Katonai áttekintés

Oroszország megkezdte az első Il-114-300 sorozatgyártású repülőgép összeszerelését

128
Oroszország megkezdte az első Il-114-300 sorozatgyártású repülőgép összeszerelését

Megkezdődött az első Il-114-300-as sorozatú repülőgép összeszerelése Oroszországban. Erről a United Aircraft Corporation (UAC) sajtószolgálata számolt be.


A jelentés szerint a Nyizsnyij Novgorodban található Szokol repülőgépgyárban megkezdődött az első szériás Il-114-300 törzsének alkatrészeinek összeszerelése. Összesen hét törzsrekeszt gyártanak le, ezt követően kerülnek át a végső összeszerelésre. A repülőgép végső összeszerelését a RAC "MiG" gyártólétesítményeiben végzik - a Lukhovitsky Repülési Üzemben. P.A. Voronin.

Az "RSK" MiG "a Sokol repülőgépgyár gyártóhelyén megkezdte az első Il-114-300 repülőgép törzsrészeinek gyártását, sorozatos technológiával gyártva. A repülőgépet az UAC vállalatok ipari együttműködésének részeként hozzák létre.

- szól az üzenet.

Amint arról a PJSC "Il" korábban beszámolt, az Il-114-300 első prototípusait a régi Il-114 átdolgozásával és korszerűsítésével szerelik össze, a sorozatjárműveket pedig már a semmiből állítják össze.

Az Il-114-300 típusú utasszállító repülőgépet a helyi légitársaságokon való üzemeltetésre tervezték, és az Il-114 turbólégcsavaros repülőgép modernizált változata. Várhatóan a legújabb Il-114-300 váltja fel az elöregedett An-24-et és számos hasonló külföldi repülőgépet. Külön megjegyezték, hogy a repülőgépet a legfejlettebb orosz vállalatokkal együttműködésben hozzák létre.
Felhasznált fotók:
Az "Il" PJSC sajtószolgálata
128 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Sándor X
    Sándor X 14. február 2020. 10:25
    +11
    Nagy! Lassan, de biztosan haladunk
    1. ultra
      ultra 14. február 2020. 10:29
      +24
      Idézet: Sándor X
      Lassan, de biztosan haladunk

      A 30 évet te lassúnak nevezed, én időnek nevezném.
      1. nagypapa
        nagypapa 14. február 2020. 10:37
        -41
        Seremetyevóban pedig letették az utolsó működő "szuperjet"-et... éljenzés.
        1. ultra
          ultra 14. február 2020. 10:38
          +11
          Idézet: Dedkastary
          Seremetyevóban pedig letették az utolsó működő "szuperjet"-et... éljenzés.

          Félrebeszél!
          1. nagypapa
            nagypapa 14. február 2020. 10:47
            -14
            Idézet az ultrától
            Idézet: Dedkastary
            Seremetyevóban pedig letették az utolsó működő "szuperjet"-et... éljenzés.

            Félrebeszél!

            Mint ismertté vált, a moszkvai Seremetyevói Repülőtéren az utolsó Superjet-ek tönkrementek, és nem volt alkatrész a javításukra, és nem volt mivel pótolni ezeket a gépeket. Ez a járatok megszakadásához vezetett, például Drezdába és Uljanovszkba.
            Mindkét vonal az Aeroflot légitársasághoz tartozik, ráadásul több mint 20 Superjet üzemel meghibásodások miatt.

            Aleksey Kalachev és Vadim Lukashevich szakértők élőben foglalkoztak ezzel a helyzettel az orosz közszolgálati televízióban.

            Tehát Lukashevics elmagyarázta, hogy a problémák a Superjets működésének kezdetétől merültek fel:

            „A tény az, hogy úgy hoztuk létre a repülőgépet, hogy nem biztosítottuk volna neki a szokásos értékesítés utáni szolgáltatást – pótalkatrészeket stb. Ráadásul még mindig meglehetősen magas ára van. De ennek ellenére a gép repül, illetve pótalkatrészeket kell szállítani, ahogy úgymond kicserélik. A csere vagy valamilyen szabályozás szerint történik, vagy egyszerűen meghibásodás esetén. Ez nem történt meg. Vagyis nincs repülőgép-karbantartás. Ez oda vezetett, hogy az autók egy része tétlenül várja alkatrészt, és néhány autót egyszerűen szétszednek alkatrésznek, hogy a többiek repülhessenek: az úgynevezett repülési kannibalizmus. Ez a probléma akadályozza a Superjets működését. postlednie-superjety&published_date=13-02-2020&type=AnalyticItem
            1. ultra
              ultra 14. február 2020. 11:11
              +11
              Hülyeségeket írsz!Az Aeroflot kivételével senki nem üzemelteti ezt a repülőgépet?
              1. bk316
                bk316 14. február 2020. 19:17
                0
                Nos, igazad van, Dedka öreg. Nincs kritika, ne gondolja, milyen ez az orvosi kifejezés…. nevető
            2. Piramidon
              Piramidon 14. február 2020. 11:13
              +19
              Idézet: Dedkastary
              https://newizv.ru/article/general/13-02-2020/fatalnyy-final-v-sheremetievo-slomalis-poslednie-superdzhety?id=fatalnyy-final-v-sheremetievo-slomalis-poslednie-superdzhety&published_date=13-02-2020&type=AnalyticItem

              "Új hírek".
              Megjelent 1997 óta. Igor Golembiovsky alapította. Az újság Borisz Berezovszkij pénzéből jött létre. Az újság részvényeinek 76 százaléka Oleg Mitvol orosz üzletemberé...

              Még mindig itt van "Moszkva visszhangja", és idézi a Maydan sajtót.
            3. Szerelő65
              Szerelő65 14. február 2020. 14:02
              +9
              Idézet: Dedkastary
              és Seremetyevóban az utolsó működő "szuperjet" elakadt... éljenzés
              úgy tűnik, minden haladó liberális boldog, ez van !!! És itt vagy az ágy alól.
              A problémák ellenére szeptemberben az Aeroflot megállapodást írt alá a United Aircraft Corporationnel további 100 Superjet repülőgép szállításáról. A legnagyobb orosz légitársaságnak 2019 és 2026 között szállítják őket.
              megint gonosz!
              Idézet: Dedkastary
              nincs repülőgép karbantartás. Ez oda vezetett, hogy a gépek egy része tétlenül várja alkatrészt, néhány gépet pedig egyszerűen szétszerelnek alkatrésznek.

