A "Peresvet" harci lézerkomplexum repülési változata: hordozók, célok, használati taktika

41
A "Peresvet" harci lézerkomplexum repülési változata: hordozók, célok, használati taktika

Az előző cikkben "A Peresvet komplexum titkai: hogyan működik az orosz lézerkard?" megvizsgáltuk a „Peresvet” harci lézerkomplexum (BLK) megvalósításának legvalószínűbb lehetőségeit. Vannak-e előfeltételek ennek a komplexumnak a légiközlekedési teljesítményének mérlegeléséhez? Igen, a Peresvet BLK ilyen változata létrehozható. Nevezzük feltételesen" BLK "Peresvet-A".

Milyen bizonyítékok utalnak arra, hogy ez lehetséges? Erről az információról Alekszej Krivoruchko, az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyettese számolt be a Krasznaja Zvezda újságnak adott interjújában. Különösen arról számoltak be, hogy:



„Az elkövetkező években a tervek szerint (BLK Peresvet. - Auth.) egy repülőgép-hordozóra helyezik... folynak a munkálatok a Peresvet komplexum teljesítményének, mobilitásának és kompaktságának növelésére, ami a moduláris rendszer révén érhető el. alaprendszerek kiépítésének elve.”

A Peresvet BLK teljesítményének növelésének lehetőségéről szóló információk a moduláris felépítés miatt közvetve megerősítik azt a feltételezést, hogy ez a komplexum nukleáris pumpás lézeren alapul. Ahogy az előzőben is mondtuk anyag, a szálas lézerek rendelkeznek a legjobb lehetőségekkel a teljesítmény növelésére az egyes modulok kombinálásával, de a Peresvet BLK-ban való felhasználásuk valószínűsége kicsi, mivel ez a technológia a peresztrojka éveiben „szivárgott” Oroszországból. Megkérdőjelezhető a gázdinamikus vagy kémiai lézerek moduláris felépítésű megvalósításának lehetősége. De a nukleáris pumpás lézerek teljesítménye a lézercellák számának változtatásával változtatható, ami teljesen összhangban van a modularitás fogalmával.


A lézercella diagramja


Lézeraktív elem (LAEL) vázlata: 1 - neutronfluxus; 2 - osztások töredékei; 3 - réteg U235; 4 - lézer-aktív közeg; 5 - optikai ablakok; 6 - "süket" tükör; 7 - kimeneti tükör; 8 - lézersugár

Próbáljuk kitalálni, melyik repülés fuvarozók elhelyezhetők BLK „Peresvet”, és milyen feladatokat tud majd megoldani az Orosz Föderáció fegyveres erőinek érdekében. A kényelem kedvéért a BLK "Peresvet" - BLK "Peresvet-A" repülési változatát hívjuk.

Az Orosz Föderáció katonai szállító repülésének (VTA) repülőgépei


A „Peresvet-A” repülési harci lézerkomplexum (ABLK) legnyilvánvalóbb platformja az Orosz Föderáció légierejének (Légierejének) katonai szállító repülésének repülőgépe.

Megfontolás alatt a lézerfegyverek légi fuvarozókon való alkalmazásának kilátásai и BLK "Peresvet" kivitelezési lehetőségei vegyi vagy gázdinamikus lézerek alapján láttuk, hogy a lézerek VTA-repülőgépeken történő elhelyezésére vonatkozó projekteket mind a Szovjetunióban / Oroszországban, mind az USA-ban dolgoztak ki. A legújabb projektek közül ez a szovjet / orosz repülési lézerkomplexum - az A-60 kísérleti repülőlaboratórium vagy a Boeing YAL-1 légi rakétavédelmi rendszer (ABM) amerikai projektje.


Kísérleti repülő laboratórium A-60 és Boeing YAL-1

Mindkét projekt a bennük alkalmazott gázdinamikus és kémiai lézerek tökéletlensége miatt nem jutott el a sorozatgyártásig. Ennek ellenére a tesztelés során egyedi adatokat kaptak a lézerek repülőgép-hordozókon történő működéséről, tanulmányozták a nagy teljesítményű lézersugárzás légköri terjedése során fellépő nemlineáris hatásokat és ezek kompenzálásának módjait.

Az A-60-as komplexumra épülő ígéretes ABLK fő célpontjai feltehetően az ellenséges alacsony pályára állított űrrepülőgépek (SC) voltak, míg az amerikai Boeing YAL-1 repülőgép a repülés aktív fázisában (a repülés után) ballisztikus rakéták megsemmisítésére szolgált. indítás) legfeljebb 600 kilométeres távolságból .

Figyelembe véve a Peresvet BLK, Il-76 repülőgépek méreteit, például az Il-476 módosításban, vagy az ígéretes Il-96-400T hordozóivá válhat.


Il-76 szállító repülőgép


Vázlat egy ígéretes Il-476 szállító repülőgépről


Il-96-400T szállító repülőgép

Ha ezeknek a repülőgépeknek a teherbírása nem elegendő, akkor az An-124 Ruslan repülőgép vagy az ígéretes nehéz szállító repülőgép, a PAK TA (egyes források szerint ígéretes közlekedési repülési komplexum, amely az Il-106 jelölést kapta) léphet fel. mint hordozók.


An-124 "Ruslan" szállító repülőgép


PAK TA fogalmak. Nem valószínű, hogy a PAK TA-t bármilyen extravagáns elrendezés alapján készítik el, nagy valószínűséggel klasszikus tervezésű repülőgép lesz

Egy másik jelölt az Il-76 repülőgép módosításának tekinthető - egy megnövelt teherbírású Il-96-500T repülőgép, amelyet terjedelmes rakomány szállítására terveztek.


Il-96-500T szállító repülőgép projekt

Melyik szállító repülőgép tekinthető a legvalószínűbb szállítónak? Az An-124-est szinte azonnal ki lehet zárni ebből a listából, mivel ezt a repülőgépet az ukrán Antonov Tervező Iroda fejlesztette ki, és már nem gyártják, és a meglévő repülőgépek módosítása túl kockázatosnak és hatástalannak bizonyulhat.

A BLK "Peresvet" aligha olcsó rendszer. Fuvarozóként költsége fontos szerepet fog játszani az ABLC összköltségének csökkentésében. Továbbá, ha a Peresvet BLK-t nukleáris szivattyús lézerrel valósítják meg, akkor a radioaktív anyagok jelenléte a fedélzeten fokozott követelményeket támaszt a hordozó megbízhatóságával szemben. Ez azt jelenti, hogy az ABLK-hordozó szerepére a legvalószínűbb jelölt az Il-76 szállítórepülőgép, vagy annak legújabb módosítása, az Il-476.

Feltételezhető, hogy ha az Il-76/476-osra épülő ABLK „Peresvet” bebizonyítja hatékonyságát, akkor a nagyobb és emelőképes Il-106-os repülőgép alapján már megalkotható az ABLK erősebb módosítása, amely jelenleg fejlesztés alatt áll.

Az ABLK "Peresvet-A" feladatai: tér


Milyen feladatok rendelhetők az ABLK "Peresvet-A"-hoz? Valószínűleg elsősorban az alacsony pályán lévő űrhajók vagy azok érzékeny érzékelőinek megsemmisítésére irányul.

A földi Peresvet BLK-hoz képest a Peresvet-A BLK legalább két okból megnövelt képességekkel rendelkezik az ellenséges űrhajók megsemmisítésére.

