Hány légvédelmi rendszerünk van? ZPRK "Tunguska" és ZRPK "Shell"
Hány légvédelmi rendszerünk van? Folytatjuk az Orosz Fegyveres Erőkben elérhető hazai légvédelmi rendszerek felülvizsgálatát. Ma a frontvonalban és a védelem mélyén lévő légvédelmi létesítményben lévő csapatok légvédelmi fedezésére tervezett mobil légvédelmi fegyver-rakétarendszerekről fogunk beszélni.
ZPRK "Tunguska"
Az 1970-es évek elején megkezdődött egy új légvédelmi önjáró tüzérségi tartó fejlesztése, amely a ZSU-23-4 Shilka helyére hivatott. A számítások azt mutatták, hogy a tüzérségi fegyverek kaliberének 30 mm-re történő növelése, miközben ugyanazt a tűzsebességet, másfélszeresére növeli a vereség valószínűségét. Ezenkívül egy nehezebb lövedék növeli a hatótávolságot a hatótávolság és a magasság tekintetében. A katonaság egy saját radarral felszerelt légvédelmi önjáró löveget is szeretett volna szerezni legalább 1,5 km-es hatótávolságú légi célok észlelésére. Nem titok, hogy a Shilki rádióműszer komplexum nagyon korlátozott keresési képességekkel rendelkezik. A ZSU-15-23 kielégítő hatékonyságát csak az ütegparancsnokság előzetes célkijelölése után érte el, amely viszont felhasználta a hadosztály légvédelmi főnökének irányítóhelyéről származó adatokat. ártalmatlanítsa a P-4 vagy P típusú -15 típusú kis magasságú körkörös radart. Abban az esetben, ha megszakadna a kommunikáció az irányítópontokkal, a ZSU-19-23 autonóm módon működő legénységei körkörös keresési módban saját radarjukkal a légi célpontok mintegy 4%-át észlelhetik.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a szovjet hadsereg már számos légvédelmi rendszert üzemeltetett, és újakat fejlesztettek ki, a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának vezetése tétovázott egy újabb légvédelmi tüzérségi rendszer létrehozásának szükségességétől. A lánctalpas alvázon kialakított új hadseregkomplexum munkálataira vonatkozó döntés lendülete az volt, hogy az amerikaiak a délkelet-ázsiai háború utolsó szakaszában aktívan használták az ATGM-ekkel felszerelt páncéltörő helikoptereket.
Az 1970-es évek elején a csapatok rendelkezésére álló légvédelmi fegyverek főként sugárhajtású vadászbombázók, támadórepülőgépek és frontvonali bombázók elleni küzdelemre összpontosítottak, és nem tudták hatékonyan ellensúlyozni a harci helikoptereket a rövid távú (legfeljebb 30) mászás taktikájával. -40 s) irányított rakéták kilövésére. Ebben az esetben az ezredszintű légvédelmi rendszerek tehetetlennek bizonyultak. A Strela-1 légvédelmi rendszer és a Strela-2M MANPADS kezelőinek nem volt lehetőségük több kilométeres távolságban 30-50 m magasságban rövid ideig lebegő célpont észlelésére és elfogására. A "Shilok" legénységének nem volt idejük a külső célmegjelölés megszerzésére, és a 23 mm-es géppuskák hatótávolsága kisebb volt, mint a páncéltörő rakéták kilövési hatótávja. Osa-AK hadosztály szintű légvédelmi rakétarendszerek, amelyek pozícióik mélyén helyezkednek el a támadó helikopterektől legfeljebb 5-7 km távolságra, a komplexum teljes reakcióidejének és a rakéta repülésének megfelelően védelmi rendszer, nem tudta eltalálni a helikoptert, mielőtt ATGM-et indított volna róla.
