Kiderült, hogy az amerikai légierő U-2-es repülőgépei a GPS mellett Beidou és GLONASS navigációs rendszereket is használnak

27

Az Egyesült Államok és Kína közötti nehéz kapcsolat ellenére az amerikai hadsereg repülés a Középbirodalom technikai vívmányait használja. A Beidou navigációs rendszerről beszélünk.

Az amerikai légierő főnöke, James Holmes tábornok elismerte, hogy az U-2-es felderítő repülőgépek a kínai Beidou navigációs rendszert használják, amelyet a GPS biztonsági másolataként használnak.



Az U-2-es srácaim most olyan órákkal repülnek, amelyek csatlakoztatva vannak GPS-hez és Beidu-hoz is,

- mondta az amerikai tábornok.

A tábornok azt is megjegyezte, hogy alternatívaként az orosz GLONASS rendszert és egy európai tervezésű navigációs rendszert is alkalmaznak.

Emlékezzünk vissza, hogy a kínai Beidou rendszer második generációja 2018 végén állt üzembe. 2020 végén várható a rendszer harmadik generációjának indulása. A kínai navigációs rendszert az orosz Glonass rendszer, az amerikai GPS rendszer és az európai Galileo rendszer alternatívájaként tartják számon. Ha a GPS nem elérhető, az amerikai pilóták a kínai rendszert használhatják.

U-2R/TR-1 "Dragon Lady" - az Egyesült Államok légierejének fő felderítő repülőgépe, amelyet stratégiai légi felderítő funkciók ellátására használnak. Ennek a repülőgépnek az első módosításai az USA és a Szovjetunió közötti hidegháború idején, 1957-ben álltak szolgálatba. Azóta a továbbfejlesztett U-2-esek vezető szerepet töltenek be az amerikai hadsereg légi hírszerzési adatokkal való ellátásában.

Zhou Chenming kínai katonai szakértő nem lát akadályt a Beidou amerikai katonai repülőgépek általi használatában. Hiszen a kínai navigációs rendszert kereskedelmi projektként hozták létre és fejlesztették ki, így alkotói a lehető legszélesebb körben érdekeltek. Az amerikai hadsereg által használt GPS-szel ellentétben a kínai rendszer nem figyeli a műholdak jeleit.


Érdekes módon a Kínai Népköztársaság kezdetben katonai célokra is kifejlesztett egy új navigációs rendszert. Peking azt tervezte, hogy növeli a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg függetlenségét a kommunikáció és a nyomon követés terén, és a PLA-t a GPS-ről a Beidou-ba helyezi át. Ezután a gyártó elkezdett egy kereskedelmi irányt fejleszteni, amelyet ingyenes használatra szántak.

A kínai navigációs rendszer "kiemelése" az egyének és felhasználói csoportok közötti rövid üzenetek lehetősége. Ez előnyösen megkülönbözteti a Beidou-t az amerikai GPS-től. Érdekesség, hogy Kínában minden halászhajónak, személybusznak és teherautónak elrendelték, hogy váltsanak át új navigációs rendszerre. Ma már több tízmillió kínai jármű szervizelését végzi a Beidou.

Ugyanakkor nagyon valószínűtlen, hogy az amerikai felderítő repülőgép-pilóták óráiban található Beidou chipeket Kína azonosítja és nyomon kövesse.

A valós idejű nyomon követéshez speciális transzpondereket kell telepíteni, hasonlóan a hajókon használt AIS-hez. Egy egyszerű chipben nincs ilyen,

- jegyzi meg Zhou Chenming kínai elemző.

Természetesen, ha a kínai hadsereg nyomon tudja követni a chipekről érkező jeleket, akkor az amerikai parancsnokság nem engedélyezné felderítőgépeiken ilyen navigációs rendszer használatát. Másrészt már az a tény, hogy az amerikai hadsereg a kínai navigációs rendszert az amerikai navigációs rendszer alternatívájaként kezeli, Kína nagy technológiai fejlődését jelzi.

Ami a GLONASS rendszer alternatív használatát illeti, még nincsenek hozzászólások.

Az Égi Birodalom rohamosan fejleszti csúcstechnológiás iparát, a műholdas kommunikációt, így elképzelhető, hogy belátható időn belül a kínai rendszerek globális léptékben felveszik majd a versenyt az amerikai GPS-rendszerrel.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

27 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +6
    9. március 2020. 15:40
    Ez tilos, vagy mi? Azt is használjuk és amit pontosabban definiálunk.
    Most békeidő van, szóval minden rendben.
    1. +1
      9. március 2020. 15:54
      Idézet a rocket757-től

      Most békeidő van, szóval minden rendben.

