Ahol mi vagyunk, ott a győzelem

A második világháború nemcsak az orosz haditengerészet számára jelentett komoly próbatételt flotta, hanem katalizátorként szolgált, amely felgyorsította egy különleges csapatfajta - a tengerészgyalogság - újjáépítését. A háború évei alatt a tengerészgyalogság hatalmas tapasztalatot halmozott fel a harci műveletek terén, amelyre ebből a szempontból még a szárazföldi és légierő, de még inkább maga a tengerészgyalogság, illetve bizonyos módszerek és módszerek iránti igény volt. A harci műveletek lebonyolítása bekerült az "aláírt" taktikai tankönyvekbe, és mindeddig zárva maradtak a nagyközönség előtt.

E sikerek alapja elsősorban a tiszti alakulat volt – a tengerészgyalogság tisztjeit a Vyborg Marine Corps School, valamint a haditengerészeti akadémia tiszti tanfolyamai képezték. 1956-ra azonban a csúcson egy „eredeti” gondolat jutott eszembe: mivel békés államunk van, a szovjet fegyveres erők nem hajtanak végre támadó hadműveleteket nagy kétéltű támadásokkal, és a hadsereg egységei megbirkóznak majd kis partraszállásokkal. . Ebből egy teljesen logikus következtetés következett - a hadsereg külön ágára, a tengerészgyalogságra nem volt szükség. Ennek eredményeként a tengerészgyalogság egyes részeit feloszlatták, vagy átadták a szárazföldi erőknek. Nem lenne felesleges hangsúlyozni, hogy ezt a döntést, amint a szemtanúk felidézték, nemcsak teljes beleegyezéssel hozták meg, hanem Georgij Zsukov, aki akkoriban a Szovjetunió védelmi minisztere volt, a legaktívabb részvételével.
Csak 1963-ban volt kénytelen az ország vezetése és a fegyveres erők elismerni, és ez nagyrészt Szergej Gorskov haditengerészet főparancsnokának érdeme, hogy szükség van a tengerészgyalogságra. Ettől a pillanattól kezdve a legújabbak visszaszámlálása történetek tengerészgyalogság. Az első egy különálló tengerészgyalogos ezred volt a balti flotta részeként, majd a folyamat egyre fokozódott - a Csendes-óceáni és az Északi Flottában megalakult a MP ezred, majd megjelent egy zászlóalj, amelyet később a Flotta összetételére bővítettek. ezred, a fekete-tengeri flottában. Az 1970-es évek végére a haditengerészeti képviselő struktúrája olyan formát öltött, amely elvileg – némi fenntartással – máig megmaradt.

Egyiptomtól Angoláig

A hidegháború csak papíron volt ilyen, valójában csatáinak intenzitása valamivel kisebb volt, mint a "forró" háborúé. A tengerészgyalogosok aktívan részt vettek a távolsági hadjáratokban, és gyakran konkrét feladatokban is részt vettek. Tengerészgyalogosainknak a világ számos szegletét kellett meglátogatniuk: Egyiptomban, Szíriában, Etiópiában, Máltán, Görögországban, Angolában, Vietnamban, Indiában, Irakban, Iránban, Jemenben, Madagaszkáron, Szomáliában, Pakisztánban, Beninben, Guineában, Bissau-Guineában, São Toméban. nem lehet mindent felsorolni. A szovjet „fekete svájcisapkáknak” mind a szakadárokat, mind a terroristákat meg kellett békíteniük. Akárcsak Etiópiában, ahol egy csapat tengerészgyalogos megerősített tartály szakasz, partra szállt Massau kikötőjében, és harci kapcsolatba lépett a várost irányító szakadárokkal. A Seychelle-szigeteken 1981 novemberében V. Oblogi kapitány parancsnoksága alatt egy tengerészgyalogos partraszállás akadályozta meg a puccskísérletet.

