Katonai áttekintés

Halmozott nagy robbanásveszélyes torpedók: súlyos érv a tengeralattjáró-háborúban

68

Erősen robbanásveszélyes Stingray torpedó. Fotó: seaforces.org


nehéz célpont


Mit kell tenni egy modern kettős testű tengeralattjáró megsemmisítéséhez? Mindenekelőtt legfeljebb 50 mm-es külső akusztikus gumiréteget kell áttörnie, ezt követi körülbelül 10 mm könnyű testacél, egy legfeljebb másfél méter vastag ballasztvízréteg és végül körülbelül 8 cm nagy szilárdságú acélból készült a főtest. Az ilyen „páncélzat” garantált legyőzéséhez legalább 200 kilogramm robbanóanyagot kell szállítani a csónakba, és ehhez a hordozónak, azaz egy torpedónak vagy rakétának nagyon nagynak kell lennie. Egyik kiútként a fegyvermérnökök több kis torpedó használatát javasolják a támadáshoz (a tengeralattjáró körülbelül egy részét is el kell találni), ami nem sokkal hatékonyabb, mint egy nagy, 400 mm-es torpedó használata.


Kis méretű Mk-46. Fotó: seaforces.org

Új víz alatti lőszerrendszerek kidolgozására van szükség, amelyek kialakítása eltér a hagyományos nagy robbanásveszélyes, érintkező- és közelségi biztosítékokkal ellátott harci töltőrekeszektől. Opcióként plasztiszol és alumíniumozott robbanóanyagok alkalmazását fontolgatják, amelyek kiváló robbanékony hatást biztosítanak alacsony lökéshullám-érzékenységgel kombinálva. A nagy robbanású torpedónak a tengeralattjáró hajótestére gyakorolt ​​hatásának növelésére többpontos töltéskezdeményezést alkalmaznak, amely lehetővé teszi a detonációs hullám energia nagy részének a kívánt irányba irányítását. Hatékonynak tűnik a szinkron robbanás lökéshullámainak szuperponálása is, amikor egy tengeralattjáró testére kerül, - ehhez több kis méretű torpedó is használható. Végül a legígéretesebb a kumulatív torpedók kifejlesztése a „szárazföldi” módszerek analógiájával a nagy páncélzatú célpontok elleni küzdelemben.


Kis méretű tengeralattjáró-elhárító torpedók kumulatív nagy robbanásveszélyes harci töltőrekeszekkel: a - MU-90 Umpact torpedó; b - Stingray torpedó "; c - TT-4 torpedó. 1 - orrrekesz; 2 - harci töltőrekesz; 3 - műszerrekesz; 4 – az erőmű rekeze; 5 - hátsó rekesz; 6 - fék- és stabilizáló rendszer. Forrás: Izvestija RARAN

Első pillantásra a HEAT torpedó csak egy áldás a tengeralattjáró vadászok számára. Az ilyen lőszerek méretei sokkal kisebbek lehetnek, mint a hagyományos torpedóké, ami lehetővé teszi, hogy egyszerre több darabot is felszerelhessenek, akár egy tengeralattjáró-elhárító helikopterre is. Ezenkívül a tengeralattjárókat – a szárazföldi páncélozott járművekkel analóg módon – még nem látták el speciális védelemmel az ilyen torpedók ellen, ami különösen sebezhetővé teszi őket a robbanó lőszer szűken irányított gáz-halmozott áramlásával szemben. A kumulatív torpedók használatának sajátos feltételei közül kiemelkedik az a követelmény, hogy a formázott töltet tengelyirányát a normáltól legkisebb eltéréssel be kell tartani. Egyszerűen fogalmazva, ha egy nagy robbanásveszélyes lövedéknek nincs nagy különbsége, hogy milyen szögből közelítse meg a célpontot, akkor fontos a kumulatív torpedó időben történő orientálása a tengeralattjáró törzséhez képest. Teljes analógiaként a modern páncéltörő tetőtörő lőszerrel a hazai tengeralattjáró fejlesztői fegyverek felajánlja, hogy távolodjon el a formázott töltés tengelyirányú helyétől. A tölteteket a torpedó tengelyéhez képest ferdén, vagy akár keresztirányban is elhelyezheti - ez lehetővé teszi, hogy „kihagyáskor” találja el a célt. A formázott töltet keresztirányú elrendezése azzal az előnnyel jár, hogy nincs masszív torpedó robbanófej a káros áramlás útján (nem kell átszúrni a lőszer műszerrekeszét), és lehetővé teszi a kumulatív tölcsér átmérőjének növelését anélkül, hogy jelentősen meg kellene növelni a tölcsér átmérőjét. a lőszer méreteinek növelése. A torpedók érzékeny, érintésmentes biztosítékkal rendelkeznek, amely figyelembe veszi a lőszer helyzetét a tengeralattjáró bőréhez képest - a normáltól való legkisebb eltérés követelményét nem törölték.

Halmozott nagy robbanásveszélyes torpedók: súlyos érv a tengeralattjáró-háborúban

A Moszkvai Állami Műszaki Egyetem laboratóriumaiban végzett kísérleti vizsgálatok eredményei. N. E. Bauman. A gát megsemmisülésének általános képe formázott és erős robbanótöltetek hatására, a robbanótöltet tömegközéppontjának a gáttól való távolságától függően: a - a robbanótöltet 13,6 gömbsugarú távolsága, b - 3,8 a robbanóanyag sugara, c - 1,6 a robbanóanyag sugara és d - 1,1 a robbanóanyag sugara. Forrás: Izvesztyija RARAN

Az MSTU-ban részt vevő kutatók. Az N. E. Bauman-problémák a halmozott fegyverekkel kapcsolatban rámutatnak az ilyen torpedók egy másik lehetséges hátrányára - a lyuk kis átmérőjére. Nagy robbanóanyag töltet alkalmazása esetén a bőrön elhajlás képződik, amely később megnyúlt repedések képződésével megszakad. Ez főleg a legnagyobb igénybevételnek kitett területeken fordul elő a keretek területén. A kumulatív sugár átmenő lyukat hagy maga után, amelynek szélessége nem haladja meg a lőszer belső kumulatív bélésének átmérőjének 0,2-0,3 szélességét. Emiatt most a legígéretesebb irány a nagy robbanóképességű kumulatív hatású lőszerek fejlesztése, amely ötvözi a nagy áthatolóerőt és a tengeralattjáró burkolatának repedési mechanizmussal történő megsemmisítését.