A tűzerő, a légi célpontok eltalálási valószínűségének és hatótávolságának növelése érdekében úgy döntöttek, hogy az új komplexumot a 30 mm-es tüzérségi ágyúkon kívül légvédelmi rakétákkal is felszerelik. Egy pár kétcsövű 2A38 30 mm-es ágyú mellett a Tunguska ZPRK tartalmazott: egy deciméter hatótávolságú körkörös radart és 8 rakétát rádiós vezérléssel egy optikai csatornán keresztül egy rakétanyomozó mentén. Ebben az önjáró légvédelmi berendezésben először sikerült kétféle fegyver (ágyú és rakéta) kombinációját egyetlen radar- és műszerkomplexummal megvalósítani. A 30 mm-es ágyúk tüze menet közben vagy helyről lőhető ki, rakéták kilövése pedig csak megállás után. A radar-optikai tűzvezérlő rendszer elsődleges információkat egy 18 km-es célérzékelési hatótávolságú megfigyelő radartól kap. Van egy célkövető radar is, 13 km-es hatótávolsággal. A lebegő helikopterek észlelését egy forgó propeller Doppler-frekvencia-eltolása végzi, majd a célkövető állomás három koordinátában automatikusan követi azt. Az SLA a radaron kívül tartalmaz: digitális számítógépet, stabilizált optikai irányzékot és a célpont szögkoordinátáit és nemzetiségét meghatározó eszközöket. A harcjármű navigációs rendszerrel, topográfiai elhelyezkedéssel és tájolással van felszerelve a koordináták meghatározásához.
Ha a Tunguska ZPRK-ról beszélünk, érdemes részletesebben foglalkozni a fegyverzetével. A kétcsövű, 30 mm-es 2A38-as légelhárító löveg 195 kg tömegű, és két csövű közös töltényszalagról táplált töltényeket lő ki.
A lövést elektromos kioldó vezérli. Hűtési törzsek - folyékony. A teljes tűzsebesség 4050-4800 rds / perc. A lövedékek kezdeti sebessége 960-980 m/s. A folyamatos sorozatfelvétel maximális hossza 100 lövés, utána a hordók hűtése szükséges.
A 9M311 légvédelmi irányított rakéta 2,56 m hosszú, 42 kg (TPK-ban 54 kg) súlyú, és a bikaliber séma szerint épült. A 152 mm átmérőjű műanyag tokban lévő indító és gyorsító motor a szilárd tüzelőanyag kifejlesztése után 900 m / s sebességre gyorsítja a rakétavédelmi rendszert, és az indítás után körülbelül 2,5 másodperccel elválik. A főmotor hiánya kiküszöböli a füstöt, és lehetővé teszi a viszonylag egyszerű irányítóberendezések használatát, amelyek optikai rálátással rendelkeznek a célpont felé. Ugyanakkor lehetővé vált a rakéták megbízható és pontos irányítása, a rakéta tömegének és méreteinek csökkentése, valamint a fedélzeti berendezések és harci felszerelések elrendezésének egyszerűsítése.
A 76 mm átmérőjű rakéta fenntartó fokozatának átlagos sebessége a pályán 600 m/s. Ez biztosítja az akár 500 m / s sebességgel repülő és 5-7 g túlterheléssel manőverező célpontok legyőzését frontális és előzési pályákon. A 9 kg tömegű rúd típusú robbanófej érintkező- és közelítési biztosítékokkal van felszerelve. A tesztterületen végzett tesztek során azt találták, hogy a célpont közvetlen találatának valószínűsége szervezett interferencia hiányában 0,5-nél nagyobb. Legfeljebb 15 m-es hibával a robbanófejet egy érintésmentes biztosíték robbantja fel, 4 félvezető lézer lézerérzékelőjével, nyolcsugaras sugárzási mintát képezve, amely merőleges a rakéta hossztengelyére.