Tengerészgyalogságaink is hozzájárultak Egyiptom függetlenségéhez, bár erre kevesen emlékeznek. De Port Saidban egy zászlóalj tengerészgyalogosok reggel több napig az egyiptomi hadsereg védelmi második lépcsőjében foglalt állást, eltakarva annak hátát, majd este visszatért a hajókhoz. A tengerészgyalogosainknak azonban nem kellett részt venniük az ellenségeskedésben. Mint a haditengerészet part menti csapatainak egykori vezetője, Pavel Shilov altábornagy felidézte, „az első szovjet partraszállító hajók megjelenésével Port Said közelében az izraeliek leállították az aktív fellépést a legközelebbi határzónában, bár ezt megelőzően város és a körülötte lévő arab csapatok állásai többszörösen lerohanták az ellenséget repülés és ágyúzás."

Valójában 1967 óta rendszeressé vált a szovjet tengerészgyalogság harci szolgálata az óceánokban. A haditengerészet MP egységei főként a Project 771 közepes partraszálló hajókon - egy megerősített haditengerészgyalogos osztag fegyverekkel és katonai felszereléssel, valamint a Project 775 nagy leszállóhajókon - szállították egy megerősített tengerészgyalogos társaság részeként (az ilyen hajók kapacitása megnőtt). 12 páncélozott járműre), vagy az 1171-es és 1174-es projektek - egy megerősített tengerészgyalogos zászlóalj részeként (a hajók kapacitása - legfeljebb 40 és legfeljebb 80 egység különféle páncélozott járművekből, beleértve a fő harckocsikat is). Néha az ilyen harci szolgálatok hat hónapig vagy tovább tartottak, és 1979 márciusában például a Vörös Zászló Északi Flotta 1. tengerészgyalogos ezredének 61. tengerészgyalogosát (A. Noskov őrnagy, partraszálló parancsnok) rekordidőtartamú harci szolgálatra küldték. - 11 hónap. Ez felülmúlja az atomtengeralattjárók legtöbb autonóm navigációját.

Egy másik példa. 1987 augusztusában az Északi Flotta 76. tengerészgyalogos dandár különálló harckocsizászlóaljjának (különítményének) PT-61-os kétéltű harckocsikból álló társasága átment a nyílt óceánon a Nyizsnyaja Titovka-öbölből a Kutovaja-öbölbe, valójában megkerülve a Ribacsit. Félsziget (akinek nem világos, nézze meg a térképet!).

Nehéz megtanulni, könnyű harcolni

A tengerészgyalogosok aktívan részt vettek különféle gyakorlatokon. Például 1981 nyarán a Szovjetunió Haditengerészetének parlamenti képviselőiből álló zászlóalj taktikai csoport V. Abashkin alezredes parancsnoksága alatt egy közös szovjet-szíriai gyakorlaton sikeresen leszállást hajtott végre egy ismeretlen területen - a város területe és Latakia szíriai haditengerészeti bázisa. Aztán tengerészgyalogosaink mélyen behatoltak a területbe, a sivatagba, és leverték a képzeletbeli ellenség ellenállását.

1985-ben a balti flotta tengerészgyalogosainak zászlóalját partraszálló hajókra helyezték, amelyek átmentek Baltijszkból az északi Rybachy-félszigetre. Ott azonnal partra szálltak egy ismeretlen gyakorlótéren, teljesítették feladatukat, majd visszatérő partraszállást hajtottak végre a parttól távol elhelyezkedő leszállóhajókon, és tengeren tértek vissza állandó bevetési helyükre.

1982-ben a Luch-gyakorlatot a Csendes-óceáni Flottában hajtották végre, amelynek keretében a harchoz a lehető legközelebb eső körülmények között nagyméretű kétéltű partraszállást hajtottak végre az ellenség által megerősített parton lévő hajókról. A tanítás különlegessége abban rejlett, hogy éjszaka zajlott, mindenféle világítóeszköz nélkül. Az irányítás csak infravörös berendezés segítségével történt. És ez majdnem harminc éve volt!

Kirill Tulin ellentengernagy emlékiratai szerint, aki azokban az években a KTOF kétéltű támadóerők hadosztályánál szolgált, a hajókra való leszállásra éjszaka is sor került. A hajók lekapcsolt lámpákkal szálltak le, csak infravörös berendezéseket használva. A legénységnek szigorúan tilos volt kommunikációs eszközöket használnia, valamint a felvonulóknak. A parancsnokok csak védett lámpákat használhattak.

