Katonai áttekintés

A Sukhoi tervezőiroda felfedte a "Hunter" sorozatos sztrájk valódi megjelenését

126
A legújabb S-70 Okhotnik nehéztámadó drón sorozat megjelenése eltér a jelenleg tesztelés alatt álló prototípus megjelenésétől. Ezt a Sukhoi Design Bureau egyik alkalmazottja jelentette be.


A Sukhoi tervezőiroda felfedte a "Hunter" sorozatos sztrájk valódi megjelenését

az S-70 "Hunter" drón modellje a MAKS-2019-en


Elmondása szerint a "Hunter" sorozat megjelenése a MAKS-2019 kiállításon volt látható, ahol egy lapos fúvókával és kiálló alkatrészek nélküli drón modelljét mutatták be. Ez a konfiguráció jelentősen csökkenti a készülék láthatóságát. A jelenleg tesztelés alatt álló drón a jellemzői tesztelésének bemutatója.

A Szu-57-tel párhuzamosan repülõ prototípus egy demonstrátor, amelyet a repülési jellemzõk és a fel- és leszállás automatikus vezérlõrendszereinek tesztelésére terveztek. A modellben bemutatott termék természetesen a bemutató minta témájának kidolgozása, csak sorozatgyártásra és a Honvédelmi Minisztérium feladataira történő üzemeltetésre alkalmas formában

- idézi a TC Zvezda a Szuhoj Tervező Iroda egyik alkalmazottjának szavait.

A tervezőiroda azt is kifejtette, hogy a "Hunter" név nem a drón neve, hanem annak a programnak a neve, amely alapján létrehozták. Ugyanez a 70-es számmal (C-70). A 7-es szám a tervezőirodában található témaszámot jelöli. Ugyanakkor a 7-es szám szerencsés a tervezőiroda és az általa létrehozott repülőgép számára.

Ez ("Vadász" név - kb.) Bizonyos mértékig szimbolizmus a jövőben elvégzendő feladatok tekintetében. Az S-70 is egy bizonyos szimbolika, eltekintve attól, hogy ez a téma sorszáma a tervezőirodában. A 7-es szám általában nagyon örül a Szuhoj Tervező Iroda repülőgépeinek, a Szu-7, Szu-17, Szu-27, Szu-57 repülőgépeknek

elmagyarázta.

Az S-70 "Okhotnik" pilóta nélküli légi jármű a "repülő szárny" séma szerint készül. Kialakítása speciális anyagokat és bevonatokat használ, amelyek többszörösen csökkentik az EPR-t, ami gyakorlatilag láthatatlanná teszi az ellenséges légvédelmi rendszerek számára.

Az S-70 felszálló tömege körülbelül 20 tonna. Az UAV-t felderítő és csapásmérő küldetésekre egyaránt tervezték. Ez utóbbi végrehajtásakor a "vadász" csapást mérhet az ellenség megerősített objektumaira és páncélozott járműveire, beleértve танки és páncélozott személyszállítók.

Emlékezzünk vissza, hogy az ígéretes S-70 "Hunter" drón augusztus 3-án emelkedett először az egekbe. A drónt az ötödik generációs Szu-57-es vadászgéppel való együttműködésre tervezték. A "Hunter" megalkotásakor számos repülőgép-technológiát használtak, és legalább egy Szu-57 közös tesztprogram keretében dolgozik az S-70-el.
Felhasznált fotók:
https://www.facebook.com/muxel.aero
126 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Őszinte Polgár
    Őszinte Polgár 24. október 2019. 10:46
    +20
    Sikeres tesztek és sorozatban.
    Aztán részenként.
    1. okos tojás
      okos tojás 24. október 2019. 10:54
      +5
      pilóta nélküli su25-öt szeretnék!!!
      1. maxim947
        maxim947 24. október 2019. 11:03
        +16
        Elvették, és mintha szándékosan, egy vödör hátterében készítettek egy képet ...
        Most a hálózat elkezd trollkodni.
        1. Rabszolga
          Rabszolga 24. október 2019. 11:26
          +25
          Idézet a maxim947-től
          egy vödör hátterében fényképezett

          Fogás vödör nélkül: hi mosolyog


          1. nycomedes
            nycomedes 24. október 2019. 11:40
            +2
            Lapos fúvóka az, amire a lopakodónak szüksége van.
            1. maxim947
              maxim947 24. október 2019. 11:49
              0
              Hal vödör nélkül: szia

              hi ))) A másik dolog
            2. ViPirozsnikow
              ViPirozsnikow 25. október 2019. 21:46
              +1
              Idézet: Nycomed
              Lapos fúvóka az, amire a lopakodónak szüksége van.


              Mondd, F-35)))
          2. A megjegyzés eltávolítva.
          3. Bondrostov
            Bondrostov 24. október 2019. 12:38
            0
            Ki adta a fotót a hírhez, cserélje ki az igazságot, a vödörnek ott semmi köze
        2. Den717
          Den717 24. október 2019. 11:45
          +2
          Idézet a maxim947-től
          Elvették, és mintha szándékosan, egy vödör hátterében készítettek egy képet ...
          Most a hálózat elkezd trollkodni.

          Néha ezt szándékosan teszik, hogy tájékozódjanak az objektum méretéről az ismerős tárgyak hátterében.
          1. neri73-r
            neri73-r 24. október 2019. 12:47
            -1
            Valószínűleg a fotó akkor készült, amikor a kiállítás már nem működött, takarítás zajlott, az egyik munkatárs (titokban)! wassat
            1. Den717
              Den717 24. október 2019. 13:14
              0
              Idézet tőle: neri73-r
              A fotó valószínűleg akkor készült, amikor a kiállítás már nem működött.

              Talán...
        3. Puskin kapitány
          Puskin kapitány 24. október 2019. 11:47
          +14
          Idézet a maxim947-től
          Elvették, és mintha szándékosan, egy vödör hátterében készítettek egy képet ...
          Most a hálózat elkezd trollkodni.

          Miért nem tetszett a vödör?
          Az amerikaiaknak van egy radar elnyelő bevonata, ami nem vízálló, a mieink ezzel a vödörrel sejtetik, hogy vízállósággal nálunk minden rendben van, akár porral is ki lehet mosni - ezt bárki leellenőrizheti.
          Valami ilyesmi...
        4. boriz
          boriz 24. október 2019. 17:22
          0
          Hát nem üres a vödör...
      2. Pavel57
        Pavel57 24. október 2019. 11:12
        0
        Valóban, az alkalmazás elvét egy pilóta nélküli Szu-25-ön is ki lehetne dolgozni.
        Mivel az aerodinamika és a lopakodás különbözik az UAV hatékony irányításának képességétől.
        De egy új UAV mindig több pénzbe kerül.
        1. Chaldon48
          Chaldon48 24. október 2019. 11:41
          +1
          Van remény arra, hogy hatékony amerikai és izraeli lesz?
          1. sivuch
            sivuch 24. október 2019. 12:30
            +4
            Ő egy kicsit más egy másik háborúhoz
    2. Civil
      Civil 24. október 2019. 14:05
      0
      Tehát még sok idő van egy normál termékig.
    3. clidon
      clidon 25. október 2019. 21:05
      0
      Nem hiszem, hogy nagyon hamar lesz.
  2. takarékos
    takarékos 24. október 2019. 10:47
    -30
    Még pár évtizedig csapni fognak, aztán lassan körbejárják a témát. ...
    1. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 24. október 2019. 10:52
      +10
      Miért ennyi pesszimizmus? Milyen alapon mondod, hogy lezárják a témát, sőt még néhány évtizedet is, annak ellenére, hogy a repülési tesztek már elkezdődtek.
      1. armata_armata
        armata_armata 24. október 2019. 11:24
        -7
        Miért ennyi pesszimizmus?

