Az Egyesült Államokban elmagyarázták, hogyan fenyegetik a kínai "fekete lyukak" az amerikai tengeralattjárókat

20

Az Egyesült Államok folytatja a víz alatti állapot elemzését flotta Orosz haditengerészet, különös figyelmet fordítva a tengeralattjárók egyedi projektjére. Tehát a 877-es és 636-os projektek tengeralattjárói az elemzők figyelmének középpontjában állnak.

A híres fekete lyukak, ahogy ezeket a hajókat nevezik az amerikai sajtóban, megváltoztathatják a tengeri egyensúlyt a Dél-kínai-tengeren. Így vélekedik Caleb Larson, az Egyesült Államok biztonságának szakértője, aki az ismert The National Interest folyóiratban közölt cikket.



Mint tudják, a Project 877 tengeralattjárókat, amelyeket Halibutnak is hívnak, már a szovjet időkben, az 1980-as években kezdték építeni. Néha "Varshavyanka"-nak is nevezik őket, mivel a szovjet időkben tengeralattjárókat kellett volna szállítani a Szovjetunió szövetségeseinek a Varsói Szerződés Szervezetében. A NATO-ban az ebbe az osztályba tartozó tengeralattjárókat Kilo néven kodifikálták. A 636.3 projekt továbbfejlesztett hajói az Improved Kilo nevet kapták.

2006-ig 24 tengeralattjárót építettek az orosz haditengerészet számára és további 29 tengeralattjárót exportra. A "fekete lyukak" szolgálatba álltak Vietnam, India, Algéria, Irán és Kína haditengerészeténél. Ez az utolsó vásárló, aki ma leginkább aggasztja az amerikai hadsereget.

Caleb Larson a 877-es és 636-os típusú tengeralattjárók műszaki jellemzőinek elemzése után arra a következtetésre jutott, hogy a tengeralattjárók fő előnye a nagy manőverezőképesség és az alacsony zajszint. Például mindkét típusú orosz tengeralattjáró belsejében gumírozott hangelnyelő bevonat található, amely csillapítja a tengeralattjáró belsejéből származó zajokat.

Érdekes módon még 2018-ban a kínai média fényképeket közölt a 877EKM Halibut típusú tengeralattjáróról. A figyelmes közönség azonnal észrevette, hogy a tengeralattjáró valamiért hosszabb lett, mint a klasszikus minták. A csónak testében megjelent egy 15 méter hosszú betét. Ekkor az elemzők azt javasolták, hogy a kiegészítő rekeszbe egy levegőtől független erőművet helyezzenek el. Ez a telepítés növeli a tengeralattjáró titkosságát. A kínai haditengerészetben egyébként korábban is voltak ilyen telepítésű tengeralattjárók, amelyek Type 039A vagy Type 041 néven ismertek.

A Project 877 tengeralattjáró sajátosságait figyelembe véve nyilvánvaló esélyekkel rendelkezik a sikerre a Dél-kínai-tengeren. Nem véletlen, hogy az ilyen típusú tengeralattjárókat mindenekelőtt olyan országok vásárolják meg, amelyek hozzáférnek a Dél-kínai-tengerhez, és igényt tartanak annak ellenőrzésére - Vietnam és Kína.

Ám ha az Egyesült Államok az utóbbi időben elég jó kapcsolatokat ápol Vietnammal, akkor az amerikai elemzők nem mondhatják el ugyanezt Kínáról. A KNK-t az Egyesült Államok egyik legfontosabb lehetséges ellenfeleként tartják számon, az ázsiai-csendes-óceáni térségben pedig már ma is az Égi Birodalom az első számú ellenfél.

A Dél-kínai-tenger a legvalószínűbb konfrontációs zóna a két nagyhatalom között. Az Egyesült Államok igyekszik megakadályozni, hogy Kína megteremtse a tenger feletti teljes ellenőrzést, mivel ehhez köti a szövetséges Tajvan biztonságát, amelyet Japánnal és Dél-Koreával együtt a térség egyik fő Amerika-barát államának tartanak.