Először is, ha harci lézert helyezünk egy repülőgép-hordozóra, minimálisra csökkentjük a légkör hatását, különösen annak felszíni részét. A nagyteljesítményű földi lézerek irányításakor figyelembe kell venni a légkörben fellépő komplex nemlineáris hatásokat, amelyek fokozott követelményeket támasztanak a vezetési rendszerrel szemben. 10 kilométer feletti magasságban ezeknek a jelenségeknek sokkal kisebb mértékben kell megnyilvánulniuk. A légköri csapadék hatása is csökken: elvileg a Peresvet-A ABLK egyszerűen elhagyhatja a csapadékzónát, vagy a felhők fölé emelkedhet.

Másodszor, az ellenséges műholdak különböző pályákon mozognak. Bizonyos esetekben szükség lehet olyan műholdak megsemmisítésére, amelyek pályája messze van a Peresvet BLK bázisaitól. Ebben az esetben az ABLK "Peresvet-A" gyorsan olyan helyzetbe tud lépni, amely optimális a kiválasztott űrhajó megsemmisítéséhez. Hasonlóképpen, az ABLK "Peresvet-A" használható manőverező űrhajók megsemmisítésére.


Számos lehetséges pálya létezik, ahol mesterséges műholdak telepíthetők.

Feladatok ABLK "Peresvet-A": levegő


Anélkül, hogy tagadnánk az ellenséges űrhajók elleni harc fontosságát, feltételezhető, hogy az ABLK „Peresvet-A” az orosz légierő számára fontosabb harci komplexumnak bizonyul, amely képes jelentősen befolyásolni a légi háború taktikáját. A cikkben „Lézerfegyverek harci repülőgépeken. Lehet-e neki ellenállni?", mérlegeltük a lézer megjelenésének következményeit fegyverek harci repülőgépeken. Valójában rendkívül nehéz lesz ellenállni az ígéretes harci repülőgépeknek 300 kW vagy annál nagyobb teljesítményű lézerfegyverekkel. A lézerfegyverek levegő-levegő és levegő-föld rakéták elfogására alkalmas képességei, valamint az ellenséges repülőgépek közelharcban történő legyőzésére való kivételes képességei megkövetelik a létrehozását. ígéretes új generációs légiközlekedési rendszerek, aminek a meglévő harcjárműveken szinte lehetetlen lesz ellenállni.


A lézerfegyverek az ígéretes harci repülőgépek szerves részévé válnak

De ez legalább középtávú (2030-2050) kérdés, de az ABLK „Peresvet-A” látszólag viszonylag rövid időn belül megvalósítható. Hogyan használható légi hadviselésre?

Az ABLK "Peresvet-A" alapú harci repülési csoport felépítése és képességei


A javasolt harci repülési csoportnak egy A-100 Premier légi korai figyelmeztető repülőgépet (AWACS), egy Peresvet-A ABLK-t és két-négy Szu-57 többfunkciós vadászrepülőgépet kell tartalmaznia levegő-levegő rakétákkal. Az ígéretes pilóta nélküli légi járművek (UAV) S-70 "Hunter" is bekerülhetnek a harci repülési csoportba.


Ígéretes harci repülési csoport, beleértve a Peresvet-A ABLK-t, az A-100 Premier AWACS repülőgépet, két-négy Szu-57-es többfunkciós vadászrepülőgépet és esetleg az S-70 Okhotnik UAV-t.

Egy ilyen harci repülési csoport fő feladata egy rendkívül stabil A2AD (anti-access and area denial) zóna létrehozása - a hozzáférés és a manőver korlátozása és tilalma.

Az amerikai Boeing YAL-1 légi lézerkomplexum becsült és tényleges képességei alapján, amelynek becsült lézerteljesítménye legfeljebb 14 MW, tényleges lézerteljesítménye 1 MW körül van, és ennek megfelelő céltávolsága (ballisztikus rakéták kilövése) várható. 600 km-ig és tényleges 250 km-ig (feltehetően edzési célpontokat ilyen távolságban találtak el), megtudhatja az ABLK "Peresvet-A" légi célpontjainak becsült hatótávját.


Boeing YAL-1 harci rendszer

Ha 1-3 megawatt teljesítményű lézert telepítenek az ABLK "Peresvet-A"-ra, az ellenséges repülőgépek megsemmisítésének hatótávolsága körülbelül 250-300 kilométer és akár 500-600 kilométer is lehet, a lézerteljesítmény megfelelő növekedésével. . Ez alapján a Peresvet-A ABLK 1 MW lézerteljesítmény mellett is képes légi célpontok eltalálására a meglévő levegő-levegő (A-B) fegyverek hatótávolságán túl, teljesítménynövekedéssel és hatótávon túl is. az ígéretes B-B rakétákról.

Felmerül a kérdés, nem egyszerűbb-e nagy hatótávolságú levegő-levegő rakétákat létrehozni? Lehetséges, de nem helyettesítik a lézerfegyvereket, hanem kiegészítik .

A legtöbb modern V-V rakéta hatótávolsága körülbelül 100 km, a legújabb módosításoknál körülbelül 150-160 km.


A legújabb AIM-120D és MBDA Meteor levegő-levegő rakéták hatótávolsága körülbelül 150-160 km

A nagy hatótávolságú rakétákat, például az orosz R-37-et, az ígéretes RVV-BD-t vagy az ultra-nagy hatótávolságú KS-172-t jelentős méretek és súly, valamint alacsony manőverezőképesség jellemzi, amely lehetővé teszi számukra, hogy csak a nem-azonosságon kívül dolgozzanak. manőverezhető célpontok. Ezen kívül le lehet őket lőni az ellenség legújabb I-V rakétáival, amelyek képesek közvetlenül elfogni (hit-to-kill). A maximális hatótávolságon a V-V rakéták minimális hatékonysággal rendelkeznek az energia- és sebességveszteség miatt. Ez vonatkozik a ramjet motorral szerelt V-V rakétákra is, csak más a sebességváltozási görbéjük. Ugyanakkor az elfogó rakétákkal az optimális hatótávolságon találkoznak majd, amikor energiájuk és manőverezőképességük maximális lesz.

Ne feledkezzünk meg az elektronikus hadviselés (EW) lehetőségeiről, amelyek képesek megzavarni a célpont befogását a V-V rakéták aktív radarirányító fejeivel, amelyek lényegesen alacsonyabb energiaképességűek a hordozóradarhoz képest, nem beszélve az AWACS repülőgép radarjáról. . A nagy kilövés hatótávolság miatt a hordozó repülőgépek vagy az AWACS repülőgépek radaradatai szerinti korrekció végrehajtása is nehézkessé, illetve lehetetlenné válhat az elektronikus haditechnikai eszközök működése miatt.


Ígéretes orosz nagy és ultra-nagy hatótávolságú RVV-BD és KS-172 rakéták

A nagy hatótávolságú és ultra-nagy hatótávolságú V-V rakéták méretének és tömegének növekedése a hordozók lőszerterhelésének csökkenéséhez vezet. Így a fellőtt nagy hatótávolságú és ultra-nagy hatótávolságú V-V rakéták többsége feltartóztatható az ellenséges rövid és közepes hatótávolságú V-V rakétákkal, amelyek lőszerterhelése hasonló számú hordozó mellett jóval nagyobb lesz.

Így csak az ABLK "Peresvet-A" (vagy annak megfelelője) lesz képes biztosítani a légi célpontok magabiztos megsemmisítésének lehetőségét 200-300 kilométeres vagy annál nagyobb távolságban. Legalább addig, amíg az összes ellenséges repülőgép fel nem lesz szerelve a megfelelővel lézer elleni védelem. És ez, vegyük figyelembe, a teljes harci és segédrepülőgép-flotta cseréje vagy mélyreható modernizálása.

