sikerül megoldást találni erre a problémára, akkor vissza kell térnie a V-V és Z-V rakéták rádiós irányításához közvetlenül repülőgépen vagy légvédelmi rakétarendszeren (SAM). Ez pedig visszavezet minket ahhoz a problémához, hogy korlátozott számú csatorna van a rakéták egyidejű irányítására, és hogy fenn kell tartani a repülőgép irányát, amíg a rakéták el nem érik a célt.

A lézersugárzás erejének növekedésével nemcsak az irányítórendszer elemei, hanem a V-V és Z-V rakéták egyéb szerkezeti elemei is megsérülhetnek, amihez lézeres védelemmel kell ellátni őket. A lézeres védelem alkalmazása növeli a V-V és Z-V rakéták méreteit és súlyát, jelentősen csökkenti a hatótávolságot, sebességet és manőverezhetőséget. A teljesítményjellemzők (TTX) romlása mellett, ami megnehezíti a célpont eltalálását, a lézeres védelemmel ellátott rakéták sebezhetőbbek lesznek a nagy manőverezőképességű CUDA típusú rakétákkal szemben, amelyek nem igényelnek védelmet a lézersugárzás ellen. .


Kis méretű, nagy manőverezőképességű CUDA típusú B-B rakéták


Így a lézerfegyverek megjelenése a harci repülőgépeken bizonyos mértékig egyoldalú játék. A V-V és Z-V rakéták lézerkárosodás elleni védelme érdekében lézeres védelemmel kell ellátni őket, a repülési sebességet hiperszonikusra kell növelni a lézersugárzási zónában eltöltött idő minimalizálása érdekében, és esetleg el kell távolítani az irányítófejeket. Ezzel egyidejűleg a nagyobb és tömegesebb V-V és Z-V rakéták lőszerterhelése csökken, és maguk is érzékenyebbek lesznek a kis méretű, nagy manőverezőképességű CUDA típusú rakéták elfogására.

Az ötödik generációs repülőgépek korlátozott lőszerkapacitása, amely különösen megnyilvánul a V-V rakéták méretének és tömegének növekedése, valamint a lézeres vagy rakétaelhárító általi elfogás nagy valószínűsége miatt, oda vezethet, hogy az ellentétes harc lézerfegyverrel a fedélzetén lévő repülőgépek közelharc hatótávolságra lépnek, amelyek fegyverei még sebezhetőbbek a lézerfegyverekkel szemben.

Lézerfegyverek és közeli légiharc (BVB)


Tegyük fel, hogy két harci repülőgép, miután kilőtte a V-V irányított rakétáit, 10-15 km távolságra jutott el egymáshoz képest. Ebben az esetben egy 300-500 kW teljesítményű lézerfegyver közvetlenül befolyásolhatja az ellenséges repülőgépet. A modern irányítórendszerek ilyen hatótávolságon eléggé képesek arra, hogy lézersugarat irányítsanak az ellenséges repülőgép sérülékeny elemeire - a pilótafülke, a felderítő berendezések, a hajtóművek és a vezérlőmeghajtók. Ugyanakkor a fedélzeti rádióelektronikai berendezések egy adott repülőgép optikai és radarjelzése alapján önállóan kiválaszthatják a sérülékeny pontokat, és lézersugarat irányíthatnak rájuk.

Tekintettel a lézerfegyverek által biztosított nagy reakciósebességre, az LO-t használó rövid hatótávolságú beavatkozás eredményeként nagy valószínűséggel mindkét hagyományos felépítésű repülőgép megsérül vagy megsemmisül, először mindkét pilóta fog meghalni.

Megoldást jelenthet a kompakt, nagy sebességű, rövid hatótávolságú, rádiós irányítású lőszerek kifejlesztése, amelyek képesek felülmúlni a lézerfegyverek által a nagy repülési sebesség és a lövedéksűrűség által nyújtott védelmet. Ahogyan több páncéltörő irányított rakéta (ATGM) kell egy modern, aktív védelmi rendszerrel (KAZ) felszerelt harckocsi megsemmisítéséhez, úgy egy ellenséges repülőgép megsemmisítéséhez bizonyos számú kis méretű közelharci rakéta egyidejű megsemmisítésére is szükség lehet. lézer fegyverek.

A "láthatatlan" korszakának vége


A jövő harci repüléséről szólva nem szabad megemlíteni az ígéretes rádió-optikai fázisú antennatömböt (ROFAR), amely a harci repülés felderítésének alapja lesz. Ennek a technológiának az összes képességéről még nem ismertek részletek, de potenciálisan a ROFAR megjelenése véget vet a láthatóság csökkentését szolgáló összes létező technológiának. Abban az esetben, ha nehézségek adódnának a ROFAR-ral, akkor az ígéretes repülőgépeken az aktív fázisú antennatömbökkel rendelkező radarállomások fejlett modelljeit (AFAR-ral ellátott radar) alkalmazzák, amelyek az elektronikus hadviselési technológiák intenzív használatával kombinálva szintén jelentősen csökkenthetik a hatékonyságot. a lopakodó technológia.