A partraszálló erők és a hozzájuk csatolt tűztámogató hajók több mint ötven darab, különböző osztályú és típusú (projekt) egységet alkottak. Két leszállóegységre és egy támasztó osztagra osztották őket. Az Usszuri-öböl Vlagyimirszkaja-öbölében található leszállóhelyre való átállás három nap alatt befejeződött. A megbeszélt időpontban, éjszaka a különítmények megközelítették a leszállóhelyet. A lámpák közül csak a levegőben „izzó” légibombák lógtak, amelyek segítségével a hozzácsatolt haditengerészeti repülőgépek „megmunkált” célpontokat világítottak meg. Mielőtt a talaj megnyugodott volna az utolsó bombák robbanásaitól, tűztámogató hajók indultak előre. És a föld újra felemelkedett. Ezután a leszállóhajók gyorsan átjutottak a támogató hajók megalakításán, és megkezdődött a tényleges partraszállás.

A tengerészgyalogosok légi rohamegységei a 1206-os projekt (Kalmar típusú) leszálló légpárnákkal mentek a hídfőhöz, amelyeket a nagy kapacitású, nagy kapacitású Ivan Rogov és Alexander Nikolaev leszállóhajókról lőttek ki. Sőt, a jobb tájékozódás érdekében az ejtőernyősök szárnyas torpedócsónakokat kaptak. Harcosok százai hagyták el gyorsan a partraszálló hajókat és hajókat, és felváltva foglalták el a színlelt ellenség védelmi vonalait. És mindezt teljes sötétségben! A szerző tudomása szerint ilyen rendezvényt a világ egyetlen országában sem rendeztek. Még az Egyesült Államokban is, amely tízszer akkora, mint az orosz tengerészgyalogság.

De egy évvel később, 1983 júniusában még nagyobb gyakorlatot tartottak a Fekete-tengeren. Először szállt vízre egy ereje teljében lévő tengerészgyalogos dandár éjszaka, egyidejű ejtőernyős leszállással. A gyakorlat résztvevőinek visszaemlékezése szerint mintegy kétezer tengerészgyalogos (beleértve a tartalékból kihívott tartalékosokat is), akiknek akár négyszáz egységnyi különféle felszereléssel rendelkeztek, a tenger felől és a mennyből a hídfőhöz mentek. a hídfő.

Tommy és a Yankees saját szemükkel meggyőződhettek arról, milyen magas a tengerészgyalogosaink képzettsége az Egyesült Királyságban 1996 áprilisában-májusában megtartott közös angol-amerikai-orosz RUKUS-96 gyakorlatokon. Az északi flotta tengerészgyalogosainak egy csoportját I. V. Durnov főhadnagy parancsnoksága alatt küldték ki, hogy vegyenek részt a gyakorlatokon.

Нúj kaukázusi háborúk

A tengerészgyalogság történetének különleges, drámai és hősies időszaka volt az első és a második csecsen háború, amelyben a „fekete beretek” aktívan részt vettek.
Az orosz tengerészgyalogosok számára egy új háború, a csecsen háború kezdődött 7. január 1995-én, amikor az Orosz Fegyveres Erők vezérkarának utasítása szerint két különálló légideszant rohamzászlóalj (ODSHB) az északi és a balti térségből. flottákat telepítettek a Kaukázusba, majd egy újabb ezredet a csendes-óceáni flottából. A "feketesapkás" azonnal a legnehezebb területekre került.

A „jegesmedvék” január 10-én, Groznij külvárosában léptek az első ütközetbe a dudajevitákkal. A városi körülmények között vívott kiélezett harcok során az ODSHB személyzete 10. január 7-től március 1995-ig olyan kulcsfontosságú objektumokat fogott el, mint a Főposta épülete, a Bábszínház, a Kavkaz Szálló, az 56. január 120-től március 879-ig tartó épületegyüttes. Minisztertanács és a Köztársasági Elnöki Palota, a Minutka tér és mások, akiknek neve folyamatosan felvillant az újságokban és a televíziós tudósításokban. A feketesapkások aranybetűkkel írták be nevüket az Orosz Hadsereg Dicsősége Könyvébe. A győzelemnek azonban nagy ára volt: csak az Északi-tengerről 336-an haltak meg, 165-an pedig különböző súlyosságú sérüléseket szenvedtek. A Groznijért vívott harcokban részt vettek a Balti Flotta 55. gárda-tengerészgyalogság fent említett XNUMX. légideszant hadosztályának tengerészgyalogosai és a Csendes-óceáni Flotta XNUMX. MP hadosztályának XNUMX. tengerészgyalogosai is.