Ugyanakkor meg kell érteni, hogy a rakétáknál csak ütés/kihagyás helyzetek léteznek. Kihagyás esetén a támadás eredménye nulla lesz. Ha a lézersugárzás hatásáról beszélünk, akkor minden más. Az ABLK "Peresvet-A" fent jelzett megsemmisítési tartományait az amerikai Boeing YAL-1 légi lézerkomplexum tesztadatai alapján feltételezték, amelyen a kiképző folyékony és szilárd hajtóanyagú ballisztikus rakéták érintettek.

Repülőgépes helyzetben a részleges sérülés is teljesen ellehetetlenítheti a repülőgépet, például a pilótafülke rendkívül sérülékeny célpont – sokkal könnyebb letiltani, mint a repülőgép karosszériáját károsítani. És ne gondolj az embertelen vakságra. Az IR lézer elvakításától elég egyszerűen védőszemüveggel vagy speciális szűrővel ellátott sisakkal védekezni. És ha a szűrő nem élte túl, akkor a sugárzási teljesítmény akkora, hogy a pilóta garantáltan meghalt.

Ezenkívül a fedélzeti rádióelektronikai berendezések (avionika) érzékeny elemei, amelyek a rádió-átlátszó burkolatok mögött találhatók - radar, az elektronikus hadviselési rendszer elemei, sebezhetőek. Ha letiltják őket, az ellenséges repülőgépek védtelen célpontokká válnak. Más szóval, egy erős lézerfegyver, ha nem találja el az ellenséges repülőgépeket, „elűzheti” őket, ahogy Gandalf is elűzte a Nazgûleket botjával.


A lézerfegyverekkel szemben leginkább sebezhető repülőgép-elemek

Az ABLK "Peresvet-A" feladata ennek a légi harci csoportnak a részeként változhat a rá telepített harci lézer jellemzőitől függően. A fő kritérium itt a harci lézer működési módja, nevezetesen a "lövések" közötti szünetek időtartama, amely szabályozható a rendszer hűtésének vagy az energia felhalmozásának szükségességével (az alkalmazott lézer típusától függően). A második fontos összetevő az ABLK "Peresvet-A" sugarának valós időben történő átirányításának képessége, amely szükséges a manőverező célok legyőzéséhez. Az ABLK "Peresvet-A" lézerteljesítményének legalább 1 megawattnak kell lennie, hasonlóan a BLK "Peresvet" esetében elvárthoz.

Így a lézer folyamatos működésének időtartamától, a lézer "lövései" közötti szünetek időtartamától és a sugárvezető rendszer képességeitől függően az ABLK "Peresvet" céljai csökkenő fontossági sorrendben lenni:

1. AWACS repülőgépek, elektronikus hadviselési repülőgépek, tanker repülőgépek.
2. Taktikai és stratégiai repülőgépek.
3. Az ellenség rakétafegyverei, beleértve a rakétákat is: levegő-levegő, levegő-föld, föld-levegő stb.


Az ABLK "Peresvet-A" repülés elleni használatának állítólagos taktikája


Az AWACS repülőgép nagy teljesítményű fázisrendszerű radarjával észleli az ellenséges repülőgépeket, és kiadja a célmegjelölést a Peresvet-A ABLK és a Szu-57 vadászgépeknek. A Szu-57-es vadászgépek fő feladata az AWACS és az ABLK „Peresvet-A” repülőgépek lefedése. Ugyanakkor az Okhotnik UAV-k V-V fegyverek vagy elektronikus haditechnikai eszközök hordozójaként is működhetnek, és ha az Okhotnik UAV-k a Szu-57-hez hasonló radarral vannak felszerelve, előrehaladhatnak az ellenség irányába, hogy különösen veszélyes területeken végezzen felderítést.

Még ha a Peresvet-A ABLK is csak AWACS-szel, EW-vel és tankerekkel tud harcolni, akkor egy erre épülő harci légi csoport már jelentős veszélyt jelent az ellenségre. Az AWACS és EW repülőgépeket mélyen vissza kell vonnia a harci alakulatokba, ami drasztikusan csökkenti a hatékonyságukat, és/vagy a taktikai repülőgépek radarját kell használnia, felfedve a helyzetüket. Ennek eredményeként az összes ellenséges harci repülőgép akcióinak hatékonysága jelentősen csökken,

Abban az esetben, ha az ABLK "Peresvet-A" képességei lehetővé teszik a taktikai repülőgépek és rakétafegyverek megsemmisítését, akkor a bázisán lévő harci repülési csoport egyfajta "mennyei erőddé" válik, amely képes ellenállni a jelentős ellenséges erőknek, védekező és támadó harci akciókat egyaránt a levegőben.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a potenciális ellenség sem ül tétlenül, és arra összpontosít, hogy szinte a teljes taktikai, stratégiai, szállító- és segédrepülőgép-flottát univerzális lézerfegyverekkel szerelje fel. Például az egyik legérdekesebb fejlemény:

A Boeing képes volt létrehozni egy kompakt és erős lézerfényforrást, amely "lézerforradalomhoz" vezethet a katonai ügyekben.

A TDL (Thin Disk Laser) technológián alapuló új típusú lézer nemcsak teljesítményét bizonyította, hanem 30 kW-os sugarat is produkált, amely 30%-kal haladta meg a katonai követelményeket. Ne feledje, hogy az UAV-k, lövedékek, aknavetőaknák elfogásához és a munkaerő legyőzéséhez, még a jelenlegi irányítórendszerekkel is, elegendő egy 10 kW vagy nagyobb teljesítményű lézer. Így a TDL nagyon ígéretes koncepciója bebizonyította a kompakt, nagy energiájú harci lézerek kifejlesztésének lehetőségét rendkívül koncentrált, erős és szuperfényes lézersugárral.

A Pentagon és a Boeing 2011 tavaszán írták alá a szerződést egy nagy teljesítményű vékonylemezes lézer, vagyis TDL fejlesztéséről. A vékonylemezes lézer számos egyedi tulajdonsága miatt vonzotta a katonaságot. Tehát a TDL nagyon nagy teljesítményű és különböző időtartamú lézerimpulzusokat tud generálni. Ugyanakkor a lézer aktív zónájának mérete nagyon kicsi: 10 mm átmérőjű több tíz kilowatt teljesítményű lézer esetében. Ráadásul a vékonylemezes lézer sokkal nagyobb hatásfokkal rendelkezik (akár 70%), mint a többi szilárdtestlézer. Ez azt jelenti, hogy a harci TDL-nek nem lesz szüksége terjedelmes folyadékhűtő rendszerekre és redundáns tápegységekre.

A TDL technológiát már használják fémvágásra, és nagyon megbízhatónak és alacsony karbantartási igénynek bizonyult. Igaz, a TDL katonai követelményei jóval magasabbak, de a Boeing szakértői abban bíznak, hogy képesek lesznek egy kompakt, megbízható, körülbelül 100 kW teljesítményű harci lézert létrehozni.

Egy ilyen lézer elhelyezhető páncélozott járműveken, helikoptereken, repülőgépeken és hajókon. A TDL-nek köszönhetően új lehetőségek jelennek meg a legkülönfélébb légi célpontok elfogására, valamint a munkaerő és a felszerelés legyőzésére. Azonnali energiaszállítás, abszolút lövési pontosság és erőteljes pszichológiai hatás a lézert nagyon hatékony fegyverré teszi. Ezenkívül a lézer több kilométeres távolságból is képes eltalálni a pontcélokat nulla vagy minimális járulékos sebzés nélkül.