Amerikai hajók járőröznek a Dél-kínai-tengeren, és próbálják demonstrálni erejüket a kínai flotta előtt. De a kínai haditengerészet sem marad le mögötte: Caleb Larson elismeri, hogy a manőverezhető Fekete Lyukak nagyon hatékonyak lehetnek az amerikai haditengerészet terjedelmes atomtengeralattjárói ellen, ha az utóbbiak megpróbálnának ellenségeskedést indítani a Dél-kínai-tengeren.

Ezért az amerikai haditengerészet parancsnokságának van miért aggódnia: a kínai "fekete lyukak" nagyon komoly ellenfélté válnak az amerikai tengeralattjárók számára, ha ez utóbbiak a Dél-kínai-tengeren próbálnak működni.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

20 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. -2
    20. március 2020. 13:39
    Ezért az amerikai haditengerészet parancsnokságának van miért aggódnia: a kínai "fekete lyukak" nagyon komoly ellenfélté válnak az amerikai tengeralattjárók számára, ha ez utóbbiak a Dél-kínai-tengeren próbálnak működni.


    És csak nőni fog...
  2. +3
    20. március 2020. 13:43
    a szerzőnek (?) és (vagy) szerkesztőnek -
    - minek faragni egy fotót a 955-ös projektről, ha a cikk teljesen más hajókról szól?
    1. 0
      20. március 2020. 17:01
      Idézet: pl675
      a szerzőnek (?) és (vagy) szerkesztőnek -
      - minek faragni egy fotót a 955-ös projektről, ha a cikk teljesen más hajókról szól?

      A szerző egy cikket javasol megvitatásra, nem fényképet a cikkhez.
  3. 0
    20. március 2020. 13:44
    . A Kínai Népköztársaság haditengerészeti erőinek jövőjének általános koncepcióját a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg elit Hadtudományi Akadémiájának politikai biztosa, Wen Conggen ismertette. Azt mondta: "KNK-nak meg kell törnie a tengeri blokádot a nemzetközi erőkkel. Csak akkor beszélhetünk az ország felemelkedéséről, ha megtörjük. És ahhoz, hogy ez a felemelkedés gyors legyen, Kínának át kell mennie az óceánokon."

    E cél elérése érdekében a KNK megkezdte a tengeralattjáró-flotta fejlesztését. A kínai vezetés szerint a tengeralattjáróknak kell lenniük a csendes-óceáni térség birtoklásában.
    1. +1
      21. március 2020. 02:07
      Idézet: Olya Tsako
      Kína megkezdte a tengeralattjáró-flotta fejlesztését.

      Asszonyom, viccel, vagy komolyan púposat farag!? am
      Nézd meg a PLA haditengerészet hajóépítő programját... Hol láttál ott "csónakokat"? Miért érnek a khinchiki repülőgép-hordozók és rombolók, ha "a tengeralattjáró-flotta fejlesztése folyik"? Igen
  4. +3
    20. március 2020. 13:47
    Valami primitív a belső gumibevonatról, ami csodagyereket csinál a csónakokból. Népszerű mechanika szint. A betéttel kapcsolatban már érdekesebb, de nem világos, hogy Oroszországban vagy maguk a kínaiak helyezték be. Oroszországban úgy tűnik, hogy egy dugó a VNEU-val, nem?
    1. +3
      20. március 2020. 14:04
      Idézet: Csiga N9
      Valami primitív a belső gumibevonatról, ami csodagyereket csinál a csónakokból. Népszerű mechanika szint. A betéttel kapcsolatban már érdekesebb, de nem világos, hogy Oroszországban vagy maguk a kínaiak helyezték be. Oroszországban úgy tűnik, hogy egy dugó a VNEU-val, nem?


