Katonai áttekintés

"Sebesség 600 km / h-ig": Kínában bemutatják a több rotoros elektromos "helikopter" modelljét

55
A kínai Tiencsinben zajló helikoptertechnológiai kiállításon a VO előző napi hírében közölt „repülő csészealj” helikopter mellett további extravagáns mintákat is bemutatnak.




Különösen az elektromos vontatással hajtott többrotoros repülőgépek kerülnek bemutatásra. Összesen 4 háromlapátos légcsavar található a szárnyak szélei mentén és függőleges síkban, valamint 12 rotor összecsukható lapáttal - a szárnyak középső részein. A kiállításon a Rotorcraft szerkezeti elemeit nem szárnynak, hanem a rotorok elhelyezésére szolgáló rácsostartóknak nevezik.

A bemutatott nómenklatúrában szereplő modellt "helikopternek" nevezik. A gyártók megjegyzik, hogy egy ilyen projekt megvalósítása esetén egy többrotoros helikopter (ET-Rotor) akár 600 km / h sebességet is elérhet.



A maximális felszálló tömeget hivatalosan nem közölték, de egyes források szerint körülbelül 12 tonna lesz.



A modell a projekt megvalósítása esetén személyszállítást foglal magában.

Mindeközben a szakértők arra voltak kíváncsiak, hogy mennyi ideig bírják ennek a "helikopternek" az akkumulátorai, hogy hosszú repülést biztosítsanak mind a 16 rotor használatával.
Felhasznált fotók:
sina.com.cn
55 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. szürke testvér
    szürke testvér 12. október 2019. 08:14
    +8
    A tervezés összetettsége közvetlenül összefügg a megbízhatóságával.
    1. FenH
      FenH 12. október 2019. 09:41
      0
      Idézet: Szürke testvér
      A tervezés összetettsége közvetlenül összefügg a megbízhatóságával.

      A megbízhatóság érdekében orosz helikoptereket vásárolnak nevető
      https://vz.ru/news/2019/10/12/1002623.html
      1. regulus
        regulus 12. október 2019. 16:49
        0
        Hamarosan abbahagyják.
      2. Serg Koma
        Serg Koma 12. október 2019. 16:51
        -1
        Idézet: FenH
        A megbízhatóság érdekében orosz helikoptereket vásárolnak

        Vagy talán nem csak ők vásárolnak – az ipari kémkedést még senki sem mondta le...
        Augusztus 29 2019
        Oroszország megtalálta a módját a nagyításhoz sebesség harci helikopter 600 km / h sebességig. A TASS a „Kamov” JSC vezetőségére hivatkozva jelentette.
        .
        "Sebesség akár 600 km / h": Kínában bemutatják egy többrotoros elektromos "helikopter" modelljét

        Kár, hogy Kamovszkijról (legalábbis) nincsenek összehasonlítási vázlatok. Természetesen a harc és az utas között vannak "kisebb különbségek" nevető , de nem ez a fontos, hanem a kapcsolási rajz.
        Ami az "elektromosságot" illeti - nagyon kétlem, talán az elektromosságra való utalás szükséges ahhoz, hogy valami mást elfátyolozzanak.
    2. venik
      venik 12. október 2019. 10:03
      +2
      Idézet: Szürke testvér
      A tervezés összetettsége közvetlenül összefügg a megbízhatóságával.

      ========
      Helyesebb lenne azt mondanifordítva"
    3. poquello
      poquello 12. október 2019. 12:19
      0
      Idézet: Szürke testvér
      A tervezés összetettsége közvetlenül összefügg a megbízhatóságával.

      Igen, valami, ha ajtópántokat csavarnak a keresztrudak farok oldalára, és ezeknek a rudaknak az orroldalához a testbe szúrt kötelek egyértelműek lesznek, különben nem értem az ötletet
  2. A megjegyzés eltávolítva.
  3. klingon
    klingon 12. október 2019. 08:24
    +1
    ezek a farmok rotációs?? ez egy tiltrotor vagy egy ekranoplan (ami a legvalószínűbb, valószínűleg ott van elég elektromos vontatás). ha ez egy tiltrotor, akkor ugyanazok lesznek a problémák, mint a halászsas
    1. Chaldon48
      Chaldon48 12. október 2019. 09:07
      +5
      Honnan ez a tolóerő, Kína láthatóan sokszorta nagyobb kapacitású akkumulátorokat talált fel, mint a lítium, vagy ez egy repülő trolibusz.
      1. Udvarias Elk
        Udvarias Elk 12. október 2019. 09:18
        +15
        Idézet Chaldon48-tól
        Honnan származik ez a vontatás?