ROFAR technológia


A fentiek alapján feltételezhető, hogy abban az esetben, ha lézerfegyverrel rendelkező repülőgépek jelennek meg az ellenséges légierő arzenáljában, hatékony megoldást jelent a nagyszámú fegyverrel rendelkező repülőgép külső terhelésen történő alkalmazása. Valójában a 4+/4++ generációnál lesz egy bizonyos „visszaállítás”, és a mélyen modernizált Su-35S, Eurofighter Typhoon vagy F-15X releváns modellekké válhatnak. Például a Szu-35S tizenkét keményponton, az Eurofighter Typhoon tizenhárom keményponttal rendelkezik, a továbbfejlesztett F-15X pedig akár húsz V-V rakétát is képes szállítani.


4+/4++ generációs vadászgépek - Su-35S, Eurofighter Typhoon és F-15X


A legújabb orosz többfunkciós Szu-57 vadászgép valamivel kevesebb képességgel rendelkezik. A Szu-57 külső és belső felfüggesztésein összesen legfeljebb tizenkét V-V rakéta helyezhető el. Valószínűleg keménypontokat lehet fejleszteni az orosz vadászgépekhez, amelyek az F-15X vadászgéphez hasonlóan több lőszer elhelyezését biztosítják egy csomóponton, ami 35-ra növeli az S-57S és Szu-18 vadászgépek lőszerterhelését. -22 V-V rakéta.


Az ötödik generációs Szu-57 multifunkcionális vadászgép


fegyverzet


A lézerfegyverekkel felszerelt repülőgép megközelítése rendkívül veszélyes lehet az LO legnagyobb reakciósebessége miatt. Abban az esetben, ha ez megtörtént, maximalizálni kell annak valószínűségét, hogy a lehető legrövidebb időn belül eltalálják az ellenséget. Megfontolható az egyik lehetséges megoldás 30 mm-es kaliberű gyorstüzelő automata repülőgépágyúk irányított lövedékekkel.


A MAD-FIRES irányított lövedékeket 20 mm-es kaliberig tervezik megvalósítani


Az irányított lövedékek jelenléte lehetővé teszi az ellenséges repülőgépek nagyobb távolságból történő megtámadását, mint az irányítatlan lőszerek használatával. Ugyanakkor a 30-40 mm-es kaliberű lövedékek lézeres felfogása nehézkes lehet kis méreteik és a sorban álló lőszerek nagy száma miatt (15-30 lövedék).

Amint azt korábban említettük, a lézerfegyverek elsősorban az optikai és hőkeresős rakétákat, és esetleg az ARLGSN-nel rendelkező rakétákat is veszélyeztetik. Ez hatással lesz a harci repülőgépek által használt fegyverek természetére az ellenséges repülőgépek LO-val történő ellensúlyozására. A repülőgépek LO-val való megsemmisítésére tervezett fő fegyvereknek távirányítós V-V rakétáknak kell lenniük lézersugárzás elleni védelemmel. Ebben az esetben különösen fontos lesz a radar azon képessége, hogy egyszerre több V-V rakétát irányítson a célponthoz.

Ugyanilyen fontos szempont a V-V és Z-V rakéták ramjet motorokkal (ramjet motorokkal) való felszerelése. Ez nemcsak a maximális hatótávolságú manőverezéshez szükséges energiát biztosítja a rakétának, hanem a végső repülési szegmensben a rakéta nagy sebessége miatt csökkenti az LO becsapódási idejét is. Ezenkívül a nagy sebességű B-B rakéták nehezebb célpontok lesznek a CUDA típusú rakétaelhárítók számára.


MBDA Meteor nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéta, ARGSN-nel és fenntartó ramjet motorral


És végül, a vadászgép lőszer rakományának egy részét kisméretű rakétaelhárítónak kell lennie, több egységet kell elhelyezni egyetlen felfüggesztési ponton, és amelyek képesek elfogni az ellenséges levegő-levegő és levegő-levegő rakétákat.

Álláspontja


1. A lézerfegyverek megjelenése a harci repülőgépeken, különösen kisméretű rakétaelhárítókkal kombinálva, megköveteli a harci repülőgépek V-V rakéták hordozható lőszerterhelésének növelését. Mivel az ötödik generációs repülőgépek belső rekeszeinek kapacitása korlátozott, ezért a rakétákat külső hevederre kell helyezni, ami rendkívül negatív hatással lesz a lopakodásra. Ez a 4+/4++ generációs repülőgépek bizonyos "reneszánszát" jelentheti.

2. A lézerfegyverek rendkívül veszélyesek lesznek közelharcban, ezért a hosszú és közepes hatótávolságú támadások sikertelensége esetén a pilóták lehetőség szerint kerülik a közelharcot az LO-val felszerelt repülőgépekkel.