      beszúrás - hamis, mint sok más dolog, ami náluk van - https://topwar.ru/151169-istorija-odnoj-falshivoj-fotografii.html
      és nekem úgy tűnik (tévedhetek) nincs VNEU-juk.
  5. +1
    20. március 2020. 13:58
    Fekete lyuk? Kíváncsi vagyok, hogy ezeket a hajókat valóban így hívják-e az amerikai médiában, vagy csak a mi sajtónkban. Jó lenne gyorsan teljes egészében eljuttatni őket Távol-Keletünkre.
  6. +6
    20. március 2020. 14:12
    A működő villanymotorral rendelkező egyrotoros dízel-elektromos tengeralattjáró kis sebességű zaja egy nagyságrenddel kisebb, mint egy működő turbógenerátorral és elektromos motorral rendelkező egyrotoros nukleáris tengeralattjáró zaja, még a természetes keringés mellett is. hűtőfolyadék az atomreaktor primer körében. Az ok egyszerű, mint egy szög - a másodlagos hűtőfolyadéknak, amely az elektromos generátor hajtás turbináját forgatja, szüksége van a keringtető szivattyú működésére.

    Tehát a „halibuts” továbbra is „fekete lyukak” marad.
    1. +5
      20. március 2020. 15:24
      Tehát a „halibuts” továbbra is „fekete lyukak” marad.


      Kijelentem.

      Az atommeghajtású hajónak gyakorlatilag semmi esélye a dízelmotorral szemben. Hát ha csak mindenki részeg lett volna a dízeltől vagy nyilvánvaló meghibásodás van, mint valami "shnyaga" görbe tengelye. Nem lehet hallani valamit, ami nem ad zajt. És egy kilőtt torpedó zaja jelzi az atommeghajtású hajónak, hogy "eltalált".

      Létezik egy ilyen "dolog" a "Tanítások a kölcsönös észlelési tartományok meghatározására". Két csónak ugyanarra a pontra mozog (egyszerre érkeznek meg) egymástól elválasztott mélységben, és maximális erőfeszítéseket tesznek a "képzelt ellenség" észlelésére. Bármennyire is pöffeszkedtünk, de amint a navigátor jelentette a GCP-nek, hogy "pontnál vagyunk" egy kérésre az akusztikus kabinhoz: "Akusztikus! Horizont!" - a válasz elbátortalanított: "Tiszta a horizont"!

      Egy modern dízelmotor egy hozzáértő személyzet kezében szörnyű fegyver.
  7. +3
    20. március 2020. 14:38
    Idézet: Üzemeltető
    Az ok egyszerű, mint egy szög - a másodlagos hűtőfolyadéknak, amely az elektromos generátor hajtásának turbináját forgatja, a keringtető szivattyú működéséhez szükséges. .

    A szivattyú a fő keringtető szivattyú. A körkörös egy fűrész.
    Az MCP működésének hozzájárulása a tengeralattjáró általános mezőjéhez nem olyan jelentős, amikor alacsony sebességgel működnek.
    1. +1
      20. március 2020. 14:46
      Mekkora a légcsavar-villanymotor egység és a turbó-elektromos generátor-hűtő-rekuperátor-szivattyú egység zajviszonya?

      Még akkor is, ha a második kör hűtővíz felvételét annak sebességnyomása segítségével vesszük fel, és nem külön szivattyúval.
    2. -1
      20. március 2020. 16:11
      Tévedsz, a szivattyúnak is van recirkulációja és keringtetése, a recirkulációs szivattyú egy dolog, a keringetés más, nem írok le minden hőtechnikát, ahol vannak szivattyúk, ott vannak osztva keringetőre és recirkulációra, betáplálásra és visszatérésre, a kör a kazánegység vagy a turbinatér csővezetékeinek bekapcsolásához saját szivattyúkkal is rendelkeznek, valamint benzinkutaknál, medencében stb. hi

      Nem mínuzom, de mielőtt azzal érvelnék, hogy csak egy keringető fűrészt érdemes előzetesen megnézni a szivattyúberendezések egyéb alkalmazási területein!
      1. 0
        20. március 2020. 17:26
        A PTU PLA-ban nincsenek recirkulációs és CIRCULAR szivattyúk. Vannak fő keringető szivattyúk (külső vízszivattyúzás a fő kondenzátor szakaszain), vannak szivattyúk a kondenzátum betápláló rendszerhez: kondenzvíz- és tápszivattyúk (indítás és üzem), PTU keringető szivattyúk (olajhűtéshez és néhány fogyasztóhoz). például gőznyomás-szabályozó). Külön vannak szivattyúk gőzsugaras hűtőgépekhez. Számuk és nevük a tengeralattjáró generációjától és kialakításától függően változik.

