Katonai áttekintés

Az AFV "Stryker" új módosítása - Stryker MCVV

20
Az amerikai csapatok elfogadják a Stryker páncélozott harcjármű újabb módosítását - a 120 mm-es nagy pontosságú APMI aknavetőt - Accelerated Precision Mortar Initiative. Új 120 mm-es habarcsrendszerek telepítésekor az amerikai Stryker BBM a Double-V Hull Mortar Carrier Vehicle vagy röviden MCVV elnevezést kapja. Érdekes tény, fegyver akkor kezdik nagyon pontosnak tekinteni az Egyesült Államok hadseregében, ha a lövések 50 százaléka egy 10 méteres körön belül esik, középen egy céllal. Mint a tesztek kimutatták, az új aknavető nemcsak a nagy pontosságú fegyverek keretébe illeszkedik, hanem az első lövéstől a kitűzött célokat is eltalálja.

A mai napig 120 mm-es aknavetőket használnak az amerikai békefenntartó egységek Afganisztánban, és továbbra is harcászati ​​egységekkel állnak szolgálatba. A habarcsok hordozható habarcsrendszerként is használhatók. Ez a Stryker AFV nyolcadik módosítása, és bár már létezik az M1129-es, a habarcsszállító néven ismert módosítása, két különböző járműről van szó.

Az AFV "Stryker" új módosítása - Stryker MCVV


Stryker páncélozott harcjárművek
A BBM "Stryker" egy köztes típusú páncélozott járműsorozat, amelyet "Piranha" páncélozott szállítóeszközök alapján hoztak létre az Egyesült Államok azonos nevű szárazföldi egységei számára. A gép létrehozásához két cég, a DDGMC és a General Dynamics Land Systems összeállt, hogy létrehozzanak egy új gépet, amely a LAV III-on alapul. A BMM név 2 kiváló amerikai katona nevét kapja - a második világháborúban és Vietnamban (posztumusz) kitüntetésben részesültek.

Az első autók 2002 óta léptek be a Stryker egységeibe, amelyek Shineski szárazföldi tábornok ötleteinek megtestesítői voltak. Úgy vélte, hogy a szárazföldi erők koncepciója akkoriban már lemaradt a katonai konfliktusokban a szárazföldi egységek alkalmazásának gyors változásai mögött, és megpróbált gyors és manőverezhető egységeket létrehozni erősebb felszerelések (AFV "Stryker") és a meglévő gyalogsági egységek felhasználásával. Az ilyen egységek villámszállítását a haditengerészettel és a légierővel való folyamatos együttműködéssel tervezték. Ezek az új egységek valójában fejlett szárazföldi erőkké váltak, amelyek behatoltak az ellenség területére.



A Stryker BBM-et használó Stryker egységek létrehozásának új programját az amerikai hadsereg elfogadja, de a gépek létrehozása felé haladva úgy döntenek, hogy frissítik, és nehezebbek és lassabbak lesznek, mint azok a gépek, amelyek alapján kifejlesztették őket. , és kevéssé alkalmazkodott az átvezető levegőhöz. Az ilyen gépekkel rendelkező mobil szárazföldi egységeket a katonaság az Egyesült Államok Kongresszusa elé állította, mint harci csapatokat, teljes spektrumú feladatokat megoldva. A Stryker AFV-k azonban valójában enyhén páncélozott járművek voltak, amelyek sebezhetők nagy kaliberű fegyverekkel és RPG-kkel szemben. Az új gépek katonai konfliktusokban való alkalmazása megmutatta, hogy sok megjegyzés és megoldatlan probléma van velük kapcsolatban, amelyeken dolgozni és dolgozni kell. Az autó meglehetősen terjedelmesnek, magasnak és túlterheltnek bizonyult, ami végül a rosszul felszerelt utakon boruláshoz vezetett.

A szárazföldi katonai parancsnokság kezdeti tervei szerint 6 Stryker dandár létrehozását tervezték, amelyek fő felszerelése a Stryker gépek különböző változatai lennének. 6 brigád becsült költsége 15 milliárd, ahol mintegy ötmilliárd előre nem látható kiadás és áremelkedés.