324 mm


Matematikai számítások kimutatták, hogy egy olyan összetett célpontot, mint egy Los Angeles-típusú tengeralattjáró, el lehet süllyeszteni a maximális mélység felére, ha a bőrön legalább 180 mm átmérőjű „lyukat” készítenek, és egy kis 50 mm-es mélységben. méter mélység, a furat szélessége legalább 350 mm legyen. Vagyis a formázott töltés átmérője ebben az esetben 500 mm-re bővül - és ez a lehető legkisebb lehetőség. Csak egy ilyen, kis méretűnek már nem nevezhető torpedó képes garantáltan elsüllyeszteni egy nukleáris tengeralattjáró rakétahordozót. Csak most a kisméretű, formázott töltetű torpedók átmérője már csak 324 mm, ami a támadás legsikeresebb kimenetelénél is mindössze 75 mm átmérőjű átmenő lyukat képez Los Angelesben.

A hazai fejlesztések közül a 324 mm-es alaktényező, egy kis méretű tengeralattjáró repülés TT-4 torpedó, robbanó tömege 34 kilogramm. A hazai kumulatív torpedókban töltésként TNT-RDX és TNT-HMX típusú robbanókompozíciókat használnak porított alumíniummal: MS-2, MS-2T, TG-40, TGFA-30 és TOKFAL-37 keverékeit. Az ilyen robbanóanyagok viszonylag alacsony detonációs és sűrűségi paraméterekkel, de magas fűtőértékkel, valamint tűz- és robbanásbiztonsággal rendelkeznek.


Kisméretű tengeralattjáró-elhárító torpedók nagy robbanásveszélyes kumulatív harci töltőrekeszei: a - MV-90 Umpact torpedó (Franciaország, Németország, Olaszország); b - SeaPike torpedóprojekt (Németország). Forrás: Izvestija RARAN

A NATO-országokban széles körben használják a hasonló, 46A módosítású Mk-5 torpedókat, amelyek 44,5 kilogramm erős, nagy robbanásveszélyes PBXN-103 vagy PBXN-105 robbanóanyagot, valamint drága réz kúpos kumulatív bélést tartalmaznak. A torpedó lehetővé teszi, hogy a tengeralattjáró törzséhez közeledve a robbanófejet a normál vagy a merőleges irányhoz közel irányítsa. 1997 óta sorozatosan közösen gyártanak francia-német-olasz kisméretű, 90 mm átmérőjű MU-324 Umpact kumulatív torpedót. Különböző források szerint 32,8-59 kg robbanóanyagot tárolnak ebben a lőszerben, amely állítólag triaminotrinitrobenzol alapú. A következő a 324 mm-es torpedók ezredében a továbbfejlesztett Stingray 45 kilogramm PBX-104 típusú robbanóanyaggal és a kumulatív robbanófej már hagyományos réz kúpos bélésével. Ez a torpedó robbanófej-pozícionáló rendszerrel is fel van szerelve, amely biztosítja a lőszer kilövését a tengeralattjáró testének felszínére merőleges pályán.






324 mm-es MU-90 Umpact kompakt torpedó. Fotó: Defense24.pl

Az összes bemutatott kumulatív torpedónak azonban van egy közös hátránya - a fejműszerrekesz jelenléte, amely hozzájárul a kumulatív sugár szétszóródásához. Ezért különösen fontos a keresztirányú töltésű torpedók fejlesztése, amint azt fentebb említettük. A mérnökök természetesen további nagy robbanásveszélyes effektusokkal próbálják növelni a formált töltet erejét. Ez a keskeny átmenő lyukon kívül lehetővé teszi, hogy a tengeralattjáró felszínén horpadások keletkezzenek kiterjedt acéltörésekkel, amelyek végzetesek lehetnek egy tengeralattjáró számára. Egy másik kiút a helyzetből a halmozott torpedók gáthatásának növelése, amikor robbanóanyagot visznek be a lyukba, vagy más, ahogy nevezik, „aktív anyagokat”. Ez a megközelítés azonban most már konceptuálisabb, és még nem kapott valódi megvalósítást. Ezt a problémát részben úgy oldják meg, hogy a kumulatív bélésnek meniszkusz alakot adnak, ami lehetővé teszi egy ütközőmag kialakítását a detonáció során. Mint tudják, egy ilyen mag komoly lyukat hagy a tengeralattjáró bőrén, és sokat üt a hajótest belsejében, de a behatolási mélység sok kívánnivalót hagy maga után. Alternatív megoldásként az orosz TT-4 torpedó kombinált kúp és gömb bélést használ, amely lehetővé teszi egy nagy behatolási mélység és kis gyújtótávolságú, valamint viszonylag nagy lyukátmérőjű hibrid sugár előállítását.