A lézerfegyverek eddigi egyetlen hátránya a működésük összetettsége, amely a méretekhez, a tömeghez, a folyadékhűtő rendszerek és az erős áramforrások használatának szükségességéhez kapcsolódik. A vékonylemezes lézer sok szempontból megoldja ezeket a problémákat, ami miatt a lézerfegyverek elterjedhetnek a fejlett országok hadseregében.



Lemezlézer diagramja

A lézer becsült hatékonysága lenyűgöző - 70%. Ha ez megvalósul, az fontos mérföldkő lesz a lézerfegyverek fejlesztésében.

A lézerfegyverek megjelenése bizonyos mértékig hasonlóvá teheti a légi háborút a tüzérségi hajók háborújához. Ebben az értelemben a „kaliber”, olvassuk: lézerteljesítmény, döntő jelentőségű lesz, valamint a „páncél vastagsága” – lézer elleni védelem. Ebben az esetben az ABLK "Peresvet-A" egyfajta csatahajóvá válhat a kisebb teljesítményű lézerfegyverekkel felszerelt ellenséges harci repülőgépekkel kapcsolatban, ennek megfelelő következményekkel járva az ellenségre nézve.

PS Még egyszer. Védekezzen a lézerfegyverek ellen bonyolult. Ehhez a teljes harci és segédrepülőgép-flotta jelentős korszerűsítésére vagy teljes cseréjére lesz szükség.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

41 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +12
    28. február 2020. 18:11
    Talán a "Peresvet" először a földfelszínről mutatkozik meg?? És akkor már majdnem Star Wars van...
  2. +9
    28. február 2020. 18:15
    Andrei, nagyon értelmesen fejezi ki gondolatait a cikkben és a sorozat egészében. Köszönöm! jó
    Az optimizmus lézersugara... a szomorú valóságok komor "királyságában", sajnos.
  3. +10
    28. február 2020. 19:17
    Az érzés, hogy tisztelem a Fiatalság technikáját.
    1. +10
      29. február 2020. 10:48
      Nem vonzódik a TM-hez, inkább Fiatal Technikus
  4. +4
    28. február 2020. 20:42
    „Másik jelölt is szóba jöhet az Il-76 repülőgép módosítása - Il-96-500T repülőgép megnövelt hasznos terheléssel, túlméretes rakomány szállítására tervezték." Kinek írják ezt? Ezek a mérnökök.
  5. +7
    28. február 2020. 21:43
    Az erő és felsőbbrendűség érzésétől még a szőr is a tarkón állt! De vajon a tervezőirodák és a moszkvai régió már tudnak erről, vagy még nem hozták fel ezt?
  6. +4
    28. február 2020. 22:20
    Az olyan nagy hatótávolságú rakétákat, mint az orosz R-37, az ígéretes RVV-BD vagy az ultra-nagy hatótávolságú KS-172, jelentős méretek és tömeg jellemzi, valamint alacsony manőverezhetőség, Mit engednek meg csak nem manőverezhető célpontokon dolgozzon velük. Ráadásul lehetnek a legújabb ellenséges V-V rakéták lőtték le, birtokló közvetlen elfogás lehetősége (ütéstől ölni). A maximális hatótávolságon a V-V rakéták minimális hatékonysággal rendelkeznek az energia- és sebességveszteség miatt.

    Kedves szerző! Kérjük, nevezze meg Oroszország ellenfeleinek B-B rakétáit, amelyek maximális hatótávolságon 6 méteres sebességgel, 45 grammos manőverezéskor újratöltő képességgel rendelkeznek, rendelkeznek ARGSN-vel és képesek közvetlen elfogásra (hit-to-kill), valamint jelenleg a NATO-nál vannak szolgálatban. országokban és az Egyesült Államokban. Feltételezem, hogy nincsenek ilyen rakéták.
    És mit tartasz manőverezhetetlen célpontnak?
    1. AVM
      -1
      29. február 2020. 10:21
      Idézet: Nikolai3
      Az olyan nagy hatótávolságú rakétákat, mint az orosz R-37, az ígéretes RVV-BD vagy az ultra-nagy hatótávolságú KS-172, jelentős méretek és tömeg jellemzi, valamint alacsony manőverezhetőség, Mit engednek meg csak nem manőverezhető célpontokon dolgozzon velük. Ráadásul lehetnek a legújabb ellenséges V-V rakéták lőtték le, birtokló közvetlen elfogás lehetősége (ütéstől ölni). A maximális hatótávolságon a V-V rakéták minimális hatékonysággal rendelkeznek az energia- és sebességveszteség miatt.

      Kedves szerző! Kérjük, nevezze meg Oroszország ellenfeleinek B-B rakétáit, amelyek maximális hatótávolságon 6 méteres sebességgel, 45 grammos manőverezéskor újratöltő képességgel rendelkeznek, rendelkeznek ARGSN-vel és képesek közvetlen elfogásra (hit-to-kill), valamint jelenleg a NATO-nál vannak szolgálatban. országokban és az Egyesült Államokban. Feltételezem, hogy nincsenek ilyen rakéták. És mit tartasz manőverezhetetlen célpontnak?


      A kérdés az, hogy hány ilyen rakéta van szolgálatban, raktárakban? Az Egyesült Államok tízezrével vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit, és van egy rossz tendenciánk - szuper-duper lopakodó repülőgépeket készíthetünk, sőt vásárolhatunk is, és a második világháborúban használtakhoz elvileg hasonló vasdarabokat dobhatunk ki belőle. . A lézerfegyverekben legalább a fogyóeszközök olcsók.

      Felmerül a kérdés a 6M kapcsán is az utolsó szakaszban, hogy akkor mekkora a maximális sebesség? Úgy gondolják, hogy a mi szilárd tüzelőanyagunk gyengébb az amerikainál, mivel az RVV-AE-n nincs ramjet a Meteoron, akkor hogyan érhető el ekkora sebesség maximális hatótávolságon? És nincs sebesség - nincs manőverezhetőség a 8G-ben.

      A nem manőverezhető célpontok az AWACS, tankerek stb.
      1. +1
        29. február 2020. 10:25
        Idézet az AVM-től
        Az Egyesült Államok több tízezerrel vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit

        Igen, írd már "százezreket", hogy őket, ellenfeleket, meg kell kímélni.
        1. AVM
          +4
          29. február 2020. 10:32
          Idézet Saltytól
          Idézet az AVM-től
          Az Egyesült Államok több tízezerrel vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit

          Igen, írd már "százezreket", hogy őket, ellenfeleket, meg kell kímélni.


          Ahogy van, úgy írok. Nem szokásom rózsaszín szemüvegen keresztül nézni a valóságot, de nem vagyok hajlamos a depresszív pesszimizmusra sem – igyekszem realista lenni.