              és nem lehet vitatkozni egy ilyen tekintélyessel Dedkastraty, olyan ő bloomberg ügynökség, a lényeg, hogy tócsába fújjuk
              2018 januárjában a Bloomberg arról számolt be, hogy a mexikói Interjet flottájának 22 SSJ-100-asából négy nem repül, mert a vállalat többi repülőgépéhez alkatrészforrásként használják őket.
              de nem fújtam pipát tócsába mert
              A mexikói légitársaság ezt követően kijelentette, hogy ez az információ nem igaz.
              .
              Megtennéd Dedkastraty legalább néha megnézik az üzemeltetők által a weboldalukon közölt információkat. Az Aeroflot rendelkezik a világ egyik legfiatalabb flottájával*. A legtöbb repülőgép az Airbus A320, Airbus A330 és Sukhoi SuperJet 100 család.
              01.02.2020. február 249-jén az Aeroflot 4,9 repülőgépet üzemeltet, a repülőgépek átlagos életkora XNUMX év.

              Модель самолёта B777 B737 A330 A321/A320 SSJ-100
              Количество самолётов 19 47 20 33 76 54
              01.02.2020-i adatok

              A táblázat a menetrend szerinti személyszállítás menetrendjében részt vevő repülőgépeket mutatja
              Persze ha ki vagy tiltva a Google-ban...
            4. tengely
              tengely 14. február 2020. 14:32
              +8
              Tegnap egy szuperrel repültem Saranskból.
              1. Szerelő65
                Szerelő65 14. február 2020. 15:19
                +9
                Idézet a Pivottól
                Tegnap egy szuperrel repültem Saranskból.

                Да как вы могли, ведь написал же лучший специалист в области ГА
                Idézet: Dedkastraty
                Seremetyevóban pedig letették az utolsó működő "szuperjet"-et... éljenzés.
                A Komszomolszk-on-Amur-ban található üzem pedig csak azért gyárt Superjeteket, hogy pótalkatrészként vegye be őket... Ez csak érdekes, becenéven Dedkastraty minek örülsz?
                1. bk316
                  bk316 14. február 2020. 19:20
                  +2
                  Igen, hogy is tehetnéd, mert a GA legjobb szakembere írta

                  Azt mondanám, a GA történetében
            5. tengely
              tengely 14. február 2020. 14:41
              +8
              Tökéletesen megértem, hogy az Aeroflotban miért vannak gondok a szuperekkel, ott ülnek a Boeing és az Airbus lobbistái, és mindent megtesznek, hogy ne vigyék tovább ezeket az autókat. Példaként tudom felhozni az Azimuth déli légitársaságunkat, csak szuperek, ha olyan rosszak lennének ezek a gépek, mint az Aeroflotban nyafognak, az Azimuth egy járatot sem tenne, de késés nélkül repülnek, és csak az időjárási viszonyok miatt mondanak le járatokat.
            6. nem fő
              nem fő 14. február 2020. 21:53
              +3
              Idézet: Dedkastary
              Mint ismertté vált, az utolsó Superjetek tönkrementek a moszkvai Seremetyevói repülőtéren.

              Idézet: Dedkastary
              ráadásul több mint 20 Superjet üzemzavar miatt üzemel.

              Csak arra szeretnék rámutatni, hogy a repülőgépek nem traktorok! Repülőgépeken nem „törik el”, hanem az egyik csomópont SIKERTELEN! Amikor ilyen "gyöngyöket" olvas, azonnal megérti, milyen messze van az ember a repüléstől ...!
              1. Szerelő65
                Szerelő65 15. február 2020. 08:57
                +1
                Idézet: nem fő
                Csak arra szeretnék rámutatni, hogy a repülőgépek nem traktorok! Repülőgépeken nem „törik el”, hanem az egyik csomópont SIKERTELEN! Amikor ilyen "gyöngyöket" olvas, azonnal megérti, milyen messze van az ember a repüléstől ...!

                Авиация дело такое, не всем дано понять, не зря ведь говорится количество налёта на отказ. Не сломалась стойка шасси , а подломилась... jó
          2. Serg65
            Serg65 14. február 2020. 12:15
            -10
            Idézet az ultrától
            Félrebeszél!

            Nos, miért hülyeség? Ez a te bűntársad!
            1. ultra
              ultra 14. február 2020. 12:55
              +1
              Idézet: Serg65
              Ez a te bűntársad!

              Beteg vagy? wassat
              1. Serg65
                Serg65 14. február 2020. 13:08
                +4
                Igen, szurkolok... a szülőföldnek!
                1. ultra
                  ultra 14. február 2020. 13:18
                  -6
                  Szomorú az anyaország sorsa, amelyben az ilyen "rajongók". nevető
                2. ultra
                  ultra 14. február 2020. 13:21
                  -11
                  Nem a hazáért vagy "beteg", hanem az uralkodó elitért.
                  1. Serg65
                    Serg65 14. február 2020. 13:23
                    +7
                    Idézet az ultrától
                    Nem a hazáért vagy "beteg", hanem az uralkodó elitért.

                    mit Kinek a felsője miatt aggódsz ennyire?
                    1. ultra
                      ultra 14. február 2020. 13:44
                      -10
                      Meghagyom a "megtisztelő" jogot, hogy a felsőért aggódj, ebben a kommentekből ítélve remek szakember vagy.
                      1. Serg65
                        Serg65 14. február 2020. 14:03
                        +5
                        Idézet az ultrától
                        Meghagyom a "tiszteletre méltó" jogot, hogy a csúcsért aggódjak

                        Azok. ultraanarchista vagy?
        2. s-t Petrov
          s-t Petrov 14. február 2020. 10:51
          +19
          elakadt az utolsó működő "szuperjet" ... éljenzés.


          az álbaloldaliak liberdával őrjöngve a rendelkezésükre álló módszerekkel rázzák a pirosat
          Megvetésemet fejezem ki az ilyen karakterek iránt. Megvetem a 20 éves nyafogásodat és az összeomlás várakozását. Légy türelmes, több évtizedes tapasztalatod van.

          PS Hányan vagytok itt. Svidomye és a sértett baltiak plusz a hozzászólásaid, és veled köpködik Oroszországban. És te ugyanúgy megsértődsz. Ne fulladj bele az epébe.

          1. nagypapa
            nagypapa 14. február 2020. 11:02
            -31
            Idézet: s-t Petrov
            Hogy lehet, hogy ilyen sokan vagytok.

            hányan vagytok készen felnyalni az oligarchiát... a liberálisok pont olyanok, mint te, petrov, novellák, vagy mi vagy.. te leszel az első, aki feladja az országot.
            1. s-t Petrov
              s-t Petrov 14. február 2020. 11:03
              +10
              hányan vagytok készen felnyalni az oligarchiát... a liberálisok pont olyanok, mint te, petrov, novellák, vagy mi vagy.. te leszel az első, aki feladja az országot.


              Mondtam, hogy folytasd. kibírt 30 évet, kibírt fél évszázadot.

              1. nagypapa
                nagypapa 14. február 2020. 11:44
                -23
                Idézet: s-t Petrov
                hányan vagytok készen felnyalni az oligarchiát... a liberálisok pont olyanok, mint te, petrov, novellák, vagy mi vagy.. te leszel az első, aki feladja az országot.