Aztán Groznij eleste után a Haditengerészet Északi-tengerből, Csendes-óceánból és Fekete-tengerből álló konszolidált ezredbe (az MP Csendes-óceáni Flotta 106. hadosztályának 55. ezrede külön zászlóaljakat tartalmazott a tengerészgyalogságból). az északi és balti flotta 61. és 336. dandárja) további két hónapig, 26. június 1995-ig pusztított fegyvereseket a csecsenföldi Vedensky, Shali és Shatoi régiókban. A harcok során több mint 40 települést szabadítottak fel a fegyveresek alól, nagyszámú nehézfegyvert és katonai felszerelést semmisítettek meg és foglaltak le. De itt sajnos voltak veszteségek, bár sokkal kisebbek voltak. Az 1995-ös csecsenföldi harcok során összesen 178 tengerészgyalogos halt meg és 558-an megsérültek különböző súlyosságúak. 16 ember kapott Oroszország hőse címet (hat - posztumusz).

A vahabita szélsőségesek Dagesztán területére való inváziója és a terrorelhárító művelet megkezdése után az Északi Flotta 876. tengerészgyalogos dandárjának megerősített 61. különítménye 10. szeptember 20. és 1999. között elindult az Észak-Kaukázusba. A zászlóaljat teljes létszámban, erősítéssel szállították át a Kaukázusba. Szeptember 30-án az egységek harci koordinációja után a zászlóalj először Khasavyurtba vonult, majd a végcél, Aksai faluba vezető útvonalon. A felvonulás szinte állandó tűzkapcsolatban zajlott az ellenséggel, az első halottak és sebesültek megjelentek a zászlóaljban. De a tengerészgyalogosok támadása nem gyengült, és novemberben elfoglalták a fegyveresek egyik fő fellegvárát, Gudermes városát. Aztán ott voltak Botlikh, Alleroy, Andok és mások települései. Az 1999-2000-es terrorelhárító hadműveletben Csecsenföld és Dagesztán területén a Severomorok mellett a Fekete-tengeri Flotta 810. tengerészgyalogság és a Kaszpi-tengeri flotta 414. tengerészgyalogság felderítő társasága vett részt. A hadművelet során 36 tengerészgyalogos meghalt és 119-en megsérültek. Öt "fekete svájcisapka" kapta az Oroszország hőse címet, köztük három posztumusz. Sőt, négy hős és mindhárman, akik posztumusz megkapták ezt a címet, az Északi Flotta 61. különálló tengerészgyalogos dandárjának katonái voltak, és mindössze két csecsen háborúban csak az Északi Flotta tengerészgyalogsága veszített egy tábornokot, hét fiatalabb tisztet, egy rangidős tisztet. haditiszt és 73 tengerész és őrmester.

Miután a Kaukázusban létrehozott tengerészgyalogság haderőcsoportja befejezte feladatait, az egységek sorra megkezdték a kivonulást Csecsenföldről, a csoportot feloszlatták. A tengerészgyalogosok közül csak a kaszpi zászlóalj maradt ott, de 2000. szeptember végén azt is kivonták. Azonban már 2001 áprilisában a parancsnokság döntése alapján a Kaszpi-tengerészgyalogság zászlóalját küldték Dagesztán és Csecsenföld határának blokkolására, majd 2001 júniusától 2003 februárjáig a létrehozott Kaszpi-tengerészgyalogság-dandár zászlóalj harcászati ​​csoportja működött. állandó jelleggel Csecsenföld és Dagesztán hegyvidéki régióiban. És még azután is, hogy az utolsóban részt vevő csapatok nagy részét kivonták a köztársaságból
A terrorellenes hadművelet során további hat hónapig Csecsenföld és Dagesztán közigazgatási határának hegyvidéki szakaszait, valamint az orosz-grúz állami határt a haditengerészet képviselőjének legfiatalabb dandárjának zászlóalj taktikai csoportja fedte le. A kaszpi-tengerieknek hosszú ideig szinte teljesen önállóan, a fő erőktől és az utánpótlásbázisoktól elszigetelten kellett működniük. De a "fekete beretek" megbirkóztak a rájuk bízott feladattal. Ezt követően a Csecsen Köztársaságban állandóan működő tengerészgyalogosok számát zászlóaljról századra csökkentették, majd a „fekete beretek” teljesen visszatértek állandó bevetési helyükre.

