Kevés repülés a pusztítás eszközei olyan heves vitákat váltanak ki, mint "Tőr". Egyesek számára ez "páratlan a világon" hiperszonikus fegyver, és valakinek - egy másik "ivott és vágott". Egy dolog világos: van egy levegőből indítható aeroballisztikus rakétánk, amely képes hiperszonikus sebességet kifejleszteni a repülés bizonyos területein. Nagy hatótávolsággal és pontossággal, amely elegendő egy nagy hajó elpusztításához. Nem térünk ki azonban az X-47M2 összes ismert részletére. Sőt, korábban többször is történtek kísérletek a projekt értékelésére. Jobb, ha arról beszélünk, hogy mely repülőgépeket használják (vagy jelenleg használják) a komplexum hordozóiként.
MiG-31K
A komplexum állapota: üzemben.
Repülőgépek száma: legalább tíz.
Rakéták száma: egy.
Hatótáv: több mint 2000 kilométer.
Az első repülést 1964-ben végrehajtott MiG-25-re épülő MiG-31 az egyetlen teljes értékű orosz vadász-elfogó. Ennek nincs alternatívája, így most több mint száz ilyen gépet frissítettek a MiG-31BM szabványra - ez egy viszonylag „szerény” frissítés annak hátterében, ami lehetett volna. De még mindig. Ebben a tekintetben az ötlet, hogy a MiG-31 egy részét a MiG-31K (vagyis a "tőrök" hordozója) szintjére frissítsék, kissé kétértelműnek tűnik.
Az tény, hogy a modernizáció után a repülőgépek már nem használhatnak szokásos nagy hatótávolságú levegő-levegő fegyvereket az R-33-as rakétákkal szemben. Emlékszünk rá, hogy az X-47M2-höz hasonlóan külső hasi tartókra vannak akasztva. A korábban bemutatott vázak azt mutatják, hogy a repülőgép nem rendelkezik az R-33 osztályú rakétáknál megszokott felfüggesztési pontokkal, illetve kifejezetten a Kinzhalhoz új felfüggesztési egységet fejlesztettek ki, ami ismét megerősíti a tézist a termék igen nagy tömegéről, ill. a rendszer általános összetettsége.
Általánosságban elmondható, hogy a MiG-31 + Kh-47M2 kombináció kényszerintézkedésnek tűnik, amelyben egy ilyen típusú repülőgép csak egy rakétát képes felvenni, miközben elveszíti a képességét, hogy betöltse fő szerepét - a cirkáló rakéták és bombázók elfogását. Emlékezzünk vissza, hogy az Egyesült Államokban és Európában már régóta a másik irányba mentek - a repülési fegyverek miniatürizálásával, valamint különféle légiközlekedési rendszerekbe való integrálásával. Ami az Oroszország által választott séma előnyeit illeti, a főnek az elfogó igen nagy sebessége tűnik: az alapváltozatban a gép több mint 3000 kilométeres óránkénti sebességgel tud repülni.
Bárhogy is legyen, most a MiG-31K a „Tőrök” egyetlen megerősített hordozója. Ha már az ilyen gépek számánál tartunk, 2017 decembere óta a MiG-31K század Kinzhalokkal teljesít szolgálatot a Déli Katonai Körzetben, 2018 áprilisa óta pedig a MiG-31K-k teljesítenek rendszeres repüléseket a Fekete- és Kaszpi-tenger felett. Tengerek.
Tu-22M3/M3M + "Tőr"
A komplexum állapota: nem üzemel.
Repülőgépek száma: -
A rakéták száma: legfeljebb négy.
Hatótáv: több mint 3000 kilométer.
A "Daggers" leglogikusabb hordozója egy eredetileg hasonló célokra készült repülőgép, nevezetesen a Tu-22M nagy hatótávolságú bombázó. Emlékezzünk vissza, hogy képes szállítani a Kh-22 hajóelhárító cirkáló rakétákat és a már leszerelt szovjet aeroballisztikus Kh-15 rakétákat, amelyek feltételes analógjának tekinthető a Kh-47M2. Emlékezzünk vissza, hogy Oroszországnak körülbelül ötven Tu-22M3-a van: ezek közül legalább néhányat a Tu-22M3M szintjére frissítenek. A modernizáció feladata a repülőgép élettartamának negyven naptári évre történő meghosszabbítása, és új légi fegyverek, különösen a Kh-32 cirkáló rakéták használatának lehetősége.