3. Egy 4+/4++/5 generációs, nagyszámú V-V rakétával és egy feltűnő 5. generációs repülőgéppel, lézerfegyverrel a fedélzetén az LO és a rakétaelhárítók teljesítménye határozza meg. V-V rakéták elfogása. Egy bizonyos ponttól kezdődően a V-V rakéták tömeges kilövéseinek taktikája LA-val és rakétaelhárítókkal felszerelt repülőgépeken működésképtelenné válhat, ami a többfunkciós harci repülőgépek koncepciójának újragondolását teszi szükségessé, amit a következőben fogunk megvizsgálni. cikk.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

36 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. 0
    15. augusztus 2019. 18:20
    25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!
    1. AVM
      +2
      15. augusztus 2019. 18:44
      Idézet: E.S.
      25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!


      Ezek nem az én találmányaim - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

      A Pentagon előírása szerint az új lőszernek alkalmasnak kell lennie a 20-40 milliméteres kaliberű tüzérségi darabokból történő kilövésre.


      Természetesen nem lehet azt mondani, hogy ez megvalósul. De a légierő számára ez nem kritikus technológia. Számomra ez a haditengerészet és a légvédelem szempontjából fontosabb.
      1. KCA
        0
        16. augusztus 2019. 03:21
        A Popmekhanika egy rendkívül tekintélyes folyóirat, az összes vezető heverőtudós, tervező, mérnök, katona lelkesen olvassa cikkeit, amelyeket egy időben a "Fiatal Technikus" magazin nem közölt volna, csak ha lett volna egy "Nos, egy nagyon fiatal technikus", 5-10 éves gyermekek számára
        1. +2
          16. augusztus 2019. 04:37
          Idézet a KCA-tól
          amit valamikor a "Fiatal Technikus" magazin nem adott volna ki, csak most, ha lett volna "Nos, egy nagyon fiatal technikus" magazin, 5-10 éves gyerekeknek

          Olyan részletesen elmagyaráztad, hogy egyáltalán nem hagytál helyet a "Technology of Youth" magazinnak...
          A szerző érdekes cikket írt a lézerfegyverek kilátásairól a repülésben, és egyszerűen illetlenség hibát találni a munkájában anélkül, hogy felhívná a figyelmet a sajátjára.
          Tökéletesen emlékszel az 1991-es videóra:

          És humorral és némi végzettel is érzékelték, a hordozható magnók "akkumulátorainak" gyors lemerülésének és súlyának emlékei alapján.
          Ma, harminc évvel később, hogyan látja ezt a videót, amikor okostelefont tart a kezében?
          Ami az akkumulátortöltést illeti, több óráról a következőre csökkent:
          A Samsung szabadalmaztatott egy grafén akkumulátort, amely 12 másodperc alatt töltődik. Az új akkumulátorok nagy sebességű töltést biztosítanak, és egyúttal védelmet is nyújtanak a magas hőmérsékletekkel szemben, írja a ZDNet.
          A kiadvány arról számol be, hogy a grafén 140-szer gyorsabban vezeti az elektromosságot, mint a szilícium. Ez pedig ötszörösére növeli az akkumulátor töltési sebességét.

          A kanapén ülve persze nehéz elképzelni VALAMIT... De ez az idő már nincs messze, hacsak persze a "szuperemberek" nem pusztítják el egymást, amikor fantasztikus elméletek és feltevések kerülnek sorra. hétköznapi dolgokról.
          Felszereléssel és fegyverekkel ez sokkal gyorsabban és nagyszerűbben fog (lehet) megtörténni.
          Csak egy kicsit tovább tart... Igen
          PS Gyerekkoromban sellak gramofon lemezekre felvett zenét és meséket hallgattam. Később vinilre cserélték őket, és a "Krugozor" magazin betétei olyan népszerűek voltak, hogy a röntgenfelvételekből származó "hordozókon" folytatódtak.
          Az első magnóm, amit 1972-ben vettem a megkeresett pénzemből, ez volt:

          Körülbelül 140 rubel...
          Képzeld el, mennyi változás történt azóta.
          Mellesleg, a "Fiatal Technikus" sok kilátása sikeresen valósággá vált.
          hi
          1. 0
            23. október 2019. 10:48
            Ha egy repülőgép lézere képes fél másodpercenként 100 kW-os impulzust leadni, akkor igen, veszélyes fegyver lehet. És ha egy lövés töltése több tíz másodpercig tart, akkor nem érdemes azon vesződni, hogy melyik „fegyver” felszerelésével.
  2. 0
    15. augusztus 2019. 18:33
    Most elkezdődik a sikolyok, hogy az összes lézerprojekt megitta, és általában "mind hazudsz")))
    1. +2
      15. augusztus 2019. 18:55
      az összes lézerprojekt megitta

      Itt ittál? Arról szól, hogy megosszuk egy megöletlen medve bőrét. A repülésnek még nincs ilyen fegyvere, és nem tudni, mikor lesz, és senki sem tagadja, hogy ebbe az irányba kell dolgozni. De amikor egy harci lézert hoznak létre, amely egy vadászgépen található, akkor a teljesítmény jellemzőitől függően a használati taktika egyértelművé válik.