          A Raytheon és az Egyesült Államok légiereje a Form Fit Function Refresh (F3R) program részeként új jelfeldolgozót fejleszt az AMRAAM légiharcokhoz. A bejelentés január 31-én történt. A korszerűsítés 20 XNUMX ilyen típusú rakéta gyártásának hátterében történik. Az ezekkel a rakétákkal felszerelt vadászgépek 10 ellenséges repülőgépet lőttek le, és több mint 4200 sikeres próbalövést hajtottak végre. Az AIM-120 AMRAAM továbbra is a világ legjobban bevált és technológiailag legfejlettebb kategóriájú rakétája. A rakéta azon képessége, hogy az erős elektronikus ellenintézkedésekkel szemben képes célokat követni, vezető szerepet tölt be a levegő-levegő fegyverek osztályában. Ezek a rakéták a világ 37 országának katonai légiközlekedésében állnak szolgálatban. Az AIM-120D legújabb verziója 50%-kal nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint az alap, és jelentősen továbbfejlesztett, kétirányú adatkapcsolattal rendelkező irányítórendszerrel rendelkezik.
          Fordítási anyagok. Katonai paritás
          1. +3
            29. február 2020. 11:23
            Idézet az AVM-től
            A frissítés 20 ezer ilyen típusú rakéta gyártásának hátterében történik

            Mind a 20000 XNUMX az USA-ba kerül? Hány évre? És mellesleg a kettő (tízezrek) "nem egy csomó", ahogy ott szoktad:

            Idézet az AVM-től
            Az Egyesült Államok több tízezerrel vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit

            Overkill, ismerd be.
            1. AVM
              0
              29. február 2020. 11:31
              Idézet Saltytól
              Idézet az AVM-től
              A frissítés 20 ezer ilyen típusú rakéta gyártásának hátterében történik

              Mind a 20000 XNUMX az USA-ba kerül? Hány évre? És mellesleg a kettő (tízezrek) "nem egy csomó", ahogy ott szoktad:

              Idézet az AVM-től
              Az Egyesült Államok több tízezerrel vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit

              Overkill, ismerd be.


              Lehetséges, hogy túl sok, bár 20000 az "tízezrek", bár csak kettő hi
              A kérdés más, hogy mennyit gyártott az RVV-SD, RVV-BD?

              Íme egy aktuális cikk a témában:
              https://topwar.ru/163650-rakety-ili-muzejnye-jeksponaty-chem-rossijskie-istrebiteli-budut-voevat-protiv-zapada.html
              1. +1
                29. február 2020. 11:34
                Idézet az AVM-től
                Itt van egy aktuális cikk a témában

                Kösz hi
          2. +3
            29. február 2020. 19:02
            Idézet az AVM-től
            A rakéta azon képessége, hogy az erős elektronikus ellenintézkedésekkel szemben képes célokat követni, vezető szerepet tölt be a levegő-levegő fegyverek osztályában. Ezek a rakéták a világ 37 országának katonai légiközlekedésében állnak szolgálatban. A legújabb AIM-120D változat 50%-kal nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint az alap, és sokkal fejlettebb irányítórendszerrel rendelkezik, kétirányú adatkapcsolattal.

            Szerző! Mi a helyzet a rakétákkal RVV-BD R-37M, nem Lehetséges a célok nyomon követése? erős elektronikus ellenintézkedések körülményei között? És akkor, RVV-BD R-37M orosz rakéta nincs tökéletes irányítási rendszer kétirányú adatátvitellel?
            Nem vártam tőled, szerző, nem egészen írástudó mondásokat.
            1. AVM
              0
              1. március 2020. 20:46
              Idézet: Nikolai3

              Szerző! Mi a helyzet a rakétákkal RVV-BD R-37M, nem Lehetséges a célok nyomon követése? erős elektronikus ellenintézkedések körülményei között? .


              Ez a kérdés mindig nyitott, a radar és az elektronikus hadviselés elleni küzdelem kérdése gyakorlat nélkül nem igazolható.

              Idézet: Nikolai3
              És akkor, RVV-BD R-37M orosz rakéta nincs tökéletes irányítási rendszer kétirányú adatátvitellel?


              Egyes adatok szerint 100 km-ig, mások szerint a teljes hatótávon. Itt a kérdés a kommunikáció és az elektronikus hadviselés zajvédelme, mint az előző bekezdésben.

              Idézet: Nikolai3
              Nem vártam tőled, szerző, nem egészen írástudó mondásokat.


              Milyen mondások? Ez egy idézet, a forrás feltüntetve. Nem tagadta a hazai rakéták érdemeit, és nem mutatta be az amerikai rakéták előnyeit. Csak fizikailag nincsenek szolgálatban. Vagy nagyon keveset.
      2. +3
        29. február 2020. 18:42
        Idézet az AVM-től
        A kérdés az, hogy hány ilyen rakéta van szolgálatban, raktárakban? Az Egyesült Államok tízezrével vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit, és van egy rossz tendenciánk - szuper-duper lopakodó repülőgépeket készíthetünk, sőt vásárolhatunk is, és a második világháborúban használtakhoz elvileg hasonló vasdarabokat dobhatunk ki belőle. . A lézerfegyverekben legalább a fogyóeszközök olcsók.

        A szerzőnek nem kell kitérnie az általam feltett konkrét kérdések alól! Az Egyesült Államok és a NATO légiközlekedésében szolgálatot teljesítő RVV-BD 45g túlterhelési kapacitással és 6M sebességgel repülésének utolsó szakaszában nem. Még csak fejlesztés alatt állnak – például a KUBA rakéták. Ez azt jelenti, hogy az amerikai légierő és a NATO-országok még nem tudják elfogni az RVV-BD R-37M orosz rakétákat!
        És kérem, mondjon példát a lézerfegyverek valós repülőgépekre való felszerelésére, és nem kísérletiekre: például vadászre, vadászbombázóra, amely magát a repülőgépet tudja megsemmisíteni, és nem avionikai érzékelőket, és amelyek NATO-országokkal és az Egyesült Államokkal állnak szolgálatban. Államok. Nem lehet – még nincs ilyen repülőgép szolgálatban! Amit a válaszaidban írsz, az nem állja ki a vizsgálatot.

        Idézet az AVM-től
        ТFelmerül a kérdés 6M-en is az utolsó szakaszban, hogy akkor mekkora a maximális sebesség? Úgy gondolják, hogy a mi szilárd tüzelőanyagunk gyengébb az amerikainál, mivel az RVV-AE-n nincs ramjet a Meteoron, akkor hogyan érhető el ekkora sebesség maximális hatótávolságon?

        A szerzőnek nem kell teljes tudatlanságot mutatnia a fizikával kapcsolatban. Az Ön tézise arról, hogy le vagyunk maradva az amerikaiaktól a szilárd tüzelőanyag-kémia területén, csak egy feltételezés, amely súlyon és méreteken alapul, és nem több, miközben megfeledkeztünk új rakétáinkról és azok méreteiről, valamint a szilárd tüzelőanyag égési sebességéről, elfelejtetted .
        És nincs sebesség - nincs manőverezhetőség a 8G-ben.

        Furcsa tézised van, szerző! Nyilván megfeledkezett a gázdinamikus keresztirányú vezérlésű motorokról.
        Idézet az AVM-től
        A nem manőverezhető célpontok az AWACS, tankerek stb.

        Szerző! A legújabb orosz rakéta, az RVV-BD R-37M a végső repülési szegmensben 6 méteres sebességgel és nyílt sajtóanyagok szerint 22-24 grammos manőverezési túlterhelési képességgel rendelkezik, és könnyen képes megsemmisíteni az amerikai repülőgépeket: F-22, F-35. Azonban mindent csak igazi kutyaviadalt tud megoldani, ezért van 2 mondatomban a can szó. A nyílt sajtó anyagai alapján Ön is kiszámolhatja, hogy az ARGSN R-37M milyen távolságból észleli és rögzíti az ilyen típusú repülőgépeket.
        1. AVM
          0
          1. március 2020. 21:10
          Idézet: Nikolai3
          Idézet az AVM-től
          A kérdés az, hogy hány ilyen rakéta van szolgálatban, raktárakban? Az Egyesült Államok tízezrével vásárolja meg a V-V rakéták legújabb verzióit, és van egy rossz tendenciánk - szuper-duper lopakodó repülőgépeket készíthetünk, sőt vásárolhatunk is, és a második világháborúban használtakhoz elvileg hasonló vasdarabokat dobhatunk ki belőle. . A lézerfegyverekben legalább a fogyóeszközök olcsók.