        Miért van belőle annyi? kacsintott
        1. égen sztrájk harcos
          égen sztrájk harcos 24. október 2019. 12:20
          +2
          Nos mi a logika?A fotón egy elavult drón, Isten tudja melyik fejlesztési év.Mi a kapcsolat az S-70 témával?Szu-47.
          1. armata_armata
            armata_armata 24. október 2019. 12:55
            -10
            A fotón egy elavult drón isten tudja, melyik fejlesztési év

            Nos, hát lol Nagyon elavult, és fogalmam sincs, melyik évben
            A lecsapott szárnyú Szu-47 szintén tervezési hiányosságok miatt akkor még nem került gyártásba, de hamarosan elkezdték fejleszteni a Szu-57-et.

            És a Szu-57 10 évvel a 60 darabos kiképzőrepülés után áttörést jelentett, jó
            ps Úgy tűnik, hogy a VO-n az ordításod és a plusz jeleid drágák, hogy felemészted a teljes költségvetést, ahelyett, hogy felszerelést gyártasz az ország védelmére hi
            1. Voyager
              Voyager 25. október 2019. 12:23
              +4
              Nem szabad olyan dolgokról beszélni, amiket nem értesz. Először is nem edzés, hanem tesztelés. Másodszor, 10 év normális időkeret az 5. generációs vadászrepülőgépek fejlesztéséhez. Mindenkinél ez az átlag. Desszertnek pedig azokat 76 A Szu-57 a legnagyobb vadászrepülőgép-szerződés Oroszország történetében. hi
          2. Gonosz fülke
            Gonosz fülke 25. október 2019. 18:13
            0
            italok Nona azt írja, hogy ostobán nekifutottak neki, és évekig zárt manővereket fejlesztettek szuperhangokhoz és egyéb dolgokhoz. és nincs pénz.
    2. Voyager
      Voyager 24. október 2019. 10:52
      +35
      Csakúgy, mint a Szu-57-nél, nem? Rákacsintás
      1. parkello
        parkello 24. október 2019. 10:58
        +6
        szuper kép jó nevető
      2. armata_armata
        armata_armata 24. október 2019. 11:32
        -16
        Csakúgy, mint a Szu-57-nél, nem?

        Világosnak tűnik, hogy miért csak 60 Szu-57-esre volt elég pénz, a költségvetés többi részét a zászlóalj „vidámi” kanapécsapataira fordították. jó
        1. Helyi
          Helyi 24. október 2019. 11:42
          +2
          Ó, megjelent a SrachMaster új verziója.
      3. Gonosz fülke
        Gonosz fülke 25. október 2019. 18:15
        0
        hi #bohvoyny Garantálom (nem)
      4. shoroh
        shoroh 25. október 2019. 21:42
        +2
        Képtűz, letöltve és a chat VK-ba dobva. Mindenki emlékezett a múltbéli verekedésekre 2011-ben minden témában))))))
    3. Andrej Csisztjakov
      Andrej Csisztjakov 24. október 2019. 10:53
      +2
      Az amerikai repülőgép-hordozóról...
      "A kezdeti bevezetésnek 2018-ban kellett volna lennie, és most 2024-re tekintünk a legjobb előrejelzéseink szerint?"
      Nincsenek gondolatok?
      1. Puskin kapitány
        Puskin kapitány 24. október 2019. 11:50
        +8
        Idézet: Andrey Chistyakov
        Az amerikai repülőgép-hordozóról...
        "A kezdeti bevezetésnek 2018-ban kellett volna lennie, és most 2024-re tekintünk a legjobb előrejelzéseink szerint?"
        Nincsenek gondolatok?

        Világosnak tűnik, miért nem volt elég pénz egy repülőgép-hordozóra – mindannyian lefaragják a támogatást evő trollokról.
      2. nycomedes
        nycomedes 24. október 2019. 11:58
        -6
        Igen, a 2124 szebb lesz.
  3. Alekszej-74
    Alekszej-74 24. október 2019. 10:49
    +3
    Reméljük, hogy a "Hunter" minden lefektetett fejlesztést tökéletesen megvalósít, és már az összes új tulajdonsággal bekerül a sorozatba. Támadó drónra van szükség – ez tény.
    1. halhatatlan
      halhatatlan 24. október 2019. 12:54
      +1
      Az legalább egyértelmű, hogy ez a drón nagyon komoly csatár lesz.
  4. Figyelő 2014
    Figyelő 2014 24. október 2019. 10:51
    +7
    A Sukhoi tervezőiroda felfedte a "Hunter" sorozatos sztrájk valódi megjelenését
    Igen A következő tíz évben a jövőbeli „Manatee” repülőgép-hordozó és a „Leader” romboló mellett a negyedéves kiadványok témái garantáltak. nevető
  5. Gruzdevav
    Gruzdevav 24. október 2019. 10:59
    -2
    A képen látható vödör sikerült
    1. Andrej Csisztjakov
      Andrej Csisztjakov 24. október 2019. 11:10
      +2
      Idézet Gruzdevavtól
      A képen látható vödör sikerült

      Álmodtál már arról, hogy egy serpenyőt látsz?
      Így van ez Kijevben is.
    2. johnht
      johnht 24. október 2019. 11:34
      +3
      Egyszerűen nem vagy benne a témában, piros vödörrel veszik le a szemüket az elrendezésről....
      nevető hi
    3. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 24. október 2019. 12:24
      +2
      Idézet Gruzdevavtól
      A képen látható vödör sikerült

      A kijevi divat legújabb csikorgása? Váltottál edényekről vödrökre?A vödrök és serpenyők mellett azonban vannak repülők, drónok is.Csak ne tedd a fejedre.
  6. voyaka uh
    voyaka uh 24. október 2019. 11:01
    +1
    "az EPR többszöri csökkentése, ami gyakorlatilag láthatatlanná teszi az ellenséges légvédelmi rendszerek számára." ////
    ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
    Itt vagy szia... nevető
    A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.
    De ellenséges. És nem látja a sajátját.
    Nem megengedett am
    1. Dobry_Anonymous
      Dobry_Anonymous 24. október 2019. 11:07
      +7
      Idézet tőle: voyaka uh
      A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.


      Ez az orosz légvédelem az ellenséges lopakodást látja. És az ellenséges légvédelem nem látja az orosz lopakodást.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 24. október 2019. 11:14
        -4
        Ah... de az Államokban csinálták (ostoba módon nevető ) tanítás. Repülés a légvédelem ellen.
        A gyakorlatok nem sikerültek... A lopakodás észrevétlenül átment (az akkumulátorok között) a légvédelmen.
        Kíváncsi vagyok, hogy az Okhotnik átmegy-e az S-400-as akkumulátorok között?
        1. uram.jonn
          uram.jonn 24. október 2019. 11:25
          +11
          Idézet tőle: voyaka uh
          És... de az Államokban (ostoba) gyakorlatot hajtottak végre. Repülés a légvédelem ellen.
          A gyakorlatok nem sikerültek... A lopakodás észrevétlenül átment (az akkumulátorok között) a légvédelmen.