                Mondtam, hogy folytasd. kibírt 30 évet, kibírt fél évszázadot.

                milyen édes, intelligens ember vagy! olyan őszinte leveleket írsz személyesen! Szép munka ! sajnálom a szüleidet... olyan kisfiát neveltek fel...
                Február 14 2020
                foto
                sértett, szomorú gofri vagy
                11: 14
                1. s-t Petrov
                  s-t Petrov 14. február 2020. 11:45
                  +4
                  Sajnálom a gyerekeidet. Személyes írásban írtam neked, hogy ezt csak te olvasd. Felvert tésztából sütöttek különleges formában.
                  1. Serg65
                    Serg65 14. február 2020. 12:19
                    +9
                    Idézet: s-t Petrov
                    Személyes írásban írtam neked, hogy ezt csak te olvasd.

                    nevető Keress valakit, akinek írhatsz! Ez a névtelen jóakarók leszármazottja 1937-ből!
            2. Serg65
              Serg65 14. február 2020. 12:17
              +5
              Idézet: Dedkastary
              te leszel az első, aki feladja az országot.

              mit mi az első, az élen te állsz!
          2. asztepanov
            asztepanov 14. február 2020. 11:30
            -9
            Петров, а такие, как вы, залитые по ноздри квасным патриотизмом, орут "Уря-я-а!" и готовы в десны лобызать правительство тогда, когда впору плакать: когда принимают гнуснейшую пенсионную реформу, когда в стране всем миром собирают деньги на лечение детей, потому что государство не хочет их лечить, когда всё ниже проваливается разворованный Роскосмос, когда нет своей гражданской авиации, микроэлектроники, станкостроения, когда реальные доходы большинства который год падают, но миллиардеров всё больше, когда провалена реформа здравоохранения, когда высшее образование стало чистой профанацией... Зато есть безудержный вывоз ресурсов и капиталов.... Во всем этом виноваты мифические либералы, да?
            Honnan származnak ezek a petrovok?
            1. s-t Petrov
              s-t Petrov 14. február 2020. 11:36
              0
              nyögések lapja Aljosától

              és szenvedni fogsz. Referencia nyöszörgés
              1. asztepanov
                asztepanov 14. február 2020. 11:49
                -10
                Hozzáteszem, hogy a Szövetségi Tanácsban, a parlamentben és a kormányban nagyon sok olyan ember van, aki kettős állampolgársággal vagy tartózkodási engedéllyel rendelkezik. De mindannyian "hazafiak" és soha nem "liberálisok". Petrov, milyen nemzetiségű? Ön túl buzgón demonstrálja a "hazaszeretetet", az idiotizmusig hipertrófizált buzgóság csak az ukrán "hazafiak" körében lehetséges.
                1. s-t Petrov
                  s-t Petrov 14. február 2020. 11:51
                  +4
                  Ukrán "hazafiak" történnek.


                  legalábbis megsértődnek ezek a gofrik, ha a hazájukban köpködnek. A helyi gofri más. Az ukrán pitriótákkal együtt provokatívan beköpheti Rossiuszkát, és ez nem is fog zavarni. Ebből az anyagminőségből öntötték.

                  1. Serg65
                    Serg65 14. február 2020. 12:24
                    +2
                    Idézet: s-t Petrov
                    Ebből az anyagminőségből öntötték.

                    Ne félj Petrovtól! Rákacsintás Hodor pénze nem korlátlan, Bereza is megpróbált a trónra ülni.. és hol van? Menjünk, testvér!
                    1. Beringovszkij
                      Beringovszkij 15. február 2020. 23:33
                      -3
                      Igen, már „áttörtél”, mint Trishkin kaftánja. Most Mishustin foltozgatja. És az emberek nevetnek rajta.
                      Hova tervezel továbbmenni? A lábazat már magasabban van.
                2. Serg65
                  Serg65 14. február 2020. 12:22
                  +1
                  Idézet asztepanovtól
                  Petrov, milyen nemzetiségű?

                  mit És te? ... és kitől kapsz pénzt a sírásodért?
                  1. s-t Petrov
                    s-t Petrov 14. február 2020. 12:35
                    +2
                    akit érdekel a személyem - kérés személyes üzenetben - oda írom a számom és videó linken mindent elmondok és felteszek pár kérdést magamnak
                  2. asztepanov
                    asztepanov 14. február 2020. 13:19
                    -7
                    Idézet: Serg65
                    Kitől kapsz pénzt a sírásodért?
                    Serg65, ну какой ты русский, если существительное "плач" пишешь с мягким знаком? Русский, не ведающий родного языка - это позор нации. Впрочем, возможно, ты жертва ЕГ? А денежку я получаю за работу на оборонном предприятии, мои разработки внедрены в сотни изделий, и патенты используются в оборонной технике. Не торгую квасом вразнос, как вы с Петровым.
                    1. Serg65
                      Serg65 14. február 2020. 13:28
                      +1
                      Idézet asztepanovtól
                      Az orosz, aki nem tudja anyanyelvét, a nemzet szégyene

                      Idézet asztepanovtól
                      Azonban talán Ön az EG áldozata?

                      Ugyanazoknak a 91. év minden fegyverének áldozata vagyok, mint te! Találtam egy tanárt!
                      1. asztepanov
                        asztepanov 14. február 2020. 13:46
                        -9
                        А запятые расставить - слабо? Милый, чтобы рассуждать об экономике и политике, нужно одолеть хотя бы пять классов. Ты же действуешь так: если текст тебе понятен, то он от "патриота", в иных случаях - от "либерала". Да ты и сам признаёшься:
                        Idézet: Serg65
                        Ugyanazoknak a 91. év minden fegyverének áldozata vagyok, mint te!
                        És az alapokat saját magad megtanulni gyenge? Valld be: nem szereted a macskákat? Játszol balalajkon? Igazi hazafi.
                      2. s-t Petrov
                        s-t Petrov 14. február 2020. 13:49
                        +1
                        nyögi Alyosha.


                        mondd meg, mire való a takonyod a végén, az Il-114-300-as repülőgép sorozatgyártásának előkészületeiről szóló témában?

                        Mivel kapcsolódik ehhez a témához a számlája?

                      3. Serg65
                        Serg65 14. február 2020. 14:01
                        +4
                        Idézet asztepanovtól
                        És a vesszőket az elrendezéshez - rosszul?

                        Megnyugtatja az önzésedet?
                        Idézet asztepanovtól
                        Így viselkedsz:

                        Ó, te is próféta vagy!
                        Idézet asztepanovtól
                        Valld be: nem szereted a macskákat? Játszol balalajkon?