          A szerzőnek nem kell kitérnie az általam feltett konkrét kérdések alól! Az Egyesült Államok és a NATO légiközlekedésében szolgálatot teljesítő RVV-BD 45g túlterhelési kapacitással és 6M sebességgel repülésének utolsó szakaszában nem. Még csak fejlesztés alatt állnak – például a KUBA rakéták. Ez azt jelenti, hogy az amerikai légierő és a NATO-országok még nem tudják elfogni az RVV-BD R-37M orosz rakétákat!


          Valójában nincsenek ilyen rakétáink. És ha van, az nagyon csekély mennyiség.

          A v-v rakéta nem hajóellenes rakéta; nem képes elkerülni az elfogást, legalábbis egyelőre nem. Legalábbis azért, mert csökkenti saját képességét a manőverezhető célok elfogására. Ezért az ellenséges rakéták egy egyenes repülési szakaszban elfoghatják.

          Idézet: Nikolai3
          És kérem, mondjon példát a lézerfegyverek valós repülőgépekre való felszerelésére, és nem kísérletiekre: például vadászre, vadászbombázóra, amely magát a repülőgépet tudja megsemmisíteni, és nem avionikai érzékelőket, és amelyek NATO-országokkal és az Egyesült Államokkal állnak szolgálatban. Államok. Nem lehet – még nincs ilyen repülőgép szolgálatban! Amit a válaszaidban írsz, az nem állja ki a vizsgálatot.


          És ez mire való? Ha a Peresvet BLK légiközlekedési változatának létrehozásának lehetőségéről van szó, akkor kérdések az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyetteséhez, Alekszej Krivoruchkohoz szólnak, aki a Krasznaja Zvezda újságnak nyilatkozott erről.

          És így a valódi legújabb, tesztekkel ellátott amerikai YAL-1. Általánosságban elmondható, hogy a cikk végén hivatkozások találhatók más, a témával foglalkozó cikkekre, amelyek a lézerek repülésben való használatáról szólnak - https://topwar.ru/155386-lazernoe-oruzhie-perspektivy-v-voenno- vozdushnyh-silah-chast-2.html

          Szeretném hinni, hogy a Peresvet-tel áttörést értünk el. Ugyanakkor fontolóra vettem a pesszimista lehetőségeket is.

          Idézet: Nikolai3
          Idézet az AVM-től
          ТFelmerül a kérdés 6M-en is az utolsó szakaszban, hogy akkor mekkora a maximális sebesség? Úgy gondolják, hogy a mi szilárd tüzelőanyagunk gyengébb az amerikainál, mivel az RVV-AE-n nincs ramjet a Meteoron, akkor hogyan érhető el ekkora sebesség maximális hatótávolságon?

          A szerzőnek nem kell teljes tudatlanságot mutatnia a fizikával kapcsolatban. Az Ön tézise arról, hogy le vagyunk maradva az amerikaiaktól a szilárd tüzelőanyag-kémia területén, csak egy feltételezés, amely súlyon és méreteken alapul, és nem több, miközben megfeledkeztünk új rakétáinkról és azok méreteiről, valamint a szilárd tüzelőanyag égési sebességéről, elfelejtetted .


          Ami az üzemanyagot illeti, ez egy meglehetősen jól ismert tény. Itt vagy nagyon élesen megelőztünk mindenkit, vagy az üzemanyagunk összehasonlítható, vagy rosszabb, miközben mi hogyan szereztük meg jobban a rakéták paramétereit, mint az amerikaiaké? Hogyan lehet szabályozni az égési sebességet, vagy eleinte magasabb lesz, majd csökken, vagy egy bizonyos érték körül marad.

          Az RVV-BD több mint 500 kg, az AIM-120 valamivel több mint 150 kg, ezek különböző osztályú rakéták. Az RVV-BD esetében az átmérő közel 40 cm, az AIM-120-nál kevesebb, mint 18 cm, ami kisebb ellenállásveszteséget, kisebb EPR-t jelent. És sokszor tesztelték őket légiharcban. És hogyan történik az RVV-BD ellenőrzése?

          Idézet: Nikolai3
          És nincs sebesség - nincs manőverezhetőség a 8G-ben.

          Furcsa tézised van, szerző! Nyilván megfeledkezett a gázdinamikus keresztirányú vezérlésű motorokról.


          Közvetlenül a keresztirányú vezérlő hajtóművek kilövése után a rakéta, ha kifogyott az üzemanyagból, vagy nincs ramjet-vel, erősen veszít a sebességéből.
          És egyébként az RVV-BD-nek vannak gázdinamikus keresztirányú vezérlésű motorjai?

          Idézet: Nikolai3
          Idézet az AVM-től
          A nem manőverezhető célpontok az AWACS, tankerek stb.

          Szerző! A legújabb orosz rakéta, az RVV-BD R-37M a végső repülési szegmensben 6 méteres sebességgel és nyílt sajtóanyagok szerint 22-24 grammos manőverezési túlterhelési képességgel rendelkezik, és könnyen képes megsemmisíteni az amerikai repülőgépeket: F-22, F-35. Azonban mindent csak igazi kutyaviadalt tud megoldani, ezért van 2 mondatomban a can szó. A nyílt sajtó anyagai alapján Ön is kiszámolhatja, hogy az ARGSN R-37M milyen távolságból észleli és rögzíti az ilyen típusú repülőgépeket.


          szeretném hinni.
  7. -3
    28. február 2020. 23:14
    Végre nyilvánosságra került! És hány példány tört össze a régi morgósokkal folytatott vitákban, hogy az "eReFiya" tudományos szempontból soha nem fogja tudni felülmúlni a Szovjetuniót a "Szangvinikus" és a "Tömörítés" révén! Hány lándzsát törtek a liberálisokkal folytatott vitákban, hogy a "szegény tolvajok totalitárius rohanásában" soha nem lesz ilyen, hogy "az országod egyetlen dologra képes, hogy nyersanyaggyarmatként szolgáljon a Nyugat felé, és feltöltse az országot. az oligarchák offshore beszámolói"! Íme, mindannyian "vállpánton"!
    Na, semmi, most lesznek érvek, hogy "ez még nincs szolgálatban", hogy "nem kell", hogy "jobb pénzt osztani a nyugdíjasoknak" és még egyszer megvitatjuk, hogy "milyen ijesztő élő."
    1. -1
      29. február 2020. 11:56
      Sajnos le vagyunk maradva az amerikaiakhoz képest... Mivel szálas lézert nem tudunk használni, lézerszivattyús lézereket használunk (minden költségével együtt). Büszkék vagyunk rá, hogy az elsők között fogadtuk el a BLK-t kísérleti harci szolgálatra, bár a kivitelezésben nem egészen modern. De bezryben és rákos halakon.
      1. -3
        29. február 2020. 11:59
        A technológia egy üzlet. Egyelőre nem tudni, milyen típusú lézerekkel kísérleteztek. Lehet, hogy a jövőben szálas lézert is fognak használni – Oroszországban ez nem egy know-how: elég csak felidézni, hogy a 80-as évek óta használnak ilyen lézereket rendelőnkben.
      2. AVM
        +1
        1. március 2020. 21:13
        Idézet tőle: bars1
        Sajnos le vagyunk maradva az amerikaiakhoz képest... Mivel szálas lézert nem tudunk használni, lézerszivattyús lézereket használunk (minden költségével együtt). Büszkék vagyunk rá, hogy az elsők között fogadtuk el a BLK-t kísérleti harci szolgálatra, bár a kivitelezésben nem egészen modern. De bezryben és rákos halakon.