          Az amerikai légvédelem szivárgása folyamatosan bizonyítást nyer, csakúgy, mint az orosz megbízhatósága.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 24. október 2019. 11:30
            -4
            "valamint az orosz megbízhatósága." ///
            ---
            Voltak harci epizódok az S-300 vagy az S-400 használatáról?
            1. Edik
              Edik 24. október 2019. 11:35
              +4
              Alexey, te nagyon jól tudod, hogy nincsenek láthatatlanok, de vannak nem feltűnő repülőgépek. És mellesleg a te láthatatlanjaid repültek Szíriában? Vagy lehet, hogy repültek, de mi nem láttuk őket hi
            2. nycomedes
              nycomedes 24. október 2019. 11:38
              -1
              Náluk volt Szíria vitéz légvédelmének S-200-asa.
              1. Al_lexx
                Al_lexx 24. október 2019. 12:12
                +9
                Idézet: Nycomed
                Náluk volt Szíria vitéz légvédelmének S-200-asa.

                Valójában az S-125, de nem a lényeg. És igen, a régi P-18 tökéletesen lát minden modern lopakodást. Nem beszélünk az SRC későbbi módosításairól, mivel mindegyik a mérőtartományban működik. Problémák a lopakodással a régi irányító állomásokon (nevezetesen rakétavezetés, nem észlelés), mivel ezek deciméteresek. Az új komplexumokkal is vannak gondok, de kevésbé, mivel a rakéták félaktívak, kombinált irányítással. A rakéta irányba állítása olyan távolságra kapcsol be, amikor a lopakodó-nem lopakodó már be van szarva, és előtte rövid kiemelésekkel, frekvencia és moduláció változtatással korrigálják a pályát, hogy az ellenségnek ne legyen ideje beavatkozni.
                Valami ilyesmi...
                1. Dobry_Anonymous
                  Dobry_Anonymous 24. október 2019. 12:21
                  -7
                  Idézet az Al_lexx-től
                  És igen, a régi P-18 tökéletesen lát minden modern lopakodást.


                  Már csak találgatni kell, miért lőtték le pontosan az egyiket a lopakodó harci használat teljes ideje alatt.
                  1. Al_lexx
                    Al_lexx 24. október 2019. 12:22
                    +3
                    Idézet: Good_Anonymous
                    Már csak találgatni kell, miért lőtték le pontosan az egyiket a lopakodó harci használat teljes ideje alatt.

                    Olvasd el figyelmesebben az előző bejegyzésemet. És ugyanakkor a teljesítmény jellemzői és a rakéták S-125 légvédelmi rendszerből történő irányításának módszerei.

                    .. általánosságban a témában vagy, mi a különbség az SRC és az SNR között?
                    1. Dobry_Anonymous
                      Dobry_Anonymous 24. október 2019. 12:31
                      -8
                      Idézet az Al_lexx-től
                      Már csak találgatni kell, miért lőtték le pontosan az egyiket a lopakodó harci használat teljes ideje alatt.

                      Olvasd el figyelmesebben az előző bejegyzésemet.


                      Olvasom. A kérdésemre határozottan nincs válasz.

                      Idézet az Al_lexx-től
                      És ugyanakkor a teljesítmény jellemzői és a rakéták S-125 légvédelmi rendszerből történő irányításának módszerei.


                      Ez az oka annak, hogy az állítólagos "szakemberek" soha nem válaszolnak közvetlenül a kérdésre - például a "TTX S-125 nem engedi a lopakodó ütést".

                      Idézet az Al_lexx-től
                      .. általánosságban a témában vagy, mi a különbség az SRC és az SNR között?


                      Igen.
                      1. Al_lexx
                        Al_lexx 24. október 2019. 12:43
                        +10
                        Idézet: Good_Anonymous
                        Olvasom. A kérdésemre határozottan nincs válasz.

                        Oroszul írtam, hogy a méteres körzetben működő felderítő állomásokon nincs gond a levegőben lévő tárgyak észlelésével. Legyen szó lopakodó technológiával készült repülőgépről, akár közönséges galambról (béke), akár valakinek ventilátorra dobott ürülékéről.))
                        Problémák vannak a deciméteres tartományban működő vezetőállomásokkal. Ha ezt nem érted, akkor én nem értem, miről beszélünk itt. Ha érted, akkor nem világos, hogy mi késztette arra, hogy feltedd nekem a kérdést. Hacsak nem kell lomha trollkodásra..
                        Miért lőtték le az egyiket? Mert azelőtt nem volt példa az ilyen repülőgépek támadásainak visszaverésére és ennek megfelelően az ilyen harci munka tapasztalataira. Az előzmények után pedig az amerikaiak abbahagyták az F-117-es repülését Jugoszlávia területe feletti harci küldetésekre, mígnem a még mindig sokkal nehezebben észlelhető és még nehezebben lelőhető cirkálórakétákkal szétverték az összes légvédelmet. hogy a jugoszlávoknak volt. Még annak ellenére is, hogy az S-125 pontosan a rakétavető alatt volt élesítve, és én személyesen is megfigyeltem, hogyan lőtt le egy S-125 komplex rakétája a rakétavetőt imitáló célpontot körülbelül 50 méter magasan egy kazah kiképzésen. talaj. És a második rakéta, amelyet a "befejezésre" vonatkozó előírások szerint lőttek ki, elfogta és lelőtte a roncsot szinte a földön (kb. 10 méter). Még a tölcsért is elmentek megnézni. De egy dolog célokat lőni a gyakorlótéren, és egészen más igazi harci munka.
                        Most már világos?
                      2. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 24. október 2019. 13:15
                        -7
                        Idézet az Al_lexx-től
                        a mérőtávolságon működő felderítő állomásokon nincs probléma a levegőben lévő tárgyak észlelésével


                        A P-18 felderítő állomás teljes mértékben bemutatta valós képességeit – 117 km-re fedezte fel az F-13-est, amikor kinyitotta a bombatereket. Csak ehhez kellett ismerni az útvonalat, amelyen az F-117 repül.

                        Idézet az Al_lexx-től
                        És a precedens után az amerikaiak abbahagyták az F-117-es repülését Jugoszlávia feletti harci küldetések során.


                        Először is majdnem 3 hónapig repültek teljes büntetlenül (ezt követően elvesztették az éberségüket). Másodszor, nem hagyták abba a repülést, csak ismét óvatosak lettek.

                        Idézet az Al_lexx-től
                        Most már világos?


                        Sokkal világosabb lett a nézőpontod, bár a hosszú válaszodból kb 2 mondat hordoz információt.
                      3. sivuch
                        sivuch 24. október 2019. 16:10
                        +7
                        Megint ez a hülyeség a lopakodás elvesztésének igazolására. Egyáltalán nem a bombaterek kinyitása miatt és nagyobb hatótávolságban találták meg, különben nem biztos, hogy a számításnak lett volna ideje a célpontot automatikus követésre vinni, mellesleg elég sok észlelés volt, csak a felvétel. A / C általában nem sikerült. Másik dolog, hogy a radar nem működött folyamatosan, időszakosan kapcsolt be, különben gyorsan megsemmisült volna. Természetesen senki sem tudta előre az útvonalat – hiszen a koboldot az adatbázis harmadik éjszakáján lőtték le. Egy hónappal később egy másik 117-es is megsérült, de az a/b Avianóhoz tudott repülni. Ugyanakkor a közhiedelemmel ellentétben senki sem mondta le a támadójárművek (beleértve a lopakodó) vadászgépek és elektronikus hadviselési repülőgépek kíséretét.
                      4. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 24. október 2019. 20:57
                        -5
                        Idézet tőle: sivuch
                        Megint ez a hülyeség a lopakodás elvesztésének igazolására.