Iraki tapasztalat Stryker gépekkel
Az iraki háborús cselekmények összes eredményét elemezték és értékelték, sőt külön jelentést is készítettek a Stryker páncélozott harcjárműről. A jelentés anyagai alapján a katonai szakértők által levont fő következtetés az, hogy a harcjárművek szinte teljesen nem felelnek meg a rájuk háruló feladatoknak, további felhasználásuk a csapatokban erősen kétséges.

A gép ismert előnyei:
- zökkenőmentes;
- kényelem közúti vezetés közben;



Főbb hátrányai:
- megbízhatatlanság harci körülmények között;
- gyenge védelem még kézi lőfegyverek ellen is;
- alacsony tűzerő;
- néhány tervezési hiba.
- nagy valószínűséggel megsemmisítik az AFV-ket egy gránátvetőről leadott lövéssel;



A gyenge védelem kezelésének fő módja az anti-halmozódó rácsok felszerelése volt, ami csak túlterhelte az autót, és csökkentette annak mobil tulajdonságait. A túlterhelés miatt nagyon gyorsan kellett abroncsokat cserélni, és a heves esőzések során problémát jelentett. Az esőzések után általában igyekeztek nem használni a BBM-et, így az autók még az utakon is elakadtak, és a beépített nem túl erős motorok ilyen körülmények között meghibásodtak. A konstruktív megoldások hiányosságai közül érdemes kiemelni a biztonsági övek kényelmetlen megoldását, amely több amerikai katona halálához is vezetett. Természetesen a gyalogosoknak is voltak panaszai a járművek szabványos fegyverzetére, de a fenti hiányosságok hátterében nem lehet rájuk koncentrálni.

A járműszemélyzet fő vesztesége 17 katona, és ez annak ellenére, hogy Irakban a katonai beavatkozás aktív szakasza után kezdték el használni a BMM-eket. A járművek elleni fő támadásokat irreguláris iraki csoportok hajtották végre, amelyek fő fegyverei a régi gránátvetők és az elavult típusú aknák voltak. Visszatérve Irakban világossá vált, hogy a Strykerek meglehetősen nem biztonságosak, elsősorban az amerikai katonaság számára, és jelentősen csökkent a különböző feladatok megoldásában való felhasználásuk.

Azonban, ahogy ez gyakran megesik, az amerikai hadsereg nem utasítja el ezt a katonai felszerelést. Új, modernizált, dinamikus védelmet kapott járművek állnak szolgálatba az Egyesült Államok szárazföldi erőinek egységeinél. Ezenkívül a szolgálatban lévő járművekre szerelt dinamikus védelmi rendszereket szereltek fel, amelyek célja az AFV-k fő hátrányának minimalizálása - a nagy kaliberű fegyverek és gránátvetők elleni gyenge védelem.

A BMM "Stryker" eszköze és kialakítása
A jármű megőrizte a Piranha kerekes páncélszállítókra jellemző elrendezést:
- menedzsment osztály - a bal oldali orrban;
- MTO - a jobb oldali orrban;
- csapattér - a jármű központi és hátsó részei;
Экипаж БММ «Страйкер» два человека – командир машины и водитель-механик. В десантном отделении могут разместиться 9-ть пехотинцев в полной экипировке. Колеса машины подключены к системе централизованной подкачки. Вход-выход пехотинцев в машину осуществляется через кормовую аппарель, которая имеет встроенную дверь и два люка в задней части корпуса машины на крыше. Формула колес 8х8, с возможностью отключения привода 2-х мостов.

A vezető-szerelőt három M17 periszkóp és egy éjjellátó készülék látja el. A fő felszerelés a járműparancsnoknál van felszerelve:
- FBCB2 digitális adatátviteli rendszer;
- a taktikai helyzet megjelenítésére és tesztelésére szolgáló rendszer;
- "Raytheon" AN / TSQ-158 navigációs rendszer;
- M45 periszkóp - 7 egység;
- Kijelző megjelenítése a videokameráról és hőképezési információkról;

Az MTO a Caterpillar cég 3126e / C7 dízelmotorjával van felszerelve, 350 LE teljesítményjellemzőkkel. A sebességváltó automata, az "MD3066P" sebességváltó 6 sebességes az "Allison" cégtől. Nem úszó típusú páncélozott harcjármű.