A tengerészgyalogosoknak sok tekintetben sikerült magas koherenciát és harci képességeket elérniük az 1990-es évek első felében az új szervezeti struktúrára való átállásnak köszönhetően, ami azt jelentette: minden századnak, minden zászlóaljnak a szárazföldiekkel ellentétben képesnek kell lennie a teljesítményre. önállóan, a fő erőktől elszigetelve, a tengerészgyalogság akcióinak célja és természete miatt. Például a tengerészgyalogság zászlóaljaihoz állandó jelleggel tüzérséget, aknavető szakaszt és kommunikációs egységet rendeltek, ami végül a tengerészgyalogság tipikus zászlóalját egyfajta "miniatűr ezredmé" változtatta. Mindez lehetővé tette a tengerészgyalogság egységeinek nagy hatékonyságú használatát a Kaukázusban.

A "fekete svájcisapkát" is segítette, hogy a tengerészgyalogság egységei összességében folyamatosan kidolgozták és folytatják a harci elemek kidolgozását különböző terepen és különféle körülmények között a gyakorlótereken, mivel a tengerészgyalogság kellő tapasztalatot halmozott fel. Valójában nem tudni előre, hogy a tengerészgyalogosoknak milyen körülmények között és milyen parton kell partraszállniuk a leszállóerő részeként, hol kell harcolniuk, milyen körülmények között: hegyvidéki terepen, síkságon, dzsungelben. , sivatagban vagy településeken. Még Oroszországban is lehetséges a kétéltű leszállás sziklás vagy hegyvidéki terepen több területen - északon, a Távol-Keleten vagy a Kaukázus Fekete-tenger partján. Ugyanez mondható el a városi területeken folytatott harcokról is, hiszen már a Nagy Honvédő Háború és a Koreai Háború tapasztalatai is azt mutatták, hogy a tengerészgyalogosok közvetlenül a kikötővárosban partra szállhatnak és kell is, megragadják a hídfőt, és addig tartanak, amíg a fő partraszálló erők közelednek.

Érdekesség, hogy az orosz haditengerészet egykori vezetője, Jurij Jermakov ezredes emlékeztetett arra, hogy Nagy-Britannia és az Egyesült Államok tengerészgyalogosai aktívan érdeklődtek az orosz tengerészgyalogosok városi harcokban szerzett tapasztalatai iránt az 1990-es években. Ez nem volt véletlen – ezt követően a megszerzett tudást a brit és amerikai tengerészgyalogság a gyakorlatban is alkalmazta Jugoszláviában, Irakban és Afganisztánban.

A jövőt a reformon keresztül látják

Jelenleg a reform és a létszámleépítés ellenére a tengerészgyalogság továbbra is az orosz haditengerészet egyik legfontosabb alkotóeleme. Szervezetileg az orosz haditengerészet part menti csapataihoz tartozik, tevékenységének közvetlen irányítását béke- és háborús időben a tengerészgyalogság vezetője látja el. A tengerészgyalogság egységei minden flottában vannak - a tengerészgyalogság külön dandárjában, a Kaszpi-tengeri flottillában (egyéni zászlóaljak) és még Moszkvában is (a katonai rakomány kíséretének alosztályai és a haditengerészet főtörzsének biztonsága), helyben jelentenek a balti, fekete-tengeri, északi és csendes-óceáni flották parti csapatainak osztályvezetőinek.
Az évekig tartó alulfinanszírozottság és a fegyveres erők folyamatos reformja a tengerészgyalogságra is hatással volt. Az államok a szó szoros értelmében vágtak, nincs elég szakember, köztük szerződéses katonák tengerész beosztásban, ritkulnak a páncélozott járművek sorai, és ami még fenyegetőbb, csökken a flotta partraszálló erőinek száma és harcképessége.