                        Mondd el, milyen volt valójában.
                      5. sabakina
                        sabakina 24. október 2019. 21:46
                        0
                        Idézet: Good_Anonymous
                        Idézet tőle: sivuch
                        Megint ez a hülyeség a lopakodás elvesztésének igazolására.

                        Mondd el, milyen volt valójában.

                      6. sivuch
                        sivuch 25. október 2019. 09:32
                        0
                        Emlékezz az anekdotára
                        - Drágám, szeretsz?
                        - Mit csinálok?
                        Itt írtam neked erről. Csak annyit lehet hozzátenni, hogy a P-18 mint SOC az S-125 (NYA) részeként a szerbek ötlete volt. A Szovjetunió légvédelmében a P-12/18-at használták az S-75-ben, az S-125-ben pedig deciméteres P-15-öket.
                      7. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 25. október 2019. 10:18
                        -4
                        Idézet tőle: sivuch
                        Csak annyit lehet hozzátenni, hogy a P-18 mint SOC az S-125 (NYA) részeként a szerbek ötlete volt.


                        Hadd legyen. De a lényeg az, hogy a lopakodás észleléséhez ismerni kellett az útvonalát, és maga az észlelés 13 km távolságban történt (pontosabban 13 km-nél ütötték el, ami azt jelenti, hogy kicsit felfedezték további). Ez a mérőállomások varázsa a lopakodás ellen.
                      8. sivuch
                        sivuch 25. október 2019. 17:58
                        0
                        Megint senki sem tudta előre az útvonalat. A maximum - a spotterek rögzíthették a felszállást az Avianón És persze a 3. napon senki sem tudott statisztikát gyűjteni az útvonalakról. Továbbá az észlelés 23 vagy 26 km távolságra volt. Igen, nem sok, de túl sok az ismeretlen. Először is - milyen magasságban repült a goblin? Ezután a Terek egy közönséges célpontot észlelt, például egy vadászgépet (azaz MiG-21-et a láthatóság csökkentése érdekében) 60 km távolságban 500 méteres magasságban és 180 km távolságban 10 km magasságban.
                        A második a radar műszaki állapota. Jól látható, hogy a Tereks gyártása már régen befejeződött 1999-re, és nem tudom, hogy a szerbek hogyan álltak az alkatrészekkel. A MiG-29-esüknek emiatt voltak nagy problémái a radarral és a nyílt forráskódú szoftverrel – ez köztudott. Harmadszor, az interferencia környezet.
                        Végül, komolyan azt hiszi, hogy a radar egy helyben állt, és állandóan forgatta a gereblyét? Akkor nem tartott volna sokáig.
                      9. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 25. október 2019. 21:01
                        -2
                        Idézet tőle: sivuch
                        Megint senki sem tudta előre az útvonalat.


                        Az útvonalat nem ismerték pontosan. És tudtak róla.

                        Idézet tőle: sivuch
                        Továbbá az észlelés 23 vagy 26 km távolságra volt


                        Megosztanád az információforrást?

                        Idézet tőle: sivuch
                        . Először is - milyen magasságban repült a goblin?


                        7-8km.

                        Idézet tőle: sivuch
                        Komolyan azt hiszi, hogy a radar állandóan mozdulatlanul állt és forgatta a gereblyét?


                        Miből gondoltad, hogy én így gondolom? Tudom, hogy Dani akkumulátora folyamatosan vándorolt ​​és óvatosan ment a műsorba. Általánosságban elmondható, hogy ezt az összes nyilvánosan elérhető anyag bizonyítja. Bár arról is beszélnek, hogy a szerbeknek volt intelligenciája, megfigyelői, és a gépek gyakran ugyanazon az útvonalon mentek. Mindenesetre mindez nem befolyásolja az érzékelési tartományt.
                      10. sivuch
                        sivuch 26. október 2019. 12:16
                        0
                        Mit jelent – ​​tudták hozzávetőlegesen A szerbek nem tudhatták, hogy bombázni fognak. nem volt ilyen Stirlitzük. És senkit sem érdekelt, hogyan repültek a repülőgépek a tenger felett.
                        Nem osztom meg a forrást, én magam vagyok a forrás
                        Valójában a radar műszaki állapota, az interferencia helyzete és a célpont magassága nagyon befolyásolta a hatótávolságot. De a lényeg az, hogy nem tudni, hol volt a gép a radar bekapcsolásakor
                      11. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 26. október 2019. 15:02
                        -3
                        Idézet tőle: sivuch
                        Valójában a radar műszaki állapota, az interferencia helyzete és a cél magassága nagyon befolyásolta a hatótávolságot.


                        Természetesen. De erről nincs pontos adat (nem találkoztam).

                        Idézet tőle: sivuch
                        De a lényeg az, hogy nem tudni, hol volt a gép a radar bekapcsolásakor


                        Ismeretes, hogy a rakéta 13 km-en találkozott vele. Ebből nagyjából meg lehet becsülni, hol volt a felfedezés idején.
                      12. Al_lexx
                        Al_lexx 24. október 2019. 18:37
                        +4
                        Anya azt mondta, ne bolondokkal vitázz, olyan leszel, mint...
                      13. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 24. október 2019. 20:59
                        -7
                        Idézet az Al_lexx-től
                        Anya azt mondta, ne bolondokkal bonyolódj vitába


                        Te vagy az, aki ütőkártyákkal jött.
                  2. sivuch
                    sivuch 24. október 2019. 12:47
                    +2
                    A Nestelst is egyedül lőtték le sokkal nagyobb számú robbanófejjel. Miért gondolod?
                    1. Dobry_Anonymous
                      Dobry_Anonymous 24. október 2019. 13:24
                      -7
                      Idézet tőle: sivuch
                      Nestelst is egyedül lőtték le


                      30 évig? Nem tudom, mit mondjak. Ha a jugoszláviai hadműveletről beszélünk, a NATO 2 nem lopakodó (F-16 és AV-8) által elismert veszteségek között is vannak.
                      1. sivuch
                        sivuch 24. október 2019. 16:15
                        +2
                        Valójában a beszélgetés Jugoszláviáról szólt – 1999. Csak egy repülőgépet, az F-16-ost tekintette lelőttnek az ellenség. A Harrier a hivatalos verzió szerint hidraulikus hiba miatt süllyedt a tengerbe. És hogy miért utasította vissza - most senki sem fogja megmondani, szó szerint a vízben végződik. Mindenesetre a közönséges nem lopakodók nem szenvedtek komoly veszteségeket, sokkal jobb veszteségarány mellett 1 BV.
                      2. Dobry_Anonymous
                        Dobry_Anonymous 24. október 2019. 20:58
                        -3
                        Idézet tőle: sivuch
                        Valójában a beszélgetés Jugoszláviáról szólt – 1999


                        A beszélgetés kezdettől fogva az volt, hogy 30 év alatt egy lopakodást lelőttek. Légy óvatos.
                2. nycomedes
                  nycomedes 24. október 2019. 12:25
                  -4
                  Konkrétan Szíria S-200-as légvédelméről beszéltem. Pontosabban a "hódításaikról".
                  1. Al_lexx
                    Al_lexx 24. október 2019. 12:27
                    +1
                    Idézet: Nycomed
                    Konkrétan Szíria S-200-as légvédelméről beszéltem.