A szabványos fegyverzet a gép verziójától függ. A parancsnoki torony fölé van felszerelve. Ehhez van egy egységes tartó, amelyre rövid időn belül különféle fegyvereket lehet felszerelni. Fegyverzet főként távirányítású végrehajtás:
- 12.7 mm-es "M2" géppuska kaliber 2 tölténnyel;
- 40 mm-es „Mk19” gránátvető kaliber 448 gránátlövedékkel;
- 7.62 mm-es "M240" géppuska kaliber 4.5 ezer tölténnyel.
Az ilyen típusú fegyverek bármelyikével együtt a 4 csövű, füstszűrők M4-os gránátvetőinek negyedik blokkja is ugyanerre a telepítésre van felszerelve. A Stryker BMM teljes példányszáma 6 ezer jármű. A légi szállításhoz C-3/130/17 típusú repülőgépeket használnak.

A BBM "Stryker" módosításai:
- páncélozott gyalogsági harcjármű - ICV M1126;



- felderítő jármű - RV M1127;



- ACS - mobil fegyverrendszer - MGS M1128;



- habarcsgép - MS M1129;



- parancsnoki jármű - CV M1130;



- tűzvédelmi jármű - FSV M1131;



- gépészeti jármű - ESV M1132;



- mentőautó - MEV M1133;



- mobil komplexum ATGM - TOU M1134;



- WMD felderítő jármű - RV NBC M1135.



Основные характеристики:
- súly - 17200 kilogramm;
- hossza - 6.4 méter;
- szélesség - 2.6 méter;
- magasság - 2.2 méter;
- hasmagasság - 50 centiméter;
- kapacitás - 11 fő, 2 legénység, 9 - gyalogos;
- maximális sebesség - 97 km / h;
- utazótáv - 500 kilométer;
- emelkedési szög akár 31 fok;
- akadályok leküzdése 60 centiméterig, szélesség 2 méterig.

Információforrások:
- http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/armour-usa/b_stryker.htm
- http://en.wikipedia.org/
- http://defpol.org.ua/site/index.php/uk/arhiv/2010-01-06-09-35-57/11215--stryker---
Szerző:
20 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Prokhor
    Prokhor 26. július 2012. 08:31
    +2
    Hülyeség, már az első lövésből mozsárral célba találni hihetetlen esemény!
    Érdekes módon egy páncélozott személyszállító valóban megvédhető dinamikus védelemmel egy RPG lövés ellen? Személy szerint úgy gondolom, hogy nem, ha csak a KAZ-t teszem fel ...
    1. IRBIS
      IRBIS 26. július 2012. 08:58
      +4
      Semmi ilyesmi! Minden a tapasztalaton és a készségeken múlik. A valódi harci műveletekben aknavetőinknek sikerült aknákat "dobniuk" az ablakokon keresztül egy 82 mm-es aknavetőről. Az ütegparancsnok pedig a gyakorlótéren első lövésével egy magas alakot (400m) talált el, valakinek - fantázia, de igazi profinak - bonyolult feladat!
      1. Tartalékos alezredes
        Tartalékos alezredes 27. július 2012. 08:36
        +1
        Támogatom! ő maga is tanúja volt a habarcsok ékszermunkájának, még az SLA nélkül is, a régi módon
    2. Egyetemi tanár
      Egyetemi tanár 26. július 2012. 09:22
      +6
      Hülyeség, már az első lövésből mozsárral célba találni hihetetlen esemény!