Az „Izvestiya RARAN” folyóirat anyagai alapján.
Szerző:
68 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Csiga N9
    Csiga N9 15. február 2020. 06:31
    -7
    A Kurszkon jól látható volt egy, a kumulatív torpedókról készült fotóhoz nagyon hasonló lyuk, kissé ferdén az orr felé irányítva, a tengeralattjáró orrának közelében levágva és alul hagyva (miért? Mit akartál elrejteni ?). Ezt a rudat "technológiai lyuknak" nevezték a korábban kialakult horpadás hátterében "Igen .:
    1. KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
      KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE 15. február 2020. 12:50
      +5
      A Kurszkon egy vágó által kivágott lyuk látszott, ennek semmi köze nem lehetett a torpedóhoz. Az elöntés oka pedig az orrtorpedók felrobbantása volt, i.e. egy rekeszben, amely messze volt ettől a lyuktól.
      1. bugagich
        bugagich 16. február 2020. 01:26
        0
        tényleg volt egy lyuk az LC-n, de nem vágták ki azonnal. a jobb oldalról. és valóban, egy horpadás az orrán. de ez biztosan nem valamiféle torpedó nyoma. pont ezzel a "lyukkal" szemben voltak stringerek, a PC-n pedig nyoma sem volt.
        bizonyos értelemben az orr le volt vágva, de még a horpadást is figyelembe véve (ha torpedó volt) nem ment túl a maradék hajótesten. azok. ha volt torpedó, akkor a megmaradt merevségeket eltalálta volna (bár egy részét már levágták). és az erős test ezen a pályán sértetlen volt.
        úgy tűnik, hogy ezek valami víz alatti munka nyomai a feljutás során, vagy valami véletlenszerű dolog a halál pillanatában. de itt a lyuk bántja a megfelelő formát. Emlékszem, hogy az egész tirnet virágzott ezektől a képektől...
        bár az első sokkal valóságosabb, mint a második, ahogy nekem úgy tűnik.

        Idézet: KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
        Az áradás oka pedig az orrtorpedók felrobbantása volt

        ki. verzió messze nem igaz...
        1. Bad_gr
          Bad_gr 17. február 2020. 15:19
          0
          Bugagich idézete
          lyuk volt az LC-ben

          Ez ? A kumulatív érték túl nagy. És egy horpadás a belsejében.
          1. bugagich
            bugagich 17. február 2020. 15:24
            0
            Igen. Nem mondtam, hogy kumulatívak.
            Bugagich idézete
            valami víz alatti munka nyomai az emelkedés során vagy valami véletlenszerű dolog a halál időpontjában
            1. Bad_gr
              Bad_gr 17. február 2020. 18:54
              0
              Bugagich idézete
              Nem mondtam, hogy kumulatívak.

              Igen, ezek az én gondolataim. Ha a melletted álló emberekre fókuszál, akkor a lyuk átmérője körülbelül 1,5 m (szerintem). Nem passzol a torpedók átmérőjéhez.
              1. Nyemcsinov Vl
                Nyemcsinov Vl 26. február 2020. 12:31
                0
                Idézet tőle: Bad_gr
                Ha a közeli emberekre összpontosít, akkor a lyuk átmérője körülbelül 1,5 m (nekem úgy tűnik)
                Ááá, szóval az emberek a közelben 3-3,5 méterre vannak...?!
          2. Chaldon48
            Chaldon48 29. március 2020. 09:01
            0
            Általában valaki egyértelműen el tudja magyarázni, hogy milyen technológiáról van szó, amely szerint lyukat kell készíteni az elsüllyedt tengeralattjáró hajótestében.
        2. Nyemcsinov Vl
          Nyemcsinov Vl 26. február 2020. 12:59
          -2
          Bugagich idézete
          ... tényleg egy lyuk volt az LC-ben, de nem kifejezetten azonnal kivágva. a jobb oldalról. és valóban, egy horpadás az orrán. de ez biztosan nem valamiféle torpedó nyoma.
          ?!! ?!!
          Bugagich idézete
          ... ezek valamiféle víz alatti munka nyomai emelkedés közben, vagy valami véletlenszerű...
          ? !! gondolj a mogyoró nyomára... ? !!
  2. tlahuicol
    tlahuicol 15. február 2020. 06:57
    -2
    A svéd asw 601 10 cm átmérőjű termosz méretű bombák víz alatt 5 mm acélt szúrnak át, majd egy méter vizet, és két réteg 35 + 80 mm távolságra elhelyezett páncélzatot - tehát semmi sem lehetetlen egy kumulatív, és torpedók számára rendelkezzenek tartalékkal a robbanásveszélyes behatásokhoz.
    Bár én az univerzális nehéz torpedókat javasolnám a hajókon álló járművekben: összetöri a csónakot és összetöri a tankert, a hatótávolság, a sebesség, az irányzás jobb, mint a kicsi
    1. Santa Fe
      Santa Fe 15. február 2020. 10:34
      +2
      távközű páncélréteg 35+80mm

      A fordító hibázott

      A hivatalos specifikációban minden feltüntetett szám szerepel, csak a távolságra vonatkoznak

      30-85 - ezek a beépítési vezetési szögek (magasság) fokban))))

      És minden más is torz

      3. Nehéz becsléseket készíteni a többszörös méretkülönbséggel rendelkező cum díjakra. Minden nemlineáris

      4. A nagy robbanásveszélyes töltet már a neve is úgy hangzik, mint a páncéltörő repesz vagy a légvédelmi tarack. Mindenki ismétli ezt a hülyeséget anélkül, hogy belemenne a jelentésébe

      Kumulatív hatás - a robbanás termékei egy sugársugarat képeznek, "kimosva" egy lyukat az akadályon. Honnan származhat ilyenkor egy erős robbanásveszély (szónoki kérdés)
      1. tlahuicol
        tlahuicol 15. február 2020. 10:36
        0
        És a videó fordító is torz?
      2. tlahuicol
        tlahuicol 15. február 2020. 18:08
        0

        4:30-kor ezek a számok is ott vannak Igen
        1. Santa Fe
          Santa Fe 15. február 2020. 20:55
          +2
          De nem azt írja, hogy áttört 80 mm

          80 mm - csak alsó bélés, a mérethez

          Átmenő furat - csak 35 mm-es lemezben
          1. tlahuicol
            tlahuicol 16. február 2020. 04:37
            0
            Oleg, mindenesetre nem a vezetés fokozatairól beszélünk, te tévedsz, nem a fordító. De még akkor is, ha ez a fing csak két, egymástól távol eső réteget fúrt át egy méteres vízen... Hány évszázad van még? Pár kiló?
            1. Santa Fe
              Santa Fe 17. február 2020. 03:45
              0
              Ezekkel a leírásokkal óvatosnak kell lenni. Főleg más nyelven.