                        Bevallom, nem szeretem a macskákat, macskákat, papagájokat és virágokat az ablakpárkányon, megverem a gyerekeimet, ha bűnösek, nem balalajkázok, nincs szelíd medvém, vodkát iszom, szeretem a nőket .. uram, a macskákról és arról, hogy szeretem a nőket, nem bántalak nagyon?
                  3. Beringovszkij
                    Beringovszkij 15. február 2020. 23:42
                    -2
                    Olcsó, nagyon olcsó.
            2. Serg65
              Serg65 14. február 2020. 12:21
              +2
              Idézet asztepanovtól
              készen arra, hogy ínyen csókolja a kormányt, amikor eljön a sírás ideje

              és sírj az egészségedért, csak ne szólj bele az emberek életébe!
            3. bukhach
              bukhach 14. február 2020. 14:08
              +2
              Tehát mi, ez, már meghaltunk? Ilyen egyetemes siránkozás csak a halottaknak szól. szomorú
        3. Lamata
          Lamata 14. február 2020. 11:01
          -5
          Mik azok a szuperjetek a viccben?
          1. Lamata
            Lamata 14. február 2020. 12:19
            0
            Természetes kérdést tett fel, mínusz. Az utolsó Poghosyan chtoli.
            1. bk316
              bk316 14. február 2020. 19:27
              +1
              Természetes kérdést tett fel, mínusz.

              Valami természetes. Hülye az internettel.
              Lusta vagy a google-ba keresni, hogy mennyit gyártottak, ki dolgozik, a végén nézd meg a menetrendet. DE feltesz egy kérdést.Ez vagy a legvadabb infantilizmus, vagy inkább röhögés.
              Erre és mínuszra. Fogj többet.
              1. Lamata
                Lamata 14. február 2020. 19:31
                -6
                Uram, erre való a chat és a vita, beleértve a kérdések feltevését is. Mínusz vissza neked.
                1. bk316
                  bk316 14. február 2020. 19:35
                  +3
                  Uram, erre való a chat és a vita, beleértve a kérdések feltevését is. Mínusz vissza neked.

                  Это не чат. Это тематический форум. Тут нет малолетних детишек. И да тут обычно минусуют за такие вопросы, НО повторю я считаю, что все Вы понимаете просто ерничаете.... А если не ерничате а настолько не в теме тогда уж точно лучше помолчать про Погосяна хотя бы.....
                  1. Lamata
                    Lamata 14. február 2020. 20:35
                    -1
                    То есть на тематическом форуме не задают вопросов?
          2. 210okv
            210okv 14. február 2020. 13:18
            +9
            Nem, persze, hogy nem.Például az Azimuth működik.A fiam nemrég repült pétervárról Krasznodarba.Igen,a kiszolgálással vannak gondok.De szórakozásból..Ez egy háború ami folyik a médiában.
        4. Piramidon
          Piramidon 14. február 2020. 11:02
          +18
          Idézet: Dedkastary
          Seremetyevóban pedig letették az utolsó működő "szuperjet"-et... éljenzés.

          Minden elveszett!!! Az Aeroflot 42 „Superjetje” közül 2 tönkrement.
          1. kupitman
            kupitman 14. február 2020. 11:23
            +3
            De a pótalkatrészek problémáját pontosan meg kell oldani, a gép sorozatban van, de az alkatrészek tárolásának problémája nem oldódott meg, a fuvarozóknak hónapokat kell várniuk, és a gépet lerakják. azok. nem termel bevételt.
            Emiatt a mexikóiak több repülőgépet is leszereltek, hogy pótalkatrészeket szerezzenek.
          2. nagypapa
            nagypapa 14. február 2020. 11:46
            -14
            Idézet a Piramidontól
            2 eltört.

            több mint 20 ... ha nem túl lusta, nézd. szerintem azok az ellenségek akik kitalálták ezt a "legót" és elherdálták a pénzt.
            1. Piramidon
              Piramidon 14. február 2020. 13:44
              +2
              Idézet: Dedkastary
              több 20

              Igen, legalább 30-nál több (bár semmilyen bizonyítékot nem adsz), de ez nem az utolsó, ahogy itt próbálsz belénk dörgölődni.
        5. maximon2005
          maximon2005 14. február 2020. 15:13
          +5
          Встали - поднимутся . Их уже около 200 сделали и будут делать не смотря на твое зубоскаленние. Нормальный самолет, утеряли за много лет логистику и быстрое устранение неисправностей. А двигателей у нас хороших никогда не было в СССР. Сейчас сделали ПД-14 , уже делают ПД-8 для Суперджета и Бе -200. А там не за горами и ПД-35 подойдет для Ил-96-400. Все у нас получится , не смотря на твое и нытье всех либерастов и всепропальщиков. Какие авиакомпании используют в своих перевозках самолеты российского авиапрома Суперджет-100?
          • Aeroflot – a legnagyobb szuperjet-flotta
          • Azimut
          • Gazpromavia
          • IrAero
          • Jakutia
          • RusJet
          • Uteir
          • Armavia
          • Piros szárnyak
          • Severstal
          • Comlux – Svédország
          • Jamal
          • Interjet – Mexikó
          • Bassaka Air – Kambodzsa
          • Iran Air Tours – Irán
          • S7 Airlines
          • Aero Mongolia – Mongólia
          • Peruvian Airlines – Peru
          • Alexcina Airways – Libanon
          • Kom Airlines – Thaiföld
          • Qanot Sharq – Üzbegisztán
        6. Simargl
          Simargl 14. február 2020. 19:29
          +3
          Idézet: Dedkastary
          Seremetyevóban pedig letették az utolsó működő "szuperjet"-et... éljenzés.
          Két perc alatt három (már nem keresett - nincs feladat) SSJ-100-at találtak a flightradar24-en воздухе. Te, ill. ostobaság!
          Aztán még néhány.
          Görögdinnye és bobikov, természetesen több.
        7. Rzzz
          Rzzz 14. február 2020. 20:51
          +3
          Igen, semmi, szuperjetek repülnek:

          Jelenleg 16 darab van a levegőben Oroszországban, egy pedig Mexikóban.
          Ne olvassa az orosz médiát ebéd előtt. És ne olvass vacsora után sem.
          Nem vitatkozom, persze vannak problémák. De döntenek valahogy.

          Az "utolsó szuperrepülőgép felkelt, talán azt gondolták" kifejezés alatt, hogy az Aeroflot utoljára vásárolta meg. " Abban az értelemben, hogy mások repülnek, de ez az utolsó felállt?
        8. A megjegyzés eltávolítva.
      2. K-612-O
        K-612-O 14. február 2020. 12:37
        +1
        Emlékszel, hol gyűjtötték? Viszlát gyár, viszlát együttműködés, de a szabadság és a demokrácia tele van gatyával
      3. víruskereső
        víruskereső 14. február 2020. 21:14
        0
        még néhány apró és "repülő" kanál Oroszország hatalmának feneketlen hordójába.
        свое авиастроение по всем! нишам рынка( и ТУ160 вне размерности) выше Бразилии и Канады--это уровень маленькой Сша и Китая.дело не только в загрузке мощностей, но и в соответствии требованиям времени.