        Van egy nagyon érdekes téma is a lemezes szilárdtest-lézerekről, amelyek talán még a száloptikánál is ígéretesebbek.

        Ha azonban a Peresvet BLK valóban egy nukleáris pumpás lézer, akkor ez egy "gyémánt a koronában". Sokan fejleszthetnek szilárdtest-, gáz- vagy szálas lézert, de keresztezni a nukleáris és lézeres technológiákat... Talán ez az egyik fő előnyünk. A legtöbb ország általában még elméletben sem képes ilyen munkát végezni.
  8. +6
    28. február 2020. 23:48
    Valamiért tényleg azt szeretném kérdezni .. A kávézaccos szerző azon tűnődött, hogy Ali csirkecsontokon sertésbordával? wassat
  9. 0
    29. február 2020. 03:25
    A cikk legalábbis arra jó, hogy a BLK képességeit és harci felhasználási taktikáját nyílt információk alapján lelkiismeretesen elemezze. Hogy mi igaz, mi nem, az csak idővel derül ki, így jelenleg különösen lehet kritizálni és nem erőlködni.
  10. -2
    29. február 2020. 08:36
    Pew Pew. Rajt.
    (nem vicc, bocsi)
    A cikk pedig remek. Köszönet a szerzőnek.
    1. +2
      29. február 2020. 08:46
      Idézet a Shuttle-től
      Pew Pew. Rajt.
      (nem vicc, bocsi)

      És a vége bumm bumm .. Nem hiába dolgoztak tervezőink ebben az irányban a szovjet korszakban, és ami a legfontosabb, mindent megmentettek a Szovjetunió összeomlása után. .. Ez nem kérkedés, ez tény!
  11. +3
    29. február 2020. 09:10
    Minden gyönyörűen van bemutatva, nagyon szépen, még képekkel is, mi lenne, ha .... Valami új Vasyuki emlékezett.
  12. -1
    29. február 2020. 09:58
    Ezzel az ABLK-val minden nagyon klassz, csak csoki. Az egyetlen dolog, ha a szerzőnek igaza van, az egy repülő reaktor, és egy repülőgép-szerencsétlenség következményei nagyon szomorúak lehetnek. Érdeklődnék, hogy egy esetleges esésnél kellő védelmet lehet-e nyújtani a pusztulás ellen.
    1. AVM
      +2
      1. március 2020. 21:15
      Idézet: Winnie76
      Ezzel az ABLK-val minden nagyon klassz, csak csoki. Az egyetlen dolog, ha a szerzőnek igaza van, az egy repülő reaktor, és egy repülőgép-szerencsétlenség következményei nagyon szomorúak lehetnek. Érdeklődnék, hogy egy esetleges esésnél kellő védelmet lehet-e nyújtani a pusztulás ellen.


      Igen, az szomorú lenne. De a Burevesztnyik rakétakilövővel kapcsolatos információk alapján elfogadhatónak tartottam azt a feltételezést, hogy egy nukleáris pumpás lézert helyeznek el egy repülőgépen.
  13. +2
    29. február 2020. 10:02
    Igen....
    A Peresvetről pedig semmit sem tudni, de itt már szellemileg belenyomják a repülőgépek és rakéták olyan módosításaiba, amelyek még nem léteznek.

    Mi van, ha csak a drónok ellen dolgozik, de milyen a légvédelmi rendszer?
    Aztán ezek a gondolatok a fán - a semmibe...
    1. AVM
      +2
      1. március 2020. 21:17
      Idézet: Alex2000
      Igen....
      A Peresvetről pedig semmit sem tudni, de itt már szellemileg belenyomják a repülőgépek és rakéták olyan módosításaiba, amelyek még nem léteznek.

      Mi van, ha csak a drónok ellen dolgozik, de milyen a légvédelmi rendszer?
      Aztán ezek a gondolatok a fán - a semmibe...