              A számok hasonló kombinációi mindig kétségre adnak okot
              Valamint nyilvánvalóan irreális tények

              Termosz - az egy centiméterben lyuk lesz.

              Méretek kum. a lyukak gyengén korrelálnak a töltés tömegével
              1. tlahuicol
                tlahuicol 17. február 2020. 05:49
                0
                vannak egyébként a mutatószögekről is Igen 70-110 - óvatosnak kell lennie.
                itt a fő dolog az a keresztapa. a sugár jelentős mélységig képes áthatolni a vízben egymástól távol eső acélrétegeken. a hajó a legjobb esetben is vészhelyzetben kel elő.
                Természetesen szeretem egy csónak azonnali megölését nehéz torpedóval vagy bombával, de a PLO evolúciója így ment.
        2. Romario_Argo
          Romario_Argo 29. február 2020. 22:01
          0
          talán van értelme nem másfél testű hajókra váltani, hanem valami újat bevezetni
          a külső és a belső egy strapabíró, akár 3 méter vastag tokban egyesül, a külső könnyű pedig dupla masszív tok is lesz
      3. Alf
        Alf 15. február 2020. 20:51
        0
        Idézet Santa Fe-ből
        A kumulatív nagy robbanásveszélyes töltet neve is úgy hangzik, mint a páncéltörő repesz vagy a légvédelmi tarack.

        És akkor mi a neve?
        A kumulatív-fragmentációs lövedék (KOS, néha többfunkciós lövedéknek is nevezik) egy fő célú tüzérségi lőszer, amely kifejezett kumulatív és gyengébb, nagy robbanásveszélyes töredezettséget kombinál.
      4. Simargl
        Simargl 24. február 2020. 08:10
        0
        Idézet Santa Fe-ből
        Kumulatív hatás - a robbanás termékei egy sugársugarat képeznek, "kimosva" egy lyukat az akadályon. Honnan származhat ilyenkor egy erős robbanásveszély (szónoki kérdés)
        Kezdetben a kumulatív lövedék (az, amely a lőszer robbanása után repül) nem sugár - hőmérséklete sokkal alacsonyabb, mint a fém olvadáspontja. A kumulatív lövedék úgy jön létre, hogy egy kellően puha fémet egy hengerhez közeli formára préselnek, az akadályon való áttörés biztosítja, hogy ez a "henger" nagy sebességre gyorsuljon ...
        Ha lassabb, de robbanékonyabb anyagot ad hozzá, akkor nem csak a gát nyúlik meg, hanem a felszín károsodása is (tengeralattjárónál - puha hajótest, tartálynál - műszerek, távérzékelés), valamint szabálysértés. a páncél erőssége (horpadások, repedések).


        Idézet Santa Fe-ből
        A kumulatív nagy robbanásveszélyes töltet neve úgy hangzik, mint a páncéltörő repesz vagy a légvédelmi tarack. Mindenki ismétli ezt a hülyeséget anélkül, hogy belemenne a jelentésébe
        Srapnel törni optikát? hülyeség!...vagy nem?
        És miért lenne rossz egy tarack megfelelő műszerekkel támadó repülőgépekkel szemben?
    2. merkava-2bet
      merkava-2bet 16. február 2020. 16:28
      0
      A svéd Saab ASW-601 bombázót nem egy tengeralattjáró megsemmisítésére, hanem könnyű sebzésre és lebegtetésre hozták létre.Tény, hogy a svédeknél 1981 után alakult ki hajófóbia, amikor a 363-as projekt szovjet S-613-as hajója a felszínre került. a svéd terrorista vizeken a katonai bázisuk közelében.Például a göteborgi típusú korvettek egy bombavetőn kívül négy 400 mm-es torpedócsövet is szállítanak, így ha meg kell semmisíteni egy hajót, akkor nincs gond.De a svédek humánusabbak, kényszerítenek a felszínre, majd PR a kamerába.
  3. A Vörösbőrök vezetője
    A Vörösbőrök vezetője 15. február 2020. 08:19
    +3
    Köszönöm a szerzőnek az érdekes anyagot. Soha nem hallottam még ilyen típusú fegyverekről.
    1. Andrey77
      Andrey77 15. február 2020. 14:06
      +1
      A torpedófegyverek mindig is titkos téma volt. Miért – a fene tudja. Nos, egy torpedó és egy torpedó: egy irányítórendszer, egy robbanófej, egy villanymotor és egy propeller. Mit kell még kitalálni?
      1. Alf
        Alf 15. február 2020. 20:54
        +1
        Idézet: Andrey77
        A torpedófegyverek mindig is titkos téma volt.