        Minden nagyon egyszerű: A készülék felszáll a kívánt magasságra. Ott légcsavarokat és csapágysíkokat lőnek ki, ami után eléri a 600 km/h sebességet (függőleges). nevető
      2. Dauria
        Dauria 12. október 2019. 11:01
        +1
        Kína láthatóan sokszorosan nagyobb kapacitású akkumulátorokat talált fel


        Léteznek elektromos generátorok belső égésű motorokhoz, gázturbinás motorokhoz.... Divatos kifejezéssel ezt "hibrid hajtásnak" hívják. Akkor van értelme, ha az elektromos sebességváltó egyszerűbb vagy könnyebb, mint a mechanikus.
        De amit a kínaiak rajzoltak, az kizárt. Egy művész fantáziája, nem egy mérnöké.
    2. Könyvszekrény
      Könyvszekrény 12. október 2019. 14:45
      0
      A hátsó törzs megjelenése alapján ez a helikopter dőlve fog felszállni és leszállni. Az indítás és leszállás pillanatában minden hajtómű működik, repülés közben pedig - a helyzetnek megfelelően. A fennmaradó légcsavarok rejtettek, és nem zavarják a mozgást.
    3. Serg Koma
      Serg Koma 12. október 2019. 16:58
      0
      Klingon idézet.
      ez egy tiltrotor vagy egy ekranoplan (ami valószínűleg elég elektromos vonóerő van ott)

      El sem tudom képzelni - "ekranoplan + helikopter". Ez valami új a repülési iparban. Valószínűleg új nevet kellene kitalálni egy ilyen egységnek.
  4. hegyi lövész
    hegyi lövész 12. október 2019. 08:25
    +11
    Egyre inkább úgy tűnik számomra, hogy a 30-as évek végén a Szovjetunióban vagyok? Az összes kínai "résből" kimérák tűnnek fel, amelyek a vad képzelet és a 3D tervezés határtalan lehetőségeinek szülöttei. A mérnöki számításokkal láthatóan nehezebb!
    1. Ural-4320
      Ural-4320 12. október 2019. 08:46
      0
      És ez így van rendjén. Fejlesztés, kutatás, következtetések, megvalósítás – ezt tette korábban a tudomány. Ha a történelmet nézzük, akkor az országok fejlődése olyan, mint egy staféta. Most Kínán a sor, hogy ki lesz a következő, még nem világos, de talán India kilábal az "egy lépés előre, két lépés hátrál"-ból.
    2. Egor53
      Egor53 12. október 2019. 09:13
      +7
      Jó napot, Eugene!
      Teljesen igazad van: "a heves fantázia és a 3-D tervezés korlátlan lehetőségei generálják. Mérnöki számításokkal láthatóan nehezebb!"
      A 3D-s tervezést egy fiú vagy lány végezheti, aki egy éves képzést végzett egy bizonyos programban - egyfajta számítógépes plankton, akinek a legcsekélyebb mérnöki készségei és tapasztalatai sincsenek a fémmunkában. Gyakran találkozom ezekkel a munkahelyemen.
      A mérnöki számításokhoz és még a nem szabványos berendezésekhez is nemcsak jó mérnöki végzettségre van szükség, hanem tapasztalatra is.
      1. dvina71
        dvina71 12. október 2019. 10:14
        0
        Idézet: Egor53
        Mérnöki számításokhoz

        Igen itt elég egy szokványos felsőfokú műszaki végzettség, hogy megértsd a tervezés hülyeségét...legalább szép..
        Ki kellett számolnunk és be kellett adnunk egy vázlatos sebességváltót három kimenetre csökkentéssel és növeléssel .. A tanár azonnal azt mondta .. egy összetett összeszerelés megbízhatatlan, ezért a készüléked legyen a lehető legegyszerűbb .. Látnod kellett volna milyen szörnyetegeket terveztél első próbálkozásra .. ., ha fémbe valósítva .. tonnánként egy súly van .. HÁT semmi .. a legegyszerűbb három tengely és 5 fogaskerekű lett .. csaltam. Két tengely. és ablakok a tokban, és süllyesztő/emelő párok már ott voltak rögzítve .. IGEN .. kicsit távolabb a feladattól .. de sokoldalúság .. és karbantarthatóság .. amiért kreditet kaptam ..
    3. ugrálóvadász
      ugrálóvadász 12. október 2019. 09:15
      +2
      hi Persze megértem, hogy a kínaiaknak van pénzük – a vízvonal felett. De az egyik gondolat a fejemben: "Túlságosan igényes." Igen
    4. Dmitrij Leontyev
      Dmitrij Leontyev 13. október 2019. 04:05
      0
      Ne aggódjon – mindent kiszámoltak a számítógépükön. Az IT szektorban is megelőzik a többieket.
      1. hegyi lövész
        hegyi lövész 13. október 2019. 05:01
        0
        Idézet: Dmitrij Leontyev
        Ne aggódjon – mindent kiszámoltak a számítógépükön