Légvédelmi ágyúkból való lövéskor egy digitális számítógépes rendszer automatikusan megoldja a lövedék célponttal való találkozásának problémáját, miután az bejutott az érintett területre, a nyomkövető radar és távolságmérő adatai alapján. Ezzel egyidejűleg kiegyenlítik a mutatási hibákat, figyelembe veszik a szögkoordinátákat, a távolságot, az autó mozgásakor pedig a dőlés- és irányszögeket. Abban az esetben, ha az ellenség elnyomta a távolságmérő csatornát, áttért a cél kézi követésére a hatótávolságon belül, és ha a kézi követés nem volt lehetséges, akkor a cél hatótávolságon belüli követésére az észlelési állomástól vagy annak inerciális követésére. Amikor intenzív interferenciát állítottak be a nyomkövető állomásra a szögcsatornák mentén, a célpontot azimutban és magasságban egy optikai irányzék követte. De ebben az esetben az ágyúkból való kilövés pontossága jelentősen romlik, és rossz látási viszonyok között nem lehet célokat lőni.
Légvédelmi rakéták kilövésekor a célpont szögkoordináták szerinti követését optikai irányzék segítségével végzik. Kilövést követően a rakéta megjelenik a berendezés optikai iránykeresőjének látóterében a koordináták kiválasztásához. A rakétanyomkövető jelzése szerint a berendezés meghatározza a rakétavédelmi rendszer szögkoordinátáit a számítógépes rendszerbe belépő cél látószögéhez viszonyítva. A SAM vezérlőparancsok kialakítása után azokat impulzuscsomagokba kódolják, és rádiójelekkel továbbítják a rakétának az irányító állomás adója által.
A légvédelmi rakéta irányításához vizuálisan kell megfigyelni a célpontot, ami jelentősen korlátozza a Tunguska első változatának hatékonyságát. Éjszaka erős füst és köd mellett csak tüzérségi fegyverek használhatók.
A légi célpontok tüzérségi fegyverekkel történő megsemmisítésének maximális hatótávja legfeljebb 4 km, magassága legfeljebb 3 km. A rakéták segítségével 2,5–8 km távolságban, akár 3,5 km magasságban is lehetséges a cél lövedéke. Kezdetben 4 rakéta volt az autóban, majd a számukat megduplázták. A 30 mm-es lövegekhez 1904 tüzérségi töltény tartozik. A lőszer összetétele nagy robbanásveszélyes szilánkos gyújtó- és töredezettségi nyomkövető héjakat tartalmaz (4: 1 arányban). A vadászgép típusú cél eltalálásának valószínűsége ágyúlövés közben 0,6. Rakétafegyvereknél - 0,65.
A ZPRK "Tunguska" 1982-ben állt szolgálatba. Az ágyú-rakéta-komplexum GM-352 lánctalpas alváza, 34 tonnás harcjármű tömegével, biztosítja a mozgás sebességét az autópályán - akár 65 km / h-ig. A személyzetet és a belső felszereléseket golyóálló páncélzat borítja, amely 300 m távolságból védelmet nyújt a puska kaliberű lövedékek ellen.A jármű kikapcsolt fő dízelmotorja melletti meghajtásához egy turbinás egység szolgál.
Feltételezték, hogy a Tunguska komplexum harcjárművei ezred szinten váltják fel a ZSU-23-4 Shilkát, de a gyakorlatban ezt nem sikerült teljesen elérni. A Tunguska légvédelmi rakétarendszer négy harci járművét egy légvédelmi rakéta és tüzérségi üteg rakéta- és tüzérségi szakaszává redukálták, amelyben a Strela-10 légvédelmi rendszer egy szakasza is volt.
Az üteg egy motoros puskás (tartályos) ezred légelhárító hadosztályának része volt. A PU-12M parancsnoki állomást ütegparancsnoki beosztásként használták, amely az ezred légvédelmi főnökének PPRU-1 parancsnoki helyének volt alárendelve. A Tunguska komplexum és a PU-12M párosítása során a komplex harcjárműveihez a vezérlőparancsokat és a célkijelölést hangon továbbították szabványos rádióállomásokon.