        Inkább fejletlen. Íme egy tank – Igen, itt van, nagy, erős, hosszú csövűvel vagy vadászgéppel, minden elegáns, rakétákkal, de mi az a torpedó? Valami kerek, hosszú, nem látható, és nincsenek rajta ászok, több száz győzelemmel.
        1. Andrey77
          Andrey77 19. február 2020. 12:38
          0
          Pontosan mi a titkos. 2002-ben elmentem a JSC "Gidropribor"-hoz (ma "Sea Underwater Weapons - Gidropribor") egy interjúra. Azonnal azt mondták – 1 csoport számára biztosítsanak hozzáférést az államtitokhoz. Épp az ütőből. Programozói állást kaptam. Elmentem a Liteiny'4-be (UFSB Szentpéterváron és a leningrádi régióban), és ... rájuk köptem (hidraulikus eszköz). Ez mind ott van a felnőttek számára.
      2. bugagich
        bugagich 16. február 2020. 02:01
        +1
        Idézet: Andrey77
        Mit kell még kitalálni?

        valószínűleg hallott a tukán-2-ről (az egyik nem hidroakusztikus ébredésérzékelő rendszer)? tehát van valami hasonló (pontosabban egy hasonló elven működő GOS) a torpedókon. ami nem hír. így sokat lehet kitalálni.
  4. garri lin
    garri lin 15. február 2020. 09:10
    -1
    A drága réz? És mi az olcsóbb? Multifokális töltések?
  5. operátor
    operátor 15. február 2020. 09:31
    -14
    Az ütközőmag típusú rövid fókuszú töltet a kumulatív mélyedés tantál bélésével a torpedó átmérőjével megegyező átmérőjű lyukat lyukaszt. A tandem ütközőmag áthatol a tengeralattjáró mindkét törzsén. Ezt követően a töltet erősen robbanásveszélyes része a rekeszben lévő legénység elpusztításán dolgozik.

    Az első ütközőmag behatolásának csökkentésének problémáját a kereső jelenléte miatt úgy oldják meg, hogy a mag felrobbantása előtt kilövik a keresőt.

    Mit keresnek ott az MVTU-ban? nevető
    1. tlahuicol
      tlahuicol 15. február 2020. 09:46
      0
      a tantál a torpedó átmérőjével megegyező MÉLYSÉGRE hatol az acélba. Maga a mag pedig az átmérő negyede. Számítás a kis nukleáris tengeralattjárók megsemmisítésére vagy a nagyok tüze alatti felemelkedésére. Visszatérnék az 533 mm-es torpedókhoz - "tengeri pillanat"
      1. CTABEP
        CTABEP 15. február 2020. 10:05
        +5
        533 mm-t nem lehet beletömni a PLUR-ba. Pontosabban lehet tolni, de akkor egy ilyen PLUR nemcsak hogy nem fog beleférni a Caliber tengelyébe, hanem cirkálót kell alá csinálni. Ráadásul az ilyen kaliberhez való torpedócsövek tényleg sok helyet foglalnak, hova lehet betolni a fregattokra stb 22350 pl? Bár van egy köztes lehetőségünk - 400 mm-es torpedók a "Trompet" és a "Waterfall"-ból, készítsenek nekik egy normál torpedócsövet (és nem ez a félreértés a porlövésnél, ami most van) - és talán néhány probléma az lesz. megoldva. Bár a torpedókkal valahogy nem igazán számolunk :(
        1. tlahuicol
          tlahuicol 15. február 2020. 10:28
          +1
          4 fix TA még MPC-ken is elfér, egyenként 250 tonnás rakétahajókon. Egy ilyen torpedó jelentősen kiterjeszti a Plo sugarát, és illeszkedik a hajókhoz
      2. operátor
        operátor 15. február 2020. 11:06
        -5
        A lyuk átmérője függ a becsapódási mag robbanási pontja és a gát közötti távolságtól, nulla távolságban (a magot a sorompóra helyezve, mint a mérnöki lőszereknél, hogy áttörjék a golyósdobozok páncélozott kupakjait) és a tantál béléstől, a a kilyukasztott lyuk átmérője megegyezik a torpedó átmérőjével - miközben természetesen a behatolási mélység csökken. De egy könnyű tengeralattjáró törzs esetén (50 mm-es gumi + 10 mm-es acél) az első mag behatolási mélysége elegendő lesz. A tengeralattjáró erős törzsét (80 mm) pedig egy második mag szúrja át, amelynek távolsága nem nulla az akadálytól és kisebb a lyuk átmérője.

        Használhat körkörös, hosszú fókuszú formájú töltetek tandemét is, amelyek garantáltan lyukat vágnak a torpedótest átmérőjű akadályokon.

        Azok. a kérdés nyitott marad - mit csinálnak ott az MVTU-n? nevető
        1. tlahuicol
          tlahuicol 15. február 2020. 15:29
          0
          Ez nem fog működni az egyhéjú alma ellen – azonnal vastag a héja
          1. operátor
            operátor 15. február 2020. 16:22
            -5
            Egytörzsű tengeralattjáró esetén a lökésmag vízében lévő előtöltet leszakítja a gumibevonatot, a gyűrű alakú töltet pedig lyukat vág a tengeralattjáró erős törzsébe - valamivel kisebb, mint a a torpedó átmérője (a lineáris analóg a KZ-6 mérnöki alakú töltet 100 mm-es páncéláttöréssel)


            1. operátor
              operátor 15. február 2020. 16:26
              -4
              Végezetül: információk a Moszkvai Felsőfokú Műszaki Iskola elmaradott alkalmazottai számára az acélszerkezetek kumulatív perforálására szolgáló modern eszközökről

              https://studfile.net/preview/8095287/
            2. tlahuicol
              tlahuicol 15. február 2020. 17:57
              0
              Igen, nem törik el, csak lyukat csinál a gumiba és az acélba. Csak mihez kell, előtöltés? Ha egy robbanófejben lehet sugárhajtást és magot is kialakítani utána? Csak extra bonyolultság és nehézség
              1. operátor
                operátor 15. február 2020. 18:04
                +1
                Ha egy torpedóban egy alakú töltet van, akkor egy kettős testű tengeralattjáró esetében nemcsak két acélkorlátot kell áttörnie, hanem egy méteres vízréteget is át kell törnie közöttük.
                1. tlahuicol
                  tlahuicol 15. február 2020. 18:07
                  0
                  pff, micsoda szemétség. 4:30-kor
                  1. operátor
                    operátor 15. február 2020. 18:12
                    +1
                    Egy hüvelykes lyuk a semmiről szól (lásd a cikket).