        Ha számoltak volna, nem ezt rajzolták volna. Bízzon egy tapasztalt mérnökben. A tervező rajzolt...
        1. Dmitrij Leontyev
          Dmitrij Leontyev 15. október 2019. 05:01
          0
          Egy tervező sok mindent tud rajzolni. De a mérnöki bizottság általában elfogadja a vázlatokat és a koncepciókat. Enélkül a dolgok nem mennek tovább a vázlatoknál. És itt egy összehangolt projektről beszélünk, ha jól értem.
  5. gridasov
    gridasov 12. október 2019. 08:26
    +1
    Nincs is mit megvitatni, kivéve azt, hogy a kínaiak nyilvánvalóan nem tudják, milyen módszerek vannak a feltalálói problémák megoldására. Az ilyen döntések primitívek, és maga a döntés a teljes rendszer minőségi tényezőjének csökkentésével született, ráadásul az energiafelhasználás növekszik a tárolós energiaforrások energiasűrűségének növelésének megoldatlan kérdéseivel. fordított energiaellátás. Az ok a használat
    szabványos légcsavarok nem hatékony légcsavarok.Általában sok pénzt nem adnak hozzá
    1. venik
      venik 12. október 2019. 10:25
      +2
      Idézet Gridasovtól
      Még megbeszélnivaló sincs

      ========
      jó italok Teljesen igazad van! Miről "beszélgetünk"??? Modelku a kiállításról? Szóval még nem akkora "szörnyet" tudok faragni belőled..... A lényeg a képzelőerő !!

      És a kínaiak fantáziájával nem nagyon tűnik..... Elektromos tapadás, összesen 12 csavar .... Miért olyan kevés ??? Ez a helyzet:
  6. Victor_B
    Victor_B 12. október 2019. 08:30
    0
    A "kínai testvérek" nem állnak meg...
    Gyorsan fejlődnek.
    Hogy legyen vagy nem? Sikerül ez a projekt vagy sem? Ez a kérdés!
  7. Jurkovs
    Jurkovs 12. október 2019. 08:38
    +3
    Amikor egy macskának nincs dolga, akkor .... nyal.
  8. srha
    srha 12. október 2019. 08:39
    +3
    A tervezők azok, nem kell nekik számítás, adjanak nekik egyenruhát, és ne törődjenek vele, hogy nem hatékony. Amúgy mi van ott két lyukért, vagy akár hibridért.
  9. szürke testvér
    szürke testvér 12. október 2019. 08:50
    +4
    Nyilván gázturbinás erőművel javasolják az áramtermelést, ezt a légbeömlők és a farokban található "rács" bizonyítja.
    Ennek az egységnek az alapja valószínűleg két helikoptermotor.
    1. venik
      venik 12. október 2019. 10:28
      +1
      Idézet: Szürke testvér
      Ennek az egységnek az alapja valószínűleg két helikoptermotor.

      ======
      Igen! És még egy reaktor egy tengeralattjáróból!!!
      1. szürke testvér
        szürke testvér 12. október 2019. 10:55
        +2
        Idézet veniktől
        Igen! És még egy reaktor egy tengeralattjáróból!!!

        Figyelmesen nézze meg a modellt.
    2. knn54
      knn54 12. október 2019. 10:29
      0
      Szergej, a lényegre: "Motor Sich", de.
      1. szürke testvér
        szürke testvér 12. október 2019. 10:57
        +1
        Idézet a knn54-től
        "Motor Sich" azonban.