      Én sem tudok rosszabbul fantáziálni, mint a szerző: most 100 megawattos kompakt reaktort hajtanak a sarovi srácaink, és egy lövéssel lézerágyúval süllyesztjük el a pályáról repülőgép-hordozókat. belay
  3. +4
    15. augusztus 2019. 18:38
    Nos, nem cikk, hanem csalódás. Egy rakás pontatlanság, minden egy csomóban és megalapozatlan következtetések.
    Íme csak néhány példa.

    - Fait accompliként írja a szerző
    A legnagyobb meglepetést azonban a törökök okozták, amikor földi lézerrendszerrel semmisítettek meg egy harci pilóta nélküli légijárművet (UAV) a líbiai tényleges harci műveletek során.
    EZ NEM TÉNY, ÉS MINDEN CSAK ZAVAR, lehet, hogy megfelel az igazságnak, vagy talán nem.
    - írja a szerző
    a 300 kW-os vagy nagyobb lézeres sorozatminták megjelenése 2030 után.
    Nos, ne vegyen el a PROTO vadászgép turbinájától SO MEGAWATT teljesítményt, ehhez megawatt teljesítménytartalékra van szüksége. Szerinted az F-35-ben van?
    - írja a szerző
    Ha a jövő katonai repüléséről beszélünk, nem szabad megemlíteni az ígéretes rádió-optikai fázisú antennatömböt (ROFAR),
    Egy cikk a lézerfegyverekről, hol köze van a ROFAR-hoz?

    STB. STB.

    A következtetések nem indokoltak
    -az a tény, hogy megtanulnak rövid hatótávolságú V-V rakétákat lőni, valószínűleg helyes, de ez VISSZA VESZI a közelharcba való vágyat és
    használja a fegyvert.
    - az ötödik generációs repülőgépekre történő telepítés előrejelzése alapján a 4+ generáció reneszánszának hipotézise általában tarthatatlan (vagy a szerző régi repülőgépeket kíván repülőgépekkel felszerelni?)
    1. AVM
      0
      15. augusztus 2019. 18:50
      Idézet tőle: bk316
      Nos, nem cikk, hanem csalódás. Egy rakás pontatlanság, minden egy csomóban és megalapozatlan következtetések.
      Íme csak néhány példa.

      - Fait accompliként írja a szerző
      A legnagyobb meglepetést azonban a törökök okozták, amikor földi lézerrendszerrel semmisítettek meg egy harci pilóta nélküli légijárművet (UAV) a líbiai tényleges harci műveletek során.
      EZ NEM TÉNY, ÉS MINDEN CSAK ZAVAR, lehet, hogy megfelel az igazságnak, vagy talán nem.


      Lehet, hogy nem, de ez így van bemutatva. És ha nem is, ez a közeljövő kérdése. Általában azt feltételeztem, hogy Izrael lesz az első, aki az LO-t használja.

      Idézet tőle: bk316
      - írja a szerző
      a 300 kW-os vagy nagyobb lézeres sorozatminták megjelenése 2030 után.
      Nos, ne vegyen el a PROTO vadászgép turbinájától SO MEGAWATT teljesítményt, ehhez megawatt teljesítménytartalékra van szüksége. Szerinted az F-35-ben van?


      Mekkora az emelőventilátor teljesítménye? És ez nem egy megawatt. Egy 100 kW-os lézerhez 250-300 kW, a 300 kW-os lézerhez 600-800 kW teljesítményre lesz szükség.

      Idézet tőle: bk316
      - írja a szerző
      Ha a jövő katonai repüléséről beszélünk, nem szabad megemlíteni az ígéretes rádió-optikai fázisú antennatömböt (ROFAR),
      Egy cikk a lézerfegyverekről, hol köze van a ROFAR-hoz?


      Annak ellenére, hogy leértékeli a Stealth technológiát, és enélkül sem olyan egyértelmű az ötödik generáció előnye a negyedikkel szemben.

      Idézet tőle: bk316
      A következtetések nem indokoltak
      -az a tény, hogy megtanulnak rövid hatótávolságú V-V rakétákat lőni, valószínűleg helyes, de ez VISSZA VESZI a közelharcba való vágyat és
      használja a fegyvert.


      A lézer kiégeti a pilóta agyát, mielőtt támadási pozícióba kerül. Egyetlen manőverezés sem hasonlítható össze az LO vezetés sebességével.

      Idézet tőle: bk316
      - az ötödik generációs repülőgépekre történő telepítés előrejelzése alapján a 4+ generáció reneszánszának hipotézise általában tarthatatlan (vagy a szerző régi repülőgépeket kíván repülőgépekkel felszerelni?)