                    Ráadásul minden épeszű ország átállt a több mérföldes hatótávolságú irányító torpedók használatára a tengeralattjárók elleni harcban, és csak a svédek (akik sokat tudnak a perverziókról) használnak még mindig több kábelhosszúságú, irányítatlan gravitációs lőszert. nevető
                    1. tlahuicol
                      tlahuicol 15. február 2020. 18:26
                      0
                      Persze nem semmiről. De ez a lőszer akkora, mint egy termosz. Hány robbanóanyag, homlokzat van? Mínusz tollazat, mínusz sugárhajtómű. És így varr am
                      Egy torpedóhoz még egy 13 hüvelykes torpedóhoz sem kell előtöltés, van elég doppingszer a hajók át- és átszúrásához.
                      1. operátor
                        operátor 15. február 2020. 18:30
                        -1
                        A töltés átmérőjétől és tömegétől függetlenül minden hosszú fókuszú formázott töltés hüvelykes lyukakat készít – hiszen mindegyikben a gát áttörésének munkaközege egy ~10 mm átmérőjű vékony fémsugár (mozsártörő).
                      2. tlahuicol
                        tlahuicol 16. február 2020. 04:44
                        0
                        A mozsártörő nem hosszú fókuszú, átmérője a torpedó átmérőjének negyede, nem 10 mm. Jelentősen kibővíti a lyukat + erős robbanásveszélyes ütés és vízkalapács. Kis nem fog
                    2. Alf
                      Alf 15. február 2020. 20:56
                      0
                      Idézet: Üzemeltető
                      gravitációs lőszerek

                      Mi ez? kérni
                      1. operátor
                        operátor 15. február 2020. 21:31
                        0
                        A víznél nehezebbek, saját súlyuk alatt elsüllyednek.
          2. Boa összehúzó KAA
            Boa összehúzó KAA 16. február 2020. 01:15
            +2
            Idézet: tlauicol
            Ez nem fog működni az egyhéjú alma ellen – azonnal vastag a héja
            Ha ez megtörténik, akkor az egytestű tengeralattjáró szenved a leginkább. És most a bőr nem túl vastag, csak 4,0-4,5 cm-es polimer bevonat. A Medusa-2 vékonyabb volt - 10-15 cm.
            Idézet: Üzemeltető
            lineáris analóg - mérnöki alakú KZ-6 töltet, 100 mm-es páncéláttöréssel
            Ez akkor történik, ha közvetlenül a sorompóhoz rögzíti, amikor az ütközőmag azonnal nekiütközik a sorompónak...
            Idézet: Üzemeltető
            Ha egy torpedóban egy alakú töltet van, akkor egy kettős testű tengeralattjáró esetében nemcsak két acélkorlátot kell áttörnie, hanem egy méteres vízréteget is át kell törnie közöttük.
            Igen, és nem csak egy méter, hanem néha 1,5-2,0 méter! És semmiképpen sem üres hely... Vannak ott VVD hengereink, és segédmechanizmusaink a lefolyók lezárására, sőt még kikötőeszköz is... Ezért nem tény, hogy az ütközőmag egyáltalán eléri a PC-t! Igen, a hajó megsérül, de nem kritikus.
            Idézet: Üzemeltető
            csak a svédek (akik sokat tudnak a perverziókról) használnak még mindig nem irányított gravitációs lőszert több kábellel.
            A hatótáv nagyon vicces: 150-450m. És a tengeralattjáró eltalálásának valószínűsége = 0,13 - 0,16%. Ez lényegében egy "madárijesztő" a tengeralattjáró számára, hogy elkezdjen kijátszani, és ezáltal felálljon a TO PLO-ra.
            Valójában:
            Általában nagy kétségeim vannak a kis méretű torpedók hatékonyságát illetően. A GOS nélkül semmi. Lelőni a keresőt, mielőtt a torpedó eltalálná az LK tengeralattjárót? És mi a helyzet a környezet megzavarásával, és az ütközőmaggal rendelkező BZO egy ilyen robbanás után "csatlakozik" a tengeralattjáró törzséhez? Mindezek nehéz kérdések. És a legfontosabb az, hogy mi lesz a kumulatív sugárhajtással, miután akadályokba ütközik az LC és a PC között? mi marad belőle 1,5 m víz (!) áthaladásakor, mert ez a közeg egyáltalán nem levegő. És a hőkapacitása teljesen más!
            1. tlahuicol
              tlahuicol 16. február 2020. 04:25
              0
              Ohiónak is vastag a bőre.
              És ezekről a problémákról a könnyű torpedókkal kapcsolatban .. ezért állok ki az 533 mm-es univerzális torpedók mellett.
      3. bk0010
        bk0010 15. február 2020. 14:24
        +5
        Nem értem, milyen gomolyfelhő. jet 1.5 m víz elhaladása után beszélhető meg. Miért nincs megsemmisítve?
        1. tlahuicol
          tlahuicol 15. február 2020. 15:26
          +1
          Nem akar nevető svéd minőség. Az elmével készült
    2. Rozmár Redkovics Borschitsky
      Rozmár Redkovics Borschitsky 15. február 2020. 15:06
      0
      Itt tantál kell, volfrám a golyókhoz. Remélem, nehéz izotópokat szednek fel helyettük, amiket atomerőművekben lehet előállítani.
  6. Egyszerű
    Egyszerű 15. február 2020. 11:09
    +1
    Mit kell tenni egy modern kettős testű tengeralattjáró megsemmisítéséhez?