      Ez már régóta nem hülyeség, a modern LMS lehetővé teszi ezt.
      1. Prokhor
        Prokhor 26. július 2012. 16:24
        +4
        Ezt csak repülés közbeni korrekcióval lehet megtenni.
        Egy lőporgyárban dolgoztam, a tüzérségi lövéshez ugyanannyi lőpor tömege adja a lövedék kezdeti sebességét. + 10 m/s. Ez laboratóriumi mérleggel van, a boltokban kevésbé pontosan mérnek. Közvetlen lövéssel szinte észrevehetetlen, de a kis sebességű aknáknál ez a szórás nagyobb lehet, plusz a szerelt lövöldözés ...
        1. kiütéses
          kiütéses 26. július 2012. 17:19
          0
          Attól függ, hogy ki és hol termel, kedves.
    3. Reggeli turista
      Reggeli turista 26. július 2012. 11:56
      +1
      Hülyeség, már az első lövésből mozsárral célba találni hihetetlen esemény!


      Vezetett aknákról beszélünk lézeres vagy GPS vezetéssel. További részletek itt:
      http://www.defenseindustrydaily.com/US-Army-Wants-120mm-GPS-Guided-Mortars-to-Fi
      ght-Afghan-Insurgents-05990/
      Érdekes módon egy páncélozott személyszállító valóban megvédhető dinamikus védelemmel egy RPG lövés ellen? Személy szerint úgy gondolom, hogy nem, ha csak a KAZ-t teszem fel ...


      A távirányító típusától és a gránát típusától függ. A legrosszabb esetben a kár minimalizálható.
    4. kiütéses
      kiütéses 26. július 2012. 17:18
      +1
      Akár hiszi, akár nem, ez tíz évvel ezelőtt lehetséges volt. Úgy mondom, mint egy habarcsos ember.
      1. kíváncsi
        kíváncsi 8. augusztus 2012. 15:59
        0
        A YOUTUBE-on már az első lövéstől megerősítették a habarcs sikeres működését
  2. borisst64
    borisst64 26. július 2012. 11:25
    +2
    "Az esőzések után megpróbálták egyáltalán nem használni a BBM-et, így az autók még az utakon is elakadtak"

    Sírok!!
  3. dred
    dred 26. július 2012. 12:49
    +1
    Idézet: professzor
    Ez már régóta nem hülyeség, a modern LMS lehetővé teszi ezt.

    Teljesen egyetértek. Nem ülünk egy helyben. Minden alkalommal valami újat adnak ki.
  4. bükkfa
    bükkfa 26. július 2012. 12:52
    -4
    Nos, ha jól értem, ez a páncélozott szállítókocsi nyugati változata!!!
    Annyira brutálisan néz ki, de valójában ez egy teljes ÉÉÉ!!!
    1. bükkfa
      bükkfa 27. július 2012. 21:49
      0
      nem, de mik a hátrányok!!! Csak kifejtettem a véleményemet, micsoda új sorrend: csak leszavazzátok !!!
  5. Sarych testvér
    Sarych testvér 26. július 2012. 13:20
    +4
    Őszintén szólva nem láttam semmilyen előnyt a legközönségesebb páncélozott szállítóhoz képest! Vegyünk alapul, ragasszunk fel különböző modulokat – és mi a probléma?
  6. ZAVET
    ZAVET 26. július 2012. 13:26
    +4
    Egy ilyen részletes cikkben helyénvaló lenne azt mondani, hogy a Stryker NEM amerikai fejlesztés, nem teljesítmény:

    A járműcsaládot a kanadai LAV-III alapján hozták létre, amelyet viszont a svájci MOWAG Piranha III alapján fejlesztettek ki, 8x8-as kerékelrendezéssel.