                    Sajnálom. Tévedtem. Szerbiában olvastam. érez
                  2. sivuch
                    sivuch 24. október 2019. 12:53
                    0
                    (vállat vonogatva) egy Vipert megtöltöttek, és még többet tőlük, és nem követelnek semmit, tekintettel a 30 éves elavultságra és a HP kezei görbületére.
            3. uram.jonn
              uram.jonn 24. október 2019. 11:42
              0
              Idézet tőle: voyaka uh
              "valamint az orosz megbízhatósága." ///
              ---
              Voltak harci epizódok az S-300 vagy az S-400 használatáról?

              De vajon csak az S-300-ról, S-400-ról és csak a harci epizódokról van szó?
          2. evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
            evgeniy.plotnikov.2019mail.ru 24. október 2019. 12:57
            -2
            Milyen bizonyítékai vannak az állításának? Az Orosz Föderáció felügyeli a SAR légvédelmét? De végül is "csak egy lusta" nem a levegőből támadta Szíriát. Törökök és amerikaiak, szaúdiak és izraeliek... Segítettek a kurátorok Milyen értékelésért dolgoztak Szíria KIS ország égboltjának védői?
            A Szovjetuniónak csak a 90-es évek elejére sikerült az ÖSSZES légteret légvédelmi rendszerekkel blokkolnia. Közel az összeomláshoz. ... Az 1950 és 1960 közötti időszakban az amerikai felderítő repülőgépek meglehetősen jól érezték magukat az Unió egén. Természetesen voltak rátétek. Sam bácsi katonái nyomtalanul eltűntek. De például az U-2 kemény dió volt, és jobb, ha az SR-71-ről hallgatunk. És bocsánat, milyen ügyesen csinálták a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának amerikaiai egy „békés dél-koreai repülőgéppel” a 80-as évek elején? És milyen szépen taxizott a Vörös térre egy időben Rust on ,,Tsesna,? Akik tervezték és végrehajtották a repülést, azok humoristák voltak. Rajzoltak egy atombombát a fedélzetre... Természetesen áthúzva - ,, béke, barátság, rágógumi... ,, A hatalma csúcsán álló Unió nem tudott VÉGIG válaszolni Amerika kihívásaira. És az orosz légvédelem, a modern Orosz Föderáció megbízhatóságának értékelésekor az egészséges szkepticizmus aránya biztosan nem lesz felesleges
            1. Al_lexx
              Al_lexx 25. október 2019. 00:17
              +3
              Idézet: evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
              A Szovjetuniónak csak a 90-es évek elejére sikerült az ÖSSZES légteret légvédelmi rendszerekkel blokkolnia. Közel az összeomláshoz.

              A Szovjetunió feletti égbolt már a 70-es évek közepétől a fő irányokból teljesen lezárt volt, lyukak nélkül. Én magam az SR-71-en dolgoztam (láttam az indikátoron). Éberen álltak át a határon, csak egy-két kilométer mélységben csaptak le, és azonnal vissza.
              Rust, másról van szó. Ez a CIA és az áruló Gorbacsov különleges hadművelete, hogy kiszorítsák fegyveres erőink magas vezetéséből a veteránokat, akik még emlékeztek a háborúra és tanítványaikra, hogy elültessék azokat, akik később tönkretennék a hadseregünket. Nem azért repült el a rozsda, mert nem látták és nem tudták lelőni (vadászok és földi légvédelmi rendszerek is vezették), hanem mert egymásnak ellentmondó parancsok záporoztak a Kremlből, azt mondják békés emberek vagyunk stb. És amikor leült, a vezérkar fele azonnal seprűvel és az utcán.
              Rust előtt volt egy másik precedens, amikor Sesna átrepült a határon, és leszállt valahol a fehérorosz mezőkön. Ott is a lövöldözési parancs egyeztetésével volt a probléma, hiszen mindenki emlékezett a koreai Boeinggel történt összeállításra. Az ezred politikai osztályának vezetőjét, amely a határon állt és átengedte ezt a gépet, ezt követően ezredesből őrnaggyá, a hadosztály politikai tisztjévé és áthelyezték abba a hadosztályba, amelyben szolgáltam (egyébként a barom ritkanak bizonyult). A lényeg tehát egyáltalán nem a légvédelmi rendszerben van, hanem abban, hogy rohadni kezdett az állam feje.
              Általában ne írjon arról, amit nem tud, és valószínűleg nem is tud. És itt sokan tudják, hogyan kell ügyesebben lobogtatni a Wikipédiát.
        2. vvvjak
          vvvjak 24. október 2019. 11:33
          +8
          Idézet tőle: voyaka uh
          És... de az Államokban gyakorlatot tartottak (hülyén nevetve). Repülés a légvédelem ellen.
          A gyakorlatok nem sikerültek... A lopakodás észrevétlenül átment (az akkumulátorok között) a légvédelmen.
          Kíváncsi vagyok, hogy az Okhotnik átmegy-e az S-400-as akkumulátorok között?

          A gyakorlatok nyilvánvalóan Szaúd-Arábia területén, a finomító területén zajlottak.
          1. Dauria
            Dauria 24. október 2019. 11:55
            +5
            A gyakorlatok nyilvánvalóan Szaúd-Arábia területén, a finomító területén zajlottak.

            jó Igen, ez a zavar még sokáig kísérteni fogja őket. Mint több száz „Tomahawk” „szörnyű” rajtaütése.
        3. okko077
          okko077 24. október 2019. 11:47
          +1
          A statisztikák paradoxonai ... A Szovjetunióban a légvédelem több mint 70%-os valószínűséggel semmisíti meg a repülőgépeket ... A légi közlekedés több mint 70%-os valószínűséggel semmisíti meg a légvédelem által lefedett tárgyakat ... Fikció?
          Röviden, egy botrány a Szovjetunióban, 1990-ben a repülés a gyakorlatok során bombázta Kijevet, és a dicsért légvédelem nem tudott semmit tenni ....
          1. Bondrostov
            Bondrostov 24. október 2019. 12:54
            +1
            Igen, mert a tanítások ilyenek... nevető az igazi eredmény csak a harcban lehet. És nem ismerjük a rejtett tanítások csínját-bínját. Azt mondták a kezelőnek, hogy menjen dohányozni, így nem vette észre.
        4. sivuch
          sivuch 24. október 2019. 12:36
          +1
          És itt piszkos részletekre van szükségünk, például - hány km-en keresztül? akkumulátorok csak a szokásos radarjaikkal, vagy vannak kiegészítők Sky / Niobium formájában?
        5. abc_alex
          abc_alex 24. október 2019. 12:36
          +3
          Idézet tőle: voyaka uh
          Itt vagy szia...
          A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.

          Ezért nyilvánvalóan csökkentett EPR-re támaszkodnak Oroszországban személyzet nélküli rendszerek.

          Idézet tőle: voyaka uh
          És... de az Államokban (ostoba) gyakorlatot hajtottak végre. Repülés a légvédelem ellen.
          A gyakorlatok nem sikerültek... A lopakodás észrevétlenül átment (az akkumulátorok között) a légvédelmen.

          Miért végezzen gyakorlatokat? Az amerikai légvédelem görbületét a gyakorlatban és többször is tesztelték. A Scud-generáció taktikai rakétáitól a drónokig. És ezt Ön Izraelben tudja, ezért minden testrésze izzadtságában meglátta a légvédelmi / rakétavédelmi rendszerét, és ne vegye át a "Patriots"-ot az USA-ból. Rákacsintás

          Idézet tőle: voyaka uh
          Kíváncsi vagyok, hogy az Okhotnik átmegy-e az S-400-as akkumulátorok között?

