Katonai áttekintés

Kína saját tervezésű helikoptert mutatott be nagy magassági körülményekhez

18
Peking bemutatta a Z-20-as katonai helikoptert, amely az alkotók szerint teljes egészében helyben gyártott termék. A Global Times szerint a forgószárnyas kínai motorral van felszerelve, amely elég erős ahhoz, hogy nagy magasságban repüljön, és a legújabb innovatív technológiákat használja.




A Kínai Népköztársaság alapításának 20. évfordulója alkalmából rendezett október 1-i felvonuláson debütált a legújabb katonai helikopter, a Z-70. A 2019-es Kínai Helikopterfejlesztési Fórumon Wang Xibao, a Harbin Aircraft Industry Group, a Corporation leányvállalatának főmérnöke repülés Az Industry China (AVIC) megjegyezte, hogy a helikopter "a 21. század szellemi szüleménye".

A Z-20 (WZ-20) számos olyan technológiát használ, amelyeket korszerűnek kell tekinteni, beleértve az aktív rezgésszabályozást, a rendkívül hatékony aerodinamikai és alacsony zajszintű rotorkialakítást és a fly-by-wire vezérlőrendszert (EDCS). .

Wang megjegyezte.

A Military Review már beszámolt ennek a technológiának a kínai helikopteren való használatáról.

Li Linhua, a Kínai Helikopterkutató és Fejlesztő Intézet AVIC vezető technológiai szakértője hangsúlyozta, hogy a helikopter fejlesztése során a legújabb tudományos eredményeket alkalmazták. Arra is felhívta a figyelmet, hogy az EDSU technológiás forgószárnyas járművek csak néhány országban állnak rendelkezésre.



Az ígéretes helikopter teljes egészében Kínában készült – mondta Chen Guang, az AVICOPTER vezérigazgató-helyettese. Vékony légköri körülmények között való működésre tervezték, motorja pedig elég erős ahhoz, hogy hatékonyan működjön nagy magasságban is.

A Z-20 fellendíti a kínai helikopterek fejlesztését, mivel az új modellek tervezői tanulhatnak a bevált gyakorlatokból.

Chen megjegyezte.

Várhatóan a felvonuláson tartott előzetes bemutatót követően a Z-20-ast először hivatalosan is bemutatják az 5. Kínai Helikopter Kiállításon, amely a napokban zajlik Tiencsinben.

A szemtanúk leírása szerint a helikopter pilótafülkéje teljesen digitális: kontrasztos színes kijelzőket használ, amelyeken minden műszer leolvasása látható. Ráadásul a megnövekedett pilótafülke üvegezési területe miatt a pilóták jobb kilátást kaptak.

A Z-20 pontos jellemzőit nem adják meg, de megjegyzik, hogy ez egy többfunkciós közepes emelésű helikopter, amely képes alkalmazkodni a különböző időjárási és területi viszonyokhoz, valamint különféle típusú küldetésekhez, beleértve a rakományszállítást, a személyzet átadását. , kutatási és mentési munkák, valamint felderítő és tengeralattjáró-ellenes műveletek. Sok kínai szakértő megjegyzi, hogy az autó olyan rést foglal el, mint a legendás amerikai Black Hawk.
18 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. kjhg
    kjhg 10. október 2019. 12:47
    +3
    Észrevettem, hogy a farokcsavar nem függőlegesen, hanem ferdén helyezkedik el. Mivel lehet összekötni?
    1. Yehat
      Yehat 10. október 2019. 12:50
      0
      Nem Kína találta fel a vízszintes bobot
    2. chikod
      chikod 10. október 2019. 12:53
      0
      Jó kérdés. engem is érdekel.
      Itt van egy másik. CH-53K.
    3. Kurare
      Kurare 10. október 2019. 13:06
      +3
      Idézet a kjhg-től
      Mit lehet csatlakoztatni?

      Hogy felemelje a farkát. Olyan gépekhez, mint pl Az UH-60 farok meglehetősen nehéz, és a farokrotor áramlásának egy része lefelé irányul, szögbe állítva pl. 20°
    4. regény66
      regény66 10. október 2019. 13:15
      +2
      kivédeni a Coriolis gyorsulást??
    5. Dauria
      Dauria 10. október 2019. 13:17
      +2
      nem függőlegesen, hanem szögben. Mivel lehet összekötni?