        Lehet, hogy igen.
  10. takarékos
    takarékos 12. október 2019. 08:50
    +2
    A szovjet időkben az ilyen projektek folyamatosan megjelentek a fiatal technikusok és fiatal technikusok magazinjaiban. ..nem onnan veszik a kínaiak a "nem analgatív" modelljeiket a kínai világban ???
    1. poquello
      poquello 12. október 2019. 12:38
      0
      Idézet: Takarékos
      A szovjet időkben az ilyen projektek folyamatosan megjelentek a fiatal technikusok és fiatal technikusok magazinjaiban. ..nem onnan veszik a kínaiak a "nem analgatív" modelljeiket a kínai világban ???

      UT-t és TM-et akarod sértegetni?
  11. ciujoilu
    ciujoilu 12. október 2019. 09:36
    +1
    Kínai fantasy hét
  12. bár
    bár 12. október 2019. 09:39
    -5
    Mi értelme az ügyes kezek körének ezen részét megvitatni?
  13. Avis-bis
    Avis-bis 12. október 2019. 09:44
    +1
    Hol van ez a "helikopter"?
    Teljes

    – Ha minden tehenet külön-külön számolsz, akkor nekem 17 darab van! © "Meccsekhez".

    Próbáltál normális nyelven írni?
  14. gridasov
    gridasov 12. október 2019. 10:04
    0
    És nevetés és bűn. Most már abszolút pontossággal leírható egy adathalmaz a csavarok, turbinák, légcsavarok anyagainak sugaráról, sebességéről, szilárdsági jellemzőinek használatáról, valamint arról, hogy milyen körülmények között esnek össze, vagy képesek ellenállni a maximális forgási sebességnek stb. Más szóval, bármely találmány, amely a csavarba ágyazott alapelveket használja, előre jelezhető abból, hogy a teljes repülőgép teljesítményszintjét hivatalos adatok megvárása nélkül mutatja. Ezért a kínaiak mindenekelőtt megmutatták szellemi képességeiket, amelyekben nincs lehetőség, csak mosolyogni lehet
    1. Helyi
      Helyi 12. október 2019. 16:20
      -5
      Nem tudnak róla. Most a 60-as évek végén járnak – a legnevetségesebb csodagyerekek száma szerint. A legfejlettebb országok átmentek ezen. Ne feledje, hogy az amerikaiaknak van egy repülő csészealjjuk, nekünk pedig egy légpárnás tankunk. És még sok más egyéb dolog.
      Akkor világos, hogy minden a fizika törvényein nyugodott, és ez maradt az eredeti lap a technika történetében.
      A kínaiaknak ezt az utat még meg kell tenniük, mivel az elme nem elég ahhoz, hogy mások tapasztalatait nézze.
  15. APASUS
    APASUS 12. október 2019. 10:05
    0
    Ha jól tudom ezt a készüléket az American Bell V-22 Osprey alapján hozták létre, miben különbözik, csak a kipörgésgátlóval és az áramforrás meglétével okozott gondokat
  16. junior közlegény
    junior közlegény 12. október 2019. 11:25
    0
    Valami, amitől a kínaiak mostanában eltértek nevető
    1. Dmitrij Leontyev
      Dmitrij Leontyev 13. október 2019. 03:52
      0
      Nem, csak arra készülnek, hogy valóban szétoszlanak))
      Új képességeik csak most kezdenek formát ölteni. A másfél milliárd lakosú iparosítást kapott ország jövője pedig hoo!
  17. Bogatirev
    Bogatirev 12. október 2019. 12:10
    0
    A kérdés az, hogy milyen teljesítménnyel és kapacitással jövedelmezőbb a generátor, mint az akkumulátorok?
    1. gridasov
      gridasov 12. október 2019. 17:31
      +1
      A szimmetrikus kialakítású villanymotor-generátor a forgási folyamat beindulása után azonnal bekapcsol, ami minden bizonnyal az akkumulátorról kezd működni. De a kérdés más. Az energiatároló olyan lesz, hogy letekerje a megfelelő tömeget.Általában továbbra is, mint mindig, az arányosság és a megfeleltetés elvét alkalmazzuk.
      1. Bogatirev
        Bogatirev 12. október 2019. 22:34
        0
        Vagyis a generátor úgyis ott van.
        És nem két tonna akkumulátor))
        1. gridasov
          gridasov 12. október 2019. 23:59
          0
          Igen, egy monoblokk egy eszköz két komponensű szimmetrikus része, egy motor és egy generátor. Ami nagyon fontos, hogy a meghajtó egység könnyen beépíthető a rendszerbe. Emellett már régóta pozícionálunk olyan hajtóművet, amelynek a felhasznált energia sűrűsége nagyobb paraméterekkel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy nincs olyan arányosság, amely megoldja a propellerek vagy a légcsavarok mennyiségi hatékonyságának problémáját.
          1. Bogatirev
            Bogatirev 13. október 2019. 00:32
            0
            Ez az iparban elterjedt hibrid rendszer - generátor + motor. Nagy energiáknál a leghatékonyabb.
            1. gridasov
              gridasov 13. október 2019. 08:25
              -1
              Így van! De senki nem kérdezi, hogy az új generátor milyen modulált impulzust fog reprodukálni, és milyen motorral fog működni. Egyirányú, folyamatos, de impulzusos áramról beszélünk. Vagyis a villanyszerelők és a tudósok felfogása szerint ugyanaz az állandó a vektorban, de változó a spin mentén további impulzus képzésében, az áramban. Ez azt jelenti, hogy az ilyen generátorok energiahatékonysága nagyságrendekkel magasabb, mint a modern és minden típusnál, sőt, ez az új energiaminőség hihetetlen lehetőségeket nyit meg az ilyen irányzavarok sűrűségének megváltoztatására és szabályozására mind a lineáris vezetőkben, mind általában a vezetékekben. rugalmas közeg tere.
              1. Bogatirev
                Bogatirev 13. október 2019. 18:05
                0
                Valami új típusú generátorról beszélsz? Ki engedi el őket? Mik a specifikációk?
                1. gridasov
                  gridasov 13. október 2019. 19:18
                  0
                  Igen, több alapvetően új típusú energiatermelő berendezésről beszélünk. Senki sem engedi el őket, és ez meglepő
                  1. Bogatirev
                    Bogatirev 13. október 2019. 20:16
                    0
                    Ennek valószínűleg komoly okai vannak.
                    Ezért inkább valós dolgokkal operálok.
  18. Helyi a Volgáról
    Helyi a Volgáról 12. október 2019. 15:03
    +1
    Hát gofri..... Ijesztő ránézni, nemhogy bemászni...
  19. Pál Siebert
    Pál Siebert 12. október 2019. 15:56
    0
    Minden világos – a kínaiakat Ferdinand Porsche babérjai kísértik! De a repülőgép nem az Elefant önjáró fegyvere! Két környezetben mozog! A hibrid motor erre nem alkalmas! Olvass Jules Verne, álmodozók...
    1. Helyi
      Helyi 12. október 2019. 16:23
      -4
      Minden termelésük ellenére (egyébként fejlett országokból importálva) még mindig a középkorban maradnak. Ezek még mindig vademberek, élükön az egyedüliként irányítható kommunista párttal.
      Röviden: egy kínai elvtárs késett.
  20. Ros 56
    Ros 56 12. október 2019. 16:22
    0
    És a körülbelül ötven fős karbantartó csapat?
  21. klingon
    klingon 12. október 2019. 17:45
    0
    Idézet: Serg Koma
    Klingon idézet.
    ez egy tiltrotor vagy egy ekranoplan (ami valószínűleg elég elektromos vonóerő van ott)