          Természetesen. Bizonyos feltételek mellett. Ezért fejlesztették ki a Pantsir-t az S-400 akkumulátorokhoz.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 24. október 2019. 13:38
            +2
            "és ne vedd el a Patriotsot az USA-ból ////
            ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
            Veszünk. És jól működnek magas/közepes repülő célpontokon. 24-ben lelőttek egy szíriai Szu-2014-est, amely Izraelbe repült, és két kis Hamász drónt.
            Korábban a libanoni UAV-nál volt egy hiányosság (ezt követően a Patriot szoftver kissé elkészült).
            Alacsonyan repülő célokra a Patriot nem alkalmas.
        6. Cottodraton
          Cottodraton 24. október 2019. 17:12
          +3
          ... Eljött az ideje, hogy a tapasztalt halászok elejtett történeteivel foglalkozzanak.
        7. meandr51
          meandr51 24. október 2019. 21:18
          0
          Átmegy a Patriots mellett.
        8. ikrut
          ikrut 24. október 2019. 23:10
          +1
          Mi ez. Nyert a KSA-ban, és a nem lopakodó sikeresen átjutott az amerikai típusú légvédelmen. Ezért a következtetés – az amerikai légvédelem példái – nem helytálló. Hozz másokat.
    2. Andrej Csisztjakov
      Andrej Csisztjakov 24. október 2019. 11:07
      -1
      Idézet tőle: voyaka uh
      "az EPR többszöri csökkentése, ami gyakorlatilag láthatatlanná teszi az ellenséges légvédelmi rendszerek számára." ////
      ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
      Itt vagy szia... nevető
      A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.
      De ellenséges. És nem látja a sajátját.
      Nem megengedett am

      Igen, nem .. Kifejezetten "láthatóvá" teszik az Ön számára...
      1. voyaka uh
        voyaka uh 24. október 2019. 11:40
        +1
        Ha a Huntert lopakodóvá teszik az összes szabály szerint: mind a forma, mind a bevonatok szerint, akkor minden légvédelem fejében fájni fog - a saját és az ellenség számára egyaránt. Jó, hogy Oroszország megkésve, de felvette a rádiós lopakodás témáját. Ez sok jövőbeli projektben jól jöhet.
        1. Edik
          Edik 24. október 2019. 11:45
          +1
          Idézet tőle: voyaka uh
          Ha a Huntert lopakodóvá teszik az összes szabály szerint: mind a forma, mind a bevonat szerint, akkor fejfájást okoz minden légvédelem számára.

          Egyszer nem lesz ilyen mesterséges intelligencia nélkül.A drón vezérlőrendszere (kommunikációja) messziről villódzik...
          1. okko077
            okko077 24. október 2019. 12:10
            +1
            Hogyan fog velünk telefonálni a vezérlőrendszer, ha egyáltalán nincs 200 km-nél távolabb az ellenőrzési ponttól? Gondolod, hogy a Hunter jó élettől kötődik a Szu-57-hez, hogy ez áttörés? Hogy is ne? 200 km-nél nagyobb lefedettségünk nincs a megbízható valós idejű működéshez ... Még egyszer tisztázom, valós idejű információcserével ...
            És nem kell mesét mesélnünk az AI-ról... A világban még a "Barát vagy ellenség" rendszerek működésének problémája sem oldódott meg, és máris káprázatos mesterséges intelligencia... Még túl korai !
          2. Tavrik
            Tavrik 24. október 2019. 12:57
            +2
            Itt minden rendben van. Ha VHF-UHF vezérli, akkor "világít", de ez nem ijesztő, mert nem nagy a hatótáv (okko077-nek igaza van). Műholdas csatornán keresztül irányítva szinte egyáltalán nem lesz "betűtípus". Egyszerűen nincs ilyen csatorna.
          3. német 4223
            német 4223 24. október 2019. 20:09
            +1
            Ha a kommunikációs rendszer csak információ fogadására dolgozik, akkor nem bocsát ki semmit. A céladatok és a kill parancs egy másik entitástól származhat. A vadász elfogadja ezeket az adatokat és repül a dolgára.
        2. abc_alex
          abc_alex 24. október 2019. 12:49
          +3
          Idézet tőle: voyaka uh
          Ha az összes szabály szerint ellopják a Huntert: és forma, és a lefedettség, akkor ez fejfájást fog okozni minden légvédelemnek – mind a saját, mind az ellenségnek. Jó, hogy Oroszország megkésve, de felvette a rádiós lopakodás témáját. Ez sok jövőbeli projektben hasznos lesz.


          Kíváncsi vagyok, sikerül-e valaha bebizonyítanom, hogy a "farok nélküli repülő szárny" egy aerodinamikus kialakítás, és nem a lopakodó technológia attribútuma? kacsintott
          Ami a légvédelmet illeti, személy szerint még egyáltalán nem értem, hogy milyen feladatokra lesz igazítva az apparátus. Ha a Szu-57-tel párhuzamosan fejlesztik, akkor biztosan nem ellenséges erődítmények támadására a légvédelmi lefedettség területén. És a légiharc körülményei között az elfogási feladatoknál a légvédelmi rendszerek nem különösebben fontosak, ott sokkal fontosabbak az ellenséges repülőgépek észlelésére szolgáló rendszerek.
          1. nycomedes
            nycomedes 24. október 2019. 13:08
            0
            Abszolút egyetértek veled! Jack Northrop akkor kezdte fejleszteni ezt a sémát, amikor a "lopakodásról" még nem hallottak. Rákacsintás
    3. Puskin kapitány
      Puskin kapitány 24. október 2019. 11:54
      +3
      Idézet tőle: voyaka uh
      "az EPR többszöri csökkentése, ami gyakorlatilag láthatatlanná teszi az ellenséges légvédelmi rendszerek számára." ////
      ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
      Itt vagy szia... nevető
      A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.
      De ellenséges. És nem látja a sajátját.
      Nem megengedett am

      A témában érintettek számára egyértelmű a tipp: Hunter's EPR = műanyag vödör EPR-je. Hány kilométerre látnak az amerikai radarok egy műanyag vödröt? Mi az, amit még nem találtak meg? Valami...
      1. voyaka uh
        voyaka uh 24. október 2019. 12:04
        -1
        Teljesen igazad van a műanyag vödörrel kapcsolatban.
        A légvédelmi rendszerek amerikai, orosz vagy izraeli radarja sem szabványos "harci" távolságból nem érzékeli. Csodák nincsenek.
        És a "vödör", ahogy a szerencse, tud lőni. szomorú
        Az amerikaiak és az izraeliek őszintén elismerik ezt a problémát, míg az oroszok "kalapot dobnak rá".
        1. okko077
          okko077 24. október 2019. 12:20
          +5
          A kanál motor is műanyag? És nem csak... Ne idealizáld a kívánságlistádat!!!
          1. abc_alex
            abc_alex 24. október 2019. 13:01
            +1
            Idézet tőle: okko077
            A kanál motor is műanyag?

            Nem, de lefedhető olyan panelekkel, amelyek csökkentik az ESR-t, és csökkenthető a hőlábnyom.
        2. abc_alex
          abc_alex 24. október 2019. 12:58
          +5
          Idézet tőle: voyaka uh
          Az amerikaiak és az izraeliek őszintén elismerik ezt a problémát, míg az oroszok "kalapot dobnak rá".