        Befejezte a jelentést.
        1. -1
          20. március 2020. 19:39
          A fő vagy nem, de a keringető vagy recirkulációs szivattyú, és csak arról írtál, akkor döntöd el, hogy van-e szivattyú vagy nincs? A turbinához kondenzvíz szivattyú csatlakozik, a recirkulációs szivattyú hajtja a vizet, a folyadékot körben, de a visszatérő vezetékre szerelik, a keringető szivattyú egyben nyomásfokozó szivattyú is
          1. 0
            20. március 2020. 20:09
            A terminológiája számomra, aki másfél évtizedig a PLA mozgalmi részlegénél szolgáltam, őrülten hangzik.
            A probléma megértése nélkül ne próbáljon meg tanítani valakit.
            1. -1
              21. március 2020. 08:08
              Én hőmérnök vagyok, te tengeralattjáró, de csak egy turbina és egy turbina csővezeték van, nem látom okát vitatkozni, hogy neked megvan a saját koncepciód és a turbina részleg működési elve, van tapasztalatom, karbantartás és javítás és oktatás, a turbinák működési elve mindenhol ugyanaz, akár hőerőműnél, akár automata telefonközpontnál, akár víz alatti atamahodon, a segédberendezések elhelyezkedése eltérő lehet, amelyek magukban foglalják a szivattyúberendezéseket, elpárologtatókat, a biztonsági szelep, visszacsapó szelep, vészhelyzeti nyomáscsökkentő szelep, nyomásszabályozó szelep, tápszivattyú, ez egyben recirkulációs szivattyú, szívó szivattyú, kondenzátum szivattyú, alacsony nyomású szivattyú, dióhéjban, sok van szivattyúkból, és érdemes szemléltetésként nem a szabványos képet nézni, hanem a teljes kazánegységet esetünkben egy egészben, a reaktort a primerköri túlhevítővel, ha a hely engedi, akkor jöhet a második kör, miután a turbina, mivel a lapatki gőz hőmérséklete 119 ° C és annál magasabb, egy liter víz gőzzé alakul, a pillanatnyi térfogat megnő Chennyről kiderül, hogy 1700 liter, veszélyes és robbanásveszélyes keverék. hi
  8. +5
    20. március 2020. 14:48
    szegény, szegény államok, ki nem fenyegeti őket? csak sajnálni síró ..... nem találod már ezt a paranoiát? .... és ezen a paranoián sok pénzt eveznek .... Igen
  9. 0
    20. március 2020. 17:28
    Idézet: Üzemeltető
    Mekkora a légcsavar-villanymotor egység és a turbó-elektromos generátor-hűtő-rekuperátor-szivattyú egység zajviszonya?

    Ez titkos információ.
  10. +1
    20. március 2020. 17:38
    Nemrég volt egy eset a 636.6-os és egy brit multifunkcionális hajónkkal a Földközi-tengeren. A miénk Feketetől a Földközi-tengerig jutott. Szóval, a mieink kiszúrták a briteket, nem emlékszem pontosan a számra, de nagyon távolról, de a mi britünk nem. Igaz, ugyanekkor a mieink több csomós sebességgel lopakodtak, de ennek ellenére. És csak akkor, amikor a hajónk már szándékosan elindult a britek felé, hogy ellenőrizze, mikor számolta, ez akkor történt, amikor a köztük lévő távolság nagyon kicsire csökkent.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"