      Nem a szerző, hanem az amerikai légierő -
      Egy másik fejlesztés alatt álló modell a Lockheed Martin SHiELD komplexuma az F-15 Eagle és F-16 Fighting Falcon vadászrepülőgépek felszerelésére. A SHiELD komplexum földi tesztjei 2019 elején sikeresen befejeződtek, a légi teszteket 2021-re tervezik, üzembe helyezését pedig 2025 után tervezik.
      1. -2
        15. augusztus 2019. 18:56
        //Általában azt feltételeztem, hogy Izrael lesz az első, aki az LO-t használja.//
        Nos, volt harci használat a Nurs-ban. Igaz, az infa minősített lesz és a telepítés erejét. Mindaddig, amíg a versengő cégek nem világítanak. Talán még hat hónap, szerintem egy év.
        Ezek megint csak, mondjuk, prototípusok.
      2. 0
        15. augusztus 2019. 19:05
        A lézer korábban kiégeti a pilóta agyát

        Hogy van ez? Átlátszatlan pilótafülkét és sisakot kibővített valósággal készíteni MOL KÖNNYEBB, mint egy harci lézer. Igen, már megtörtént.


        Egy 100 kW-os lézerhez 250-300 kW, a 300 kW-os lézerhez 600-800 kW teljesítményre lesz szükség.

        És a
        ezt követi a fokozatos emelés 300 kW-ig és ig 500 kW.

        Pontos MEGAWATT.


        levegő tesztek időpontra tervezett 2021 év,

        Látod, az egész csak fantázia...
        1. AVM
          0
          15. augusztus 2019. 19:44
          Idézet tőle: bk316
          A lézer korábban kiégeti a pilóta agyát

          Hogy van ez? Átlátszatlan pilótafülkét és sisakot kibővített valósággal készíteni MOL KÖNNYEBB, mint egy harci lézer. Igen, már megtörtént.


          Így van, erről a következő cikkben olvashat bővebben. De ez csak egy része a megoldásnak. Mert rövid hatótávolságon az LO pontirányban fog működni egy ellenséges repülőgépen automata üzemmódban, károsítva az összes sebezhető pontot.

          Idézet tőle: bk316
          Egy 100 kW-os lézerhez 250-300 kW, a 300 kW-os lézerhez 600-800 kW teljesítményre lesz szükség.

          És a
          ezt követi a fokozatos emelés 300 kW-ig és ig 500 kW.

          Pontos MEGAWATT.


          Az F-35B motor hajtótengelyét, amely általában meghajtja a liftventilátort, 500 kW feletti generátor meghajtására szánják (STOVL üzemmódban a hajtótengely akár 20 MW tengelyteljesítményt ad a liftventilátornak) .

          Idézet tőle: bk316
          levegő tesztek időpontra tervezett 2021 év,

          Látod, az egész csak fantázia...


          Tehát minden előrejelzés nevezhető fantáziának.
          1. +1
            16. augusztus 2019. 13:08
            Tehát minden előrejelzés nevezhető fantáziának.

            Természetesen. Tudományos szempontból tények és sejtések vannak, S SEMMI MÁS. Az előrejelzések sejtések, a fantáziák is sejtések, a tervek is sejtések, a tények értelmezése sejtések.
            Úgy írod a cikket, mintha tények lennének.
            A tényeket egyértelműen el kell különíteni a sejtésektől, a tények bemutatásának pontosnak kell lennie.
            Ha kifejezetten írtad, ezek az én személyes fantáziáim az LO fejlődéséről, ami nem tényeken alapul. Szívesen olvasnék és dicsérném a gondolati irányt...
            Én csak nem szépirodalmat szoktam olvasni, elnézést nevető
      3. -1
        15. augusztus 2019. 19:12
        Ha Izrael elsőként mutat be működőképes LO-t, akkor a perzsák elsőként Kassnak ajándékoznak fejplazmagenerátort, és a konstrukció 15 kopejkába kerül.
      4. +1
        16. augusztus 2019. 05:28
        A lézer kiégeti a pilóta agyát, mielőtt támadási pozícióba kerül. Egyetlen manőverezés sem hasonlítható össze az LO vezetés sebességével.

        kérlek, ne tűrd el a légiharc gyakorlatáról alkotott kanapéképed. Az aktív manőverezés semmissé tesz minden olyan kísérletet, amely a „pilóta agyát” célozza meg.
        nagy légköri áteresztőképesség a lézersugárzás számára, amely a repülési magasság növekedésével növekszik

        mi vagy te? És arról a tényről, hogy a felhők 300 méteres magasságból 8-9 km-ig képződnek, valószínűleg nem hallottad? Vagy a te WB verziódban csak a sztratoszférában fordulnak elő? Vagy kizárólag Észak-Afrika és Arábia sivatagi vidékein kerül majd sor?
  4. +1
    15. augusztus 2019. 18:48
    Menő. De az ötlet egyértelmű. ... A lopakodás nem hatékony, és a lézer a jövőnk. kacsintott
  5. -1
    15. augusztus 2019. 19:07
    Idézet az AVM-től
    Idézet: E.S.
    25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!


    Ezek nem az én találmányaim - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

    A Pentagon előírása szerint az új lőszernek alkalmasnak kell lennie a 20-40 milliméteres kaliberű tüzérségi darabokból történő kilövésre.