    Hogy tetszik a 21. századi külszíni favágás?
    1. ZAVET
      ZAVET 27. július 2012. 09:21
      +1
      Tudom, hogyan lehet ebből habarcsmérnöki gépet csinálni ((az alkotók logikáját követve, akik egyszerűen csak raknak egy habarcsot egy nyitott kabinba, dobjanak oda még pár lapáttal zzzzt)), de nem mondom el senkinek.
  7. Núbia2
    Núbia2 26. július 2012. 16:30
    +1
    Jó családnak bizonyult.
  8. Oleg Rosszkij
    Oleg Rosszkij 26. július 2012. 19:10
    +3
    ... Ma már 120 mm-es aknavetőket használnak az amerikai békefenntartó egységek Afganisztánban, ....
    Valami nem stimmel itt, furcsán hangzik, nem?
    1. Prokhor
      Prokhor 26. július 2012. 21:21
      +1
      És mi a baj? Hiszen Amerika csak sugárzó békesség és béketeremtés, gengszterei csak mirhát hordozó feleségek! Rákacsintás
    2. kiütéses
      kiütéses 27. július 2012. 01:40
      +2
      A békefenntartó egység nem pacifistát jelent, Oleg. Gondolja, hogy az orosz békefenntartók más módon vannak felfegyverkezve?
  9. ds4trr3ed
    ds4trr3ed 26. július 2012. 21:19
    -1
    Hazánk hatóságai már sokat tettek, de ez már túl sok.
    Valójában véletlenül találtam rá http://xurl.es/poisk
    Mindegyikünkről vannak információk, például: rokonok, barátok, levelezés a közösségi hálózatokról.
    És ami a legfontosabb, ez mindenki számára elérhető, én általában nagyon féltem eleinte - soha nem tudhatod, milyen hülye mászik oda
    Nos, igaz, hogy eltávolíthatja magát az oldalról.
  10. Qwerty43
    Qwerty43 27. július 2012. 06:08
    0
    Láttad? Putyin jelenlegi kormánya készítette ezt az adatbázist , ahol részletes információkat talál a volt Szovjetunió területén élő minden egyes lakosról. Regisztráltam, megtaláltam és töröltem az adataimat, amit mindenkinek ajánlok. Van valaki, aki keres...

    Láttad? Putyin jelenlegi kormánya készítette ezt az adatbázist , ahol részletes információkat talál a volt Szovjetunió területén élő minden egyes lakosról. Regisztráltam, megtaláltam és töröltem az adataimat, amit mindenkinek ajánlok. Van valaki, aki keres...
  11. Qwerty43
    Qwerty43 27. július 2012. 06:13
    0
    Láttad? Putyin jelenlegi kormánya készítette ezt az adatbázist , ahol részletes információkat talál a volt Szovjetunió területén élő minden egyes lakosról. Regisztráltam, megtaláltam és töröltem az adataimat, amit mindenkinek ajánlok. Van valaki, aki keres...
  12. Strashila
    Strashila 27. július 2012. 06:15
    +2
    Ez a cikk egy pofon a Honvédelmi Minisztérium tisztviselőinek. Az a vágyuk, hogy szinte mindent lefordítsanak egy kerekes alvázra, teljes árulás. Álmaik egy dolog, de a valóság teljesen más. még a nem vízimadarak is, nem úgy mint a miénk.Kérlek vedd észre, hogy a vacak nem olasz kiömlés, hanem az ő kék amerikai álmuk.Mindenhol ugyanazok a problémák, a páncélozott szállító nem tank, megvannak a sajátosságai és soha nem lesz tank.
    1. Tartalékos alezredes
      Tartalékos alezredes 27. július 2012. 08:42
      +4
      Hozzátenném még (kérésedre) a legg .... fegyver egy "egységes" fegyver - SZÉLES feladatkör megoldására tervezték. És miért ne tekinthetnénk egy 82 mm-es aknavetőt nagy kaliberű mesterlövész puskának? És a páncélozott uralra 125 mm-es ágyút is rakhatsz - miért nem tankot? Zadolbali sci-fi írók a moszkvai régióból (RF).
  13. Zomanus
    Zomanus 29. július 2012. 01:10
    -1
    Nos, a gép tisztán városi seprésre való, ha jó utak vannak. Vladikban a legelső nyíláson megakadna... De a külföldi és a kerekes rovására... Na, csak hozzáértő reklám + úgy döntöttünk, hogy kipróbáljuk. A lényeg az, hogy milyen következtetéseket vonnak le.
  14. ALEXXX1983
    ALEXXX1983 28. október 2012. 18:43
    0
    Az autó meglehetősen terjedelmesnek, magasnak és túlterheltnek bizonyult, ami végül a rosszul felszerelt utakon boruláshoz vezetett ...
    Nos, ez nem probléma - csak az oszlop fején kell elindítani egy buldózert, egy aszfaltozót és egy korcsolyapályát)))
    itt van egy jó habarcs – bár régi