Például az orosz tengerészgyalogság ma valójában nem rendelkezik olyan úszó páncélozott járművel, amely a kétéltű támadás első szakaszában, a vízen tudna leszállni egy fel nem szerelt parton, biztosítva az ellenséges tűzfegyverek megerősített pontjainak és pozícióinak elnyomását (beleértve a vízből történő pontos tűzvezetést is). ). A katonai felszerelésből ma már csak a BTR-80 családhoz tartozó páncélozott szállítókocsikat tudunk „lebegtetni”, amelyek MT-LB géppuskatartókkal vannak felszerelve (a géppuskával felfegyverzett úszó transzportereket valószínűleg nem érdemes megemlíteni). Egy nagyon jó páncélozott jármű, a BMP-3F, amely nemcsak kézi lőfegyverekkel és ágyúkkal, hanem rakétafegyverekkel is fel van szerelve - 100 mm-es ágyúval és ATGM kilövővel, 30 mm-es automata ágyúval és három géppuskával - nem. mégis elérte a tengerészgyalogság elérte. De az Egyesült Arab Emírségek katonai szárazföldi erőitől magas értékelést kapott. A tengerészgyalogságban kipróbált és szolgálatba állított 125 mm-es önjáró páncéltörő löveg 2 S25 Sprut-SD is hiányzik a szükséges mennyiségben.

Az orosz tengerészgyalogság parancsnoki állományának elismerése szerint ez idáig nem jelent meg méltó pótlása a PT-76 nyugalmazott kétéltű harckocsinak, amely nemcsak a víz felszínén szállhatott volna le, hanem a vízből is lőhetett volna. A T-72 család meglévő tankjai, mint tudják, csak hangsúlyosan vagy felszerelt kikötőben rakhatók le a leszállóhajókról - valamint a „Gvozdika” és „Nona-S” és „Nona-” önjáró berendezések. SVK", mobil légvédelmi rendszerek és egyéb katonai felszerelések. De ugyanazok az amerikaiak, akik fontolgatják egy kétéltű támadás lehetőségét, valójában csak egy már jól megművelt tengerparton, az ellenség elfojtott ellenállásával, több mint öt évvel ezelőtt elkezdtek egy úszó páncélozott járművet létrehozni, amely jó tengeri alkalmassággal és meglehetősen erős fegyverekkel rendelkezik, és képes csak elnyomni a megerősített lőpontokat az ellenség kétéltű védelmében.

Egy ideje úgy tűnt, hogy sikerült megoldást találni - a moszkvai székhelyű Special Engineering and Metallurgy OJSC egy lehetőséget javasolt a PT-76 frissítésére, amelyben egy új tornyot kellett volna felszerelni a gépre fegyverrendszerrel. egy 57 mm-es automata ágyút helyeztek el (a hajó AK-725 fegyvertartójának módosítását a Nyizsnyij Novgorod Tervező Iroda "Burevestnik" végezte), egy új automata vezérlőrendszert és egy kétsíkú fegyverstabilizátort. Az egyik fehérorosz optomechanikai vállalat által kifejlesztett kombinált irányzékot beépített távolságmérővel látták el, az új fegyverrendszer pedig háromszoros tűzerő-növekedést biztosítana a modernizált PT-76 B harckocsi számára elődjéhez képest. Például, amikor egy páncéltörő nyomjelzővel 1250 m távolságból lőnek ki, a fegyver 100 mm vastag páncélt szúr át.

Ezenkívül az új tartály szárazföldi mobilitásának növelése érdekében a Volgogradi Traktorgyár Tervező Irodájának szakemberei kidolgozták az erőmű modernizálásának programját: egy erősebb UTD-23 dízelmotort és egy sebességváltót. a BMD-3-ra, valamint új, jobb tapadási tulajdonságokkal rendelkező lánctalpas szíjak kerültek beépítésre.és nagy élettartamú. Az optikai eszközök átvizsgálására és észlelésére szolgáló speciális rendszer, amely hasonló a mesterlövészek észlelésére szolgáló eszközökhöz, úgy van kialakítva, hogy további lehetőséget adjon a továbbfejlesztett jármű csatatéren való túlélésére. Igaz, a dolgok sem mentek tovább a javaslatoknál - vagy nem volt pénz, vagy nem volt szükség ilyen felszerelésre a tengerészgyalogságnak.