    Elég áttörni pár ballaszttartályt.
  7. KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
    KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE 15. február 2020. 12:58
    0
    mosogató ... Los Angeles", a maximális mélység felénél lehetséges, ha a bőrön legalább 180 mm átmérőjű "lyukat" készítenek, és kis 50 méteres mélységben a lyuk szélessége már legalább 350 mm.
    valami őrült kutatás. Az automatikus belső válaszfalak jelenléte miatt az egész tengeralattjárót nem lehet egyformán elárasztani, de a rekesz pillanatok alatti elárasztásához egyáltalán nincs szükség 35 centiméter átmérőjű lyukakra.
    A 324 mm-es kaliberű torpedók nem biztos, hogy képesek elárasztani egy atommeghajtású hajót, de nagyon súlyos károkat okozni a rekesz elárasztásával és a külső héj apró darabokra tépésével.
    1. agond
      agond 15. február 2020. 13:59
      +2
      Ha egy kis torpedó egy erős hajótestben kis lyukat csinált (amit parafával lehet bedugni), mindenesetre a csónakot megtalálták, az elsőt követi a második, a harmadik..., a hajó el van ítélve. Ha a kis torpedókkal való támadás hatalmas lesz, akkor a külső könnyű hajótest és a sok rekesz jelenléte, akárhány is van, nem segít, ne kényeztesd magad gyerekes illúziókkal. Senki nem kíméli a torpedókat a PD (víz alatti léghajó) elárasztásáért
      1. KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
        KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE 15. február 2020. 15:54
        +2
        Ha egy kis torpedó egy erős tokban kis lyukat csinál (ami parafával betömhető)
        Ez a "sekély lyuk" több mint 15 centiméter átmérőjű lesz, ami 50 méter mélységben 200 kgf víznyomást ad, amelyet nem tömnek be a lehető legrövidebb időn belül, és egy perc múlva a rekesz 12 tonna vizet, és így tovább, amíg a nyomás kiegyenlítődik, minden kapcsolódó következménnyel. Biztosan nagyon nehezek lesznek egy tengeralattjáró számára...
        És ez egy gyors becslés a sekély vízre, ahová atommeghajtású hajók nem járnak, a valósághoz közel több száz méteres mélységben a tengeralattjáróknak még megijedni sem lesz idejük.
        Ha a kis torpedókkal való támadás hatalmas lesz
        A "masszív természet" ebben az esetben nem valószínű, tekintettel arra a tényre, hogy a "kis" torpedókat főleg tengeralattjáró-elhárító repüléssel fegyverzik fel, amely korlátozott teherbíró képességgel rendelkezik. .
  8. Rozmár Redkovics Borschitsky
    Rozmár Redkovics Borschitsky 15. február 2020. 15:05
    0
    És ha a robbanótöltet tapétatekercs formájában készül, amit a torpedó a tengeralattjáró oldalán felteker, és felrobbantja a letekert csíkot? "egy tenyér tapsolása" lesz a vízen és a hajótesten, nem?
    1. agond
      agond 15. február 2020. 17:12
      -1
      Idézet: KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
      a valósághoz közel több száz méteres mélységben a tengeralattjáróknak még megijedni sem lesz idejük.