    Természetesen nem lehet azt mondani, hogy ez megvalósul. De a légierő számára ez nem kritikus technológia. Számomra ez a haditengerészet és a légvédelem szempontjából fontosabb.

    Egy 40 éves tankönyv és egy diaszabály biztos abban, hogy a korrigált 25-30 mm-es lövedék vezetési tartománya arányos lesz a sorban lévő lövedékek terjedésével.
    Nincs értelme kijavítani egy ilyen lövedéket, eltávolítva az ilyen lövedék már kicsi robbanótöltetét a korrekciós rendszer számára
    1. AVM
      -1
      15. augusztus 2019. 19:38
      Idézet: E.S.
      Idézet az AVM-től
      Idézet: E.S.
      25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!


      Ezek nem az én találmányaim - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

      A Pentagon előírása szerint az új lőszernek alkalmasnak kell lennie a 20-40 milliméteres kaliberű tüzérségi darabokból történő kilövésre.


      Természetesen nem lehet azt mondani, hogy ez megvalósul. De a légierő számára ez nem kritikus technológia. Számomra ez a haditengerészet és a légvédelem szempontjából fontosabb.

      Egy 40 éves tankönyv és egy diaszabály biztos abban, hogy a korrigált 25-30 mm-es lövedék vezetési tartománya arányos lesz a sorban lévő lövedékek terjedésével.
      Nincs értelme kijavítani egy ilyen lövedéket, eltávolítva az ilyen lövedék már kicsi robbanótöltetét a korrekciós rendszer számára


      Minden így van, csak a terítés egyenletesen oszlik el, és irányított lövedékek repülnek a cél felé. Ha 2000 lövedéked van, és 10 másodperc alatt kiengeded, akkor ez nem olyan fontos. És ha 100-120 héja van, akkor az igazítás teljesen más.

      Az irányított lövedékeknek nem szabad „kergetniük” a manőverező célpontot, csak egyszerűsíteniük kell a célzást (nem kell pontosan beállítani a fegyver-repülőgép tengelyét, ill. részlegesen kompenzálja a céleltérést.

      Nem lesz értelme a robbanóanyagoknak, ha nem találták el a célpontot.
  6. -2
    15. augusztus 2019. 19:54
    Idézet az AVM-től
    Idézet: E.S.
    Idézet az AVM-től
    Idézet: E.S.
    25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!


    Ezek nem az én találmányaim - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

    A Pentagon előírása szerint az új lőszernek alkalmasnak kell lennie a 20-40 milliméteres kaliberű tüzérségi darabokból történő kilövésre.


    Természetesen nem lehet azt mondani, hogy ez megvalósul. De a légierő számára ez nem kritikus technológia. Számomra ez a haditengerészet és a légvédelem szempontjából fontosabb.

    Egy 40 éves tankönyv és egy diaszabály biztos abban, hogy a korrigált 25-30 mm-es lövedék vezetési tartománya arányos lesz a sorban lévő lövedékek terjedésével.
    Nincs értelme kijavítani egy ilyen lövedéket, eltávolítva az ilyen lövedék már kicsi robbanótöltetét a korrekciós rendszer számára


    Minden így van, csak a terítés egyenletesen oszlik el, és irányított lövedékek repülnek a cél felé. Ha 2000 lövedéked van, és 10 másodperc alatt kiengeded, akkor ez nem olyan fontos. És ha 100-120 héja van, akkor az igazítás teljesen más.

    Az irányított lövedékeknek nem szabad „kergetniük” a manőverező célpontot, csak egyszerűsíteniük kell a célzást (nem kell pontosan beállítani a fegyver-repülőgép tengelyét, ill. részlegesen kompenzálja a céleltérést.

    Nem lesz értelme a robbanóanyagoknak, ha nem találták el a célpontot.


    Továbbra is szükséges a "tengely beállítása", mert a korrekciós határértékek arányosak a sor terjedésével.
    A javított lövedék kilövésének eredménye nem öt, egyenként 150 grammos robbanóanyaggal ellátott lövedék lesz, hanem tíz 50 grammos robbanóanyag.
    De ha az 50 hagyományos héjból álló sor mind elhaladt, akkor a javított héjaknak nem lesz elegendő pályakorrekciós határa egy ilyen célzási hiba kiválasztásához
  7. 0
    15. augusztus 2019. 23:04
    Idézet: E.S.
    25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!

    miért ne, ha már beszéltünk az "okos" irányított lövedékekről kézi lőfegyverekhez
    1. +1
      16. augusztus 2019. 06:20
      25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!