Ahogy a RIA megjegyezte 2018-banhírek„A katonai-ipari komplexumban található forrásra hivatkozva a Tu-22M3 akár négy Kinzhal rakétát is képes lesz szállítani, ami természetesen további modernizációt igényel.
„Komoly modernizációra lesz szükség az elektronikus berendezések és a külső felfüggesztés megerősítése terén, amelyre ezeket a rakétákat fel lehet helyezni. Ezek a pontok nyilván a tesztek során kerülnek kidolgozásra,
- mondta ez alkalomból Viktor Murakhovsky katonai szakértő.
Ennek a megoldásnak komoly előnye, hogy a Tu-22M3 sokkal jelentősebb harci sugarú, mint a MiG-31. A hiányosságok között - talán a bombázók szilárd kora.
Tu-160M/M2 + "Tőr"
A komplexum állapota: nem üzemel.
Repülőgépek száma: -
A rakéták száma: ismeretlen.
Tartomány: ismeretlen.
Ez az autó az utóbbi időben nagy médiafigyelmet kapott. Emlékezzünk vissza, hogy február 160-án végrehajtotta első repülését a mélyen modernizált Tu-160M, amelyet a Tu-14 Igor Sikorsky harci bombázó (160-es farokszámú "piros") alapján hoztak létre. Az autó új fedélzeti elektronikát kapott. Az újonnan épített, azonos konfigurációban készült repülőgépek a Tu-2MXNUMX elnevezést kapták.
A fő intrika a repülési komplexum fegyverzete. A stratégiai bombázókat hagyományosan Kh-101 cirkálórakéták hordozójának tekintik, és valószínűleg ígéretes Kh-BD-nek. Ugyanakkor a Kinzhalt is be akarják vonni a lehetséges repülőfegyverek összetételébe. „Fontolják annak lehetőségét, hogy Kinzhal rakétákat telepítsenek a Tu-160-ra. Egy ilyen lehetőség kidolgozását még ebben az évben be kell fejezni ”- mondta a TASS-nak 2020-ban egy katonai-ipari komplexum forrása. Részletezés nélkül azonban.
Természetesen a Tu-160 harci terhelésének tömegét tekintve sokszor nagyobb, mint a Tu-22M3 / M3M, ami a nagy hatássugárral együtt példátlan lehetőségeket nyit meg a hajtás használatához. X-47M2. A hiányosságok azonban általában ugyanazok maradnak. Így például még akkor is, ha a „tőröket” a belső rekeszekben helyezik el, a Tu-160 tökéletesen látható lesz az amerikai radarok számára.
Szu-57 + "Tőr"
A komplexum állapota: nem üzemel.
Repülőgépek száma: -
A rakéták száma: ismeretlen.
Tartomány: ismeretlen.
2018-ban ismertté vált az ötlet, hogy az új ötödik generációs orosz vadászgépet Kh-47M2 Kinzhal rakétával szereljék fel. Igaz, nagyon hamar lesz (ha lesz).
„2030 után ezt a repülőgépet az ígéretes Kinzhal repülési komplexum repülőgép-hordozójaként tervezik,
- idézte a RIA Novosztyi az orosz légierő képviselőjét.
Nyilvánvaló, hogy a rakéta túl nagy ahhoz, hogy egy vadászgép belső rekeszébe lehessen helyezni. Ez azt jelenti, hogy a Szu-57 csak külső felfüggesztéseken tudja hordozni a "Tőrt", ami természetesen kizárja fő ütőkártyáját - a lopakodást.
Általánosságban elmondható, hogy nincs nagy előnye a Szu-57-es hordozónak választásának, mivel Oroszországban (ezt fentebb láttuk) nagyon sokféle légiplatform széles skálája van, amelyeket sokkal logikusabb lenne ilyen célra használni.
A médiában egyébként tájékozódhat a PAK DA program részeként készülő, ígéretes stratégiai bombázó „hiperszonikus fegyverrel” való felszerelésének ötletéről. A lőszer konkrét típusának meghatározása nélkül azonban. Ez a fegyver lesz a "Tőr"? Erről a jövőben fogunk tudni.