        кто минусы будет ставить--Вы против могущества России??? не пейте из боки могущества России---всем тогда пенсию в 8 тр за принижение-приземление могущества РФ


        írj a sportlotónak
    2. Starover_Z
      Starover_Z 14. február 2020. 11:14
      0
      Idézet: Sándor X
      Nagy! Lassan, de biztosan haladunk

      Most ne hagyd abba! Akkor nézzük a "Kiegészítőkért!" italok Hogy ne legyen vége!
    3. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 14. február 2020. 19:02
      +3
      Jobb lassan haladni a helyes irányba, mint gyorsan a szakadékba zuhanni, mint egy Banderland.
    4. Adimius38
      Adimius38 14. február 2020. 21:02
      -2
      igen, csak egy helyre költöznek, mint a superjet és az ms21 esetében
  2. potap6509
    potap6509 14. február 2020. 10:25
    +8
    Tiszta ég. Úgy, hogy a felszállások száma egyenlő legyen a leszállások számával!
  3. Atlant-1164
    Atlant-1164 14. február 2020. 10:26
    +1
    új.jól elfeledett régi..
    1. Yang Yangov
      Yang Yangov 14. február 2020. 10:29
      +10
      Első repülés 29. március 1990. Az Il-114 fő tervezője N. D. Talikov. 18 gépet gyártottak, jelenleg az IL-114 gyártása a PJSC VASO-nál és a MiG Corporation-nel (P. A. Voroninról elnevezett Lukhovitsky Repülőgépgyár) újraindult.[3]
      1. halhatatlan
        halhatatlan 14. február 2020. 10:49
        +1
        Egy márka, amely kiállta az idő próbáját. Emlékeim szerint 18-ban voltam először utas az Il-1968-ason. jó
        1. Adimius38
          Adimius38 14. február 2020. 21:05
          -1
          a márka bevált, de erre már nincs idő. Nevezzen meg legalább egy sikeres projektet 20 év alatt, egy teljes kudarcot és több milliárdnyi elpazarolt költségvetési pénzt
      2. Errr
        Errr 14. február 2020. 15:24
        +1
        Idézet Yang Yangtól
        Jelenleg az IL-114 gyártását a PJSC VASO és a MiG Corporation (P. A. Voroninról elnevezett Lukhovitsky Repülőgépgyár) újraindították.
        Kicsit másképp (azaz éppen ellenkezőleg mosolyog ).
        A cikk szövegéből:
        Elvégzik a repülőgép végső összeszerelését a "MiG" RAC termelési létesítményeiben - a Lukhovitsky Repülési Üzemben. P.A. Voronin.
        A VASO-ban az Il-40 egységek több mint 114%-át gyártják majd:
        Egy új Il-114 repülőgép létrehozásában A VASO együttműködőként működik fő gyártójával, a RAC MiG-vel, amelynek a Voronyezsi Repülőgépgyár számos legfontosabb egységet szállít majd: rendszerekkel összeállított szárnykonzolos alkatrészeket, beleértve a csővezetékeket és a motorgerendákat, a szárnyakat és a csűrőket; a szárny központi része; farok összeállítás rendszerekkel, felvonókkal és kormányokkal; szárny burkolat; rendszerekkel komplett motorgondolatok. A VASO összességében az Il-114-es egységek több mint negyven százalékát gyártja majd.
        Forrás: http://www.vaso.ru/index.php/production/agregat
  4. ultra
    ultra 14. február 2020. 10:28
    0
    Még 30 éve sem telt el. nevető
  5. elefánt
    elefánt 14. február 2020. 10:29
    0
    Jó hírek. Nincs semmi, amivel csak úgy szétoszthatnánk az alumíniumot a Banderlogsnak és a Merikosnak.
    1. A megjegyzés eltávolítva.
  6. Janek
    Janek 14. február 2020. 10:31
    +12
    A teremtés története
    Az 1980-as évek elején az OKB im. Iljusin kezdeményezési javaslattal állt elő egy új, 60 üléses turboprop (TVD) utasszállító repülőgép létrehozására az Il-114-es helyi légitársaságok számára. Abban az időben sok külföldi cég fejleszt hasonló, hadműveleti területtel rendelkező repülőgépeket - ATR-42 (ATR-72), Fokker 50, Dash 8-300, SAAB 2000. Az Il-114 repülőgép javasolt projektjét a célnak tekintették. csere az elavult An-24-re, amely már nem felelt meg a kor követelményeinek, és flotta az erőforrás fejlődése miatt rohamos hanyatlásnak indult. Az Il-114-es repülőgépet több helyi vonalon is a Yak-40-es és a Tu-134-es sugárhajtóműves repülőgépek helyettesítésére szánták. A tervezőiroda kezdeményezését támogatták, és 1986-ban a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot adott ki a repülőgép fejlesztéséről.

    Az Il-114 repülőgépet viszonylag rövid, beton vagy sűrű talajtakaró kifutópályákról történő üzemeltetésre tervezték. Kialakítása a földi áramforrásoktól való autonómia elvén alapul, ami lehetővé teszi, hogy rosszul felszerelt repülőtereken is használható legyen, kibővítve ezzel az alkalmazási területet.
  7. tengerészkadét
    tengerészkadét 14. február 2020. 10:49
    +21
    На этом заводе я появился впервые в середине 60-х годов. На МиГ-25 была установлена моя система ВиВТ. А этот завод выпускал их. Прекрасный завод, а какие классные специалисты работали там. Думаю традиции сохранились. Там я познакомился и с Силаевым, он тогда был Гл. Инженером завода. А потом в Москве мы работали вместе, только я в Минрадиопроме СССР.
  8. Lamata
    Lamata 14. február 2020. 11:01
    -1
    Megtört a jég, zsűri hölgyeim és uraim!!!
  9. Zaurbek
    Zaurbek 14. február 2020. 11:12
    0
    Az elavult An24 dicséret!
  10. L-39NG
    L-39NG 14. február 2020. 11:18
    -1
    Ha elkezdte összeszerelni az első Il-114-300 sorozatú repülőgépet, akkor vannak megrendelések? „van” és nem „lesz”? Civilek között. Megkérdezhetem melyik cég rendelt? Annak érdekében, hogy ne kapjon "vidd, különben ...!" vagy "Vedd el, és mi később adjuk..."
  11. Arzt
    Arzt 14. február 2020. 11:19
    +5
    Legfőbb ideje helyreállítani a polgári repülést.
    És ne csak teherbírásban felfelé, hanem lefelé is mozogjon.

    Mintának:

    Cessna Skyhawk - 4 személyes.


    Cessna Caravan - 10 személyes.


    Cessna SkyCourier - 20 személyes, ikermotoros.
    1. 72jora72
      72jora72 14. február 2020. 11:46
      +2
      Legfőbb ideje helyreállítani a polgári repülést.
      És ne csak teherbírásban felfelé, hanem lefelé is mozogjon.

      Mintának:

      Cessna Skyhawk - 4 személyes.


      Cessna Caravan - 10 személyes.