      miért ne, ha már beszéltünk az "okos" irányított lövedékekről kézi lőfegyverekhez

      nos, hol vannak? Valószínűleg ugyanott, mint a 25-30 mm-es irányított lövedékek - csak a tervezők és az ehhez hasonló cikkek kivetítőiben
  8. -4
    16. augusztus 2019. 00:31
    Az értékelés nagyjából helyes.
    A ROFAR nem helyettesíti az AFAR-t, hanem egy optikai irányítórendszert.
    Aminek van egy hátránya: keskeny mutatószög. Kicsit élesen oldalra - optika
    elveszti célját, mint egy mesterlövész céltávcső. És ROFAR fogja a célpontot.
    De rövid ("optikai") távolságokon.
    1. 0
      16. augusztus 2019. 01:23
      IMHO, tévedsz.
      A ROFAR-ban csak PPM modulokhoz van optikai vezérlőrendszer, de egyébként AFAR, bár nagy számú modullal és nagy felbontással a leképezésnél
      1. 0
        16. augusztus 2019. 06:55
        Avior (Szergej) Ma, 01:23
        IMHO, tévedsz.
        A ROFAR-ban az egyetlen optikai vezérlőrendszer a PPM modulok, de egyébként az AFAR,

        abszolút nem AFAR. Mivel az AFAR-ban a PPM a rádióhullám adott szintű mikrohullámú teljesítményét állítja elő, és ugyanazt a jelet veszi a vevőcsatorna adott érzékenységével. A ROFAR-ban pedig a PPM modulálja a lézersugarat amplitúdójában egy vivő mikrohullámú jellel. Könnyebb azt mondani, hogy az AFAR sugárzás egy bizonyos frekvenciájú és hosszúságú elektromágneses hullám. És a ROFAR-nak vannak bizonyos polarizációjú fotonjai.
        1. 0
          16. augusztus 2019. 08:38
          A fejlesztő nyilatkozatai alapján kicsit másképp néz ki.
          A rofarban lévő lézersugár a PPM vezérlésére szolgál - ez a különbség az Afartól, amelyben a modulok vezérlése elektromos.
          Ez a vezérlési mód a rofar fejlesztői szerint jelentősen növelheti a modulok hatásfokát, és ezáltal a sugárzási teljesítményt, és jelentősen kibővítheti a frekvenciatartományt, amelyben a modulok működhetnek, ami viszont lehetővé teszi új tulajdonságok megszerzését egy ilyen modulból. radar.
          . A rádiófotonikában a fénysugárzás, vagyis a több száz kilowatt teljesítményű lézer energiáját az úgynevezett fotonikus kristály segítségével alakítják át mikrohullámú sugárzássá. Ebben az esetben a kristályos fotonokon alapuló eszközök hatékonysága eléri a 70-80%-ot. Nagyon kevés felesleges hősugárzás maradt.

          Ez az egyetlen előnye a rádiófotonikának? Egyébként a rádiófotonika technológiát használó radar ugyanúgy fog működni, mint a jelenlegiek?

          A rádiófotonikai technológiával (ROFAR) létrehozott, úgynevezett aktív fázisú antennatömb képességei jelentősen meghaladják a modern radarok képességeit.

          http://www.kr-media.ru/news/avionika-i-vooruzhenie/sovetnik-pervogo-zamestitelya-generalnogo-direktora-kret-v-g-mikheev-intervyu/

          A másik dolog, hogy a fejlesztők annyira zavarosan beszélnek a kérdés lényegéről, hogy az megsokszorozza a különféle tévhiteket az olvasókban.
          Például
          . A rádió-optikai fázisú antennatömbök elvén működő radarállomások a képernyőn pontok formájában a jelenlegi radarokra nem jellemző képet, hanem az emberi látás számára ismerős videoképet biztosítanak majd, mintha látnánk. több száz kilométeres távolságban lévő objektum

          Valójában ez egy szintetikus rekesznyílású radar leírása, amely régóta létezik.
          Például: http://www.vega.su/production/detail.php?ID=2101
          És még furcsább a kijelentés
          . , Minden valós időben történik, mivel a foton sebessége meghaladja a fénysebességet.
          mit
          De megvárjuk az első igazán működő minta bemutatását, szerintem ezzel egy időben megjelenik a működési elv érthetőbb leírása
          hi
          1. 0
            16. augusztus 2019. 09:19
            Elvileg a linked szerint Mikheev ugyanezt mondta, amit írtam:
            A rádiófotonikában a fénysugárzás, vagyis a több száz kilowatt teljesítményű lézer energiáját az úgynevezett fotonikus kristály segítségével alakítják át mikrohullámú sugárzássá. Ugyanakkor a kristályos fotonokon alapuló eszközök hatékonysága eléri a 70-80%-ot.
            1. 0
              16. augusztus 2019. 11:31
              Sajnálom, de pont az ellenkezőjét mondtad...
              . az AFAR-ban a sugárzás egy bizonyos frekvenciájú és hosszúságú elektromágneses hullám. És a ROFAR-nak vannak bizonyos polarizációjú fotonjai.