          Igen, senki nem dob semmit. Csak válaszul a hollywoodi és a külföldi média lopakodó fikcióira, megpróbáljuk tisztázni a kérdést. Például sokszor elmondtam, hogy egy repülőgép EPR-jének csökkentése az 50-es évektől minden harci jármű fejlesztésében megoldott feladat. És nem ezt a folyamatot csúfolják, hanem azt, hogy ezt a paramétert az amerikai hadiipari komplexum más paraméterek rovására emeli ki.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 24. október 2019. 13:03
            -1
            "amit az 50-es évek óta minden harci jármű fejlesztésében megoldanak." ////
            ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
            Egyáltalán nem döntött.
            A "lopakodás elleni küzdelem" fő királyai az F-15 és a Szu-27.
            Úgy tűnik, mindent szándékosan tettek meg, hogy a legtisztább "lenyomatot" érjék az ellenség radarján.
            Eközben mindkét repülőgép kiváló vadászgép.
            1. abc_alex
              abc_alex 24. október 2019. 13:39
              +3
              Idézet tőle: voyaka uh
              Egyáltalán nem döntött.
              A "lopakodás elleni küzdelem" fő királyai az F-15 és a Szu-27.
              Úgy tűnik, mindent szándékosan tettek meg, hogy a legtisztább "lenyomatot" érjék az ellenség radarján.
              Eközben mindkét repülőgép kiváló vadászgép.

              Megoldódott és nagyon sikeresen. Például a B-52 RCS-je több mint 100 m², a B1-B pedig már 1 m². És ez egyáltalán nem "lopakodás". Szerintem a Tu-95 és a Tu-160 aránya hasonló.
              Az F-4 RCS-je körülbelül 25 m² volt. Az F-16 és F-18 pedig már 1,2 m²-es. És ismét nem "lopakodó".
              A 17 méteres MiG-29 RCS-je 38,06 m² szárnyfelülettel összehasonlíthatónak bizonyult a MiG-21bis RCS-ével, 14 méter hosszú, 22,95 m² szárnyfelülettel - 3-5 m² . És már ugyanennek a MiG-29-nek az SMT verziója is körülbelül 1 m²-es RCS-rel rendelkezik. Ezenkívül vegye figyelembe, hogy a Su-24 és a MiG-25 EPR-je 10-15 m² volt.
              1. voyaka uh
                voyaka uh 24. október 2019. 13:48
                0
                Senki nem gondolt rá.
                Angol bombázó Vulkan néha
                hirtelen eltűnt a légvédelmi radarokról.
                És senki sem értette, miért. Maguk a radarok hibáit keresték.
                És ő - egészen véletlenül - az első lopakodónak bizonyult.
                Az első tudatos lopakodó az F-117 volt.
                Az ábráidon minden adat egy csupasz törzs, fegyverek és felfüggesztések nélkül. Bármely rakéta a szárnyak alatt drámaian megnöveli az RCS-t. Ezért belső rekeszeket vezettek be. A vadász teljesen megismétli a B-2 alakját - az egyik "lopakodó" lopakodást.
                És nem csak az aerodinamika miatt.
                1. abc_alex
                  abc_alex 24. október 2019. 14:37
                  +5
                  Idézet tőle: voyaka uh
                  Angol bombázó Vulkan néha
                  hirtelen eltűnt a légvédelmi radarokról.
                  És senki sem értette, miért. Maguk a radarok hibáit keresték.


                  És mi van, még mindig nem érted, mi történik? kacsintott
                  Valamit összekevertél. A Vulkán soha nem tűnt el a radarról. Éppen bizonyos szögekből Volt EPR-je modern vadászgéppel. És az üzemeltetők rosszul azonosították. Talán ez okozott hibát az automatikus azonosítási rendszerekben. De nem többet.

                  Idézet tőle: voyaka uh
                  Az első tudatos lopakodó az F-117 volt.

                  Megint összezavarsz. A fejlesztés során intézkedéseket tettek az EPR csökkentésére minden új repülőgép. Az F-117 „lopakodó” koncepciója pedig teljesen más. Az EPR csökkenése a harci repülőgépek normális fejlődése. Doktrína "lopakodó" - itta a tésztát a hollywoodi mainstream leple alatt.

                  Idézet tőle: voyaka uh
                  Az ábráidon minden adat egy csupasz törzs, fegyverek és felfüggesztések nélkül. Bármely rakéta a szárnyak alatt drámaian megnöveli az RCS-t. Ezért belső rekeszeket vezettek be.


                  ??? Tehát a "lopakodás" adatai a csupasz törzsön vannak megadva! És kikapcsolt radarral.
                  Elmondom még, az amerikai "stealth" "varázslatos" EPR adatai szigorúan meghatározott szögekre vannak megadva, ha szigorúan meghatározott hullámhossz-tartományban sugározzák be. Nem titok, hogy ugyanaz a "Nighthawk" rendelkezik olyan szögekkel, amelyekben az EPR-je egy nagyságrenddel, vagy akár 2 nagyságrenddel (100-szor) nő.
                  És ami a belső rekeszeket illeti, hihetetlenül meghajoltál. nem
                  Belső rekeszeket vezettek be a fegyverek számára, hogy csökkentsék a fegyver aerodinamikai ellenállását a hordozósebesség növekedésével. Ez probléma. És ez oda vezet, hogy például egy Tu-22 1 X-22-vel a törzs alatt képes repülni a becsült hatótávolságra, és elérheti a szuperszonikus sebességet. És 2 rakétával a szárnyak alatt már választanod kell a szuperszonikus vagy a becsült hatótávolságot. És 3 rakétával csak szubszonikus és a becsült távolság fele. De 12 tonna bomba a bombatérben – semmi gond. Annak ellenére, hogy még 3 rakéta is 16 tonnás, a Tu-22M2 teherbírása pedig 24 tonna. Ugyanígy a nem lopakodó Tu-160 minden fegyverét a belső rekeszben hordja.
                  A belső fegyvertér elkerülhetetlen a sebesség növekedése diktálja. Ha egyszer repülőgépet építesz, a fő amelynek repülési módja szuperszonikus, akkor elkerülhetetlenül el kell távolítania a fegyvert a külső terhelésről.

                  Idézet tőle: voyaka uh
                  A vadász teljesen megismétli a B-2 alakját - az egyik "lopakodó" lopakodást. És nem csak az aerodinamika miatt.


                  Nem csak. És nem ezért. A farok nélküli repülő szárnynak vannak előnyei. És ezek elsősorban a repülési távolsághoz kapcsolódnak. A B-2 esetében ezt a sémát választották, mert Northrop egyszerűen megszállottja volt ennek a sémának. Minden gépét e séma szerint készítette. Rákacsintás 1939-ben kezdte fejleszteni, amikor senki sem gondolt semmiféle lopakodásra.
                  Nos, mondja el nekünk, milyen "lopakodó" jellemzői vannak ennek a rendszernek?
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 24. október 2019. 14:45
                    -1
                    "Tehát a lopakodó adatok a csupasz törzsön vannak megadva!" ////
                    ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
                    Tényleg nem érted a különbséget?
                    Stealth fel van fegyverezve. Fegyver van benne – rakéták.
                    És egy 4. generációs repülőgép rakéták nélkül a szárnyak alatt értelmetlen bábu.
                    Ezért van értelme az EPR-ket csak a fegyveresekkel a fegyveresekkel összehasonlítani. Az EPR-ben pedig óriási lesz a különbség.
                    1. abc_alex
                      abc_alex 24. október 2019. 15:14
                      +4
                      Idézet tőle: voyaka uh
                      egy 4. generációs repülőgép rakéták nélkül a szárnyak alatt értelmetlen bábu.