      Cessna SkyCourier - 20 személyes, ikermotoros.
      Ezekkel a gépekkel az a baj, hogy nem tudnak felszállni burkolatlan repülőterekről (főleg télen), ráadásul télen hangárfűtésre van szükségük.
      1. kjhg
        kjhg 14. február 2020. 12:44
        +4
        Idézet tőle: 72jora72
        Ezekkel a gépekkel az a baj, hogy nem tudnak felszállni burkolatlan repülőterekről (főleg télen), ráadásul télen hangárfűtésre van szükségük.

        A probléma az, hogy ha olyan repülőgépet készítesz, amely megfelel a 19. század összes követelményének, akkor nehéz, nem gazdaságos repülőgépet kapsz. Az ilyen kis autókhoz egy rövid beton vagy aszfalt útszakasz is megfelelő. Nem értek egyet a meleg hangárral kapcsolatban. Miért van szüksége rá? Miért? Másrészt viszont egy ilyen költséghatékony repülőgépnek sok külföldi vásárlója lenne, ami segítene gyorsan kifizetni a fejlesztést és csökkenteni az árat. Egy ilyen repülőgéppel kellett kezdeni, és 30 évig nem beszélni.
      2. Stallker
        Stallker 14. február 2020. 15:20
        +2
        Mi a probléma télre és hangármentesre készíteni???? A kukoricatermesztők a szabadban álltak))
      3. Arzt
        Arzt 14. február 2020. 15:51
        0
        Ezekkel a gépekkel az a baj, hogy nem tudnak felszállni burkolatlan repülőterekről (főleg télen), ráadásul télen hangárfűtésre van szükségük.

        Mindegyikük jobban teljesít, mint az AN-2.
        Ha tudni szeretné, hogyan működjenek a kis repülőgépek északon, nézze meg a "Flights mélyen Alaszkába" című sorozatot. A családi légitársaság a nap és az éjszaka bármely szakában szállít egy üveg vodkától a robbanóanyagig.
    2. genry
      genry 14. február 2020. 13:56
      -1
      Idézet Arzttól
      Legfőbb ideje helyreállítani a polgári repülést.
      És ne csak teherbírásban felfelé, hanem lefelé is mozogjon.

      Már.....
      Idézet Arzttól
      Cessna Skyhawk - 4 személyes.

      MAI-411 - a dagesztáni Kizlyar elektromechanikai üzemben fogják gyártani.

      Idézet Arzttól
      Cessna Caravan - 10 személyes.

      Fejlesztett "Baikal" 9 ülés.

      Idézet Arzttól
      Cessna SkyCourier - 20 személyes, ikermotoros.

      A cseh L-410 már régóta repül. Jelenleg Jekatyerinburgban gyártják
      1. Arzt
        Arzt 14. február 2020. 18:19
        0
        MAI-411 - a dagesztáni Kizlyar elektromechanikai üzemben fogják gyártani.

        Jól néz ki. De két motor? Cesna veszít a gazdaságosságban?
    3. Zaurbek
      Zaurbek 14. február 2020. 16:15
      0
      Ehhez repülési szabályokat kell bevezetni a kisrepülőgépekre, mint azokban az országokban, ahol intenzíven repülnek.
    4. Piramidon
      Piramidon 14. február 2020. 17:05
      0
      Idézet Arzttól
      Mintának:

      Szibériában -40 évesen próbáltad repülni velük?
      1. Arzt
        Arzt 14. február 2020. 18:22
        0
        Szibériában -40 évesen próbáltad repülni velük?

        Alaszkában próbáltuk ki. Minden tizedik udvaron állnak. D. London pedig ott írt a fagyokról.

        1. Piramidon
          Piramidon 14. február 2020. 18:37
          +1
          Idézet Arzttól
          Szibériában -40 évesen próbáltad repülni velük?

          Alaszkában próbáltuk ki. Minden tizedik udvaron állnak. D. London pedig ott írt a fagyokról.


          Стоять - это одно, а летать - совсем другое. Анкоридж, где минимальная зафиксированная температура за все время наблюдений составила -31 градус, это вам не Аймякон и даже не Якутск. А вы точно знаете, что те, которые стоят в каждом дворе, точно у них летают при хотя бы при -20. На видео, по вашей ссылке я не заметил, что там холодрыга.
    5. Rzzz
      Rzzz 15. február 2020. 15:33
      -1
      Van egy 20 személyes Turboletünk, nem rosszabb, mint egy Cessna, minden kiadási joggal és minden dokumentációval egy orosz cégtől. Nincsenek motorok. Inkább úgymond vannak, de úgymond nem nagyon.

      A kis cessnák nagyon relevánsak, analógok meglehetősen gyorsan létrehozhatók, a tervek primitívek. De motorok egyáltalán nincsenek, vagy ömlesztve kell vásárolnia a Lycomingokat, vagy meg kell építenie valamit saját maga, de ez a mi ütemünkben fél évszázadot vesz igénybe.
      A kormány politikája azonban, miszerint a régiókból a nagyvárosokba lakoltatja ki az embereket, már teljesen nyilvánvaló, és kiderülhet, hogy hamarosan egyáltalán nem lesz szükség ilyen repülőgépekre.
      1. Arzt
        Arzt 15. február 2020. 18:03
        -1
        Nincsenek motorok. Inkább úgymond vannak, de úgymond nem nagyon.

        Nos, nincs motor, nincs repülőgép. Valójában nincs modern repüléstechnikánk, és már kétségek merülnek fel, hogy egy normál vitorlázórepülőt ki lehet fejleszteni.
  12. megadeth
    megadeth 14. február 2020. 11:21
    +3
    Oroszországban van a világ legnagyobb területe - nincsenek repülőgépek, sok az olaj és a gáz - nincsenek olaj- és gáztermelő berendezések és tengeri csőfektetők; sok folyó - turbinák vízerőművekhez, nincs saját; veszünk egy csomó mezőgazdasági területet - traktorokat, mezőgazdasági berendezéseket és kisgépesítést... De mindenki ügyvéd és jogvédő akart lenni, de most üzletemberek - "vegyenek, adják el". Mindenki azon nevetett, aki szakközépiskolában tanult, és most az építőipari főiskolán tanulókon nevetnek, nevettek, most már nincs munkásosztály Oroszországban... Na, a repülő persze csak akkor jó, ha 1500 van belőlük és le fogják váltani a külföldi társakat a polgári légitársaságokon és a légierőből származó ócskavasokat, aztán le lehet vonni a következtetéseket.. De jobb későn egyetértek, mint ....
    1. genry
      genry 14. február 2020. 15:53
      +2
      Idézet megadethtől
      nincsenek repülők

      Idézet megadethtől
      nincsenek olaj- és gáztermelő berendezések és tengeri csőfektetők

      Idézet megadethtől
      turbinák vízerőművekhez, nincs saját

      Idézet megadethtől
      traktorokat, mezőgazdasági gépeket és kisgépesítést vásárolunk

      Idézet megadethtől
      és Oroszországban nincs munkásosztály

      Idézet megadethtől
      Nos, a gép, persze csak akkor, ha 1500-an lesznek, és kikényszerítik a polgári légitársaságok külföldi társait és a légierőtől

      Idézet megadethtől
      De egyetértek, jobb későn, mint...