Bár a Tunguska légvédelmi rakétarendszer kiszállítása a csapatokhoz már több mint 35 éve megkezdődött, a tüzérségi és rakétarendszerek még mindig nem tudták teljesen kiszorítani a kilátástalanul elavultnak tűnő Shilkát, amelynek gyártását 1982-ben leállították. Mindenekelőtt ennek oka a Tungusok magas költsége és elégtelen megbízhatósága. Csak az 1980-as évek végére sikerült felszámolni az új ZPRK fő „gyerekfekélyeit”, amelyekben számos alapvetően új műszaki megoldást alkalmaztak.
Bár a fejlesztők a kezdetektől a legújabb rádióelektronikai elembázist használták akkoriban, az elektronikai alkatrészek megbízhatósága sok kívánnivalót hagyott maga után. Nagyon összetett műszerek és rádióberendezések időben történő hibaelhárításához, rakéták teszteléséhez, három különböző javító és karbantartó járműhöz (Ural-43203 és GAZ-66 alapú), valamint egy mobil műhelyhez (ZiL-131 alapú) helyszíni javításokhoz. létrejöttek.a GM-352 lánctalpas alváz feltételei. A lőszer utánpótlás a (KAMAZ-4310 bázison) szállító-rakodó jármű segítségével történjen, amely 2 töltényt és 8 rakétát szállít.
Annak ellenére, hogy a Shilka-hoz képest a Tunguska harci képességei jelentősen megnőttek, a katonaság egy egyszerűbb, megbízhatóbb és olcsóbb fegyverrakéta rendszert akart beszerezni, amely éjszaka és rossz látási viszonyok között is képes rakétákat működtetni. Az üzemeltetés során feltárt hiányosságokat figyelembe véve a 1980-as évek második felétől a korszerűsített változat megalkotásán dolgoznak.
Mindenekelőtt a komplexum egészének hardverének műszaki megbízhatóságának javításáról, a harci irányíthatóság javításáról volt szó. A modernizált "Tunguska-M" komplexum harcjárművei összekapcsolódtak a "Ranger" egységes ütegparancsnoki állomással, amely lehetővé tette az információ továbbítását egy telekódos kommunikációs vonalon. Ehhez a harcjárműveket megfelelő felszereléssel látták el. A Tunguska tüzelőosztag akcióinak ütegparancsnokságról történő irányítása esetén ezen a ponton végezték el a légi helyzet elemzését és az egyes komplexumok általi lövöldözésre szánt célpontok kiválasztását. Emellett a korszerűsített gépekre új gázturbinás egységeket szereltek fel 300-ról 600 órára növelt erőforrással.
Azonban még a Tunguska-M légvédelmi rendszer megbízhatóságának és irányíthatóságának növekedését figyelembe véve sem sikerült kiküszöbölni egy olyan súlyos hátrányt, mint a rakéták éjszakai és alacsony légköri átlátszóságú kilövésének lehetetlensége. Ebben a tekintetben az 1990-es évek finanszírozási problémái ellenére olyan módosítást hoztak létre, amely képes volt rakétafegyverek használatára, függetlenül a cél vizuális megfigyelésének lehetőségétől. 2003-ban Oroszországban egy radikálisan modernizált Tunguska-M1 légvédelmi rakétarendszert fogadtak el. Ennek a változatnak a legszembetűnőbb külső különbsége a korábbi módosításokhoz képest az ovális alakú légtérfigyelő radarantenna. A Tunguska-M1 módosítás létrehozásakor munkát végeztek a Fehéroroszországban gyártott GM-352 alváz helyett a hazai GM-5975-re.