Ha azonban a technológia többé-kevésbé a közelmúltban a tengerészgyalogsághoz került, akkor a reformerek egyes intézkedései az orosz haditengerészet tengerészgyalogság szervezeti felépítésének átszervezése terén egyszerűen dacolnak minden logikával. Például feloszlatták a 77. gárda és a 1996. külön tengerészgyalogos zászlóalj alapján 600-ban létrehozott 414. Moszkva-Csernigov Lenin-rendet, Szuvorov-rendet, a Kaszpi-tengeri flotta II. fokozatú tengerészgyalogosát. 1. december 2008-jén a dandár megszűnt, személyi állományát, felszerelését és anyagait, a Kaszpijszkban és Asztrahánban bázissal rendelkező tengerészgyalogosok két zászlóaljának kivételével, a Fekete-tenger részeként újonnan megalakult különálló tengerészgyalogos dandárhoz helyezték át. Flotta.

Nem örülhet annak, hogy a pontosan 810 évvel korábban redukált Fekete-tengeri Tengerészgyalogság (2008 tengerészgyalogság) a 10. OPMP alapján 810-ban újra létrejött, de valóban ésszerű-e ezt egy másik alakulat megsemmisítésével megtenni, és olyan fontos irány, mint a Kaszpi-tenger, ahol Oroszország mindeddig nem tudott megegyezésre jutni a tengerre gyakorolt ​​befolyás határainak kérdésében a térségbeli szomszédaival? Sok szakértő régóta nem másnak nevezte a Kaszpi-tengert, mint "a viszály tengerének", de Moszkvában úgy döntöttek, hogy a tengerészgyalogosokra ott nem lesz szükség. Katonai vezetőink szeretnek többször is gereblyére lépni...

Hasonló, nem teljesen pozitív átszervezést hajtottak végre a Csendes-óceáni Flotta tengerészgyalogságával kapcsolatban. Nemcsak egy tucat éve hirtelen úgy döntöttek, hogy a Távol-Keleten lévő 55. tengerészgyalogos hadosztálynak egyáltalán nincs szüksége külön harckocsiezredre, az utóbbit fel is oszlatták (a hadosztályparancsnokság képviselői elmondták, az alakulat elveszett minden T-55 harckocsi, legyen és nem egészen modern, de mégis tankok), ezért nemrégiben döntés született magának a hadosztálynak a csökkentéséről - 1. június 2009-jétől a Csendes-óceáni Flotta tengerészgyalogságainak 165. különálló dandárjává szervezték át. És ez annak ellenére, hogy a Távol-Keleten, Oroszországhoz közel, vannak potenciálisak, ha nem ellenfelek, de biztosan versenytársak - Kína és Japán. Ezenkívül figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a Csendes-óceáni tengerészgyalogság egyik elsődleges feladata a szoros övezetek elfoglalása volt annak érdekében, hogy a Csendes-óceáni Flotta fő erői a nyílt óceánhoz juthassanak, amelyek kivételével Azon hajók és tengeralattjárók közül, amelyek Kamcsatkában és más, az óceánra "nyitott" területeken találhatók, a part menti területek szó szerint be vannak zárva a Japán-tengerbe (nézd, hol található Vlagyivosztok és Szovetskaja Gavan - a csendes-óceáni flotta jelentős erői ott vannak).

Általánosságban elmondható, hogy a Távol-Keleten az erők csökkentése bűnös, és még az amúgy is kevés tengerészgyalogos létszámának csökkentése is kétszeresen bűnös.

A helyzet azonban a többi flottánál sem jobb - az orosz haditengerészetben ma már csak négy tengerészdandár maradt: a már említett 165. dandár, a 336. különálló gárda Bialystok Szuvorov Rendek és Nakhimov dandár a Balti Flotta tengerészgyalogságából. , 61 - Elválasztom az Északi Flotta Kirkenes Red Banner Tengerészgyalogos Brigádját és a Fekete-tengeri Flotta 810. Külön tengerészgyalogos Brigádját, valamint több különálló ezredet, zászlóaljat és századot. És ez az egész flottára vonatkozik, amelynek feladata Oroszország hatalmas partvonalának megvédése a tengertől, és segítse a szárazföldi erőket a műveletek végrehajtásában a parti hadműveletek területén.