      A katonaságnál annál inkább katona
      Még ha a terroristák GPS-t is raknak a drónjaikra...
      1. +2
        9. március 2020. 17:30
        "Sárkány", eltemették a VO-ban 6 éve .... feltámadt? és "vaddisznó" is?
        Március 12 2014
        20
        2011 óta a Pentagon rendszeresen csökkentette kiadásait. Így 4. március 2014-én a nyilvánosság elé került az osztály 2015-ös pénzügyi évre szóló katonai költségvetésének tervezete. Ez a dokumentum a szárazföldi erők számának csökkentésén túl az A-10 Thunderbolt II támadórepülőgép és az U-2 Dragon Lady stratégiai felderítő repülőgép teljes leszereléséről is tartalmaz információkat. Ha pedig előbbit elég hamar felváltják a többfunkciós F-35 Lightning II vadászgépek (legalábbis a tervekben), akkor utóbbival egy egész korszak a múlté lesz. Az U-2 felderítő repülőgép a hidegháború igazi szimbóluma, amely az egész világon jól ismert, beleértve a volt Szovjetuniót is.
        1. -1
          9. március 2020. 20:44
          Idézet: Repülőtér
          "Sárkány", eltemették a VO-ban 6 éve .... feltámadt? és "vaddisznó" is?

          először is nem temették el, és ezért nincs kit feltámasztani.

          Igen, az amerikaiak már tizedik alkalommal próbálják visszavonni az A-10-et – és egyelőre sikertelenül. Szerintem ez a 12. alkalomtól fog megtörténni, amikor a támadó UAV-k átveszik a helyüket - feltéve, hogy valóban autonóm csapásmérő eszközzé válnak.

          De a jenkik valójában leírták az U-2-t (az ő fejükben nem terveznek fejlesztéseket és élettartam-hosszabbításokat) – az utolsó autók repülnek. Helyüket műholdaknak, RTR repülőgépeknek és Global Hawk UAV-knak kell átvenniük.
    2. 0
      10. március 2020. 06:16
      Idézet a rocket757-től
      Most békeidő van, szóval minden rendben.

      Háborús időben ez még előnyösebb. Sem a kínaiak, sem mi nem fogunk nyomást gyakorolni a rendszerünkre, és az megfelelően fog működni.
      1. +1
        10. március 2020. 06:40
        Idézet: Den717
        Sem a kínaiak, sem mi nem fogunk nyomást gyakorolni a rendszerünkre, és az megfelelően fog működni.

        Nem tény, nem tény, hogy a protokollok, kódok nem változnak.... digitális rendszerek információcserére, adatfeldolgozásra és adatkiadásra, ez egy nagyon rugalmas rendszer, amely szükség esetén kardinális "mutációra" képes.... "hardver " nem kell módosítani, és a programbeállítások könnyen módosíthatók, ha ez az opció szerepel.
        1. +1
          10. március 2020. 06:48
          Idézet a rocket757-től
          és a programbeállítások könnyen módosíthatók, ha egy ilyen opció be van építve.

          Itt meglátjuk...
          1. +2
            10. március 2020. 07:14
            Idézet: Den717
            Itt meglátjuk...

            Ó, NE... éljünk békésen.
      2. 0
        11. március 2020. 19:43
        Nuuu .. a szomszédos műholdak jelének trigulálásával megértheti, hogy nem egy utasszállító repülőgép repül ........................... ......
  2. +1
    9. március 2020. 15:40
    Nos, igen, most sok okostelefonban mindhárom. Milyen mobiltelefon az érdekes, ott van)))
    1. +2
      9. március 2020. 17:52
      Idézet: Szürke testvér
      Nos, igen, most sok okostelefonban mindhárom. Milyen mobiltelefon az érdekes, ott van)))

      Kína....
  3. +10
    9. március 2020. 15:47
    A hír nem új keletű.
    Az U-2 pilóták a Garmin D2 óráját használják, amellyel 4 ország navigációs rendszerét használhatják.
    https://www.airforce-technology.com/news/garmin-deliver-100-d2-charlie-watch-usafs-u-2-pilots/
    15 éve használom az autómban a Garmin GPS-t, nagyon kényelmes és megbízható. 20 dollárt fizettem egy életre szóló frissítésért, és nem ismertem a bánatot...
  4. -9
    9. március 2020. 16:01
    Igen, mi folyik itt!
    A valószínű ellenfél a mi GLONAS-unkat is használja. Vannak ott gulkinorrú csoportjaink, és most mindet kihasználják, és ha elkezdődik a háború, ismét mohával és napsütéssel fogunk közlekedni.
    El a kezekkel a GLONAS-unktól, Rogozin nem erre való időnként műholdakat állít pályára, hogy navigálhasson rajtuk! Ez kizárólag nekünk GLOGNAS!!!
    1. +3
      9. március 2020. 19:04
      Ne kiabálj és ne legyen hisztéria))
      Menj másnaposan, kiadós))
  5. +1
    9. március 2020. 16:07
    A sokszorosítás MINDIG jó.
  6. +4
    9. március 2020. 16:07
    a rendszer alternatív alkalmazása...
    szerintem hibás a megfogalmazás: alternatív rendszereket használnak a főrendszer által használt adatok vékonyítására: normális folyamat, van lehetőség - használjuk.
    Hasonló elvet már régóta alkalmaznak a navigációs rendszerek.
    1. 0
      9. március 2020. 20:41
      Idézet Pete Mitchelltől
      a rendszer alternatív alkalmazása...
      szerintem hibás a megfogalmazás: alternatív rendszereket használnak a főrendszer által használt adatok vékonyítására: normális folyamat, van lehetőség - használjuk.
      Hasonló elvet már régóta alkalmaznak a navigációs rendszerek.