      – Főnök – minden elmúlt…
      Akkor miért nem burkolod magad egy fehér lepedőbe, és mássz be a temetőbe? Most éppen... Különben el fogsz késni.

      Vannak repülők. Még a szovjetek sem repülték be a teljes erőforrást.
      Нефть добывается и оборудования для этого достаточно. Морских трубоукладчиков, для российских трубопроводов, - полторы штуки в наличии - хватит.
      Mely erőművek vannak felszerelve külföldi turbinákkal?
      Az orosz traktorokat exportra adják el (akár Németországba is).
      Рабочего класса сейчас не хватает только со специальным (почти инженерным) образованием.
      Зарубежные самолёты сами скоро "от-валяться" (как пример - валящийся Боинг 737макс). Понятия "старый" самолёт нет - а есть "годный" и будет летать пока станет "не годный". Количество рейсов постоянно увеличивается.
      1. megadeth
        megadeth 14. február 2020. 16:29
        -1
        Ön Fehéroroszországból sugároz... akkor egy szögmérőt .., menjen ki az utcára... és nézzen körül.
        1. genry
          genry 14. február 2020. 19:15
          -1
          Idézet megadethtől
          Ön Fehéroroszországból sugároz... akkor egy szögmérőt .., menjen ki az utcára... és nézzen körül.

          És mi köze ehhez Fehéroroszországnak? És ebből csak a régi szovjet látható ...
          Встречаются конечно запредельно дорогие импортные... Ну так хозяин-барин. И российские, по моде и морде, на них похожи. Есть и предприятия по сборке, с частичной локализацией.
  13. 72jora72
    72jora72 14. február 2020. 11:22
    0
    Várhatóan a legújabb Il-114-300 váltja fel az öregedő An-24-est
    Каждый год летаю на "Анушке" до Магадана, так вот по разговорам с авиаторами я понял одну вещь, что альтернативы Ан-24 просто нет.
    1. L-39NG
      L-39NG 14. február 2020. 12:00
      0
      Előkészítetlen kifutópályára vagy előkészített, de burkolatlan kifutópályával rendelkező repülőtérre történő repüléshez magas szárnyú vagy magasan elhelyezett hajtóműves repülőgépeket használnak. Nagyon jól előkészített primerekhez természetesen használhat IL-14-et és IL-114-et. Hány nagyon jól előkészített alapozó van Oroszország régióiban? IL-114 regionális? A szakértők megmondják, hogy az IL-114-ben milyen távolságra van a földtől a légcsavar kerületének alsó része? Legalább 150 cm-t elér?
      1. Stallker
        Stallker 14. február 2020. 15:26
        +2
        Ha volt vágy, annyit megtöltenek ezeket a burkolatlan csíkokat, amennyit akarnak
      2. Errr
        Errr 14. február 2020. 15:46
        0
        Idézet: L-39NG
        Az IL-114 esetében milyen távolságra van a földtől a propeller kerületének alsó része? Legalább 150 cm-t elér?
        Háromszor kevesebbnek tűnik. mit
      3. genry
        genry 14. február 2020. 18:53
        +1
        Idézet: L-39NG
        Előkészítetlen kifutópályára vagy előkészített, de burkolatlan kifutópályával rendelkező repülőtérre történő repüléshez magas szárnyú vagy magasan elhelyezett hajtóműves repülőgépeket használnak.

        Получается, что Ан-2, по вашим требованиям, летать не может.
        И вы повторяете кричалки, что Суперджет будет всю грязь в двигатели всасывать и Ту-334 был бы лучше. Но это легко опровергли в видео:
        https://www.youtube.com/watch?v=PDWYSHvWXjU&feature=emb_title
        А Ту-334 оказался с гнильцой и поднятый передней стойкой, мусор попадал ....
      4. IL-18
        IL-18 14. február 2020. 23:11
        +1
        Az Il-14 olyan repülőterekről szállt fel, hogy nem dugnám a fejem a terepjárómra. A sarki repüléspilóta beszélt az iskolában, képeket mutatott. Bár akkor az emberek nagyrészt jó minőségű alapanyagokból készültek, mára már kevés van belőlük.
        1. Leon68
          Leon68 15. február 2020. 01:00
          +1
          Ana és én (26,72, 12) felszálltunk és leszálltunk, ahol az Ural is elakadt. Pontosabban a Cseljuskin-foknál. A felszállás könnyebb, mint a leszállás.
    2. genry
      genry 14. február 2020. 15:58
      -1
      Idézet tőle: 72jora72
      a repülősekkel folytatott beszélgetésekből rájöttem egy dologra, hogy az An-24-nek egyszerűen nincs alternatívája.

      Az IL-114 megjelenése, és az An-24 helyettesítésére irányul.
  14. SID
    SID 14. február 2020. 11:23
    -1
    A cikk címe félrevezető. Nincs "első gyártású repülőgép".
    Az első Il-114-300 repülőgép törzsrekeszeinek gyártása, sorozattechnológiával - egyáltalán nem jelenti azt, hogy soros repülőgépet szerelnek össze.
  15. előzetes
    előzetes 14. február 2020. 11:27
    +1
    "A repülőgép végső összeszerelését a RAC MiG gyártóüzemében végzik majd"

    És mi köze a MiG-nek a polgári repüléshez ?!
    Úgy tűnik, hogy amíg az új IL-114-300 nem telíti el a hadsereget, a polgári repülés a pálya szélén áll?
    Jól értettem?
    1. KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
      KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE 14. február 2020. 12:22
      +2
      A katonaság megrendelésére készült, "polgári életben" nincs rá szüksége senkinek, hacsak újra (mintha meg sem történt volna) a hazai cégek arra kényszerítik őket, hogy ajándékként fogadjanak el repülőgépet.
      Megjelent az an26 és részben tu134/154 ritkító összetételének méltó pótlása, jobb lenne örülni.
      1. genry
        genry 14. február 2020. 15:21
        +2
        Idézet: KÉSZEN AZ ÁTTÖRÉSRE
        A katonaság megrendelésére készült, "polgári életben" nem kell senkinek, hacsak nem újra

        Какой, из ранее выпущенных Ил-114, был военным? Его раньше уже выпускали , но завод в Ташкенте оторвали от России и развалили.
    2. genry
      genry 14. február 2020. 14:34
      +3
      Idézet az előzőtől
      És mi köze a MiG-nek a polgári repüléshez ?!