      Ez is nagyon valószínű forgatókönyv. De inkább nem a drónok ellen, és persze nem a légvédelmi rendszer megvilágítása ellen, hanem hogy csak a műholdak optikájával szemben, ez lehetséges, de ez rendkívül szomorú lenne - ennyi pátosz...
  14. +1
    29. február 2020. 10:09
    Nem vagyok technikus .. De első osztályosként olvastam a cikket – az ábécét. Vannak okos emberek is. Amit egyszerűen nem találnak ki. Mindenesetre tervezőirodák és gyártók - sok szerencsét, türelmet és finanszírozást.
  15. +2
    29. február 2020. 10:15
    Csodálatosan van festve, de ebből semmi sem fog megtörténni.
    1. 0
      29. február 2020. 11:58
      Természetesen nem fog. Nem csak ez, mind meghalunk!
  16. 0
    29. február 2020. 12:52
    Miért kellett egy egész cikket írni egy hegynyi képpel az internetről, nem lenne egyszerűbb írni róla a "Fiction" rovatban? A kérdés a nyelv körül forog - először azokkal a fegyverekkel foglalkozik, amelyeket három dobozból ígért az RF fegyveres erőknek, 10 évvel ezelőtt dicsekedett a fejlesztésükkel, 5 éve gurított a Parádén, és így tovább. A darab front és a tapasztalt egységek nem számítanak. A flottának szinte nem maradt komoly hajója a távoli óceáni zónából, és azok, amelyek még a Szovjetunióból származnak, a lehető legjobban túlélik, és vadul kérik a modernizációt. Több éve építünk korvetteket és fregattokat a közeli és tengerparti övezetben. De tündérmesék, fejlesztések, akár egy atomromboló, akár egy szuperrepülő-hordozó, vagy egy helikopter-hordozó műanyag modelljei - évente 10 alkalommal kiállításokon. A többcélú tengeralattjárók 11 éve építenek egyet. Az új technológia készenléti határidőinek folyamatos mesés tologatása - aztán még egy-két év tesztelés, bár 6 éve minden médiában úgy dicsérik, hogy "nincs analógja a világon". Az emberek új válásával álltak elő - az első szakasz motorja. Aztán a második fokozat motorja. Aztán a harmadik fokozat motorja. Aztán a második szakasz szárnya. Aztán valami színpad kabinja. És akkor hány éves? 10-20? harminc? Talán elég mese az egész világnak "Pereszvetről, Poszeidónokról, Vadászokról" és egyéb baromságokról?! Talán eleinte csendben, titkolózva, fejleszteni, tesztelni, hibakeresni, eszünkbe juttatni - és csak azután megmutatni az egész világnak - ez az! Szeress, remegj! Itt egy jóképű férfi, a Parade-on - ideális tank, repülőgép, kutyapilóta, hajó, lézer és így tovább - fel-alá tesztelve! És üzembe helyezve NINCS ANALÓGUSA A VILÁGBAN, és sorozatba kerül! Akkor zihál a világ, mi, oroszok pedig boldogan tapsolunk, és büszkék leszünk az iparunkra, a hadseregre, a tervezőkre és a vezetésre! És ami most történik, az a populizmus, a mesék-ígéretek a tisztségviselők ideiglenes belső minősítésének beszervezése érdekében. És ez sajnálatos. Mert rengeteg mese van a Kremlből a szuperfegyverekről, és még mindig ugyanaz a VKS harcol Szíriában ősi módszerekkel - szabadeső bombákkal vagy a NURS csúcsával - ugyanazzal az ősi SU-30-el, SU-24-tel! És majdnem úgy, mint a második világháború idején – az MTR-katonák az életüket kockáztatva a célhoz vezetik őket. És érdemes objektíven elmondani - még a törökök is célokat találtak tüzérséggel, pontosabban, mint az orosz légierő néha. És ez annak ellenére, hogy a török ​​T-25 "Firtina" önjáró fegyverekből egy nagy pontosságú lövedékkel készített lövés tízszer olcsóbb, mint ugyanazon SU-155 munkája, amelyet tankolni, szervizelni kell, időre van szüksége a felszálláshoz, repüléshez, bombázáshoz és a bázisra való visszatéréshez. A Pereszvetákról és Poszeidonokról mesélhetsz édes meséket, amennyit csak akarsz – de a háború most folyik, ugyanabban a Szíriában, a Donbassban stb. És most harcolni kell, modern fegyverekkel, nem pedig mesékkel és fantasztikus hülyeségek ígéreteivel.
    1. 0
      29. február 2020. 15:22
      Hmmm, ez azt jelenti, hogy az állam kifejezetten elkezdett anyagokat közzétenni az új katonai fejlesztésekről - ezért most nem örülnek, hogy az osztály megmutatja a nyilvánosságnak, hogy mi van perspektíva fel lesz fegyverkezve. Korábban minden fejlesztés titokzatos fátyol mögött zajlott, mi a helyzet a Black Eagle-lel, mi a helyzet a T-95-tel, mi a helyzet a Szu-47-tel, mi a helyzet a Spirállal, mi a helyzet a szovjet szárazföldi lézerrendszerekkel, mint a Sanguine? nem volt információ – csak az internetről származó újságírók sejtései. És mindenki hordta a propaganda hülyeségeit a hadiipari komplexum összeomlásáról, meg az elszegényedett Oroszországról, amelyben csak lopni lehet, meg egyéb hülyeségeket. Most megmutatták a világnak, hogy nem vagyunk olyan nyomorultak, mint gondolják rólunk, és megnyugtatták saját népüket azzal, hogy bemutatták, hogy a hadiipari komplexum az összeomlásáról szóló összes mese ellenére továbbra is új katonai felszereléseket gyárt. Nem, mindig lesz valaki, aki elégedetlen azzal, hogy "itt és most" nem érkezett meg az új, hogy még tesztelik, feltárják a tervezési hibákat, hiányosságokat. A liberálisnak van egyfajta "fekete optimizmusa" - "minden, ami nem történik, minden a rosszra van"!
      Zavart, hogy a T-14-et 2015-ben mutatták be először, és most 20-ban nem cserélték ki teljesen a régi modellek összes tankját? Megnyugtatlak - már több zászlóalj erejéig előállítottak, már majdnem egy ezredet formáltak. Különben is, rendben van-e, hogy a fejlett technológián való munka ilyen hosszú ideig folytatódhat? A szovjet időkben az utolsó hasonló munkák a "Nyár" témában (és később "boxer\rebel\hammer\note") a 70-es évek végétől a 90-es évek közepéig tartottak. Hazánk egy időben már nagyon leégett, amikor átvette a még forradalmi, de egyben őszintén "nyers" T-64-est, amely ráadásul azonnal több ezer példányban készült. Ezért nem sietnek az Armata kiadásával - mert sokkal olcsóbb egy kísérleti katonai tételt kiadni, és működés közben azonosítani az összes hibát, mint azonnal óriási tételben legyártani, majd sok időt és pénzt költeni rá. azok átalakítása, finomhangolása és javítása.
      Nos, sok MBT-t ismersz ezen a nagy világon, kivéve a T-14-et, amiben EMP védelem, drónok kilövése, lakatlan, monitorra szerelt torony, univerzális alváz és páncélkapszula a legénységnek, ill. sokkal több? Véleményem szerint a T-14-nek tényleg "nincs analógja"!
      1. 0
        29. február 2020. 16:00
        Mielőtt ilyen jelölésekkel ellátott verset írna nekem, figyelmesen olvassa el a kommentár szövegét. És ne térj át a sejtéseidre.
        Egy rakáson keresztül fogsz mesélni a konyhában élő barátaidnak a "liberalizmusról".
        1. +1
          29. február 2020. 16:16
          Ó, ugyan már, ne sértődj meg: ahogy ők maguk írták, értették a jelentésedet. Vannak a világon, akik még rosszabbul tudnák felfogni, amit írtál.
          És miért nem szereted a „verset” – nem tudod elsajátítani?
          Milyen mulatságos, hogy távolról próbáltad meghatározni, ki vagyok – és a segéd, meg a konyha, és a stoplisok... hiba! Nincs kapcsolatom számkivetettekkel, nem iszom (és nem is tanácsolom), és általában véve csodálatos ember vagyok! érez
          Miért beszélünk liberalizmusról? Már az egész internet ömlik tőle - szegénynek már nincs hova mennie békében pihenni.
  17. 0
    1. március 2020. 04:29
    De vajon egy nukleáris pumpás lézerrel ellátott lézerrepülő egyfajta repülő "Csernobil" lesz?
  18. 0
    2. március 2020. 13:14
    Megint rajzfilmek.
  19. 0
    26. március 2020. 16:52
    A földön mindig erősebbé teheti a lézert és vastagabbá a páncélt, mint a repülőn. A fénysebességű vereség a repülés vége lesz.
  20. 0
    5. április 2020. 17:27
    Idézet: Kosztadinov
    A földön mindig erősebbé teheti a lézert és vastagabbá a páncélt, mint a repülőn. A fénysebességű vereség a repülés vége lesz.


    A felszínre helyezés alapvetően nem ad semmi újat, amire a hagyományos rakétavédelem ne tudna. Figyelembe véve a felület görbületét az alacsonyan repülő célpontok és a nagy szórás esetén - a sugár defókuszálása a légkör alsó rétegeiben nagy távolságokon.

    Több lehetőség nyílik az űrbe való kilövéskor, ha a pályák 3000-5000 km nagyságrendűek, 20-30 műholdak számával minden támadás alatt áll.
    légtér közepes és nagy magasságban.
    Az ilyen nehéz műholdak pályára állítása drága. De az is drága, hogy rakétaelhárító rendszerrel letiltsák őket, ráadásul megvédhetik magukat és lelőhetik a műholdelhárító rakétákat.

    A repülőgépre helyezés olcsóbb lehetőség, és bizonyos területeken (például Irán határai közelében) gyorsan növelheti a profik képességeit.

    Más országok számára a repülőgépeken való elhelyezés egyebek mellett lehetőséget jelent a műholdas profi "partnerek" csökkentésére. A föld felszínéről lézerfegyverekkel ezt nem lehet megtenni a Földtől nagy távolságú pályákon. A sugár kezdeti defókuszálása a légkör sűrű rétegeiben több ezer kilométeres távolságban a harci lézersugár intenzitását egy nagy teljesítményű zseblámpához hasonló fénnyé változtatja.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"