                      Gyorstüzelő ágyúval felfegyverkezve, amely alkalmanként az "5. generációs" repülőgépet anyákra fogja szétszedni. :)
                      Kíváncsi vagyok, hogy a "lopakodó" mennyire lesz felfegyverkezve kikapcsolt radar mellett. A való életben nem a "fejlesztők" fantasztikus történetei.
                      Egyszóval mindent leírtam neked. És a belső fegyverterekről is. Ha a fegyvertartókat a "lopakodás" jelének szeretné tekinteni, akkor joga van. Íme egy újabb "lopakodás" az Ön számára.
                      1. voyaka uh
                        voyaka uh 24. október 2019. 15:24
                        -2
                        "Gyorstüzű ágyúval felfegyverkezve, amely alkalmanként" ///
                        ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
                        Emlékezzen a Mauserek és a revolverek ütközeteire az első világháborúban...
                        A radar nem kapcsol ki, hanem egy speciális LPI módba kerül, amikor dolgozik, amelyben nem észleli a lopakodást. Ezt sem tudtad?
                        Oké, befejeztem a vitát.
                        És akkor már áttértek a gyorstüzelő fegyverekre és revolverekre italok
              2. Városháza
                Városháza 24. október 2019. 13:53
                +2
                Idézet tőle: abc_alex
                Például a B-52 RCS-je több mint 100 m², a B1-B pedig már 1 m². És ez egyáltalán nem "lopakodás". Szerintem a Tu-95 és a Tu-160 aránya hasonló.

                A Tu-160 EPR 1 négyzetméteres? ... merész kijelentés
                1. abc_alex
                  abc_alex 24. október 2019. 14:41
                  +2
                  Idézet: Városháza
                  A Tu-160 EPR 1 négyzetméteres? ... merész kijelentés

                  Hibáztam, a B1-B 10 nm-es.
            2. Városháza
              Városháza 24. október 2019. 13:59
              +2
              Idézet tőle: voyaka uh
              "amit az 50-es évek óta minden harci jármű fejlesztésében megoldanak." ////
              ÁLTALÁNOS SZERZŐDÉSI FELTÉTELEK
              Egyáltalán nem döntött.
              A "lopakodás elleni küzdelem" fő királyai az F-15 és a Szu-27.
              Úgy tűnik, mindent szándékosan tettek meg, hogy a legtisztább "lenyomatot" érjék az ellenség radarján.
              Eközben mindkét repülőgép kiváló vadászgép.

              Amíg össze nem ütköznek az 5. generációval. És kiderül, mi történt a 3. generációval, amikor összeütköztek az F-15/16-tal Libanon egén
    4. Igor Aviator
      Igor Aviator 24. október 2019. 15:06
      +2
      Idézet tőle: voyaka uh
      Helló srácok... nevetve
      A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.
      De ellenséges.

      szia, helló! Persze hogy látja! Egy kis korrekció - ez a MI légvédelmi látja őket MINDEN Igen , nem a tiéd! nyelv
      A tied nem állt a közelben – a kupola kiszivárgott! lol
    5. _Ugene_
      _Ugene_ 24. október 2019. 15:23
      0
      Helló srácok... nevetve
      A légvédelem nagyon jól látja a lopakodást.
      De ellenséges. És nem látja a sajátját.

      nincs ellentmondás, a légvédelmünk a világ legerősebb légvédelme, és az ellenséges légvédelem nem látja a lopakodásunkat, mert nekünk nincsenek meg, nehéz olyat látni, ami nem létezik
    6. sabakina
      sabakina 24. október 2019. 21:38
      -1
      Idézet tőle: voyaka uh
      Alexey

      Alexey, akiknek látniuk kell, látják, mert "ez annak a lába, akinek szüksége van a lábra."
  7. Vlagyimir Nyizsnyij Novgorod
    Vlagyimir Nyizsnyij Novgorod 24. október 2019. 11:20
    +3
    Sikeres tesztek.
    Komoly munka.
    A legújabb technológia.
    És üdv a sorban.
    Tisztelet a repülőgépgyártóinknak.
  8. A megjegyzés eltávolítva.
  9. IAI-Azerbajdzsán
    IAI-Azerbajdzsán 24. október 2019. 11:43
    +3
    Gyönyörű. Gratulálunk.
    Kizárólag felderítő berendezések lesznek benne, vagy rakéták is, például az X38?
    1. égen sztrájk harcos
      égen sztrájk harcos 24. október 2019. 12:29
      +1
      Biztos lesz KR X-59MK2 és X-50.Bár ez utóbbi nem tény.Egyébként kb 5000 km sugarú körben kellene egy megfelelő fegyver.
  10. Alien From
    Alien From 24. október 2019. 11:45
    -9
    Nos, ha már a "Dry"-ben "boldog" számokra hagyatkoznak, nem is tudom, hogyan tekintsek erre ......
    1. Hagalaz
      Hagalaz 24. október 2019. 13:04
      +3
      Egyáltalán ne értékeld. Csak szűrj.
  11. Nyikolajevics I
    Nyikolajevics I 24. október 2019. 13:11
    +2
    Hát ez mindig boolo! A Sukhoi Design Bureau prototípusain, prototípusain, demonstrátorain mindig C betű volt!
  12. gondolkodó
    gondolkodó 24. október 2019. 16:12
    +2
    Idézet: Thrall
    Elkapni vödör nélkül

    fotószerkesztő + pár perc Igen
  13. Dikson
    Dikson 24. október 2019. 16:53
    0
    Így szivárogtatja ki egy egyszerű takarítónő a Sukhoi cég összes titkos fejlesztését a helyiség nedves takarítása során ... a telefonja segítségével ..)))
  14. Lapunevszkij
    Lapunevszkij 24. október 2019. 20:41
    -7
    Várjuk egy ilyen Vadászpár átvonulását a jövő évi Parádén. Mert másra nem jó. Így volt ez az Armatával, a Boomeranggal és egy csomó új termékkel is...
  15. Szabotőr
    Szabotőr 24. október 2019. 22:15
    0
    Nekem úgy tűnik, hogy lassan mennek a dolgok a Su 57-tel és ezzel a Hunterrel.
  16. Alexey Permből
    Alexey Permből 25. október 2019. 00:55
    0
    Ekkor indulnak a sorozatban, aztán meglátjuk. Megint, uraim, az újságírók a mozdony előtt futnak.
  17. Nitarius
    Nitarius 25. október 2019. 08:43
    -1
    )) Hát még demonstrálóként is! nagyon jól néz ki! sok sikert a tervezőknek)))
  18. 1970mk
    1970mk 25. október 2019. 17:25
    0
    És nem akarják megosztani a Superjet-100 valódi megjelenését?
  19. Der Visch
    Der Visch 25. október 2019. 20:19
    +1
    Ilyen paraméterekkel (20 tonna alatti emelősúly) stratégiai objektumok legyenek a célpontjai: parancsnoki állomások, beleértve a földbe építetteket is, elektromos alállomások, erőművek, vasúti hidak stb. stb. Vagyis nagy TSA-kat és lehetőleg több darabot kell vinnie. Az olyan apróságokra, mint a tankok, rakétavető stb., vannak könnyebb drónok (a "démon" előtaggal valahogy rossz asszociáció keletkezik ....).
  20. bars1
    bars1 25. október 2019. 20:30
    -1
    Idézet Chaldon48-tól
    Van remény arra, hogy hatékony amerikai és izraeli lesz?
    Válasz

    Izraelnek nincs