A modernizált komplexumhoz egy új 9M311M rakétát hoztak létre javított jellemzőkkel. Ebben a rakétában a lézeres érintésmentes célérzékelőt radarosra cserélték, ami növelte a kis méretű, nagy sebességű célpontok eltalálásának valószínűségét. Nyomjelző helyett villanólámpát szereltek fel, amely a motor üzemidejének növekedésével együtt lehetővé tette a roncsolási tartomány 8000 m-ről 10000 1,3 m-re történő növelését. Ezzel egyidejűleg nőtt a tüzelési hatékonyság 1,5-XNUMX-szeresére. A komplexum hardverébe új tűzvezető rendszer bevezetésének és az impulzusos optikai transzponder használatának köszönhetően jelentősen meg lehetett növelni a rakétavédelmi vezérlőcsatorna zajállóságát és növelni a működő légi célpontok megsemmisítésének valószínűségét. az optikai interferencia leple alatt. A komplexum optikai irányzékának korszerűsítése lehetővé tette a lövész általi célkövetés folyamatának jelentős egyszerűsítését, ugyanakkor növelte a célkövetés pontosságát és csökkentette az optikai harci felhasználás hatékonyságának függőségét. útmutató csatorna a lövész szakmai szintjén. A dőlés- és irányszögek mérési rendszerének finomítása lehetővé tette a giroszkópok zavaró hatásainak jelentős csökkentését, valamint a dőlés- és irányszög mérési hibák csökkentését, valamint a légelhárító ágyúk vezérlőkörének stabilitásának növelését.
Nem teljesen világos, hogy a Tunguska-M1 ZPRK képes volt-e éjszakai rakétákat működtetni. Számos forrás szerint a hőkép- és televíziós csatornák jelenléte automatikus célkövető géppel a telepítésen garantálja a passzív célkövető csatorna jelenlétét és a meglévő rakéták egész napos használatát. Nem világos azonban, hogy ezt megvalósítják-e az orosz hadseregben rendelkezésre álló komplexumokon.
A Szovjetunió összeomlásával és a "gazdasági reformok" kezdetével összefüggésben a modernizált Tunguska-M / M1 légvédelmi rendszereket főként exportálták, és fegyveres erőink csak nagyon keveset kaptak belőlük. A The Military Balance 2017 által közzétett információk szerint az orosz hadsereg több mint 400 Tunguska légvédelmi rendszerrel rendelkezik minden módosítással. Tekintettel arra, hogy ezeknek az önjáró légvédelmi lövegeknek egy jelentős része a szovjet korszakban készült, sok közülük felújításra szorul. A Tunguska üzemképes üzemeltetése és karbantartása költséges és munkaigényes műveleteket igényel. Közvetve ezt megerősíti, hogy az orosz fegyveres erők továbbra is aktívan használják a ZSU-23-4 Shilka-t, amely még a modernizáció és a Sagittarius rakétarendszer fegyverzetbe való bevezetése után is jelentősen alulmúlja a Tungusok összes változatát. a harci hatékonyság szempontjából. Ezenkívül a továbbfejlesztett ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" és a ZPRK "Tunguska-M" radarberendezései már nem felelnek meg teljes mértékben a zajvédelem és a titkosság követelményeinek.
ZRPK "Shell" 1C és 2C
1989-ben a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma érdeklődését fejezte ki egy légvédelmi rakéta- és lövegrendszer létrehozása iránt, amelyet a menet közbeni katonai oszlopok védelmére és a fontos álló objektumok légvédelmére terveztek. Bár a komplexum megkapta a "Tunguska-3" előzetes megjelölést, a kezdetektől fogva azt tervezték, hogy a fő fegyver lesznek rakéták, és a fegyvereket légi célpontok kilövésére és önvédelemre szánták a szárazföldi ellenség ellen. A taktikai és technikai megbízás ugyanakkor kifejezetten előírta mindenféle fegyver egész napos használatának lehetőségét, valamint a szervezett elektronikus és termikus zavarokkal szembeni ellenállást. Mivel a komplexumot az ellenséggel való érintkezési vonalon kívül kellett volna használni, a költségek csökkentése érdekében úgy döntöttek, hogy egy részben páncélozott kerekes alvázra helyezik. A Tula Instrument Design Bureau-ban létrehozott ígéretes légvédelmi rakétarendszer nagy folytonosságot mutatott a Tunguska légvédelmi rakétarendszerrel.