      Annak érdekében, hogy legyen ideje megijedni, a tengeralattjárót külső, tartós hajótesttel kell elkészíteni, és a ballasztvizet bent kell tartani, akkor lehetséges -
      A - készíts egy külső foltot, dugót, dugót, foltot (ahogy a vitorlás flottában szokták mondani), vagyis valamiféle mobil automatát, amely a tengeralattjárón kívül található, és ha lyuk van az erős tokban, gyorsan elmozdul a tárolóhelyéről (például valahol a kormányállás mögött) a lyuk keletkezésének helyére, hogy a lyukat kívülről lezárja, ezáltal lezárva azt. Egy ilyen robotfoltnak 10 másodperc alatt lesz ideje lezárni egy lyukat és egy métert méterenként a csónak munkamélységében, feltéve, hogy a szomszédos rekeszek válaszfalai ellenállnak a nyomásnak, és maga a tengeralattjáró nem esik mélyebbre ezalatt, a víz kiszivattyúzásához szükséges idő alatt a sérült rekeszből.
      De egy ilyen külső mozgatható tapasz semmilyen módon nem segít két vagy több lyukon.
  9. benzinvágó
    benzinvágó 15. február 2020. 19:41
    +3
    M-igen. A kérdés mindenképpen érdekes.
    És az első dolog, ami eszembe jutott, az a mélységi töltetek vége. Mint egy osztály.
    Ugyanakkor (itt természetesen megbánja, hogy kihagyta az iskolát) vannak kétségek.
    Végül is a tengeralattjáró még mindig nem tank. Vízi környezetben van. Van olyan, hogy vízkalapács. Ahogy hallottam, a víz nem présel össze. Vagy talán szerencsére. Az ördög tudja. Ez valakinek szól.
    És nem szakmai véleményem szerint a batiszkáfok és tengeralattjárók elleni küzdelem egész sátáni lényege ezen alapul halomra.
    A tengeralattjárót kívül és belül is látni kellett (úgymond egy szakaszon). Ott nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a gumi és könnyű test mögött általában nagynyomású levegő (nagynyomású levegő) tartályok / hengerek találhatók. És nem csak ballaszt külső víz.
    Ez a VVD tulajdonképpen a ballasztot fújja az emelkedéshez. Mi ebből a következtetés? Ha a könnyű hajótest megsérül (a gumi valószínűleg nem segít), nagy a valószínűsége a VVD tartályok károsodásának. És a hajó - viszlát kedves legénység.
    Egyáltalán nem szükséges valamilyen halmozott torpedó.
    Lehet, hogy tévedek.
    1. agond
      agond 15. február 2020. 21:40
      +3
      Amikor nincs érvelés, személyeskednek, például lejjebb dobják az értékelést, de ez nem érdekel, mint a csíkok a csíkokkal (nem vagyok katona) ... és így folytatjuk a beszélgetést, .. a torpedónak nem kell mindig páncéltörő robbanó- vagy kumulatív töltettel rendelkeznie, általában töltet nélkül is megteheti, ha a tengeralattjáró törzséhez "tapadó" eszközzel szereli fel, hogy tovább leleplezze. hangjelzések. egy ilyen torpedóhívás elég kicsi és viszonylag olcsó tud lenni.(A hanggenerálás akár szembejövő vízfolyásból is történhet) és ami a legfontosabb, békeidőben is használható.
      1. benzinvágó
        benzinvágó 15. február 2020. 22:00
        +2
        Nem szavaztam le, mindig az építő jellegű beszélgetés mellett vagyok.
        Ha jól tudom, a tengeralattjárókat először bizonyos módszerekkel észlelik.
        Aztán elkísérik, amíg eldöntik, mit kezdjenek vele? És ami a legfontosabb, figyeld, mit csinál.
        Ha parancs érkezik egy adott csónak megsemmisítésére, akkor minden lehetséges erőt előrevetítenek.
    2. Andrey77
      Andrey77 19. február 2020. 12:15
      0
      Én is tévedhetek, de a VVD tank nincs egyedül. Az egyik megsemmisítése fájdalmas, de nem kritikus, emellett (az emlékiratok szerint) van VVD vészellátása is.
  10. AAK
    AAK 15. február 2020. 22:48
    +1
    Kollégák, én nem vagyok különleges a tengeralattjáró-elhárító fegyverekben és főleg a tulajdonságaiban, szó szerint egyáltalán, de néhány kolléga véleményem szerint mérnöki szempontból nagyon profi érveket ad... ez érdekel, de bocsánat, nem az is, mondjuk őszintén...
    1. benzinvágó
      benzinvágó 16. február 2020. 19:55
      +1
      Nem. Akik itt feliratkoztak, nem árulnak el túl sokat.
      Sőt, azt kell mondanunk, hogy meglepetésemre az első osztályú elvtársak valójában keveset alszanak. Meg kell adni nekik hitelt hi
      Vállalkozásunkba már hívtak elvtársakat, hogy magyarázzák el, mit és hol lehet feljelenteni. De hogy ne csevegnék. megáll
      1. Andrey77
        Andrey77 19. február 2020. 12:21
        0
        Az „Elvtársak az 1. osztályról” itt publikálnak cikkeket, majd nézd meg a hozzászólásokat. :)
  11. operátor
    operátor 16. február 2020. 09:53
    -2
    Idézet: tlauicol
    A mozsártörő nem hosszú fókuszú, átmérője a torpedó átmérőjének negyede

    Igen igen igen nevető

    A hosszúfókuszúak nem mozsártörők, hanem formázott töltetek, amelyeket a robbanóanyagban lévő kúpos bemélyedés különböztet meg (és nem félgömb alakú, mint a rövid fókuszúaknál).

    Bármilyen hosszú fókuszú rövidzárlat alapértelmezés szerint egy fúvókát hoz létre - a lehető legkisebb átmérőjű (~ 10 mm) és a lehető leghosszabb bélés fluidizált fémből készült mozsártörőjét, hogy megnövekedett nyomást biztosítson a korláttal való érintkezési ponton. A kis átmérő lehetővé teszi, hogy a mozsártörő rövidzárlatos torpedó és duplatörzsű tengeralattjáró szerkezet esetén minimális hidrodinamikai ellenállás mellett haladjon át a vízen.

    De ugyanaz a kis átmérő nem teszi lehetővé, hogy a mozsártörő lyukat készítsen a kívánt átmérőjű szilárd testben (lásd a cikket).
    1. tlahuicol
      tlahuicol 16. február 2020. 13:15
      0
      A "jet" nem azonos a "mozsártörővel"
  12. Halcsont
    Halcsont 16. február 2020. 14:43
    0
    És ha egy kis torpedóval, de inkább párban lebontják a propeller-kormányzócsoportot, ez nem lesz elég a hajó tönkretételéhez? Mi fog történni azzal a tengeralattjáróval, amelyik elvesztette a légcsavarokat és a kormányokat a mélyben? Fel fog bukkanni? El fog süllyedni? Rakd le? Vannak itt búvárok?
    1. benzinvágó
      benzinvágó 16. február 2020. 20:09
      +1
      Ha lebontod a tengeralattjáró propeller-kormánycsoportját...
      Ez a vége a harci szolgálatot teljesítő tengeralattjáróknak. Nem kell tengeralattjárókat hívni. Még mindig nem válaszolnak.
      Hogyan képzeli el egy-két torpedó felrobbanását a tengeralattjáró gerince alatt? És a csavarok/kormányok lebontásával?
      Akkora ütés lesz, hogy jobb lenne, ha nem tudnánk!
      Ne menjen a nagymamához - a csónak lemegy a fenekére, és a tat felé van vágva. És a gyerekeink nem születnek, nem adnak nekünk virágot ...
      1. agond
        agond 17. február 2020. 10:06
        0
        A külső erős törzsű tengeralattjárókkal szemben a kumulatív torpedók a lényeg, a külső hajótest még RPG töltéssel is átszúr, így a torpedók elég kicsik lehetnek, és masszív támadásokat lehet alkalmazni.
      2. Andrey77
        Andrey77 19. február 2020. 12:26
        0
        A hajó biztosan elveszíti irányát. Ha van idejük a lécek leszerelésére, esélyt adhat az összes tartály vészhelyzeti kifújása. A csónak kiegyenesítése ebben a helyzetben végzetes hiba lenne. Amatőr vélemény.
  13. A megjegyzés eltávolítva.