              Mikheev szerint a Rofar ugyanolyan elektromágneses mikrohullámú sugárzással rendelkezik, mint az Afar, csak a frekvenciatartomány szélesebb.
              Szerintem jobb megvárni, amíg megjelennek a működő minták, akkor a leírás világosabb lesz, miközben őszintén szólva nagyon promóciósak
              1. -1
                16. augusztus 2019. 12:34
                "A Rofar ugyanaz az elektromágneses mikrohullámú sugárzás, mint a távoli" ////
                -----
                Elég jó. A lézer csak szubmillimétertől ig hullámokat generál
                deciméter tartomány. Ezeket küldik az objektumnak, nem pedig fotonoknak
                (Egyébként csak lézernek neveznék mosolyog ).
                ROFAR – továbbfejlesztett AFAR.
                1. 0
                  16. augusztus 2019. 12:36
                  Helyesebb azt mondani, hogy nem is generál, hanem irányítja a generációt, valójában ők generálják a PPM-et.
        2. 0
          16. augusztus 2019. 12:44
          ". És a ROFAR-nak vannak bizonyos polarizációjú fotonjai" ////
          ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
          A fotonokat lézer bocsátja ki. Soha nem térnek vissza a sugárzás forrásához.
    2. 0
      16. augusztus 2019. 07:01
      voyaka uh (Alexey) Ma, 00:31
      A ROFAR nem helyettesíti az AFAR-t, hanem egy optikai irányítórendszert.

      De rövid ("optikai") távolságokon.

      Warrior, sajnos egyáltalán nem érted a ROFAR működési elvét. Ez nem egy optikai állomás az Ön számára, mint például az OLS-35 vagy az AN / AAQ-37
      1. -2
        16. augusztus 2019. 12:30
        Ezt nem én írtam. Azt írtam, hogy a ROFAR le fogja váltani az OLS-t. És azt írta, hogy ROFAR,
        mivel szubmilliméteres hullámhosszon működik, nagyra nem alkalmas
        távolság (az elkerülhetetlen veszteségek miatt).
        Lehetséges, hogy a technológiákat egyetlen eszközben egyesítik, amelynek alapja
        a szokásos érzékelés lesz a centiméteres tartományban.
        Mindenesetre a ROFAR nem segít a lopakodás elleni küzdelemben, így
        hogy a lopakodó bevonat milyen könnyen nyeli el a milliméter alatti hullámokat.
  9. 0
    16. augusztus 2019. 01:19
    A ROFAR szerint vannak ilyen információk
    . A KRET végzi ezt a munkát, az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Advanced Research Foundation (FPI) megbízásából vezető szervezet. A projekt 2015 februárjában indult és 2019 júliusában ér véget. Be kell mutatnunk egy ROFAR bemutatót, és kutatást kell végeznünk az ígéretes fuvarozókon való alkalmazási lehetőségeiről.

    http://www.kr-media.ru/news/avionika-i-vooruzhenie/sovetnik-pervogo-zamestitelya-generalnogo-direktora-kret-v-g-mikheev-intervyu/

    Július eltelt, de úgy tűnt, nincs információ arról, hogy az elrendezést bemutatták volna.
    Nem volt információ arról, hogy a projektet meghosszabbították volna.
    Természetesen van lehetőség arra, hogy az utolsó pillanatban készül el valami, ahogyan Oroszországban mindig is tették, és a közeljövőben olyan üzeneteket fogunk látni, hogy bemutatták a layout demoratort, ill. a téma kibővült.
  10. 0
    16. augusztus 2019. 10:34
    Idézet: Ka-52
    25-30 mm kaliberű irányított lövedékek légi harchoz – ez öt!

    miért ne, ha már beszéltünk az "okos" irányított lövedékekről kézi lőfegyverekhez

    nos, hol vannak? Valószínűleg ugyanott, mint a 25-30 mm-es irányított lövedékek - csak a tervezők és az ehhez hasonló cikkek kivetítőiben

    A fejlesztésben. Még a Szovjetunióban is voltak projektek (atomi golyók), valamint sugárerősítővel ellátott golyók.
    várj, minden fejlesztés alatt áll, úgy tűnik, a DARPA már bemutatta őket. - vagy azonnal kiveszed és felteszed?
    Természetesen csak nagy kaliberű, legalább 14 mm-es golyókról beszélhetünk. És egy 30 mm-es lövedékbe mikroelem alapot tenni sokkal egyszerűbb. Tehát még mindig előttünk és irányított kézigránátok is.
    Hidd el, egy napon minden fantázia valósággá válik. Gondoljunk csak a lehajtható kommunikátorokra, amelyeket Kirk kapitány és az Enterprise legénysége viselt a 60-as évek Star Trekből (eredeti sorozat). nem emlékeztet semmire??
  11. 0
    18. augusztus 2019. 00:30
    A "masszív kilövésekhez" legalább hatalmas légierőre és megfelelő számú rakétára van szükség.
  12. 0
    18. április 2020. 23:00
    Viktor V. Apollonov (Viktor V. Apollonov) Ma, 22:31
    0
    Ez a cikk ismét megmutatja, mennyire fontos a tárgyalt témában jártasnak lenni. Ha fogalmunk sincs a lézerfizika fejlődési irányairól, drámaian rossz irányba terelhetjük a repülés- és rakétatechnika fejlődését. Egy baklövés a haditechnika más területein is óriási baklövésekhez vezethet! Ez pedig százmilliárdok és évtizedek kemény munkája.
    Válasz

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"