Az új komplexum első módosítását az Ural-5323.4 gépkocsi alvázán két 30 mm-es 2A72 ágyúval (a BMP-3 fegyverzet részeként használták) és 9M335 légvédelmi irányított rakétákkal szerelték fel 1996-ban. A 12 km-es hatótávolságú és 8 km-es magasságú komplexum azonban nem nyűgözte le a szakembereket. Az 1L36 "Roman" radarállomás megbízhatatlanul működött, és nem tudta kimutatni a deklarált jellemzőket, a komplexum nem volt képes a 12 km-en túli célpontok megsemmisítésére, és csak megállás után tudott tüzelni. A 30 mm-es 2A72-es ágyúkból 660 lövés/perc teljes tűzsebességű légi célpontokra történő tüzelés hatékonysága nem volt kielégítő.
Az 1990-es évek közepén, az ország katonai költségvetésének radikális csökkentésével és a Szovjetunióból örökölt számos különféle légvédelmi rendszerrel a csapatokban való jelenléttel összefüggésben az új ZRPK finomhangolása szükségessé vált a A szabvány az RF Védelmi Minisztérium vezetése számára nyilvánvalónak tűnt. A radarberendezések hiánya miatt kidolgoztak egy passzív optoelektronikai rendszerrel és hőleképező csatornával ellátott változatot a légi célpontok észlelésére és a rakéták irányítására, de ebben az esetben nem volt különösebb előny a Tunguska-M1 légvédelmi rendszerrel szemben.
A ZRPK "Shell" az Egyesült Arab Emirátusokkal 2000 májusában kötött szerződésének köszönhetően kezdett életet. Az orosz fél 50 komplexum szállítását vállalta, összesen 734 millió dollár értékben (50%-ot az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma fizetett, hogy kifizesse Oroszország adósságát az Egyesült Arab Emírségek felé). A külföldi megrendelő ugyanakkor 100 millió dollár előleget nyújtott a kutatás-fejlesztés és a tesztelés finanszírozására.
A "Pantsir-S1" nevet kapott komplexum sok tekintetben különbözött az 1996-ban bemutatott prototípustól. A változások a fegyvereket és a hardvert egyaránt érintették. A Pantsir-S1E export változatát egy nyolctengelyes MAN-SX45 teherautó alvázra szerelték fel. Ez a módosítás külföldi gyártású berendezéseket, 2A38 és ZUR 9M311 légvédelmi ágyúkat használt, amelyeket a Tunguska légvédelmi rakétarendszer részeként is használnak.
2012 novemberében a KamAZ-1 alvázon lévő Pantsir-S6560 légvédelmi rakétarendszer szolgálatba állt az orosz hadseregnél. A körülbelül 30 tonna súlyú, 8x8-as kerékelrendezésű autó akár 90 km / h sebességre is képes az autópályán. Teljesítménytartalék - 500 km. A komplexum legénysége - 3 fő. Telepítési idő - 5 perc. A fenyegetés reakcióideje - 5 másodperc.
A harci modul két egységgel van felfegyverezve, hat darab 57E6 légvédelmi irányított rakétával és két kétcsövű 30 mm-es 2A38M ágyúval.
A harci modul a következőket tartalmazza: egy fázisérzékelő radar, egy radarkomplexum a célpontok és rakéták nyomon követésére, valamint egy optoelektronikus tűzvezérlő csatorna. A lőszerterhelés 12 db 57E6-os légvédelmi rakéta és 1400 db használatra kész 30 mm-es töltény.