      pontosan helyes)
      1. +1
        10. március 2020. 02:09
        Elvileg a szabványos logika a navigációs rendszerek építésekor: lehet finomítani a koordinátákat - használd: hívd fazéknak, csak ne tedd a sütőbe: frissítsd VOR-VOR, DME-DME, GALILEO- .. mindegy: a koordináták ritkítása számít, különösen az adott útvonalon való cserkésznél
  7. +1
    9. március 2020. 16:39
    Kiderült, hogy az amerikai légierő U-2-es repülőgépei a GPS mellett Beidou és GLONASS navigációs rendszereket is használnak
    Ez a hír csak az alulméretezett tankkabátokat fogja meglepni vagy izgatni nevetőA többi normál 194 cm-es testmagasság jól tudja, hogy ebben nincs semmi meglepő.Mindegyiküknek van GPS kütyüje. Természetesen a mi útjainkon nincs GPS terrorizál
  8. +2
    9. március 2020. 16:58
    Igen. - Putyin megnyomja a gombot, - Az amerikai gépek csomagokban zuhannak,
    de Amerika ugyanaz a nagy repülési hatalom volt.
    És most Putyin irányítja a gépeiket – elnököket nevez ki nekik.
  9. +1
    9. március 2020. 17:38
    Hülyeség lenne. Szerintem a wu na és a china tsu e ugyanaz
  10. 0
    9. március 2020. 19:58
    Repülnek még U-2-esek? A gépek ötven évesek a vietnami háború óta.
    1. -1
      9. március 2020. 20:40
      Idézet: Grad-1
      Repülnek még U-2-esek?

      miközben repülnek. Csak ezek már nem a vietnami vagy a Powers-korszak gépei. Most ezek elektronikus felderítő repülőgépek (oldalra néző radarral, frissített avionikával és továbbfejlesztett ECM-berendezéssel) - U-2S és TU-2S
      Általában az U-2-t aktívan felváltják az olyan UAV-k, mint a Global Hawk
  11. -1
    9. március 2020. 20:33
    Kiderült, hogy az amerikai légierő U-2-es repülőgépei a GPS mellett Beidou és GLONASS navigációs rendszereket is használnak
    Ők fedezték fel Amerikát egyenesen, Captain Evidence))) mi (és az európaiak és a kínaiak) is aktívan használjuk ugyanazt a GPS-t a nemzeti rendszereken kívül, és akkor mi van?

    Nyilvánvaló, hogy az adatbázis alatt minden más lesz - a katonaság átáll a nemzeti rendszerre, de békeidőben miért ne ???
  12. -2
    9. március 2020. 21:48
    Számomra úgy tűnik, hogy ez inkább sebezhetőség, mint teljesítmény. A repülőgép koordinátáinak meghatározása a rendszer tulajdonosai számára ismertté válik, emellett lehetővé válik a szükséges adatok hardveres továbbítása a vevő számára, a valós jelet helyettesítve.
    1. +1
      10. március 2020. 09:23
      Idézet az avdkrd-től
      A repülőgép koordinátáinak meghatározása a rendszer tulajdonosai számára ismertté válik

      Hogy érti ezt?
      Idézet az avdkrd-től
      lehetővé válik a szükséges adatok hardveres bemutatása a vevőnek, helyettesítve a valós jelet.

      Ehhez legalább azonosítania kell a vevőt. És hogyan kell ezt megtenni, ha ő, a vevő csak jelet kap?
  13. -1
    10. március 2020. 15:35
    Hogy őszinte legyek, minden megfelelő ember megérti, hogy amikor a GPS leáll, azt mondhatjuk, hogy már nincs egyetlen navigációs rendszer. Nyilvánvaló okokból. Nincs szükség navigációra. Elbújna egy nukleáris robbanás káros tényezői elől.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"