    El sem tudom képzelni - "ekranoplan + helikopter". Ez valami új a repülési iparban. Valószínűleg új nevet kellene kitalálni egy ilyen egységnek.

    szóval ez egy kérdés a kínaiaknak, hogy mit értek azzal, hogy megalkották ennek a pepelatnak a koncepcióját és elrendezését: helikopter-hidroscreen wassat Roberto Bartini pihen, bár a prototípusai fantasztikusan néztek ki, repültek, és az ötletek meglehetősen ésszerűek voltak, de véleményem szerint a VVA-14 általában az ő remekműve és merész megjelenése, és akkoriban a jövő.
  22. Dmitrij Leontyev
    Dmitrij Leontyev 13. október 2019. 04:00
    0
    A pengék, amelyek forogni kezdenek a centrifugális erő hatására, és összecsukódnak, amikor megállnak – klassz ötlet! A felszálláshoz további motorokat telepíthet, amelyeket a gazdaságos cirkálás során eltávolítanak. Minden esetre tartalékok lesznek.
    Igaz, ebben a konkrét kialakításban nem világos, hogy ez valójában miért egy helikopter? Úgy néz ki, mint egy repülőgép. Hogyan tud felszállni függőlegesen? Kifordulnak a szárnyai? Ezt a pontot a cikk nem tárgyalja.