      Нет уже заводов МиГ, Ту, Бе, Як, Су, Ил,.... Теперь ОАК в составе Ростеха.
      И КБ тоже объединяются и будут различаться только специализацией (боевые, транспортные, гражданские). МС-21 - пример новых реалий.
  16. Nitarius
    Nitarius 14. február 2020. 11:48
    +5
    JÓL ISTENNÉL! sok sikert mindenhez srácok! kis lépésekkel .. de előre!
    1. ultra
      ultra 14. február 2020. 13:49
      0
      Idézet Nitarustól
      JÓL ISTENNÉL!

      Igen, még hátravan a felszentelés, és minden olyan, mint abban a dalban: "zöld a fű, süt a nap...". nevető
  17. Ros 56
    Ros 56 14. február 2020. 12:18
    -4
    A központosítással eldőlt a kérdés, vagy ez csak üresség, és púposra húzódik?
    1. genry
      genry 14. február 2020. 15:10
      +3
      Idézet: Ros 56
      A központosítással eldőlt a kérdés, vagy ez csak üresség, és púposra húzódik?

      Az AN-178-ra céloz?
      Az IL-114 nem vett be üres mezőket ....
      1. Ros 56
        Ros 56 14. február 2020. 16:19
        -1
        An-nek mi köze hozzá, az Il tavaly megtette az első repülést és a centerezéssel voltak gondok, sőt itt a VO-nál is szóba került. És milyen idióta modorral kell először mínuszt tenni?
        1. genry
          genry 14. február 2020. 18:31
          +3
          Idézet: Ros 56
          Az IL tavaly hajtotta végre első repülését, és a központosítással voltak gondok

          Во первых: какое отношение полёт транспортного Ил-112 имеет к пассажирскому Ил-114 ?
          Másodszor: az IL-112-nek túlsúlya volt a repülőgépvázon, és a központosítást már zombik végezték az An-178-as fájdalma miatt.
  18. 72jora72
    72jora72 14. február 2020. 12:55
    +2
    Idézet a kjhg-től
    Az ilyen kis autókhoz egy rövid beton vagy aszfalt útszakasz is megfelelő. Nem értek egyet a meleg hangárral kapcsolatban. Miért van szüksége rá? Miért?
    Közép-Oroszország esetében, mint lehetőség, itt egyetértek Önnel. Északon pedig csak egy An-24 típusú repülőgépre van szükség. És egy meleg hangár rovására próbáld meg felmelegíteni a gépet -40-50-re, vagy ha már egy hete a kifutón van, és utána fel kell melegíteni (An-24-el ez lehetséges)
  19. Őrült
    Őrült 14. február 2020. 13:37
    +1
    Idézet tőle: 72jora72
    Legfőbb ideje helyreállítani a polgári repülést.
    És ne csak teherbírásban felfelé, hanem lefelé is mozogjon.

    Mintának:

    Cessna Skyhawk - 4 személyes.


    Cessna Caravan - 10 személyes.


    Cessna SkyCourier - 20 személyes, ikermotoros.
    Ezekkel a gépekkel az a baj, hogy nem tudnak felszállni burkolatlan repülőterekről (főleg télen), ráadásul télen hangárfűtésre van szükségük.

    Gyerünk! Egész Alaszka rájuk repül. Nézze meg a sorozatot – Repülések mélyen Alaszkába.
  20. ultra
    ultra 14. február 2020. 13:47
    -6
    Idézet: s-t Petrov
    az álbaloldaliak a liberdával őrjöngve megrázzák a rezhyt ezekkel a módszerekkel

    Nem kell megrázni, az ország feudalizmusba csúszott, "jó" király alatt.És ezt csak a vak nem látja.
  21. michael3
    michael3 14. február 2020. 13:51
    -1
    Valaki megérintette a Superjetet, és indulunk – te vagy! És te!!
    A helyzet az, hogy a Superjet és ez az IL is gondosan megtervezett, hogy ne adj isten, ne versenyezzenek a Boeinggel vagy az Airbusszal. A Boeing tehát nagy bajban van, a Superjet eladásai pedig egyetlen ponttal sem nőttek (és nem is fognak). Ez a kérdés, de nem, hogy ki szereti itt kevésbé a Szülőföldet. Nekem egyre kevésbé, ha hülyeségeket beszélsz.
    Интересно то, а как так получилось? Почему наследники второй авиационной державы в мире не делают пассажирских лайнеров, а клепают на обочине никому не нужные игрушки, да и те демонстративно не обеспечивают сервисом? Вот где следует искать самое настоящее, и при этом щедро оплаченное предательство. Только его почему то никто не ищет. Странно, да? Увы. Вполне обычно.
  22. Romeo
    Romeo 14. február 2020. 15:03
    +3
    Lehet, hogy ez nem haditechnikai oldal?! Minden téma politikai összecsapássá válik.
    Talán itt az ideje, hogy a moderátorok közbelépjenek? Megbeszélik, hogy ki és mennyit lopott, ki a liberális és ki a hazafi.
    Milyen jachtjaik vannak az oligarcháknak. Az egyénhez való átmenet folyamatosan .. Elégedetlenség és irigység. Minden téma ezen az úton halad. Valamiféle alkalmatlanság.
    1. genry
      genry 14. február 2020. 15:15
      -1
      Idézet Rómeótól
      Talán itt az ideje, hogy a moderátorok közbelépjenek?

      А тут всегда была такая политика сайта. И статьи про НОД очень быстро удаляли.
  23. Stallker
    Stallker 14. február 2020. 15:18
    +2
    Szép repülő!!! mosolyog
  24. Hort
    Hort 14. február 2020. 15:39
    0
    Végül!
  25. tech3030
    tech3030 14. február 2020. 15:50
    0
    Isten áldásával! A lényeg az, hogy elkezdjük!
  26. szörnyeteg
    szörnyeteg 14. február 2020. 18:06
    0
    A fő alkatrészek, ugyanazok a motorok, 100%-ban oroszok?A történelem megismétlése, duplája, hogy nem lesz ez a Superjetekkel?
    1. Rzzz
      Rzzz 15. február 2020. 15:40
      0
      Idézet: szörnyeteg
      A fő alkatrészek, ugyanazok a motorok, 100%-ban oroszok?A történelem megismétlése, duplája, hogy nem lesz ez a Superjetekkel?

      A TV7-es motorokat helikopter bázison hozták létre, amelyeknek elméletileg biztosítaniuk kell a pótalkatrészek egyesítését, és a javítóüzemeknek ugyanúgy kell szolgálniuk, mint a Mi-8-at.
      Ami a repüléselektronikát illeti, valószínűleg vannak importált alkatrészek, de ezeket nem ismerik fel.
  27. 291158 sgr
    291158 sgr 15. február 2020. 05:40
    0
    Mit mondhatnék. Sok szerencsét.
  28. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 15. február 2020. 20:33
    +1
    Megbízhatóságra van szükségem, nem sebességre
  29. UzRus
    UzRus 16. február 2020. 23:25
    0
    Igen, vegyen fel 6 darab IL-114-es törzsre való üreget tőlünk a TAPOiCH-ban... Még mindig tétlenek...