Az 57E6 légvédelmi rakéta megjelenésében és elrendezésében hasonlít a Tunguska légvédelmi rakétarendszer részeként használt 9M311 rakétavédelmi rendszerhez. A bikaliber rakéta a "kacsa" aerodinamikai konfiguráció szerint készül. A célpont megcélzásához rádiós vezérlést használnak. A motor az első leválasztási szakaszban van. Rakéta hossza - 3160 mm. 1 lépcső átmérője – 90 mm. Súly TPK-ban - 94 kg. Súly TPK nélkül - 75,7 kg. A rúd robbanófej tömege 20 kg. A rakéták átlagos repülési sebessége 18 km távolságban 780 m / s. Lövési távolság - 1-18 km. A vereség magassága 5-15000 0,7 m. A robbanófej aláásását közvetlen találattal érintkező biztosíték, kihagyás esetén érintésmentes biztosíték biztosítja. A légi cél eltalálásának valószínűsége 0,95-XNUMX. Egy célpontot két rakétával is lehet lőni.
Két kétcsövű, 30 mm-es 2A38M légvédelmi löveg teljes tűzsebessége akár 5000 rd/perc. A lövedék kezdeti sebessége 960 m/s. Hatékony lőtávolság - akár 4000 m. Magasság elérése - akár 3000 m.
A deciméter tartomány körkörös radarállomása 2 négyzetméteres EPR-vel képes érzékelni egy légi célpontot. m 40 km-es távolságig, és egyidejűleg akár 20 célt is irányíthat. A milliméteres és centiméteres frekvenciatartományban működő fázissoros célkövető és rakétavezető radar 0,1 négyzetméteres RCS-vel biztosítja a célpontok észlelését és megsemmisítését. m 20 km távolságig. A tűzirányító rendszer a radarberendezéseken kívül infravörös iránymérővel ellátott passzív optoelektronikai komplexumot is tartalmaz, amely digitális jelfeldolgozásra és automatikus célkövetésre képes. Az egész rendszer működhet automatikus üzemmódban. Az optoelektronikai komplexumot a célpontok egész napos észlelésére, azok követésére és rakétavezetésére tervezték. A követési hatótávolság automata üzemmódban egy vadászgép típusú célpontnál 17-26 km, a HARM radarellenes rakéta 13-15 km távolságból észlelhető. Az optoelektronikai komplexumot tengeri és földi célpontok tüzelésekor is használják. A digitális jelfeldolgozást egy központi számítógépes komplexum végzi, amely 4 célpont egyidejű követését biztosítja radar és optikai csatorna segítségével. A légi tárgyak maximális rögzítési sebessége percenként legfeljebb 10 egység.
A ZRPK "Pantsir-S1" képes önállóan és akkumulátorként is működni. Az akkumulátor legfeljebb 6 harci járművel rendelkezik. A komplexum hatékonysága jelentősen megnő, ha más harcjárművekkel interakcióba lép, és ha külső célkijelölést kap a fedett terület központi légvédelmi parancsnokságától.
A Pantsir-S1 komplexumot az orosz média erősen reklámozza, és egy „szuperfegyver” glóriáját hordozza magában, ugyanakkor számos jelentős hátránya sincs. Különösen az orosz katonaság ismételten rámutatott a KamAZ-6560 alapváz nem kielégítő terepjáró képességére és felborulási hajlamára. Korábban kidolgozták a harci modul különféle kerekes és lánctalpas alvázra történő elhelyezésének lehetőségeit, de a hadseregünkben nincs ilyen jármű. Ezenkívül az optoelektronikai állomás képességei a célfelismerés és a rakétakövetés szempontjából nagymértékben függenek a légkör átlátszóságától, ezért ésszerű a rakéták radarkövetésére való átállás, de ez növelheti a komplexum költségeit. Az aktívan manőverező kis célpontok legyőzése nehéz, és több rakétát igényel.