      A farokrotor hatékonyságával. Carrier streamben működik. Ráadásul az áramlás sem egyszerű, csak a farokrotor alsó részét fogja meg. Ezen kívül aszimmetrikus bal és jobb. A hasonló fókusz miatt a Mi-24-en változtatták a légcsavar forgásirányát, majd a Mi-8 mt-nél egyszerűen jobbról balra tolták, nehogy túl okoskodjanak a sebességváltóval. Ha szemből nézzük a Mi-24-et, akkor a csavarok között is hasonló V-t látunk, csak nálunk a főrotor tengelye lesz előre és jobbra dőlve.
      Ilyen az "aszimmetrikus", egy csavar a ferde áramlásban. Látható, hogy a kínaiak tényleg lefújták, megnézték – és úgy döntöttek, hogy ez az optimális. Nincs ok arra, hogy extra energiát költsünk a farokra.
    6. pytar
      pytar 10. október 2019. 13:20
      +1
      Észrevettem, hogy a farokcsavar nem függőlegesen, hanem ferdén helyezkedik el. Mivel lehet összekötni?

      Valószínű, hogy a farokrotor nemcsak az emelőcsavar által vízszintesen generált nyomatékot kompenzálja, hanem a függőleges alkatrészt is, amelyet a lapátok meredeksége erősebben hoz létre a hátsó forgási félkörben. Arról, hogy a farok csavarja milyen szögben helyezkedik el a függőlegeshez képest, meg lehet ítélni, hogy milyen típusú - "tolás" vagy "húzás". A Z-20-as valószínűleg nyom, míg a CH-53 húz. Természetesen figyelembe kell venni, hogy az emelőcsavar <= vagy => milyen irányban forog, mivel a kombinációk különbözőek lehetnek. Az emelő és a farokrotorok által létrehozott vektorok közötti kölcsönhatások révén a helikopter felemelheti vagy leemelheti az orrát, megváltoztatva az emelőrotor emelőerejének minőségét és a repülés irányát.
      1. NBV
        NBV 10. október 2019. 15:12
        +1
        Jó kifogás a nem szakértő macskaemberek számára. Köszönet!
    7. Zaurbek
      Zaurbek 10. október 2019. 13:43
      +5
      Így volt ez az amerikai eredetivel is.
      1. szörny_zsír
        szörny_zsír 10. október 2019. 15:04
        +6
        Amivel "lenyűgöznek" a kínaiak, az az, hogy nem arról beszélnek, hogy "ilyen-olyan évre lesz ez vagy az", hanem egyszerűen sorozatmintákat készítenek és gurítanak. Igen
  2. műbőr
    műbőr 10. október 2019. 12:49
    +5
    Kína bemutatta a saját tervezésű helikopterét

    A kínaiak már szégyellik a kínai fénymásolójukat? Hiszen ez egy csoda, nyilván Black Hawkkal festettek.
    1. Dauria
      Dauria 10. október 2019. 13:39
      +2
      Hiszen ez egy csoda, nyilván Black Hawkkal festettek


      A csavarnak 5 pengéje van, a Sikorsky-nak 4. Ez azt jelenti, hogy az egész váltó már saját, motorok, kuplungok, összes váltó, lengőtárcsa, hidraulika. Röviden: egy tisztességes autó a 10 tonnás osztályban. A Mi-8-nak és az amerikaiaknak most lépniük kell.
      1. Avis-bis
        Avis-bis 11. október 2019. 09:09
        0
        Idézet dauriától
        Hiszen ez egy csoda, nyilván Black Hawkkal festettek


        Csavar 5 penge, Sikorsky 4.

        Mióta vált az önálló fejlődés vagy ekkora változás jelévé a lapátok számának változtatása? :) Nos, az ő "Ménjének" "Sikorskyja" lecserélte a hatlapátos HB-t egy hét-... és mi van, csinált egy külön új helikoptert? :) Vagy a miénk, miután Li-2-re négy lapátos VMG-t tettünk, Li-2V-ot kapott. Ez egy nagyon új típusú repülőgép?
  3. klingon
    klingon 10. október 2019. 12:49
    0
    valami más helikopterre emlékeztet, esetleg egy szuperhiúzra?? lol
  4. Alex_Te
    Alex_Te 10. október 2019. 12:52
    +1
    Fekete sólyom a kínai kiömlésből.
  5. donavi49
    donavi49 10. október 2019. 13:06
    +3
    Ott bemutattak egy másik érdekesebb helikoptert. Könnyű Z-19 radarral. Nagyon olcsó + van rajta radar + kínai Helfires. Elég potenciális sláger a piacon. Azoknak, akiknek nincs pénzük, de szeretnének egy Apache LongBow-t.



  6. regény66
    regény66 10. október 2019. 13:16
    +1
    a turbina turbófeltöltőn változtatható területű csavarok és előre a hegyekbe !!!
  7. Lapunevszkij
    Lapunevszkij 10. október 2019. 13:30
    0
    Tehát anélkül, hogy az egész világnak pompázó kijelentéseket mondanánk arról, hogy "nincs analógja a világon", és tucatnyi kiállítás és PR-fotó egy pár tarka prototípusról orosz stílusban - egyszer és egy kész helikopter. Iratkozzon fel azokra. Jól sikerült kínai. Az évek során a minőség javult.