2016-ban megkezdődött a Pantsir-S2 továbbfejlesztett módosításának leszállítása a csapatoknak. A frissített ZRPK abban különbözik az előző verziótól, hogy javított karakterisztikával és kibővített rakéta hatótávolsággal rendelkezik. 2019-ben információk jelentek meg a médiában a Pantsir-SM légvédelmi rakétarendszer tesztjeiről. Ennek a komplexumnak a jellemzői: egy új, többfunkciós radarállomás fázisrendszerrel, amely akár 75 kilométeres távolságból is képes látni a célt, egy nagy sebességű számítástechnikai rendszer és több nagy hatótávolságú légvédelmi rakéta. Ezeknek az újításoknak köszönhetően a Pantsir-SM lőtávolsága 40 kilométerre nőtt.
Bár a Pantsir család komplexumait viszonylag nemrégiben fogadta örökbe az orosz hadsereg, ők már átestek a tűzkeresztségen. A RIA szerinthírek”, 2014-ben a Pantsir-S1 légvédelmi rakétarendszer többeket is lelőtt drónokrepülővel Ukrajnából. Nyílt forrásokban megjelent információk szerint a szíriai Khmeimim légitámaszponton telepített rakéta- és fegyverrendszereket többször is használták irányítatlan rakéták és pilóta nélküli légi járművek elfogására.
Szergej Soigu, az Orosz Föderáció védelmi minisztere 2017. december végén elmondta, hogy az orosz fegyveres erők kontingense Szíriában való tartózkodása alatt 1 NURS és 54 UAV semmisült meg a Pantsir-S16 segítségével. légvédelmi rendszer. A SAM 57E6 használata azonban ilyen célpontok megsemmisítésére igen költséges öröm, ezért úgy döntöttek, hogy viszonylag olcsó, rövidebb kilövési hatótávolságú kompakt rakétákat készítenek.
Jelenleg a Pantsir család ZRPK fő feladata a fontos álló objektumok védelme az alacsony magasságban működő légi támadó fegyverek támadásaitól. Különösen a Pantsir-S1/S2 akkumulátorokat néhány nagy hatótávolságú S-400 légvédelmi rendszerrel felfegyverzett légvédelmi rakétaezredhez rendelték. Ez a megközelítés meglehetősen indokolt, lehetővé teszi, hogy ne költsenek drága nagy hatótávolságú rakétákat „négyszáz” másodlagos célokra, és minimálisra csökkenti annak kockázatát, hogy a cirkáló rakéták kis magasságban S-400-as pozíciókra törjenek át. Ez jelentős előrelépés. Személyes emlékek alapján elmondhatom, hogy korábban az S-200VM és az S-300PT / PS légvédelmi rendszerek pozícióit a „fenyegetett időszakban” 12,7 mm-es DShK géppuskákkal és Strela-2M-rel kellett volna védeni. MANPADS. Az 1990-es évek közepéig külön radarvállalatok kaptak 14,5 mm-es vontatott ZPU-4-et.
A nyílt forrásokban közzétett információk szerint 2018-ban 1 akkumulátor volt felfegyverezve a Pantsir-S23 komplexummal. A különböző államok katonai erejének felmérésére szakosodott külföldi kutatószervezetek egyetértenek abban, hogy az orosz fegyveres erők több mint 120 Pantsir-S1 / S2 légvédelmi rendszerrel rendelkeznek. Hazánk méretét és a légicsapások elleni védelmet igénylő stratégiai fontosságú létesítmények számát tekintve ez nem olyan nagy szám. Fel kell ismerni, hogy hadseregünk még messze nem telítődött kellő számú modern légvédelmi rendszerrel, egyelőre a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek pozícióinak csak egy részét fedik le rakéta- és lövegrendszerek.
Folytatás ...
- Linnik Szergej
- Hány légvédelmi rendszerünk van? Légvédelmi tüzérség és MANPADS
Hány légvédelmi rendszerünk van? SAM "Strela-10", SAM "Ledum" és ZAK "Derivation-Air Defense"
Információk